Как обшить фургон фанерой своими руками: Как обшить фургон своими руками?

Как обшить фургон своими руками?

СОДЕРЖАНИЕ

1. Назначение обшивки грузового отсека.
2. Какие поверхности грузового отсека нужно обшить?
3. Чем обшить кузов фургона внутри?
4. Процесс обшивки своими руками.
5. Дооснащение при необходимости.

---

Профессиональная обшивка внутренней части фургона — это хорошее решение, позволяющее защитить грузовой отсек от повреждений. Владельцы грузовых и грузопассажирских цельнометаллических фургонов, промтоварных будок и прочего коммерческого транспорта, обшивая фургон изнутри, часто дорабатывают его под собственные нужды: ставят систему крепления груза, делают шумоизоляцию и утепление, даже монтируют стеллажи, ящики и прочую мебель в фургон.

Обшивка фургона Газели своими руками готовым комплектом из алюминия

Если вы решили обшить фургон своими руками, то перед началом работ важно определиться с рядом основных моментов, чтобы получившийся результат вас полностью удовлетворил.

---

Назначение обшивки грузового отсека

Естественно, что внутренняя обшивка фургона – это надежная защита его стенок, пола и потолка от повреждений. Однако для того, чтобы не только обшить, но еще и сэкономить свои деньги и время, а также обеспечить максимально длительный срок службы защитных панелей, важно определиться, какой функционал возлагается на защитную обшивку.

К примеру, обшивка микроавтобуса и обшивка промтоварной будки своими руками – не одно и то же, и материалы здесь потребуются разные, и комплектация защиты, и сложность работ в этих двух случаях несоразмерима. Промтоварную будку вполне можно защитить обычной не влагостойкой березовой фанерой – и она будет служить длительное время при условии бережной эксплуатации, тогда как салон пассажирского и грузопассажирского фургона лучше обшить чем-нибудь более прочным и долговечным.

Также вы, возможно, захотите выполнить предварительную шумоизоляцию и утепление – в этом случае обшивка еще и будет фиксировать и защищать термоизоляционный слой.

---

Обшивка буса, фургона, микроавтобуса – какие поверхности нужно обшивать?

Перед процессом обшивки фургона своими руками важно определиться с комплектацией защитных панелей – какие поверхности грузового отсека вы будете обшивать?

В грузовом отсеке обшить можно:

• — стены;
• — пол;
• — потолок;
• — двери;
• — колесные арки;
• — перегородку за водителем.

Готовый комплект из фанеры и алюминия для обшивки Лада Ларгус своими руками: пол, стены, двери, колесные арки

Наиболее уязвимыми для повреждений являются стены, пол и колесные арки – чаще всего обшивают только их, но здесь стоит отталкиваться еще и от того, какие чаще грузы перевозит данный автомобиль. Если это габаритный товар, то мы рекомендуем обшить своими руками весь фургон полностью, включая стены, двери, пол, потолок, колесные арки и даже перегородку за водителем. Полная обшивка микроавтобуса своими руками также необходима, если грузовой отсек будет предварительно утеплен.

Выполняя утепление фургона своими руками, важно, чтобы абсолютно все его поверхности были теплоизолированы, при этом финишное покрытие – обшивка – обязательная составляющая данного процесса.

Теперь, когда вы определились с комплектацией, можно подумать о том, чем обшить фургон внутри.

---

Чем обшить кузов фургона?

Обшивка буса своими руками может быть выполнена из различных материалов. Обладая большим опытом в производстве и установке защитных обшивок в грузовые отсеки автотранспорта любого вида, мы рекомендуем остановить свой выбор на следующем ассортименте материалов:

• ламинированной фанере;
• березовой облегченной фанере;
• алюминии.

Существуют еще разнообразные композитные материалы, цветной пластик, но фанера и алюминий – наиболее популярные и доступные материалы для самостоятельной обшивки.

Обшить фургон фанерой своими руками

Ламинированная фанера отличается высоким сроком службы и надежной защитой грузового отсека от повреждений. Для защиты пола фургона и колесных арок выбирайте фанеру большей толщины, нежели для стен, дверей, потолка, перегородки за водителем.

