Обозначение уклонов на строительных чертежах: Обозначение уклона на чертежах

2.2. Масштабы

Масштабы строительных чертежей выбираются согласно ГОСТ 2.302-68*, с учетом требований ГОСТ 21.501-93.

Изображения на чертежах гражданских зданий выполняют в следующих масштабах:

● планы этажей: 1:100, 1:200;

● разрезы, фасады: 1:100;

● фрагменты планов, фасадов и разрезов: 1:20, 1:50;

● детали и узлы: 1:5, 1:10, 1:20.

2.3. Линии обводки чертежа

При разработке и оформлении чертежей применяются линии по ГОСТ 2.303-68 ЕСКД. На толщину линии обводки влияют масштаб изображения и насыщенность вычерчиваемого изображения линиями. Толщина линии основного контура S выбирается в пределах от 0,5 до 1,4 мм. Выбранные толщины линий должны быть одинаковые для всех изображений на данном чертеже, вычерчиваемых в одном и том же масштабе.

На планах и разрезах конструкции, попавшие в секущую плоскость, обводят более толстой линией, не попавшие – тонкой линией.

Примерная толщина линий обводки строительных чертежей, мм, приведена в табл. 2.

Таблица 2

2.4. Нанесение размеров

На строительных чертежах размеры наносят в соответствии с ГОСТ 2.307-68*, с учетом требований системы проектной документации для строительства по ГОСТ 21.501-93.

Размеры проставляют в миллиметрах, без указания единиц измерения. Выносные и размерные линии делают тонкими сплошными. Ограничивают размерные линии засечками (короткими штрихами) под углом 45º к ним снизу вверх по ходу письма. Размерные линии выступают за выносные на 1-3 мм.

Размерное число располагается над размерной линией примерно на расстоянии от 0,5 до 1 мм (рис. 5, а).

а б

Рис. 5. Обозначение размерных чисел (а) и линий (б)

Выносная линия может выступать за размерную на 1-5 мм. При недостатке места для засечек на размерных линиях, представляющих собой замкнутую цепочку, их допускается заменять точками (рис. 5, б).

Рекомендуемое расстояние от контура чертежа до первой размерной линии не менее 10 мм. Расстояние между параллельными размерными линиями должно быть не менее 7 мм, а от размерной линии до кружка координационной оси 4 мм (рис. 6).

Рис. 6. Размерные линии

Отметки. Условные отметки уровней (высоты, глубины) на планах, разрезах, фасадах показывают расстояние по высоте от уровня поверхности какого-либо элемента конструкции здания, расположенного вблизи планировочной поверхности земли. Этот уровень принимается за нулевой (рис. 7).

Рис. 7. Условные отметки уровней высоты

На фасадах и разрезах отметки помещают на выносных линиях или линиях контура. Знак отметки представляет собой стрелку с полочкой. При этом стрелку выполняют основными линиями длиной 2-4 мм, проведенными под углом 45º

к выносной линии или линии контура. Линию выноски, вертикальную или горизонтальную, изображают сплошной тонкой (рис. 8).

Рис. 8. Знак высотной отметки

Размер h рекомендуется принимать от 2 до 6 мм, в зависимости от размеров чертежа. Длина полочки, мм, может быть следующей:

● для шрифта высотой 2,5 мм:

а) при четырех цифрах – 11,

б) при пяти цифрах – 12;

● для шрифта высотой 3,5 мм:

а) при четырех цифрах – 12,

б) при пяти цифрах – 15.

При необходимости длину полочки и размер

h можно увеличить. Около одного изображения отметки рекомендуется размещать на одной вертикальной прямой, а длину горизонтальной полочки делать одинаковой.

Рис. 9. Обозначение высотных отметок

Знак отметки может сопровождаться поясняющими надписями.

Например: «Ур.ч.п.» – уровень чистого пола; «Ур.з.» – уровень земли.

На строительных чертежах отметки указывают в метрах с тремя десятичными знаками, отделенными от целого числа запятой.

Условная нулевая отметка обозначается так: 0,000. Размерное число, показывающее уровень элемента, расположенного ниже нулевой отметки, имеет знак минус, например: – 1,200; а расположенного выше – знак плюс, например: + 2,700 (рис. 9).

На планах размерное число отметки наносится в прямоугольнике, контур которого обведен тонкой сплошной линией, или на полке линии-выноски. В этом случае перед размерным числом обязательно ставится знак плюс или минус (рис. 10).

Рис. 10. Обозначение высотной отметки на плане

Уклоны. На строительных чертежах уклон указывается в виде простой дроби. При необходимости допускается уклон в виде десятичной дроби проставлять с точностью до третьего знака. Перед размерным числом, определяющим уклон, ставят знак минус двух пересекающихся под острым углом линий. Обозначение уклона наносят непосредственно над линией контура или на полке линии-выноски, причем нижняя линия знака уклона должна быть параллельна линии контура или линии выноски, а острый угол направлен в сторону уклона (рис. 11).

Рис. 11. Изображение и обозначение уклона

На планах направление уклона указывают стрелкой. При необходимости над ней ставят значение уклона (рис. 12).

Рис. 12. Изображение уклона на плане

Система проектной документации для строительства. Условные графические обозначения на чертежах автомобильных дорог – РТС-тендер

ГОСТ 21.207-2013

МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ

МКС 01.100.30

Дата введения 2015-01-01

Цели, основные принципы и основной порядок работ по межгосударственной стандартизации установлены ГОСТ 1.0-92 “Межгосударственная система стандартизации. Основные положения” и ГОСТ 1.2-2009 Стандарты межгосударственные, правила и рекомендации по межгосударственной стандартизации. Правила разработки, принятия, применения, обновления и отмены

Сведения о стандарте

1 РАЗРАБОТАН Открытым Акционерным Обществом – Центром методологии, нормирования и стандартизации в строительстве (ОАО “ЦНС”) совместно с Закрытым Акционерным Обществом “Проектно-изыскательский и научно-исследовательский институт промышленного транспорта” (ЗАО “Промтрансниипроект”)

2 ВНЕСЕН Техническим комитетом ТК 465 “Строительство”

3 ПРИНЯТ Межгосударственным Советом по стандартизации, метрологии и сертификации (МГС) (протокол от 14 ноября 2013 г. N 44)

За принятие проголосовали:

Краткое наименование страны по МК (ИСО 3166) 004-97

Код страны по
МК (ИСО 3166) 004- 97

Сокращенное наименование органа государственного управления строительством

Азербайджан

AZ

Азстандарт

Армения

AM

Минэкономики Республики Армения

Беларусь

BY

Госстандарт Республики Беларусь

Казахстан

KZ

Госстандарт Республики Казахстан

Киргизия

KG

Кыргызстандарт

Молдова

MD

Молдова-Стандарт

Россия

RU

Росстандарт

Таджикистан

TJ

Таджикстандарт

Узбекистан

UZ

Узстандарт

          

(Поправка. ИУС N 9-2021).

4 Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 17 декабря 2013 г. N 2315-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 21.207-2013 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 января 2015 г.

5 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ

6 ПЕРЕИЗДАНИЕ. Апрель 2015 г.

Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодном информационном указателе “Национальные стандарты”, а текст изменений и поправок – в ежемесячном информационном указателе “Национальные стандарты”. В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ежемесячном информационном указателе “Национальные стандарты”. Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования – на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет.

ВНЕСЕНА поправка, опубликованная в ИУС N 9, 2021 год, введенная в действие с 18.08.2021

Поправка внесена изготовителем базы данных

Настоящий стандарт устанавливает основные условные графические обозначения и упрощенные изображения, применяемые на чертежах автомобильных дорог различного назначения.

В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие межгосударственные стандарты:

ГОСТ 2.303-68 Единая система конструкторской документации. Линии

ГОСТ 2.306-68 Единая система конструкторской документации. Обозначения графические материалов и правила их нанесения на чертежах

ГОСТ 21.101-97* Система проектной документации для строительства. Основные требования к проектной и рабочей документации

________________

*На территории Российской Федерации действует ГОСТ Р 21.1101-2013

ГОСТ 21.201-2011 Система проектной документации для строительства. Условные графические изображения элементов зданий, сооружений и конструкций.

ГОСТ 21.204-93 Система проектной документации для строительства. Условные графические обозначения и изображения элементов генеральных планов и сооружений транспорта

ГОСТ 21.302-2013* Система проектной документации для строительства. Условные графические обозначения в документации по инженерно-геологическим изысканиям

ГОСТ 21.701-2013* Система проектной документации для строительства. Правила выполнения рабочей документации автомобильных дорог

________________

* Вводится одновременно с разрабатываемым стандартом

В настоящем стандарте применены следующие термины с соответствующими определениями:

3.1 дорожная разметка: Линии, надписи и другие обозначения, применяемые самостоятельно, в сочетании с дорожными знаками или светофорами на проезжей части автомобильной дороги, искусственных сооружениях и элементах обустройства дорог, информирующие участников дорожного движения об условиях и режимах движения на участке дороги.

3.2 дорожный знак: Техническое средство организации безопасности движения с обозначениями и/или надписями, информирующими участников дорожного движения о дорожных условиях и режимах движения, расположении населенных пунктов и других объектов.

4.1 Проектируемые автомобильные дороги изображают на чертежах с применением условных графических обозначений и упрощенных изображений (далее – условные обозначения), установленных настоящим стандартом, с учетом требований ГОСТ 21.701, а также с применением условных обозначений, установленных ГОСТ 21.204, ГОСТ 21.302, ГОСТ 2.306. ГОСТ 21.201 и других взаимосвязанных стандартов Системы проектной документации для строительства (СПДС).

4.2 Условные обозначения выполняют в масштабе чертежа, кроме изображений, размеры которых определены в настоящем стандарте и приведены в миллиметрах или условных единицах.

Типы линий, применяемые при выполнении условных обозначений, должны соответствовать ГОСТ 2.303.

4.3 Сокращенные надписи принимают в соответствии с сокращениями, принятыми в дорожном проектировании, в Условных знаках для топографических планов масштабов 1:5000, 1:2000, 1:1000, 1:500 [1], а также установленными ГОСТ 21.101.

4.4 Условные обозначения, не регламентированные стандартами, приводят в общих данных по рабочим чертежам или на соответствующих чертежах.

5.1 Условные обозначения, применяемые на планах автомобильных дорог, выполняют в соответствии с таблицей 1.

5.2 Ширину автомобильной дороги на плане изображают в масштабе чертежа, но не менее 2 мм. Если числовое значение изображения ширины дороги в соответствующем масштабе менее 2 мм, проектируемую дорогу изображают сплошной толстой основной линией.

Таблица 1

Наименование

Обозначение

1 Автомобильная дорога:

а) с обозначением дороги или маршрута по перечню автомобильных дорог

б) с обозначением дорожного покрытия

Примечание – Цифрами указывают ширину дороги, буквами – материал покрытия.

в) с обозначением категории дороги

Примечание – в перечислениях а)-в) показано упрощенное обозначение дороги для масштаба более 1:5000.

2 Швы покрытия:

а) шов расширения

б) шов сжатия

в) шов ложный

г) шов смещения

 

д) шов у бордюра

3 Граница участков строительства

Примечание – Римскими цифрами указывают номера участков. Слева от ординаты (выносной линии) указывают пикетажное положение.

4 Подкюветная дренажная сеть со смотровыми колодцами

5 Откосные дрены

6 Водосброс с проезжей части

7 Дорожное ограждение

8 Направляющее устройство (сигнальные столбики, тумбы)

9 Галерея

10 Подземный переход

11 Надземный переход

Примечание – В пунктах 4-11 на полках линий-выносок указывают порядковый номер сооружения, позиционный номер (марку), тип или диаметр устройства; под полками – обозначение документа на их выполнение.

Условные обозначения, применяемые при выполнении продольных профилей автомобильных дорог, выполняют в соответствии с таблицей 2.

Таблица 2

Наименование

Обозначение

1 Пересечение автомобильных дорог

2 Съезд или примыкание к автомобильной дороге

3 Развязка автомобильных дорог в разных уровнях:

а – на пересечении

б – на примыкании

4 Пикет и расстояния между точками перелома фактической поверхности земли

5 Неправильный пикет

По ГОСТ 21.204, таблица 4, пункт 14

6 Элементы продольного профиля (при раздельном выполнении плана и профиля)

6.1 Прямолинейный участок

Примечание – Прямолинейные участки дороги показывают наклонной линией, над линией указывают числовое значение уклона, под линией – длину участка с этим уклоном.

6.2 Вертикальная кривая

Примечания

1 Вертикальные кривые показывают горизонтальной линией, ограниченной с одной или двух сторон наклонными линиями, с указанием числовых значений: уклона, радиуса, длины кривой и местоположения (стрелкой) точки с нулевым значением кривизны. Для сплайнов допускается указывать минимальный радиус и длину кривой.


2 Числовое значение уклона криволинейного участка не указывают, если смежный участок прямолинейный.

Пример – Сопряжение вертикальной кривой с прямолинейным участком, где 5 и 16 – значения уклонов; 176 – длина прямолинейного участка; 78 и 90 – привязки к пикетам; 10000 – радиус кривой; 212 – длина кривой; 28 – привязка к пикету точки с нулевым значением кривизны

6.3 Кривые в плане:

а) криволинейный участок дороги при наличии переходной кривой

     

б) то же, без переходных кривых

Примечание – Криволинейные участки дороги в плане показывают горизонтальными линиями, смещенными вверх – при повороте дороги влево или вниз – при повороте дороги вправо.

На кривой указывают числовые значения угла поворота и радиуса закругления.


