Ах, станция «Ленинская» — это вам не просто остановка на пути к Домодедово, а настоящий архитектурный шедевр сталинского ампира! В 1954 году, когда ее построили, пассажиры электричек не просто проходили мимо — они замирали в восхищении, словно увидели восьмое чудо света. Представьте себе: миниатюрная копия сталинских высоток среди полупустых сел — ну прямо как «маленький Париж», только с советским колоритом и без запаха круассанов.
А все началось еще в 1924-м, когда дедушка Ленин решил отправиться на вечный отдых. Его гроб несли через маленькую станцию «Герасимово», названную в честь купцов Герасимовых — тех самых, кто умел делать деньги и давать им имена.
Потом Горки превратились в Ленинские, музей и вообще место паломничества для туристов с фотокамерами и непомерным желанием увидеть живую историю. Ну а станцию переименовали, чтобы соответствовать статусу: ведь если уж музей Ленину — так и платформа должна быть под стать!
Павильон станции — это отдельная история. Мраморные колонны, дубовые лавочки (на которых можно было бы устроить чемпионат по дремоте), фильдеперсовый журнальный столик с свежими выпусками «Правды» и «Комсомолки».
Такое впечатление, что здесь можно было не только купить билет на электричку, но и получить премию за лучший интерьер года. А вокруг — сквер с изящными питьевыми фонтанчиками. Кто-то скажет: «Да это же просто станция!» А вот нет!
Это был культурный центр для местных жителей и гостей.
Лидия Лобачева начинала свой путь сигналистом на станции «Авиационная», потом стала начальником «Ленинской». И тут начинается настоящая комедия советского кадрового менеджмента: увольняют ветерана войны Александра Резуна (уж не знаем почему), а Лидии Михайловне дают оклад начальника станции — 110 рублей вместо стандартных 100. Оптимизация кадров?
Скорее оптимизация бюджета! Но она справилась с коллективом из тридцати человек: дежурные, кассиры, уборщицы (восемь штук!), электрик и даже садовник. Да-да, садовник на станции! Цветы привозили лучшие — прямо с ВДНХ.
Представляете такой VIP-парковый сервис у платформы?
Интересно то, что хотя официально «Ленинская» была платформой (то есть вроде бы не совсем станцией), в документах значилась именно как станция для солидности. Ну знаете, как у нас любят приукрасить реальность: чуть-чуть приукрасил – и уже начальник отдела международного сотрудничества вместо простого сотрудника.
Туристов здесь было мало — всего по три-четыре делегации в день: школьники восторгались памятниками эпохи социализма (а иногда даже пытались понять смысл жизни), комсомольцы брали пример с героев прошлого века, иностранцы же устраивали экскурсии по всем углам станции и оставляли целые тома отзывов в книге приемов.
Особенно запомнились северные корейцы – они настолько восхищались каждым деревцем вокруг станции, что Лидия Михайловна шутила: «Если бы они еще чай пили из наших фонтанчиков – вообще бы были счастливы».
Теперь о мистике! Сама планировка здания напоминает христианский храм: выходы по четырем сторонам сходятся крестом в центре – где стоял памятник Ленину.
Такой себе советский собор революции! Три года назад какой-то шпана решила устроить пивной вечер прямо внутри павильона и разбила гипсового Ленина – вот вам современная интерпретация революционного духа!