Строительные машины названия: Классификация строительной техники: по видам, типам механизмов и назначению, что такое спецтехника

Виды строительной техники – функциональность техники для строительства

27 лютого 2018

Різноманітність обладнання, що експлуатується в будівництві, достатньо широко, але його основу складають три типи машин. Це тракторна техніка, транспортні засоби і вантажопідйомні самохідні агрегати. Розширити функціонал базисних пристроїв, дозволяють допоміжні види будівельної техніки – змінні навісні механізми. З їх допомогою звичайний екскаватор перетворюється в бурову установку, гідромолот і інші різновиди пристроїв.

Важливою особливістю діяльності вітчизняних будівельних компаній виступає акцент на придбання імпортної техніки б/у. Основна мотивація тут – економічний фактор. Вартість б/у машин порівнянна з аналогами з ближнього зарубіжжя і Китаю. Але окупність спецтехніки, пройшла попередню експлуатацію в Європі, набагато вище. Цьому сприяють висока продуктивність агрегатів, низькі витрати на їх обслуговування. Різнобічний технопарк імпортної б/у спецтехніки представлений порталом «БФ-Логістик». Визначитися з вибором конкретної машини допоможе безкоштовна консультація від профільних фахівців компанії.

Базисні види будівельної техніки

Більшість спеціалізованого устаткування, використовуваного в будівництві – це самохідні комплекси на гусеничному або колісному ходу. Основними видами машин виступають:

• екскаватори;
• бульдозери;
• навантажувачі;
• автокрани;
• вантажний транспорт.

Найбільш затребуваний в будівництві агрегат – екскаватор на гусеничному ходу. Машина вигідно відрізняється високою прохідністю. Підвищити маневреність апарату дозволяє повноповоротний привід кабіни.

Экскаваторная техніка

Гусеничний ковшовий апарат доповнює колісний аналог. Зміна ходової частини особливо вигідна при масштабному будівництві, дозволяючи швидко пересуватися техніці між об’єктами.

За принципом функціонування, розрізняють два види екскаваторної будівельної техніки:

1. Циклічні апарати, де ланцюжок робочих операцій виконується машинами в певній послідовності. Кожен функціональний цикл багаторазово повторюється.
2. Безперервної дії, де обладнання безупинно виконує певну операцію.

Основний робочий орган екскаватора – ківш. Цей функціональний вузол машин досить різноманітний. Він нараховує три варіації: ківш зворотна лопата, прямий аналог і драглайн. Кожен механізм відрізняється специфікою роботи:

1. Пряма лопата. Використовується при розробці ґрунту вище рівня екскаватора.
2. Зворотна лопата. Дозволяє вести землерийні роботи нижче рівня машини.
3. Драглайн. У механізмі реалізована гнучка канатна зв’язок ковша зі стрілою. Використовується переважно у гідротехнічному будівництві, де важливі продуктивність, глибина і радіус, а не точність копання.

Аналогічно гусеничної моделі, повноповоротний колісний екскаватор здатний оперувати не тільки ковшем. Апарати володіють можливістю швидкої зміни навісного обладнання.

Допоміжні механізми

Багатофункціональність екскаваторів досягається двома способами – випуском гібридних машин і зміною навісних пристосувань. У першому випадку, конкретним прикладом виступає екскаватор навантажувач. Техніка оснащена двома базисними блоками, що дозволяють вести землерийні і вантажно-транспортні роботи.

Другий варіант розширити функціонал екскаватора – використання різного навісного устаткування:

• ковші різного виду, включаючи щелепні;
• грейферний і інші типи захоплень, спеціалізованих під труби, цегла;
• гідромолот;
• бур;
• гідравлічні ножиці;
• розпушувач;
• виброуплотнитель.

Забезпечити оперативну зміну допоміжних пристосувань дозволяє спеціальний пристрій з клиновидним фіксатором. Він мінімізує втрату зусилля відриву, забезпечує надійність у складних робочих умовах.

