Устройство отмостки из тротуарной плитки: Отмостка из тротуарной плитки и брусчатки – как сделать отмостку из плитки вокруг дома своими руками + фото-видео

Отмостка из тротуарной плитки своими руками: пошаговая инструкция

После завершения основных строительных работ по возведению здания, необходимо направить своё внимание на устройство отмостки из тротуарной плитки по всему периметру дома. Она предотвращает проникание воды в грунт возле стен здания и обеспечивает защиту основания дома от воздействия влаги. Благодаря отмостке фундамент будет надежно защищен.

Содержание

Для устройства отмостки вокруг дома своими руками чаще всего используется бетон, асфальт, тротуарная плитка, керамические материалы или брусчатка. Такое покрытие гарантирует качественный отвод ливневой и талой воды от стен здания.

Благодаря наличию защитного покрытия не происходит вспучивания почвы даже в самые сильные морозы, а влага не проникает в бетонный фундамент. Ну и, кроме того, такое покрытие из плитки улучшает общий дизайн дома и придает завершенность всему строению в целом.

Почему выбирают тротуарную плитку?

Несмотря на то, что бетонное защитное покрытие обходится дешевле, многие домовладельцы кладут отмостку из тротуарной плитки. Это происходит из-за того, что у плитки:

• большой срок эксплуатации с сохранением первоначального вида;
• есть возможность устройства отмостки без использования специальной строительной техники;
• технология исключает укладку армирующего каркаса;
• простота ремонта, демонтажа и обратного монтажа без лишних затрат;
• прекрасный внешний вид и возможность подобрать желаемый цветовой оттенок поверхности.

Схематическое изображение устройства бетонной отмостки.

Кроме этого, технология устройства такой отмостки позволяет выполнить все работы самостоятельно, не привлекая дополнительных помощников. Таким образом можно уменьшить затраты и делать это покрытие в свободное время. О том, как выполнить такие работы расскажет наша пошаговая инструкция, приведенная далее в статье.

Что нужно для выполнения работы?

Для работ по устройству отмостки из тротуарной плитки вам будут нужны материалы:

• цветная или серая плитка, равная по общей своей площади поверхности отмостки, которую предварительно необходимо будет измерить и посчитать;
• рулонная гидроизоляция или плотная полиэтиленовая пленка на покрытие полуторной площади отмостки;
• геотекстиль, по площади равный размерам гидроизоляции;
• бордюрный камень на весь периметр внешнего края отмостки;
• песок, карьерный или речной;
• цемент марки не менее М300;
• щебень;
• глина обыкновенная;
• водосточные коллекторы.

В том случае, если вы будете производить работы самостоятельно, то вам потребуется набор инструментов, в который входят:

• измерительная рулетка длиной не менее 5 метров;
• колышки и капроновый шнур;
• строительный уровень;
• штыковая и совковая лопаты;
• резиновый молоток;
• мастерок;
• емкость для замешивания раствора и бетона.

После того, как вы закупите все необходимые материалы и подготовите инструменты, можно начинать работы. Ход работ и описание его этапов вы сможете посмотреть на прилагаемом видео в конце материала.

Подготовительные работы

Разметка колышками.

Для качественной укладки очень важно правильно подготовить основание. Для этого, прежде всего, нужно снять поверхностный грунт по всей площади, которую занимает отмостка дома, а это значит, что необходимо разметить площадь будущего защитного покрытия.

Ширина покрытия должна быть не менее 60 см, но рекомендуется делать настил от одного метра до полутора. Дело в том, что чем шире полоса, тем удобнее ходить по ней, а эффективность защиты от воды пропорциональна ширине отмостке. Но нужно помнить, что излишняя ширина приведет к дополнительным финансовым затратам.

Используя рулетку, отмерьте от стены возле угла здания расстояние, равное выбранной вами ширине отмостки и забейте в землю колышек. Возле другого угла повторите действие. Натяните между колышками шнур и вы увидите, где нужно снимать грунт.

Земляные работы

После разметки необходимо убрать грунт с места производства работ. Глубина раскопа складывается из толщины плитки и 30 сантиметров на обустройство основания под укладку. В итоге получается, что снимать грунт нужно фактически почти на штык лопаты.

Первым слоем в выкопанную траншею укладывается слой глины, толщиной 8-10 см.

