Отмосток это: Что такое отмостка? Отмостка вокруг дома своими руками

Содержание

Что такое отмостка? Отмостка вокруг дома своими руками

Отмостка по периметру дома надежно защищает фундамент от разрушения поверхностными и грунтовыми водами. Вы узнаете об особенностях конструкции и функциональном назначении отмостки, о том, какие материалы и инструменты необходимо подготовить для ее сооружения. Познакомитесь с технологическими тонкостями монтажа. Подробная инструкция поможет создать качественную и красивую полосу защиты.

Каждому владельцу загородного дома всегда присуще стремление максимально увеличить срок эксплуатации своего жилища. Достигается это множеством способов. Значимую роль в сохранении здания от разрушения играет правильная защита конструкции фундамента и грунта по его периметру от влияния негативных факторов. Это, прежде всего, дождевые, паводковые и грунтовые воды, промерзание грунта. Отмостка вокруг строения и решает эту задачу.

Что такое отмостка и в чем ее назначение?

Отмостка — полоса, созданная из уложенных послойно материалов, в совокупности образующих влагостойкое покрытие.

Проходит под уклоном по всему периметру строения.

Важно! Планировать конструкцию и устройство отмостки следует заблаговременно, при разработке и создании проекта дома. Такой подход позволит обеспечить целостность и завершенность архитектурного ансамбля участка.

С какой целью устраивают отмостку, каково ее функциональное назначение? Рассмотрим основные моменты, решаемые с помощью этой конструкции:

Задерживает и отводит влагу в сторону.

Предупреждает вспучивание грунта. Если промерзание последнего будет снижено, т. к. насыщение почвы влагой было минимальным, то вспучивание почвы будет незначительным. Это означает, что никакие воздействия, сдвиги фундаменту не страшны и отсутствует угроза его целостности.

Теплоизоляция. За счет того, что уровень промерзания окружающего фундамент грунта снижен, воздействие холода на основание дома минимизируется. При этом уменьшаются и теплопотери строения.

Ограничивается разрушительное воздействие дождевых и талых вод, которые способны нанести фундаменту серьезные повреждения.

Декоративное оформление данной зоны придает жилищу благородный, завершенный вид. В качестве отделки используются: тротуарная плитка, камень, галька, бетон, клинкерный кирпич и т. п. материалы.

Конструктивные особенности отмостки

При расчете ширины полосы необходимо учитывать размеры карнизного свеса крыши. Отмостка должна выходить за его границы на 20-25 см. Минимальной считается ширина 60-80 см, оптимальной — 100 см. Такие размеры полосы обеспечат сухость грунта, который контактирует с фундаментом, следовательно, основание дома будет защищено от промерзания и влаги. Достаточная ширина отмостки позволяет использовать ее в качестве удобной дорожки вокруг дома. Определяясь с размерами, следует брать в расчет тип грунта. На проседающих почвах ширина отмостки должна превышать 90 см.

Важно! К созданию отмостки приступают на завершающих этапах строительства, когда дом уже возведен. Если предполагается облицовка надземной части фундамента, то заниматься устройством отмостки следует не ранее, чем будут завершены отделочные работы.

Необходимо соблюдать угол уклона защитной полосы, который зависит от применяемого покрытия. Так, если оно из булыжника или щебня, то угол составит 5-10%. Это значит, что на 1 м ширины полосы уклон от дома — 5-10 см. Для бетона (асфальта) — от 3 до 5%. Уменьшение этих показателей приведет к плохому стоку воды и застаиванию ее возле фундамента.

С внешней стороны отмостки рекомендуется устроить водосточный желоб. Он может представлять собой углубление в бетоне или распиленную вдоль трубу, которая уложена на бетонное основание.

Внимание! Созданные дренажные канавки и ливневый отвод следует накрыть решетчатым металлическим щитом, что позволит предотвратить засоры системы водоотведения опадающей листвой и др. мусором.

Толщина отмостки обусловлена видами материалов, выбранных для ее монтажа. Придется углубиться приблизительно на 25-30 см.

Конструкцию составляют два функциональных слоя:

Подложка (подстилающий слой) — служит для создания крепкого уплотненного основания для покрытия, предотвращает его ломку и растрескивание. Компонентами подложки являются глина, щебень и песок.

Наружное покрытие. Выполняется из тротуарных плит, мелкого булыжника, асфальта, бетона. Важный критерий при выборе — водонепроницаемость, прочность, стойкость к размыванию водой.

Технология устройства бетонной отмостки

Существуют разные варианты изготовления отмостки с применением различных материалов. Рассмотрим наиболее распространенный — из бетона.

Заранее следует подготовить рабочий инструмент и необходимые материалы:

ручную трамбовку, лопату, тачку;
гидравлический уровень;

глину;
щебень или мелкий гравий;
песок;
сетку для армирования с ячейками 10х10 или пруты арматуры диаметром больше 6 мм;
гидроизоляционный материал;
утеплитель;
доски для опалубки;
цемент М400.

Чтобы не получить кривую заливку, обязательно делают разметку. Деревянными или металлическими колышками с натянутым между ними шнуром, отмечают равномерное удаление от стен строения (ширину отмостки). В соответствии с разметкой снимают слой грунта на глубину 20-25 см. Рекомендуется обработать траншею гербицидом для уничтожения корней растений, чтобы впоследствии избежать разрушения ими отмостки.

Подготовительные работы проведены, переходим к изготовлению самой конструкции:

Монтируем опалубку из досок.

Укладываем глину на предварительно уплотненный грунт. Слой выравниваем и утрамбовываем. При этом формируем нужный уклон. Следует отметить, что все слои, составляющие конструкцию, обязательно уплотняют. Только после этого приступают к укладыванию следующего материала. Может использоваться менее трудоемкий вариант, при котором вместо глины применяют рубероид или двойной полиэтилен.

Для большей надежности иногда поверх глиняного слоя настилают полиэтилен или, к примеру, геотекстиль.

Затем насыпают слой песка толщиной примерно 10 см. Для лучшего уплотнения его можно смочить водой.

В качестве дренажа укладывают слой щебня (гравия) 6-7 см толщиной. Если необходимо, сверху помещают армирующую сетку.

Важно! Соединение отмостки с цоколем не должно быть жестким. Необходим компенсационный (деформационный) шов. Стоит помнить и о поперечных деформационных швах через каждые 2,5-3 м отмостки.

Компенсационный шов защищает отмостку и цоколь от деформации и разрушения. Так, если произойдет проседание отмостки вследствие температурных колебаний или по другим причинам, то случится это по подготовленному шву, не затрагивая цоколь.

Шов шириной 1-1,5 см заполняют битумом, мастикой, герметиком или используют рубероид в несколько слоев. Деформационные швы, устраиваемые поперек отмостки с шагом в 2-3 м, берегут бетонное покрытие от растрескивания и разрывов. Деревянные рейки, соблюдая необходимый уклон, устанавливают на ребро таким образом, чтобы их верхняя плоскость находилась на одном уровне с бетонной поверхностью. В процессе заливки они будут ориентиром, по которому удобно контролировать правильность выполнения работы.

Нередко между песком и гравием укладывают дополнительную гидроизоляцию (мембранный материал, например), который допускает проникновение влаги лишь в одном направлении (снизу вверх). Материал закрепляют прижимной планкой около фундамента так, чтобы он не сместился при насыпании дренажного материала.

Остается уложить наружное покрытие, в нашем случае — бетон. Если предполагается утепление отмостки, то используют обычно экструдированный пенополистирол, который кладут между покрытием и подстилающим слоем.

Залив бетон, выравнивают его поверхность по рейкам. Для увеличения прочности и влагостойкости покрытия применяют железнение. Бетонную отмостку несколько раз присыпают сухим цементом и заглаживают железным мастерком. После этого конструкцию накрывают тканью, которую периодически смачивают водой. В течении недели ткань должна быть постоянно влажной. Такой подход дает возможность избежать высыхания бетона, пока он не набрал твердость.

Функции отмостки не ограничены только защитой фундамента. Не стоит забывать, что это часть декоративного оформления всего участка. Поэтому при выборе материала для этой конструкции важно учитывать удачность их сочетания с другими элементами дизайна: отделкой самого строения, ограждением территории, тротуарной плиткой и пр.

Видео: Как правильно сделать отмостку вокруг дома своими руками

Как сделать опалубку для фундамента?

Монтаж дренажной системы с отводными колодцами

понятие, назначение, виды, плюсы и минусы, изготовление

Дата: 27 февраля 2018

Коментариев: 0

Все здания подвержены отрицательному влиянию природных факторов. При эксплуатации на фундамент оказывают воздействие осадки, грунтовые воды и отрицательная температура. Незащищенная основа постепенно разрушается, что вызывает усадку стен. Для комплексной защиты дома по его контуру сооружается специальная окантовка. Профессионалы считают, что отмостка – это неотъемлемый элемент здания, продлевающий срок эксплуатации фундамента и предотвращающий деформацию коробки. Остановимся детально на ее назначении, разновидностях и устройстве.

Отмостка – что это такое

При первом взгляде на законченное строение обращает на себя внимание окантовка, выполненная из влагонепроницаемого материала вокруг фундамента. Она вплотную примыкает к цокольной части строения и не только защищает ее, но и гармонично сочетается с фундаментом, создавая единое решение.

Отмостка – это многослойная основа, выполненная в двух уровнях:

верхнем. Он представляет собой наружный финишный слой в виде декоративного покрытия. Расположенная с уклоном к наружной стороне, внешняя поверхность надежно гидроизолирует основу и плотно с ней контактирует. Верхний слой защитной окантовки выполняется в едином стиле с цокольной частью здания, обеспечивая эстетическое восприятие;
нижнем. Базовый слой сформирован гравийно-песчаной подсыпкой, которая тщательно уплотняется. Затем устанавливается силовой каркас из арматурной сетки, заливается бетонным раствором и ложится теплоизоляционная прослойка. Подстилка выполняется в приямке, расположенном вокруг строения, обеспечивая целостность чистовой основы при вспучивании почвы.

Устройство отмостки

Разобравшись, что такое отмостка, необходимо отметить ее свойства:

увеличенную прочность;
повышенную герметичность;
хорошую влагостойкость;
надежную теплоизоляцию.

При первом взгляде создается ошибочное впечатление, что окантовка – элемент декора. Однако у нее более серьезное назначение, на котором остановимся в следующем разделе.

Назначение отмосток – это важно знать

Примыкающее к фундаменту защитное покрытие выполняет комплекс задач:

предохраняет основу здания от растрескивания в результате замораживания;
защищает цокольную часть строения от возможного переувлажнения;
теплоизолирует фундаментную часть строения и подвальное помещение;
сохраняет целостность основания на протяжении продолжительного времени;
не позволяет корням растений и кустарников разрушать фундамент;
позволяет уменьшить расходы на поддержание базы дома в рабочем состоянии;
предотвращает возможность деформации почвы в результате вспучивания;
обеспечивает надежный влагоотвод осадков в систему ливневки;
уменьшает потери тепла, связанные с резким перепадом температуры;
обеспечивает удобство при перемещении по дорожке вокруг дома;
создает гармоничность стиля, улучшая эстетическое восприятие здания.

Её основное назначение — гидроизоляция конструкций фундамента и отвод лишней воды от стен

Для обеспечения функциональности следует изготавливать защитную конструкцию с учетом рекомендуемых размеров и соблюдением требований технологии.