Бульдозерна будівельна техніка

Машини застосовуються переважно на початковій або завершальній стадії будівництва. Це пов’язано з основним функціоналом бульдозерів – переміщення грунту, розрівнювання поверхні, риття та засипання траншей. Існує три види будівельної бульдозерної техніки, що відрізняються типом відвалу:

• поворотний – положення робочого органу змінюється в одній площині;
• неповоротний – функціональний вузол статичним і розташовується перпендикулярно рамі;
• універсальний – відвал складається з пари шарнірних половин.

Додатково, при виборі бульдозера, слід звернути увагу на тягові клас і призначення техніки. Поряд зі стандартними апаратами, випускаються спеціалізовані агрегати, колієукладачі наприклад. Розібратися в різноманітті інших вузьконаправлених видів будівельної техніки, завжди допоможуть консультанти ТОВ «БФ-Логістик»

• Як працює гідравлічний екскаватор09.03.2021

  Гідравлічна схема екскаватора побудована на базі закону Паскаля, про незмінність енергії, переданої рідкої середовищем. Впровадження гідравліки дозволило значно зменшити габарити, знизити масу, принесло ряд інших важливих достоїнств.

  Як працює гідравлічний екскаватор

Как устроены самые большие промышленные машины в мире

Многие из этих машин вы не увидите никогда в жизни. Между тем именно они делают вашу жизнь такой, какая она есть. Туда, где работают эти монстры, людей стараются не пускать.

Редакция сайта

U.S. Department of Energy from United States

Некоторые из них приходят на помощь, только когда человек оказывается в беде. Некоторые днем спят, а работают по ночам. А некоторые годами не глушат двигатель, чтобы он не растерял остатки тепла в вечной мерзлоте.

Эти машины могут выпускаться серийно или в одном-двух экземплярах, при том что на их разработку потрачены годы жизни лучших специалистов мира. Они существуют потому, что без них нельзя обойтись. И за это мы уважаем их и восхищаемся ими.

О каждой из этих машин можно написать большую статью в «TechInsider». Вполне возможно, что мы именно так и поступим. Но пока что мы предлагаем вам лишь шапочно познакомиться с сотней самых причудливых и самых полезных машин на планете.

ГОРНОДОБЫВАЮЩИЕ МАШИНЫ

1 | ВСЕСОКРУШАЮЩИЕ ЧЕЛЮСТИ Мобильная дробилка Metso Lokotrack LT200

Механизм этой крупнейшей в мире щековой рудодробилки массой 800 т, которая вскоре приступит к работе в одной из медных шахт компании «Алтай Полиметаллы» (Карагандинская область, Казахстан), способен разжевывать камни размером до 1,2 м, перемалывая 2500 т руды в час.

2 | КАРЬЕРНЫЙ ИСПОЛИН Роторный экскаватор Bagger 288

В фольклоре рудокопов обычно изображают в виде гномов. Но на самом деле горнодобывающие машины — настоящие гиганты. Роторный экскаватор Bagger 288, созданный компанией Krupp, считался самой большой наземной самоходной машиной из когда-либо построенных (его масса 13 500 т), пока его не перегнал преемник — Bagger 293 (14 200 т). В день эта машина способна перемещать 240 000 м³ породы.

3 | БЕРИ БОЛЬШЕ, КЛАДИ ВЫШЕ LeTourneau L-2350

Этот самый большой в мире (общая масса около 260 т) колесный погрузчик способен загружать до 70 т породы за раз в кузов 360-тонного карьерного самосвала. Его ковш, вмещающий 40 м³ породы, поднимается на высоту почти 14 м.

4 | БЫСТРЫЙ ТЯЖЕЛОВЕС Колесный бульдозер Caterpillar 854K

При перевозке руда иногда высыпается из кузовов самосвалов на грунтовые дороги карьера. Такие «просыпи» способны повредить дорогостоящие колеса самосвалов. Для устранения этих проблем предназначены тяжелые, но быстрые машины — колесные бульдозеры. Развивая скорость до 25 км/ч, они способны оперативно достичь места просыпи и устранить ее.