Желательно при ее укладке сделать уклон в сторону от дома. Это обеспечит лучший отвод воды в сторону. Глину необходимо хорошо утрамбовать. Сделать это можно при помощи специального строительного механизма или вручную — трамбовкой или совковой лопатой.

Поверх глины насыпается слой песка толщиной не менее 5 см и трамбуется так же, как и глина — под уклоном от здания.

Гидроизоляционные работы

Сама по себе укладка гидроизоляционного слоя не занимает много времени.

В качестве гидроизоляционного материала можно стелить рубероид, гилроизол или прочную полиэтиленовую пленку. Гидроизол и рубероид долговечны и надежны, но полиэтилен стоит меньше и проще укладывается. Но, несмотря на дешевизну полиэтилена и на то, что очень многие люди используют именно его, следует сделать выбор между хорошим качеством, долговечностью и низкой ценой. Нужно просто раскатать рулоны по поверхности, отрезая необходимую длину. Прилегающий к стене край загибается с небольшим подъемом по поверхности.

Установка бордюра

После гидроизоляционных работ нужно установить бордюр таким образом, чтобы отмостка вокруг дома из тротуарной плитки была строго ограничена и не имела горизонтальных подвижек. Линия его установки определяется шириной плитки и должна быть кратна ее размеру. Траншея для установки бордюрного камня должна быть шире его на 20 см.

Таблица пропорций компонентов бетона.

Теперь нужно замесить цементный раствор со щебнем из расчета 1 часть цемента, 3 части песка и 4 части щебня. Часть бетона выстелить в траншею и поставить на него бордюр, а остальной бетон забросать в пустое пространство между землей и бордюрным камнем.

При установке бордюрного камня необходимо постоянно промерять высоту его положения с помощью уровня или нивелира.

Устройство основы

На гидроизоляционный слой следует насыпать слой песка толщиной около пяти сантиметров. Этот слой необходимо тщательно выровнять и утрамбовать. Если песок сухой, то нужно его смочить, иначе вы просто не сможете хорошо сделать его укладку и трамбовку. Для выравнивания песка можно использовать простой отрезок фанеры с ровным краем.

Следующим слоем (см. фото), толщиной 8-10 см, должен быть утрамбованный щебень. По щебню опять насыпается слой песка толщиной до пяти сантиметров.

После этого все слои одновременно должны быть пролиты водой и хорошо утрамбованы.

Схема отмостки с гидроизоляцией.

На этом подготовительные работы с устройством основания считаются законченными.

Кладка плитки

Начинать кладку лучше всего с угла дома. При кладке старайтесь подгонять отдельные плитки как можно плотнее друг к другу. Если это не получается, то определите для себя допустимый зазор и вставляйте между плитками пластиковые крестики или просто деревянные щепки. Зазоры позволят вам сделать кладку ровной независимо от качества материала.

Укладка тротуарной плитки.

После того, как вся тротуарная плитка для отмостки вокруг дома уложена, замешайте раствор в пропорции одна часть цемента на три части песка для последующей фиксации плиточного покрытия. Раствор нужно сделать густым, поскольку жидкая смесь быстро отдаст воду и качество раствора снизится.

Объем заготовленной смеси не должен превышать необходимое в данный момент количество (ориентировочно для укладки двух десятков плит). Если сделать больше, то раствор со временем начнет осаживаться и густеть, а его раскладка станет затруднительной. Согласитесь, вы же не сразу реализуете весь заготовленный объем.

Снимите с песка один ряд уже уложенной плитки и положите на песок слой приготовленного раствора. Толщина слоя должна быть не менее трех сантиметров. При кладке старайтесь, чтобы слой раствора возле здания был немного толще. Это позволит создать необходимый уклон для более эффективного скатывания воды.

Теперь положите плитку на то место, где она была до этого, но уже на подготовленный цементный раствор.

При кладке используйте резиновый молоток, пристукивая плитки для посадки их на место по уровню.

Можно использовать ровную и прочную деревянную рейку, при помощи которой легко выровнять несколько плиток одновременно.

Продолжайте класть плитку по рядам, но не снимайте одновременно более одного ряда. Для проверки качества кладки используйте строительный уровень. В горизонтали ряды должны быть уложены идеально, а в линии перпендикулярной стене дома с небольшим уклоном от него. Такая технология кладки обеспечивает ровную поверхность с уклоном, позволяющим беспрепятственный сход воды.