Фото клиента: обшивка Мерседес Спринтер готовым комплектом из ламинированной фанеры

Учтите, что для обшивки буса фанерой потребуется как минимум электролобзик, так как нужно, чтобы защитная деталь идеально подходила форме и габаритам к соответствующей внутренней поверхности грузового отсека.

Обшивка фургонов фанерой облегченного типа подойдет только для стен, дверей, перегородки и потолка. Мы не рекомендуем использовать невлагостойкую березовую облегченную фанеру для защиты пола – она не прослужит вам долго.

Обшивка микроавтобуса фанерой также должна быть максимально безопасной для людей. Для пола лучше выбирать фанеру с рифлением, она имеет антискользящий эффект.

Вы можете комбинировать материалы, устанавливая на пол защиту из алюминия, а на стены и другие поверхности – из обычной или ламинированной фанеры. Обшивка грузового отсека мягкими материалами не рекомендуется.

Защита из алюминия

Как обшить цельнометаллический фургон или даже салон микроавтобуса максимально надежно? Выбирайте для защиты алюминий. Алюминиевый лист полуторамиллиметровой толщины способен защитить от деформации, даже если вы перевозите габаритные грузы с острыми углами в сложных дорожных условиях.

Защита всех поверхностей фургона Газели алюминиевой обшивкой

По цене обшивка салона алюминием, а также защита грузового отсека выйдет дороже, чем фанерная, однако срок службы защитного комплекта из алюминия составляет не один десяток лет. До 50 лет служит такая защита – столько не живут даже автомобили.

Если вы выполняете предварительное утепление и шумоизоляцию буса, фургона, микроавтобуса, то важно понимать, что более прочный и толстый материал для обшивки увеличит уровень тепло- и виброизоляции.

---

Обшивка своими руками пошагово

Обшить фургон своими руками несложно, но достаточно трудоемко в одни руки, поэтому лучше заручиться поддержкой хотя бы еще одного человека.

Для начала нужно изготовить детали защитной обшивки. Вы можете купить фанеру и изготовить их самостоятельно, сняв предварительно все мерки с внутренних поверхностей грузового отсека, прикупив фурнитуру, комплектующие, саморезы, планки и т.д.

Защита фургона ламинированной и обычной облегченной фанерой

Вы также можете заказать готовый набор обшивки в нашей компании, выбрав необходимую комплектацию и материалы. Мы изготовим комплект по габаритам и формам вашего фургона и отправим выбранной вами транспортной компанией. В набор входят все комплектующие и фурнитура.

Как самому обшить салон микроавтобуса, а также грузовой отсек фургона:

1. Снимите старую обшивку, если она имеется.
2. Очистите все поверхности, которые будете обшивать.
   При обшивке салона буса своими руками действуйте снизу вверх: сначала смонтируйте пол, затем стены, двери, перегородка за водителем, колесные арки, потолок.
3. Стыки в деталях обшивки закрывайте планками. Обычно такое бывает при монтаже защиты пола.
4. Важно установить металлические планки, а также порожек, чтобы защитить стыки обшивки, да и передвижение груза будет более комфортным – не будет цепляться.

С нашими комплектами вы сможете легко обшить своими руками Газель, Форд Транзит, Мерседес Спринтер, Лада Ларгус и любой другой коммерческий автомобиль, а также обшить салон микроавтобуса своими руками.

---

Дополнительное переоборудование и дооснащение

Многие автовладельцы, особенно владельцы грузопассажирского и пассажирского автотранспорта, не останавливаются на обшивке, а ищут, как переоборудовать микроавтобус своими руками.

Переделка микроавтобусов своими руками из грузового в грузопассажирский и наоборот требует больших затрат, нежели обшивка салона микроавтобуса. Кроме этого потребуется и перерегистрация автомобиля.

Переоборудование микроавтобуса и фургона своими руками может заключаться и в установке специализированного оборудования и техники, мебели, систем хранения и транспортировки, устройств крепления груза и т. д. Таким образом, расширяется функциональность грузового отсека фургона, повышается уровень комфорта и безопасности в процессе перевозки грузов и людей.