5 | ВСЯ ЖИЗНЬ В КАРЬЕРЕ Карьерный самосвал БелАЗ-75710

Гигантские самосвалы никогда не выезжают за пределы гигантских карьеров, но даже там они производят сильное впечатление. Полноприводный восьмиколесный БелАЗ-75710 с дизель-электрической трансмиссией номинально имеет грузоподъемность в 450 т, но машина уже успела войти в Книгу рекордов Гиннесса, взяв на борт 503,5 т груза.

6 | ПОМОЩЬ ПРИДЁТ Тягач-эвакуатор БелАЗ-74306

Сломалась машина, и добраться до технической помощи своим ходом невозможно? Разве это проблема? Достаточно вызвать эвакуатор. А если машина — это 200-тонный самосвал, вышедший из строя вдалеке от мастерской? Ведь, как и с другими машинами, это иногда случается и с самосвалами.

На помощь придет БелАЗ-74306 — тягач-эвакуатор на базе 220-тонного самосвала, способный буксировать машины массой до 260 т.

7 | МЕЧТА ШАХТЁРА Проходческий комбайн Sandik MF420

Знаменитая американская песня 1950-х годов «Шестнадцать тонн», ставшая неофициальным гимном шахтеров, повествует об их кабальном труде. Название этой песни взято из норматива, который шахтер должен был добыть за 12-часовую смену. Комбайн Sandik MF420 выполняет эту норму за 30 секунд.

8 | ШИНОМОНТАЖ НА МАРШЕ Колесный манипулятор Stellar TM20165

Замена пробитого колеса даже на легковом автомобиле вряд ли способна доставить удовольствие. Что уж говорить о подобной операции на 300-тонном самосвале! Компания Stellar Industries протягивает железную руку помощи — ее семиметровый манипулятор TM20165 способен оперировать гигантскими колесами размером 59/80R63 и массой до 9 т.

9 | МАЛЕНЬКОГО РОСТА Подземный погрузчик Sandvik Lh309L

Для работы в тесном пространстве шахт требуются особые качества — малая высота (у этой модели она составляет всего 1690 мм), высокая маневренность, мощная тяга (наполнение ковша производится накатом), усиленная конструкция, способная выдерживать значительные нагрузки при обвалах, и кабина повышенной прочности для защиты оператора.

10 | ПЯТИОСНЫЙ МУРАВЕЙ Подземный самосвал Sandvik TH680

Известно, что муравьи способны транспортировать массу, превышающую их собственную. Таков и подземный самосвал Sandvik TH680, один из самых больших в мире, который рассчитан на перевозку 80 т груза при собственной массе 58 т. Такое соотношение достигнуто благодаря уникальной пятиосной конструкции. Из пяти осей две ведущие и четыре управляемые.

АЭРОДРОМНЫЕ МАШИНЫ

11 | РОЖДЁННЫЙ ПОЛЗАТЬ Роботизированный самолетный тягач Taxibot

Могучие крылатые машины — покорители высот — на земле становятся почти беспомощными. Двигатели большого лайнера слишком мощны, и от терминала его буксирует специальный тягач, водитель которого координирует свои действия с экипажем. Израильская компания IAI разрабатывает тягач нового поколения Taxibot, который будет управляться пилотом из кабины лайнера с использованием штатных органов управления самолетом.

12 | ДОТЯНУТЬСЯ ДО НЕБА Автолифт Mallaghan CT8000

Чтобы загрузить в самолеты типа Boeing 747 или Airbus A380 контейнеры с едой? для пассажиров, нужно дотянуться до грузовой двери лайнера, находящейся на высоте 7−8 м. Именно для этого и предназначен автолифт Mallaghan CT8000, способный поднимать 5,5 т груза на высоту до 8,4 м.