Сроки после укладки

Когда вы уложили тротуарную плитку на песчано-цементное основание ей нужно дать срок не менее двух дней, чтобы выстоятся. В это время на нее нельзя наступать и ставить тяжелые предметы. Полное время схватывания цементного раствора происходит в среднем за две недели в зависимости от температуры наружного воздуха и его влажности.

В случае, если начнутся дожди, отмостку рекомендуется накрыть полиэтиленовой пленкой, которая предотвратит размытие ее основания.

Обработка швов и оставшихся пустот

После того, как основание надежно зафиксировало, а тротуарная плитка на месте её кладки, нужно переходить к обработке швов. Для этого необходимо удалить все пластиковые крестики или щепки, которые устанавливались для выравнивания неровных краев.

Для заполнения швов можно использовать различные материалы и способы.

Самый простой способ — это заполнений швов песком. В этом случае излишки воды будут уходить через эти швы и, достигнув слоя гидроизоляции, по предусмотренному заранее уклону, скатываться в противоположную сторону от дома.

Тогда отмостка будет всегда оставаться сухой, а вода отводиться в сторону от фундамента. Недостатком этого варианта является выветривание со временем песка и необходимость его пополнения.

Другой вариант подразумевает расшивку швов цементным раствором в той же пропорции, какая применялась при кладке. В результате поверхность отмостки станет идеально гладкой, но будет образован общий монолит, в котором не учитываются тепловые расширения материалов. Применять такой способ заполнения возможно только при ширине отмостки не превышающей 800 мм.

После затирки швов цементным раствором, необходимо выждать еще пару дней и хорошо промыть ее щеткой, поливая водой. Теперь она примет окончательно надлежащий вид. Далее вам предлагается пошаговая инструкция о том, как сделать отмостку вокруг дома из тротуарной плитки своими руками на видео.

Отмостка из тротуарной плитки | Фундамент для Дома

Когда выпадают осадки, они превращаются в воду и стекают с крыши здания, капая прямо рядом со стеной, что пагубно влияет на фундамент. И бетон через какой-то промежуток времени начнет разрушаться, а до этого от влаги будет развиваться грибок и плесень. И, к сожалению, этот процесс будет не только на внешней стене, но сырость начнет накапливаться в подвале, цокольном этаже и т. д.
Но не думайте, что те дома, где нет подвальных помещений, не пострадают. В любом случае фундамент будет лопаться и разрушаться.

Поэтому чтобы не заниматься трудоемким процессом замены фундамента, необходимо сразу при постройке сделать качественную отмостку из тротуарной плитки или брусчатки.

Самые популярные виды отмосток

Отмостку делают из разнообразных строительных материалов. Приведем самые популярные и распространенные виды отмостки по периметру дома:

• Отмостка из щебня;
• Отмостка из тротуарной плитки;
• Отмостка из асфальта;
• Отмостка из булыжников.

Независимо от того, какой материал вы выберете, самое главное необходимо знать то, что в конструкции должен содержаться гидроизолятор и утеплитель, так как именно они не пропустят влагу и воду.

Устройство отмостки вокруг здания из тротуарной плитки

Рассмотрим устройство отмостки из тротуарной плитки вокруг любого сооружения.

Для того чтобы отмостка выполняла свои главные функции, можно взять самые ходовые материалы – бетон и асфальт.

Но внешний вид навряд ли будет гармонировать с ландшафтом и дизайном дома. Намного интереснее будет смотреться отмостка вашего дома из тротуарной плитки.

Делают отмостку на основе двух компонентов:

• Снизу подстилающий слой;
• Сверху покрывающий слой.

Чтобы отмостка служила долго, необходимо знать правильное устройство отмостки из тротуарной плитки вокруг частного дома. Ровное покрытие подстилающего слоя делают из песка, щебня или глины. Этот слой составляет примерно 20 см. От выбора покрытия зависит водонепроницаемость отмостки. Размер верхнего слоя колеблется от 5 до 10 см.