7 Элементы продольного профиля (при совмещенном выполнении плана и профиля):

7.1 Прямолинейный участок

Примечание – Над прямолинейными участками указывают числовое значение уклона (со знаком “+” при подъеме дороги и знаком “-” – при спуске) и длину участка с этим уклоном.

7.2 Точки сопряжения элементов

Примечание – В точках сопряжения различных участков дороги над проектной линией проводят линии ординат, слева от которых указывают расстояние до ближайшего пикета и уклон с соответствующим знаком, справа – проектную отметку. Числовое значение радиуса указывают с внутренней стороны вертикальной кривой (со знаком “+” для выпуклой кривой и знаком “-” – для вогнутой).

7.3 Точки с нулевым значением кривизны

Примечание – Стрелки показывают направление изменения кривизны. Слева от ординаты указывают расстояние до пикета, справа – проектную отметку

7.4 Фактические и проектные данные

Примечание – Линии ординат проводят, как правило, через 20 м. Слева от линии ординат указывают фактические отметки, справа – проектные

7.1 Условные обозначения технических средств по организации и регулированию дорожного движения, применяемые на схемах расположения и планах, выполняют в соответствии с таблицей 3 с учетом следующих требований:

– нумерацию дорожной разметки и знаков принимают по национальным стандартам* и указывают на полках линий-выносок. Для соблюдения размерности при нанесении дорожной разметки принята величина соотношения линии разметки – “а”;

________________

* В Российской Федерации действуют ГОСТ Р 51256-99 и ГОСТ Р 52290-2004.

– направление движения и ограничения указывают на знаке. Под дорожным знаком указывают его номер, на выносной линии – пикетажное положение;

– форму дорожного знака принимают по национальным стандартам*.

________________

* В Российской Федерации действуют ГОСТ Р 51256-99 и ГОСТ Р 52290-2004.

Допускается использовать на чертеже полное изображение знака в соответствии с национальными стандартами*.

________________

* В Российской Федерации действуют ГОСТ Р 51256-99 и ГОСТ Р 52290-2004.

Размеры дорожных знаков допускается изменять, однако их величина должна быть достаточной для выполнения обозначения знака с соблюдением соотношения установленных размеров.

При выполнении мелкомасштабных схем допускается указывать: номера дорожных разметок – в кружке, номера дорожных знаков – в прямоугольнике, с указанием их пикетажного положения (рисунок 1).

     
Рисунок 1

Таблица 3

Номер

Назначение/наименование

Обозначение

1

Горизонтальная дорожная разметка

1.1

Разделение транспортных потоков противоположных направлений.

Pазметка полос движения.

Разметка границ участков проезжей части, на которые въезд запрещен.

Разметка границ мест стоянки транспортных средств

1.2

Разметка края проезжей части

1.2.1

Разметка края проезжей части на двухполосных дорогах

1.3

Разделение транспортных потоков противоположных направлений

1.4

Разметка мест, где запрещена остановка транспортных средств

1.5

Разделение транспортных потоков противоположных направлений.

Разметка полос движения

1.6

Разметка приближения к сплошной линии продольной разметки

1.7

Разметка полос движения в пределах перекрестка

1.8

Разметка границы между полосой разгона или торможения и основной полосой проезжей части

1.9

Разметка границ полос движения, на которых осуществляется реверсивное регулирование.

Разделение транспортных потоков противоположных направлений на дорогах, где осуществляется реверсивное регулирование (при выключенных реверсивных светофорах)

1.10

Разметка мест, где запрещена стоянка транспортных средств

1.11

Разделение транспортных потоков противоположных или попутных направлений в местах, где необходимо ограничить маневрирование на проезжей части.

Pазметка мест, где необходимо разрешить движение только со стороны прерывистой линии (в местах разворота, въезда и выезда со стояночных площадок, АЗС, остановочных пунктов маршрутных транспортных средств и т.п.)

1.12

Разметка места остановки транспортных средств – стоп-линия

1.13

Разметка места, где водитель обязан уступить дорогу

1.14

Разметка пешеходного перехода при ширине от 3,00 до 6,00 м

1.14.1

Разметка пешеходного перехода при ширине более 6,00 м

1.15

Разметка переезда для велосипедистов

1.16

Разметка островков, разделяющих транспортные потоки противоположных направлений

1.16.1

Разметка островков, разделяющих транспортные потоки одного направления

1.16.2

Разметка островков в местах слияния транспортных потоков

1.17

Разметка остановок маршрутных транспортных средств и стоянок автомобилей такси

1.18

Разметка направлений движения по полосам

Примечание – В скобках указана величина “а” для скорости более 60 км/ч.

1.19

Обозначение приближения к сужению проезжей части или к сплошной линии продольной разметки 1.1

1.20

Обозначение приближения к поперечной линии разметки 1.13

1.21

Обозначение приближения к поперечной линии разметки 1.12

Примечание – Наносят буквами русского или латинского алфавита.

1.22

Обозначение номера дороги

Примечание – В скобках указана величина “а” для скорости более 60 км/ч.

1.23

Разметка полосы проезжей части, предназначенной исключительно для движения маршрутных транспортных средств (автобусы, троллейбусы)

1.24

Дублирование предупреждающих дорожных знаков*

1.24.1

Дублирование запрещающих дорожных знаков

1.24.2

Дублирование дорожного знака “Инвалиды”

1.25

Разметка искусственных неровностей

Продолжение табл.3

Номер

Назначение/наименование

Обозначение

2

Вертикальная дорожная разметка

2.1

Разметка вертикальных поверхностей дорожных сооружений (опор мостов, путепроводов, торцевых частей парапетов и т.п.).

2.1.1 – слева от проезжей части;

2.1.2 – на проезжей части;

2.1.3 – справа от проезжей части данного направления движения

2.2

Разметка нижнего края пролетного строения путепроводов, мостов, тоннелей

2.3

Разметка круглых тумб на островках безопасности

2.4

Разметка сигнальных столбиков, надолбов, опор тросовых ограждений и т.п.

2.5

Разметка боковых поверхностей ограждений дорог на опасных участках

3

Дорожные знаки

3.1

Опора дорожного знака:

а) на одной стойке

б) на двух стойках

3.2

Знаки предупреждающие

3.3

Знаки приоритета

3.4

Знаки запрещающие

3.5

Знаки предписывающие

3.6

Знаки особых предписаний

3.7

Знаки информационные

3.8

Знаки сервиса

3.9

Знаки дополнительной информации

4

Светосигнальные средства регулирования

4.1

Светофор для автомобильного транспорта

4.2

Светофор со стрелкой для автомобильного транспорта

4.3

Светофор для пешеходов

4.4

Ручной светофор для пешеходов

4.5

Светофор для велосипедистов

4.6

Светофор для трамвая

4.7

Светофор нерегулируемого перекрестка

4.8

Табло скорости

4.9

Группа светофоров

4.10

Светофор над проезжей частью на выносной опоре

Условные графические обозначения материалов дорожной одежды и земляного полотна выполняют в соответствии с таблицей 4.

Таблица 4

Наименование

Обозначение

1 Асфальтобетон

2 Асфальтобетон двухслойный

3 Асфальтобетон трехслойный

4 Бетон

5 Грунт естественный

6 Грунт насыпной

7 Материал гидроизоляционный

8 Материал теплоизоляционный

9 Песок, укрепленный цементом

10 Смесь песчано-гравийная

11 Смесь песчано-гравийная, укрепленная цементом

12 Смесь песчано-щебеночная

13 Смесь песчано-щебеночная, укрепленная цементом

14 Цементобетон

15 Щебень фракционированный, уложенный по способу заклинки

16 То же, обработанный вяжущим материалом

Примечание – Условные графические обозначения материалов, приведенные в таблице, при необходимости рекомендуется применять на других строительных чертежах.

[1] Условные знаки для топографических планов масштабов 1:5000, 1:2000, 1:1000, 1:500/ Утверждены Главным управлением геодезии и картографии при Совете Министров СССР. – М., 1986

 УДК 658.516:002:69:006.354

МКС 01.100.30

Ключевые слова: обозначения условные графические, автомобильная дорога, сооружения, устройства, разметка, знаки дорожные, средства регулирования, материалы дорожной одежды

Редакция документа с учетом
изменений и дополнений подготовлена
АО “Кодекс”

Масштабы строительных чертежей – Энциклопедия по машиностроению XXL

Масштабы строительных чертежей  [c.210]

Масштабы строительных чертежей принимают в соответствии с ГОСТ 2.302—68 в зависимости от размеров изображаемого объекта, назначения чертежа, стадии проектирования и т. п. Ниже в каждом отдельном случае будет оговорено, в каком масштабе рекомендуется выполнять тот или иной чертеж.  [c.257]

Масштабы строительных чертежей меньше масштабов машиностроительных чертежей. Фасады выполняются в масштабе 1 100, 1 200, 1 250 и 1 500, планы территорий, на которых расположены здания или сооружения, в масштабе 1 500, 1 1000 и меньше. Относительно крупные масштабы, вплоть до 1 10, используются при изображении узлов инженерных конструкций и отдельных деталей. Применяется и масштаб 1 1 при необходимости изобразить архитектурный профиль в натуральную величину. Такой чертеж называется шаблоном, а масштаб обозначается буквами НВ, что значит чертеж выполнен в натуральную величину.  [c.279]


Масштаб строительных чертежей. Так как здания имеют большие размеры, на строительных чертежах применяют масштабы уменьш ения 1 100, 1 200, 1 400. Для небольших зданий и для фасадов применяют масштаб 1 50. Такой масштаб дает возможность выявить на фасаде архитектурные детали. Поскольку масштаб разных изображений может быть различным, его обычно указывают около каждого из них.  [c.260]

На строительных чертежах фасад или разрез может выполняться в масштабе, отличном от масштаба других видов, что нарушает проекционную связь видов друг с другом, В тех случаях, когда. масштаб для разных видов остается общим, сохранение проекционной связи между отдельными проекциями обязательно.  [c.385]

Чем отличаются строительные чертежи от машиностроительных по применяемым масштабам по типам линий по нанесению размеров  [c.390]

ГОСТ 2.302—68 Единая система конструкторской документации. Масштабы разработан взамен ГОСТ 3451—59 Чертежи в машиностроении. Масштабы и в отличие от него устанавливает единые масштабы изображений на чертежах всех отраслей промышленности и строительства. Единая шкала масштабов для машиностроительных и строительных чертежей разработана впервые не только в СССР, но и в мировой практике стандартизации. Единые масштабы обеспечат возможность выпускать совмещенные чертежи и облегчат работу на производстве.  [c.8]

Приведенная таблица масштабов с пределами уменьшения 1 1000 и увеличения 100 1 обеспечивает выполнение как машиностроительных, так и строительных чертежей.  [c.8]

Как видно из приведенной таблицы масштабов, ГОСТ 2.302—68 устанавливает дополнительные по сравнению с ГОСТ 3451—59 масштабы уменьшения 1 40, 1 400 и 1 800 и увеличения 4 1. Масштабы 1 40, 1 400 и 1 800 широко применяются в строительных чертежах, а масштаб 4 1 — в чертежах радиотехнической промы-  [c.8]

Строительные чертежи отличаются большим разнообразием. Содержание, оформление, применяемые масштабы, условные графические изображения и обозначения зависят от вида строительных объектов, изображаемых на чертежах, а также от стадии проектирования (техническое задание, техническое предложение, эскизный проект, технический проект, рабочая документация).  [c.435]

Толщина линий на строительном чертеже зависит от масштаба, в котором вычерчено здание. Чем крупнее масштаб изображения, тем линии обводки толще. На фасадах (вид спереди) линии контура проводят тоньше. Контуры стен в разрезах и на планах обводят более толстой линией, чем остальные линии чертежа. Размерные и выносные линии, линии штриховки, осевые, центровые линии, линии-выноски, линии сечения обводят в соответствии с ГОСТ 2.303—68 (см. 4).  [c.437]


Простановка размеров. При простановке размеров в строительных чертежах допускаются отклонения от правил, принятых стандартами на чертежи в машиностроении. Например, размеры в чертежах на генеральных планах проставляют в метрах, в детальных чертежах крупного масштаба — в сантиметрах и в рабочих чертежах для столярных изделий (окон, дверей) и металлических конструкций — миллиметрах.  [c.31]

Строительные чертежи отличаются большим разнообразием. Содержание строительных чертежей, их оформление, применяемые масштабы, условные изображения и обозначения зависят от вида строительных объектов, изображаемых на чертежах.  [c.255]

Форматы, линии чертежа и масштабы. Обозначение уклонов. Строительные чертежи необходимо выпол-  [c.256]

Выбранные толщины линий должны быть одинаковыми для всех изображений на данном чертеже, вычерчиваемых в одном и том же масштабе. При этом в целях придания чертежу удобочитаемости необходимо выдерживать указанные в табл. 2 соотношения толщин линий. Эти соотношения берутся на глаз. В строительных чертежах в разрезах видимые линии контуров, не попадающие в плоскость сечения, допускается выполнять сплошной тонкой линией.  [c.8]

Строительные чертежи отличаются большим разнообразием. Некоторые из них, например чертежи индустриальных изделий и инженерных конструкций, имеют много общего с машиностроительными чертежами. Однако вследствие больших различий в масштабах и видах строительных объектов в графическом оформлении при выполнении строительных чертежей, а также в условных изображениях и обозначениях есть специфические особенности.  [c.92]

Сечения. Сечения в строительных чертежах, так же как и в машиностроительных (см. главу VI), делятся ыа вынесенные и наложенные. На ЗСО рис. 360 показаны сечения наличника окна, определяющие его профиль. Обычно сечения выполняются в более крупном масштабе, чем виды (рис. 360). Таковы сечения элементов оконных переплетов, дверных полотен, перил лестниц, архитектурных профилей. Иногда в масштабе 1 1 выполняются сечения крупных архитектурных профилей (например, штукатурных тяг). В этом случае составление сечения представляет собой самостоятельную проектную работу, в результате которой устанавливают пропорции детали.  [c.295]