13 | БОРЦЫ СО ЛЬДОМ Машина для противообледенительной обработки воздушных судов («деайсер»)

Образование льда на крыльях и фюзеляжах самолетов гораздо более опасно, чем гололед для наземного транспорта. Поэтому причудливые «деайсеры» (англ. de-icer) — полноправные обитатели любого крупного аэропорта. В их задачу входит удаление уже намерзшего льда и обработка специальной жидкостью, предотвращающей его дальнейшее образование до взлета самолета.

14 | ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ СИЛАЧ Электрический тягач VOLK EFZ 100 N

Эта многоцелевая машина с полностью электрической трансмиссией способна выполнять широкий круг задач. Например, буксировать контейнеры или тележки с багажом. Однако при необходимости можно взять на буксир даже среднемагистральные лайнеры, такие как Airbus A320 или Boeing 737.

15 | ПОЛНА ГОРНИЦА ЛЮДЕЙ Перронный автобус Van Hool AP2375

В ответ на появление огромных авиалайнеров, таких как Airbus A380, голландская компания Van Hool выпустила самый большой в мире перронный автобус AP2375, вмещающий 160 пассажиров (146 стоячих мест и 14 сидячих). Автобус оснащен шестью двoйными дверями (по две двери с двух сторон и по одной спереди и сзади).

16 | ГРЕБИ БОЛЬШЕ, КИДАЙ ДАЛЬШЕ Шнекороторная снегоуборочная машина Overaasen TV 2000

После снегопадов аэропорт некоторое время остается парализованным, пока взлетно-посадочные полосы не очистят от снега. Норвежский Overaasen TV 2000 — самый большой в мире шнекороторный снегоуборочный аппарат — позволяет сделать это максимально быстро, выбрасывая 12 000 т снега в час на расстояние 35−50 м за пределы ВПП.

17 | ЖЕЛЕЗНОЕ ЖАЛО Аэродромная пожарная машина Rosenbauer Panther HRET 6×6

Аэропорт — огромное пространство, и оказаться в любой его точке в случае экстренной необходимости нужно быстро, поэтому аэродромные пожарные машины весьма резвы. Кроме того, они оснащены турелью High Reach Extendable Turret, которая позволяет гасить огонь в самых труднодоступных местах самолета внутри салона, прокалывая стенки фюзеляжа с помощью насадки Stinger (в переводе «жало»).

18 | ПО-НОВОМУ МЕТЁТ Подметально-уборочная машина Overaasen RS400

Любой посторонний предмет на полосе может быть затянут в двигатель авиалайнера, что представляет собой серьезную опасность. Поэтому ВПП и рулежные дорожки должны быть настолько чистыми, насколько это возможно. Для этой цели как раз и предназначена подметальная машина RS400 — гигантская механизированная 6-метровая метла, способная подметать 330 000 м² в час.

19 | ГОРЯЧЕЕ ДЫХАНИЕ Газоструйные (ветровые) машины

Снег — не единственная зимняя проблема аэропорта. Гололед или гололедица представляют собой не меньшую опасность. Один из способов очистки полосы от льда — это использование газоструйных (ветровых) машин (Machine for runway de-icing, MRD) — грузовиков с установленными в кузове или на прицепе газотурбинными двигателями, направляющими горячий выхлоп на покрытие полосы.

20 | ХРУСТАЛЬНЫЙ МОСТ Телетрап ThyssenKrupp Apron Drive Crystal Bridge

Самый удобный способ подняться на борт авиалайнера — это воспользоваться телетрапом. Современные модели регулируются по высоте, оснащены поворотной ротондой и гофро-козырьком, оберегающим пассажиров от непогоды. Кроме того, прозрачные стены туннеля позволяют уменьшить вероятность клаустрофобии у пассажиров.