Что бы отмостка из плитки вокруг дома выполняла свои функции необходимо ее сделать немного шире обычного и соблюдать методику укладки. Для начала вдоль дома роется канава глубиной 25 см, именно здесь будет укладка слоев и плитки. В канаву засыпается слой глины толщиной до 11 см, с небольшим уклоном от стены здания (от 1,5 см).

Глина – прекрасное средство для гидроизоляции, но ее необходимо обязательно утрамбовать. Далее стелется пенка ПВХ и необходимо подвернуть один край в стене.

Следующий песчаный слой высотой 15 см укладывается поверх пленки. А вот теперь можно класть плитку для отмостки.

При этом необходимо соблюдать все правила строительства и нормы. Обычно швы между плитками затирают песком.

При данной методике укладки отмостки из тротуарной плитки, по периметру сооружения не просачивается влага благодаря гидроизоляционному слою. Но за счет того, что слой мягок, не образуются трещины и иные деформации, а швы позволяют отводить воды и оставаться плитке сухой. Такое устройство отмостки из тротуарной плитки вокруг дома помогает в решении всех проблем, которые возникают при кладке из других материалов.

Как правильно подготовить грунт к устройству отмостки

Для того что бы отмостка дома из тротуарной плитки вашего частного служила долго и была крепкой, нужно правильно утрамбовать почву. Это одно из самых главных составляющих в подготовке грунта к отмостке. В этом прекрасно поможет специальный инвентарь – трамбовка. Землю нужно уплотнить по всему периметру сооружения. На этапе подготовки укладки отмостки из тротуарной плитки вокруг здания нужно обязательно избавиться от растительного слоя почвы.

Далее вырыть траншею, глубина которой должна быть от 35 см и больше. И уже в этот котлован засыпается дренажный слой, он может состоять из гравия, щебня или других строительных материалов. Если вы решили сделать отмостку из тротуарной плитки, тогда необходимо знать, какую толщину дренажного слоя снимать.

Для этого берем глубину снятого слоя и отнимаем 1 элемент плитки. Пространство, которое осталось, заполняем песком. Этот слой чаще всего равен 25-35 см. Данный этап укладки отмостки из тротуарной плитки вокруг частного дома по фото на нашем сайте вы можете подробно изучить.

Преимущества отмостки из тротуарной плитки

Тротуарная плитка для отмостки не имеет конкурентов, потому что разнообразна цветами, поверхностью и всегда презентабельно выглядит. Вы можете на свой вкус выбрать рифленую или гладкую плитку для отмостки, ярких цветов или приглушенных, разных размеров.

Еще данная плитка удобна в применении. Отмостка из плитки вокруг дома легко поддается ремонту, в сравнении с бетонной или асфальтовой отмосткой. Необходимо только снять поврежденную плитку и заменить новой.

Оборудование для дорожного покрытия – Pavement Interactive

Стабилизаторы/реклаймеры

Стабилизатор/реклаймер – это транспортное средство двойного назначения. Эти машины имеют большое лезвие ротора, которое можно использовать для резки и измельчения поврежденного или старого дорожного покрытия, а также для смешивания извести, летучей золы или цемента с основанием для стабилизации бедных грунтов.

Фрезерные станки

Верхний слой срезается с существующего дорожного покрытия, чтобы обеспечить относительно гладкую поверхность для укладки. Фрезерование также широко используется для удаления поврежденного поверхностного слоя с существующего дорожного покрытия. Фрезерные станки являются основным методом удаления старого материала дорожного покрытия HMA перед нанесением верхнего слоя. Они могут быть оснащены автоматическим контролем уклона для восстановления как продольного, так и поперечного уклона и могут устранять большинство существующих искажений дорожного покрытия. Фрезерование также позволяет получить шероховатую поверхность с бороздками, которая увеличивает площадь поверхности существующего дорожного покрытия по сравнению с поверхностью без канавок. Увеличение площади поверхности зависит от типа, количества, состояния и расстояния между зубьями режущего барабана, но обычно находится в диапазоне от 20 до 30 процентов, что требует соответствующего увеличения липкости (на 20-30 процентов больше) по сравнению с нешлифованная поверхность. Фрезерование выгодно, потому что оно:

• Обеспечивает RAP для операций по переработке.
• Эффективно удаляет испорченное дорожное покрытие, непригодное для удерживания в верхнем покрытии.
• Обеспечивает поверхность с высокой устойчивостью к скольжению, пригодную для временного использования транспортными средствами до тех пор, пока не будет уложена окончательная поверхность.
• Позволяет поддерживать или переустанавливать линии бордюров и желобов перед наложением HMA.
• Обеспечивает эффективную технику удаления материала вблизи надземных сооружений, чтобы сохранить зазоры для мостовых конструкций, светофоров и надземных коммуникаций.