Масштабы, применяемые на строительных чертежах  [c.32]

Какие размеры сторон листа формата АЗ установлены ГОСТ 2.301—68 2. Что называется масштабом чертежа 3. Что такое угловой масштаб и в каких случаях его используют 4. Какие линии чертежа применяют для осевых, центровых и линий обрыва и какова их толщина относительно сплошной основной линии 5. Как разграничивают размерные линии в машиностроительных и строительных чертежах 6. Что называют уклоном, конусностью и как их обозначают на чертежах  [c.18]

Содержание и оформление строительных чертежей, применяемые масштабы и условные обозначения на чертежах во многом зависят от вида строительных объектов, а также от назначения самих чертежей.  [c.96]

Штриховка в условных обозначениях строительных материалов должна выполняться в виде тонких (около четверти толщины соответствующих контурных линий) параллельных, отстоящих друг от друга на равных расстояниях (обусловливаемых масштабом чертежа и размерами штрихуемого поля) прямых линий, проводимых под углом 90, 45 или 0° по отношению к осевой линии элемента или линии его контура.  [c.620]

Компоновочные планы цехов выполняют в масштабах 1 200, I 400, I 500, а для особо крупных корпусов — 1 800 на основе чертежа архитектурно-строительной части с сохранением. принятой в ней разбивки маркировки осей колонн, стен и других строительных конструкций.  [c.114]


При выполнении чертежей деревянных конструкций руководствуются положениями ГОСТ 11692—66 Чертежи строительные . Условное графическое обозначение древесины с разделкой сердцевинных лучей и годичных колец показывается в разрезах и сечениях на чертежах в масштабе 1 50 и крупнее. В остальных случаях изображается штриховкой под углом 45° к линиям контура.  [c.127]

При изображении условных обозначений строительных материалов штриховка выполняется тонкими параллельными линиями толщиной 6/3 и менее, где Ь — толщина линий обводки контура. Линии проводятся под углом 90, 45 или 0° по отношению к осевой линии элемента или линии контура на равных расстояниях друг от друга (расстояние между линиями зависит от масштаба чертежа и размеров штрихуемого поля). Принятая в обозначении одного материала частота штриховки должна быть одинакова как в пределах одного чертежа, так и на всех видах какого-либо изображаемого элемента.  [c.134]

В настоящем разделе содержатся основные сведения по оформлению и выполнению чертежей (форматы, масштабы, линии, шрифты и др.), которые распространяются на все виды технических чертежей, как машиностроительных, так и инженерно-строительных. Излагаются также основные приемы геометрических построений на плоскости, называемые геометрическим черчением. Знание геометрического черчения способствует правильному, точному и быстрому построению плоских фигур.  [c.5]

Основной целью передачи на чертеже светотени является не только более наглядное и реалистическое изображение внешнего облика будущего сооружения, но и более четкое выявление характера композиции здания, его объемно-пространственного решения, цвета, строительного материала и масштаба.  [c.248]

Проекция точки и прямой. В строительном деле проекции с числовыми отметками используются для изображения больших пространств, например участков земной поверхности, с расположенными на них сооружениями. Этот вид проекций отличается тем, что позволяет с достаточной для практики точностью и наглядностью изображать предметы, горизонтальные размеры которых относительно больше вертикальных. Проекции с числовыми отметками выполняются на основе прямоугольного проецирования на одну плоскость, в качестве которой обычно принимается П1. В отличие от иллюстраций в первой части книги чертежи в проекциях с числовыми отметками выполняются в масштабе уменьшения.  [c.148]

Масштабы строительных чертежей выбирают в соответствии с ГОСТ 2.302—68 (см. 6) в зависимости от размеров изобра-. жаемого объекта, назначения чер гежа, стадии проектирования и т. п. Рекомендуемыми являются следующие масштабы.  [c.436]

Фасады и планы зданий, выполняемые в масштабах 1 100, 1 200, 1 400, не содержат указаний на конструкцию отдельных узлов. Поэтому на строительных чертежах разрезы здания обычно выполняются в более крупном масштабе (1 50, 1 100). Планы зданий и сооружений располагают, к к правило, дтинной стороной  [c.385]

В отличие от машиностроительного, строительный чертеж выполняют более тонкими линиями. Толщина линий обводки зависит от вида чертежа, масштаба изображения, материала конструкций, специальных архитектурных требований. На строительных чертежах наиболее толстой линией показывают уровень земли на разрезе и линию основания на фасаде s = = 1…1,5 мм, линия видимого контура принимается s = 0,5…0,6 мм. Контуры элементов, попавшгх в разрез, утолщаются вдвое. Преобладающей линией чертежа фасада является линия толщиной s/2— s/3, более тонкой линией s/3—s 4 изображают заполнения окснных  [c.386]

Масштабы. Масштаб на чертежах не проставляют, за исключением изделий и случаев, оговоренных в соответствующих стандартах СПДС. Их выбирают в соответствии с ГОСТ 2.302—68. Архитектурно-строительные рабочие чертежи жилых и общественных зданий выполняют в следующих масштабах  [c.380]

Выберите команду ToolsolnquiryOList. В ответ на запрос Sele t obje ts выберите дугу 1, руководствуясь рис. 12.5. Результат показан на рис. 12.6. Обратите внимание на большой масштаб, который применяется в этом строительном чертеже, и на формат топографических единиц.  [c.333]

Для представления о внутреннем устройстве здания его мысленно разрезают вертикальной секуш,ей плоскостью перпендикулярно фасадной стене так, чтобы эта плоскость проходила через лестничную клетку, оконные и дверные проемы. В строительных чертежах поперечные разрезы зданий принято выполнять в более крупных масштабах, чем чертежи фасадов, планов.  [c.31]

Основные правила выполнения и оформления строительных чертежей приведены в ГОСТ Единая система конструкторской документации , а также в разрабатываемых и издаваемых в настоящее время ГОСТ Система проектной документации для строительства (СПДС). Эти стандарты по мере их выхода в свет необходимо учитывать при изучении данного раздела см. также Временную инструкцию о составе и оформлении строительных рабочих чертежей зданий и сооружений СН 460—74. Форматы и масштабы чертежей, линии, шрифты, виды, разрезы и сечения, условные обозначения материалов, нанесение размеров, изображения резьбы и сварных швов и т. д. должны соответствовать указанным выше стандартам.  [c.256]

ШТРИХОВКА (от нем. Stri h — черта, линия). Различного рода условные графические обозначения материалов. В мащиностроительных чертежах материалы штрихуют только в разрезах и сечениях (ГОСТ 2.306—68), а в строительных чертежах материалы показывают (в случае надобности) и в фасаде, и в плане (ГОСТ 11633—65). Расстояние между линиями штриховки (ее частота) зависит от масштаба чертежа. Штриховка смежных элементов из одного материала наносится со взаимным сдвигом, а смежные металлические детали должны иметь встречную штриховку под углом 90° друг к другу.  [c.150]


Для выполнения строительных чертежей жилых и общественных зданий применяют следующие масштабы для планов этажей, подвалов и фундаментов, фасадов зданий, монтажных планов этажей и перекрытий М 1 100 1 200 1 500 для планов секций, фрагмен-  [c.284]

Особенно развивается черчение, и в частности строительное, в XVIII в. Чертежи этого времени обладают всеми качествами проектных документов. Архитектурно-строительные чертежи, выполненные талантливыми русскими зодчими В. И. Баженовым, М. Ф. Казаковым, А. Н. Воронихиным и др., отличались высоким графическим совершенством и вместе с тем содержали планы, фасады и разрезы зданий, построенные в точном соответствии с законами прямоугольного проецирования. Чертежи известных русских изобретателей И. П. Кулибина, И. И. Ползунова, выполненные в прямоугольных проекциях на две плоскостй и в определенном масштабе, содержали также условные графические обозначения строительных материалов.  [c.4]

Основная надпись строительных чертежей. Выполненные в соответствии с ГОСТ 21.103—78 форма, размеры и содержание граф основной надписи строительных чертежей (рис. 149) несколько отличаются от основной надписи, применяемой на машиностроительных чертежах (см. рис. 3) В левой части основной надписи указыва ют должности (допускаются сокращения например ГИП — главный инженер про екта арх.— архитектор и т. д.), затем фа милйи, подписи исполнителей и даты В графе Стадия указывают условное обозначение стадии проектирования зда ний (см. 44) проект — П, рабочий про ект — РП, рабочая документация — РД Масштаб в основной надписи не проставляют. Основная надпись на чертежах строительных изделий соответствует ГОСТ 2.104—68 ЕСКД, как и для машиностроительных чертежей.  [c.111]

Рабочие чертежи УТС состоят из двух частей. Первая содержит чертежи архитектурно-строительной части и монтажных схем конструкций типовых секций, выполненные в виде чертежей-заготовок, в масштабе 1 800. Йз них компонуются план, разрезы, монтажные схемы колднн, несущих конструкций покрытий, подкрановых балок, панелей покрытия, стеновых панелей и других элементов проектируемых зданий путем плоскостного макетирования (склеивания). Эта часть рабочих чертежей УТС является исходным материалом для проектировщиков и после соответствующей доработки применительно к конкретным условиям включается в комплект рабочих чертежей для строительства проектируемого здания. Вторая часть рабочих чертежей УТС представляет собой полностью готовые чертежи, которые уже непосредственно, без  [c.38]

Все строительные разрезы снабжаются надписями, поясняющими взаиморасположение отдельных деталей, материал, пз которого они выполнены, и т. д. Количество надписей должно быть минимальным, чтобы они не мешали чтению чбртежа, но достаточным, чтобы чертеж был правильно понят. В связи с этим строительные материалы обозначаются условными изображениями и штриховкой, показанными на рис. 351, а. Эти обозначения принимаются с учетом масштаба изображения. Часть обозначений выполняется по линейке карандашом или рейсфедером, а часть от руки. На рис. 351, б показано условное обозначение дерева. 351  [c.284]


Учимся читать чертежи. Кровля. Блог Академии сметного дела

Кровля – верхняя часть практически любого строения, защищающая его от атмосферных воздействий. Поэтому, составляя сметы на строительство жилых, общественных и производственных зданий, приходится определять стоимость кровельных работ. Наряду с подбором расценок, пред сметчиком встает задача подсчета объемов работ, которую возможно реализовать только подробно изучив проектную документацию.

Утвержден определенный стандарт данных, которые обязательно должны быть указаны в проектной документации. Согласно правил СП 17.13330.2017 «Кровли. Актуализированная редакция СНиП II-26-76» (п. 4.14)  в рабочих чертежах крыши зданий необходимо указывать:

«- план крыши, ее конструктивное решение, наименование и марки материалов и изделий со ссылками на нормативные документы;

– значение уклонов, места установки водосточных воронок и расположение деформационных швов;

– детали кровель в местах установки водосточных воронок, водоотводящих желобов и примыканий к стенам, парапетам, вентиляционным и лифтовым шахтам, карнизам, трубам, мансардным окнам и другим конструктивным элементам;

– крепление волнистых листов и гофрированных профилей через верхний гребень волны и гофра с применением уплотнительной прокладки.»

Как видите, ни слова об объемах строительно-монтажных работ по устройству кровли. И это неудивительно, ведь в МДС 12-33.2007 «Кровельные работы» указано (п. 3.1):

«Кровельные работы выполняются, как правило, по проекту производства работ или по технологическим картам».

А если из Методических рекомендаций по разработке и оформлению проекта организации строительства и проекта производства работ МДС 12-81.2007, можно понять, что ведомость объемов строительных работ разрабатывается в составе проекта организации строительства (п. 5.4).

Наиболее информативные чертежи для подсчета объемов кровельных работ – это план кровли и разрезы здания. В некоторых случаях могут понадобиться схемы монтажа стропильных конструкций.

План кровли – это чертеж горизонтальной проекции крыши, т.е. ее проекции на плоскость пола или земли. Самый главный показатель на плане кровли – это ее уклон. 

Уклон крыши – это угол наклона кровли относительно горизонтального уровня. Уклон обозначают латинской «i» и указывают  как пропорцию (например, 1:4), в процентах (25%) или градусах (15°).

Одну размерность (%) уклона кровли переводят в другую (град.) по формуле:

tg α=0,01×x

где α – угол наклона кровли

х – размерность в %.

Рассмотрим план кровли трехквартирного жилого дома.

           

На чертеже указано, что уклон крыши составляет 25°. В данном случае все скаты кровли имеют одинаковый уклон. Однако бывают и кровли сложных конструкций, например мансардного типа, элементы которых имеют разный градус наклона относительно горизонта.

Через кровлю проходят два дымохода: в осях 1-2/Г и 3/В-Г. Однако при подсчете объемов работ мы не учитываем их, т.к. согласно правил раздела «Исчисление объемов работ» сборника ГЭСН 81-02-12-2017 Кровли:

«2.12.1. Объем работ по покрытию кровель следует исчислять по полной площади покрытия согласно проектным данным без вычета площади, занимаемой слуховыми окнами и дымовыми трубами и без учета их обделки.»

Вынос карниза составляет 600 мм. Эта величина определяется как расстояние между наружным контуром здания и наружной плоскостью стены, изображенной на чертеже пунктирной линией.

Обратите внимание, что здание имеет ось симметрии близ координационной оси Г, поэтому кровельное покрытие состоит из зеркальных элементов, равных по площади.

Общая площадь кровли определяется как сумма ее составляющих элементов: треугольников, трапеций  и наклонных параллелепипедов. Площади каждой фигуры определяются по формулам геометрии. Исходными данными являются длины оснований и высоты фигур.

