Установка вагонки своими руками видео: пошаговая инструкция для чайников +Видео

Монтаж вагонки своими руками: инструкция (видео и фото)

В 21 веке существуют тысячи отделочных материалов, но среди прочих есть и такие, что пользуются особой популярностью среди людей, например, вагонка. Монтаж вагонки своими руками осуществляется достаточно просто и быстро, причем для этого не потребуется набор особых навыков или инструментов.

Схема монтажа вагонки.

Подготовка стен и потолка

Инструменты и материалы:

• рулетка;
• уровень;
• брус 50*80;
• клинья деревянные;
• утеплитель;
• пароизоляция;
• перфоратор;
• молоток;
• шуруповерт.

В самом начале нужно подготовить стены для монтажа вагонки своими руками, а для этого потребуется несколько шагов:

1. Измерение стен на ровность.
2. Монтаж обрешетки.
3. Укладка утеплителя.
4. Укладка пароизоляции.

Рисунок 1. Поддерживающая система из двух хомутов – самое простое и удобное решение для монтажа вагонки.

Стены изменяются по вертикали в каждом углу, причем замер производится не только на угол наклона, но и на высоту. Нужно это для того, чтобы в будущем скоординировать свою работу, а вместе с этим запастись клиньями. Если же окажется, что стены без крена, то подготовительная деятельность упростится в разы.

Уже на данном этапе нужно определяться, какое направление будет у рисунка, т.к. от этого зависит расположение и шаг обрешетки:

1. Вертикальный рисунок. Тут обрешетка используется горизонтальная с шагом 40-45 см.
2. У горизонтального рисунка обрешетка вертикальная с шагом 30-35 см.
3. Елочка уникальна не только своей сложностью исполнения, но и тем, что обрешетка может быть любая, но ее шаг зависит от длины используемой вагонки.

Когда выбирается монтаж вагонки, нужно учесть тот факт, что горизонтальная визуально расширяет помещение, тогда как вертикальная делает его выше. Елочка, в свою очередь, просто выглядит гораздо интереснее.

Монтаж осуществляется на шурупы с дюбелями, для которых сначала сверлится отверстие сквозь брус и стену, затем вбивается длинный дюбель, а уже в самом конце закручивается шуруп.

Каждый шаг осуществляется при поддержке уровня, которым тщательнейшим образом производится замер рабочего пространства. При необходимости под брусья подкладываются клинья для выравнивания рабочего пространства.

Как только обрешетка полностью смонтирована, можно укладывать утеплитель. Если стены у дома деревянные, то идеальным вариантом будет минеральная вата, т.к. она пропускает воздух, благодаря чему на стенах не будет появляться плесень и грибок. Для каменных стен, в свою очередь, используется максимально плотный пенополистирол. Материал помещается на свое место таким образом, чтобы не оставлять мостиков холода, а при необходимости разрезать в обоих случаях можно воспользоваться строительным ножом.

Инструменты для монтажа вагонки.

Если использовалась минеральная вата, то самый последний слой будет пароизоляция, но при использовании пенополистирола она не потребуется. Пароизоляция прекрасно пропускает воздух, но не дает скапливаться конденсату. Монтаж ее осуществляется при помощи специального степлера.

Подготовка потолка под монтаж вагонки значительно сложнее, но лишь в техническом плане, т.к. приходится работать в неудобном положении.

Вернуться к оглавлению

Основная деятельность

Инструменты и материалы:

• уровень;
• вагонка;
• электролобзик;
• шуруповерт;
• кляммеры;
• рулетка;
• хомуты.

После того как полностью удалось подготовить обрешетку, можно начинать монтаж вагонки. Для этого отрезается доска нужной длины и прикладывается на место своей будущей дислокации таким образом, чтобы зуб располагался в сторону стены, а паз по направлению к следующей доске.

Для фиксации используются алюминиевые либо оцинкованные шурупы, для которых изначально сверлятся узкие отверстия, после чего уже вкручивается сам скрепляющий элемент. С обратной стороны в нижнюю часть паза фиксируются кляммеры, которые надежно удержат дерево от изменений.

Следующая доска уже вставляется зубом в паз и защелкивается до предела. После этого прикладывается деревянный брусок и с обратной стороны наносятся по нему несильные удары молотком, которые помогут завершить монтаж вагонки. Крепление кляммерами ко всем брусьям обязательно, чтобы избежать недоразумений. Сам кляммер фиксируется на саморезы, а его особое преимущество заключается в возможности демонтажа вагонки без каких-либо последствий.

Так продолжается работа до последней доски, которая обычно немного превосходит по ширине требуемые габариты. Поэтому ее нужно продольно распилить электролобзиком, а со стороны бывшего паза проделать необходимое количество небольших отверстий для шурупов. Дальнейшая фиксация производится без каких-либо осложнений.