ПОЖАРНЫЕ МАШИНЫ

21 | БРОНЕВИК-ОГНЕБОРЕЦ Пожарный БТР на пневмоколесном и рельсовом ходу ГАЗ-59402 «Пурга»

В России, как известно, есть места, куда железная дорога проложена, а вот на колесах не добраться. Для ликвидации лесных пожаров, пожаров в труднодоступных районах и на объектах железной дороги на базе БТР-80 создан специальный транспорт на комбинированном колесно-рельсовом ходу. По рельсам он может ехать со скоростью 50, по шоссе — 80 км/ч. Емкость бака с пенообразующим средством — 1000 л.

22 | ЗАЛПОМ ПО ОГНЮ Пожарный танк «Импульс-2М»

«Импульс-2М» был разработан в Киевском конструкторско-технологическом центре на базе танка Т-62. Это 50-ствольная установка залпового огня, позволяющая обстреливать зону пожара капсулами с огнетушащим порошком. Конечно, никто стрелять по жилым домам не собирается — пожарный танк предназначается для тушения мощных пожаров на нефтескважинах, складах древесины и т. п.

23 | ГДЕ ВЗРЫВЫ И ЯД Пожарная платформа MVF-5

Поручить борьбу с огнем беспилотным машинам — очевидная идея. MVF-5 — пример универсальной платформы. Машина оснащена брандспойтом (вода забирается из гидранта или внешней подвижной цистерны), грейфером и отвалом для разгребания обломков. Главная задача MVF-5 — тушение пожаров на объектах с повышенной опасностью взрыва или утечки ядовитых веществ.

24 | ГИБРИД ТАНКА И САМОЛЕТА Гусеничная пожарная машина Big Wind

Отступая из Кувейта после поражения в вoйне 1991 года, иракские войска подожгли нефтяные скважины. Чтобы утихомирить это адово пекло, одна из венгерских компаний по заказу США создала супермонстра Big Wind. На шасси танка Т-34 венгры поставили два турбореактивных двигателя от МиГ-21 и использовали их в качестве насосов для подачи воды или других жидкостей.

25 | УЗКИЕ УЛИЦЫ, ВЫСОКИЕ ЭТАЖИ Прицепная пожарная лестница

К самым большим в мире пожарным машинам следует, видимо, отнести популярные в США буксируемые пожарные лестницы. Они могут подниматься на высоту около 30 м, а в сложенном состоянии буксируются тягачом. Сцепка «тягач-лестница» более маневренна, ее проще использовать среди узких улиц и в лабиринтах жилых кварталов.

26 | ДОТЯНУТЬСЯ ДО ОГНЯ Пожарный подъемник Bronto Skylift F 112 HLA

Еще один борец с пожарами в небоскребах — финская машина Bronto Skylift F 112 HLA. Это самый высокий в мире телескопический пожарный подъемник с высотой стрелы 112 м, причем оснащенная всем необходимым для пожаротушения платформа может находиться на высоте 90 м при вылете стрелы 25 м. Если к стреле подсоединить пожарный шланг, то струя воды может достичь еще большей высоты.

27 | УНИВЕРСИТЕТСКИЙ ВАРИАНТ Пожарная машина на основе мотовездехода Polaris

Американские пожарные машины поражают своими огромными размерами, но эта, наоборот, одна из самых маленьких в мире. Сделанная на основе шестиколесного мотовездехода Polaris, она оснащена всем необходимым, включая бак с водой, насос и шланг. Машина обслуживает кампус Ратгерского университета в штате Нью-Джерси — ей не нужны дороги, и она может легко передвигаться среди скопления людей.

28 | РЕАКТИВНАЯ МОЩЬ Пожарная машина с газотурбинным насосом

Борьба с пожарами в небоскребах наиболее актуальна сегодня в Китае, где для этого создается оригинальная техника. Наверно, вдохновленные опытом Big Wind, власти города Лоян ввели в эксплуатацию пожарную машину, в которой в качестве насоса использован двигатель от истребителя. Машина качает 3 т воды в минуту, и ее мощная струя способна, как утверждается, мгновенно лишить огонь притока кислорода.

