При какой температуре можно красить железо: При какой минимальной температуре можно красить обычной краской марки ПФ?

Можно ли красить металл в дождь

Что делать, если пошел дождь во время окрашивания решётки масляной краской?

Как известно, только что окрашенные изделия, намоченные дождем могут огорчить и свести все старания к нулю. Но.

Не нужно огорчаться если окрашенная решётка была намочена дождём. А если ещё после процесса окрашивания прошло примерно пол часа, то вообще нет повода для огорчений. Всё дело в том, что алкидная эмаль имеет свойство хорошо укрепляться на материалах.
Если вы переживаете по поводу того, что на окрашенном предмете краска вздуется, то успокойтесь. Краска вздувается если её наносить на мокрый материал или сырой (в частности древесина).

В заключение всего можно сказать несколькими словами, дав ответ на ваш вопрос. Если решётка была намочена по верх краски, то ничего не произойдёт. Но если краска наносилась во время дождя, то может по вздуваться и придётся перекрашивать.

Можно ли красить при дожде?

Я хочу возглавить маленьькую бригаду маляров, которые будут красить по вызову. Естественно нам не позовидуеш. потому, что заказ заказу рознь. Одни люди дают нам легкие работы, а бывают случаи когда мы даже рескуем жизнью, чтоб покрасить например, что-то на высоте. Так вот, под дождем я еще не красил. Хотел бы получить правильный ответ на вопрос можно ли красить при дожде? На сколько сложно красить при дожде?

Ответы пользователей и экпертов форума на вопрос: Можно ли красить при дожде?

При дожде красить можно, но вода просто во время нанесения краски может попасть между слоев и со временем может выйти и останется ямка, и будет не красиво. Так что я бы не советовал красить под дождем, потому что еще после того как вы нанесете краску, и при попадании воды на свежий слой, дождь искажает саму краску и будут в итоге неровности.

… на вопрос о том, можно ли красить батарею автомобильной краской,…,…

Можно, даже красила. Эмалью для полов. Кстати, …

Почему нельзя красить металл при высокой влажности

Если имеется повышенная влажность (на улице либо внутри какого-либо помещения) не рекомендуется окрашивать металлические предметы. Зачастую к такому явлению приводит низкая температура воздуха, которая перешла отметку в 5 градусов.

Но в том случае, если все же стоит острая необходимость покрасить какие-либо железные предметы, однако условия для этого созданы далеко не идеальные, то следует проявить смекалку и осуществить определенные технические действия.

К ним можно причислить тщательную зачистку основания от старой краски при помощи наждачной бумаги или грунтовку поверхности подходящими компонентами.

В каких случаях категорически нельзя проводить соответствующие работы

Помимо низкой температуры воздуха, нельзя осуществлять покраску металлических поверхностей в следующих исключительных случаях:

• при выпадении атмосферных осадков – в это ситуации не удастся в должной мере произвести необходимую обработку того или иного изделия;
• когда на железе выступила коррозия. Ведь даже если его и реставрировать, то эффект от таких действий будет мнимый, ведь структура металла рано или поздно все равно будет разрушаться;
• при отсутствии грунтовочного слоя, защищающего основание от негативного воздействия влаги.

Влага – это главная проблема для многих стальных объектов, ведь под ее воздействием они со временем приходят в негодность. Краска в какой-то степени образует небольшой защитный слой, но наносить ее в некоторых ситуациях попросту нецелесообразно.

Главные компоненты для борьбы с коррозией

Перед тем, как заняться покраской металла, следует проверить его структуру, а также устранить любые очаги коррозионного проявления. Только после этого имеется резон подумать над тем, чтобы заняться восстановлением поврежденных компонентов.

В некоторых исключительных случаях даже при повышенной влажности (но в разумных пределах) можно задуматься над тем, чтоб нанести на железо определенный слой краски. Однако это непросто дело лучше всего поручить тем специалистам, которые знают многие технологические нюансы. Самому производить данное занятие категорически не рекомендуется, ведь можно быстро все испортить.

Главным компонентом по борьбе с коррозионной проблемой является использование лакокрасочной специализированной продукции. Ведь при помощи нее можно нанести на металл определенный защитный слой, который будет препятствовать развитию всевозможных окислительных процессов. А это убережет стальную конструкцию от быстрого разрушения.

Но все же стоит понимать, что в большинстве случаев крайне нежелательно красить металлическую поверхность, когда вокруг присутствует повышенная влажность. Ведь в противном случае технология может дать сбой и губительный разрушительный процесс, связанный с окислением железа, быстро приведет его в негодность. А это в свою очередь не даст металлическим предметам прослужить длительный эксплуатационный период и окупить потраченные средства на их закупку и обработку.

Какой краской лучше покрасить металл?

Для окрашивания металла используют и алкидные, и масляные краски. Лучше выбрать алкидную грунтовку, которая содержит хромат или фосфат. Это послужит более надежной защитой для металла.
А все необходимое при работе с покраской металла вы можете найти здесь https://www.vse-kraski.ru/

Для корректного ответа на Ваш вопрос необходимо понимать, что именно будете красить и гдев каких условиях (улица, помещение, температура среды . ) будет использоватся окрашенный объект.

Краски по металлу, в основном бывают Акриловые и Алкидные.

Если металл после покраски будет на улице, то лучше красить Алкидной краской, она более стойкая. Предварительно обработайте поверхность преобразователем ржавчины и покройте грунтом.

Смотря какой металл. Для покраски металла лучше подходят масляные краски и лаки, а также краски на нитро и комбинированной синтетической основе.

Какие бывают краски по металлу? какую лучше выбрать?

Для работ по металлу вам скорее всего не обойтись без грунтовки независимо от краски. Она подготовит поверхность, сделает итог надёжнее.

Бывают вот какие краски:

1) масляные — самая дешёвая и «экологичная», но прослужит несколько лет. для работы на улице, вроде заборов и т. д. лучше взять что-то другое, если не нравится каждые пару лет перекрашивать. Ещё она довольно быстро выцветает на солнце.

2) нитра — очень ядовитая, горючая и невлагоустойчивая, но сохнет почти моментально и недорого стоит. Если у вас что-то небольшое, не расположенное в помещении, приемлемый вариант, в остальных случаях нет.

3) алкидные — создавались как раз для окрашиваняи металлов. Держится хорошо и против солнца, и против влаги. Неприятно пахнет, но какая краска пахнет приятно?) Думаю, это фаворит. Только стоит брать ту, которая изготовлена по ГОСТУ, это должно быть на банке (и не перепутайте с «изготовлено по ТУ», это не то).

есть ещё 4) акриловая — думаю, она на втором месте после алкидной, только обязательно должно быть указано что она годится для металла и 5) эпоксидная — самая дорогая, но оправдывающая свою стоимость.

По моему мнению, лучше всего взять комбинацию из эпоксидной грунтовки и алкидной краски. А подробнее про это и другие виды (например, кузнечную краску) можно почитать здесь: https://fasad-exp.ru/vidy-materialov-dlya-otdelki-fasadov/kraska/kraska-po-metallu-dlya-naruzhnyh-rabot.html

Чем покрасить стены в ванной, а то плиткой дорого?

Водостойкой краской, водоэмульсионная или акриловая, латексная и прочие, выбираете исходя из своих финансовых возможностей, как альтернатива покраске и плитке, пластиковые панели.

Чем снять краску с оцинкованного металла и правильно покрасить?

Краску снимают любым растворителем. Типа уйтспирита. Для того, чтобы покрасить поверхность, нужно ее предварительно подготовить. Смываем жир и прочие загрязнения моющими средствами. Далее грунтуем. И наносим эмаль

Чем покрасить мангал, чтобы не обгорал и не ржавел?

Лучше всего воспользоваться специальными эмалями для мангала или термостойкими эмалями. Главное — скурпулезно соблюдать инструкцию.

Эмаль для мангалов выпускается обычно только черного цвета и выдерживают нагрев до 650°С. Но, если хочется более яркой расцветки, можно выбрать обычные термостойкие эмали общего назначения. Правда, следует учитывать, что цветные термостойкие эмали выдерживают нагрев до температур 500°С и ниже, в зависимости от цвета.

Нанесение термостойкой эмали

Многие полагают, что нанесение термостойкой эмали ничем не отличается от нанесения любой другой краски. Действительно, чтобы нанести термостойкую эмаль, нужно очистить поверхность от пыли, грязи и ржавчины, обезжирить и затем нанести 2-3 тонких слоя термостойкой эмали. Толстые слои наносить не рекомендуется, поскольку, чем больше суммарная толщина покрытия, тем более хрупким оно становится. Когда эмаль нанесена, достаточно дождаться ее высыхания (и полимеризации, если эмаль алкидная), после чего окрашенное изделие можно эксплуатировать.

С термостойкой эмалью все сложнее – чтобы она приобрела стойкость к воздействию высоких температур, после высыхания ее нужно обязательно прокалить. Прокаливать изделие следует только после полного высыхания покрытия, лучше всего спустя 24 часа после покраски. Если начать прокаливать не до конца высохшее покрытие, оставшийся в краске растворитель может вскипеть и на покрытии образуются волдыри. Для прокаливания покрытое термостойкой эмалью изделие нужно нагреть до 250°С и выдержать при этой температуре 15-20 минут. Нагревать можно как в термошкафу, так и открытым пламенем, например, при помощи паяльной лампы или газовой горелки. Как определить, что изделие нагрето до нужной температуры? Очень просто: при достижении 250°С покрытие начнет слегка дымиться. Пугаться дыма не стоит – это нормальное явление, которое как раз и говорит о том, что идет процесс термозакалки. Во время прокаливания нагревать изделие выше 250°С не следует, поскольку можно испортить эмаль. От того, насколько правильно было произведено прокаливание термостойкой эмали, напрямую будет зависеть ее стойкость воздействию высоких температур и агрессивных сред.

0 0 голос

Рейтинг статьи

Краска по металлу и ржавчине: характеристика, выбор, применение

С одной стороны, вопрос покраски металлических поверхностей не вызывает затруднений. Большинство уверено, чтобы покрасить металл, достаточно купить краску, кисть и аккуратно покрыть поверхность. Но, покупая краску мы сталкиваемся с проблемой выбора:

• разнообразие химического состава красок (алкидные, акриловые, масляные, нитро).
• форма выпуска, банка под кисточку или аэрозольный баллончик?

Не ко всем металлам подходит одна и та же краска. Поэтому к этому вопросу нужно подходить тщательно, изучив ассортимент красок, металлов, технологию покраски.

Выбор краски для металла

В традиционном варианте для покраски металлических поверхностей использовали масляные краски. Однако, нанесение краски кисточкой не практично, а главное – никто не застрахован от риска потеков краски. В таком случае лучшее решение – аэрозольные краски. В аэрозольной упаковке выпускаются акриловые краски, составы на эпоксидных и алкидных основах.

Выбор аэрозольных красок (эмалей)

Аэрозоли перед стандартными красками в банках имеют множество плюсов:

• Аэрозольной краской можно легко закрасить труднодоступные места, к которым добраться кисточкой просто невозможно.
• Аэрозольный баллончик уже готов к применению, не нужно смешивать компоненты, использовать растворители, различные малярные приспособления.
• Наносить краску баллончиком в разы проще, чем кисточкой.
• Нет необходимости заранее смешивать цвета, чтобы получить необходимый оттенок – баллончики продаются в широкой палитре, в том числе и колерованы по каталогу RAL.
• Экономия времени, баллончиком в разы быстрее.
• Экономия денег, расход аэрозольной краски в разы меньше.
• Внешний вид, краска, нанесённая из баллончика, создаёт гладкую поверхность, кисточка всегда оставляет полосы, а порой и ворс от кисточки.

Самыми популярными для покраски металлических поверхностей остаются акриловые эмали. Краска на акриловой основе эластичная и атмосферостойкая, быстро сохнет, к тому же после высыхания она не пахнет. Акриловые краски предназначены специально для металлов, а благодаря баллончикам наносить краску очень легко на любые поверхности. Эмаль позволяет получить гладкое однородное покрытие, которое не отличишь от профессионального. За счёт того, что краска распыляется тонким слоем, её расход минимальный.

Аэрозольные краски равномерно закрывают все рельефы, углы и неровности. Их часто применяют для реставрации, декорирования, сознания трафаретных изображений.

Существенный плюс аэрозольных красок – широкий выбор оттенков. Есть краски, которые отвечают немецкому цветовому стандарту RAL. Поэтому выбрать подходящий цвет поверхности не составит труда. Производители предлагают краски различных видов – матовые, полуматовые, глянцевые. Они помогут освежить старые предметы интерьера, обновить их прежний вид. Вы без труда обновите забор или подкрасите оградку.

Выбор термостойкой краски

Их часто используют для покраски глушителей автомобилей, мотоциклов, обогревателей, печей. Такие краски выдерживают воздействия высоких температур, где использование обычных красок не даст желаемого результата.

Термокраска должна иметь маркировку «индекс 270». Он подтверждает, что краска выдерживает нагрев поверхности металла до 270 градусов. При нагреве термокраска не испаряется, не выделяет токсических веществ и неприятных запахов.

Если есть необходимость покрыть краской поверхность печей, каминов и других предметов, которые нагреваются ещё сильнее, стоит использовать краску с маркировкой «индекс 500». Она не боится температур до 500 градусов не стекает и не трескается при нагреве.

Выбор молотковой краски.

Молотковые акриловые краски – это специальный состав с антикоррозийным эффектом. Краска имитирует порошковый метод окрашивания, причем можно получить поверхность с эффектом «шагрень», а можно гладкую глянцевую. Для акриловой молотковой краски характерен низкий расход благодаря ее составу. Так же она очень эластичная. Наиболее популярные цвета — это металлики, имитирующие бронзу, серебро, медь, медную патину.

Процесс окрашивания

Чтобы металлическая поверхность получилась именно такой, как задумывалась, необходимо действовать строго по плану.

1. Подготовка поверхности.

   Прежде чем приступить к окрашиванию, нужно подготовить металл. Для этого пригодится наждачная бумага с мелким зерном и растворители.

   С поверхности металла с помощью растворителя убирают старую краску, снимают грязь, после поверхность зачищают шкуркой. Чтобы достичь оптимального эффекта, шлифовать нужно в одном направлении.