Вернуться к оглавлению

Дополнительные аспекты

Установка вагонки своими руками на потолок – это достаточно трудоемкий процесс, во время которого приходится придумывать поддерживающую систему. Самый удобный и простой вариант – это «ползущая» страховка из 2-х хомутов (рис. 1), которая передвигается собственноручно по мере работы.

Инструкция по установке всегда одинаковая, поэтому нужно ее придерживаться без каких-либо расхождений. А когда процесс установки завершается, можно приступать к эксплуатации помещения в этот же момент, т.к. нет необходимости ожидать чего-либо.

Обычно на отделку одной комнаты в 20 м2 уходит до 3 дней, но при идеальных стартовых параметрах (ровные одинаковые стены) и набитой руке, можно справиться и за один рабочий день.

Монтаж вагонки в бане своими руками. Поэтапное описание монтажа вагонки внутри бань

Содержание

1. Монтаж вагонки в бане своими руками. Поэтапное описание монтажа вагонки внутри бань
2. Как крепить вагонку гвоздями. Методы монтажа вагонки
3. Как обшить баню вагонкой изнутри. Монтаж
4. Обшивка бани вагонкой внутри. Чем забить: гвозди, саморезы или скобы?
5. Обрешетка под вагонку в парной. Обеспечиваем долговечность материала
6. Как обшить старую баню вагонкой. Обшиваем баню вагонкой своими руками, пошаговая инструкция
7. Видео монтаж вагонки в парилке. Часть 3. Лучший способ.

Монтаж вагонки в бане своими руками. Поэтапное описание монтажа вагонки внутри бань

Вагонка из осины нашивается на потолок

Перед отделкой нужно определиться будут обливаться только стены или и потолок. Для этого можно посмотреть фото готовых работ и остановится на понравившемся дизайне.

Обшивать баню внутри нужно начиная с потолка. Только после этого стены. Но предварительно стены нужно гидроизолировать и утеплить.

Утепление стен и потолка бани

Схема простого варианта обшивки вагонкой парилки бани

Утеплять все стены бани не обязательно, особенно если это летний небольшой сруб размером в 3х3 м. В таких утепляется только парилка. В остальных случаях вся русская баня изнутри включая предбанник и комнату отдыха.

В качестве утеплителя нужно выбрать огнестойкий материал, например бозальтовая вата. Все материалы, наподобие пенопласта лучше даже не рассматривать. Крепится утеплитель на заранее подготовленную обрешетку од которую крепят пароизоляцию. Из-за большой разницы температур на стенах может скапливаться конденсат, пароизоляция предохранит утеплитель.

Сверху на эту конструкцию следует закрепить пергамин. Он будет играть роль гидроизоляции Все швы проклеивают специальным водоотталкивающим клеем. Затем все обтягивают фольгой, она будет отражать тепло и не даст пару выходить. Крепить фольгу нужно между обрешеткой при помощи строительного степлера или кнопок внахлест на 10-15 см.

Обработка материала

Стены бани начинают обшивать с противоположного угла от входа

Вагонку перед креплением нужно распаковать и подержать в бани 1-2 дня. Дело в том, что производители, чтобы защитить материал после камерной сушки, запаковывают его в герметичную пленку. А попадая в естественную среду дерево впитывает влажность из воздуха и немного разбухает.

После этого нужно выбрать чем обработать материал. Лучше взять состав предназначенный прямо для бань. Такие в составе имеют антипирины и влагостойкие компоненты.

Крепление на стены и потолок бани

Крепить вагонку начинают с потолочной отделки. Первую планку следует крепить напротив двери. Крепить звенья в бани можно двумя способами:

1. Небольшими гвоздиками к основной обрешётке в паз под углом в 45 0. Такое крепление будет невидно и потолок будет смотреться единой системой. Не стоит вколачивать вагонку плотно друг к другу при влажности она будет разбухать и всю конструкцию перекосит или она просто отойдет от стены отдельными звеньями. Оставляя зазор вагонка получает пространство для естественного движения.
2. Небольшими гвоздиками насквозь вагонки к обрешетке. Этот способ больше подходит для евровагонки. Предварительно в каждом прикрепляемом звене просверливают небольшие углубления, а которые потом вбивается гвоздь. Эти места закрывают пробками из дерева и клея ПВА.

Так как вагонка тонкая, то заколачивать гвоздь целиком при помощи молотка неудобно. Для упрощения используют инструмент — добойник

К стене звенья нужно начинать крепить от самого видного угла к двери. Монтируют ее точно таким же методам, как на потолок.

Между вагонкой и стенами должен остаться вентилируемый зазор в 4-5 см. Между стенами и потолком тоже оставляют зазор в 3-4 см. Для того чтобы воздух хорошо проходил под вагонкой на основную обрешетку крепят тонике планки. На эту вторую обрешетку будет крепиться отделочный материал. Шаг обрешетки 40-50 см. Направление перпендикулярно креплению обшивки.