29 | ВОДЯНОЙ ТАРАН Пожарная беспилотная пушка LUF 60

Водяная пушка LUF 60 не только имеет оригинальный вид, но и обладает недюжинными способностями. Она выплевывает 400 л воды или пенного состава в минуту на расстояние до 60 м. Кроме того, благодаря гусеничной базе робот умеет взбираться на лестницы и рампы. Машина управляется дистанционно, и ее главное призвание — прокладывать путь пожарным расчетам в узких проходах горящих зданий.

30 | ОГОНЬ ВО ЛЬДАХ Антарктическая пожарная машина

Американская антарктическая станция Мак-Мердо — вполне серьезное поселение, имеющее около сотни построек, от 200 до 1000 обитателей, единственный в Антарктиде банкомат и собственную пожарную часть. В наши дни антарктические пожарные имеют в своем распоряжении технику более привычного вида, но еще в 1970-х их нужды обслуживала машина вот такой экзотической конструкции.

Заголовки по тяжелому оборудованию: CEG

Люди часто спрашивают: «Почему у нас нет национальной базы данных по оборудованию, как у нас по автомобилям?»

В США есть только несколько штатов, которые признают названия для тяжелого оборудования. По правде говоря, в остальной части страны они больше похожи на купчую. Люди часто спрашивают: “Почему у нас нет национальной базы данных по оборудованию, как у нас по автомобилям? Это помогло бы вернуть украденное оборудование и будет легче узнать, является ли продавец законным владельцем».

Вы были на аукционах Флориды в феврале? Можете ли вы представить себе титульную работу для тех десятков тысяч единиц оборудования, которые продаются за несколько коротких недель? Представьте себе крупнейшего подрядчика, о котором вы только можете подумать, и работу по оформлению титулов на каждую единицу оборудования, поступающую в бизнес, и передачу ее после ее продажи. Создание рабочих мест — лучшее, на что мы могли бы надеяться, если бы это произошло.

Представьте себе очередь в офисе шерифа каждый раз, когда часть оборудования пересекает линии штата и должна быть проверена перед тем, как получить право собственности и работать в этом штате. А теперь подумайте о количестве людей, которых вы знаете, которые покачают головой, не будут следовать этому правилу и добавят его в свою коллекцию снаряжения без названия, потому что это хлопотно. Я не буду обсуждать тех, кто не хочет, чтобы «мужчина» следил за жизнью больше, чем уже происходит.

Я бы сказал, что мы никогда этого не увидим, но знаете ли вы, что до 1981 года VIN-номера автомобилей не были стандартизированы? Производителей транспортных средств и, если на то пошло, транспортных средств гораздо меньше, чем машин. Когда автомобиль видит конец своей жизни, он попадает на свалку. Когда оборудование используется на полную мощность, его либо утилизируют, либо используют в качестве указателя мили на шоссе. Серьезно, раньше я жил в районе, где на третьей молотилке поворачивал направо. Сегодня я не смог назвать адрес, но мог подъехать к месту. Эта молотилка, наверное, до сих пор является достопримечательностью.

Итак, каков же ответ, если мы не собираемся давать названия и отслеживать все, что связано с колесами, гусеницами и гусеницами? Поиск залога является ответом. Не принимайте в качестве юридического документа письмо от продавца о том, что оборудование бесплатно и не имеет залогов и обременений. Это то, на что вы обращаетесь в суд, а не то, что удерживает вас от суда.

Ключ к успеху – поиск залога. Кредиторы подают залоговое удержание, когда записка вынимается против оборудования. Оно оформляется на владельца. Что заставило бы вас больше нервничать — покупка у парня с залоговыми правами или без? Если есть кредитор, который подпишет отказ от залога, то оборудование, вероятно, не украдено.