Разновидности отмостки

Вокруг домов выполняют различные виды отмосток. Это конструкции, которые отличаются рядом моментов:

используемым стройматериалом;
особенностями сооружения;
технологией изготовления.

Применяются различные виды материалов, гарантирующих повышенную прочность, а также обеспечивают привлекательный внешний вид. Популярны следующие варианты:

брусчатка, изготовленная из искусственного композита. Предлагается в широкой цветовой гамме, имеет повышенную прочность, фактуру природного камня, отличается размерами и конфигурацией;
натуральный камень. Раскалывается на специальном оборудовании из каменных глыб. Затем режется на стандартные заготовки, напоминающие по форме параллелепипед или куб;
бетон. Это распространенный стройматериал, характеристики которого проверены временем. Бетонная окантовка заливается в опалубку с предварительно установленной арматурной сеткой;
тротуарная плитка. Отличается различной фактурой, цветом и габаритами. Укладывается на утрамбованный песок, обеспечивая привлекательный внешний вид окантовки;
мелкий гравий. Гравийная основа применяется при близком расположении водоносных слоев, наличии по контуру дома дренажных магистралей, а также при недостатке средств;
асфальтобетон. Применяется для защиты оснований многоэтажных зданий. Требует применения специального оборудования для уплотнения, выделяет при нагреве вредные вещества. Не используется для частных домов.

Конструкция должна быть изготовлена из прочных материалов

Конструкция окантовки предусматривает выполнение подстилки на основе щебенки, уплотненной песчано-гравийной смеси или глины. Подстилочный слой формирует основу для наружной отделки. Декоративная основа обеспечивает защиту от проникновения влаги и улучшает эстетическое восприятие.

В зависимости от особенностей применяемой технологии и конструктивного варианта изготовления окантовки классифицируются на следующие виды:

жесткие конструкции;
мягкие основы.

Рассмотрим особенности каждого вида.

Жесткая отмостка – это что?

По варианту конструктивного изготовления она выполнена в виде опоясывающей дом бетонной или асфальтной ленты, уложенной на утрамбованную щебеночно-песчаную подсыпку. На бетонную основу может укладываться тротуарная плитка. Гидроизоляционная защита обеспечивается структурой бетонного массива или асфальтовой основы.

Технология изготовления включает следующие этапы:

Подготовку приямка.
Засыпку нижнего слоя.
Трамбование подсыпки.
Монтаж опалубки.
Укладку теплоизоляционного материала.
Размещение арматурной решетки.
Бетонирование.
Укладку плитки.

Жёсткая отмостка.Представляет собой ленту из бетона или асфальта, уложенную на песчано-гравийную подушку по периметру внешних стен здания

Преимущества конструкции:

повышенная надежность;
продолжительный срок использования;
эффективная влагозащита.

Недостатки:

повышенный уровень затрат;
трудоемкость выполнения работ;
потребность в финишной облицовке.

Конструкция и технология изготовления жесткой отмостки позволяют уложить теплоизоляционный материал для дополнительного утепления фундамента.

Что такое отмостка мягкая?

Отличительной чертой мягкой кантовки является применение утрамбованных материалов, которые допускают незначительное смещение основы с сохранением целостности всей конструкции. Базовый слой представляет собой утрамбованную многослойную подсыпку, расположенную в приямке. Конструкция гидроизолируется замком из глины или гидроизоляционным материалом, затрудняющим проникновение влаги.

Мягкая отмостка, как понятно из названия, устраивается из нежёстких материалов

Для подсыпки используют:

песок;
щебенку;
гравий;
гальку.

Поверх базового слоя укладывается брусчатка или обустраивается обычный газон. Достоинства мягкой конструкции:

незначительный уровень финансовых затрат, связанный с отсутствием бетонных мероприятий;
быстрота и легкость сооружения, позволяющие самостоятельно выполнить работу за ограниченное время;
невозможность появления трещин, значительно ухудшающих внешний вид бетонных конструкций;
отсутствие необходимости устройства деформационных швов, ухудшающих декоративность окантовки.

К недостаткам конструкции относится невысокая прочность по сравнению с бетонным вариантом.

Что такое отмостка, правильно изготовленная

Правильно сделанная отмостка – это конструкция, выполняющая свои основные функции по гидроизоляции, влагоотводу и надежной защите фундамента.

Чтобы эффективно выполнять функцию конструкция должна соответствовать по двум параметрам: ширина,уклон

Главные отличительные признаки правильно изготовленной и надежной отмосточной конструкции:

наклон поверхности. Уклон выполняется от стен здания к внешнему краю окантовки. Величина уклона определяется в процентах от ширины дорожки и составляет согласно строительным правилам от 1 до 10%. При большем уклоне легко поскользнуться в зимнее время;
правильное расположение относительно края крыши. Осадки, стекающие с кровли, должны попадать на поверхность окантовки и не размывать почву. Для этого ширина дорожки выбирается такой, чтобы наружный край выходил за габариты крыши на 20–30 см;
применение качественных стройматериалов. При формировании жесткой отмостки применяется бетон повышенных марок, изготовленный из портландцемента М400 или М500. Допускается применение асфальта, соответствующего требования стандарта;
целостность конструкции. Не допускаются разрывы в поверхности окантовочной дорожки, которая располагается вокруг здания по замкнутому контуру. Это обеспечивает возможность эффективной защиты основания здания от проникновения влаги;
толщина основы. Параметр определяется в зависимости от глубины промерзания в конкретном регионе, а также нагрузок, которые будут действовать на поверхность. Для бетона размер составляет 7–12 см, а для асфальта – более 5 см;
наличие бордюра. Он заглубляется по наружному краю дорожки в грунт на глубину, затрудняющую проникновение корней растений под дорожку. Это предотвращает разрушение дорожки с внутренней стороны;
расположение внешнего края окантовки над уровнем почвы. Достаточно небольшого перепада величиной 5–7 см. Это позволяет предотвратить подтопление защитной окантовки в период повышенного выпадения осадков и при таянии снега.

Соблюдение указанных требований позволит эксплуатировать отмостку на протяжении длительного времени, надежно защитит фундамент строения. Не стоит откладывать мероприятия по обустройству защитной окантовки. Выполните отмостку для надежной гидроизоляции фундамента сразу после завершения строительства с учетом требований действующих норм и правил.

На сайте: Автор и редактор статей на сайте pobetony.ru
Образование и опыт работы: Высшее техническое образование. Опыт работы на различных производствах и стройках — 12 лет, из них 8 лет — за рубежом.
Другие умения и навыки: Имеет 4-ю группу допуска по электробезопасности. Выполнение расчетов с использованием больших массивов данных.
Текущая занятость: Последние 4 года выступает в роли независимого консультанта в ряде строительных компаний.

Отмостка вокруг дома| ECODOM|99

ОТМОСТКА ВОКРУГ ДОМА

Правильное устройство отмостки надежно защитит фундамент вашего строения от воды, которая может накапливаться после дождя или таяния снега. Отмостка отведет влагу от дома и фундамента, тем самым обеспечив условия эксплуатации без намокания стен, а значит и продолжительный срок службы.

Устройство отмостки является одним из заключительных видов работ на стройке. Отмостка выполняется по окончании строительства дома, параллельно с сооружением внешней лестницы или въезда в гараж, но уже после того, как отделан фасад здания или хотя бы цоколь.

Главная задача отмостки – отвод воды от стен и фундамента дома. Если отмостка отсутствует, и к зданию вплотную примыкает грунт, и, благодаря атмосферным осадкам происходит избыточное увлажнение конструкций, что в дальнейшем может привести к намоканию несущих конструкций дома, появлению грибка в помещении и ускоренном разрушении стен дома.

При отсутствии отмостки отсыпанный грунт образует воронку вокруг дома, куда стекается вода как с дома, так и с окружающего участка вокруг дома. Появляются «заводи» и «водяные мешки» вокруг строения.

Особенно, выполнение отмостки важно при строительстве цокольного этажа. Отсутствие отмостки приводит к тому, что внутренние стены сильно увлажняются и от проникновения влаги не спасает ни дополнительная гидроизоляция, ни добавление пенетрона в бетон – т/к давление скопившейся снаружи цокольного этажа воды способно «продавить» влагу внутрь.

Ранее отмостку делали из глины: выкапывали неглубокую траншею по периметру дома и заполняли ее глиной, которую утрамбовывали с уклоном в сторону от дома и увлажняли, создавая водоупорный слой, по поверхности которого стекала дождевая и талая вода.

Сегодня ¬глину при устройстве отмостки заменяют бетоном – он позволяет получить монолитную поверхность без щелей, что особенно важно, когда нет уверенности в наличии гидроизоляции фундамента. Если же фундамент правильно заизолирован, то для устройства отмостки можно использовать штучные материалы – брусчатку, щебень, плиты.

Для эффективной работы отмостка должна быть шириной не менее 60-80 см (при этом следует учесть отступ от карниза крыши не менее 20 см). Отмостка выполняется по всему периметру здания с уклоном от 3-х до 10 градусов.

Подготовка грунта

Для прочности отмостки важно правильно утрамбовать грунт по периметру фундаментных стен. ¬Откладывать трамбовку до начала отделочных работ не стоит, выполните ее сразу же по окончании нулевого цикла.

Подготавливая грунт для отмостки (независимо от того, из каких материалов она будет выполнена), обязательно нужно снять растительный слой. Он не только мешает хорошо утрамбовать грунт, но еще поглощает и удерживает влагу, что разрушительно для стен здания ниже уровня отмостки. На освободившееся место следует уложить дренажный слой, например из щебня. Толщина слоя зависит от зернового состава и крупности зерен песка, используемого для засыпки, и от вида финишного слоя (например, брусчатка).

Сооружая отмостку, следует помнить…

об уклоне, направленном всегда от стен здания. Уклон обеспечивается либо соответствующим формированием и утрамбовкой земли в траншее, либо планировкой покрытия отмостки во время ¬укладки. Уклон должен составлять минимум 1,5–2% (что составляет 8–10 мм на 50 см ширины отмостки). И хотя это почти незаметно, уклон обеспечивает гарантированное отведение воды от пояса фундаментных стен.

о зазоре между стеной и отмосткой. Его назначение – защита от повреждения и разрушения гидроизоляции стен подвалов. Если зазора нет, то выполненная из брусчатки или плит отмостка под действием мороза будет оказывать давление на стену, а в результате хождения по ней будет оседать и повреждать изоляцию на внешней поверхности фундаментной стены. Чтобы предотвратить это, необходимо оставить компенсационный шов толщиной 1–2 см и заполнить его песком или пенополистиролом. Иногда достаточным решением является укладка между стеной и отмосткой двух слоев рубероида.

о цоколе соответствующей высоты. Высота цоколя зависит от вида материала, из которого выполнена отмостка. Если это гравий или щебень, достаточно поднять цоколь на высоту 30 см. Если же это твердая и плоская поверхность (например, бетон или брусчатка), высоту цоколя нужно увеличить до 50 см.

1. Бетонная брусчатка

Это один из наиболее часто применяемых материалов для отмостки. В продаже имеется брусчатка разных цветов: серого, черного, графитового, коричневого, красного, оранжевого и даже желтого. Бывает в форме прямоугольника, квадрата, шестигранника, волны и т. д. Края брусчатки могут быть ровными или с фаской, то есть закругленными по всему периметру или только его части. Закругления значительно уменьшают риск скалывания краев.

Для устройства отмостки чаще всего используются элементы толщиной 6 см. Они без проблем могут выдержать рабочие нагрузки, возникающие при ходьбе по брусчатке. Для эстетичного завершения отмостки служат бордюры и краевые элементы.