При определении эти величин важно помнить следующее:

план кровли выполнен по традиционным правилам проектирования: т.е. на нем указаны линейные размеры! 

Наклонные элементы (скаты кровли) указаны в горизонтальной проекции, а значит, нанесены на чертеж с искажением! Поэтому высоту для определения площади геометрических фигур с плана кровли считывать нельзя! Для этих целей используются формулы тригонометрии и дополнительные данные с разрезов здания. 

Как видите, при чтении чертежей кровли, несмотря на кажущуюся простоту, имеется множество нюансов, что требует обладания определенными знаниями и предельной внимательности!

ОБЩИЕ АРХИТЕКТУРНЫЕ ТЕРМИНЫ – ПРАВДА АРХИТЕКТУРА/ ДИЗАЙН

«Когда мы закончим с компакт-дисками, мы отправим их нескольким GC и AHJ, K?» -Чего-чего?!! Каждая профессия имеет свою терминологию, но вам не нужно быть RA, чтобы понимать архитектурный жаргон! Ниже приведены некоторые из наиболее распространенных терминов в архитектуре, чтобы вы не подумали: «ЧТО?!»

 

A&E : Это не просто телеканал с драматическими реалити-шоу! A&E расшифровывается как Architecture and Engineering .Часто контракты с архитекторами охватывают услуги аварийно-спасательных работ, в том числе архитекторов, инженеров по инженерным системам и инженеров-строителей. В зависимости от вашего проекта, гражданское строительство и другие инженерные науки также могут быть включены или должны быть добавлены.

 

ACT : Вы знаете потолок с сеткой квадратов или прямоугольников, на который вы смотрите, когда идете к дантисту? Возможно, вы также бросали в него карандаши, когда были ребенком в школе. Этот потолок называется ACT, сокращение от Acoustic Ceiling Tile .Были достигнуты успехи в эстетике, но в основном ACT состоит из структурной сетки и встроенных плиток. Его основными преимуществами являются экономичность (относительно доступная) и довольно хорошее звукопоглощение. Вот почему вы так часто видите его в классах и офисах.

 

ADA : ADA — это аббревиатура Закона об американцах-инвалидах . Федеральное законодательство запрещает дискриминацию людей с ограниченными возможностями. Хотя ADA стал синонимом правил строительных норм и правил (и в ADA есть требования по их соблюдению, чтобы не допускать дискриминации и обеспечивать равный доступ), ADA не является строительными нормами.Местные власти включают и обеспечивают соблюдение аспектов ADA в своих собственных строительных нормах и строительных требованиях. Можно не получить разрешения на строительство, потому что Собственник здания не соблюдает требования доступности, но больший риск для Собственника здания при несоблюдении требований доступности заключается в том, что, учитывая существование ADA, Собственник здания подвергает себя личная ответственность за дискриминацию; и Владелец здания может быть признан нарушающим гражданские права человека с ограниченными возможностями.

 

Добавить альтернативу : При составлении комплекта предложений владелец и архитектор могут захотеть узнать стоимость добавления того, что может быть дороже. Примером может быть то, что ограждение показано на чертежах как алюминиевые стойки с тросами из нержавеющей стали, но владелец и архитектор хотят знать, насколько дороже будет иметь стеклянные перила вместо этого. Этот альтернативный вариант, который увеличит стоимость проекта, известен как «Добавить альтернативу». Архитектор может перечислить «Добавить альтернативы» в начале комплекта чертежей или в Инструкции для участника торгов.

 

Дополнительные услуги : Дополнительные услуги — это услуги, выходящие за рамки Базовых услуг или Исходного объема Соглашения между Архитектором и Владельцем. Дополнительные услуги могут быть добавлены и предоставляться за дополнительную плату.

 

Дополнение : Дополнение — это изменение того, что запрашивается у участников торгов в процессе торгов. Приложение может состоять из изменений в Документации для торгов, Комплекта предложений и/или изменений в Инструкции для Участников торгов.

 

А.Ф.Ф. : AFF — это аббревиатура от Над готовым полом . Эта метка часто используется на чертежах для обозначения высот. Например, потолок высотой 10 футов обозначается как 10′ A.F.F.

 

AHCA: AHCA — это сокращение от Florida Agency for Health Care Administration . Проекты в области здравоохранения, такие как больницы во Флориде, должны быть одобрены AHCA.

 

AHJ: AHJ означает Органы, имеющие юрисдикцию .Это распространенный способ обратиться к государственным органам, у которых есть правила, касающиеся вашего проекта, включая муниципалитет, который рассмотрит комплект разрешений и утвердит разрешения на строительство для вашего проекта.

 

AHU : AHU является аббревиатурой от Блок обработки воздуха . AHU — это часть кондиционера сплит-системы, которая находится внутри, обычно в шкафу или над потолком.

 

AIA : AIA является аббревиатурой от Американского института архитекторов .AIA — ведущая в отрасли профессиональная организация американских архитекторов. Когда у профессионала есть полномочия AIA по его или ее имени, это указывает на то, что он / она является лицензированным архитектором, который является активным членом AIA. Вы можете выполнить поиск на веб-сайте AIA, чтобы проверить членство и лицензию архитектора, поскольку аккредитация иногда ненадлежащим образом используется нелицензированными дизайнерами. Вы также можете посетить веб-сайт AIA для получения ресурсов по архитектуре.

 

Альтернативный вариант : Альтернативный вариант – это альтернативная возможность для рассмотрения Участником торгов.Альтернативой может быть «Добавить альтернативу» или «Дедуктивная альтернатива».

 

Архитектор: Архитектор — это лицензированный специалист, который проектирует, планирует и выполняет контракты на строительство жилых построек. Архитектор должен соответствовать нескольким требованиям, включая как минимум пятилетнюю профессиональную степень бакалавра или двухлетнюю профессиональную степень магистра, трехлетнюю стажировку, охватывающую несколько аспектов профессии, сдать несколько лицензионных экзаменов и соответствовать требованиям штата к непрерывному образованию.Термин «архитектор» защищен законом для обозначения лицензированных профессионалов, и если кто-то, кто не имеет лицензии, утверждает, что он архитектор, или называет себя «архитектором без лицензии», это является нарушением закона, так же как и тот, кто утверждает, что является архитектором. Врач или юрист, но не нарушает закон. Для вашей безопасности убедитесь, что вы работаете с лицензированным архитектором. В большинстве мест вы можете искать в базе данных архитекторов штата онлайн.

 

Архитектурный процесс: Хотя Архитектурный процесс может немного различаться в зависимости от каждого Архитектора и проекта, существуют стандартные этапы, которые обычно формируют Архитектурный процесс.В Pravda Architection / Design, эти фазы следующие: Предварительный дизайн Услуги , Технико-экономическое обоснование , Схема разработки , Разработка дизайна , Строительные документы , Торговая тендера и договорные переговоры , , разрешенные , и Управление строительства .

 

As-Builts : As-builds — это термин для чертежей того, что есть на самом деле. Если ваш проект состоит из реконструкции, Архитектор может запросить As-Builts того, что уже есть; и если у вас их нет, Архитектору придется создать существующие чертежи, с которых можно начать.Кроме того, по завершении вашего проекта полезно потребовать As-Builts из вашего GC , поскольку то, что фактически построено, может отличаться от компакт-диска , созданного вашим архитектором. Важно отметить, что Архитектор создает торговые чертежи существующих условий, основываясь на том, что видно и очевидно, что с юридической точки зрения отличается от записи As-Builts из вашего GC, которая должна быть проинформирована о выполненном строительстве.

 

Базовые услуги : Базовые услуги — это типичные архитектурные услуги без каких-либо дополнительных услуг.

 

Б.Ф.Е. : BFE – это аббревиатура от Base Flood Elevation . Согласно FEMA, BFE — это минимальная высота, на которой должно быть построено новое здание. Это федеральное требование. Учитывая, что BFE является федеральным минимумом, FEMA рекомендует строить новую застройку как минимум на один фут выше BFE. Местные нормы могут иметь более строгие требования.

 

Б.Ф.Ф. : В текстовом сообщении BFF может означать «Лучшие друзья навсегда», но в архитектуре BFF — это аббревиатура от Under Finished Floor .Эта метка часто используется на чертежах для обозначения высот. Например, структурная плита, расположенная ниже уровня отделки пола, будет отмечена как 1 1/2″ B.F.F.

 

Заявка : Заявка представляет собой предложение Генерального подрядчика по оценке стоимости строительства. В традиционном архитектурном процессе генеральные подрядчики подают заявки в процессе торгов на рассмотрение Заказчика при выборе генерального подрядчика.

 

Торги и переговоры по контракту: Тендеры и переговоры по контракту — это фаза Архитектурного процесса , которая включает в себя создание и администрирование процесса торгов — когда GC изучают CD и предоставляют Предложение .Это может также включать выпуск дополнений Архитектором, оценку предлагаемых замен, обзор квалификаций участников торгов, ответы на RFI с помощью GC и помощь Заказчику в анализе предложений для выбора Заказчиком Подрядчика (подрядчиков). ).

 

Набор предложений : Набор предложений — это набор чертежей, используемый Генеральными подрядчиками для создания своих предложений. Часто комплект предложений совпадает с полной строительной документацией или комплектом разрешений, но это не обязательно должен быть тот же комплект чертежей.

 

BIM : BIM означает Информационная модель здания или Информационное моделирование здания . BIM состоит из богатой данными 3D-модели.

 

Б.О. : Мы не говорим здесь о запахе тела… Б.О. является сокращением от Bottom Of и является типичным примечанием к чертежам. Например, чтобы создать непрерывную плоскость изнутри наружу, в примечании может быть указано, что B.O. внешний выступ совпадает с отделкой внутреннего потолка.

 

Оболочка здания : Оболочка здания (или Оболочка здания) относится к общей внешней оболочке здания. Этот термин часто используется, когда речь идет о выдерживании ветровых нагрузок и обеспечении теплового и влагозащитного барьера. Оболочка здания, состоящая из наружных стен, окон, дверей и крыши, защищает от внешних элементов.

 

CA/Управление строительства : Если вы отправляете письмо, оно может означать The Golden State, но в архитектуре CA означает Управление строительства или Управление контрактами .CA относится к архитектурному этапу и обязанностям архитектора во время строительства вашего проекта.

 

CAD : CAD — это аббревиатура от Computer Aided Drafting , часто используемая для обозначения AutoCAD (ACAD), специального программного обеспечения. AutoCAD был самым популярным программным обеспечением и производственным инструментом для архитекторов и инженеров в 80-х и 90-х годах. По сути, потребовалось черчение, которое раньше выполнялось вручную, и перенос его в цифровой мир. С начала 2000-х BIM изменил рабочий процесс и производство в архитектуре и инженерии.

 

Компакт-диски/ Строительная документация : До DVD и mp3 были компакт-диски, но мы сейчас говорим не об этом. Компакт-диски — это сокращение от Строительная документация или Контрактная документация . Компакт-диски могут использоваться для ссылки на созданный набор архитектурных и инженерных чертежей, которые передаются генеральному подрядчику, чтобы он / она мог построить ваш проект, а компакт-диски могут также относиться к архитектурному этапу, на котором создаются эти чертежи.Этап строительной документации — это этап, на котором Архитектор готовит письменные и/или графические инструкции, используемые для строительства проекта.

 

Свидетельство об использовании: Свидетельство об использовании — это документ, выданный пожарной службой или отделом соблюдения норм и правил, в котором указывается, что здание может использоваться для определенной деятельности. Сертификат использования наиболее актуален для проекта, когда происходит изменение использования существующего здания или если есть новое использование, обычно коммерческого характера, для нового здания.

 

Заказ на изменение: Заказ на изменение выдается при внесении изменений в проект во время строительства.

 

CL: CL — это сокращение от Center Line , и это обычное примечание на чертежах. Например, план может требовать выравнивания CL двери и CL окна.

 

Фонарь: Фонарь — это высокие окна, расположенные выше уровня глаз и пропускающие естественный свет. В рабочем состоянии их также можно использовать для естественной вентиляции.

 

CM: CM является аббревиатурой от Управление строительством или Менеджер по строительству ; поэтому Владелец может нанять CM для выполнения CM. Имея CM, у владельца есть один ответственный человек, который отвечает за обеспечение бесперебойной работы проекта.

 

CMU: CMU — это аббревиатура от Бетонная кладка . CMU представляет собой бетонный блок, и это наиболее распространенная сборка и конструкция наружных стен при строительстве в Южной Флориде.

 

CO: CO — это сокращение от Сертификат о праве собственности . По завершении проекта Строительный чиновник Агентства по выдаче разрешений выдает СО, в котором говорится, что территория построена в соответствии с применимыми нормами и правилами, и помещение может быть заселено.

 

Конденсаторный блок : Конденсаторный блок — это часть сплит-системы кондиционирования воздуха, которая находится снаружи, обычно на металлической подставке или бетонной подушке.

 

Стоимость строительства: Стоимость строительства проекта, то есть затраты на физическое строительство объекта, является одним из аспектов общей стоимости проекта.При определении бюджета вашего проекта очень важно определить разницу между общей стоимостью проекта и стоимостью строительства.

 

Разрешение на строительство: Разрешение на строительство или Разрешение на строительство — термин, обычно используемый для обозначения Генерального разрешения на строительство. Он выдается вашим местным органом власти после рассмотрения и утверждения комплекта разрешений, чтобы вы могли начать строительство. Как правило, после того, как Генеральное разрешение было выдано, все еще существует несколько отдельных разрешений, которые необходимо получить на протяжении всего процесса строительства.