Рисунок 1: Фрезерный станок, вид сбоку.

Рис. 2: Режущие насадки на вращающемся барабане.

Грейдеры

Вместо фрез можно использовать грейдеры, если основанием является грунт или гравий. Это транспортные средства с большими лезвиями, которые создают широкую плоскую поверхность для укладки асфальта.

Рис. 3: Грейдер готовит земляное полотно на участке SR 528 в Мэрисвилле, штат Вашингтон.

Подметальные машины

Подметальные машины очищают поверхность дороги после ее фрезерования или планировки. Это необходимо, потому что чрезмерное количество пыли и мусора на земле может помешать надлежащему сцеплению между асфальтом и базовым слоем. Крупные куски мусора также могут стать причиной неравномерного уплотнения асфальта.

Рисунок 4: Подметальная машина.

Завод периодического действия

Завод периодического действия, который производит ТМА отдельными партиями, является более старым из двух типов предприятий по производству ТМА; это было не раньше 1970-х годов барабанные установки стали популярным вариантом производства HMA. Типичные объемы партий составляют от 1,5 до 5 тонн HMA, и на изготовление каждой партии может уйти от 15 до 45 секунд.

Рисунок 5: Завод периодического действия

Завод барабанного типа

Заводы барабанного типа, производящие ТМА в непрерывном режиме, обычно обеспечивают более высокую производительность, чем заводы периодического действия, при сопоставимой стоимости. Типичная производительность барабанных установок варьируется от 100 до 900 тонн в час в зависимости от конструкции барабана.

Рис. 6: Установка непрерывного или барабанного типа.

Самосвалы

Самосвалы перевозят горячий асфальт с завода на строительную площадку. Существует много видов самосвалов:

• Концевой самосвал: разгрузите их груз, подняв переднюю часть и позволив грузу соскользнуть вниз по днищу кузова и выйти через задний борт. Они являются самым популярным типом транспортных средств, потому что они многочисленны, маневренны и универсальны.
• Нижняя или нижняя разгрузка: самосвалы с нижней разгрузкой разгружают свой полезный груз, открывая ворота в нижней части кузова. Внутренние стенки кузова имеют наклон, чтобы направить всю полезную нагрузку через открытые ворота. Скорость разгрузки можно контролировать степенью открытия ворот, и разгрузка обычно размещается в виде удлиненной кучи, называемой валком, перед асфальтоукладчиком путем движения грузовика вперед во время разгрузки. Для валков требуется специальный MTV (транспортное средство для транспортировки материала), чтобы подавать HMA в асфальтоукладчик.
• Живое дно или flo-boy: Самосвалы с живым днищем имеют конвейерную систему в нижней части кузова для выгрузки полезной нагрузки. HMA выгружается из задней части кровати, не поднимая кровать. Самосвалы с живым днищем дороже в использовании и обслуживании из-за конвейерной системы, но они также могут уменьшить проблемы сегрегации и могут устранить некоторые вредные типы контакта кузова грузовика с асфальтоукладчиком (поскольку платформа не поднимается во время разгрузки).

Рис. 7: Концевой самосвал укладывает WMA в скип.

Транспортные средства для транспортировки материалов

Транспортные средства для транспортировки материалов (MTV) используются для помощи укладчику в приемке HMA. Большинство асфальтоукладчиков оборудованы для приема HMA непосредственно из самосвалов или самосвалов с подвижным днищем, однако в определенных ситуациях может быть необходимо или целесообразно использовать MTV. Для укладки дорожного покрытия с использованием донных самосвалов и валков требуется подъемник для валков MTV, в то время как другие MTV используются для обеспечения дополнительного нагнетательного объема, что является преимуществом, поскольку позволяет асфальтоукладчику работать непрерывно без остановок, сводит к минимуму время ожидания грузовика на участке укладки и может свести к минимуму количество заполнителя. сегрегация и перепад температур.