Бетонная брусчатка устойчива к морозу и перепадам температуры. -Многообразие форм ее элементов делает возможной укладку в виде орнамента. Зазоры между отдельными элементами брусчатки заполняют песком

2. Каменная брусчатка

Самое важное ее качество – натуральный вид. Чаще всего встречается каменная брусчатка, выполненная из гранита серого, красного или желтого цветов, а также из базальта черного цвета. Брусчатка может быть колотая или пиленая. Брусчатка одного и того же цвета, даже взятая из одной и той же партии, может иметь незначительные различия в оттенке. Это свойство натурального материала, а не технический изъян.

По сравнению с бетонной брусчаткой ¬гранитная не имеет такого разнообразия форм. Обычно это куб или параллелепипед. Как и бетонную брусчатку, ее укладывают на подготовленный слой из песка или щебня толщиной 3–5 см. Аналогичным образом заполняют швы и утрамбовывают.

3. Бетон

Бетонная отмостка – одно из самых дешевых и простых решений. Именно этот материал позволяет обеспечить водонепроницаемость отмостки. Отмостка должна быть толщиной не менее 5 см (рекомендовано 7–10 см) и выполняться из бетона класса не ниже В15. Минимальная толщина подготовки в этом случае – 10 см.

4. Тротуарные плиты

Преимущество этого решения заключается в том, что тротуарные плиты через какое-то время легко заменить другими. Без проблем можно также заменить поврежденный элемент. На рынке представлены квадратные и прямоугольные плиты. Квадраты бывают со стороной 35, 40 и 50 см, а толщина плит составляет от 4 до 8 см. Прямоугольные плиты имеют длину 100 см, ширину – 50 см, толщину – 4,5 см.

Они могут иметь поверхность с гладкой фактурой, рифленую (с выступающими элементами) либо с насечками.

Как и брусчатку, тротуарные плиты укладывают на подготовительный слой толщиной 3–5 см из песка или щебня, заполняют швы и утрамбовывают.

Чтобы избежать подрезки плит, лучше запланировать отмост¬ку, равную по ширине одной или двум плитам.

Время выполнения 1 м2 отмостки составляет 30–40 минут в зависимости от размера тротуарных плит.

5. Щебень

Отмостка из щебня – самая простая в выполнении. Это идеальное решение при высоком уровне грунтовых вод и в случае, когда вокруг здания выполняется дренаж, поскольку щебень способ¬ствует прониканию поверх-ностных вод. Вместо щебня можно использовать гравий, гальку, керамзит.

Фракция щебня колеблется от 8 до 32 мм, и только от желания заказчика зависит, будет ли щебень одинакового или разного размера. Следует учесть, что гранулы одного размера плотно утрамбовать не удастся, следовательно, ходить по ним будет некомфортно.

На утрамбованный материковый грунт укладывают геотекстиль, сверху на него высыпают щебень – без выполнения засыпки из песка. Геотекстиль предотвращает смешивание грубых гранул с почвой и прорастание сорняков.

Сделать отмостку вокруг монолитного фундамента правильнее всего сразу после окончания строительства, чтобы отвести воду, убрать возможное морозное пучение грунта и избжать намокание фундамента. Этот простой шаг обеспечит долгий строк эксплуатации дома без хлопот.

зачем она нужна, какая бывает, как ее делать и чем регламентируется

Отмостка – это покрытие, которое делают периметру дома. Она защищает фундамент, цоколь и подвальные помещения от воздействия воды. Внешне отмостка выглядит как дорожка. Но это только верхний слой конструкции.

Если не сделать отмостку, дом будет быстрее разрушаться. Фото: www.myhomeinspiration.net

Рассказываем, как правильно сделать отмостку дома своими руками, почему без нее нельзя обойтись и какие материалы нужно использовать для ее оснащения.

Зачем нужна отмостка

Для многих людей конструкция воспринимается как дорожка вокруг дома. Ее действительно используют как дорожку, но это не самая важная функция, которую она выполняет.

Когда строят дома, учитывают разные нюансы, чтобы здание было прочным и долго простояло без разрушений. Один из таких нюансов — подтапливание фундамента дождевыми водами. Когда на него действует большое количество влаги, образуются трещины и фундамент разрушается. Еще в образовавшиеся трещины прорастают корни растений. Они еще больше разрушают основание дома, уменьшая срок его эксплуатации. Чтобы избежать таких разрушений, делают отмостку. Она:

защищает от воздействия воды, которая накапливается после осадков;
предохраняет от повреждений в результате морозного пучения грунта. Вода, которая замерзает в грунте, увеличивает пучинистость. Пучение создает боковую нагрузку на фундамент. В результате такой нагрузки здание, не защищенное отмосткой, может перекашиваться и быстрее разрушается;
утепляет фундамент. Такой эффект будет, если при устройстве отмостки вокруг дома использовать теплоизоляцию.

Больше эффекта будет, если сделать отмостку вместе с ливневой канализацией. Так вода будет собираться в специальные приемники и отводиться дальше от дома.

Типы отмостки

В зависимости от того, какой вид материала используют для обустройства, отмостка бывает жесткой, полужесткой или мягкой.

Жесткая отмостка

Ее делают из бетона или асфальтобетона. Оба материала влагонепроницаемые и хорошо защищают грунт по периметру дома от проникновения воды.

Между жесткой конструкцией и домом обязательно оставляют зазор. Он нужен на случай расширения отмостки. Его потом заделывают эластичным материалом и сверху маскируют отделкой. При бетонировании дополнительно делают армирование. Если используют асфальтобетон, в армировании нет необходимости.

Полужесткая отмостка

Ее делают из брусчатки, плитки. При обустройстве полужесткой конструкции, дополнительно делают слой гидроизоляции. Чтобы лучше защитить от накопления влаги в почве вокруг дома, материал укладывают на бетонное основание.

Мягкая отмостка

Мягкая отмостка — самый экономный вариант конструкции. Чаще всего ее делают на дачах. Мягкую конструкцию выполняют из глины или насыпных материалов — гальки, щебня, булыжника. Материалы применяют отдельно или вместе. Используя глину, берут обычную или бентонитовую.

Для усиления гидроизоляции при обустройстве мягкой конструкции в ее состав включаютт геоткань, пленку, мембрану. Комбинируя глину с насыпным материалом, ее покрывают мраморной крошкой, галькой или щебнем.

Виды отмостки по материалу изготовления

Определяя, какой будет отмостка, учитывают тип почвы, стоимость материала и сложность обустройства конструкции.

Бетон

Бетон — самый популярный материал, из которого делают отмостку. Но он подходит для дренирующих почв. Если участок с домом расположен на склоне, возле речки, пруда или другого водоема, используют другой вид материала.

При обустройстве бетонной отмостки дополнительно кладут сетку из металлической проволоки. Если ее не сделать, конструкция не будет прочной. Бетон не заливают на дно траншеи — сначала укладывают слой песка и щебня.

Щебень или галька

Насыпной материал можно использовать для разных почв. Но его не рекомендуют применять для глинистых участков. Перед тем, как засыпать гальку или щебень, на дно подготовленной траншеи выкладывают геотекстиль. Слой насыпи в среднем должен быть около 15 см. При необходимости конструкцию дополнительно утепляют.

Насыпной материал нужно использовать в сочетании с гидроизоляцией. Фото: postila.ru

Плитка

Плитку можно использовать для любых типов почвы. Но чаще ее применяют для неровных грунтов, в которых подземные воды расположены низко.

Керамическую плитку укладывают на бетонный раствор. Перед заливкой бетоном делают обрешетку и укладывают арматуру. Для облицовки подходит клинкерная плитка. У нее высокие прочностные характеристики, но применяют ее не всегда. Это связано с тем, что клинкер — дорогой материал.

При обустройстве отмостки из плитки чаще используют тротуарную. Основное преимущество тротуарной плитки — ее низкая стоимость по сравнению с другими видами материалов.

Булыжники

Такой материал используют редко. Его сложно трамбовать, по нему неудобно передвигаться. Если неправильно сделать отвод дождевых и талых вод, покрытие будет размываться, и его периодически нужно будет поправлять. Еще со временем в насыпной конструкции начинают прорастать сорняки.

Кроме недостатков при эксплуатации, нужно учитывать, что булыжник дороже, чем другие насыпные материалы или плитка. Его чаще используют, чтобы сочетать отмостку с цоколем, который выложен из камня.

Асфальтобетон

В большинстве случаев он используется для многоэтажных домов. Это связано с тем, что для утрамбовки материала нужно специальное оборудование. Еще чтобы асфальтобетон был прочным и прослужил долго, перед укладкой его необходимо разогреть до 120 градусов.

В отличие от обычного бетона, облицовочным материалом асфальтобетон не покрывают.

Глина

Глина подходит для почв с хорошим дренажем. Перед укладкой глины делают песчано-гравийную подушку высотой до 10 см. Сверху насыпают до 15 см глины, которую трамбуют. Для покрытия глины часто используют цветной щебень.

Гидроизоляционный материал

Его используют для обустройства скрытой отмостки. Для этого роют траншею, ее дно трамбуют и сверху укладывают гидроизоляцию. В качестве гидроизоляции можно использовать профилированную мембрану. Сверху делают слой песка и щебня. На песок насыпают почву. Такой тип отмостки удобен для тех, кто хочет сделать газон или цветник по периметру дома.

Недостаток скрытой конструкции в том, что она служит 5–7 лет. После того, как период эксплуатации проходит, покрытие нужно менять. Если этого не сделать, потерявший гидроизоляционные свойства материал будет пропускать влагу.

Утепление отмостки

Теплоизоляцию сочетают с обычными материалами: бетоном, плиткой, галькой. Сохранять тепло помогает:

керамзит — гранулы из спеченной глины округлой формы. Материал хорошо впитывает влагу, поэтому при его использовании дополнительно делают прослойку гидроизоляции;
пенопласт. Материал доступный, легкий и дешевый. Но при отрицательных температурах он становится хрупким. Еще пенопласт хорошо впитывает влагу. При его использовании тоже делают гидроизоляционный слой;
пенополиуритан. Это изолятор, который продается в специальных баллонах. Его распыляют по площади будущей отмостки. Недостаток материала в невозможности распределить его ровным слоем;
пеноплекс или пенополистирол. Его выпускают в виде плит. Пеноплекс дороже, чем остальные теплоизоляционные материалы, но более качественный. Он прочный, износостойкий, устойчивый к воздействию низких и высоких температур, влагонепроницаемый. Кроме обозначенных преимуществ выделяют его экологическую безопасность и небольшой вес.

Для утепления отмостки лучше использовать пеноплекс. Фото: teplodom.ru

Теплоизоляция снижает расходы на отопление дома и, как следствие, на оплату коммунальных услуг. Разница в комнатах домов с теплоизоляцией в отмостке и без нее — 1–2 градуса. Более ощутим эффект теплоизоляционного слоя в домах с каркасом, подвалами или деревянных сооружениях.

Подсыпка для отмостки: какие используют материалы

Функция подсыпки — создать прочное основание для внешнего покрытия. Тип подсыпки выбирают в зависимости от вида почвы, ее дренирования и других показателей. Для подсыпки используют глину, песок, щебень или их сочетание. Если на участке хорошо дренированные почвы, берут песок или гравий. Для глинистых почв и суглинка лучше использовать глину. Подсыпку независимо от того, из какого материала она состоит, тщательно утрамбовывают.