   После металлическую поверхность протирают салфеткой с моющим составом и высушивают. Чтобы краска легла равномерно и хорошо держалась, металл нужно обезжирить, используя специальные средства или спиртосодержащие жидкости. Перед грунтованием и нанесением финишного покрытия необходимо удалить пыль липкой салфеткой.




2. Грунтовка

   Грунтовка специальный состав, который «цепляется» к металлу гораздо лучше, чем краска и создаёт адгезионный слой. Для алюминия обязательно применение кислотного грунта.

   На отшлифованную поверхность наносят слой грунта. Когда грунт полностью высохнет, на металл можно наносить краску. Имейте ввиду, грунтовка, как и краска, не скроет царапины и неровности! Даже если при напылении кажется, что Вы «залили» царапину, по высыхании материал даст усадку и царапина появится.

   В аэрозольных баллончиках выпускают и специальные грунтовки:

   • Кислотная грунтовка – грунтовки для нержавейки и алюминия.
   • Грунт с цинком – антикоррозийная грунтовка для оцинкованного металла и для обычных стальных сплавов. Некоторые производители выпускают грунтовку, с цинком которая может использоваться и как финишное покрытие. Обычно она матового серебристого цвета.



3. Зона работы

   С аэрозолями лучше работать на свежем воздухе или в комнате, где есть хорошая вентиляция.

   Помните, что влажность воздуха должна быть не более 65%, а температура быть в пределах 15-20 градусов. Только в таком случае краска ляжет равномерно и прочно закрепится на металлической поверхности. Слишком холодная температура воздуха увеличит период высыхания.



4. Покраска

   Работая с аэрозолями, обязательно следует соблюдать ряд правил:

   Содержимое баллончика перемешивают встряхиванием вверх-вниз в течение минуты – шарики внутри емкости перемещаются, доводя содержимое до однородной консистенции.

   Перед распылением с баллона удаляют защитное кольцо.

   Краску распыляют на расстоянии примерно 30 см от металла. Если баллон будет находиться слишком близко, краска ляжет неравномерно, возникнут потёки. Лучше подождать и равномерно нанести несколько тонких слоев, чем толстый слой, который неизбежно приведет к потекам.

   Зачастую краску наносят в 2-3 слоя. Перед нанесением нового слоя, предыдущему обязательно нужно давать высохнуть примерно час. Время окончательной полимеризации краски – около 24 часов.

Создавайте свои шедевры с помощью аэрозольных красок, не забывая придерживаться простых правил и техники безопасности!

При какой температуре можно красить фасадной краской на улице

Главная » Разное » При какой температуре можно красить фасадной краской на улице

При какой температуре можно красить на улице – правила и рекомендации

Обычно покрасочные работы планируются на теплое время года, когда температурный режим для этого наиболее благоприятен. Нижний рекомендованный порог температуры для покраски – плюс 5 градусов. Но сейчас появилось много современных красок и грунтов, которые подходят даже для отрицательных температур. В связи с этом минимально возможный предел, при какой температуре можно красить на улице, изменился.

Особенности малярных работ зимой

В промышленных условиях необходимость покраски при низких температурах возникает, если нужно сдать объект в срок, либо срочно требуется обновить поверхность здания. В быту такая срочность наблюдается редко, и все-таки случается. Существует ряд особенностей покраски в холодный сезон:

1. Самая неблагоприятная температура применения красок, эмалей и грунтовок зимой – от минус 5 градусов до плюс 5 градусов. Даже в мороз работать лучше, ведь именно в указанный диапазон на любой поверхности будет образовываться конденсат. При наличии влаги адгезия покрытия сильно ухудшается, свойства красок меняются. Качество покрытия снижается, оно прослужит недолго.
2. Если решено красить фасады в холодную погоду, нужно помнить – фасадная краска любой марки высыхает в 2–3 раза дольше, чем в тепле. Чтобы получить качественное покрытие, нужно воспользоваться для сушки термопушкой или натянуть пленку на строительные леса.
3. Следует выбирать только подходящую для зимнего сезона эмаль, грунтовку. Использование неподходящего материала приведет к его замерзанию, а лед не позволит наносить средство на стены. От качества краски зависит конечный результат работы.

Ряд современных красок отлично наносится при нулевой температуре и в мороз, некоторые можно применять до –20 градусов. Есть хорошие средства, устойчивые к перепадам температур. Важно, чтобы температура самого лакокрасочного материала при эксплуатации была плюсовой. Если материал холодный, его в таре ставят в ведро с теплой водой.

Рекомендации по окраске поверхностей в холодное время

В правилах эксплуатации грунтовки и краски на холодном воздухе упоминается обязательная подготовка поверхности. Нельзя применять красящие материалы без определенных действий:

• очистить рабочую зону от старого покрытия;
• обработать поверхность пескоструйной машиной, наждачкой или иным удобным способом;
• заделать неровности шпаклевкой;
• если требует технология, провести грунтование (грунтовать стены нужно, если это указано производителем на упаковке с краской).

Нельзя работать, если идет дождь или снег – нужно подождать наступления нормальной погоды. Проводить окрашивание надо валиком, кистью, а о краскопульте лучше забыть – его сопло будет быстро забиваться.

Самое важное – сделать поверхность чистой и сухой. Также следует довести эмаль до нужной вязкости. Обычно применяются водоэмульсионные краски, которые разводят водой. Нужно помнить, что алкидные материалы резко увеличивают вязкость на холоде, и не забывать вовремя разводить и подогревать их.

Грунтовочные работы

Зимой применяют грунтовку, стойкую к действию низких температур (морозостойкий грунт). Если проводится окрашивание железа, используются специальные фосфатирующие составы. Их можно наносить по ржавчине, так как они включают особые антикоррозионные компоненты. Грунтование дает дополнительную защиту от коррозии, повышает сцепление конечного покрытия.

Окраска фасадов дома

Проведение наружных фасадных работ зимой возможно при выборе правильной краски. После очищения от грязи, пыли стены шлифуют, если есть участки старой краски или плесени, их убирают. Далее грунтуют стены средством одной марки с основной краской – это повысит качество покрытия. Работают с упаковками, принесенными из тепла. Как только материал начинает замерзать, его убирают в тепло, выносят другую упаковку. Второй слой краски обычно наносят через 3–5 дней.

Покраска кирпича и поверхностей со штукатуркой

Окрашивание таких поверхностей не отличается от такового у фасадов дома. Важно только не делать покраску сразу после завершения кладки – работы откладываются, минимальный срок – год. Если красить сразу, покрытие облупится. Обязательна подготовка поверхности (очистка щеткой от грязи, пыли, плесени). Отколовшуюся штукатурку зачищают, заделывают отверстия, дают хорошо просохнуть. Также можно заполнить глубокие дырки морозостойким силиконовым герметиком. После грунтования стене дают высохнуть в течение 5–7 суток, затем красят ее валиком или кистью.

Обработка бетона

Бетонные полы и стены имеют пористую поверхность. Также наружная сторона изделий из бетона быстрее выветриваются и краситель покрытия теряет яркость. Окрашивание бетона можно делать спустя год после монтирования, это нужно, чтобы часть бетонной пыли улетучивания. В некоторых случаях можно красить поверхности без выдержки – например, в цехе, на складе, в ангаре.

В зимнее время может понадобиться окрашивание труб, стен гаража, железной обшивки сараев, заборов из профлиста и т.д. Металл не впитывает влагу, поэтому не меняет свойств в зависимости от климата. Для малярных работ следует применять специальные составы по металлу – при минусовых температурах они формируют прочную эластичную пленку.

Советы по окрашиванию металла зимой:

• поверхность должна быть сухой, чистой, очищенной от ржавчины при помощи абразивных приспособлений;
• если есть иней, поверхность обрабатывают вспышкой газовой горелки – щетка или скребок будут неэффективны;
• предварительно проводят обезжиривание изопропанолом, ацетоном.

Покраска дерева

Дерево, изделия из ДВП, ДСП, вагонки красить зимой не рекомендовано. Если дом деревянный снаружи, его окрашивание лучше оставить до теплого сезона. Между волокнами дерева скапливается вода, которая в мороз застывает. Структура материала расширяется, а нанесенная сверху краска запечатывает ее в таком состоянии вместе со льдом. После оттаивания вода начинает выталкивать краску, последняя не выдерживает и идет пузырями. Также под эмалью начинается гниение дерева.

Если окрашивание остро необходимо, предварительно делают тест. Наклеивают на поверхность скотч широкой полосой, оставляют на 2 дня, затем снимают. Если на скотче есть конденсат, покраску не делают. При сухой полоске окрашивание делать можно после предварительного грунтования.

Малярные работы внутри помещения

Красить дом внутри в холодное время намного проще, чем делать наружные работы. Но специфику покраски нужно учесть обязательно.

Балкон

Покраска балкона или лоджии в квартире зимой может потребоваться при продаже для облагораживания поверхности стен, потолков, пола. Сложнее всего подкрашивать холодный балкон – лучше дождаться плюсовой температуры и только потом проводить малярные работы. При крайней необходимости можно приобрести краску, которая выдерживает низкие температуры, дождаться солнечного дня, убедиться в достаточном прогревании стен лоджии, произвести покраску.

Окрашивание проводят только утром – покрытие высохнет быстрее благодаря прогреванию солнечными лучами. На утепленный балкон при наличии розетки можно вынести обогреватель, это позволит провести работы качественно. Хорошо подходят для балкона акриловые водоэмульсионные составы – с их применением можно избежать отравления, они экологически чистые, не имеют запаха. Такие краски повышают теплоизоляционные характеристики стен, позволяют им «дышать», очень медленно выцветают и разрушаются. Если на балконе есть детали из пластика или металла, лучше покрыть их лаком. Вагонку покрывают акриловым лаком.

Батареи

Покраска батареи зимой имеет ряд особенностей. Для окрашивания радиатора нужно подготовить щетку с металлической щетиной, кисти – простую и радиаторную с длинной ручкой. Также нужна будет наждачная бумага, щетка для чистки от пыли, нож. Обязательно следует приобрести грунтовку по металлу, краску, растворитель. Основной состав должен обязательно подходить для радиаторов и содержать антикоррозионные добавки, быть нетоксичным. Лучше всего подходят средства:

• акриловые;
• алкидные;
• водно-дисперсионные;
• силиконовые;
• на основе термостойкого лака;
• цинковые.

Сколько градусов выдерживают такие эмали? Они рассчитаны на стандартную температуру +80 градусов. Некоторые выпускаются в аэрозольной форме – продаются баллончиком, и методом распыления можно легко окрасить даже самые труднодоступные места. Батареи для покраски лучше снять, перекрыв подачу воды. Если сделать это невозможно, стоит подождать до отключения батарей весной. Горячие батареи будут покрашены некачественно, покрытие часто вздувается. После зачистки поверхности ее грунтуют, делают последовательную покраску в 2 слоя. Каждый слой должен полностью просохнуть.

Окна

Окрашивание деревянных окон в мороз снаружи нежелательно, как и прочих изделий из дерева. Только применение тепловых пушек даст возможность хорошо просушить изделие, но трудоемкость работ значительно возрастет. Изнутри покраска проводится аналогично тому, как это делают в теплую погоду. Старую краску нужно удалить, прогрунтовать поверхность, затем нанести подходящий состав. Пластиковые окна также можно красить при помощи специальных красок, если требуется обновить их цвет.

Какие краски применяются зимой

Эмали и грунты, которые используют при отрицательных температурах, разнообразны. Их свойства:

• не замерзают на морозе;
• подходят для разных типов материалов;
• могут эксплуатироваться при температуре до –10…–20 градусов;
• образуют эластичный слой;
• быстрее сохнут в сравнении с обычной краской.

Водоэмульсионные краски

Этот тип красок наиболее востребован в зимнее время. Очень популярна продукция компаний Dufa и Batilith, Dulux и Tikkurila, которые производят много видов соответствующих лакокрасочных материалов. Хорошие морозостойкие краски выпускает немецкая фирма Caparol. Ряд производителей выпускает краску водоэмульсионную морозостойкую АК-115, которая выдерживает до –20 градусов мороза. Прочие известные материалы:

• Parade f20;
• Лакра;
• Alpa Façade;
• грунтовка Brite Professional;
• Vincent Muralith F1.

Масляные краски

Масляными материалами сейчас почти не пользуются. По свойствам они сильно уступают водоэмульсионным краскам, срок службы их не выше 2–3 лет. Разбавлять средства нужно олифой, специальными растворителями. Для работы на холоде подходят только некоторые краски с маркировкой ПФ, МА, ГФ.

Аэрозольные краски

Эмали в баллонах применяются, по большей части, для окрашивания батарей, автомобилей, изделий из пластика. Они довольно дорогостоящие, но создают качественное покрытие. Популярными марками считаются:

• Maxi color;
• Colomix;
• Dupli-color;
• Vixen.

Большинство красок такого типа можно использовать до –15 градусов.

Температура хранения лакокрасочных материалов

Обычно допустимая температура хранения указана на упаковке материала. Согласно ГОСТу, хранить лакокрасочные средства можно при температуре –40…+40 градусов, но на каждый конкретный материал могут существовать индивидуальные условия.

При какой температуре можно красить фасадной краской

В каждом ремонте наступает момент, когда нужно покрасить дверь или стены дома. Но что, если ремонт выпадает на зимнее время или на улице плохая погода, но покрасочные работы нужно провести срочно.

Первым делом нужно выбрать правильную краску. Ознакомиться с подробным каталогом можно на http://kraffa.ru/katalog/fasadnye-kraski/.

Выбор подходящей краски

Если вам нужно покрасить фасад дома и уложиться в сроки, но при этом на улице температура ниже нуля, в таком случае есть несколько правил проведения покрасочных работ при низких температурных условиях:

• неблагоприятной температурой для работ с краской считается диапазон от 5 градусов ниже нули до пяти градусов выше нуля;
• фасадная краска (не важно, какого производителя), сохнет намного дольше, чем при температуре выше 0 градусов. Для этого используют тепловую пушку или пленку которой затягивают поверхность, на которую нанесли краску;
• выбирать нужно только ту эмаль, которая подходит для сезона низких температур. Иначе материал будет замерзать, и лед не даст вам нанести краску на стену.