После крепления баню хорошенько прогревают и смотрят что будет после остывания. Неправильно закрепленные звенья дополнительно укрепляют гвоздиками.

Как крепить вагонку гвоздями. Методы монтажа вагонки

Как правильно прибивать вагонку к основе конструкции? Какими приспособлениями?

• Можно использовать гвозди или степлер, в этом случаи понадобится добойник, который поможет равномерно утопить шляпки в облицовочной доске.
• Еще применяется специальные скобы – кляймеры, подходят для установки вагонки небольшой толщины. Скобы сверху закрепляются гвоздями или саморезами. Крепеж закрывается нахлестами планки, а чтобы спрятать шляпку самореза – используют шкант.
• Вагонку с широкой внутренней защелкой фиксируют клипсами, скрепками, а также гвоздями и саморезами. По окончании процесса все выступающие части срезаются и поверхность шлифуется.

Существуют три способа крепления вагонки.

Вертикальный , рейки монтируются по центру рабочей поверхности, а обшивка каркаса вагонкой производится с угла конструкции. В таком случаи для крепления доски лучше подойдут гвозди с маленькой шляпкой, а также скобы или шурупы.

С чего начать?

• С левого края рабочей площади приставляем гребень к углу вагонки и прибиваем удобным способом.
• В пазах крепятся гвозди (или другой элемент), вторая доска размещается в первой и так до самого конца.
• Завершающая полоса вагонки подгоняется под определенный размер и крепится с правого края основы.

Важно : на первой доске гребень срезается, дабы панель могла скрыть шляпки крепежных элементов на последней полосе первой стены.

Горизонтальный монтаж , нужно крепить вагонку гребнем вверх, дабы избежать конденсата влаги внутри конструкции. Монтаж лучше вести сверху вниз, чтобы не было видимых щелей между полосами отделочной доски.

• Сначала монтируется вагонка у потолка, вторая вставляется снизу в первый паз, крепится гвоздями или саморезами.
• Завершающая доска отпиливается согласно нужного размера и крепится в шаг последней полосы.

Диагональное расположение предполагает монтаж первой доски от угла, а концы вагонки обрезаются согласно заданному эскизу.

Как обшить баню вагонкой изнутри. Монтаж

Крепление евровагонки в банях и саунах делают только скрытым методом. Во-первых, метиз, которым прикрепляют ламели к каркасу, нагревается настолько, что может доставить болезненные ощущения при прикосновении к его головке. Во-вторых, металл крепления может заржаветь от постоянного контакта с водой и повредить поверхность ламели. И, наконец, в-третьих, эти крепления выглядят слишком неаккуратно, особенно при использовании вагонки очень светлых тонов.

Обшивка парилки в бане всегда должна проводиться сначала на потолке. Она начинается от входной двери. Вагонка крепится либо на гвозди, либо с помощью кляймера, так как маленький финишный гвоздик не сможет выдержать вес ламели, висящей на потолке в таком положении. Кляймер – это своеобразный зажим (прищепка, скобка), который выполнен из нержавеющих материалов и лучше сохраняет доску вагонки от разрушений при монтаже. Последние доски достаточно сложно забить гвоздем в паз или положить на кляймеры, поэтому можно использовать потайной гвоздь без шляпки. Забивая такой гвоздь, очень легко попасть по самой доске и повредить ее, поэтому необходимо использовать добойник. По стыкам со стенами необходимо оставить зазор в 40-50 мм, чтобы воздух свободно циркулировал, а ламели, слегка разбухнув от влажности, не выломали друг друга.

Обшивка стен парной осуществляется по аналогии с обшивкой потолка. Начать лучше с угла, оставив зазор возле пола в 10-30 мм во избежание гниения досок на местах их стыка с полом. Стыковать отдельные части вагонки вплотную при отделке такого помещения, как баня, не стоит. Лучше оставлять небольшой запас для того, чтобы при набухании вся обшивка стены не деформировалась и не пошла «волной» из-за постоянного контакта с водой.

Зазор делается следующим образом:

• изначально ламель загоняется до самого упора в паз уже установленной другой ламели, вдоль линии шва соединения двух досок делаются небольшие пометки острым предметом;
• доска слегка вынимается относительно сделанных пометок и выравнивается по уровню;
• алгоритм повторяется с каждой следующей ламелью;
• стыки вагонки будут смотреться более аккуратно, если выдержать равные по величине отступы как на всех стенах, так и на потолочной вагонке.

С помощью ламелей можно также обшить дверные проёмы, обрезав доски до необходимой длины. Сами проемы впоследствии можно обрамить наличниками.