Как определить размер отмостки

Отмостку характеризуют несколько показателей:

ширина;
толщина;
угол наклона.

Чтобы узнать, какие размеры должны быть у конструкции, обращаются к нормативным документам и учитывают тип почвы и другие характеристики дома, вокруг которого делают отмостку.

Где посмотреть требования к отмостке

Обобщенных норм к работам по обустройству отмостки в ГОСТах, СНИПах нет. Отдельные требования к конструкции можно посмотреть в нормативных документах:

ГОСТ 9128-97. В стандарте описаны требования к асфальтобетону и порядок расчета угла наклона конструкции;
ГОСТ 7473-94. Он включает рекомендации, которые нужно учитывать при выполнении отмостки из бетонной смеси;
СНИП III-10-75. Документ описывает нормы благоустройства приусадебных территорий. В нем смотрят, где и как укладывать отмостку;
СП 22.13330.2016. В них указаны рекомендации по размеру отмостки в зависимости от вида грунта.

Какие размеры должны быть у отмостки

Высота. Конструкцию делают выше уровня грунта. Минимальная разница в высоте должна быть 5 см.
Ширина. Она зависит от вида почвы. Для песчаного грунта или глинистого, который не проседают под собственным весом, делают ширину 70–100 см. Если почва рыхлая и подвержена просадке, ширина отмостки может достигать 150–200 см. При определении ширины дополнительно учитывают разницу с длиной кровельного материала. Для непросадочного грунта достаточно 20 см. Если грунт просадочный, ширина отмостки должна быть больше кровли на 60 см.
Угол наклона. Его измеряют в градусах или процентах. Показатель может составлять от 1 до 10%. Более высокая сторона должна примыкать к стене дома, низкая — отходить от дома в противоположную сторону. Чаще всего делают 1,5–2 %. Так отводится влага, но при этом небольшой угол позволяет использовать отмостку как дорожку.

Длину отмостки не рассчитывают. Она определяется периметром дома — нельзя делать промежутки в конструкции. Если они будут, влага будет попадать в почву и разрушать дом.

Какие инструменты и расходные материалы нужно подготовить?

Список того, что нужно для работы, зависит от типа конструкции и материалов, используемых для ее оснащения. Если отмостку делают из бетона, нужны:

совковая и штыковая лопаты;
рулетка;
нож;
мастерок и правило;
прочная нитка и колья, которые будут использованы для разметки;
ведра;
перчатки;
доски;
гидроизоляционный материал;
теплоизоляционный материал;
песок;
щебень;
цемент;
бетономешалка или емкость для ручного замеса бетона.

При составлении раствора лучше использовать бетономешалку. Фото: martand.ru

Как сделать отмостку: пошаговая инструкция

Порядок действий отличается в зависимости от материала изготовления. Рассмотрим пошагово, как сделать конструкцию из бетона.

Делаем разметку

Для будущей конструкции обозначают границы. Чтобы отмостка была ровной, используют колышки, между которыми протягивают веревку. Колышки вбивают на внешних и внутренних углах периметра дома. По прямой линии их ставят через каждые 150–200 см.

Роем траншею

Для обустройства отмостки предварительно убирают всю растительность, которая мешать работе — траву, корни растений, деревьев. Дно траншеи выравнивают, очищают от мусора. Дополнительно для большей защиты фундамента от влаги дно делают с уклоном в противоположную сторону от дома.

Лишний грунт вывозят за пределы участка. Если почка хорошая, ее используют для цветника, сада, огорода.

Делаем песчаный слой

На подготовленное дно траншеи насыпают песок, используя его в качестве подстилающего слоя. Песок разравнивают и утрамбовывают. Чтобы материал хорошо утрамбовался, его увлажняют водой. После того, как наливают воду, песок в некоторых местах проседает сильнее. Туда добавляют еще материал, чтобы сделать слой подсыпки ровным. При трамбовке песка тоже делают небольшой уклон.

Укладываем гидроизоляцию и теплоизолирующий слой

Если используют оба слоя — гидроизоляционный и теплоизоляционный, сначала укладывают материал, обеспечивающий защиту от влаги. Пленку или мембрану лучше размещать внахлест. Сверху на гидроизоляцию кладут или насыпают теплоизоляционный слой. При использовании листов теплоизоляционного материала их размещают вплотную друг к другу. Оставшиеся щели в холодное время года стают мостиками холода. Чтобы материал не пропускал холод, щели заделывают монтажной пеной.

Собираем опалубку, делаем армирование

Опалубку можно сделать на этапе укладки песка или после того, как положили гидроизоляцию и теплоизоляционный материал. Ее сооружают из досок. Не обязательно покупать новый материал — можно использовать старые доски. Но они должны быть крепкими и ровными. Чтобы доски прочно стояли, с обратной стороны их подпирают кольями, вбитыми в грунт.

Чтобы дерево не впитало влагу от бетонного раствора, с внутренней стороны опалубку промазывают битумом. Вместо битума можно использовать пленку – закрепить ее степлером, заводя на обратную сторону доски.

При оснащении арматуры прутья или уже готовую сетку укладывают поверх утеплителя. Если есть техническая возможность, сетку поднимают над утеплителем на 1–2 см специальными фиксаторами. Между сеткой не оставляют пустых мест — лучше сделать металлический каркас внахлест.

Сетку можно поднять специальными фиксаторами. Фото: m.forum.ngs.ru

Монтируем перегородки под деформационные швы

Деформационые швы делают несколькими способами:

разделяют ленту на несколько участков поперечными перегородками. Оптимальное расстояние между секциями — 200 см. Перегородки ставят так, чтобы нижний край не касался низа основы — при заливке под них должен попадать бетон. Недостаток метода в том, что после того, как бетон высох, доски вытащить сложно;
сразу после заливки бетона до его затвердения делают поперечные прорези;
делают несъемную опалубку. Ее выполняют из листов утеплителя. Если такой способ используют, верх перегородок устанавливают так, чтобы опалубка формировала необходимый угол наклона всей ленты.

Делаем компенсационный шов

Это зазор между стенкой дома и отмосткой. Он нужен, чтобы снизить давление на фундамент. Чтобы сделать шов, берут лист утеплителя и вертикально устанавливают его к стене. Вместо утеплителя можно использовать рубероид, сложенный в несколько слоев. Еще в месте примыкания отмостки к стене можно перед заливкой установить деревянную доску. После заливки ее вынимают, а образовавшуюся щель засыпают песком.

Присутствие компенсационного шва делает отмостку более долговечной и предотвращает образование в ней трещин.

Заливаем бетон

Заливка бетона — завершающий этап обустройства отмостки. Бетон можно замешивать вручную, но чтобы получить хороший раствор, используют бетономешалку.

Заливку бетоном лучше сделать за 1 день. Так лента равномерно застынет и будет более прочной. Раствор после заливки разглаживают мастерком или правилом.

Ухаживаем после заливки

В течение 1–2 недель после того, как залили бетон, за отмосткой ухаживают. По мере того, как поверхность высыхает, ее заливают водой. Если этого не делать, конструкция будет растрескиваться. При повышенной температуре воздуха отмостку накрывают полиэтиленовой пленкой. Это обеспечивает равномерное застывание бетонного раствора по всей длине ленты.

Если бетон не заливать водой, он может потерять прочность. sr-landshaft.ru

Распространенные ошибки при создании отмостки

Слабо трамбуют грунт или подсыпку. Со временем она начинает давать усадку. Это становится причиной повреждения гидроизоляционного слоя и в отмостке образуются глубинные трещины. При таких разрушениях часто приходится заново заливать ленту.
Делают неровную траншею. Из-за этого слой подсыпки получается неравномерным и материал проседает.
Не контролируют правильность угла наклона. Если наклон будет в сторону дома или ленту сделать ровной, влага будет собираться возле цоколя и разрушать стену дома. Слишком большой угол тоже нельзя делать. Так вода при стекании будет разрушать внешний край отмостки.
При замесе бетона используют материалы с примесями — песок или щебень с включениями земли или другого материала, грязную воду. Это снижает прочностные характеристики материала.
Используют неравномерно промешанный раствор. Чаще всего это бывает, когда применяют ручной способ замеса. При эксплуатации из-за этого некоторые участки быстро крошатся.
Не делают деформационные швы. Если их не будет, бетонная поверхность быстро разрушается.

Если отмостка требует ремонта

Со временем отмостка разрушается, даже если все работы по ее оснащению выполнили правильно. В зависимости от характера разрушений используют разные способы, позволяющие продлить срок эксплуатации конструкции:

когда в бетоне образуются глубокие трещины, их расшивают и зачищают. После этого видимую часть арматуры покрывают антикоррозионным составом. Дефекты покрытия заделывают раствором;
если покрытие начало крошиться, поврежденный участок зачищают. Затем устанавливают опалубку, делают металлический каркас и делают стяжку. После этого поверхность обрабатывают защитным раствором.

Потрескавшуюся отмостку можно отремонтировать. Фото: pandia.ru

Устройство отмостки своими руками: что запомнить

Чтобы сделать отмостку вокруг дома, используют бетон, асфальтобетон, глину, булыжники, плитку, гальку, щебень. Материал выбирают в зависимости от его эксплуатационных характеристик и типа почвы на участке.
Перед тем, как делать отмостку, в зависимости от типа почвы, ее состава, размера крыши определяют ширину, высоту и уклон конструкции.
При выполнении работ используют гидроизоляцию. Особенно гидроизоляционный слой важен в случае, если для обустройства отмостки используют материал, который пропускает влагу.
Кроме основного материала, подсыпки и гидроизоляции дополнительно применяют теплоизоляцию. Она увеличивает температуру в комнатах дома в холодное время года на 1–2 градуса.
Правильная отмостка фундамента для большей прочности должна иметь поперечные компенсационные швы по длине и по линии примыкания к дому.

Юридические проблемы частного дома. Как их выявить до покупки?

Участок ИЖС: что можно строить, как получить, плюсы и минусы

Где лучше жить – в коттеджном поселке или в деревне? Разбираем минусы и плюсы

Как молодой семье получить помощь от государства на покупку квартиры или строительство дома. Пошаговая инструкция

Подписывайтесь на наш Дзен-канал МИР КВАРТИР, чтобы не пропустить важное в недвижимости

Отмостка вокруг дома своими руками

30.01.2020

Бетонная отмостка вокруг дома — это важнейшая составляющая, от которой зависит не только красота здания, но и его долговечность. Хорошая отмостка придаёт логическую завершенность всей конструкции здания, а также солидности всему дому. Плохая – намекает на скорый ремонт. Чтобы она дольше защищала и украшала здание, требуется знать то, как заливать бетон и то, какую металлическую сетку использовать при армировании.

Что это такое: отмостка из бетона

Чтобы понять, что такое бетонная отмостка, необходимо понять её предназначение. Эта часть здания защищает грунт возле фундамента от постепенного намокания и ненужного размягчения. Чем более постоянными свойствами будет обладать грунт, тем лучше будет чувствовать себя фундамент. Получается, что отмостка — это бетонное покрытие, заливаемое по периметру здания с малым углом уклона в направлении от дома.

Всегда следует понимать, что бетон работает на сжатие, арматура на растяжение. Получается, железобетонная конструкция работает с двумя перечисленными видами нагрузок.

Отмостка: для чего нужна, размеры и как сделать

Основное назначение отмостки из бетона это предотвращение лишней и неравномерной просадки дома. Осадка дома все равно будет, но чем качественнее отмостка, тем равномернее будет осадка дома.