Современные краски имеют свойство хорошо держаться при температуре 20 градусов ниже нуля.

Как покрасить фасад дома в холодное время, нюансы

Перед тем как начать малярные работы, нужно очистить стены от грязи и пыли, отшлифовать и убрать остатки предыдущего слоя краски. После этого производят грунтовку стен, что повышает качества фасада.

Банки с красками должны хранится дома, в тепле, после чего выносить и использовать.

Каждый слой краски наносится на несколько дней.

Окрашивать стену из бетона можно только через год после ее установки. В первую очередь, нужно ее очистить от остатков плесени, пыли и грязи. Зачистив и заделав все щели, нужно дать высохнуть.

Виды зимних красок

Свойства эмали, которую используют при низкой температуре:

• не мерзнет при температуре ниже нуля;
• совместимость с разными типами материала;
• эластична;
• быстро высыхает, если сравнивать с обычными красками.

Материал на водной основе — самый ходовой вариант в холодное время. Этот вид легко ложиться на любой тип поверхности. Если вещество состоит из ПВА, то его сопротивление к влаге резко уменьшается.

Краска на маслянистой основе прослужит вам в 2-3 года. Ее свойства отличаются от водоэмульсионных средств. Такой вид нужно разбавлять специальным видом растворителя.

Для покраски батареи, автомобиля, пластика используют вещество находящиеся в баллонах, то есть аэрозольную краску. Она создает покрытие высокого качества, которое будет долго служить.

Твитнуть

Температурные режимы окраски на улице при минусовой температуре

Основная часть покрасочных работ производится при плюсовой температуре, самый нижний рекомендованный порог +5 С. Однако иногда возникает срочная необходимость окраски, например, фасада здания, в отрицательные температуры. Это может быть связано как с обновлением внешнего вида здания, так и со сдачей объекта в требуемый срок. Помимо этого, существуют еще объективные производственные причины для этих работ при температуре ниже 0 С.

Правила и рекомендации к окраске поверхностей при минусовой температуре

Соблюдение общих принципов технологии малярных работ, подразумевает под собой тщательную подготовку поверхности под окраску.  Все тщательно очищается от следов старой краски, обрабатывается наждачной бумагой, на все неровности наносят шпатлевку, при необходимости покрывается грунтовкой. Итак, перед покраской стена или окрашиваемая поверхность должна быть обязательно чистой и сухой.

Рассмотрим основные рекомендации и их особенности при подготовке различных поверхностей к окрашиванию в отрицательные температурные режимы:

– окраска металла

Если мы собираемся красить металл, то на нем не должно быть конденсата или наледи. Механическая чистка поверхности не подойдет, все равно останется тонкий незаметный глазу слой. Поэтому дополнительно для удаления микрочастиц влаги рекомендуется обработать поверхность факелом газовой или бензиновой горелки.

– окраска дерева

Дерево окрашивать в холодное время года категорически не рекомендуется. Это связано с тем, что между волокнами древесины всегда содержится определенный процент влаги. При отрицательных значениях вода между волокон превращается в лед и поверхность неполноценно пропитывается ЛКМ. Если же все-таки возникла экстренная необходимость, наклейте кусок скотча 5*5 см на деревянную поверхность и, если через сутки на скотче не появится конденсат, значит такая поверхность более или менее пригодна для окраски. Таким образом, при покраске дерева вы должны достоверно убедиться, что основание не содержит замерзшей воды.

– окраска бетона

Бетон, как и дерево имеет пористую структуру. Помимо этого, бетонные конструкции в уличных условиях подвержены выветриванию. Еще одна особенность бетона заключается в том, что желательно окрашивать его не ранее чем через 1 год после монтажа. Это связано с его гигроскопичностью и необходимостью обеспыливания. В основном в отрицательные температуры без предварительной выдержки окрашивается наливной бетонный пол в сдаваемых заказчику ангарах, цехах и складах.

– окраска кирпича, оштукатуренной поверхности

Применяется общая технология подготовки поверхности перед окраской.

Крайне не рекомендуется проводить окрашивание при температурном диапазоне +5 – 5 С

При таком пограничном состоянии на окрашиваемой поверхности, особенно металлической, образуется конденсат. Ценность окраски на конденсат, пусть даже и незаметный, ухудшит адгезию и существенно снизит полимерные свойства применяемой краски. В дальнейшем это обязательно скажется на качестве и долговечности всего покрытия.

При окраске объектов в условиях отрицательных температур обязательно имейте в виду, что срок высыхания ЛКМ может в 2-3 раза превышать подобный срок окраски при положительной уличной температуре. Поэтому после нанесения ЛКМ на поверхность желательно осуществить перекрытие объекта строительными лесами с пленкой и обеспечить дополнительно термо-пушкой.

К выбору краски нужно подойти очень серьезно. От вашего выбора зависит конечный результат работы – стойкость и качество полученного защитного покрытия.

Краски, которые применяются при отрицательных температурах

Универсальные (дерево, бетон, штукатурка, кирпич)

Тиккурила Евро Фасад (до -20 С)

Образует высококачественное атмосферостойкое покрытие. Для первого слоя краску разбавляют Евро Фасад разбавителем в количестве 10-20% от общей массы. Для финишного покрытия краску наносят без разбавления. После высыхания получается прочное матовое покрытие. При использовании температура наносимой краски должна быть не менее +10 С. Расход 1л./6м2.

Металл

Миранол – тиксотропная (желеобразная) высокоглянцевая алкидная эмаль, разбавляется до 30% к объему. Хорошая свето- и атмосферостойкость. Расход 1л/12-14м2.

Панссаримаали – прекрасная алкидная полуглянцевая краска с активный противокоррозийными свойствами. В основном применяется для окраски крыш, труб водостоков, перил и аналогичных металлоконструкций. В отрицательные температуры нуждается в разбавлении до 30% растворителем. Расход 1л/8-12м2.

Гарден – полуматовая алкидная эмаль, с прекрасными износостойкими характеристиками. При работе ниже 0 С нуждается в разбавлении растворителями до 30% по объему. Расход 1л/8-12м2.

Итак, благодаря современным ЛКМ возможность окраски любых поверхностей при отрицательных температурах стала возможна.

При какой минимальной температуре можно красить обычной краской марки ПФ?

В основе красок ПФ лежит пентафталь (алкидные смолы) отсюда и название.

Но краски ПФ разные (это целая группа пентафталевых алкидных эмалей), то есть могут быть свои индивидуальные характеристики.

Вот к примеру эмаль ПФ 1217 специально разработана для суровых условий Российского климата, выпускается и в морозостойком варианте.

Но это не означает что её можно наносить при отрицательных температурах, её можно хранить при отрицательной температуре, после разморозки не теряет своих характеристик и после высыхания при нормальных условиях выдерживает более низкие температуры.

Но минимальная температура нанесения и ПФ-115 и ПФ 1217 это + 5 градусов, об этом пишет производитель.

Если наносить при более низких температурах, то гарантия от производителя аннулируется, всё на Ваше усмотрение.

Можно конечно прогреть поверхность на которую наносится краска до нужной минимальной температуры в +5 градусов и при этом температура воздуха будет отрицательной, но это не лучший вариант.

Из личного опыта могу добавить, красил при температуре в -5 градуса деревянную поверхность эмалью ПФ 1217, краска легла плохо, сохла более 4 суток (хотя должна сохнуть сутки максимум).

И при этом подняли температуру в помещении до + 7 градусов во время просушки краски.

Краской ПФ-115 лучше красить при температуре от +5 и до +35 вот в этом диапазоне.

Если речь о покраски внутри помещений, то температуру не сложно поднять до нужной к примеру тепловыми пушками, если о наружных работах, то эмали ПФ просто не используются при отрицательных температурах.

И оот самый минимально допустимый порог заканчивается на + 5 градусах и не ниже.

При какой температуре можно красить гаражные ворота – Ремонт гаражных ворот – Мариуполь сервис

А чем лучше 650 раствор фирменого акрилового?Если Вы не химик то вряд ли сможете ответить.И по поводу применения различных растворителей отвердителей и т.д. в различных сочетаниях(не предусмотренных фирмами производителями)и пропорциях, могу сказать,что результат не прогнозируем!Почему бы тогда не разводить краску (хоть акрил,хоть нитро,хоть синтетику)бензином,дешевле и проще?Кстати аргументы всегда так делалине являются аргументами вовсе,по определению.Если я в чём-то не прав то почему тогда выпускают растворители и т.д. предназначеные для разных материалов?

Когда условия позволяют я крашу все строго по инструкции, краска+отвердитель+нужный растворитель. Но что делать когда надо красить, а температура -5 +10, и влажность 100%, по инструкции нельзя, но можно покрасить, и потом сушиться 2-3 дня, а мне нужно покрашеную дверь через 3 часа поставить на машину и уже ехать.

Высокая влажность также отрицательно сказывается на времени сушки. Так же изменяется оттенок краски. Возможно это связано с тем что когда поверхность краски запотевает, она не так сильно разглаживается при высыхании.

Температура воздуха при покраске автомобиля

На принцип и технологию покраски кузова автомобиля значительно влияет температура воздуха в помещении. Покраску машин в автомастерских проводят в специальных камерах, где есть возможность устанавливать большую температуру для сушки краски. Для сушки окрашенных авто высокая температура не всегда обязательна. Такие условия создаются для определенных видов красок, продаваемых в комплекте с отвердителями. Для того, чтобы в результате применения такой краски образовалось покрытие высокого качества, автомобиль нужно высушить в специальных камерах при +80С градусах.

Но в последнее время появилось много красок, которые хорошо сохнут и при температуре +20С градусов. А именно эмали, служащие для воздушной сушки, для которых не требуются использовать камеры. Поэтому при покупке краски следует обратить внимание на температуру, необходимую для ее сушки!

Очень важно чтобы оптимальная температура при покраске была соблюдена.

Температура при покраске автомобиля имеет большое значение не только для сушки краски, но и для всех применяемых материалов на каждом этапе подготовки машины к покраске.

К примеру, для аналогичных материалов температура +10С градусов и +30С градусов – это полностью разные условия. Вид необходимого растворителя, а также число наносимых слоев материалов и время межслойной выдержки зависит от температуры воздуха в помещении. Вообще, наиболее оптимальной для покраски автомобиля считается температура 20С — 22С. Именно это условие можно увидеть в инструкциях для большинства красок. Безусловно, есть те, кто утверждает, что покрасить машину можно и при 0С и при +5С градусах. Однако встает вопрос: сколько прослужит это покрытие?

Со шпатлевкой очень важно работать при температуре в +20С градусов, так как известно, что при низкой температуре она не отвердевает. Много видов мягких шпатлевок – двухкомпонентные и высыхают после добавления отвердителя. Время сушки при температуре +20С градусов примерно 30 минут, а время на нанесения – около 10 минут. Следовательно, работать со шпатлевкой нужно быстро.

Однако при низкой температуре она плохо твердеет или вообще не твердеет. Поэтому при производстве лакокрасочных работ зимой, многие мастера, в том случае если работают неотапливаемых или плохо отапливаемых помещениях, добавляют значительно больше отвердителя в шпатлевку, надеясь, что она быстрее высохнет. Это огромное заблуждение! Так как излишний отвердитель не вступает в реакцию как нужно, и в конце концов долговечность такого шпатлевания резко снижается. Следовательно, важным и необходимым является соблюдение предложенных производителем пропорций.

Предельно допустимой для покраски автомобиля считается температура не менее +15С и не более +25С.

Влияние низкой температуры при покраске автомобиля

Худшее, что происходит при низкой температуре, это оплывание краски. Для стекания краски может быть достаточно малейшего сквозняка, который охладит металл. Следовательно, желательно при покраске следить, чтобы не возникало резких перепадов температуры там, где сохнет автомобиль, в противном случае после тяжело будет избавляться от «слёз маляра». Помимо этого, чтобы избежать потеков, краску следует наносить несколькими тонкими слоями и увеличивать выдержку между ними в 2 раза.

В том числе многое зависит и от используемых материалов. Взять, к примеру, популярные на сегодняшний день акриловые материалы. При недостаточной температуре (+15С), целесообразно вливать в акриловый грунт быстрый отвердитель и быстрый растворитель. При всем при том первый слой нужно разводить по формуле: 1:2+10%. Если краска укрывистая, класть нужно 2 слоя, причем во второй слой следует добавить еще растворителя (+5-10%) для того, чтобы растеклась шагренька. Выдержку между слоями при этом нужно удвоить.

Влияние высокой температуры при покраске автомобиля

Для поддержания оптимальной температуры мастера зачастую прибегают к подогреву окрашиваемых деталей и непосредственно материалов с помощь фена. Также он применяется для сушки обработанных деталей. Однако это очень грубая ошибка! Температура воздуха в помещении, окрашиваемых деталей, лака и краски должны быть полностью идентичными – это обязательный фактор для успешной покраски автомобиля! Ни при каких обстоятельствах нельзя обогревать краску или окрашиваемую деталь.

Следствие подобных действий – отслаивание материалов и вздутие краски. Даже несмотря на то, что на первый взгляд всё прошло успешно, подобное покрытие долго не продержится. Помимо этого существует риск перегреть сохнущие детали при долгом воздействии фена на одну точку, отчего может вспузыриться краска. Подобный результат также может дать слишком большая температура в камере для покраски. Кроме того, сушка авто при слишком большой температуре может вызвать потерю блеска краски – она станет матовой.

Если не выдерживать интервал между слоями краски при низких температурах, а после еще и подсушивать ее феном, то как показала практика, на краске возникает мелкая пузырчатость. Эта пузырчатость – результат выхода растворителя с нижних слоев краски, которое не успели нормально подсохнуть.

На основе вышесказанного, можно сделать вывод, что на каждом этапе подготовки к окрашиванию и при самом окрашивании важно соблюдать оптимальную температуру воздуха, рекомендуемую производителями ко всем материалам (+20С градусов). Достичь этого лучше всего с помощью специальной камеры, которая может сохранять требуемую температуру даже в 20 градусный мороз.