Оконный откос устанавливается с помощью стартовой планки, прикрепленной к пластиковой ламели. В этом случае деревянная вагонка крепится одним торцом к деревянному брусу, а оставшимся – к пластику. Такой простой вариант подойдет для металлопластиковых окон. Также можно использовать более сложный метод: установить отдельный каркас на откосе и уложить на него деревянную вагонку. Такой способ хорошо подойдет для деревянных окон, имеющих приличную глубину. Если же откос стены совсем неширокий, можно просто облицевать его с помощью деревянного нащельника.

Отделка помывочной производится аналогично отделке парной, однако обязательно нижние торцы досок (либо сами по себе доски, которые укладываются у пола при горизонтальном способе монтажа) закреплять на высоте не меньше 30 мм от пола. Также в помещении для мытья можно использовать ПВХ-вагонку или пластиковые панели, которые задекорированы под древесину для создания единого дизайна. Кафель и керамика также отлично подойдут в виде альтернативного варианта отделки.

Монтаж предбанника ничем не отличается от монтажа помывочной, а вот возле топки вагонку монтировать нельзя. Стены возле печи лучше обложить кирпичом или камнем. Часто используют листы металла или же иное негорючее покрытие. Не допускается примыкание трубы дымохода к чему-либо, кроме металлического экрана, закрепленного на потолке. За экраном дымоход желательно обмотать минеральной ватой.

Обшивка бани вагонкой внутри. Чем забить: гвозди, саморезы или скобы?

Сама по себе вагонка – это дощечка с определенным профилем, обязательно имеющим замковое соединение шип-паз. На стене или потолке она крепится с помощью гвоздей, саморезов или скоб. Инструмент и материал, необходимый для того, чтобы забить вагонку в бане, следующий:

• гвозди, саморезы, скобы;
• молоток, шуруповерт, скобяной пистолет;
• киянка или обрезок вагонки для подбивания шипа в паз;
• строительный уровень.

Какие брать гвозди для вагонки в баню? Желательно, чтобы это были финишные гвоздики длиной 30-40 мм, с антикоррозионным покрытием . С покрытием стоит брать и саморезы (длина их та же, кстати). По поводу длины – исходить следует из толщины доски (если в паз, то только стенки паза) плюс нужно хотя бы до середины пробить брусок, к которому крепится доска.

Скобы должны быть тех же размеров, хотя есть товарищи, которые прибивают строительным степлером 14-миллиметровые скобы через кляймер, но это скорее исключение. Чтобы правильно обшить баню вагонкой лучше использовать длинные скобы и пристреливать их под углом в 45 градусов (примерно).

Конечно, возникает искушение задаться вопросом, что лучше из перечисленных способов. Однозначного ответа на него быть не может, потому что все зависит от опыта конкретного человека. А если его нет, то самым простым в исполнении является пристреливание скоб с помощью пневмопистолета. Правда, он не дешев, и мало кто согласится покупать его для разовой работы. Прочие способы чуточку да потруднее в реализации.

Обрешетка под вагонку в парной. Обеспечиваем долговечность материала

Одним из основных факторов укорачивающих срок жизни изделий из древесины является их разложение во влажной среде. Используя различные химические пропитки, этот процесс можно существенно замедлить. Но возникает другая проблема – все препараты для деревообработки в какой-то степени являются ядами. Поэтому к их применению в жилых помещениях следует подходить, основываясь на тщательном подборе, а для бань, особенно парных, лучше вообще исключить. Конечно, для тех же парных существуют специальные «экологически чистые» защитные составы, но даже на счет их использования существуют мнения как сторонников, так и противников. Поэтому остаётся единственный чистый и надежный способ обеспечить сохранность вагонки — если выполняется обшивка бани изнутри, то нужно создать ей условия для максимально быстрой просушки.

«Дышащее» покрытие

Удаление влаги из ламелей достигается их вентилированием как по внешней, так и по тыльной стороне. Снаружи открытые поверхности подсыхают, обдуваемые потоками естественной или принудительной вентиляции, без которой вообще невозможно нормальное функционирование банной постройки.

На внутренней стороне облицовки также создается «дышащее» пространство.  Оно формируется за счет воздушной прослойки между ламелями и паробарьером. Для этого на основную обрешетку, в которую уложен слой теплоизоляции, а сверху закреплено пароизоляционное покрытие, набиваются рейки (черепные бруски) толщиной 30-40 мм. Здесь важно понимать, что вентзазор должен обеспечивать свободную циркуляцию воздуха в вертикальном направлении. Следовательно, конфигурация реечной конструкции будет зависеть от того, как осуществляется монтаж вагонки в бане – вертикально, горизонтально или с уклоном.

Проще всего, если облицовочные доски набиваются горизонтально. Тогда достаточно продублировать основную (вертикальную) обрешетку черепными рейками поверх пароизоляции. Для закрепления вертикально ориентированных ламелей, еще добавляются рейки контробрешетки, набиваемые перпендикулярно основному каркасу с шагом, примерно, 40-50 см. В этом случае черепной брус служит только для формирования вентиляционной полости. Что касается крепления планок облицовки наклонно, то наличие или отсутствие реек контробрешетки будет продиктовано углом наклона, длинной отдельных досок и конфигурацией их укладки (для сложных рисунков). Но в любом случае вагонка в бане крепится только при наличии вертикального продуваемого пространства за ней.