Как человек, занимающийся поиском залогов более 15 лет, я больше беспокоюсь, когда долг не обнаруживается. Когда долга нет, а покупатель не очень хорошо знает продавца, как и зятя, я прошу предъявить купчую, когда продавец приобрел оборудование. Это доказательство права собственности — доказательство того, что оно не украдено. Они могут затемнить сумму покупки, но законного покупателя и продавца и то, что вы хотите видеть. Убедитесь, что указана действительная дата, а также марка, модель и серийный номер показанного оборудования. Подобно повороту титула, он гарантирует, что законный покупатель, указанный в купчей, является законным продавцом в купчей, а вы являетесь покупателем. Имена должны совпадать. Если продавец уклоняется от этой детали или уклоняется от сделки, велика вероятность того, что это мошенник.

Для получения дополнительной информации посетите веб-сайт GroundClearanceLLC.com.

Lunda и Parsons сотрудничают в замене моста Рошпорт стоимостью 218,5 млн долларов

HCEA завершает выставку 2022 года Потоки доходов для дилеров: F&I Opportunity

Обертывания водородного заправщика снимаются, поскольку JCB впервые в отрасли представляет

ВИДЕО: Мэр Нью-Йорка закладывает основу для проекта повышения устойчивости прибрежных районов двух мостов

Преимущества дорожного покрытия Tarheel от прочного альянса с компанией Carolina Cat

Регистрация специально построенного или модифицированного транспортного средства

комплектный автомобиль, созданный для частного использования, не произведенный лицензированным производителем и не пригодный для перепродажи. Эти транспортные средства могут быть собраны из комплекта и могут включать комбинацию новых и бывших в употреблении деталей, особенно если они построены с использованием списанного транспортного средства, которое ранее было разобрано.

Регистрация транспортного средства специальной конструкции

Для регистрации транспортного средства специальной конструкции (включая коммерческий автомобиль в комплекте) вам потребуется:

• Заполненная форма заявления о праве собственности или регистрации (REG 343).
• Проверка автомобиля уполномоченным сотрудником DMV.
  • Принесите свой автомобиль в офис DMV для проверки.
• Заполненная форма Ведомости строительства (REG 5036).
• Купчие и/или квитанции на основные комплектующие (двигатель, рама, трансмиссия и кузов).
• Если транспортное средство представляет собой прицеп, собранный из приобретенного комплекта, предоставьте сертификат происхождения производителя или квитанцию ​​или счет-фактуру, идентифицирующий приобретенный комплект.
• Официальные сертификаты регулировки тормозов и фар.
• Весовой сертификат сертифицированного общественного весовщика штата Калифорния, если транспортное средство является пикапом или грузовиком.
• Сертификат смога.
• Регистрационные сборы.
• Посетите офис DMV, чтобы начать процесс подачи заявления.

Транспортное средство SPCNS не относится к транспортному средству, которое было отремонтировано или восстановлено с использованием запасных частей, или к транспортному средству, модифицированному по сравнению с его первоначальной конструкцией.

Пример: Volkswagen «Beetle» с модифицированными крыльями, крышкой моторного отсека и передней частью не считается специально сконструированным транспортным средством, поскольку он по-прежнему узнаваем как Volkswagen «Beetle».

Модифицированные транспортные средства

Если вы меняете или переделываете кузов своего транспортного средства и тратите на переделку более 2000 долларов или более, или если ваши переделки переводят транспортное средство в другую весовую категорию, вы должны сообщить об этих изменениях в DMV.

Чтобы сообщить об изменениях, вам понадобятся:

• Свидетельство о праве собственности на транспортное средство штата Калифорния.
• Проверка автомобиля уполномоченным сотрудником DMV завершена после переделки.
  • Принесите свой автомобиль в офис DMV для проверки.
• Заполненное изложение фактов, заявление об изменении кузова автомобиля (REG 256).
• Весовой сертификат от Калифорнийского сертифицированного общественного весовщика.
• Свидетельство покупки (или владения) добавленных частей.
  • Сюда могут входить купчие, счета-фактуры или товарные квитанции.
  • Если вы поместили тело на транспортное средство, снятое с другого принадлежащего вам транспортного средства, укажите номерной знак или идентификационный номер другого транспортного средства.
• Дополнительные сборы, которые могут взиматься, если транспортное средство относится к более высокой весовой категории.