Также неравномерное намокание фундамента приводит к намоканию стен подвала, если он есть. Поэтому даже самая простая отмостка будет защищать фундамент дома от промокания. А армированная прослужит намного дольше. Весь фундамент по всему периметру дома надёжно защищён от дождевых и паводковых вод.

Материалы для изготовления

Чаще всего выбирают бетон, это самый популярный вариант при изготовлении лучшей защиты по периметру здания. Именно она отлично сочетается с бетонными дорожками, и это дешевле.

Но при её изготовлении могут использовать другие материалы:

асфальтобетон;
керамогранит;
асфальт;
керамическая плитка;
брусчатка.

Размеры отмостки выбираются в зависимости от объекта. Но есть стандартные правила.

Ширина — 60 см – 1 м. Если необходимо, чтобы отмостка выполняла роль тротуаров, то лучше сделать её пошире. Также будет обеспечиваться лучшая защита дома и его фундамента.

Глубина 20-40 см. Зависит от проекта и методики возведения.

Рытье траншеи, устройство

Бетонную отмостку нужно делать сразу и как можно быстрее. Как только фундамент принимает на себя треть от проектной нагрузки, он нуждается в качественной защите от возможных осадков. Дом с отстроенными стенами не следует оставлять зимовать без защиты от промокания. Силы на разрыв или процесс пучения могут сделать своё ненужное дело всего за 1 сезон.

Практически в любое время года можно возводить отмостку. Но лучше это сделать в максимально сухой период года. Рытье траншеи под бетонную ленту — это довольно простой процесс. Потребуются острые лопаты, хорошая разметка. Отбиваем линии или натягиваем леску.

Эту работу можно сделать своими руками. Обычной садовой лопатой вырываем грунт возле фундамента. Главное — правильно вырезать боковую стену напротив фундамента. Здесь может потребоваться ровная плоская лопата. При использовании двух разновидностей лопат получится создать более качественные траншеи. У которых будут соблюдены углы под 90 градусов. Совковая лопата быстрее откидывает грунт из траншеи. Чтобы залить качественную отмостку, потребуется армирующая сетка и подстилающий слой.

В качестве подстилающего слоя должен послужить слой глины, песка или щебня. Подстилающий слой нужен для выравнивания основания и его уплотнения. Толщина слоя подстилки отмостки составляет 15-20см. Подстилка должна лежать плотным слоем. Для этого идеально использовать ручную трамбовку или компактер. Если подстилающий слой не будет хорошо утрамбован, в нем будет скапливаться вода. Зимой эти скопления воды замерзнут и образовавшийся лед будет разрывать отмостку. В качестве грунта должен выступать грунт с более низкой влагопроводностью, чем почва участка. Если вокруг глина — используйте утрамбованную глину.

Чтобы создать оригинальное финишное покрытие отмостки из бетона можно использовать любой красивый твёрдый материал. Так используют тротуарную плитку, натуральный камень или асфальт.

Основные требования к сооружению отмостки вокруг дома

Ширина отмостки шире выступа крыши здания минимум на 20 см. Самой оптимальной шириной является 1 метр. Так приобретается дополнительная полезная площадь.
Толщина отмостки из бетона всегда больше 7 см. Если вы планируете повышенный уровень эксплуатационной нагрузки, то толщину следует увеличить до 15 см.

Отмостка всегда делается с небольшим уклоном. Правильное соблюдение уклона защищает фундамент от воздействия влаги. Минимальный угол наклона составляет 1.5 градуса.

Чем шире отмостка вокруг дома дома, тем надёжнее защита фундамента.

Опалубка

В качестве опалубки используются доски, которые монтируют по периметру здания. Вместо досок для создания опалубки используются любые ровные поверхности, можно ДСП. Главное — выдержать форму при заливке бетона. Опалубку нужно монтировать достаточно прочно, чтобы она не разошлась при заливке. При монтаже опалубки закладываем деформационные швы.

Армирование

Даже самый хороший бетон может дать трещину. Любая трещина на отмостке даст возможность воде разрушать фундамент. Армирование основания отмостки сделает конструкцию прочной, способной работать и на сжатие,и на растяжение.

Нецелесообразно применять металлический каркас, он только утяжелит конструкцию и сделает ее неоправданно дороже. Нет смысла укладывать, не сваренные между собой, металлические стержни. В таком случае конструкция отмостки не будет работать на поперечные нагрузки, а только на продольные (вдоль металлического стержня пойдут трещины).

Для выбора вида арматурной сетки учитываем особенности конструкции отмостки. Типы сеток отличаются размером ячеек, толщиной прута и весом.

Кладочна сетка – 50х50 мм, диаметр 4,8 мм — кв. метр весит 1,5 кг.
Арматурная сетка 100х100мм диаметр 4мм — кв. метр весит 1,3 кг.
Тяжелая арматурная сетка 150х150мм диаметр от 8 мм — кв. метр зависит от диаметра стержня — от 2 до 4 кг.

Такую сетку можно купить или заказать, чтобы ее привезли на стройку. Выпускается она стандартными листами (картами), размерами 1000×2000 до 2000×3000. Перед укладкой ее можно разрезать на подходящие вам размеры.

Укладывать сетку нужно сначала на прямых участках, а затем на внутренних и внешних углах. Для закладки сетки на углах вырезаем угловые фрагменты. Части сетки укладываем одним слоем в небольшой нахлест. Причем, сама сетка должна располагаться на 2-3 см выше утрамбованного щебеночного основания. Важно чтобы сетка находилась в теле бетона. Для этого под углы в местах сварки подставляем небольшие камешки. Сетка должна лежать ровно, не выгибаясь

Бетонирование

На стройплощадку завозят бетон и заливают его в опалубку. Также бетон может создаваться непосредственно на стройплощадке.

Требуется:

два рабочих;
бетономешалка;
строительная тачка;
вёдра;
лопаты, мастерки.

Как сделать хороший состав бетона своими руками? Используем щебень от 5 до 20 мм. Помним, что большое количество воды приводит к снижению прочности бетонной конструкции. Качественный бетон состоит из 1 части цемента, 4 частей щебня, 2 частей песка и 0,5 части воды. Можно добавить специальные добавки.

Приведём пример пропорции бетонной смеси 1м3 готового замеса для бетона М250:

332 кг цемента марки М400;
1080 кг щебня;
750 кг песка;
215 л воды.

Время перемешивания сухих компонентов составляет две минуты. Потом с добавлением воды мешаем состав еще 2 минуты.

Заключительные работы

Выравниваем поверхность бетона с помощью уровня и делаем стяжку. Для создания ровной поверхности можно использовать полотёр. Затем демонтирует деревянную конструкцию опалубки.

Вопросы-ответы по бетонной отмостке

Что будет если не армировать?

Бытует мнение, что и без армирования, отмостка будет себя чувствовать хорошо и не будет трескаться.

Ответ:Увеличивается вероятность растрескивания бетона. При поперечных и продольных силах образуется изгибающий момент, который должна компенсировать железная сетка.

Что если выбрать ячейку больше 200х200?

Ответ: теряется эффект от армирования, так как бетон не работает на растяжение. Именно эту функцию берет на себя металлическая сетка.

Арматуру укладывать неразрывно, на всю длину или резать перед каждым деформационным разрывом?

Если есть деформационный шов, то нужен разрыв.

Назад ко всем статьям

Как сделать отмостку с применением профилированной мембраны.

Отмостка – это элемент сопряжения здания с прилегающей территорией. Она отвечает за отведение от здания поверхностных вод (дождь, талый снег) и техногенных (краны в цоколе, поливочные шланги), за защиту от подтопления и локального вымывания грунта вокруг фундамента.

Привычно, что отмостка выполняется монолитной из цементно-песчаного раствора. Такой подход в целом изучен и распространен. Как правило, при создании стандартной отмостки существуют некоторые особенности. Во-первых, это определенная сложность при выполнении монолитных работ. Во-вторых, просадка грунта и появление трещин приводят к снижению функциональности, эстетики и к необходимости ремонта.

Но современные технологии могут предложить альтернативный способ выполнения отмостки с применением профилированной мембраны и полноценным отведением поверхностной влаги от фундамента. Монтаж отмостки дома из профилированных мембран отличается от традиционной монолитной более легким исполнением и стоимостью.

Ниже мы опишем монтаж отмостки с мембраной Плантер Гео. Planter Geo – это двухслойное полотно, состоящее из профилированной ПВП мембраны и термоскрепленного геотекстиля. Срок ее службы составляет более 50 лет.

Основные этапы работы:

Подготавливаем основание. Для этого вынимаем грунт по периметру здания на глубину 300 мм и на ширину, превышающую ширину карнизного свеса на 350 мм.

Выполняем песчаную отсыпку толщиной 60-100 мм и задаем уклон не менее 3% от цоколя.

На подготовленное основание укладываем утеплитель из экструдированного пенополистирола типа ТЕХНОНИКОЛЬ Carbon Eco или ТЕХНОНИКОЛЬ Carbon Prof. Толщина утеплителя должна определяться исходя из теплотехнических расчетов с учетом географии, назначения и способа утепления здания. Важно отметить, что плиты укладываются по ширине таким образом, чтобы оставить место под укладку дренажной трубы.

Расстилаем профилированную мембрану Planter Geo поверх утеплителя. Укладка производится таким образом, чтобы полотно располагалось по всей ширине отмостки и на 500 мм было заведено на вертикальную часть цоколя. На вертикальной части фиксируем мембрану по краю с помощью прижимной рейки, швы проклеиваем клейкой лентой типа Nicoband.

Укладываем дренажную трубу в образовавшийся «ров» между плитами утеплителя и прилегающей территорией. Труба должна быть завернута в полотно Planter Geo. Она укладывается между геотекстилем и профилированной мембраной с заданным уклоном 2% в сторону дренажного колодца. После трубу необходимо соединить с дренажной ливневой канализацией.

В данном случае утепление цоколя следует проводить после монтажа профилированной мембраны.

Остается решить вопрос с отделкой отмостки. Например, можно выполнить песчаную подушку и уложить на нее тротуарную плитку или выложить плодородный слой с газонной травой.

Отделка цоколя также может быть выполнена любым способом: это и приклеивание керамогранита, и монтаж сайдинга, и оштукатуривание.

Устройство отмостки с профилированной мембраной имеет свои плюсы:

отсутствие мокрых процессов;

отсутствие технологических простоев;

надежное решение с точки зрения отведения воды от фундамента;

универсальность в доступности вариантов и решений финишного благоустройства;

легкость конструкции.

Чтобы завершить мероприятия по водоотведению, рекомендуется объединить водосточные системы с дренажными.

Приобрести материалы для устройства отмостки вы можете прямо сейчас.

Бетонная отмостка вокруг дома – фото и характеристики

Зачем нужна отмостка вокруг дома и как делать отмостку? Для человека, который не связан со строительством, монтаж отмостки покажется очень сложным процессом. Но для специалиста это обычная повседневная работа, которая является небольшой частью всего строительства.

Общие сведения

Значение отмостки для дома нельзя недооценивать, потому что это надежная защита для фундамента. Она заключается в том, что грунт не промокает и не замерзает, благодаря чему основание дома остается сухим и служит долгие годы.

Если отнестись пренебрежительно к этому вопросу, то грунтовые воды поднимутся до уровня фундамента и разрушат его.

Зачем нужна отмостка вокруг дома, и какие задачи она решает? В первую очередь, ваш дом будет иметь более привлекательный вид. Тем более что для декорирования отмосток производители предлагают большое количество материалов, таких как галька, тротуарная плитка или камень.