 

Консультант: Консультант — это отдельная организация, нанятая для проекта с определенной целью. Консультант может быть нанят Архитектором или Владельцем. Типичными примерами консультантов являются консультант по бассейну при размещении бассейна, консультант по освещению для продвинутого дизайна освещения и консультант по финансам или землепользованию, когда владелец хочет получить экспертную специализацию для максимальной рентабельности инвестиций в застройку. Термин «Консультант» может также использоваться для обозначения инженеров проекта.

 

Contemporary: Contemporary — это термин, используемый для описания современной архитектуры. Современные проекты опираются на то, что популярно в настоящее время, а не на историческое архитектурное движение или психологический подход, чтобы информировать, вдохновлять или влиять на дизайн. Хотя эти термины иногда в общем используются взаимозаменяемо, важно отметить различия между современным дизайном и современным дизайном.

 

Cost Plus: Cost Plus — это вариант структурирования заявки и соглашения от генерального подрядчика.В Соглашении «затраты плюс» стоимость строительства определяется прозрачными затратами на строительство для генерального подрядчика (включая расходы субподрядчиков, материалы и т. д.), плюс определенный процент или единовременная сумма накладных расходов генерального подрядчика и Платеж. Другим распространенным вариантом структурирования заявки и соглашения является GMP.

 

CSI: CSI расшифровывается как Институт строительных спецификаций . CSI является основной организацией, устанавливающей отраслевые стандарты строительных спецификаций.Мастер-формат CSI чаще всего используется в архитектурных спецификациях и при организации тендеров.

 

DD/ Разработка дизайна: Разработка дизайна — это архитектурный этап, на котором дизайн проекта уточняется и дорабатывается. Этот этап включает в себя проектирование деталей Архитектором, а также окончательный выбор Владельцем материалов, отделки, приборов и/или приспособлений. Изменения в проекте, требуемые любой стороной, кроме Архитектора или AHJ после завершения этого этапа, являются Дополнительными услугами.

 

Дедуктивная альтернатива: При составлении комплекта предложений владелец и архитектор могут захотеть узнать стоимость вычитания чего-то или замены чего-то, что может быть дешевле. Примером может быть то, что ограждение показано на чертежах стеклянным, но владелец и архитектор хотят знать, насколько дешевле будет иметь алюминиевые стойки с тросами из нержавеющей стали. Этот альтернативный вариант, который вычитает стоимость проекта, известен как дедуктивный альтернативный вариант.Архитектор может перечислить дедуктивные альтернативы в начале комплекта чертежей или в инструкциях для участников торгов.

 

Демо: Демо – это сокращение от Разрушение . Если ваш проект представляет собой реконструкцию или дополнение к существующему пространству, снос обычно выполняется в начале процесса строительства.

 

Разрешение на демонстрацию: Разрешение на снос — это разрешение, выдаваемое местным органом власти, уполномоченным на выполнение работ по сносу.

 

Демонстрационный набор: Набор для сноса представляет собой отдельный набор чертежей, предоставляемый исключительно для получения разрешения на снос. Часто местные власти выдают Разрешение на демонстрацию сноса неструктурных объектов, позволяя Владельцу начать снос, в то время как остальная часть Строительной документации создается или проверяется для получения Разрешения на строительство.

 

DEP: DEP — это сокращение от Департамента охраны окружающей среды Флориды .Проекты в экологически чувствительных районах Флориды, например, на участках с видом на пляж и на участках с водно-болотными угодьями, требуют одобрения Департамента охраны окружающей среды.

 

Design Build: Design Build — популярный термин, используемый для описания того, что за проектирование и реализацию проекта отвечает одна организация. Любой может использовать этот термин, поскольку он не имеет юридических последствий и не требует лицензирования. Проектировщик-строитель может нанять архитектора, инженеров и/или генерального подрядчика.Чаще всего Design Build осуществляется в партнерстве между архитектором и генеральным подрядчиком.

 

DOH: DOH — это сокращение от Департамента здравоохранения Флориды . Проекты с определенными соображениями здоровья во Флориде, такие как коммерческие бассейны, должны получить одобрение Министерства здравоохранения.

 

DRB: DRB — это аббревиатура от Design Review Board . Хотя термин DRB характерен для Майами-Бич, в местных юрисдикциях есть аналогичные советы, которым, в зависимости от правил юрисдикции, может потребоваться одобрить новое строительство и / или изменения в существующей собственности.

 

Сервитут: Термин «сервитут» чаще всего используется для обозначения земельного участка в вашей собственности, на котором ваше местное правительство имеет право застраивать.

 

Выход: Выход — это еще один способ сказать выход. Его часто используют при обсуждении способов выхода из здания в связи с требованиями пожарной безопасности и безопасности жизнедеятельности. С этим связан термин «средства выхода».

 

Сертификат о повышении: Сертификат о повышении — это документ, удостоверяющий F.F. вашей собственности, а также перечисляет необходимые B.F.E. Свидетельство о высотной отметке является важным документом для вашей страховки, а также для управления поймой. Если вы проводите ремонтные работы в прибрежной или подверженной наводнениям зоне, копия Акта о высоте над уровнем моря должна быть передана вашему Архитектору в начале проекта. Если вы строите новый проект, вы должны получить Сертификат о высоте после завершения строительства.

 

FAR: FAR означает Коэффициент площади пола .FAR обычно рассчитывается как сумма общей площади этажа здания, деленная на общий размер участка. Часто FAR ограничивается местными кодексами зонирования; таким образом, позволяя вам построить здание только определенного максимального размера. Лучше всего вам будет обратиться к вашему местному Кодексу или спросить вашего архитектора, применимо ли это к вашему проекту и каким образом.

 

FBC: FBC — это аббревиатура Строительного кодекса Флориды . FBC — это свод правил строительства, который влияет на всю застройку в штате Флорида.Его можно найти по адресу http://codes.iccsafe.org/Florida.html.

 

Технико-экономическое обоснование: Технико-экономическое обоснование — это процесс или архитектурный этап, на котором изучается и устанавливается общий объем проекта, чтобы предотвратить возможные дополнительные услуги, изменения в объеме, проектирование будущей стоимости и другие необходимые изменения. Архитектор может встретиться с AHJ , чтобы убедиться, что пожелания Владельца могут быть достигнуты в рамках применимых Строительных норм и правил и правил зонирования, и Архитектор может представить приблизительную смету расходов на строительство, чтобы гарантировать, что цели проекта могут быть достигнуты в рамках Владельца. желаемый бюджет.На этом этапе излагается определенная дорожная карта и объем для завершения проекта.

 

F.F.: FF означает Finish Floor . Обычно он используется в качестве опорной и исходной линии, по которой указываются рынки высот.

 

FF&E: FF&E — это аббревиатура от Мебельная фурнитура и оборудование . Часто бюджет FF&E считается отдельным от бюджета архитектурного строительства.

 

Отделка : Отделка относится к самому внешнему слою системы, к которому человек может прикоснуться.Например, отделкой пола может быть плитка, а отделкой стены может быть краска.

 

FP: В зависимости от контекста FP может означать Камин или Противопожарная защита .

 

Каркас: Каркас относится к конструктивным элементам, которые создают форму, такую ​​как стена или софит. Каркас обычно деревянный (габаритный пиломатериал) или металлический (стальные шпильки).

 

Мех: Мы не говорим о том, что линяет ваша собака.Furring относится к небольшому застройке территории. Например, если вы размещаете обшивку на стене CMU, вы, вероятно, размещаете металлическую или деревянную стойку (или швеллер) с отделкой (обычно гипсокартоном) поверх нее.

 

Канавка для меха: Швеллер для меха — это тонкий кусок металла, специально используемый для обметывания области. Этот термин также может использоваться для обозначения шляпных каналов.

 

Furr Out/ Furr Down: Furr Out — это когда вы застраиваете территорию, как описано в Furring.Furr Down — это термин, описывающий подобное состояние, когда вы строите вниз (и/или вокруг) в области. Furr Down обычно относится к встроенной области каркаса и отделки над верхними шкафами, а также может создавать законченную встроенную коробку вокруг воздуховода.

 

Фронтон: Фронтон представляет собой плоскую часть стены треугольной скатной крыши.

 

Двускатная крыша: Двускатная крыша представляет собой скатную треугольную крышу с наклонными сторонами с двух сторон и фронтоном на конце.

 

GC: A Генеральный подрядчик является подрядчиком, который имеет государственную лицензию на надзор за строительным проектом. Обычно Генеральный подрядчик заключает контракт на строительство с Собственником здания, а Генеральный Собственник нанимает субподрядчиков для определенных видов строительства.

 

Геотехнология: Геотехнология — это общий сокращенный термин для описания геотехнической инженерии. Прежде чем приступить к инженерно-строительным работам в том месте, где ваше здание встречается с землей, необходимо нанять инженера-геотехника для создания отчета о состоянии почвы.

 

GFI/ GFCI: GFI означает прерыватель замыкания на землю , а GFCI — то же самое, где C означает цепь. Короче говоря, розетки GFI заземляются и отключаются, когда они обнаруживают, что электрический ток течет там, где его быть не должно. Кодекс требует, чтобы они размещались во влажных местах, например, вокруг раковины.

 

Глазурь: Глазурь — это не просто вкусная сладкая субстанция на ваших пончиках. Остекление — это отраслевой термин, относящийся к стеклу, будь то окна, витрины, навесные стены и т. д.

 

Клееный брус: Клееный брус представляет собой деревянную балку, состоящую из нескольких слоев склеенной древесины. Это относительно дешевле, чем массивная деревянная балка, а также очень прочная.

 

GMP: GMP расшифровывается как Максимальная цена брутто , и это вариант того, как структурировать предложение и соглашение с генеральным подрядчиком (GC). В соглашении GMP генеральный директор соглашается с максимальной стоимостью строительства для проекта; по существу сумма, не превышающая.Конечно, если в проект вносятся изменения, цена может вырасти. Преимущество GMP заключается в том, что клиенту гарантируется определенная цена за выполненную работу. Недостатком является то, что клиент не имеет права голоса в том, как Подрядчик достигает этой цены; таким образом, генеральный директор выбирает субподрядчиков и принимает множество решений в процессе строительства, чтобы оставаться в рамках обещанной максимальной суммы.

 

Зеленый: Зеленый — это цвет, в котором смешаны желтый и синий (если вы не знали)… Этот термин также используется для описания экологически безопасных зданий и продуктов.Что это обозначает? Отличный вопрос! Часто это означает, что продукты сделаны из переработанных материалов или древесина из леса, который сажает новое дерево на каждое срубленное дерево и т. д.; но правда в том, что «зеленый» — это относительный термин, открытый для интерпретации и часто используемый многими в маркетинговых целях. Если вы хотите настоящий зеленый проект, задайте вопросы о том, что делает ваш проект зеленым.

 

Gyp/GWB: Gyp — это сокращение от Gypsum, а GWB — это сокращение от Gypsum Wall Board .Это наиболее распространенный материал для отделки стен и потолков, используемый в США (и, вероятно, во всем мире). Вы можете знать его по общему названию Sheetrock или Drywall. GWB состоит из гипсовой штукатурки, зажатой между двумя слоями бумаги.

 

Шляпный канал: Шляпный канал, также называемый меховым каналом, представляет собой неглубокую металлическую деталь, которая обычно используется для создания потолков и стен. Часто наружные стены состоят из CMU с каналом Hat и GWB.

 

Вальмовая/шатровая крыша: Шатровая крыша представляет собой наклонную крышу, скат которой имеет уклон вниз со всех сторон.Представьте себе форму пирамиды. Шатровые крыши распространены в домах в стиле ранчо.

 

ТСЖ: ТСЖ означает Товарищество собственников жилья . В некоторых районах есть ТСЖ, в которых есть правила, регулирующие застройку. Перед началом жилого проекта рекомендуется выяснить, существует ли ТСЖ, и если да, то какие у них правила, которые могут повлиять на вашу собственность и планы.

 

HVAC: HVAC является аббревиатурой от Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха .Это общепринятый отраслевой термин для обозначения системы (систем) отопления и охлаждения помещения.

 

IPD: IPD — это сокращение от Интегрированная реализация проекта . IPD — это процесс реализации проекта, в котором архитектор, инженеры, подрядчик и другие консультанты сотрудничают с самого начала процесса проектирования.

 

Ламинат: A Ламинат — это наносимая отделка. Часто вы увидите ламинаты, используемые для экономически эффективных напольных покрытий и для отделки столярных изделий.

 

LEED: LEED — это аббревиатура от Leadership in Energy and Environmental Design . LEED — это программа сертификации и аккредитации экологического строительства, которой управляет USGBC.

 

Стоимость жизненного цикла: Стоимость жизненного цикла — это общая цена, которую вы можете ожидать заплатить за продукцию, материал, систему или здание в течение соответствующего срока службы. Это включает в себя первоначальную стоимость, стоимость установки, эксплуатационные расходы, расходы на техническое обслуживание и содержание.Например, если рассматривать деревянную или стальную решетку, первоначальная стоимость стальной решетки выше, чем у деревянной, но техническое обслуживание деревянной решетки дороже. Другими примерами являются энергоэффективная система кондиционирования воздуха и использование солнечных батарей. Первоначальная стоимость выше, чем у традиционных систем, но стоимость жизненного цикла включает оценку денег, которые вы сэкономите, используя систему. При выборе материалов и систем целесообразно учитывать стоимость жизненного цикла.

 

LOD: LOD означает уровень разработки или уровень детализации, и он используется по шкале от 100 до 500 для описания количества информации в BIM. Чем выше LOD, тем точнее информация в нем. LOD, как определено BIM Forum, AIA и CSI, устанавливает отраслевые стандартные спецификации для информации и точности, содержащейся в BIM.