Однако, если такой камеры нет, а красить нужно, придется так оборудовать гараж, чтобы вышло нечто вроде самодельной камеры для покраски. Для чего потребуется обзавестись оборудованием на сумму приблизительно 1-1,5 тыс. у.е.

обогрев,

вентиляцию,

компрессор,

краскопульт,

освещение и т.д.

При всем при том камеры следует оборудовать так, чтобы поступление горячего или холодного воздуха было сверху, а вытяжка находилась снизу. Для этого нужно гараж ставить на фундамент, так как вытяжка будет находиться в полу.

Как подогреть воздух при покраске?

Существует несколько вариантов подогрева воздуха:

С помощью воздушных тэнов с радиатором. Их следует собрать в калорифер и продувать с помощью вентилятора. Расположить всё это нужно за пределами камеры.

Можно установить водяной калорифер — авторадиатор с приводом от отопительного котла. Подавать воздух нужно по принципу рециркуляции, для избежания неравномерного обогрева.

Самый простой способ — построить обыкновенную систему водяного отопления, но вместо батарей поставить несколько легковых авторадиаторов с электрическим вентилятором.

Можно установить котел, работающий на баллонном газе, мазуте, солярке, дровах или угле.

Следует отказаться от нагрева открытой спиралью и открытым пламенем, так как это может вызвать пожар. Нужно тщательно утеплять само помещение. Желательно установить две вытяжки или одну двухскоростную. Одна большая вытяжка нужна, чтобы не задохнуться, а другая – поменьше, чтобы удалять пары растворителя при высушивании, не охлаждая при этом камеру.

Температура покраски автомобиля — как ее регулировать

Технология и принцип покраски кузова автомобиля очень зависит от температуры воздуха в помещении. В автомастерских машины красят в специальных камерах, в которых можно задавать высокую температуру для сушки краски. Высокая температура для сушки окрашенных авто не всегда обязательна. Эти условия создаются для некоторых видов красок, которые продаются в комплекте с отвердителями. Чтобы в результате окрашивания такой краской получилось высококачественное покрытие, то необходимо автомобиль сушить при +80С градусах, а сделать это можно лишь в специальных камерах. Но в последнее время появилось множество красок, которые могут отлично сохнуть при температуре в +20С градусов. Это эмали, предназначенные для так называемой – воздушной сушки, которые не требуют использования камер. Поэтому при выборе краски стоит обратить внимание на то, какая необходима температура для ее сушки!

Поддержание температура покраски автомобиля имеет особое значение

Вообще температура покраски авто имеет огромное значение не только для сушки краски, но и для всех используемых материалов на всех этапах подготовки машины к покраске покраски.

Необходимая температура для покраски автомобиля

Например, для одних и тех же материалов температура +10С градусов и +30С градусов – это абсолютно разные условия. От температуры воздуха в помещении зависит то, какой использовать растворитель, а также число нанесенных слоев материалов и межслойная выдержка времени. Вообще общепризнанной оптимальной температурой покраски автомобиля считается 20С – 22С градуса. Именно такое условие встречается в инструкциях на большинстве красок. Конечно же, есть виртуозы, которые утверждают, что вполне можно покрасить машину и при 0С градусов и при +5С градусах. Покрасить-то можно, но вопрос состоит в том, как долго прослужит такое покрытие.

Известно, что например шпатлевка при низкой температуре не отвердевает. И потому очень важно, проводить работы со шпатлевкой при температуре в +20С градусов. Множество видов мягких шпатлевок являются двухкомпонентными и сохнут после добавления отвердителя. Время сушки при температуре +20С градусов составляет приблизительно 30 минут, а время на нанесение около 10 минут. Поэтому работа со шпатлевкой требует скорости.

Но при низкой температуре она твердеет плохо или не твердеет вообще. Поэтому, когда приходится делать лакокрасочные работы зимой, то многие мастера, которые работают в плохо отапливаемых или неотапливаемых помещениях, добавляют в шпаклевку значительно больше отвердителя, чем указывается в инструкции, с надеждой, что шпаклевка высохнет быстрее. Это очень большое заблуждение! Так как лишний отвердитель не вступить в реакцию как необходимо и в итоге долговечность такого шпаклевания очень снижается. Поэтому необходимо и важно соблюдать нормы температурного режима указанного в инструкции материала. И желательно смешивать компоненты в предложенных производителем пропорциях.

Предельно допустимой температурой покраски авто принято считать не ниже +15С и не выше +25С. Как показали лабораторные исследования то, понижение температуры на 5С градусов увеличивает время высыхания той же шпаклевки больше, чем в 2 раза. Этот факт полностью подтвержден многими СТО при помощи камер для покраски.

Какое влияние оказывает низкая температура покраски автомобиля?

Низкая температура покраски автомобиля

Самое худшее, что происходит, когда низкая температура покраски авто, так это то, что краска начинает оплывать. Для того, чтобы краска начала стекать достаточно будет даже небольшого сковзняка, который охладит метал. Потому при покраске желательно проследить за тем, чтоб не было резких перепадов температуры в помещении, где сохнет авто, иначе потом очень тяжело будет убирать слёзы маляра. Также во избежание потеков стоит краску наносить в несколько тонких слоев и увеличить выдержку между слоями в 2 раза.

Также многое зависит от того, какие именно материалы вы решили использовать. Если взять за пример акриловые материалы, которые так популярны на сегодняшний день, то при недостаточной температуре (+15С), есть смысл в акриловый грунт вливать быстрый растворитель и быстрый отвердитель. При этом первый слой стоит разводить по правилам 1:2+10%. Если краска укрывистая, то класть стоит 2 слоя и во второй слой надо добавить еще растворителя в соотношении +5-10%, чтоб шагренька растеклась. При этом выдержку между слоями следует удвоить.

Весь процесс покраски ржавых ворот гаража. Подготовительные работы.Покраска покраска ворот гаража.

Хоть гараж и не является жилым помещением, но все же хочется, чтобы и он выглядел опрятно. Покраска железных ворот гаража необходима не только для красоты внешнего вида, но и для того, чтобы обеспечить защиту металла от коррозии и продлить срок его службы.

К сожалению, в наших погодных условиях, краска на гаражных воротах держится не так долго и требует периодического обновления. И дело тут даже не в том, что после того, как краска сойдет, ворота будут выглядеть некрасиво, а в том, что они будут подвержены коррозии. Поэтому рассмотрим вопрос: Как и чем покрасить гаражные ворота?

Подготовка к покраске

Совершенно очевидно, что все работы лучше начинать с подготовки, чтобы потом на ходу не искать решения возникающих проблем.

На подготовительном этапе вам следует запастись всеми необходимыми средствами и приспособлениями. Отметим самое главное:

краска по металлу

растворитель

жидкое мыло

грунтовка

лестница

шланг садовый

валик

пульверизатор для краски.

Выбор краски

Необходимо отметить, что краску для проведения работ следует выбирать влагоустойчивую, а также антикоррозийную. Так вы сможете надежно защитить ворота от дождей, а соответственно – и от коррозии.

Выбирая краску для вскрытия ею ворот своего гаража, нужно понимать главное – именно она и будет являться главной защитой для металла от коррозии, ржавчины и прочих неприятностей. Поэтому сильно экономить на краске не стоит, тем более что она и так стоит не очень дорого. Сделав правильный выбор, вы еще многие годы не будете касаться проблемы перекрашивания ворот.

Вот главные враги железных ворот:

Осадки.

Сильный мороз.

Знойная жара.

Именно поэтому выбранная вами краска, просто обязана быть влагоустойчивой и антикоррозийной.

Лучшим выбором может стать две различных эмали:

кремнийорганическая

алкидная.

Но их выпускает множество производителей, заполонивших полки профильных магазинов, поэтому посетив такие, выбирать вам придется исключительно исходя из своих предпочтений и материальных предубеждений.

Главными преимуществами таких эмалей считается то, что они высыхают за считанные минуты, но при этом идеально сражаются с коррозией, не давая ей появляться. А ведь именно это и позволяет всерьез увеличить эксплуатационный срок металлических поверхностей, а значит – и гаражных ворот.

Выбор цвета

На первый взгляд можно подумать, что цвет гаража выбирается исключительно исходя из предпочтений его хозяина. Но это не совсем так. Конечно, вы можете выбрать любой любимый цвет и вскрыть таковым ворота, но это не всегда хорошо впишется в концепцию расположенных рядом гаражей, и нарушит внешний вид всего гаражного кооператива. Лучше выбирать цвета в тон.

Кроме того, необходимо знать, что темные оттенки и черный цвет, также не очень подойдут, ведь все знают, что именно черный цвет притягивает солнечный свет. Сделав такую ошибку, ворота вашего гаража будут накаляться в летние дни, а внутри будет невозможно находиться.

Готовим поверхность к покраске

Ворота гаража под покраску нужно готовить в определенной последовательности, строго следуя всем пунктам. Перечисляем их ниже:

Зачистка. На воротах наверняка осталось немало старой краски, или ржавчины которую необходимо удалить. Возьмите металлическую щетку или болгарку со специальной насадкой, если таковая присутствует. В процессе зачистки счищенную краску можно сдувать при помощи строительного фена.

Можно также использовать специальные средства для снятия старой краски и ржавчины Но, в таком случае, старайтесь использовать респираторы, чтобы не вдыхать опасные пары химических средств.

После полного снятия краски, ржавчины возьмите шлифовочную бумагу и зачистите с её помощью поверхность ворот. Так вы добьетесь того, что краска в результате идеально сцепится с металлической поверхностью.

Возьмите растворитель и обезжирьте ворота с его помощью. Не пропускайте различные щели и петли, ведь им также следует уделить внимание.

Нанесите три слоя грунтовки. Используйте специальную грунтовку для металлических поверхностей и после каждого вскрытия ею, дайте слою немного подсохнуть. Так вы добьетесь того, что краска идеально будет приставать к металлу.

Если на гараже успела осесть пыль или какая-либо грязь, её необходимо смыть из садового шланга, либо же счистить при помощи щеток-сметок.

Есть один нюанс, который нужно учесть, когда вы соберетесь проводить подготовку к покраске. Проследите за прогнозом погоды, чтобы на день работ припало солнце и теплая температура воздуха. Ведь внезапный дождь может пустить всю работу насмарку и впустую потратить не только ваше время, но и деньги, отданные за материалы.

Покраска ворот гаража

Для нанесения краски можно использовать следующие приспособления:

пульверизатор

валик

кисть.

Вы вполне можете использовать малярную кисть, но с ней вам будет довольно сложно выполнить все работы и не оставить разводов. Поэтому мы настоятельно рекомендуем вам взять пульверизатор, или, при отсутствии такового, использовать обычный валик.

Естественно, при выборе пульверизатора, нужно позаботиться о том, чтобы краска случайно не попала в какие-либо нежелательные щели, и не окрасила ничего лишнего. Совершенно очевидно, что для этого можно оклеить поверхности специальной пленкой или скотчем.

А теперь приступим к непосредственному выполнению покрасочных работ:

Начинайте покраску с верхней части ворот, постепенно спускаясь вниз. Так вы полностью обезопасите себя от возникновения потеков.

Чтобы избавиться от резких переходов и добиться полной однотонности поверхности, параллельные слои необходимо перекрывать друг другом. Благо, сделать это несложно.

После высыхания поверхности немного подождите и проведите тщательный осмотр ворот. Если вы заметите неравномерность покраски или пропущенные участки, их необходимо вскрыть краской повторно.

Кроме того, не стоит забывать и о труднодоступных местах на петлях и в различных щелях. Валиком их покрасить будет сложно, поэтому используйте контурную кисть.

Дайте краске полностью высохнуть. На это уйдут сутки.

Через сутки вскройте гараж еще одним слоем краски, после чего дайте ему подсохнуть, и последний раз повторите процедуру окраски.

Важно: работу выполнять только при температуре воздуха от +10 до +20 градусов Цельсия. При несоблюдении температурного режима возможны проблемы с высыханием краски:

потеки,

вздутие,

неравномерный цвет.

После изучения вышеописанной инструкции становится понятно, что покраска металлических ворот не является сложным делом, и что каждый, у кого есть желание, способен справиться с ним, не прибегая ни к чьей помощи.

Что касается количества слоев, то тут тоже есть нюанс. 2-3 слоя – это хорошо, но не стоит переусердствовать, ведь при наличии более трех слоев, краска под своим собственным весом начнет

Если все работы будут выполнены правильно, в соответствующем порядке и с достаточным количеством слоев краски, краска продержится на воротах гараже более 5-ти лет, а это вполне солидный срок службы в наших погодных условиях.

Материалы к теме:

Источники: forum.uazbuka.ru, www.autoshcool.ru, tuning-franchuk.ru, sadsamslabo.ru

Чем и как покрасить металлическую кровлю

Автор: Izmastiki.ru Дата: 24.07.2019 Просмотров: 617 Комментарии: 0

Кровельные материалы для малоэтажных частных домов сегодня прямо-таки поражают своим разнообразием. На кровельном рынке можно найти всё что угодно и для самых разных условий. Но, невзирая на все достоинства профилированного листа, керамической черепицы или мягкой битумной кровли, многие домовладельцы предпочитают крыть свои крыши железом. Впрочем, «железо» – это понятие растяжимое, в него входят самые разные металлы – от оцинкованного железа до медных листов. Конечно, медь – материал элитный, стоит дорого, но он долговечен и практически не нуждается в дополнительной защите. А вот оцинкованное железо или металлическая черепица довольно быстро портятся от коррозии, и никакая защита, предусмотренная производителем при изготовлении этих материалов, не помогает. Поэтому металлические кровли следует красить регулярно, потому что краска – это не только средство для декорирования крыши, но и хорошее средство защиты кровельного металла от коррозии.

Итак, любое железо со временем «стареет», в том числе и оцинкованная сталь. Дело в том, что хоть цинковое покрытие само по себе не пропускает влагу к скрытому под ним металлу, но всегда найдутся места, где это покрытие разрушается. Часто это бывает при плохо проведенных монтажных работах – нерадивый мастер, соединяя листы, где-то царапнул покрытие, где-то неправильно обрезал какой-то край листа и не изолировал его, и влага через все эти мелкие, часто незаметные глазу прорехи проникает к металлу, а потом распространяется по нему под цинковым покрытием. Если крышу не инспектировать достаточно часто, то со временем этих очагов коррозии станет так много, что придется подумывать если не о полной замене кровли, то о серьезном ее ремонте. И если вовремя спохватиться, то ремонт может свестись всего лишь к ее покраске. Это, конечно, тоже дело хлопотное, но не настолько, насколько хлопотным будет замена всего кровельного железа.