Наша компания предлагает услуги по изготовлению и установке защитных комплектов для грузовых отсеков коммерческого транспорта. У нас вы можете заказать комплект обшивки индивидуально под ваш автомобиль по доступным ценам с доставкой по России. Звоните по телефону, указанному на сайте.

Как обшить фургон фанерой своими руками – Блог

Цельнометаллические грузовые и грузопассажирские автофургоны, которые выпускает автомобильная промышленность, в основном не оснащаются внутренней обшивкой. Незащищенная металлическая поверхность при интенсивной эксплуатации и перевозке грузов часто подвергается механическим повреждениям. Обшить фургон фанерой своими руками – один из недорогих вариантов упрочить и защитить конструкцию грузового отсека, продлить эксплуатационный срок коммерческого автотранспортного средства.

Выбор материала

Для облицовки автофургонов подходят сорта фанеры, обладающие повышенной плотностью и прочностью, высоким уровнем влагоустойчивости (наличие маркировки ФСФ). От стандартных марок автомобильные фанерные листы отличаются сетчатой поверхностью. Что касается толщины материала, то она варьируется от 6 до 12 мм. Подбирают фанеру по толщине в соответствии с тоннажностью автофургона. Причем для обработки колесных арок понадобится продукт большей толщины, чем для облицовки боковых стенок и пола.

Чтобы обшить кузов фанерой своими руками, в работе потребуются и другие сопутствующие материалы:

• антикоррозийные составы, которые наносят на металлическую базовую поверхность стен грузового отсека;
• мастика для обработки пола перед укладкой фанеры, продукт обладает антикоррозийными свойствами и повышает адгезию металла с древесным листом;
• крепежные элементы: вытяжные заклепки и саморезы;
• подложка, которую укладывают для предотвращения скрипов при эксплуатации смонтированной облицовки.

Если с выполнением обшивки одновременно планируется сделать теплоизоляцию кузова, то в перечень необходимых материалов включают утеплители.

Способы обшить фургон фанерой своими руками

Обшивка может носить частичный характер или охватывать всю поверхность кузова. В частичную облицовку обязательно включают пол и колесные арки.

Если грузовой отсек редко загружается до верха, заполняя весь объем фургона, автовладельцам достаточно сделать частичную отделку боковых панелей и дверей.

Комплексная облицовка предполагает выполнение защитной отделки фанерой всего фургона, включая пол, потолок, стенки и дверцы. Частичная и полная обшивка ведется по одинаковой технологии монтажа. Разница заключается только в объеме работ.

Последовательность рабочего процесса

Облицовку кузова проводят в определенной последовательности.

• Собирают каркас из реек сечением 20 мм х 50 мм и закрепляют на поверхности боковых панелей и пола.
• Изготавливают лекала, соответствующие форме и параметрам кузова. Для этой цели применяют картон или плотную бумагу. По лекалам размечают фанеру и выкраивают заготовки. Резать материал специалисты рекомендуют на фрезерных станках, чтобы получить идеально ровные кромки срезов. Применение электролобзика нежелательно, поскольку на срезах возможно расщепление материала. При дальнейшей эксплуатации это создаст проблемы – листы в зоне обрезки будут впитывать влагу.
• Выкроенные элементы укладывают на боковые панели и потолок и крепят к каркасу с помощью вытяжных заклепок. Минимальная толщина фанеры для облицовки боковин – 6 мм.
• На финальном этапе фанеру укладывают на пол по предварительно подготовленной обрешетке. Минимальная толщина фанерных листов – 9 мм. Дополнительно обшивают колесные арки. Для этого собирают каркас из стального уголка. Иногда фанерные листы настилают на металлическую поверхность пола, используя монтажную липкую ленту.
  Ею оклеивают выступы, укладывая в шахматном прядке. Покрытие плотно прижимают к ленте. Для хорошего сцепления металлическую поверхность предварительно обезжиривают.

Если в комплекс работ включает облицовку двери, то обшивочную панель монтирует таким образом, чтобы она не прикасалась к уплотнителю. В противном случае, при закрытии дверей резиновый элемент каждый раз будет придавливаться к торцу фанеры, что приведет к его изнашиванию. Как результат дверцы утратят герметичность.