 

Генеральное разрешение: Термин Генеральное разрешение относится к разрешению на общестроительную деятельность.Часто проекты требуют нескольких разрешений.

 

MEP: MEP — это сокращение от Mechanical, Electrical and Plumbing . Инженер MEP создает технические чертежи для ваших систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, а также электрических и сантехнических систем.

 

MEP+FP: MEP — это сокращение от Механическая, электрическая, сантехническая и противопожарная защита . Эта аббревиатура используется для описания MEP Engineering, а также проектирования систем противопожарной защиты, таких как пожарные спринклеры.

 

Miesian: Miesian — это термин, используемый для описания архитектурного стиля, созданного под влиянием Миса ван дер Роэ, известного своими модернистскими проектами в интернациональном стиле. Некоторые ключевые особенности этого стиля включают стальные конструкции со стеклянными дверями и окнами, а также открытую планировку.

 

Столярные изделия: Столярные изделия относятся к встроенным шкафам.

 

Модерн: Модерн часто используется для описания минималистской архитектуры, в отличие от традиционного или классического дизайна.Современная архитектура восходит к модернистскому движению, которое возникло в начале 20-го века, когда появились новые строительные технологии, в том числе стальные конструкции, более широкое стекло и лифты. Модерн превратился в общий термин, который может иметь относительно иное значение, чем тот, кто его использует.

 

Импост: Импост — это вертикальный элемент, разделяющий стекла между окнами и дверями. Импост является структурным и удерживает кусок стекла на месте.

 

Мантин: Мунтин — это элемент, который создает несколько сегментов, известных как источники света, внутри оконной или дверной панели. Мантины часто бывают горизонтальными или ромбовидными. В современных стеклянных сборках часто используются накладные мунтины, которые помещаются на поверхность стекла, чтобы создать видимость более мелких сегментов стекла.

 

NAVD: NAVD означает National American Vertical Datum . NAVD, созданный в 1988 году, — это один из способов указать вертикальную высоту вашей собственности.При строительстве в районах, подверженных наводнениям, важна вертикальная высота, поскольку ее можно использовать для обозначения вашего BFE . Город Майами-Бич перешел с использования NGVD на NAVD в качестве способа обозначения вертикальных высот. И NAVD, и NGVD являются приемлемыми эталонами для отметок, и для этих двух датумов есть онлайн-калькуляторы преобразования.

 

NGVD: NGVD расшифровывается как National Geodetic Vertical Datum .NGVD, первоначально известный как средний уровень моря 1929 года, является одним из способов определения уровня моря, чтобы установить относительную высоту для объектов. При строительстве в районах, подверженных наводнениям, NGVD важен, так как он часто используется для обозначения вашего BFE . Часто вы будете видеть высоты NGVD в вашем Survey и Сертификате высоты .

 

OP/CI: ‌ OP/CI означает Предоставлено владельцем и установлено подрядчиком . Это обычное примечание к чертежам, когда владелец покупает предмет, и подрядчик будет тем, кто его вставит, в отличие от подрядчика, который покупает и предоставляет предмет.Например, если Владелец покупает прибор или приспособление, а подрядчик будет его устанавливать. Одной из причин, по которой может выполняться этот процесс, является то, что Владелец уже владеет предметом; и поэтому Подрядчику не нужно его заказывать. Другая возможная причина заключается в том, что Владелец решает приобрести товар самостоятельно, чтобы не платить надбавку Подрядчика за покупку и обработку. Это примечание сообщает Подрядчику о необходимости включить время на установку элемента, исключив при этом покупку и обработку предмета из заявки.

 

Парапет: ‌. Парапет можно рассматривать как стену, которая продолжается над линией крыши. Часто парапет присутствует, когда у вас плоская или крыша с малым уклоном.

 

Фазы: ‌ Фазы означают разбиение проекта на части. В архитектурном процессе есть определенные этапы, а также могут быть этапы, запланированные для строительства.

 

Разрешение: Разрешение — это общий термин, используемый для обозначения разрешения на строительство или разрешения на строительство.Местный AHJ выдает разрешение (или несколько разрешений), чтобы можно было вести строительные работы. Выполнение строительной деятельности без Разрешения может повлечь за собой штрафы, пени, повторение и исправление выполненных работ, некачественные работы и работы, не соответствующие требуемым строительным нормам и строительным нормам.

 

Набор разрешений: Набор разрешений — это набор чертежей, которые отправляются в AHJ для получения разрешения.

 

Выдача разрешений: Этап выдачи разрешений Архитектурного процесса включает потенциальные коммуникации Архитектора с AHJ , включая ответы на комментарии города и пересмотр Строительной документации , чтобы получить одобрение указанных властей Строительной документации .

 

Предпроектные услуги: Предпроектные услуги включают в себя первоначальную встречу Архитектора с Владельцем, установление программных требований, посещение объекта, исследование объекта, проверку существующих условий и исследование AHJ и применимых строительных и Кодексы зонирования, а также первоначальные встречи с AHJ, если это необходимо.Это может также включать документирование существующих условий и создание архитектурных коммерческих чертежей существующих условий.

 

RA: RA — постноминальная аббревиатура, обозначающая полномочия зарегистрированного архитектора . Часто, если архитектор является членом AIA , он/она будет указывать AIA, а не RA, потому что нужно быть RA, чтобы юридически перечислить аббревиатуру AIA.

 

RCP: RCP, сокращение от Reflected Ceiling Plan , является обычным чертежом в архитектурном наборе.В то время как план этажа смотрит на пространство, как будто вы смотрите на пол, RCP — это план потолка, как будто вы смотрите на него вверх.

 

Редакция: Редакция — это технический термин, используемый для описания изменений в наборе чертежей после первоначальной отправки набора разрешений в AHJ .

 

Revit: Revit — это программа, которая позволяет создавать BIM .

 

ROI: ROI — это сокращение от Возврат инвестиций . При работе над проектом, большим или маленьким, владелец и архитектор часто обращают внимание на рентабельность инвестиций.

 

ROW/ Полоса отчуждения: Полоса отчуждения — это участок собственности, который местный AHJ имеет право использовать в своих целях. Часто местные муниципалитеты имеют определенные полосы отвода для подключения к электрическим, газовым, водопроводным и канализационным сетям. В полосе отвода также может быть место для тротуара.Если ваша собственность находится на углу улицы, полоса отвода может включать место для дорожных знаков, сигналов и смотровых коридоров, чтобы избежать слепых зон вокруг поворотов.

 

RTU: RTU расшифровывается как Roof Top Unit и представляет собой кондиционер, предназначенный для размещения на крыше здания. Использование RTU является распространенным способом обеспечения кондиционирования воздуха без размещения кондиционера на уровне пола.

 

SD/ Схематическое проектирование: Схематическое проектирование — это первый архитектурный этап, на котором проект организуется и утверждается.Этот этап включает в себя разработку графических и/или письменных концептуальных дизайнерских решений.

 

Объем: Объем — это термин, используемый для описания того, что включено в услуги специалиста неотложной помощи.

 

Неудачи: Неудачи устанавливаются местным AHJ и часто указываются в местном кодексе зонирования. Отступы определяют расстояние, которое необходимо соблюдать между линией вашей собственности и началом вашего здания и/или его элементов.

 

Рабочие чертежи: Рабочие чертежи — это технические чертежи, созданные субподрядчиком генерального директора или производителем продукта или системы, которые точно показывают, как что-то будет построено или собрано. Рабочие чертежи обычно отправляются архитектору для рассмотрения и утверждения.

 

Софит: Софит — это термин, который используется для описания нижней части строительного элемента. Он часто используется для обозначения готовой нижней стороны карниза снаружи здания, а также взаимозаменяемо с Furr Down для обозначения готовой коробки над верхними шкафами или вокруг воздуховода.

 

Перемычка: При использовании в современном строительстве под перемычкой обычно понимают непрозрачное стекло перемычки, используемое для сокрытия того, что находится за ним. В зданиях, которые, как кажется, имеют полностью стеклянный фасад, обычно используется обычное стекло, когда вы хотите, чтобы публика могла видеть снаружи, а пользователи — изнутри, в то время как перемычка помещается, чтобы закрыть пространство между ними, где есть плита перекрытия и воздуховоды, создающие вид цельностеклянного фасада снаружи здания.

 

Инженер-специалист: Инженер-специалист — это инженер, специализирующийся на чем-то, что другой типичный инженер еще не включает в свою работу. Как правило, инженер-специалист создает рабочие чертежи для проверки архитектором и/или официальным инженером. Обычный объект, привлекающий внимание инженера-специалиста, — перила.

 

Книга спецификаций: Книга спецификаций — это набор документов, который включает спецификации для проекта.Книга спецификаций обычно используется в больших или сложных проектах, для которых существует множество вариантов выбора строительных элементов и требований к производительности.

 

Спецификации: Спецификации — это сокращение от Спецификации, с помощью которых строительные элементы и системы идентифицируются в проекте. Спецификации могут быть описательными, проприетарными, эксплуатационными или эталонными. В небольших проектах спецификации часто размещаются непосредственно в наборе чертежей, а в более крупных проектах обычно создается книга спецификаций.Примеры спецификаций включают выбор красок, осветительных приборов и изоляции стен.

 

Standard of Care: Standard of Care — термин, используемый для описания типичных требований RA. Это Стандарт, который следует ожидать от RA, и это в основном означает, что Архитектор будет выполнять свою работу на уровне/стандарте других архитекторов, практикующих в аналогичных ситуациях – на аналогичных проектах в данной местности.

 

Косоур: Косоур — это боковой элемент конструкции лестницы, поддерживающий ступени и подступенки.

 

Серьга: Серьга — это не просто крутой привлекательный парень или дорогое украшение. В архитектуре термин Stud используется для обозначения деревянных или металлических конструкционных элементов типичного номинального размера.

 

Стена из каркаса: Стена из каркаса — это наиболее распространенная строительная система для внутренних стен. Каркасная стена имеет структуру из дерева или металла, обычно с GWB или другой отделкой с каждой стороны.

 

Sub: Да, Sub может означать этот вкусный бутерброд со всеми исправлениями, но в архитектуре Sub относится к субподрядчикам, нанятым генеральным директором, или субконсультантам, нанятым архитектором.Субподрядчики, такие как электрик, работают под ГК; а субконсультанты, такие как инженер-строитель, работают под руководством архитектора.

 

Опрос: Опрос — это когда вы поднимаете руки, чтобы… J/k. Опрос относится к обследованию имущества, которое обычно требуется местным AHJ при отправке набора разрешений. Получение опроса обычно является первым шагом при запуске проекта. Обзор служит холстом для Архитектора, чтобы начать свою работу.Важно получить Сюрвей для строительства со всей информацией, необходимой вашему Архитектору и AHJ, и знать, что Сюрвей для строительства содержит больше информации, чем Сюрвей для целей продажи/недвижимости или налога на имущество.

 

Т.О.: Т.О. является аббревиатурой от Top Of и часто используется на чертежах A&E. Примеры, где вы можете увидеть это: T.O. Слэб и Т.О. Крыша.

 

Традиционный: Традиционный — это общий термин, часто используемый для описания стиля дизайна, который не является ни современным, ни современным.Традиционный может означать разные вещи для разных людей, но, вообще говоря, он обычно намекает на стиль, который более богато украшен, чем современный дизайн.

 

USGBC: USGBC означает Совет по экологическому строительству США . USGBC — это независимая организация, а не государственное учреждение, которое управляет LEED и устанавливает определенные измеримые критерии для сертификации экологически чистых зданий.

 

В пост. тока: В пост. тока — это аббревиатура от Virtual Design and Construction .VDC похож на BIM, но включает в себя виртуальное моделирование процесса строительства. Модель VDC, в дополнение к BIM со всеми дисциплинами, может включать этапы и расположение кранов и т. д.

 

VE: VE — это сокращение от Value Engineering . VE — хороший способ сказать, что вы вносите изменения и решения для снижения стоимости строительства вашего здания после того, как процесс проектирования уже начался или был завершен.

 

Народный язык: В архитектуре термин Народный язык используется для обозначения местной традиции.Например, народная архитектура в Майами отличается от народной архитектуры в Вермонте, потому что в обоих местах используются местные традиционные стили проектирования зданий, основанные на местном климате и истории. Народная архитектура обычно относится к более функционально ориентированному дизайну. Например, народная архитектура в Майами включает в себя выступы для защиты от палящего солнца, а народная архитектура в Вермонте включает в себя крутые скатные крыши, позволяющие снегу сходить с крыши.

 

Нравится наш контент? Поделитесь этим с вашими друзьями!

Есть ли термины, которые, по вашему мнению, нам следует включить, или у вас есть вопросы? Отправьте нам сообщение здесь, и мы ответим вам!

ECA Рельеф для развития крутых склонов — SDCI

Что это?

Мы ограничиваем застройку на крутых склонах.Крутые склоны — это склоны, которые поднимаются не менее чем на 10 футов в высоту на горизонтальном расстоянии 25 футов или менее. Вам не разрешается вести застройку на крутых склонах или их буферах, которые обычно имеют ширину 15 футов.

Мы разрешаем застройку на крутом склоне или в буферной зоне, если ваш проект относится к одному из следующих четырех типов:

  • Предлагаемая застройка расположена там, где расположены юридические постройки или тротуары, не включая благоустроенные или выровненные участки, и нет увеличения воздействия на крутой склон или буфер (напр.г., вы заменяете строение зданием того же размера в том же месте, без увеличения воздействия на крутой склон)
  • Предлагаемая вами застройка находится на крутом склоне, который был юридически создан путем профилирования, и он не был крутым до профилирования (например, склон представляет собой выемку дороги)
  • Предлагаемый вами участок застройки представляет собой изолированный крутой склон высотой менее 20 футов и на расстоянии не менее 30 футов от других участков крутых склонов
  • Предложенная вами работа необходима для стабилизации активной оползневой опасности, и работа является минимально необходимой для стабилизации

Если мы одобрим вашу заявку на освобождение от нашего запрета на застройку крутых склонов, ваш участок по-прежнему будет считаться экологически критической зоной (ECA).Это означает, что ваш проект будет проходить проверку ЕСА в рамках вашего основного разрешения на использование или заявки на разрешение на строительство.