Свободный газообмен должен быть также и по периметру покрытия. Помимо компенсационных зазоров по углам стен и потолка, которые также способствуют вентилированию облицовки, её планки монтируются с отступами по периметру плоскости. Об отступе от потолка в постройке усадочного типа уже было сказано, там он диктуется величиной ожидаемого уменьшения высоты помещения, плюс небольшой запас. Для свободного доступа воздуха за облицовку, монтируемую внутри устоявшегося сооружения или неподверженного заметным усадкам, по углам стен и пола (во всех типах  строений) вагонка должна крепиться не ближе 20 мм от смежной плоскости. В обеспечении достаточными вентиляционными зазорами особенно нуждается отделка парной в бане, а также в моечной.

Это нехитрое правило следует учитывать еще на этапе установки обрешетки под теплоизоляцию, принимая во внимание при расчетах толщину основных брусьев, каркаса реек под отделку и самой ламели.

Циркуляции воздушных масс за покрытием также способствуют продольные выборки на декоративных планках. Планки без таких выборок использовать во влажных помещениях не рекомендуется.

Источник: https://doma-otido.ru/stati/otdelka-vagonkoy-potolka-v-bane-derevyannaya-vagonka

Как обшить старую баню вагонкой. Обшиваем баню вагонкой своими руками, пошаговая инструкция

Обшивка бани вагонкой – не такая сложная работа, как кажется на первый взгляд. Правильный подбор материалов, не пренебрежение правилами обработки ламелей и крепежного бруса и соответствующие требованиям финишные покрытия превратят все помещения сауны в произведение искусства. Окажут информационную помощь в обшивке бани вагонкой своими руками

Обшивка вагонкой внутри бани своими руками состоит из следующих базовых шагов:

• Предварительный этап перед обшивкой бани вагонкой включает установку обрешетки. Если для работ будет выбрана евровагонка, штиль или американка для наружных работ, бруса 2х5 см будет достаточно для выполнения каркаса. Когда речь идет о блок-хаусе, рекомендуется более мощная обрешетка из бруса 5х5. Шаг 40 см, максимальное расстояние 50 см. Обрешетка – базовый этап, когда обшиваем баню вагонкой своими руками, видео подскажет, как правильно монтировать каркас.

• Термоизоляционный слой из минеральной ваты или пеностекла укладывается в ячейки между брусьями. Поверх него рекомендуется использовать пароизоляционное фольгированное покрытие, оно убережет ламели от негативного влияния влаги и сохранит отделку. Материал закрепляется саморезами, гвоздями либо с помощью строительного степлера к обрешетке. Поверх пароизоляции, на основные брусья, набиваются тонкие рейки, обеспечивающие воздушный зазор и дополнительную вентиляцию.

• Обшивка вагонкой проводится перпендикулярно каркасной обрешетке. При вертикальном типе, может быть выбрано любое направление хода ламели, при горизонтальном доски располагаются только пазом вниз. Крепление доски выполняется с помощью кляймеров, гвоздей или саморезов. Изучив все за и против, каждый выбирает наиболее подходящий для себя материал для прибивания вагонки . Когда обшиваем вагонкой баню, видео – надежный помощник в правильном выполнении всех этапов работ.

• Установка финальных реек, скрывающих монтажные зазоры по периметру помещения и в углах.
• Финальное лакокрасочное покрытие, которое подбирается индивидуально для каждого из помещения бани. Особое внимание в этом вопросе уделяется парной, при нагревании не должно происходить выделение химических веществ, способных нанести вред здоровью. По этой причине горячее помещение часто оставляют и вовсе без лака.

Внешняя обшивка бани состоит из тех же этапов работы, разница заключается в типе и размере ламелей, а также финишном покрытии. Тогда как обшивка бани вагонкой внутри выполняется с помощью классической евровагонки или штиля, во внешней отделке предпочтение отдают более мощному блок-хаусу, и специально предназначенной для этого американки.

Источник: https://360doma.ru/stati/obshivka-potolka-vagonkoy-v-bane-kak-klast-gorizontalno-ili-vertikalno

Видео монтаж вагонки в парилке. Часть 3. Лучший способ.

90 000 проблем с напыляемыми простынями (и что мы делаем по-другому) | LINE-X

Владельцы грузовиков любят свободу кузова для перевозки и хранения всех видов грузов. Уже более трех десятилетий линейка напыляемых подкладок LINE-X защищает кузова грузовиков от ежедневной рутины, несмотря ни на что.