Рисунок 8: Транспортное средство для перевозки материалов или челночная тележка.

Асфальтоукладчики

Асфальтоукладчик представляет собой самоходную бесформенную укладочную машину с плавающей плитой. HMA загружается спереди, перемещается назад с помощью набора лопастных питателей (ленточных конвейеров), распределяется с помощью набора шнеков, затем выравнивается и уплотняется с помощью виброрейки. Этот набор функций можно разделить на две основные системы:

• Трактор: Трактор содержит систему подачи материала, которая принимает HMA в передней части асфальтоукладчика, перемещает его сзади и распределяет на желаемую ширину в подготовка к выравниванию и уплотнению стяжки.
Стяжка
• : наиболее важным элементом асфальтоукладчика является самовыравнивающаяся стяжка, которая определяет профиль укладываемого HMA (Roberts et al., 1996 ^[1] ). Разглаживающая плита берет головку HMA из системы подачи материала, отбивает ее нужной толщины и обеспечивает первоначальное уплотнение мата.
  На рис. 5 показаны компоненты стяжки и шесть основных сил, действующих на стяжку, которые определяют ее высоту и, следовательно, толщину дорожного покрытия.

Разглаживающая плита помогает контролировать количество материала, выдавливаемого на базовый слой, выравнивая асфальт на земле. Это также помогает обеспечить ровную поверхность для уплотнения независимо от состояния базового слоя. Тем не менее, базовый слой должен быть достаточно ровным, чтобы предотвратить растрескивание в будущем.

Рис. 9: Типичная асфальтоукладочная машина.

Уплотнители/катки

Для уплотнения HMA доступны три основных вида оборудования: (1) выглаживающая плита, (2) каток со стальными колесами и (3) каток с пневматическими шинами. Каждая единица оборудования уплотняет HMA двумя основными способами:

1. Путем приложения своего веса к поверхности HMA и сжатия материала под зоной контакта с землей. Поскольку это сжатие будет больше при более длительных периодах контакта, более низкая скорость оборудования приведет к большему сжатию. Очевидно, что более высокий вес оборудования также увеличивает степень сжатия.
2. Путем создания напряжения сдвига между сжатым материалом под зоной контакта с землей и соседним несжатым материалом. В сочетании со скоростью оборудования это дает скорость сдвига. Снижение скорости оборудования может уменьшить скорость сдвига, что увеличивает напряжение сдвига. Более высокие напряжения сдвига в большей степени способны преобразовать агрегат в более плотные конфигурации.

Эти два средства уплотнения HMA часто вместе называются «уплотняющими усилиями».

Разглаживающая плита

Приблизительно от 75 до 85 процентов от теоретической максимальной плотности, или плотности по рису, будет получено, когда смесь выйдет из-под плиты.

Катки со стальными колесами

Катки со стальными колесами представляют собой самоходные уплотняющие устройства, в которых используются стальные барабаны для уплотнения нижележащего HMA. Они могут иметь один, два и даже три барабана, хотя чаще всего используются тандемные (2-барабанные) катки. Барабаны могут быть статическими или вибрационными и обычно имеют ширину от 35 до 85 дюймов и диаметр от 20 до 60 дюймов. Вес катка обычно составляет от 1 до 20 тонн.

Некоторые катки со стальными колесами оснащены вибрационными валами. Вибрация барабана добавляет динамическую нагрузку к статическому весу катка, создавая большее общее усилие уплотнения. Вибрация вальца также снижает трение и блокировку заполнителя во время уплотнения, что позволяет частицам заполнителя перемещаться в конечные положения, которые создают большее трение и блокировку, чем можно было бы достичь без вибрации. Как правило, сочетание скорости и частоты, которое приводит к 10-12 ударам на фут, является хорошим. При 3000 полуколебаний в минуту это дает скорость 2,8–3,4 мили в час.