Резюме

Подводя итог, можно констатировать, что обшивка фургона фанерой придает кузову дополнительную прочность и надежно защищает внутреннюю металлическую поверхность от быстрого износа. Чтобы минимизировать расходы, вполне реально обшить фургон фанерой своими руками. Весь трудоемкий процесс от А до Я можно выполнить самостоятельно. Есть и другой удобный вариант – купить готовый комплект фанерной обшивки для своей модели автофургона и крепить ее уже самому. По материальным затратам – это дороже, но существенно облегчает процесс, поскольку все элементы идеально подогнаны в соответствии с конфигурацией фургона, а в деталях предусмотрены пазы, выемки и отверстия для крепления.

Установка фанерных стен в нашем фургоне

После полной изоляции нашего фургона и укладки ламината следующим шагом было возведение стен.

Как и в любой части процесса сборки фургона, существует множество различных вариантов материала для стен. Для нашего фургона мы решили использовать березовую фанеру толщиной 1/4 дюйма, потому что она гибкая, с ней легко работать и она имеет красивый рисунок волокон. Мы решили повесить фанеру, прикрутив ее прямо к металлическому каркасу фургона.

Поначалу ставить фанерные стены в нашем фургоне было немного пугающе. Мы не были уверены, как получится установка, достаточно ли просто прикрутить фанеру к металлической раме, или как она будет выглядеть.

Но как только мы приступили к делу, стены поднялись довольно легко, и готовый продукт выглядит великолепно. Вот как мы это сделали.

Что мы использовали для установки наших стен

• 1/4″ березовая фанера
• 3/4″ саморезы для листового металла
• Аккумуляторная дрель
• Электролобзик
• Картон

Шаг 1: Измерьте и вырежьте картонные шаблоны из картона

два окна со стороны водителя сразу за сиденьем водителя. Фанеру мы планировали вкрутить прямо в металлическую нервюру, и заклинить за обрамление у места водителя.

Шаг 2: Проверка подгонки и обрезка шаблонов

После того, как мы вырезали наш шаблон, мы проверили его, чтобы убедиться, что он подходит. Нам пришлось обрезать несколько мест здесь и там, чтобы максимально приблизить размер.

Как видите, панель закрывает нижнюю часть окна. В нашем дизайне мебели кухонные шкафы и платформа кровати выше, чем нижняя часть окон, поэтому мы решили закрыть часть, заблокированную мебелью, фанерой и дополнительным утеплением.

Шаг 3. Обведите фанеру и вырежьте лобзиком

Это самое интересное. Мы обвели шаблон на листе фанеры, а затем с помощью лобзика вырезали контур.

Шаг 4: Вырежьте отверстия для окон

Чтобы вырезать отверстия для окон, мы просверлили отверстия во всех четырех углах с помощью сверла 1/4″, а затем с помощью электролобзика соединили точки.

Шаг 5: Тестовая подгонка и обрезка фанеры

Несмотря на то, что мы пытались сделать наш шаблон как можно ближе, нам все же пришлось подрезать фанерную панель в нескольких местах, чтобы она подошла идеально.

Шаг 6: Добавьте дополнительную изоляцию (при необходимости)

Чтобы добавить изоляцию к той части окна, которую мы закрывали, мы прикрепили Reflectix к обратной стороне фанеры с помощью клея 3M High Strength 90 и ленты Gorilla.

Шаг 7: Прикрутите фанеру к металлическому корпусу фургона

Чтобы прикрепить фанеру к металлическому каркасу нашего фургона, мы взяли несколько саморезов 3/4 дюйма для листового металла. Эти шурупы прошли сквозь фанеру в раму без сверления направляющих отверстий.

Преимущество фанеры толщиной 1/4″ в том, что она достаточно гибкая, поэтому будет повторять изогнутые контуры кузова фургона. Первая панель сработала отлично.

Шаг 8: выполните ту же процедуру с другими панелями

После крепления первой панели мы выполнили те же действия, чтобы вырезать и повесить фанеру для остальной части фургона. Окна в нашем фургоне имеют одинаковый размер, поэтому мы смогли изменить наш первый шаблон, чтобы сделать две другие панели.