Перед тем, как приступать к покраске кровли, ее необходимо хорошо почистить, и чистка эта, прежде всего, будет заключаться в ее мытье водой. Вода смоет пыль и грязь, которая скопилась на поверхности кровли, без этого красить никак нельзя. Мало того, просто помыть крышу из шланга водопроводной водой недостаточно, надо ее хорошо вымыть чистящими средствами. Дело в том, что на крыше собирается не только пыль, но и всякие химические вещества, которые буквально витают в воздухе в виде выхлопных автомобильных газов, а что еще хуже – дыма от каких-либо соседних предприятий. На крышу оседает также и сажа, а это уже значит, что на крыше могут оставаться жирные пятна, которые простой водой не смыть, и на которые краска просто не ляжет. Надо применять специальные моющие средства, но выбирать такие средства надо со знанием дела, потому что такие, которые подходят для мытья посуды, для крыши не годятся. В них, как правило, содержатся ланолин и силикон, а это вещества, которые содержат жир (в первом случае) и придают крыше ненужный блеск (во втором случае). Чем плох блеск? Блеск – это силикон, который делает поверхность очень гладкой, что мешает адгезии краски с окрашиваемой поверхностью.

Для того чтобы хорошо почистить и помыть крышу, с инструментом особо мудрить не стоит. Для чистки самое лучшее приспособление – это щетка, снабженная жестким ворсом, который может счищать практически любые загрязнения. В качестве распылителя воды самое лучшее средство – шланг, но если шланг подвести не удастся, то можно использовать обычный распылитель. Садовый опрыскиватель тут подойдет в лучшем виде.

Красим оцинкованную сталь

В случае с оцинкованной сталью надо знать, что такое кровельное покрытие очень гладкое, и краска на него ложится плохо. Поэтому гладкую поверхность нужно превратить в шероховатую. Для этого лучше всего использовать наждачную бумагу или щетку по металлу. Если есть возможность осуществить пескоструйную обработку поверхностей, то это будет наилучшим вариантом. Пескоструйная машина сделает работу быстро и качественно, она не только уберет всю грязь с покрытия, но и зачистит проблемные места, которые подверглись коррозии. Однако те места, где появилась коррозия, перед покраской следует дополнительно хорошо загрунтовать специальными антикоррозионными средствами. Также следует уплотнить фальцы соединения в тех местах, где они хоть немного разошлись, и выровнять их. Особое внимание следует уделить возможным заусеницам, которые могут послужить причиной дальнейшей коррозии. Их следует убрать, а места, где они были, хорошо зачистить и загрунтовать. Только после всех проведенных работ по подготовке можно приступать к окрашиванию кровли.

Красим кровлю из цветных металлов

Очень часто крыши кроются алюминием и цинк-титаном, которые принадлежат к разряду цветных металлов. Эти металлы не ржавеют благодаря тому, что в поврежденных местах их поверхность моментально покрывается всякими хрупкими оксидами и прочими природными защитными веществами. Эти вещества хоть и защищают металл от коррозии, но имеют не очень презентабельный вид, и издали похоже, будто кровельное покрытие покрыто пятнами. Кроме того, оксиды не позволяют краске хорошо сцепляться с поверхностью, поэтому их перед покраской следует хорошо зачистить и загрунтовать.

Красим старую кровлю

Часто бывает так, что приходится красить уже окрашенные когда-то крыши. Старое лакокрасочное покрытие можно заранее удалить, но если оно в хорошем состоянии, то можно красить и поверху. Но все же следует тщательно проверить – хорошо ли держится старая краска, или есть участки, которые надо удалить? Для этого придется постараться и со шпателем в руках проверить все подозрительные места. Там, где краска «дышит», то есть подвержена отслаиванию, ее надо удалить, если же краска держится хорошо, то снимать ее не имеет смысла. Все поврежденные места следует хорошо зачистить и прогрунтовать, и только после этого можно приступать к нанесению новой краски. Однако при этом следует выбирать ту краску, которая совместима с краской старой. Если уверенности в такой совместимости нет, необходимо провести эксперимент – нанести на какой-либо небольшой участок старой краски краску новую и подождать 1-2 суток. Если за этот период никаких нежелательных изменений не произойдет, и новая краска хорошо сцепится со старым слоем, то можно приступать к проведению дальнейших работ по окрашиванию.

Чем и как красить

Для окрашивания металлических кровель хорошо подходят алкидные, акриловые и виниловые краски. Эти краски обладают таким замечательным свойством, как тиксотропность. Это значит, что изначально краска достаточно жидкая для того, чтобы быстро ее размешивать и начать работать с ней. Но в состоянии покоя, то есть после того, как краска нанесена на поверхность, ее вязкость сразу усиливается, и она не стекает с наклонной поверхности кровли, не создает потеков. Красить можно кистью, валиком или с помощью распылителя, последний вариант более предпочтителен, так как таким образом краска ложится на поверхность наиболее ровным слоем. Краска обычно наносится в два слоя, каждый из них должен быть толщиной около 150 микрометров. Впрочем, в случае, если дом находится в относительно задымленной промышленными предприятиями местности, второй, финишный слой надо делать примерно вдвое толще. Второй слой наносится только после полного высыхания первого. Окрашивание должно производиться при хорошей погоде, температура воздуха не должна быть ниже 10 градусов Цельсия и не выше 30 градусов. Если все работы были произведены с соблюдением всех норм, то окрашенная кровля без ремонта может прослужить не менее 5 лет.

В заключение следует еще раз напомнить о том, что подавляющее большинство случаев порчи металлических кровель, окрашенных лакокрасочными материалами, заключается не в качестве металла или плохих климатических условиях. Главная причина – это недостаточно хорошая обработка старой кровли перед окрашиванием и неправильный выбор краски. Об этом следует помнить обязательно!

Как правильно наносить эмаль ПФ-115.

Вся правда об эмали ПФ-115

Эмаль ПФ-115 ГОСТ 6465-76 является одной из лучших отечественных разработок середины 60-х годов в группе алкидных лакокрасочных материалов, используемых в различных климатических условиях.

Это универсальная заколерованная эмаль, предназначенная для окраски дерева и металла.

Важно, что по ГОСТ 6465-76, покрытие из 2-х слоев эмали ПФ-115 (30-40 мкм), нанесенное на подготовленную загрунтованную поверхность, в умеренном холодном климате (УХЛ) сохраняет защитные свойства не менее, чем в течение 4-х лет, а декоративные — не менее 1 года

Что означает маркировка ПФ-115

Хорошо известная профессиональным строителям и владельцам частных домов эмаль ПФ-115 появилась на рынке в далеких 60-х годах прошлого века. До сих пор она остается одной из самых практичных красок для различного рода ремонтных и строительных работ. Такой долговечностью краска обязана не только низкой цене, но и ряду уникальных потребительских качеств.

Производится краска практически без изменений со дня первого выхода на рынок. Регламентирует ее состав ГОСТ 6465-76. Если вы желаете воспользоваться именно классической ПФ 115, то покупайте краску, изготовленную по ГОСТ. Многие производители вносят изменения в химический состав и выпускают краску по ТУ. Угадать, улучшены или ухудшены ее свойства очень сложно, проверить можно только экспериментальным путем. Но не всегда есть время заниматься этим, да и покупать краску, пусть и недорогую, для экспериментов, по карману не каждому.

В классическом виде в состав краски ПФ 115 входят разные компоненты, в зависимости от цвета. Отличаются разные виды эмали, как по количеству компонентов, так и по их процентному соотношению. Но особенностью этой краски является то, что независимо от состава, основные эксплуатационные свойства остаются неизменными.

Производится краска в готовых цветах, изменить оттенок можно только смешивая разные модификации ПФ 115 в определенной пропорции. Причем смешав точно дозированное пробное количество разных красок и получив желаемый цвет, можно пропорционально увеличить объем компонентов и подготовить нужный запас краски желаемого выбранного оттенка.

При проведении малярных работ не стоит забывать о нескольких простых правилах.Тем не менее, несмотря на простоту использования и знаменитую универсальность ПФ-115, часть покупателей сталкивается с рядом сложностей, вызванных нарушением технологии нанесения: краска долго сохнет, в помещении присутствует запах. Чтобы помочь нашим покупателям, “Ярославские краски” создали обучающий ролик о правильном способе нанесения эмали. Результатом нарушения технологии нанесения является долгое время высыхания краски, стойкий запах и деформирование покрытия при эксплуатации. Наш эксперт подробно рассказал и показал на видео как правильно наносить краску, чтобы получить отличный результат. Выполнение этих несложных правил поможет каждому в использовании ПФ-115.

Назначение и области применения

Благодаря высокой вязкости и отличной адгезии, применение краски ПФ 115 отличается большой широтой.

Составом можно красить:

• дерево;
• бетон;
• штукатурку;
• шпатлевку;
• кирпич;
• металл.

Не подходит она разве что для кровельных работ — при сильном нагревании листов шифера или жести могут появляться трещины и сильно изменяется цвет. Для кровли используют кровельные краски для цоколей и крыш.

Используется эмаль преимущественно для внешних работ для конструкций находящихся под открытым воздухом. Применяется как в виде монослойного покрытия, так и в составе многослойных, в сочетании с грунтами, антикоррозионными и антисептическими пропитками, изолирующими слоями. Собственными антисептическими и бактерицидными свойствами эмаль не обладает, поэтому при обработке дерева и стен из кирпича или бетона во влажных условиях такие добавки необходимы.

Обладает эмаль ПФ-115 и очень высокими декоративными свойствами — по ГОСТ 6465-76 она производится в 22 цветах и оттенках. В последние десятилетия производители предлагают модернизированную краску, которая выпускается практически во всех цветах шкалы RAL. В этом случае на банках или бочках с краской указан номер цвета из каталога. Это один из немногих случаев, когда купить краску, изготовленную не по ГОСТ предпочтительнее, чем стандартную. Но необходимо учесть, что такой вид эмали стоит больше обычной за счет применения дорогих красителей.

Высокая эластичность пленки, которую можно получить при окраске поверхностей в два и более слоя (однослойное покрытие применяется только при обновлении ранее выполненной отделки такой же краской, при условии, что на нем нет трещин и вздутий) позволяет применять ПФ 115 в совершенно различных климатических условиях. Температурный диапазон, при котором готовое покрытие сохраняет свои свойства составляет невероятных – 50…+60 ⁰С. Но краска полностью соответствует заявленным характеристикам только при соблюдении всех технологических правил нанесения покровного слоя. Как правильно пользоваться эмалью расскажем дальше.

Применение и рекомендуемые схемы окраски

Водостойкая алкидная эмаль ПФ 115 может наноситься любым из видов малярного инструмента — кистью, валиком, распылителем. При расчете количества необходимой краски непременно нужно принимать во внимание особенность окрашиваемой поверхности и цвет краски.

Бетон, кирпич, нешлифованное дерево впитывают краску довольно интенсивно и расход ее будет больше, чем при покрытии строганой древесины, металла или ранее окрашенных поверхностей.

Подбор количества краски по цвету

В зависимости от цвета, расход стандартной краски находится в достаточно больших пределах. При комнатной температуре для окраски 1 м² однотипной не загрунтованной поверхности понадобится:

Расчет приведен для однослойной окраски. При определении реального, количество слоев умножается на при веденные цифры и еще раз умножается на коэффициент 0,9 — на каждый последующий слой идет меньше краски, чем на первый. Наносить второй слой можно не ранее, чем по истечении 24 часов после завершения предыдущего покрытия.

Окрашиваются поверхности только идеально сухие, прогретые до температуры не менее +5 ⁰С. Оптимально — выполнять покрасочные работы с применением ПФ 115 в сухую безветренную погоду при температуре внешнего воздуха в интервале +15 …+22 ⁰С. В этом случае краска будет сохранять оптимальную вязкость, растворитель — не слишком быстро испаряться с поверхности, а риск возникновения потеков сведется к минимуму.

На расход краски также влияет способ нанесения. При использовании валика он будет больше, чем кисти, а распылитель может привести к некоторому перерасходу состава. Также средний расход напрямую зависит от качества подготовки поверхности под покраску и соблюдения стандартных схем применения краски.

Схемы окраски эмалью ПФ-115

1. Окраска металла.

Металлы всех видов окрашиваются эмалью только после грунтовки составами ГФ 0119, ВЛ 05, ГФ 021 или их аналогами, совместимыми с пентафталевыми красками. В индексе грунтовок обязательно должна первой стоять цифра 0. Если грунтовок нет, а поверхности не очень ответственные, то для грунта можно использовать саму эмаль ПФ 115, разбавленную уайт-спиритом до 50% от первоначальной плотности.

Поверхности, несущие следы коррозии, перед грунтовкой обрабатываются ингибиторами ржавчины (преобразователями) типа «Уникор». Эти составы наносятся после механической очистки металла от ржавчины и жиров. Они превращают продукты коррозии в прочные и плотные соединения, по твердости не отличающиеся от массива металла. Окрашиваются металлы эмалью ПФ 115 в два слоя.

Окраска дерева.

По дереву эмаль наносится без грунтовки в 2 – 3 слоя. Если есть необходимость (рекомендовано), обработать поверхность древесины антипиренами, антисептиками и фунгицидами, совместимыми с пентафталевыми красками. Производители ЛКМ предлагают широкий выбор подобных составов, но при их применении необходимо тщательно изучить инструкцию — часть из них предназначены под акриловые краски, некоторые выступают в роли самостоятельного покрытия.

Штукатурка, бетон, кирпич.

Эти материалы окрашиваются эмалью в 2 – 3 слоя без грунтовки. Но желательно использовать антиплесневые препараты — эмаль образует плотную поверхность с низкой паропроницаемостью и остаточная влажность может вызвать появление благоприятных условий для развития плесени и грибка в массиве материала, если там остались споры вредителей.