Как и в любой отрасли, не все продукты производятся в соответствии с одинаковым качеством или строгими стандартами. Не все напыляемые покрывала одинаковы, и поэтому некоторые владельцы грузовиков с подозрением относятся к установке этого типа защитного покрытия. Узнайте о конкретных рисках и потенциальных проблемах, связанных с самодельными напыляемыми подкладками для кроватей.

Постельное белье «сделай сам» и профессиональное нанесение

Сравнение «сделай сам» и «сделай это правильно» проливает свет на недостатки недорогих аэрозольных баллончиков. Мы собрали воедино несколько критических замечаний, которые мы слышали о комплектах напыляемых постельных принадлежностей, и о том, почему LINE-X отличается.

«Цвет тускнеет через год или два на солнце, в непогоду или при интенсивном использовании».

Большинство спреев для постельного белья, сделанных своими руками, не устойчивы к ультрафиолетовому излучению и могут исчезнуть через год или два — или раньше. Постельное белье LINE-X не выгорает на солнце и не меняет цвет.

«Напыляемые простыни трудно чистить, потому что они шероховатые и текстурированные».

Чистить напыляемые простыни очень просто. Мы рекомендуем использовать мыло, воду и щетку из щетины. Если вы работаете с коррозионно-активными химическими веществами или материалами, обязательно очищайте простыню после любых проливов или длительного воздействия. Сделайте

очистку подкладкой частью общего обслуживания вашего грузовика.

«Напыляемые простыни отслаиваются или пузырятся через несколько недель».

Не для LINE-X. Наш строгий процесс подготовки и нанесения, а также инновационные материалы обеспечивают многолетнюю долговечность. Вот почему мы предлагаем ограниченную пожизненную гарантию — пока вы владеете своим грузовиком, мы вас поддержим. Мы можем даже отремонтировать облупившиеся простыни с помощью наших Обновить приложение.

«Плохая установка приводит к неровным поверхностям или тонким местам».

Наборы аэрозольных покрытий для постельного белья, сделанные своими руками, обычно рекомендуются или поставляются с кистями, валиками или аэрозольным баллончиком. Эти методы нанесения могут работать, но они чрезвычайно затрудняют равномерное нанесение покрытия на все поверхности и края. Это может привести к появлению тонких участков, которые более подвержены царапинам, оставив кузов грузовика незащищенным. Поскольку на нанесение постельных принадлежностей, сделанных своими руками, часто уходит несколько часов, а на сушку — еще несколько часов, нанесение второго или третьего слоя может занять несколько дней.

Покрывала LINE-X имеют одинаковую толщину 125 мил по всей поверхности нанесения. Это более чем в четыре раза толще, чем однократное нанесение альтернативного спрея. Ваша кровать также будет отверждена как минимум на 80% до того, как вы заберете свой грузовик, и на 100% высохнет в течение 24 часов.

«Если вода проникнет в отслаивающуюся обивку кровати, это может вызвать ржавчину и коррозию».

Это верно и часто является результатом плохой подготовки и тонкого нанесения. Равномерно наносить комплекты аэрозольного покрытия на подъездную дорожку или в гараж сложно, поэтому почти невозможно уменьшить тонкие пятна или пропустить небольшие участки кузова вашего грузовика, которые могут привести к коррозии.

Тщательный процесс LINE-X устраняет риск появления тонких или пропущенных пятен. Вам не придется беспокоиться о ржавчине в кузове вашего грузовика!

Доверьтесь процессу LINE-X

Каждый специалист по распылению LINE-X обучен и сертифицирован для установки постельных принадлежностей. У нас есть инструменты, материалы, средства и опыт для установки долговечного покрытия, достаточно прочного для предстоящей дороги.

Следующие подготовительные этапы имеют решающее значение для каждой установки и часто являются самой сложной частью установки постельного белья. Процесс трудоемкий и трудоемкий, поэтому многие наборы для самостоятельной сборки терпят неудачу.

После того, как кузов грузовика будет профессионально очищен, ваш мастер по облицовке кузова выполнит следующие действия:

1. Для надлежащего приклеивания подстилки кровать необходимо протереть. Для отличной работы требуется приверженность делу, упорство и надлежащие инструменты.
2. После того, как кровать будет поцарапана, мы найдем время, чтобы устранить ржавчину, залатать дыры и удалить отслаивающуюся или отслаивающуюся краску.
3. Затем кузов грузовика очищается во второй раз от пыли, жира и грязи.
4. Наконец, мы замаскируем весь грузовик, чтобы предотвратить чрезмерное распыление, с помощью комбинации малярной ленты, проволочной ленты (для подтверждения прямых линий), блокирующей бумаги и маскировочной пленки.
   1. Мы удалим заглушки поручней кровати, расширители крыльев и любые другие пластиковые аксессуары, чтобы покрыть металл под ними, а затем установим их обратно. Ознакомьтесь с нашими вариантами наружного распыления и для аксессуаров .
5. В отличие от самодельных постельных принадлежностей, двухкомпонентная полиуретановая эластомерная система LINE-X применяется при высоком давлении и высокой температуре.
   1. Каждая часть нашей запатентованной смеси смешивается на кончике распылителя непосредственно перед нанесением. Поскольку наше постельное белье начинает сохнуть через несколько секунд, у вас не будет потеков, потеков, пятен или скоплений, характерных для продуктов, которые остаются на холоде и сохнут часами.