Все, что нам нужно, это несколько надрезов здесь и там и дополнительный кусок внизу, чтобы сделать шаблон для задних окон. Затем мы обвели шаблон на фанере и взяли наш верный лобзик. После того, как мы вырезали и подогнали фанеру, мы прикрутили ее к металлической раме фургона.

Мы не можем не подчеркнуть, сколько времени сэкономит вам повторное использование ваших шаблонов. Мы смогли использовать многие из одних и тех же шаблонов на разных этапах сборки нашего фургона.

Шаг 9: Трассировка и вырезание дверных панелей

Последним, но не менее важным, было добавление фанерных панелей к задним дверям. Если вы дочитали до этого момента, то можете догадаться, как мы это сделали.

Мы сделали шаблоны из картона, обвели их на фанере, вырезали лобзиком и прикрутили.

Мы прорезали отверстия для дверных ручек и прикрутили оригинальные пластиковые накладки ручек обратно на фанеру.

Шаг 10: Полюбуйтесь своей работой!

Вот и все! У нас официально есть стены! После таких важных вех важно сделать шаг назад и поаплодировать своему прогрессу. Не так давно наш фургон был просто пустой оболочкой. Теперь он начинает чувствовать себя как дома каждый день.

В естественной красоте дерева, покрывающего жилое пространство, есть что-то, что заставляет вас чувствовать себя умиротворенным и довольным. Вот почему мы решили использовать красивые кедровые панели для потолка нашего фургона, который был следующим в процессе сборки.

Мы надеемся, что вам понравилось следить за нашими успехами, и мы ценим всю вашу любовь и поддержку! Вы, ребята, рок! Не забудьте подписаться на нас в Instagram @gnomad_home и на Facebook в Gnomad Home. Нам не терпится закончить сборку фургона в ближайшие несколько недель и, наконец, отправиться в путь.

RV Основание из фанеры | CargoVanConversion.com

В ходе этой части проекта я устанавливаю фанерный черный пол и герметизирую его для защиты от влаги. Как вы могли заметить, я забыл про окрашивание до момента установки и крепления фанеры, поэтому шеллаком заклеил только видимую часть фанеры. Вы также можете окрасить другую сторону или вообще воздержаться, так как герметизация, безусловно, является вариантом.

---

Содержимое изолированного пола проекта

Стяжки и колесные ниши
Бумажные фанерные шаблоны
Изоляция пола
Закрепление изоляции с помощью клея
Нанесение пены
Установка фанеры
Оборудование и программное обеспечение 900

• Как вырезать листы фанеры с помощью бумажных шаблонов.
• Как добавить пазы для фиксации фанеры.
• Как подогнать листы фанеры.
• Зачем герметизировать фанеру.

Что вам понадобится:

• Настольная пила.
• Электролобзик.
• Маленькая кисть.
• Широкая кисть.
• Рулетка.
• Маркер.
• Наждачная бумага.
• Малярная лента.
• Защитные очки.
• Защита органов слуха.
• Вакуум.
• Дополнительно:
• Ручная пила.
• Циркулярная пила.
• Маршрутизатор.

Что вам понадобится:

• Бумажные шаблоны (сделанные ранее в этом проекте).
• 3 листа фанеры bcx (для наружных работ) – 4 фута x 8 футов 15/32 дюйма каждый.
• 4 унции хлопьев Shellac.
• 32 унции (4 чашки) Денатурат.
• Дополнительно:
• Морской лак или
• Полиуретан.

Приблизительная продолжительность этого проекта: 4½ часа. за фанеру и дополнительно 2 часа. для шеллака.

---

Соображения

Внутренняя высота
Основной состав основания пола в автодоме или фургоне должен состоять из нижнего слоя изоляции Poly-Iso толщиной от половины до одного дюйма и верхнего слоя. слой из фанеры для наружных работ. Стандартной фанеры толщиной ¾ дюйма достаточно, чтобы надежно удерживать все шкафы и приборы. Не используйте МДФ или ДСП, так как эти продукты имеют проблемы с весом и/или влажностью.

Из практических соображений я должен отклониться от этих стандартов из-за высоты крыши. Ford Transit со средней крышей имеет внутреннюю высоту около 69дюймах между верхними ребрами пола и поперечинами потолка. Даже при моем личном среднем росте остается очень мало места для материалов пола или потолка, не жертвуя возможностью стоять прямо в автомобиле.