При окраске любого из материалов поверхность должна быть тщательно очищена от пыли и просушена. Остаточная влажность не должна превышать 10 – 15%. Свежие бетонные стены и фундаменты, а также кирпичные сооружения можно красить не ранее, чем через полгода после окончания монтажа. Интервал между нанесением следующего слоя краски — не менее суток.

В большинстве случаев в заводской таре краска продается полностью готовой к применению. Но после открывания банки растворитель начинает интенсивно испаряться и плотность эмали возрастает. Для приведения краски в рабочую консистенцию используется уайт-спирит или сольвент, а также их смеси. Бензин и керосин применять не рекомендуется — они хоть и растворяют эмаль, но значительно изменяют ее оттенок и блеск.

При подготовке краски к работе ее необходимо тщательно перемешать, добавляя растворитель мелкими порциями. В процессе работы краску тоже нужно периодически перемешивать.

Tikkurila Prof Facade | Tikkurila

Условия при обработке

Поверхность должна быть сухой. Окрасочные работы можно проводить при отрицательной температуре до -20°С и относительной влажности воздуха не ниже 80%. При отрицательной температуре воздуха рекомендуется, чтобы температура самой краски была не ниже 10°С, а основание не должно содержать наледи и изморози. Не проводить работы при воздействии на поверхность прямых солнечных лучей, сильного ветра и атмосферных осадков.

Предварительная подготовка

Неокрашенные поверхности: поверхность очистить от пыли, грязи и высолов. Новые бетонные поверхности рекомендуется окрашивать после одного отопительного сезона, новые оштукатуренные поверхности – через 1–2 месяца, новые фиброцементные плиты – через 6 месяцев. Глянцевые бетонные поверхности (цементный клей) обработать пескоструйным аппаратом или стальной щеткой для создания подходящего для окраски профиля. Мелящие или слабые бетонные поверхности обрработать пескоструйным, гидропескоструйным аппаратом или стальной щеткой. Дефекты поверхности выровнять соответствующим ремонтным раствором. В случае поражения поверхности грибком или плесенью – обработать санирующим средством Tikkurila Homeenpoisto, соблюдая соответствующие инструкции. Перед нанесением поверхность прогрунтовать краской Tikkurila Prof Facade, разбавленной на 10% по объему разбавителем Tikkurila Prof Facade Thinner. Грубопористые и сильновпитывающие поверхности прогрунтовать краской Prof Facade, разбавленной разбавителем Tikkurila Prof Facade Thinner не более чем на 20% от объема краски. Ранее окрашенные поверхности: удалить слабо держащуюся краску и штукатурку пескоструйным, гидропескоструйным аппаратом или стальной щеткой. Проверить состояние швов бетонных элементов, устранить дефекты. Возможные трещины стальной арматуры раскрыть скоблением или шлифовальной машиной с диском и фланцем. Очистить обнаженный металл от ржавчины, защитить его противокоррозионной грунтовкой, например, Tikkurila Rostex Super. В случае поражения поверхности грибком или плесенью – обработать санирующим средством Tikkurila Homeenpoisto, соблюдая соответствующие инструкции. Поверхность вымыть моющим средством, затем тщательно промыть водой. Дефекты поверхности выровнять соответствующим ремонтным раствором. Ранее окрашенные участки прогрунтовать краской Prof Facade, разбавленной разбавителем Tikkurila Prof Facade Thinner на 10% по объему. Слабо мелящие и сильно впитывающие участки прогрунтовать краской Tikkurila Prof Facade, разбавленной разбавителем Tikkurila Prof Facade Thinner не более чем на 20% от объема краски.

Окраска

Первая окраска:

Краску тщательно перемешать перед применением, при необходимости разбавить разбавителем Tikkurila Prof Facade Thinner не более 10% от объема краски. Наносить равномерно в 2 слоя. Для нанесения финишного покрытия краску не разбавляют. Рекомендуется не делать перерывов при окраске сплошной поверхности, в местах “перехлестов” работать методом “мокрое по мокрому”. Заканчивать работы следует по архитектурным границам (по углам здания, под водосточными трубами и т.д.).

Ремонтная окраска:

Ремонтная окраска производится этой же краской или краской такого же типа

Очистка инструментов

Удалить лишнюю краску с инструмента, после чего незамедлительно очистить Уайт-спиритом 1050 или моющим средством для кистей.

Ремонтная окраска

Очистку производить не ранее, чем через месяц после окраски осторожной промывкой водой под давлением без применения моющих средств. В случае поражения поверхности грибком или плесенью – обработать санирующим средством Tikkurila Homeenpoisto, соблюдая соответствующие инструкции, после чего тщательно промыть поверхность водой. Внимание! После применения средства Tikkurila Homeenpoisto поверхность всегда нуждается в повторной окраске.

Можно ли красить наружный металл в холодную погоду?

Известно, что температура и влажность влияют на нанесение краски, поэтому следует избегать окрашивания архитектурного металла в холодную погоду и дождь. В идеале перекрытие металлических конструкций в интерьере лучше проводить зимой, когда ненастная погода не повлияет на проекты, как на наружные работы. Однако, если зима – единственное время для ремонта экстерьера, вы можете красить внешний металл в холодную погоду, но есть рекомендации относительно окраски в дождь и в очень холодные дни.

Почему сложно красить металл в холодную погоду?

Изморозь на металлических поверхностях может вызвать проблемы при нанесении новых покрытий. В частности, покрытие не будет держаться на морозном основании. Даже если новое покрытие все же прилипнет, если не удалить иней перед нанесением свежего слоя краски, влага, оставшаяся под покрытием, может привести к его преждевременному разрушению.

Краска застывает в определенных температурных диапазонах, и время, необходимое для застывания, зависит от типа покрытия.Если будет слишком холодно, краска не застынет, а если слишком долго будет мягкой, то она потеряет свои защитные свойства и будет подвержена образованию вмятин. Холодные и влажные условия препятствуют образованию адекватной пленки краски, что может означать, что краска выйдет из строя за довольно короткий промежуток времени. Это связано с тем, что, когда покрытие не слеживается, в неотвержденную краску просачивается полностью влага. Затем, когда эта влага испаряется, определенные элементы достигают поверхности и окрашивают ее. Следовательно, ржавчина может просочиться до верха, и плесень может стать проблемой.

Сам процесс окраски распылением зимой также значительно усложняется. Температура влияет на вязкость жидкостей, и краски становятся более густыми, и их труднее наносить в очень холодную погоду. В условиях сильного холода краска может замерзнуть, что сделает невозможным ее нанесение. Если краска была нанесена, но замерзла до того, как высохла, это также вызовет проблемы.

Не только покрытия и их отверждение нарушаются из-за сильного холода, но и опрыскиватели страдают зимой.Операторы не могут работать в условиях сильного холода в течение длительного времени, а также не столь маневренны при очень низких температурах. Это означает, что проекты могут занять больше времени, чем в летние месяцы, что является еще одной причиной, по которой лучше отложить ремонт внешнего металла. После рассмотрения всех этих возможных трудностей первое, что нужно установить, – действительно ли нужно перекрашивать металлоконструкции в холодные месяцы или можно подождать до весны? Если работа должна выполняться зимой, могут быть полезны следующие советы, и хорошая компания по опрыскиванию на месте должна следовать этим рекомендациям.

Руководство по окраске наружного металла в холодную погоду

• Убедитесь, что с поверхности удалена влага, и помните, что при минусовых температурах влажность может быть невидимой. Возможно, придется соскрести иней и протереть поверхность, чтобы влага не задерживалась под покрытием после его нанесения.

• Проверьте, в каком температурном диапазоне должно быть определенное покрытие для отверждения. Некоторые двухкомпонентные системы окраски содержат отдельные отвердители, работающие при очень низких температурах.

• Убедитесь, что для систем окраски холодного отверждения выделено достаточное время индукционного нагрева. Время индукции – это период времени, в течение которого краску необходимо оставить после того, как она была смешана с отвердителем. Это необходимо для того, чтобы химические вещества полностью прореагировали друг с другом, чтобы покрытие должным образом затвердело.

• Если время отверждения увеличивается при низких температурах, убедитесь, что вновь покрытые поверхности защищены, чтобы краска не оставила следов, пока она еще мягкая.

• Возможно, потребуется нагреть основание, чтобы избежать некоторых из вышеупомянутых ошибок.Этого можно добиться, построив палатку и используя в ней дополнительное тепло. Позаботьтесь о том, чтобы измерять температуру самого металла, а не температуру воздуха, поскольку они могут отличаться.

• Даже если краска наносится при идеальной температуре, вы должны убедиться, что более холодная погода не прогнозируется в течение как минимум 48 часов после нанесения.

Зимой рекомендуется сосредоточиться на восстановлении интерьеров, а не экстерьеров, хотя в холодную погоду можно красить внешний металл.Если у вас есть немного ноу-хау и подходящие материалы, зима не должна сильно мешать проектам ремонта, если вообще мешает.

Домашнее задание: Как красить кованое железо

Как вы думаете, сколько домов на Лонг-Айленде имеют традиционные и прочные кованые перила для крыльца, декоративные опоры для крыльца или величественные кованые ограждения? Думаю, тысячи.

Кованое железо – один из тех материалов, давно зарекомендовавших себя.Практически во всех случаях это высококачественная сталь с небольшим количеством примесей. Вот почему он не превращается в порошок ржавчины всего за несколько лет.

Самое кованое железо, которое я видел, выдержало испытание временем. Если вы проявите немного заботы, вы сможете его сохранить.

Степень сложности: Два молотка из пяти

Шаг первый: Соберите следующие расходные материалы: грунтовочную краску для металла и глянцевую краску для металла, респиратор для защиты от пыли, одобренный для нанесения свинцовой краски.Возьмите все свои обычные инструменты для рисования: скребок, проволочную щетку, разные маленькие кисти для рисования, инструменты для очистки краски, салфетки. Вы можете рассмотреть возможность использования дрели с проволочным колесом, если вам нужно подготовить много ржавых пятен.

Шаг второй: Краска – это просто цветной клей. Любой химик краски подтвердит это. Все клеи более надежно приклеиваются к чистым поверхностям, без пыли, ржавчины, масла и т. Д.Если объект, который вы рисуете, находится в хорошем состоянии, и вы покупаете высококачественную краску и подходящую грунтовку, вы можете рассчитывать на 10 или более лет работы с покраской.

Шаг третий: Самая распространенная проблема с кованым железом – отслаивание краски с появлением ржавчины под краской. Соскребите как можно больше краски. Используйте металлическую щетку или электроинструмент, который позволяет удалить ржавчину и увидеть голый металл. Наденьте специальную респираторную маску, которая не даст краске попасть в легкие.Вполне вероятно, что вы имеете дело со старыми слоями краски, содержащими свинец.

Лучшие ставки

Узнайте о событиях, ночной жизни, однодневных поездках, семейных развлечениях и развлечениях на Лонг-Айленде.

Нажимая «Зарегистрироваться», вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности.

Вы можете приобрести недорогие тестовые наборы в местном хозяйственном магазине для проверки содержания свинца в краске. Если результат теста положительный, то полезные советы о том, как с этим бороться, можно найти здесь: http: // www2.epa.gov/lead . (Успех вашей новой покраски зависит от количества времени, которое вы тратите на подготовку к покраске. Большинство людей не хотят тратить время на то, чтобы избавиться от любой ржавчины. Вы должны сделать это, чтобы получить наилучшую отделку возможно. Однако прочитайте этикетку грунтовки, потому что некоторые грунтовки для металла позволяют красить металл со слабым слоем ржавчины.)

Шаг четвертый: После того, как вы удалили всю ржавчину, возьмите старую сухую кисть и удалите пыль со всего голого металла.Протрите окрашенное кованое железо, чтобы удалить пыль и грязь. Пыль – твой враг.

Шаг пятый: Прочтите этикетку на металлической банке с грунтовкой. Следуйте всем инструкциям, обращая внимание на температурный режим. Если вы пытаетесь рисовать ранней весной или поздней осенью, вы можете столкнуться с нижним пределом температуры. Также обратите внимание на время, в течение которого вам нужно подождать до повторного покрытия финишной краской.

Шаг шестой: Вы получите наилучшие результаты с финишной краской, если нанесете ее, как только грунтовка сообщит о возможности повторного покрытия.Вы получите лучшую механическую и химическую связь. Планируйте заранее, чтобы вы могли нанести финишную краску как можно скорее на загрунтованные участки и чтобы не оставалось дней между грунтовкой и нанесением финишной краски.

Шаг седьмой: Вы можете подумать, что лучше всего рисовать в солнечные, ветреные дни. Это худшее время. Лучше всего будут пасмурные дни с легким ветром или без ветра, а если температура около 65 градусов, это идеально. Убедитесь, что нет угрозы дождя, пока краска не высохнет.

Шаг восьмой: Нанесите финишную краску любой кистью по вашему выбору. Если это масляная краска, окуните кисть в уайт-спирит, прежде чем окунуть ее в краску. Намочив щетину в растворителе, позже ее будет легче очистить. Если вы используете краску для металла на водной основе, сначала окуните кисть в воду.

Краткое описание: Ключ к легкой покраске кованого железа – не отставать от него.Если вы позволите существующей краске с треском провалиться, у вас будет больше подготовительной работы, чтобы сделать это ошеломляющим. Помните, покупайте самую дорогую краску для металла и грунтовку, какую только сможете. В дорогих красках почти всегда самые лучшие ингредиенты.

ТИМ КАРТЕР. Специально для Newsday

Как покрасить радиатор

Фото: istockphoto.com

Радиаторы делают дома поджаренными уже около 150 лет.Хотя ваш, вероятно, датируется не , а годами, он вполне может иметь следы возраста – ржавчину, сколы или оригинальный цвет, который не подходит к вашему декору.

К счастью, краска может отбросить годы на любой работающий или неработающий, водяной или паровой чугунный радиатор; он может даже нарядить устройство из мягкой стали, то есть из стали с небольшим содержанием углерода. (С другой стороны, радиаторы из нержавеющей стали или алюминия, устойчивые к ржавчине и выцветанию, с другой стороны, обычно не окрашиваются.Эти металлы с меньшей вероятностью потребуют реставрации в первую очередь, и эти радиаторы имеют более жесткую, менее пластичную поверхность, которая не особенно восприимчива к шлифованию / покраске.) Как и в любом проекте по окраске, все сводится к надлежащей подготовке материалов. , и техника.