Освобождение от запрета на застройку на крутых склонах не распространяется на участки на набережной.

Сколько это стоит?

Плата за вашу заявку зависит от того, сколько времени нам потребуется на рассмотрение:

  • Мы взимаем почасовую плату за проверку (базовая плата SDCI)
  • Вы должны заплатить за полчаса рассмотрения при подаче заявки
  • Вы оплачиваете дополнительные сборы за проверку до получения нашего решения

Сколько времени это займет?

Стараемся завершить первичную проверку заявки в течение 2 недель.

шагов для подачи заявки

Вы должны получить от нас решение ECA о помощи в связи с крутым склоном до того, как вам назначена приемная встреча для получения разрешения на строительство или основного разрешения на использование. Ваше заявление об освобождении от запрета на застройку крутых склонов должно быть частью конкретного проекта. Вы должны подать предварительную заявку на свой проект и иметь номер строительной записи (6XXXXXX-CN), прежде чем вы сможете подать заявку на помощь ECA для крутого склона. Вы подаете заявление на получение помощи ECA в соответствии с записью о строительстве.

  1. Запустите приложение. Начните подавать предварительную заявку и запросите освобождение или освобождение от уплаты налогов онлайн через портал проектов. Вам нужно будет загрузить план сайта и любые документы, которые у вас есть для поддержки вашего приложения. Примеры подтверждающих документов включают геотехнический отчет, топографическую съемку, исторические профили уровней улиц и фотографии.
  2. Запланируйте посещение сайта перед подачей заявки. Вы получите электронное письмо, как только мы добавим плату за посещение сайта перед подачей заявки (PASV) в ваш проект.(Большинство проектов требуют PASV.) После того, как вы оплатите сбор, мы проведем проверку. Материалы вашей предварительной заявки будут отправлены в другие отделы для рассмотрения и комментариев в рамках этого процесса.
  3. Отправить дополнительную информацию. При рассмотрении вашего заявления мы можем запросить дополнительную информацию.