Как отмечалось ранее, отмостка выполняет защитную функцию. Она заключается в защите фундамента от вредного воздействия грунтовых вод, которые способны разрушить любое здание.

Отмостка выполняет теплоизоляционную функцию. Благодаря этому, исключается промерзание земли, что находится возле здания. Минимизируется утечка тепла через пол.

Наличие фундамента исключает давление земли на некоторые участки.

Основные характеристики

Какой должна быть толщина отмостки из бетона? Специалисты настаивают на том, что экономить на покупке необходимых материалов для отмостки не следует. Устанавливается ширина и уклон отмостки СНиП, но следует учитывать расстояние от карниза дома и отлива.

Не забывайте и о системе водостока, что убережет стены и вашу отмостку от воды с крыши. Устройство отмостки частного дома предусматривает уклон, деформационные и компенсационные швы.

Монтаж отмостки

Для того чтобы отмостка правильно выполняла свои функции, необходимо соблюдать инструкцию и технологию по укладке.

Защитные функции значительно снизятся, если работа будет выполняться безответственно и неумело.

Наиболее простой и популярной является теплая отмостка вокруг дома из бетона.
Перед началом работы необходимо сделать разметку. Вам понадобится измерить высоту над уровнем земли, ширину будущей отмостки, рассчитать ее расстояние от стен строения. Это особенно актуально, если отмостка будет использоваться, как пешеходная дорожка.

В большинстве случаев отмостку делают тогда, когда дому уже несколько лет. Как правильно подготовить грунт в таком случае? Чтобы отмостка получилась качественной и прочной, нужно убрать верхний шар грунта с растительностью. Перед устройством отмостки необходимо тщательно утрамбовать грунт, чтобы максимально убрать рыхлость.

Следующий этап — это засыпка песка (до 10 см) и утрамбовка. Для облегчения этого процесса, можно использовать более влажный песок.

Утепленная отмостка для мелкозаглубленного фундамента или скрытая отмостка предусматривает использование опалубки, которая будет закреплена точно по периметру. Чтобы избежать растрескивание покрытия, необходимо установить ее таким образом, чтобы перпендикулярные части оставались внутри.

Благодаря таким швам значительно снизится нагрузка с бетонных плит.

Следующий шаг – это засыпка щебня. Для этого подойдет любая фракция материала. С помощью щебня мы задаем необходимый уклон отмостки, что обеспечит необходимый отход воды. Для того чтобы убрать лишнее давление и равномерно распределить нагрузку, устанавливают армирующую сетку.

После этого заливаем бетонную смесь, которая готовится при помощи обыкновенной бетономешалки. Бетон заливается на поверхность щебня, уплотняется и создается необходимый уклон. Наглядный пример вы можете увидеть на нашем сайте (отмостка вокруг дома фото).

Утепление отмостки экструдированным пенополистиролом

Для утепления отмостки используют пенополистирол. Этот материал обладает высокой прочностью и укладывается под стяжку. Утепление отмостки экструдированным пенополистиролом предотвращает промерзание грунта, а соответственно, и поступление холода в дом. Утепление отмостки актуально для помещений, где предусмотрен подвал или погреб.

Декоративная отмостка

На сайте вы увидите, какой должна быть отмостка вокруг дома, фото с отделкой. В качестве материалов применяют, как натуральный камень, так и тротуарную плитку или декоративный бетон. Этот материал укладывают сверху на бетонную стяжку.

Каждый из материалов требует индивидуального подхода.

Правильно сделав отмостку для своего дома, вы максимально защитите не только фундамент, но и всю конструкцию.

Марина Левицкая, Пенза.

Как устранить слепые пятна при вождении

Где именно находится слепое пятно?

Когда люди говорят о слепом пятне, они обычно имеют в виду одну конкретную позицию.

Когда автомобиль проезжает мимо вас на следующей полосе, вы сначала сможете увидеть его как в зеркало заднего вида, так и в зеркало со стороны водителя. Когда он приближается к вашему автомобилю, вы больше не сможете увидеть его в зеркале заднего вида, но все равно сможете увидеть его в боковом зеркале.

По мере того, как автомобиль движется рядом с вашим автомобилем, наступит момент, когда он больше не будет виден в вашем боковом зеркале, но еще не достиг точки, в которой он находится в видимом поле вашего периферийного зрения. Это ваше слепое пятно; не поворачивая головы, вы больше не видите машину. По мере того, как он продолжает проходить мимо вас, вы в конечном итоге сможете увидеть его краем глаза, прежде чем он пройдет мимо вас и попадет в поле вашего зрения.

Это наиболее распространенный пример слепой зоны, но у вас могут быть и другие слепые зоны вокруг вашего автомобиля.Дверные рамы и другие части вашего автомобиля также могут стать причиной появления небольших слепых зон.

Также важно знать, что вы можете оказаться в слепой зоне другого водителя. Будьте осторожны при вождении и постарайтесь не оставлять свой автомобиль в потенциально слепых зонах других транспортных средств на очень долгое время. Если вам нужно обойти машину, делайте это быстро и безопасно.

Соблюдайте особые меры предосторожности при движении рядом с крупногабаритными транспортными средствами. Мертвая зона для грузовиков будет намного больше, чем у обычных автомобилей. , F Например, поскольку вы, водитель, не можете видеть прямо позади транспортного средства, и у него могут быть проблемы с просмотром автомобилей на соседних полосах движения.. Дверные рамы и другие части вашего автомобиля также могут стать причиной появления небольших слепых зон.

Как избежать слепых зон

В зависимости от вашего автомобиля и положения зеркал полностью устранить слепые зоны может быть невозможно. Однако есть шаги, которые вы можете предпринять, чтобы снизить риск аварии.

Отрегулируйте зеркала

Когда вы садитесь за руль, убедитесь, что зеркала установлены правильно. Если вы едете на арендованном автомобиле или кто-то настраивал ваши зеркала, выполните следующие действия, прежде чем начать движение.

Переместите зеркало заднего вида так, чтобы обеспечить наилучший обзор прямо за автомобилем. Регулировку следует производить, держа голову в обычном положении при вождении.
Наклоните голову так, чтобы она упиралась в окно со стороны водителя. Отрегулируйте зеркало на стороне водителя, пока не увидите сторону автомобиля. Когда вы садитесь в обычное положение, вы не должны видеть в зеркале какой-либо кузов вашего автомобиля. Вы должны иметь возможность видеть другие автомобили, а не свои.
Теперь наклонитесь в другую сторону, пока ваша голова не окажется в центре автомобиля на уровне середины зеркала заднего вида.Отрегулируйте боковое зеркало пассажира так, чтобы вы могли видеть сбоку от вашего автомобиля. Когда вы садитесь в обычное положение, вы не должны видеть в зеркале какой-либо кузов автомобиля.
Ваши зеркала теперь находятся в оптимальном положении. У вас все еще может быть небольшое слепое пятно, но оно будет намного меньше, чем если бы ваши зеркала были настроены неправильно.

Некоторые современные автомобили теперь имеют так называемую зеркальную память. Это позволяет вам идеально расположить зеркала, а затем сохранить их положение в памяти автомобиля.Затем вы можете вернуть зеркала в то же положение нажатием кнопки.

Это особенно полезно, если вы делите машину с кем-то еще, кому требуется, чтобы зеркала находились в разных положениях.

Знай свое слепое пятно

После того, как вы установили зеркала в правильное положение, вы все равно можете обнаружить, что у вас есть небольшое слепое пятно.

Узнайте, где именно находится ваше слепое пятно и насколько оно велико. Это сделает вас безопаснее на дорогах, потому что вы будете знать, где вам нужно следить.

Самый простой способ определить размер и положение слепого пятна – это выйти на дорогу. В зеркало заднего вида найдите машину, которая идет позади вас, но уже обгоняет вас. Наблюдайте за ним в зеркало заднего вида, когда оно приближается, и обратите внимание, когда оно попадает в поле зрения ваших боковых зеркал.

Вы должны быть в состоянии определить точную точку, в которой он исчезает как из вашего вида сзади, так и из ваших боковых зеркал. Теперь считайте секунды в уме, пока не увидите машину периферийным зрением.Это должно быть не более одной-двух секунд, при условии, что автомобиль не обгоняет вас почти с той же скоростью, с которой вы едете.

Попробуйте это несколько раз и определите максимальное время, в течение которого любое транспортное средство остается в вашей слепой зоне.

Дождитесь выезда

Теперь, когда вы знаете, как долго автомобили обычно находятся в вашей слепой зоне, вы можете снизить риск аварии, подождав хотя бы это время перед сменой полосы движения.

Например, если вы заметили, что автомобили, как правило, находятся в слепой зоне не более двух секунд, то, когда придет время менять полосу движения, проверьте как зеркало заднего вида, так и боковые зеркала заднего вида.Если вы ничего не видите, подождите еще две секунды, прежде чем выходить. Это должно дать достаточно времени, чтобы все машины, находившиеся в вашей слепой зоне, снова стали видимыми.

Мы всегда советуем уделять достаточно времени переходу на следующую полосу движения.

Взгляд через плечо

Еще один метод борьбы с слепыми пятнами во время вождения – это смотреть через плечо.

Если вы не видите машину в зеркалах, вы все равно должны видеть ее через боковые окна.Из-за расположения наиболее распространенных слепых зон вам нужно будет смотреть через левое плечо, чтобы сделать это.

Имейте в виду, что, хотя оглядывание назад может снизить риск аварии в слепой зоне, это может увеличить риск столкновения с автомобилем впереди. Всегда осознавайте свое окружение. Если вы находитесь в плотном движении, будьте осторожны, осторожно оглядываясь через плечо.

Использование технологий

Как упоминалось ранее, думая о собственном слепом пятне, вы также должны принимать во внимание слепые пятна других водителей.Они могут быть не так осведомлены о проблеме, как вы сейчас, и могут попытаться выехать, когда вы едете в их слепой зоне.

Если вы обгоняете другую машину, избегайте слишком точного согласования их скорости. Это заставит вас оставаться в их слепой зоне дольше, чем если бы вы проезжали их быстрее. Чем меньше времени вы проведете в их слепой зоне, тем лучше.

Также учитывайте слепые зоны транспортных средств, которые не могут видеть прямо позади них, например, большие грузовики, тракторные прицепы, большие буровые установки или универсалы, заполненные до самой крыши.Эти водители смогут видеть вас только в свои боковые зеркала, поэтому, если вы будете слишком близко позади них, вы окажетесь в большой слепой зоне.

Они могут внезапно затормозить, не заметив, что вы там находитесь. Если вы едете близко за ними, у вас будет мало времени, чтобы избежать столкновения.

Не забывайте о слепых зонах других водителей

Помимо размышлений о собственном слепом пятне, вы также должны принимать во внимание слепые зоны других водителей.Они могут быть не так осведомлены о проблеме, как вы сейчас, и могут попытаться выехать, когда вы едете в их слепой зоне.

Также принимайте во внимание слепые зоны транспортных средств, которые не могут видеть прямо позади них, например, большие грузовики, тракторные прицепы, большие буровые установки или универсалы, заполненные до самой крыши.Эти водители смогут видеть вас только в свои боковые зеркала, поэтому, если вы будете слишком близко позади них, вы окажетесь в большой слепой зоне.

Будьте осторожны с мотоциклами

Слепые зоны могут быть смертельными для мотоциклистов. Смена полосы движения, когда мотоцикл находится в вашей слепой зоне, может вынудить гонщика съехать с дороги и, возможно, сойти с велосипеда.