Не хочешь делать самому?

Получите бесплатные оценки от профессиональных художников поблизости.

+

Подумайте, какой цвет лучше всего подходит вашему старомодному радиатору – традиционный металлик или что-то более яркое, – а затем прочтите подробные сведения о том, как покрасить радиатор.Всего за выходные вы можете освежить старый прибор, превратив его в фокус, а не на бельмо на глазу. И не откладывайте: вам захочется переделать этот металлический светильник, когда вы можете оставить его выключенным на время, достаточное для нанесения краски.

Инструменты и материалы

ШАГ 1. Выберите подходящую грунтовку и краску для металлического радиатора.

Для наилучшего покрытия изгибов этого приспособления загрунтуйте и покрасьте радиатор, используя баллончики с краской. Выберите аэрозольную грунтовку на масляной основе и краску на масляной или водной основе, предназначенную для внутренних работ на металлических поверхностях.В зависимости от вашего радиатора обратите внимание на следующие атрибуты:

• Если вы хотите покрасить радиатор, который не работает, и грунтовка, и краска должны быть , устойчивы к ржавчине (например, Rust-Oleum Stops Rust Metal Spray Paint).

• Если вы хотите покрасить радиатор, который будет обогревать ваш дом при низких температурах, грунтовка и краска должны быть устойчивы к ржавчине, а также выдерживать высокие температуры , генерируемые радиаторами. (Выбирайте продукты, которые выдерживают температуру не менее 200 градусов по Фаренгейту, т.е.g., Rust-Oleum High-Performance System Enamel Aerosol Primer и High-Performance System Enamel Aerosol Paint.)

Выбор цвета будет зависеть от выбора, доступного для этого конкретного типа краски, а также от желаемого эффекта. Например, чтобы ваш радиатор гармонировал с окружающей средой, выберите оттенок, который максимально соответствует цвету стены за ним; Чтобы радиатор выделялся, выберите оттенок, контрастирующий с фоном стены.

ШАГ 2: Подготовьте радиатор.

Если ваш радиатор не работает, пропустите эти инструкции и переходите к шагу 3.

Для исправного радиатора поверните регулирующий клапан (расположенный рядом с основанием устройства) по часовой стрелке, пока он не достигнет положения «выключено» или полностью закрытое положение и дайте устройству полностью остыть. Затем, используя малярную ленту, заклейте регулирующий клапан, а также воздуховыпускной клапан (расположенный в верхней части водяных радиаторов) или либо выпускной клапан пара (около верхней части двухтрубных паровых радиаторов), либо вентиляционное отверстие. (на стороне однотрубных паровых радиаторов).Краска может заблокировать вентиляционные отверстия и затруднить поворот клапанов, поэтому не красите их на рабочем блоке.

Фото: istockphoto.com

ШАГ 3: Подготовьте рабочую зону.

Приклейте малярную ленту к стене по периметру радиатора и положите тряпки на пол под устройством – вы должны сделать это тщательно, чтобы защитить окружающие области от чрезмерного распыления. Откройте окно в комнате, чтобы улучшить вентиляцию во время покраски, и наденьте перчатки и респиратор.

СВЯЗАННЫЙ: 8 ошибок при покраске, которые делают почти все

ШАГ 4: Отшлифуйте металлический радиатор.

Поскребите небольшой незаметный участок на поверхности радиатора с помощью отвертки и посмотрите, нет ли отслаивания, чтобы убедиться, был ли он ранее окрашен или покрыт лаком. Если отслаивания нет, удалите точечную коррозию с помощью крупнозернистой наждачной бумаги (например, зернистостью от 40 до 60). Затем отшлифуйте все поверхности мелкозернистой наждачной бумагой (например, с зернистостью от 80 до 120), чтобы удалить легкие скопления ржавчины и получить гладкую поверхность под покраску.

Если вы покрываете радиатор, который был ранее окрашен, сначала проверьте имеющуюся краску на содержание свинца с помощью набора для проверки свинцовой краски (можно приобрести в домашних центрах по цене от 7 до 15 долларов). Краска на радиаторах в домах, построенных до 1978 года, чаще всего содержит свинец. Внимание: Никогда не царапайте, не шлифуйте и не трогайте иным образом поверхность радиатора, покрытого свинцовой краской, так как вы рискуете высвободить частицы свинца, которые могут отрицательно повлиять на центральную нервную и эндокринную системы при вдыхании или проглатывании и даже могут быть смертельными при высоком уровне содержания свинца. контакт.Дождитесь результатов, затем отшлифуйте и / или удалите растрескавшуюся краску одним из следующих методов:

• Если результат теста отрицательный, соскоблите шпателем потрескавшуюся / отслаивающуюся краску с любой из поверхностей радиатора. Затем отшлифуйте поверхность, используя рекомендованную выше технику шлифования.

• Если результат теста положительный, обратитесь к профессиональному мастеру для удаления краски или используйте для его удаления экологически чистый очиститель краски, такой как SOY-GEL Paint Stripper. Эти продукты улавливают свинец в геле, чтобы частицы свинца не попадали в воздух.

ШАГ 5: Сотрите пыль.

Проведите липкой тканью по поверхности радиатора, чтобы удалить шлифовальную пыль. Затем протрите поверхность тканью, смоченной водой, чтобы удалить случайную грязь и мусор. Дайте радиатору полностью высохнуть на воздухе.

Фото: istockphoto.com

ШАГ 6: Нанесите слой грунтовки на радиатор.

Удерживая соответствующую металлическую аэрозольную грунтовку вертикально на расстоянии 10–16 дюймов от радиатора, нанесите равномерный слой грунтовки на все видимые поверхности возвратно-поступательными движениями.Дайте грунтовке полностью высохнуть в соответствии с инструкциями по продукту (аэрозольная грунтовка Rust-Oleum High-Performance System Enamel Aerosol высыхает в течение 24 часов), прежде чем переходить к окрашиванию.

СВЯЗАННЫЙ: Что можно и чего нельзя делать при окраске распылением

ШАГ 7: Покрасьте радиатор.

Используя ту же технику, что и для грунтовки, нанесите равномерный слой высокотемпературной металлической аэрозольной краски на все видимые поверхности радиатора возвратно-поступательными движениями.

Дайте первому слою высохнуть в течение пяти-семи минут (или в соответствии с инструкциями к продукту), затем нанесите один или несколько слоев для достижения желаемой глубины цвета, позволяя каждому слою высохнуть в течение пяти-семи минут перед нанесением следующего.Нанесение слоев в относительно быстрой последовательности сводит к минимуму стекание краски с предыдущего слоя. Дайте последнему слою полностью высохнуть.

ШАГ 8: Очистите рабочее пространство.

Снимите малярную ленту со стены и вентилей радиатора и выбросьте тряпки. Если радиатор находится в рабочем состоянии, поверните регулирующий клапан радиатора против часовой стрелки в положение «включено» или полностью откройте.

Не хочешь делать самому?

Получите бесплатные оценки от профессиональных художников поблизости.

+

Кузнец показывает, как защитить декоративные металлические изделия

Фото Ричарда Лео Джонсона

Для использования на открытом воздухе железо трудно превзойти. Литой или кованый, ковкий металл прочен, нетоксичен, не горит и не гниет, а также непроницаем для насекомых. Неудивительно, что он давно стал фаворитом для перил, заборов, вазонов, скамеек и ворот, и это лишь некоторые из них.

Есть только одна проблема: под воздействием влаги железо, как и его близкая родственница стали, ржавеет.Через некоторое время каждый кусок твердого металла превратится в красную пыль.

Борьба с коррозией никогда не заканчивается, но, по крайней мере, ее можно свести к случайным столкновениям. Одним из ветеранов ржавых войн является Боб Бернард, кузнец из Саванны, штат Джорджия, который все время занимается спасением декоративных металлических изделий, которыми изобилует его город. У него нет отбоя от клиентов. «Воздух здесь насыщен солью и влажностью», – говорит он. «В некоторые дни можно буквально наблюдать, как ржавчина образуется на голом металле».

На следующей странице Бернар показывает, как сделать старые кованые ворота похожими на новые. Этот проект занял всего четыре часа в течение двух дней.Чтобы сохранить свежесть, возвращайтесь раз в год, чтобы подправить любые вмятины грунтовкой и краской. Затем, по его словам, каждые пять лет шлифуйте его и наносите новый слой: «Сохраняйте покрытие неповрежденным, и утюг прослужит бесконечно».

Свежая отделка за 5 шагов

1. Скраб

Протрите металлической щеткой все металлические поверхности металлической щеткой, чтобы избавиться от отслаивающейся краски, отслаивающегося металла и порошкообразной ржавчины.

2. Дело

На плоских поверхностях используйте фрезерный (грубый) напильник или скребок, чтобы стереть грубые участки ржавчины до оголенного металла.На закругленных поверхностях лучше всего подходит наждачная бумага зернистостью 80. Протрите поверхность уайт-спиритом.

3. Нейтрализовать

Обрызгайте весь открытый металл фосфорной кислотой, которая превратит любую ржавчину, которую вы пропустили или не можете достать, в черную инертную корку фосфата железа. Бернар использует продукт под названием Ospho. Обязательно защитите глаза, кожу и легкие от брызг.

4. Prime

Подождите день, чтобы кислота проникла и полностью прореагировала с любой ржавчиной, затем смахните все отслаивающиеся хлопья.Нанесите толстый базовый слой грунтовки по металлу на масляной основе, используя одноразовую щетинную щетку (также известную как «щетка для стружки»).

5. Краска

Дайте грунтовке высохнуть перед нанесением финишного слоя новой щеткой для удаления стружки. Для максимальной стойкости выберите краску для металла на масляной основе, желательно той же компании. Черный – традиционный цвет для изделий из металла; глянцевый блеск держится дольше, чем плоский.

Малярный утюг

Чтобы придать кованому железу гладкое окрашенное покрытие, полезно следовать методической последовательности окраски, которая движется сверху вниз, как показано на фотографии ниже:

1.Верхние стержни

Используя серию быстрых мазков кисти вверх от верхней направляющей, закрасьте каждую полосу по всей длине. Если бар увенчан навершием, сначала раскрасьте его, затем на полпути вниз по планке, а затем вверх от перил.

2. Рельс верхний

Очистите основание каждой планки щеткой, пока пленка краски не станет сплошной. Таким же образом нарисуйте нижнюю часть перил вокруг каждой планки.

3. Средние стержни

Полностью закрасьте каждую полоску, прежде чем переходить к следующей.Кисть проводите нисходящими движениями по всему периметру и по большей части вниз по каждой полосе. Затем закрасьте нижнюю планку.

4. Нижняя направляющая

Следуйте той же последовательности, что и для верхней направляющей.

5. Нижние стержни

Очистите каждую щетку от нижней направляющей. —Томас Бейкер

ТИП

На кованых изделиях с замысловатыми завитками покройте щели, до которых кисть не может добраться, аэрозольной краской. Нанесите легкие слои (во избежание подтеков) и сразу же удалите излишки распылителя.Закончите всю окраску распылением перед кистью – закрасьте остальную работу.

Где найти

Кузнец:

Завод Бернарда

Саванна, Джорджия

912-354-8550

Краска:

Эмаль защитная ржаво-олеум

Ржавчина-Олеум

Вернон, Иллинойс

847-367-7700 www.rustoleum.com

Грунтовка:

Rust-Oleum Грунтовка для ржавых металлов.

Нейтрализатор ржавчины:

Ospho

Skybryte Co.

Кливленд, Огайо

216-771-1590

www.ospho.com

Термостойкая краска до 750 ° C для металла и дерева

• Как действует термостойкая краска?
• Бренды
• Термостойкие краски
• Как наносить термостойкую краску
• Краска для металла с очень высокой термостойкостью
• Эмаль
• Алюминиевая краска
• Краска термостойкая промышленная

Важно понимать разницу между термостойкой краской и огнестойкой краской.Хотя их легко перепутать, жаропрочная краска представляет собой покрытие поверхности и не защищает материал в случае пожара.

Высокотемпературная краска для металла не разрушается при очень высоких температурах, поэтому ее можно безопасно использовать для промышленного применения и технологического оборудования, которое должно регулярно находиться при повышенных температурах до 750 ° C.

Огнезащитные краски , с другой стороны, выделяют инертный газ, замедляющий и останавливающий распространение огня по поверхности, а вспучивающиеся краски создают изолирующий барьер, набухая в 40 раз по сравнению с их первоначальной толщиной.Пожалуйста, смотрите здесь огнестойкие краски, имеющиеся на складе Rawlins Paints.

Поверхности, промышленные среды и области применения, для которых подходят термостойкие краски, включают:

• Инсинераторы
• Обжиговые печи
• Факельные стойки
• Трубопровод
• Вентиляционные крышки
• Нефтехимические сооружения и заводы
• Химические заводы
• Установки по переработке природного газа и биохимии
• Электростанции
• Морские газовые и нефтяные вышки
• Металл, алюминиевый сплав, чугун и т. Д.бриджи разделительные и собирающие Б / у:
• Водопроводные трубы и шланги
• Воздухозаборники с сухим стояком
• Муфта пожарного рукава
• Гидранты пожарные
• Трубы опоры
• Столбы для гидранта
• Клапаны посадочные
• Технологические сосуды
• Двигатели
• Дымовые трубы
• Chimneas
• Радиаторы
• Фасад котла
• Решетки, выхлопные системы и выхлопные трубы
• Металлоконструкции жаропрочные
• Барбекю
• Решетки
• Трубы паровые
• Камины металлические
• Коллекторы двигателя
• Дымовые трубы
• Воздуховоды
• Клапаны
• Линии отбора проб

На складе имеются термостойкие краски следующих марок: Blackfriar, Coo-Var, International (включая Intertherm 50), Jotun и Rust-Oleum.К этим брендам также относятся антикоррозийные средства.