MassDOT Директивы по дорожному строительству | Mass.gov

Стандартные технические условия Стандартные чертежи структуры воздушных сигналов
E-22-001 04.02.2022 для автомагистралей и мостов – издание 2022 г. Официально выпускает Стандартные спецификации MassDOT 2022 года для автомобильных дорог и мостов.Издание 2022 г. заменяет издание 2021 г. и включает все Дополнительные спецификации, выпущенные в 2021 г. Издание 2022 г. будет упоминаться во всех контрактных документах для проектов, объявленных 12 февраля 2022 г. или после этой даты. Заменяет E-21-001.
E-21-005 21.12.2021 Подземные инженерные коммуникации (SUE) Устанавливает требование к выполнению услуг SUE уровня B квалифицированными инженерными фирмами на этапе предварительного проектирования для всех новых проектов, которые, как ожидается, будут включать перемещение подземных коммуникаций.
E-21-004 21.06.2021 Электронная подача и утверждение титульных листов Устанавливает формальный процесс нанесения цифровых/электронных печатей и подписей на планы мостов и титульные листы планов автомагистралей.
E-21-003 21.06.2021 Поощрения/дестимулирования и положения контракта об аренде дорожек Предоставляет руководство по оценке предлагаемых строительных проектов, чтобы определить, подходят ли положения I/D или аренды полосы движения, и описывает процедуру реализации этих положений.
E-21-002 31.03.2021 Процедура оценки проекта до 25% Предоставляет новую процедуру уточнения объема работ проекта после утверждения проекта и до подачи 25% проекта. Включает в себя новый контрольный список определения содержания проекта и таблицу приглашений на собрание для собрания по определению содержания проекта до 25%.
E-20-007 30.10.2020 Фрезерованные продольные отбойники Обновленное руководство по установке фрезерованных дефлекторов в проектах MassDOT.Представляет новые направляющие для центральных полос вибрации. Действует для всех проектов, рекламируемых после 1 января 2021 г. Заменяет E-14-004.
E-20-006 23.09.2020 Руководство по планированию и проектированию кольцевых развязок Официально издает Руководство по планированию и проектированию кольцевых развязок для использования в проектах MassDOT Highway Division, вступает в силу немедленно.
E-20-005 11.05.2020 Руководство по данным подсчета трафика Предоставляет руководство о том, как оценивать существующие и будущие показатели трафика вместо новых показателей трафика после 13 марта 2020 г., когда были введены ограничения на пандемию COVID-19.Представляет новое руководство MassDOT по данным подсчета трафика от апреля 2020 года, которое заменяет предыдущее руководство, содержащееся в Руководстве по проектированию 25% для проектирования дорожного движения и безопасности.
E-20-004 21.04.2020 План внедрения MASH Содержит рекомендации по использованию придорожного оборудования, соответствующего текущим требованиям MASH. Действует для всех проектов, рекламируемых 18.04.20 или после этой даты, как указано в Директиве.Заменяет E-95-006, E-14-005, E-16-004, E-17-001 и E-19-003.
E-20-003 20.02.2020 Расположение и конструкция ливневых БМП Содержит рекомендации по выбору мест размещения ливневых стоков в соответствии с передовыми методами управления (BMP), а также схематические чертежи и требования к проектированию для сведения к минимуму потенциальных опасностей при размещении ливневых стоков BMP в свободной зоне проезжей части.
E-20-001 02.01.2020 Критерии управления и процесс обоснования проекта для проектов MassDOT Highway Division Обновляет контрольные критерии проектирования и создает новую рабочую книгу по обоснованию проекта для документирования процесса принятия решений по проектам проектирования.Соответствует текущим критериям управления FHWA и устанавливает новые государственные проектные критерии для условий транзита и длины пандуса. Заменяет E-14-006 и делает устаревшим E-99-002.
E-19-004 12.12.2019 Предоставление и рассмотрение плана коммунальных услуг Заменяет процедуры, изданные в соответствии с E-11-003, и теперь требует от проектировщиков представления электронных Планов коммунальных услуг на одном компакт-диске или флэш-накопителе. Затем государственный инженер по коммунальным предприятиям разошлет эти планы коммунальным/железнодорожным компаниям в электронном виде и будет управлять процессом рассмотрения каждого представления.
E-19-002 20.06.2019 Защита опор и опор мостов Устанавливает новые рекомендации по защите опор и опор мостов на основе отчета NCHRP 892 «Рекомендации по защите опор мостов». Эти рекомендации и соответствующие рисунки будут включены в руководство MassDOT Bridge.
E-19-001 20.06.2019 Проверка элементов конструкции для проектирования проекта консервации моста Устанавливает новую процедуру, которая требует от проектировщиков проектов по консервации мостов проводить проверки элементов конструкции на уровне «количественной проверки» в начале проектирования и перед рекламой, а также обеспечивать отражение результатов проверок в окончательных тендерных документах по контракту. .
E-18-002 07.11.2018 Bluebeam для рассмотрения представленных проектов Формализует использование программного обеспечения Bluebeam в качестве основной платформы проверки для проектных проектов MassDOT Highway Division.
П-18-003 21.06.2018 Протокол проверки и испытаний туннелей для дорог, охватываемых Air Rights Developments Обеспечивает единый протокол для осмотра и тестирования частей I-90 и Центральной артерии, покрытых застройками прав на воздух, в соответствии с P-18-002.Заменяет P-13-004.
П-18-002 21.06.2018 Программа проверки и испытаний тоннелей Обеспечивает единую политику проверки туннелей и тестирования систем безопасности для всех туннелей, находящихся под юрисдикцией MassDOT. Заменяет P-13-003.
П-18-001 21.06.2018 Стандарты и процедуры осмотра мостов и туннелей Определяет стандарты и процедуры осмотра мостов и туннелей Департамента шоссейных дорог MassDOT.Заменяет P-13-002.
E-18-001 21.06.2018 F-образный бетонный барьер для постоянного использования Официально заявляет, что стандартные данные MassDOT для F-образного бетонного барьера теперь применяются только к сборному железобетонному барьеру и больше не применяются к монолитному бетонному барьеру. Новые установки монолитного бетонного барьера должны соответствовать эксплуатационным требованиям MASH.
E-17-002 19.10.2017 Октябрь 2017 г. Детали строительных стандартов Официально выпускает версию строительного стандарта за октябрь 2017 года для использования во всех проектах, объявленных после 21.10.17.Заменяет редакцию Деталей строительных стандартов от декабря 2016 года, выпущенную под номером E-16-005.
E-16-003 18.05.2016 Люки и отстойники Устанавливает новые процедуры установки крышек люков с болтовым креплением на дорогах с заявленной скоростью 45 миль в час или выше. Усиливает E-09-003 от 18.06.09. Заменяет E-07-003.
E-16-002 18.05.2016 Системы временных ограждений для строительных и ремонтных работ Устанавливает новые процедуры использования систем временных ограждений, отвечающих требованиям MASH к характеристикам.
E-16-001 29.01.2016 Вводит новые стандартные чертежи от декабря 2015 года, которые заменяют чертежи, ранее выпущенные в 2011 и 1985 годах. Новые чертежи должны использоваться во всех проектах, которые не были отправлены на рассмотрение проекта на стадии представления 75% по состоянию на 29 января 2016 года. Заменяет E-11-007.
E-15-002 04.11.2015 Руководство MassDOT по планированию и проектированию отдельных велосипедных дорожек, 2015 г. Официально выпускает Руководство по планированию и проектированию отдельных велосипедных дорожек для немедленного использования во всех проектах MassDOT Highway Division.
E-15-001 17.06.2015 Массачусетс Требования к разметке велосипедных маршрутов Содержит руководство по созданию названных или пронумерованных велосипедных маршрутов, а также по проектированию и установке знаков для велосипедных маршрутов в соответствии с MUTCD. Заменяет P-98-003.
Р-14-002 17.09.2014 Разрешения на въезд на автомагистрали штата для фресок и произведений искусства Определяет процедуры для MassDOT, чтобы рассмотреть и разрешить установку фресок и произведений искусства на государственных мостах, зданиях и других сооружениях с единственной целью эстетического улучшения общества.
E-14-002 24.03.2014 Минимальная длина горизонтальных кривых Исправлена ​​часть раздела 4.2 в Руководстве по разработке и проектированию проектов. Изменения обеспечивают согласованность с Зеленой книгой AASHTO.
Р-13-0001 09.09.2013 Директива о здоровой транспортной политике Формализует обязательство MassDOT по внедрению и обслуживанию транспортных сетей, которые обслуживают все виды транспорта, для достижения целей, установленных Планом внедрения MassDOT GreenDOT, Соглашением штата о здоровом транспорте и Целями штата по смене режима.
E-13-002 14.03.2013 Роль инженеров районных мостов Дополняет E-11-004, чтобы дополнительно определить разделение ответственности за проектирование / проверку мостов между районными секциями моста и секцией Бостонского моста.
П-13-001 29.01.2013 Политика в отношении запросов на вырубку деревьев или ландшафтный дизайн Определяет процедуры для MassDOT для рассмотрения и разрешения вырубки деревьев и других изменений ландшафта частными лицами на планировке государственной автомагистрали.
E-13-001 23.01.2013 Контрактные требования для проектов мостов с использованием самоходных модульных транспортеров (SPMT) Обеспечивает включение в контракты на строительство требований по обеспечению устойчивости SPMT во время монтажа и/или демонтажа мостовых конструкций. Включает специальный язык положений и чертежи (рис. 1-4).
E-12-009 25.07.2012 Раздел 850, Управление дорожным движением для строительных и ремонтных работ Вносит ключевые изменения в Раздел 850, включенный в Раздел II Дополнительных спецификаций к Стандартным спецификациям для автомобильных дорог и мостов.Заменяет E-02-003.
E-12-007 08.06.2012 Правила установки светофоров для пешеходов Объявляет о принятии MassDOT новой политики в отношении установки доступных пешеходных сигналов, вступающей в силу 01.06.12.
E-12-005 27.03.2012 Прогулки и пандусы для инвалидных колясок Руководство для проектировщиков и инженеров-строителей по правильному проектированию и строительству бордюрных пандусов.Включает в себя новую серию «Примечаний» в дополнение к деталям строительных стандартов и 9 новых или пересмотренных чертежей для деталей стандартных конструкций.
E-12-003 25.01.2012 Политика выдачи экологических разрешений на перемещение инженерных сетей в рамках проектов MassDOT Напоминает, что экологические разрешения для проектов MassDOT должны включать рассмотрение всех перемещений инженерных сетей, необходимых для каждого проекта. Требует от владельца коммунальных услуг получения необходимых экологических разрешений, если они изменят местонахождение своего коммунального предприятия после того, как проект будет объявлен для участия в тендерах на строительство.
E-12-002 06.01.2012 Использование несъемных опалубок для строительства настила моста Содержит рекомендации по использованию несъемных форм (SIP) для строительства настилов мостов на проектах автомобильных мостов MassDOT. Включает в себя определенные места, где формы SIP не должны использоваться, поскольку эти формы закрывают нижнюю часть настила от обзора и мешают осмотру состояния.
E-12-001 06.01.2012 Стандарты САПР MassDOT Highway Division Официально выпускает стандарты САПР MassDOT Highway Division для использования во всех проектах, начиная с 31 декабря 2011 года.Стандарты включают переход MassDOT от использования программного обеспечения Autodesk Land Development Desktop к использованию программного обеспечения AutoCAD Civil 3D.
E-11-009 08.12.2011 Закон о национальной экологической политике (NEPA) Предварительные требования к проектированию транспортных проектов, финансируемых из федерального бюджета Уточняет требования FHWA в рамках NEPA в отношении оценки и смягчения потенциального воздействия транспортных проектов на окружающую среду. Определяет действия, которые могут быть продвинуты в рамках предварительного проектирования до завершения процесса проверки NEPA.Предписывает MassDOT не предпринимать никаких действий, которые могут повлиять на выбор предпочтительной альтернативы.
E-11-008 08.12.2011 Политика возмещения коммунальных расходов MassDOT Определяет политику возмещения расходов на коммунальные услуги для всех проектов, объявленных после 30 сентября 2012 года. Предусматривает 100-процентное возмещение расходов муниципальным коммунальным службам и 50-процентное возмещение затрат частным коммунальным предприятиям на основе стимулов.
E-11-006 07.10.2011 Предлагаемая продолжительность перемещения инженерных сетей в рамках строительных контрактов MassDOT Требует, чтобы MassDOT включал время, необходимое для выполнения всех работ по перемещению инженерных сетей, связанных со строительным проектом, в продолжительность контракта для проекта, вступающего в силу немедленно.
E-11-005 07.10.2011 Политика преимущественного отчуждения при перемещении инженерных сетей в рамках проектов MassDOT Требует от MassDOT приобретения всей необходимой полосы отвода для размещения, вывоза и перемещения инженерных коммуникаций в рамках процесса отвода для всех проектов, объявленных после 30 сентября 2012 года.
E-11-004 04.08.2011 Ответственность и лица, имеющие право подписи в отношении разрешений на проектирование мостов и других конструкций Заменяет E-09-004.Определяет разделение ответственности между округами и Секцией Бостонского моста за утверждение мостов и других структурных проектов. Также определяет лиц, уполномоченных подписывать эскизные планы мостов и строительные чертежи мостов. Дополнен E-13-002.
E-11-001 03.03.2011 Инжиниринг дорожного движения и техники безопасности 25% Руководство по подаче проекта Вводит и принимает новые правила подачи проектов, которые заменяют собой версию от 06.01.04.Включает руководство по подготовке отчета о функциональном дизайне. Должен использоваться во всех проектах, которые не были отправлены на рассмотрение на стадии проектирования 25% по состоянию на 01.03.11.
E-10-008 08.12.2010 Записи и процедуры по строительству глубоких фундаментов — дополнительная подача в электронном формате Требует предоставления инженеру-геотехнику определенных записей глубокого фундамента в электронном формате PDF. Требование является дополнением к другим требованиям к бумажным документам в соответствии с Инструкцией по управлению мостом и Стандартными операционными процедурами строительства.
E-10-006 08.09.2010 Подача вопросов от участников торгов Устанавливает правила приема вопросов от участников торгов по проектам MassDOT Highway Division. Также содержит рекомендации по ответам на такие вопросы.
E-10-005 12.08.2010 Оценка производительности консультанта по дизайну Устанавливает официальную процедуру оценки работы консалтинговых проектных фирм по проектам MassDOT Highway Division.Заменяет все предыдущие процедуры, используемые для этой цели. Включает новую стандартную форму оценки эффективности.
E-10-004 12.08.2010 Процедуры использования бетона, полученного объемными (мобильными) бетоносмесителями Устанавливает процедуры и предоставляет руководство по использованию волюметрических (мобильных) бетоносмесителей на проектах и ​​объектах MassDOT Highway Division. Включает в себя процесс предварительной квалификации и процедуры контроля качества.
Р-10-001 17.05.2010 Стандарты и рекомендации по разработке и проектированию проектов В мае 2010 г. были официально определены стандарты проектирования дорожного подразделения MassDOT. Эти стандарты периодически изменяются по мере необходимости.
E-10-002 20.04.2010 Отчеты о работе подрядчика Внедряет новые отчеты о работе подрядчиков для генеральных подрядчиков и субподрядчиков.Новые отчеты должны использоваться для всех текущих и будущих строительных контрактов.
E-10-001 20.04.2010 Руководство по использованию клейких анкеров Содержит инструкции и процедуры для каждого потенциального использования клеевых анкеров на объектах MassDOT Highway Division или на проектах MassDOT Highway Division. Использование клеевых анкеров в любом применении не допускается, если не соблюдаются процедуры, предусмотренные настоящей Директивой.
E-09-007 18.12.2009 Механический сварочный аппарат для арматурного стержня Изменяет различные физические требования к механическим устройствам для сращивания арматурного стержня.
E-09-006 18.12.2009 Допуск на содержание воздуха в цементном бетоне Изменяет допуск на содержание воздуха в цементном бетоне на плюс-минус 1,5% от процентного содержания, требуемого в контрактных документах.
E-09-003 18.06.2009 Решетки с крючковым замком для ловушек Заменяет и заменяет E-09-002. Вносит технические исправления в предыдущие чертежи. Применение в основном такое же, как в E-09-002.По-прежнему требуется использование решеток с крючковым замком в качестве стандартных решеток водосборных бассейнов на дорогах MassDOT. Чертежи заменены E-10-007.
E-09-001 16.01.2009 Пересмотренный порядок определения ежемесячной корректировки цен на горячие асфальтобетонные смеси Устанавливает новый порядок определения корректировки цен на горячую асфальтобетонную смесь, используемую в строительных контрактах, вступающую в силу 15 декабря 2008 года. Содержит специальные положения, которые должны быть включены во все затронутые контракты.
E-08-003 15.10.2008 Контрольные списки безопасности рабочей зоны и OSHA на рабочем месте Усиливает приверженность общей безопасности при строительстве и техническом обслуживании. Предоставляет контрольные списки безопасности, которые должны быть размещены во всех полевых офисах и использоваться для помощи полевому персоналу при ежедневных проверках рабочих мест.
E-08-002 15.10.2008 Процедуры полевого контроля качества знаков и сообщений Усиливает процедуры проверки всех знаков и сообщений перед установкой или активацией.Включает подробные процедуры контроля качества для полевого персонала.
E-07-003 22.10.2007 Дренажные сооружения Усиливает руководство и политику MassHighway в отношении проектирования, строительства и обслуживания дренажных сооружений и дренажных систем проезжей части. Запрещается установка стояков дренажных сооружений на всех дорогах и сооружениях MassHighway.
E-07-002 22.10.2007 Предлагаемое перемещение инженерных сетей в рамках проектных проектов MassHighway Усиливает существующую политику и протокол в отношении перемещений государственных и частных коммунальных служб в проектах MassHighway.Предоставляет рекомендации проектировщикам по размещению инженерных сетей и координации со всеми заинтересованными сторонами в процессе проектирования.
P-06-002 26.06.2006 Политика Департамента шоссейных дорог штата Массачусетс в отношении подключения к канализации Официально запрещает подключение несанкционированных и/или незаконных сбросов к государственной дренажной системе автомагистралей и требует отключения или разрешения всех таких существующих подключений.
E-06-002 27.03.2006 Стандартные чертежи и детали для разработки планов управления дорожным движением Устанавливает стандартные чертежи и детали для разработки планов управления дорожным движением в качестве основы для подготовки всех планов управления дорожным движением, вступает в силу 15 марта 2006 года.
E-06-001 13.02.2006 Руководство по разработке и проектированию Департамента автомобильных дорог штата Массачусетс, издание 2006 г. Устанавливает Руководство по разработке и проектированию проектов 2006 года в качестве стандарта для использования во всех проектах, заменяя Руководство по проектированию автомобильных дорог 1997 года, вступившее в силу 30 января 2006 года. Дополнен E-09-005. Включает в себя и делает устаревшими технические директивы E-93-007, E-93-011, E-98-003, E-99-004 и E-02-005.
E-05-004 17.11.2005 Критерии приемки товарного цементного бетона Изменяет критерии приемки товарного цементного бетона, чтобы более точно соответствовать стандартам, установленным в AASHTO, ACE и ASTM.Определяет требования к испытательному цилиндру и керну.
E-05-003 16.06.2005 Разметка дорожного покрытия на открытом грунте трения (OGFC) Требует использования эпоксидных маркеров дорожного покрытия и отражающих маркеров дорожного покрытия (с прорезями в дорожном покрытии) на изнашиваемых поверхностях OGFC и OGFC-P. Запрещает использование термопластичной разметки дорожного покрытия и маркеров дорожного покрытия с приподнятым отражателем, пригодных для уборки снегом, на изнашиваемых поверхностях OGFC и OGFC-P.
E-05-001 14.02.2005 Регулировка осадки бетона на строительной площадке Заменяет E-03-001.Изменяет максимально допустимое количество удерживаемой воды в соответствии с этой альтернативной процедурой, чтобы скорректировать осадку бетона на строительной площадке.
E-04-007 16.12.2004 Обнаруживаемые предупреждающие панели — пересмотренный вариант Внесены изменения в E-04-003 путем пересмотра двух стандартных чертежей размещения обнаруживаемых предупреждающих панелей на пандусах для инвалидных колясок в соответствии с требованиями FHWA и в соответствии с правилами ADA и AAB. Чертежи заменены E-10-007. Текст инструкции остается в силе.
E-04-005 16.04.2004 Консольные подпорные стены Введено 7 новых стандартных чертежей консольных подпорных стен. Включен предлагаемый текст для соответствующих специальных положений контракта. Чертежи заменены E-10-007. Текст инструкции остается в силе.
E-04-002 30.07.2003 Руководство для проектировщиков по минимизации задержек в пути во время строительных работ Предоставляет рекомендации проектировщикам по установлению соответствующих часов строительных работ и других требований Плана управления дорожным движением, чтобы свести к минимуму задержки в пути и неудобства во время строительства.
E-04-001 30.07.2003 Использование английской системы измерений Официально заявляет, что MassHighway будет использовать английскую систему измерений для всех новых работ, начиная с 1 октября 2003 года. Заменяет E-95-004 и E-95-005, в которых ранее использовалась метрическая система.
E-03-002 02.06.2003 Меры по ограничению задержек проезда автомобилистов через зоны строительных работ Заменяет E-93-005.Усиливает процедуры, необходимые для ограничения задержек в пути во время строительных работ. Содержит руководство по «Правилу 12 минут».
E-02-002 26.06.2002 Мобилизация Указывает, что Пункт 748. Мобилизация должна быть включена во все проекты, объявленные после 01.07.02.
E-01-001 01.06.2001 Полимерный модифицированный фрикционный состав с открытым гранулометрическим составом (OGFC-P) Указывает, что модифицированный полимером фрикционный слой открытого типа (OGFC-P) должен использоваться вместо открытого слоя трения (OGFC) во всех контрактах, где OGFC обычно используется в качестве изнашиваемой поверхности.
Р-01-01 29.12.2000 Требования MassHighway к взрывным работам, прилегающим к автомагистралям штата Содержит формальные процедуры и требования для сторонников проведения взрывных работ в пределах или рядом с планировкой государственной автомагистрали.
E-99-001 14.01.1999 Мощение склонов под мостами Указывает, что железобетонные плиты для мощения на специальном склоне под мостами должны использоваться вместо гранитных блоков для мощения склонов в новых приложениях.Также содержит указания относительно приложений технического обслуживания.
E-98-004 30.10.1998 Разрешительные требования для использования насыпи с контролируемой плотностью в выемках траншей под тротуаром Заменяет E-93-006. Разъясняет требования к использованию засыпки контролируемой плотности и содержит минимальные условия, которые должны соблюдаться соискателями разрешений, решившими не использовать этот тип засыпного материала.
E-97-006 21.08.1997 Приемлемая толщина верхнего слоя настила моста в проектах по замене покрытия государственных автомагистралей Официально уведомляет персонал о требованиях по установлению максимально допустимой толщины асфальтобетонного покрытия на всех автодорожных мостах штата или межштатных автомагистралей для проектов по замене покрытия.
E-96-002 27.03.1996 Номера файлов проекта Предписывает, чтобы вся межведомственная корреспонденция, связанная с проектом, содержала в заголовке присвоенный номер файла проекта.
E-96-001 26.03.1996 Стандартизация разметки пешеходного перехода Содержит особые требования к установке разметки пешеходных переходов на государственных автомагистралях. Директива уточняет информацию, содержащуюся в MUTCD.
E-95-002 28.03.1995 Политика вывесок на мосту Дает указания по демонтажу мостовых опор при замене, реконструкции или ремонте мостов.
E-95-001 02.02.1995 Политика для фирменных настенных систем Обеспечивает систематическую политику, которая позволяет MassDOT лучше использовать собственные настенные системы. Основано на рекомендациях FHWA. Предоставляет информацию для последовательного выбора, проверки и принятия частных стен.
E-94-002 28.03.1994 Ограничение доступа в опасные зоны Декларирует, что все зоны, находящиеся под юрисдикцией Департамента и признанные опасными для пешеходов или транспортных средств, должны быть ограждены бетонными барьерами или другими подходящими устройствами для предотвращения доступа к таким зонам.
E-94-001 10.03.1994 Прямые платежи консультантам Содержит дополнительные указания по оплате прямых расходов консультантам.Дополняет информацию, содержащуюся в E-93-009.
E-93-009 23.11.1993 Прямые выплаты затрат субконсультантам Устанавливает новую политику оплаты консультантам всех соответствующих расходов, выставляемых субконсультантами с прямыми затратами, без требования, чтобы они сначала оплачивали своих субконсультантов.
E-93-004 12.10.1993 Окончательные проверки — новая процедура проверки окончательных количеств Определяет новую процедуру проверки окончательных количеств.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.