Имейте это в виду, когда едете по дороге с поворотами, приближаетесь к холму или когда уклон дороги может быть неровным. Все эти ситуации могут затруднить просмотр мотоцикла.

А если вы мотоциклист, сделайте все возможное, чтобы другие водители могли вас видеть. Например, вы можете избежать слепых зон, переместившись с одной стороны полосы движения на другую.

Советы по преодолению слепых зон

В заключение, вот пять советов, которые помогут вам безопасно преодолевать слепые зоны во время вождения:

Отрегулируйте все зеркала так, чтобы покрыть как можно большую площадь вокруг вашего автомобиля.
Не полагайтесь только на зеркала. Всегда смотрите в боковые окна, чтобы проверить наличие автомобилей собственными глазами.
Не задерживаться при проезде других транспортных средств. Избегайте попадания в слепую зону другого водителя.
Используйте сигнал поворота раньше и чаще, чтобы предупредить других водителей о том, что вы собираетесь сменить полосу движения.
Следите за тем, чтобы ваше поле зрения оставалось свободным. Не размещайте перед окном предметы, которые могут закрывать обзор.

Используйте курс безопасного вождения, чтобы улучшить свои навыки

Что такое слепая зона? Что ж, теперь вы знаете.

Если вы хотите больше узнать об устранении опасностей при вождении, курс безопасного вождения – идеальное решение. Вы не только будете в большей безопасности на дорогах, но и сможете сэкономить деньги на автостраховании.

Онлайн-курсы DriveSafe проходят быстро и легко, от начала до конца им требуется всего один час. Если в вашем штате требуются более длительные курсы, мы также предлагаем расширенные возможности. Вы можете работать в своем собственном темпе (если в вашем штате не установлен таймер) и знать, что никаких скрытых комиссий нет.Не нужно беспокоиться о том, что вас заставят доплачивать за аудиозапись курса или сертификат об окончании курса. Цена, которую мы указываем, – это цена, которую вы платите. И у вас всегда есть доступ ко всем возможностям и функциям курса.

Когда вы завершите один из наших курсов, вы получите Сертификат об окончании. Покажите это своему страховщику, и вы сможете сэкономить до 10% на своих страховых взносах в течение трех лет подряд, на полис, на водителя. Лучшая новость: если вы не сдадите экзамен с первого раза, вы можете пересдавать последний экзамен столько раз, сколько захотите.

Вы хотите улучшить свои навыки вождения, повысить безопасность на дорогах и сэкономить деньги? Зарегистрироваться Сегодня!

Слепые зоны | Shell Global

При использовании зеркал вам необходимо «взглянуть» на слепое пятно, «увидеть», если оно ясно, но не «смотреть».

Слепая зона – это область, которую нельзя увидеть в зеркало. Легко забыть о проверке через плечо при смене полосы движения или маневрировании, особенно в спешке.Однако отсутствие проверки в этой области могло и часто приводит к серьезным инцидентам, которых можно было бы легко избежать.

Слепые зоны были особенно серьезным фактором во многих происшествиях с участием грузовиков. Для водителей грузовиков слепая зона часто больше, что означает, что велосипедистов и пешеходов легче не заметить. По данным Европейской комиссии, тщательное расследование ДТП показало, что ограничение зрения водителя, чтобы видеть пешеходов и велосипедистов, является фактором многих инцидентов с грузовиками, в которых участвуют эти уязвимые участники дорожного движения.

Риск, связанный с этим ухудшением обзора, увеличивается, когда грузовики маневрируют или движутся задним ходом. По оценкам, это вызывает 500 смертей ежегодно на дорогах ЕС. Однако важно помнить, что слепые зоны представляют опасность не только для водителей грузовиков, но и для всех водителей транспортных средств.

Уменьшение слепых зон

Чтобы помочь бороться с этим риском и избежать инцидентов, на некоторых автомобилях могут быть установлены зеркала для слепых зон, чтобы дать водителям более широкое поле зрения, чем обычные зеркала.Фактически, закон ЕС требует, чтобы грузовики весом более 3,5 тонн были оснащены этими зеркалами с целью уменьшения количества инцидентов.

Также был принят ряд других мер для улучшения видимости водителей, таких как бортовые приборы непрямого обзора, придорожные зеркала, датчики и предупреждения, с целью уменьшения дорожных происшествий.

Однако даже с помощью этих дополнительных устройств важно всегда проверять соответствующую слепую зону перед изменением полосы движения или направления.

Когда проверять слепое пятно?

Всегда проверяйте перед сменой полосы движения или обгоном, особенно на проезжей части с двусторонним движением и автомагистралях. Слепые зоны также необходимо чаще проверять в оживленных городах, где присутствуют велосипедисты. Например, если вы поворачиваете направо (для стран с правым движением, налево для стран с левым движением), вам нужно будет проверить свои зеркала перед поворотом. Велосипедисты часто проезжают мимо вас на обочине, поэтому проверка слепой зоны на обочине в таких ситуациях очень важна.

При обгоне других

Подумайте – этот водитель меня видит? Я в их слепой зоне? Вы никогда не можете быть уверены, что другие водители не забудут проверить свою слепую зону, поэтому будьте осторожны и убедитесь, что вы не остаетесь в их мертвой зоне. В большинстве случаев самый безопасный способ выбраться из чужой слепой зоны – аккуратно нажать на педаль тормоза на короткое время и дать машине замедлиться.

Советы по безопасному вождению

Не закрывайте окна каким-либо материалом, ограничивающим обзор.
Не загораживайте окна, так как это может увеличить размер вашей отмостки.
Проверьте зеркала и отрегулируйте их, чтобы определить, уменьшает ли это слепое пятно. Убедитесь, что вы знаете свой автомобиль и знаете, где находятся слепые зоны.
Проверяйте слепые зоны, глядя через плечо, прежде чем менять полосу движения, задним ходом, поворотом или перед открытием двери, когда вы припаркованы рядом с движущимся транспортным средством.
Используйте индикаторы, прежде чем принимать меры, чтобы другие водители знали о ваших намерениях.
Остерегайтесь мотоциклистов и велосипедистов, особенно в условиях низкой освещенности. Эти автомобили маленькие и быстрые, поэтому их легко не заметить при проверке обочины.
Помните, цель взгляда через плечо – просто убедиться, что слепая зона не видна. Если смотреть в этом направлении более чем быстро, это может подвергнуть вас другим опасностям или опасностям. Не поворачивайте рулевое колесо в том направлении, в котором смотрите, т.е. не поворачивайте голову.
Избегайте попадания в слепые зоны других водителей, особенно тяжелых тяжелых транспортных средств.Двигайтесь вперед или отступайте, как только заметите эту ситуацию.
Используйте фары, чтобы увеличить видимость для других участников дорожного движения.

Кто виноват в аварии со слепым пятном?

«Проверяйте свои слепые зоны» – это одна из первых инструкций, которые мы получаем, когда впервые учимся водить машину. Вождение автомобиля по своей сути является опасным и рискованным занятием. А когда вы не обращаете внимания на свои слепые зоны, риск автомобильной аварии только увеличивается.

Национальное управление безопасности дорожного движения (НАБДД) сообщило, что ежегодно в Соединенных Штатах происходит 840 000 несчастных случаев с мертвыми зонами, в результате которых погибает около 300 человек.

Во многих случаях в этих авариях участвуют большие грузовики. Водителям грузовиков сложно управлять своими слепыми зонами из-за огромных размеров их транспортного средства. Слепая зона грузовика, также называемая «запретной зоной», является одной из самых распространенных причин аварий с мертвыми зонами. Но это не просто большие установки – любой автомобиль подвержен подобным авариям, если водитель неосторожен или просто неудачлив.

Несчастные случаи в слепых зонах широко распространены. Они могут привести к боковому скольжению, опрокидыванию, наезду сзади и т. Д. И в этой статье я расскажу о том, как определяется ответственность при несчастных случаях в слепых зонах и что вам следует делать, если вы попали в аварию.

Что такое несчастные случаи из-за слепых зон?

Слепая зона – это область, которую вы не можете видеть в зеркало или глазами во время вождения, если не поворачивать голову и не отводить взгляд от дороги впереди.

ДТП в слепых зонах происходят, когда один или несколько водителей меняют направление во время движения, не замечают другое транспортное средство в своей слепой зоне и сталкиваются с другим транспортным средством на дороге.Подобные автомобильные аварии часто происходят при смене полосы движения.

Как я объяснил во введении, водители грузовиков должны очень внимательно относиться к своим слепым пятнам. Ведь чем больше размер грузовика, тем больше слепые зоны. Действительно, водители грузовиков должны быть очень осторожны при смене полосы движения, чтобы не заскользить по сторонам или не срезать другой автомобиль в случае аварии в слепой зоне.

Если вы сами попали в аварию, попавшую в слепую зону, обратитесь к адвокату по автомобильной катастрофе за квалифицированной юридической консультацией сегодня.Брускато работает на случай непредвиденных обстоятельств, что означает, что вы ничего не платите, если не выиграете. Более того, вы можете запланировать бесплатную консультацию, чтобы обсудить вашу ситуацию и свои права на получение справедливой компенсации за любой ущерб, причиненный вашей автомобильной аварией.

Распространенные причины несчастных случаев со слепыми зонами и повреждения

Смена полосы движения – одна из наиболее частых причин аварий с мертвыми зонами, но это не единственный способ, которым они могут произойти. Вот несколько распространенных причин сбоев в работе слепых зон:

ДТП в результате слияния слепых зон — Выезд на шоссе часто требует ускорения на потенциально очень высоких скоростях.Особенно в час пик, когда движение перегружено, важно помнить о своих слепых зонах, чтобы избежать аварии. А если вы водитель грузовика, вам нужно быть еще более осторожным и внимательным к легковым автомобилям, которые вас окружают. Седельный тягач – это массивное транспортное средство, которое может нанести серьезный ущерб дороге.

Дорожные происшествия в слепых зонах задним ходом — Еще одним распространенным типом аварий в слепых зонах является движение задним ходом. Независимо от того, выезжаете ли вы со стоянки или подъездной дороги к дому, вы всегда должны проверять свои слепые зоны на предмет проезжающих автомобилистов, велосипедистов или людей, проходящих мимо.

ДТП при смене полосы движения — Смена полосы движения – одна из наиболее частых причин дорожно-транспортных происшествий в слепых зонах. Перед сменой полосы движения всегда проверяйте боковые зеркала заднего вида и слепые зоны. И не забудьте включить сигнал поворота!

Размер ущерба от несчастного случая в слепой зоне сильно различается. Помните, все зависит от конкретных деталей аварии, и нет двух одинаковых.

Тем не менее, вот некоторые возможные повреждения, которые вы можете восстановить после сбоя:

Медицинские счета
Имущественный ущерб
Боль и страдание
Терапия и реабилитация
Потеря заработной платы
Стоимость лечения
Прочие расходы в результате аварии

Предположим, вы попали в аварию в слепой зоне с другим транспортным средством или полуприцепом и получили травмы или получили материальный ущерб, адвокат по несчастным случаям с грузовиком в Монро.В этом случае LA может помочь вам добиться справедливой компенсации.

Свяжитесь с Bruscato Law сегодня, чтобы обсудить детали аварии, произошедшей в слепой зоне, и давайте поговорим о том, какие убытки вы можете восстановить.

Кто виноват в несчастном случае, произошедшем в слепой зоне?