Если у вас автомобиль с высокой крышей, все это неприменимо, но я решил использовать только изоляционные полосы Poly-Iso между ребрами пола, а поверх них положить лист фанеры толщиной всего полдюйма. Это и снятие обуви, надеюсь, решит эту проблему.

Вес
Вес — еще один фактор, который может повлиять на выбор материалов. Эти обшивочные материалы тяжелые и сильно влияют на общий допустимый вес отдельного автомобиля. В зависимости от тоннажа и размера фургона вы можете решить использовать относительно более легкие или более тонкие материалы. Фанера толщиной полдюйма (на самом деле 15/32 дюйма), которую я использую, добавляет еще 73,5 фунта к конверсии.

Направление
В качестве чернового пола я предпочитаю укладывать фанеру сбоку, так как поверх нее будет укладываться финишный пол. Но размер пола, вероятно, будет диктовать, как наиболее эффективно уложить фанеру, чтобы сэкономить несколько долларов на материалах. В итоге я использовал три листа фанеры, и осталось много обрезков.

---

Соберите все инструменты и материалы, прежде чем продолжить. Регулярно подбирайте материалы, чтобы избежать дорогостоящих ошибок.

• Приклейте бумажный шаблон к фанере.
• Отметьте области выреза.
• Вырежьте отмеченные области. Оставайтесь в пределах линий, чтобы медленно переходить к финальному монтажу.
• Регулярно проверяйте, подгоняя фанеру.
• Отметьте и вырежьте все дополнительные области, которые необходимо удалить.
• При установке убедитесь, что между фанерой и окружающими участками имеется зазор в ¼ дюйма. При необходимости отрегулируйте.
• Отрежьте задние листы фанеры по ширине в центре центрального ребра пола плюс ¼ дюйма.
• Вырежьте пазы спереди и сзади (сверху, ширина ½ дюйма, глубина ¼ дюйма) и слева (снизу, ширина ½ дюйма, глубина ¼ дюйма) правого заднего листа фанеры.
• Вырежьте пазы спереди, сзади и справа (сверху, ширина ½ дюйма, глубина ¼ дюйма) левого заднего листа фанеры.
• Вырежьте паз сзади (снизу, ширина ½ дюйма, глубина ¼ дюйма) переднего листа фанеры.
• Будьте уверены, пазы сцеплены.

---

Соображения

Преимущество герметизации фанерного пола заключается в защите его от гниения и плесени. Это также затрудняет «дышание» этих материалов, из-за чего влага может испаряться, а материалы могут сохнуть,

Таким образом, при желании вы можете нанести на него некоторую защиту с помощью (морского) лака или полиуретана. Я люблю пользоваться Шеллаком. Как деревообработчик-любитель, я использую хлопья Shellac, в основном потому, что я могу хранить их в течение длительного периода, в то время как консервированную версию нужно использовать в течение нескольких месяцев.

Для этого применения я использую нарезку весом 1 фунт (4 унции хлопьев с 32 унциями/4 стакана денатурированного спирта), и требуется день, чтобы он был готов к использованию. Просто добавьте их вместе и регулярно перемешивайте, чтобы помочь растворить хлопья. При высыхании имеет оранжево-янтарный оттенок и быстро сохнет; добавьте денатурированный спирт, если вам нужно больше времени. №

Очистить легко: прополощите кисть в денатурированном спирте и дайте высохнуть. Он высохнет, но вернется в форму при следующем использовании Shellac.

Ресурсы:
Хлопья шеллака: Хижина шеллака

Шеллак — это смола, выделяемая самкой жука лака на деревьях в лесах Индии и Таиланда и используемая в качестве красителя для нанесения кистью, пищевой глазури и отделки для дерева.

---

• Приготовьте раствор Shellac накануне.
• Если вы красите в правильной последовательности, очистите фанеру и нанесите Шеллак на обе стороны и края, если нет:
• Пропылесосьте пол.
• Покрасьте края.
• Покрасьте поверхность.

---

Заключение

Эта часть проекта включает в себя более тяжелые материалы и более тяжелые инструменты, но все еще доступна для обычного мастера.