Один из наиболее популярных способов нанесения термостойкой краски – распыление. Ассортимент Jotun можно наносить с помощью краскопультов, также доступных в Rawlins Paints. Jotun Solvalitt Alu устойчив к нагреванию до температуры 600 ° C и действует как термостойкая грунтовка, промежуточный или финишный слой на стали. Хотя многие наши продукты могут использоваться в качестве термостойких аэрозольных красок, существует также множество матовых термостойких покрытий, которые при желании также можно наносить традиционным валиком.

Различные металлические конструкции, поверхности и основы, которые подвергаются воздействию высоких температур, требуют окраски, и поиск лучшей термостойкой краски для ваших нужд является ключом к обеспечению того, чтобы отделка подходила для использования.

Если вы ищете высокотемпературную краску для барбекю, котлов, выхлопных труб и других небольших внутренних поверхностей, обратите внимание на нашу термостойкую краску Rust-Oleum и Blackfriar.

Термостойкая краска «Ржаво-олеум» 750 ° C может использоваться на голом металле или слегка ржавых поверхностях и обеспечивает термостойкое покрытие.Rust-Oleum HR защищает до сухого тепла до 750 ° C и может наноситься внутри или в защищенной наружной среде. Идеально подходит для двигателей, барбекю, вентиляционных отверстий и труб – он доступен как с алюминиевым термостойким покрытием, так и с черным матово-черным покрытием.

Blackfriar High Heat Resistant Paint отлично подходит для колосниковых решеток, барбекю, дымоходов и радиаторов отопления, выдерживает нагрев до 600 ° C и идеально подходит, если вы ищете черную термостойкую краску на водной основе с матовой поверхностью.

Термостойкое эмалевое покрытие Coo-Var Heat Resistant Satin Black можно использовать на поверхностях, которые должны выдерживать нагрев до 600 ° C, и идеально подходит для участков, которые часто становятся горячими.Его можно использовать в качестве одинарного слоя для горячих труб, радиаторов и пожарных ограждений.

Другой высококачественной термостойкой эмалевой краской является высокотемпературная алюминиевая краска Teamac. Teamac можно использовать при температуре до 450 ° C и наносить кистью или валиком. Сатинированная отделка идеально подходит для металла, а также может использоваться в качестве одинарного слоя на огнеупорах и горячих трубах.

Обладая термостойкостью до 250 ° C, Jotun Aluminium Paint HR идеально подходит для деталей двигателей и выхлопных труб.Его алюминиевое финишное покрытие можно использовать в качестве термостойкой грунтовки, промежуточного или верхнего покрытия, а также можно использовать для поверхностей из углеродистой стали и алюминия, если они должным образом подготовлены.

Многие термостойкие покрытия также имеют антикоррозионное покрытие, которое обеспечивает дополнительную защиту поверхности. Термостойкая грунтовка Rust-Oleum 4200 может использоваться на мусоросжигательных установках, штабелях, печах и других поверхностях с очень высокой температурой, склонных к ржавчине. Этот термостойкий грунт следует использовать на новой, голой стали или стали, подвергнутой пескоструйной очистке, под термостойким верхним покрытием Rust-Oleum 4200.

Если вы ищете защиту от коррозии на промышленных поверхностях из нержавеющей стали, Jotun Jotatemp 650 – идеальный выбор. Jotatemp 650 работает специально на поверхностях, которые должны выдерживать экстремально высокие и низкие температуры, от -185 ° C до 540 ° C, и может наноситься непосредственно на поверхность, имеющую температуру 400 ° C.

Для больших алюминиевых поверхностей, таких как морские сооружения, нефтехимические и химические заводы и электростанции, International Intertherm 891 – отличный выбор. Intertherm 891 – это универсальная термостойкая краска, которая придает серебристый оттенок, так как окрашена алюминиевыми чешуйками.Его можно использовать в качестве промышленного ремонтного покрытия на стальных конструкциях при температуре от окружающей среды до 315 ° C.

Для получения дополнительной информации и технических характеристик термостойкой высокотемпературной краски не стесняйтесь обращаться к нашей технической группе, которая будет рада рассказать вам о возможных вариантах.

Лучшая краска для металлических перил? На самом деле это не краска

Раньше я работал сварщиком в магазине по изготовлению декоративного кованого железа на заказ. Это была небольшая компания, в которой два сварщика и маляр работали в одном помещении.Собрав секцию, я отнес ее вручную маляру. Пока я ждал остывания сварных швов, я наблюдал за работой маляра.

Сначала он протирал сталь ацетоном, чтобы удалить прокатный слой. Это слой смазки, которым литейные предприятия покрывают сталь, чтобы предотвратить ржавчину. Как только это было сделано, он наносил на каждую деталь по два слоя красной грунтовки, чтобы краска прилипала. На следующий день, когда грунтовка затвердела, он наносил на каждую секцию последний слой черной краски.На следующий день мы погрузили их в грузовик и установили. Одна из вещей, которая меня выделяла, заключалась в том, что в обязательном порядке мы использовали кисти из пеноматериала, чтобы подправить краску в местах, где просвечивала красная грунтовка. Краска плохо держится на металле, даже если он загрунтован. Оказывается, лучшая краска для металлических перил – это вообще не краска. Другие покрытия держатся лучше, имеют более ровный вид и служат намного дольше при нанесении на металл.

Почему краска не прилипает к металлу?

Металлы имеют твердую кристаллическую структуру на всем протяжении.Это то, что делает металл прочным, а для часто используемых зданий, таких как квартиры, он делает металл лучшим материалом для балконных перил. У стали есть микроскопические неровности, но они ограничены поверхностью. Если вы слышали кухонную сказку о том, что приправка чугунной сковороды требует ее нагревания, чтобы открыть и закрыть поры сковороды, вы имеете в виду эти неровности. Это не столько поры, сколько микроскопические ямки и длинные трещины, которые являются результатом обработки металла в форме.Эти ямки не обеспечивают достаточного сцепления краски с поверхностью, но они могут задерживать масла и воду, которые могут повредить лакокрасочное покрытие.

Защита металла от ржавчины может повлиять на адгезию краски

Как я уже упоминал в начале этого поста, на сталь наносится антикоррозийное покрытие, чтобы коррозия не разрушала сталь до того, как она попадет на изготовителя. Используются два распространенных типа покрытий.

Mill Coat

Фрезерный слой – это тонкий слой смазки, нанесенный на сталь.Это предотвращает ржавчину во время транспортировки и хранения, но смазка действительно впитывается в неровности на поверхности стали, а захваченная смазка может высвобождаться при изменении температуры стали. Для полного удаления требуется термическая обработка или выжигание жира, а в магазинах часто нет оборудования для выпечки больших деталей перед нанесением на них грунтовки и краски.

Предварительное цинкование

Предварительное цинкование – это тонкое покрытие цинка, нанесенное на металл, которое защищает сталь от ржавчины.Это очень эффективное средство предотвращения коррозии, намного более эффективное, чем покрытие консистентной смазкой. Кроме того, красить легче, но когда при гальванике используются определенные типы масляных и латексных красок, они вступают в реакцию с цинком, вызывая омыление. Это эффективно образует мыло и приведет к отрыву краски.

Из двух вариантов покрытие из смазочной мельницы более распространено среди небольших магазинов. Он дешевле и с ним легче работать сварщикам. При сварке гальваника выгорает, что может вызвать состояние, называемое лихорадкой от дыма металла, которая в лучшем случае неприятна, а в худшем – смертельна.По этой причине сварщики не любят оцинкованную сталь. Кроме того, выгорание цинка во время сварки также удаляет этот слой защиты от ржавчины, создавая место, где ржавчина удерживается в конечном продукте. Фактически, сварка создает несколько проблем, которые обычно игнорируются.

Сварные швы нуждаются в специальной грунтовке, чтобы удерживать краску и противостоять коррозии

У сварки есть несколько проблем, которые редко решаются. Смазка от прокатного покрытия может загрязнять сварные швы, создавая пористость или сквозные пустоты в сварном шве.Цинк также может загрязнить сварной шов аналогичным образом, если он не полностью сгорел. Оба процесса могут оставлять путь влаге, чтобы проникнуть внутрь перил и вызвать ржавчину. Сварные швы также представляют собой неоднородную поверхность с большой разницей по глубине между различными частями сварного шва. Это худшее из обоих миров: шероховатая поверхность слишком глубокая, чтобы краска могла полностью ее заполнить. Это позволяет влаге скапливаться в пустотах, вызывая ржавчину.

Есть два способа предотвратить ржавление сварных швов.Первый – горячее цинкование. После сварки заготовку погружают в ванну с расплавленным цинком для создания или восстановления антикоррозийного покрытия гальваники. Это прочный, но имеет некоторые недостатки, один из которых заключается в том, что он обычно не заполняет все щели в сварном шве. Цинк и сталь также вызывают электрическую реакцию во влажном состоянии (и особенно когда участвует соль), вызывая особый тип коррозии, называемый гальванической коррозией, при которой цинк начинает быстро связываться с кислородом, образуя оксид цинка.Это может привести к образованию белого порошка, который повредит краску и другие внешние покрытия.

Электрофоретическое покрытие, или электронное покрытие, лучше. Это химически неактивное покрытие, которое создается путем помещения куска металла в ванну и пропускания через нее заряда. Это заставляет металл сильно притягивать покрытие даже в самые крошечные щели, удаляя пустоты, где могла бы собираться влага. Он оставляет изделие хорошо загрунтованным под краску или другое покрытие.

Порошковое покрытие – лучшая «краска» для металлических перил

Порошковое покрытие – это внешнее покрытие, которое выпускается в виде порошка, а не жидкости.Этот порошок имеет электрический заряд, который заставляет его прилипать к заготовке. Интересным побочным эффектом электрического заряда является то, что нанести слишком толстое покрытие на металл сложно, так как заряженный порошок будет отталкивать излишки. Это помогает обеспечить ровную шерсть. Запеченный при высоких температурах, порошок плавится и превращается в жидкость, и когда он остывает, изделие остается с гладким, ровным покрытием.

Порошковая окраска имеет много преимуществ по сравнению с традиционными методами окраски. Процесс проходит в контролируемых условиях, обеспечивая прочную связь с металлом.Это гибкое покрытие, которое расширяется и сжимается вместе с металлической деталью, к которой оно прикреплено, что означает, что оно не трескается и не позволяет воде или другим веществам работать между ним и поверхностью металла. Единственный реальный недостаток порошкового покрытия заключается в том, что его невозможно подкрасить так же, как подкрашивать краску. Однако качественное порошковое покрытие вряд ли потребует подкраски. В сочетании с электронным покрытием порошковое покрытие чрезвычайно затрудняет закрепление ржавчины, позволяя получить перила, которые не ржавеют.

Одна компания, которая обрабатывает сталь таким образом после сварки, – это Fortress Railing Products . Их коммерческие стальные перила не только предварительно оцинкованы, они также получают электронное покрытие под порошковым покрытием, чтобы заполнить все щели сварных швов для полной защиты от ржавчины. Такое внимание к деталям говорит о том, что эти продукты создавались так, чтобы долго выглядеть хорошо. Другие производственные линии Fortress Building Products также обеспечивают долговечные решения, не требующие особого ухода, от противоскользящего композитного настила до прочных стальных ограждений.

Как красить металл | Покраска металла

Многие внедорожные детали, такие как бамперы, каркасы безопасности и держатели шин, поставляются производителями или сварщиками на заказ в виде голого металла. То же самое и с металлическими заборами, мебелью и воротами. Вы можете сэкономить деньги, покрасив металл самостоятельно, но следуйте этим инструкциям, чтобы обеспечить долговечность окраски.

Как и в большинстве других покрасочных работ, ваш успех при покраске металла будет соизмерим со временем, которое вы потратили на подготовку металла к покраске.Начните с работы в хорошо проветриваемом помещении и подвесьте заготовку к потолку с помощью крюков и проволоки или поместите ее на возвышенную поверхность, например, на пару пильных лошадей.

Для подготовки и окраски металла вам понадобятся ветошь, ацетон, абразивная губка, самопротравливающаяся грунтовка и аэрозольная краска на ваш выбор. Не забудьте надеть перчатки, защитные очки и респираторную маску.

Первый шаг в покраске металла – его тщательная очистка.Металл может выглядеть и ощущаться чистым, но любой жир, масло, грязь или ржавчина, оставшиеся на нем, будут препятствовать надлежащему прилипанию краски к поверхности. Избегайте использования воды для очистки металла; вместо этого используйте растворитель, например ацетон. Он быстро высохнет и оставит чистую поверхность. При необходимости заранее используйте средство для удаления ржавчины, чтобы очистить поверхность от ржавчины. После того, как вы тщательно очистили металл, постарайтесь не прикасаться к нему, так как масло с вашей кожи может снова испачкать его.

Следующим шагом будет протереть губкой по всей поверхности окрашиваемой поверхности.Благодаря этому самопротравливающаяся грунтовка будет лучше прилипать к металлу.

После истирания металла он готов к грунтовке. Опять же, убедитесь, что вы находитесь в хорошо проветриваемом помещении и носите надлежащие средства индивидуальной защиты. Самопротравливающая грунтовка идеально подходит для окраски металла и создает основу, необходимую для сцепления с краской. Для достижения наилучших результатов следуйте инструкциям производителя на боковой стороне банки. Энергично встряхните баллончик с грунтовкой в ​​течение 3 минут.Вы должны услышать грохот мяча внутри. Распылите средство короткими плавными движениями из стороны в сторону по металлу, удерживая баллончик на расстоянии около 10 дюймов от поверхности. Двух слоев грунтовки должно хватить.

Перед окраской дайте грунтовке полностью высохнуть в соответствии с рекомендациями производителя. Краска наносится аналогичным образом, можно использовать до 3 слоев. Быстро перемещайте баллончик с краской, чтобы избежать разбрызгивания, и не держите его на одном месте.

Когда вы закончите рисовать, вы можете наслаждаться тем фактом, что вы выполнили эту работу самостоятельно и сэкономили несколько сотен долларов, которые вам обойдутся в порошковой окраске или покраске. Чем хороша окраска банок с погремушками? Если краска поцарапается на следе, вы можете просто распылите ее, чтобы исправить это.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

.