Рис. 10: Каток со стальными колесами

Катки с пневматическими шинами

Катки с пневматическими шинами представляют собой самоходные уплотняющие устройства, в которых используются пневматические шины для уплотнения нижележащего HMA. Катки с пневматическими шинами используют набор гладких (без протектора) шин на каждой оси; обычно четыре или пять на одной оси и пять или шесть на другой. Шины на передней оси выровнены с промежутками между шинами на задней оси, чтобы обеспечить полное и равномерное уплотнение по всей ширине катка. Усилие уплотнения регулируется изменением давления в шинах, которое обычно устанавливается в диапазоне от 60 до 120 фунтов на квадратный дюйм. В дополнение к статическому сжимающему усилию катки с пневматическими шинами также развивают месящее действие между шинами, что приводит к перераспределению заполнителя внутри HMA. Поскольку битумное вяжущее имеет тенденцию прилипать к холодным шинам больше, чем к горячим, область шин часто изолируют резиновым матом или фанерой, чтобы шины сохраняли температуру, близкую к матовой, во время качения.

Рисунок 11: Ролик с пневматическими шинами, уплотняющий уплотнение для стружки.

Каталожные номера

• Руководство по асфальтовым покрытиям штата Вашингтон , Washington Asphalt Pavement Association, Inc. , 2002

Сноски    (↵ возвращается к тексту)

1. Робертс, Ф.Л., Кандхал, П.С., Браун, Э.Р., Ли, Д.Ю., и Кеннеди, Т.В. (1996). Горячие асфальтобетонные материалы, проектирование и изготовление смесей . Образовательный фонд Национальной ассоциации асфальтоукладчиков. Лэнхэм, Мэриленд ↵

Новое и подержанное оборудование для укладки дорожного покрытия и асфальта на продажу