Навязчивое внимание к деталям, каждый раз

Будь то кузов грузовика, качающиеся панели или  вся ваша буровая установка , мы проводим одинаковую тщательную подготовку для каждого применения LINE-X, чтобы гарантировать, что ваша футеровка прослужит вам всю жизнь. Лучшая часть? Вы не останетесь без снаряжения на несколько дней. Большинство дилеров LINE-X вернут вам ваш грузовик в тот же день, когда вы его вернули, хотя мы рекомендуем полное 24-часовое время отверждения, прежде чем вы начнете загружать предметы в кузов.

Не занимайтесь своими руками, когда работа очень важна 

Защитите кузов своего грузовика и свои инвестиции с помощью лучших профессиональных аэрозольных покрытий для кузова. Мы предлагаем ряд вариантов: от проверенных стандартных цветов до пользовательских цветов. Рядом с вами есть местонахождение LINE-X , готовое выполнить работу правильно. Запросите предложение сегодня  , чтобы начать работу.

Варианты напыляемой подстилки | DualLiner Truck Bed Liner

Недостатки напыляемых покрытий хорошо известны. Одна из самых известных проблем заключается в том, что для их установки требуется отшлифовать краску на кузове вашего грузовика, что повредит краску и может привести к аннулированию гарантии. Есть несколько других проблем, в том числе чрезмерное распыление, когда напыляемый материал застревает в неподходящих местах, а также растрескивание и отслаивание, выцветание и неудовлетворенность низким качеством.

Если вы, как и многие другие владельцы грузовиков, считаете, что напыляемые накладки на кузов разочаровывают, не волнуйтесь! Есть и другие варианты.

Мы составили для вас список вариантов обшивки кузова, так что читайте дальше и найдите то, что лучше всего подходит для вашего грузовика!

ВАРИАНТ 1: СДЕЛАТЬ САМОСТОЯТЕЛЬНО РАСПЫЛЕНИЕ В ПОСТЕЛЬНИКЕ ИЛИ РУЛОННОМ ПРОКЛАДКЕ

На первый взгляд самодельные (сделай сам) рулонные простыни кажутся разумным вариантом. Они доступны по цене, широко доступны, и кажутся достаточно прост в установке. Но не дайте себя обмануть! Этот профессионально выглядящий продукт совсем не такой.

Установка собственной рулонной простыни очень похожа на покраску стены дома. Он поставляется в баллончике, как и краска, и может наноситься с помощью кистей, валиков или краскопульта. Но на этом сходство заканчивается. Нанесение роликовой подводки намного сложнее.

Если вы ищете рулонную простыню, вы должны быть готовы к следующему:

• Абсолютно чистая поверхность кровати
• Будь то напыляемая или рулонная подстилка, они все равно требуют отшлифовать заводскую краску перед ее установкой. В противном случае материал не будет прилипать к кузову вашего грузовика.
• Рабочее место должно хорошо проветриваться! Как и надлежащее защитное оборудование: маска, очки и перчатки
• Для его установки может потребоваться обычный распылитель. Эти пистолеты-распылители могут быть невероятно сложными для начинающих мастеров-любителей.

Если вы когда-либо работали с эпоксидным герметиком, рулонные вкладыши очень похожи на него. Они грязные, громоздкие и их легко испортить.

Профи

• Очень дешево — вы можете купить ведро липкой массы всего за 50 долларов
• Вы можете сделать это сами

Минусы

• Самодельные роллеры легко испортить. Если вы не будете осторожны, ваше постельное белье будет отслаиваться, пузыриться или трескаться всего за несколько месяцев.
• Нанесение почти всегда неравномерное — вы увидите области, где материал толще или тоньше, чем остальная часть грузовика. Если он слишком тонкий или слишком толстый, произойдет сбой
.
• Существует огромный риск неравномерного нанесения. Вероятно, будут участки лайнера, которые будут слишком тонкими или слишком толстыми. Если ваш лайнер неровный, он выйдет из строя.
• Ведро с липкой массой стоит дешево, но вам придется потратить деньги на кучу дополнительных материалов: чистящее средство, скотч, щетки и наждачную бумагу. Это очень сложный проект, и на его создание своими руками уходит несколько кропотливых часов.
• Нет доработок. Если вы совершаете ошибку, вы владеете этой ошибкой.

Если вы опытный разнорабочий с кучей свободного времени, который не боится испачкаться или работать с опасными химическими веществами, вам могут подойти напыляемые или рулонные простыни. Но если вы неудобны, осторожны или у вас мало времени, вы можете рассмотреть другие варианты.

ВАРИАНТ 2: РЕЗИНОВЫЕ КОВРИКИ

Если вам нужна такая же доступная по цене, но гораздо более простая, чем рулонная простыня, резиновые коврики — отличный выбор. Они намного проще в установке и не требуют дополнительных материалов.

Резиновые коврики не могут защитить боковые стенки вашей кровати, но они неплохо защищают пол кузова вашего грузовика. Они также будут держать ваш груз на месте, пока вы за рулем. Если вы покупаете хороший коврик из дышащих материалов и не закрывает сливные отверстия вашей кровати, вам не нужно беспокоиться о скоплении воды под ковриком. Если под ковриком скапливается вода, на вашей кровати может появиться ржавчина или плесень.

Профи

• Очень легко установить и снять
• Недорогой
• Помогает предотвратить скольжение груза

Минусы

• Минимальное покрытие – защищен только пол кузова
• Если коврик не предназначен для отвода воды к заводским сливным отверстиям кузова грузовика, у вас могут возникнуть проблемы со сбором воды под ковриком

ВАРИАНТ 3: ПЛАСТИКОВЫЕ ВКЛАДЫВАЮЩИЕСЯ ПРОКЛАДКИ

Пластиковые вставные простыни когда-то были популярным вариантом. Объявленные «последней и величайшей» инновацией в производстве постельных принадлежностей, они позиционировались как прочные, долговечные и доступные по цене.

Однако с появлением пластиковых вкладышей многое изменилось. Потребители поняли, что они были скользкими, и ваш груз скользил по кузову вашего грузовика. Они также могут повредить кузов вашего грузовика, если они неплотно закреплены или установлены неаккуратно.

The Pros

• Быстрая и простая установка
• Обычно очень дешево
• Предотвращает повреждение боковины (если пластик достаточно прочный)
• Подготовка к установке не требуется

Минусы

• Не всегда подходит правильно, что может привести к повреждению кузова
• Груз не закреплен и имеет тенденцию скользить

ВАРИАНТ 4: КОМПОНЕНТНЫЕ ПОКРЫТИЯ

Компонентное покрытие кузова грузового автомобиля, как следует из названия, представляет собой систему, состоящую из нескольких частей. В нем используются различные детали, чтобы объединить преимущества как пластиковых вставных вкладышей, так и вкладышей из резинового коврика.

Система DualLiner представляет собой компонентную облицовку кузова грузовика, которая включает следующие элементы:

1. Прочные, облегающие пластиковые покрытия для боковин кузова и задней двери. Эти тяжелые пластиковые панели предотвращают появление вмятин на кузове вашего грузовика.
2. Прочный нескользящий резиновый пол, который защищает кровать и контролирует груз.

Обычные пластиковые вкладыши могут быть дешевыми и неподходящими, но каждая пластиковая деталь DualLiner изготавливается по индивидуальному заказу, чтобы соответствовать размерам вашего грузовика. Это дает вам точную посадку, которая не позволяет вашим панелям быть слишком тугими или слишком свободными, что может привести к царапинам на вашей окраске. В отличие от напыляемых вкладышей, DualLiner предотвращает появление вмятин и надежно удерживает ваш груз на месте.

Резиновый коврик DualLiner также содержит столь необходимые улучшения. Это намного продвинутее, чем простые резиновые коврики, которые вы можете купить. На дне есть выступы, которые обеспечивают лучшую циркуляцию воздуха, поэтому вода не попадает под него. Он также имеет специальную конструкцию, которая направляет воду к заводским сливным отверстиям кузова вашего грузовика, исключая любую возможность появления ржавчины или плесени.

Мы знаем, что предвзяты, но считаем, что решение DualLiner — лучший вариант постельного белья на рынке!

The Pros

• Простота установки — эти вкладыши может установить ребенок, и у нас есть видео, подтверждающие это!
• Индивидуальные пластиковые боковины и защита задней двери
• Резиновое дно лайнера очень липкое — оно удерживает груз лучше, чем любой другой лайнер
• Стоимость меньше, чем у большинства распыляемых вкладышей
• Гарантия DualLiner не исключает коммерческого использования и не ограничивается первым владельцем (чего нельзя сказать о самых популярных напыляемых вкладышах)
• В отличие от напыляемых вкладышей DualLiner является съемным. Если грузовики имеют одинаковые размеры, вы можете вынуть его из одного грузовика и забросить в другой
• Вам не нужно беспокоиться ни о каких проблемах установки, связанных со спреями: избыточное распыление, токсичные химикаты и крутая кривая обучения

Минусы

• При использовании DualLiner минусов нет! Мы очень много работали, чтобы сделать наш продукт лучшим постельным бельем на рынке.