Асфальтоукладчики

Бетоноукладчики

Дорожные фрезы

Транспортные средства для перевозки материалов

Стабилизаторы грунта / Автобетоносмесители / Автобетоносмесители

Автобетоносмесители

9000

Самосвалы

Гладкобарабанные катки

Кулачковые катки

Комбинированные катки

Пневматические катки

Подметальные машины / щетки

Автоцистерны для асфальта / горячего масла

Прицепы-цистерны для асфальта / горячего масла

Выберите категорию

Выберите производителя

Выберите модель

Дополнительные категории

Асфальтовое покрытие

Строительная техника

5

Краны

Популярные бренды

Wirtgen

Leeboy

Gomaco

Caterpillar

Dynapac

Детали, навесное оборудование и машины в разобранном виде

Поиск запчастей

Начинается с точного совпадения

Поиск машин в разобранном виде

Выбрать производителя

Выбрать модель

Выбрать категорию навесного оборудования

Асфальт

Асфальт/дорожное покрытие

Ось

Конвейер подстилки

Отвал, угловой

Отвал, другой

Стрелы

Ковш, дробилка

Ковш, универсальный

Ковш, MP / 4-в-1

Ковш, другой

Ковш, скальный

Ковш, для тяжелых условий эксплуатации

Ковш, для пня

Ковш, для копания

Кабина, другой

Уплотнитель бетона

9012 90 Бетонорез 90 011 Дробилка для бетона

Двигатель

Двигатель Головка блока цилиндров

Вилка

Вилка, поддон

Конец генератора

Захват, щетка

Захват, ковш

Захват для бревен

Захват для бревен, прочее

2

20012

Сцепка

Гидравлический насос

Магнит

Мульчирователь

Прочее

Маты для выносных опор и подкладки

Ямокопатель

112 Seat 9090 /1 Процессор 0012

Измельчитель/Косилка

Снегоочиститель

Измельчитель пней

Разветвитель пней

Подметальная машина

Задний борт

Шины

Ходовая часть, резиновая гусеница

Колеса

Последние объявления о продажеПросмотреть все

2023 MINNICH A1-48Бетон Другое оборудование для бетонных работ

9 375 долларов СШАПодробнее

2018 MULTIQUIP WHITEMAN STXDFR Затирочные машины Бетонное оборудование

66 000 долларов США BELLkBehinkBehink-Behink204

05 d Мастерки Оборудование для бетона

1 200 долл. СШАПодробнее

HUSQVARNA SOFF-CUT 5000Бетонорезы Бетонное оборудование

24 750 долларов СШАПодробнее

1990 GOMACO COMMANDER IIIБетоноукладчики Бетонное оборудование

99 000 долларов СШАПодробнее

2016 WACKER NEUSON CRT60-74LRРайдерные затирочные машины Бетонное оборудование

41 000 долларов СШАПодробнее

2016 WEILER P385BАсфальтоукладчики гусеничные Асфальтовое оборудование 9059 $ 60 Подробности

5 60 USD 900 Подробности 05

2017 г. ROADTEC RX300ETrack Cold Planers Асфальтовое оборудование

200 000 долларов СШАПодробнее

2015 WEILER P385AАсфальтоукладчики гусеничные Асфальтоукладчики Асфальтовое оборудование

89 000 долларов СШАПодробнее

2015 WEILER P385AАсфальтоукладчики гусеничные Асфальтоукладчики

89 000 долларов СШАПодробнее

2018 WEILER P385BАсфальтоукладчики гусеничные Асфальтное оборудование

114 500 долларов СШАПодробнее

2016 WIRTGEN WR250Стабилизаторы грунта / Ресайклеры Асфальтное оборудование 30 040 900 долларов США 900 долларов США View Details

2008 WIRTGEN W2200Track Дорожные фрезы Асфальтное оборудование

39 000 долл. США View Details

MULTIQUIP WHITEMAN STX55Y6 Самоходные затирочные машины Оборудование для бетонных работ

56 000 долларов СШАПодробнее

MULTIQUIP WHITEMAN STX55Y6 Самоходные затирочные машины Оборудование для бетонных работ 9Подробнее 04 2018 MULTIQUIP WHITEMAN STXDFR Затирочные машины Бетонное оборудование

USD 66 000 $Подробнее

BARTELL B424Машины с ручным управлением Бетонное оборудование

1 200$Подробнее

HUSQVARNA SOFF-CUT 5000Пила по бетону Оборудование для бетона

24 750 долларов СШАПодробнее

1990 GOMACO COMMANDER IIIБетоноукладчики Бетонное оборудование

99 000 долларов СШАПодробнее

2016 WACKER NEUSON CRT60-74LRРабочие затирочные машиныПодробнее

2016 Асфальтоукладчики WEILER P385BTrack Асфальтовое оборудование

ПодробнееПодробнее

2016 WIRTGEN WR250 Стабилизаторы грунта / Ресайклеры Асфальтовое оборудование

350 000 долл. США Подробнее

2008 WIRTGEN W2200Гусеничные фрезы Асфальтовое оборудование

39 000 долл. СШАПодробнее

MULTIQUIP WHITEMAN STX55Y6 Затирочные машины Бетонное оборудование

56 000 долларов СШАПодробнее

MULTIQUIP WHITEMAN STX55Y6Радиаторные затирочные машины Бетонное оборудование

56 000 долларов СШАПодробнее

2023 MINNICH A3SCWConcrete Other Concrete Other Concrete

$ 405 Подробности

5 400 долларов США 900 долларов США 05

2023 MINNICH A1-48Concrete Прочее оборудование для бетонных работ

9 375 долл. США Подробнее

2018 MULTIQUIP WHITEMAN STXDFR Затирочные машины Бетонное оборудование

66 000 долларов СШАПодробнее

BARTELL B424 Затирочные машины с ручным управлением Бетонное оборудование

1 200 долларов СШАПодробнее

HUSQVARNA SOFF-CUT 5000Пила для бетона Оборудование для бетона

24 750 долларов СШАПодробнее

• Pa О нас

vingEquipment.com является основным источником для покупки оборудования для бетонной и асфальтовой промышленности. продажа новых и бывших в употреблении асфальтоукладчиков и навесного оборудования. От катков, фрез, стабилизаторов грунта и асфальтоукладчиков (как для асфальта, так и для бетона) до автобетоносмесителей, бетононасосов, самосвалов и транспортных средств для перевозки материалов — на этом веб-сайте можно найти то, что вам нужно. Вы также найдете все типы катков (гладкие вальцы, кулачковые, комбинированные и пневматические), а также прицепы-цистерны, прицепы-самосвалы и ручные и электроинструменты для промышленности.

PavingEquipment.com предлагает быстрый и легкий доступ к тысячам объявлений о продаже, включая спецификации и фотогалереи. Веб-сайт позволяет покупателям легко находить нужные им машины, независимо от того, просматривают ли они товары по категориям или производителям или ищут конкретную единицу оборудования. Для продавцов PavingEquipment.com предоставляет интуитивно понятную платформу для выставления объявлений о продаже машин с полным описанием и подробными фотографиями для привлечения покупателей.