Чтобы определить, кто виноват в несчастном случае в слепой зоне, вы должны понимать роль халатности.

Да, в большинстве случаев ответственность несет водитель, пытающийся сменить полосу движения или объединиться. Другими словами, вина обычно ложится на водителя, у которого была слепая зона.Но так бывает не всегда. В конечном итоге это зависит от того, кто нарушил местные правила дорожного движения.

Чтобы доказать вину в автокатастрофе такого типа, вам необходимо доказать, что вы попали в слепую зону по неосторожности другого водителя.

Если вы попали в аварию в слепой зоне, вероятно, будет проведено расследование и проверка доказательств, чтобы определить, кто на самом деле виноват водитель. После того, как это расследование будет проведено и неисправность определена, вы можете изучить варианты получения компенсации у водителя грузовика, автотранспортной компании, если речь идет о коммерческом грузовике, или страховой компании.

Как избежать вождения в слепых зонах

Ваша ответственность как водителя заключается в том, чтобы не попадать в слепые зоны других транспортных средств и не забывать о себе во время движения.

Автомобили меньшего размера должны всегда помнить о слепой зоне водителя. Проверка боковых зеркал, зеркала заднего вида и проверка через плечо – это самый простой способ проверить слепые зоны. Тем не менее, есть несколько полезных советов, которые вы можете применить на практике сегодня, чтобы избежать вождения в слепых зонах и минимизировать вероятность аварии.

Федеральное управление безопасности автотранспортных средств (FMCSA) разработало десять правил дорожного движения, которые помогут обеспечить безопасность и бдительность вас и вашей семьи.

Я передал их вам сюда:

Не входить в зоны
Безопасно пройти
Не обрезайте его близко
Назад
Предвидеть широкие повороты
Будьте терпеливы
Пряжка
Оставайтесь сосредоточенными
Не садитесь за руль
Никогда не садитесь за руль

Я уверен, что если вы будете следовать этим правилам каждый раз, управляя своим автомобилем, вы станете одним из самых безопасных водителей на дороге.

Адвокаты

помогут вам получить справедливую компенсацию за несчастный случай, произошедший в слепой зоне.

Свяжитесь с адвокатом по травмам сегодня

Джон Брускато – адвокат по травмам из Монро, штат Луизиана. Он является экспертом в области законодательства о телесных повреждениях и в делах о дорожно-транспортных происшествиях, а его юридическая практика, юридическая фирма Bruscato, готова предложить вам бесплатную консультацию для обсуждения вашего иска о возмещении ущерба сегодня.

Несчастные случаи в слепых зонах – дело непростое. Требуется настоящий профессионал, чтобы проработать доказательства и подробности аварии, чтобы определить план действий на будущее.Свяжитесь с Bruscato сегодня, чтобы обсудить ваши варианты.

Страховой блог | Страхование Desjardins

Однако вокруг наших машин есть удивительно большая область, которую мы не можем увидеть, просто глядя вперед или даже в зеркала. Это называется «слепой зоной», о которой иногда забывают даже опытные водители.

Знание того, где находится наша «слепая зона» и как ее проверить, находясь за рулем, является важным элементом безопасности дорожного движения. Используйте следующее руководство, чтобы найти собственное слепое пятно и как следует проверять его каждый раз, когда садитесь за руль.

Что такое слепая зона?

«Слепые зоны» водителя – это именно то, что подразумевает название – области вокруг транспортного средства, которые водитель не может наблюдать за рулем, глядя прямо перед собой в зеркало заднего вида или в зеркала бокового обзора. По сути, слепая зона – это участок дороги, который находится вне поля зрения водителя, и его нельзя увидеть, если смотреть в окно или в зеркало.

Слепое пятно может быть достаточно большим, чтобы скрыть весь автомобиль, что представляет значительную угрозу безопасности для водителя и окружающих.Вот почему так важно регулярно и правильно проверять слепые зоны.

Как найти слепое пятно?

Основные слепые зоны большинства транспортных средств расположены вдоль каждой стороны автомобиля, немного позади водителя, где он или она не могут видеть – сзади слева и сзади справа от автомобиля.

Чтобы проверить слепое пятно, вы можете выполнить простую проверку плеча. Это включает в себя возможность смотреть влево и вправо, чтобы выглянуть из боковых окон прямо через плечо.Обязательно поворачивайте только голову, а не все тело, и избегайте поворота рулевого колеса в направлении плеча.

Как отрегулировать зеркала?

При правильной настройке боковые зеркала заднего вида и зеркала заднего вида могут значительно уменьшить количество слепых зон вокруг вашего автомобиля:

Расположите зеркало заднего вида так, чтобы его центр отражал центр заднего стекла, и убедитесь, что вы можете видеть прямо позади вашего автомобиля.
Отрегулируйте левое зеркало бокового обзора, наклонившись к окну со стороны водителя, и расположите зеркало так, чтобы вы могли видеть только заднюю часть автомобиля.
Чтобы настроить правое зеркало бокового обзора, наклонитесь вправо по направлению к центру автомобиля и расположите зеркало так, чтобы вы могли снова видеть заднюю часть автомобиля.
После того, как вы отрегулировали все зеркала, убедитесь, что в том, что вы видите на каждом из них, нет перекрытия.

Помимо ручной регулировки зеркал автомобиля, вы также можете приобрести зеркало с функцией устранения слепых зон – они оснащены небольшим выпуклым зеркалом в углу, позволяющим водителю лучше видеть то, что находится в его слепой зоне.

Когда мне следует проверять слепую зону?

Существует множество сценариев вождения, в которых важно проверять слепую зону. Обязательно проверьте свое слепое пятно в следующих случаях:

Перед тем, как покинуть парковочное место
Перед вами параллельный парк
Перед выездом из обочины
Перед сменой полосы движения, в том числе при обгоне или обгоне другого автомобиля
Перед слиянием с пробками, особенно при выезде на скоростную полосу
Перед поворотом на перекрестке
Перед тем, как открыть дверь автомобиля
Перед резервным копированием
Перед (и во время) трехточечного поворота или разворота
При выезде с проезжей части
При движении задним ходом
Перед поворотом – но только в том случае, если другой автомобиль мог попасть в вашу слепую зону.

Как избежать появления слепых пятен на других автомобилях?

Более того, знание того, где находятся ваши слепые зоны, поможет вам не попадать в слепые зоны других транспортных средств. При движении рядом с другим транспортным средством убедитесь, что вы не исчезаете в их слепой зоне – двигайтесь впереди них или отступайте позади них и оставляйте между вами достаточное расстояние, чтобы другой водитель мог вас правильно видеть. Будьте вежливым водителем – не задерживайтесь в слепой зоне другого водителя, особенно вокруг больших и тяжелых транспортных средств, поскольку их слепые зоны намного больше.

Для вашей безопасности и безопасности ваших пассажиров и всех вокруг вас важно знать, где находятся слепые зоны вокруг вашего автомобиля, и проверять их должным образом и часто.

14 ноября 2017

Быть осторожным водителем означает всегда быть в курсе того, что находится впереди, сзади и сбоку от наших транспортных средств.

Что такое слепая зона и как монитор слепых зон может помочь вам избежать столкновений?

17 июня 2020 г., Fix Auto USA

Слепые зоны поражают водителей всех марок и моделей автомобилей. Тем не менее, при правильном подходе к слепым зонам вы можете ограничить риск аварий и столкновений в любое время, когда автомобиль въезжает в одну из ваших слепых зон.

Что такое слепая зона?

Слепая зона – это область вокруг вашего автомобиля, в которой вы не можете видеть автомобиль рядом или позади вас со стороны или через задние зеркала.

Когда машина входит в одну из ваших слепых зон, вы можете не знать, что она там есть. Итак, если вы решите сменить полосу движения, снизить скорость или остановиться, вы подвергнетесь опасности аварии или столкновения.

Где самая большая слепая зона на вашем автомобиле?

Самое большое слепое пятно на вашем автомобиле обычно находится по обе стороны от него, рядом с задней частью. Однако присутствуют и другие слепые зоны, которые могут подвергнуть вас опасности аварии или столкновения.

Например, если у вас есть различные предметы, стоящие возле заднего лобового стекла вашего автомобиля, эти предметы могут закрывать вам обзор, что приводит к появлению слепых зон. Если вы едете с пассажирами на передних и задних сиденьях вашего автомобиля, они также могут непреднамеренно создать слепые зоны.

Как проверить слепые пятна

Чтобы проверить наличие слепых зон, вы можете сесть на водительское сиденье вашего автомобиля, пристегнуться и попросить друга или члена семьи обойти ваш автомобиль.Смотрите в боковые и задние зеркала, когда друг или член семьи ходит вокруг вашей машины. В тот момент, когда вы больше не можете видеть этого человека, он или она попали в слепую зону.

Как правильно отрегулировать боковые и задние зеркала автомобиля

Невозможно устранить слепые зоны, но можно правильно отрегулировать боковые и задние зеркала автомобиля, чтобы уменьшить их воздействие. Вот шаги, которые помогут вам правильно настроить боковые и задние зеркала автомобиля:

1.Сядьте на водительское сиденье

Сядьте на водительское сиденье так же, как если бы вы собирались водить машину. Расположите сиденье и рулевое колесо так, чтобы вам было удобно, и чтобы у вас был легкий доступ к педали тормоза, педали газа и рычагу переключения передач.

2. Установите зеркало заднего вида так, чтобы было видно ваше заднее лобовое стекло

Расположите заднее зеркало так, чтобы вы могли смотреть в заднее лобовое стекло, не поворачивая головы. Это гарантирует, что вам не нужно будет резко поворачивать голову или тело, чтобы увидеть заднее лобовое стекло во время движения.

3. Отрегулируйте зеркало на стороне водителя

Отрегулируйте боковое зеркало водителя так, чтобы вы могли видеть дорогу позади себя, а также небольшую часть боковой части автомобиля.

4. Отрегулируйте боковое зеркало пассажира

Отрегулируйте боковое зеркало переднего пассажира так, чтобы вы могли видеть дорогу рядом с пассажирской дверью вашего автомобиля.

5. Завершите проверку бокового и заднего зеркала

Еще раз проверьте, чтобы на боковых и задних зеркалах было легко видеть дорогу позади автомобиля и по обеим его сторонам.

Отрегулируйте боковые зеркала заднего вида и зеркала заднего вида каждый раз, когда вы позволяете кому-то управлять вашей машиной. Это позволяет снизить риск несчастных случаев и столкновений в слепых зонах.

Советы по предотвращению аварий и столкновений из слепых зон

Помимо правильной регулировки боковых и задних зеркал автомобиля, есть и другие вещи, которые вы можете сделать, чтобы избежать несчастных случаев и столкновений в слепых зонах, например:

1. Определите слепые зоны вашего автомобиля

Узнайте, где находятся слепые зоны вашего автомобиля, прежде чем начать движение.Это может подготовить вас в случае, если автомобиль въедет в одну из ваших слепых зон.

2. Поиск других автомобилей во время вождения

Смотрите в зеркало заднего вида автомобиля примерно каждые 5 секунд, чтобы следить за другими автомобилями во время движения.

3. Безопасное объединение

Прежде чем выехать на шоссе или перестроиться, проверьте зеркало заднего вида на наличие автомобилей. Затем подайте сигнал, чтобы другие водители знали, что вы планируете выехать на дорогу или сменить полосу движения.Вам также следует проверить боковое зеркало в зависимости от того, в каком направлении вы собираетесь; например, если вы выезжаете на шоссе или полосу справа налево, посмотрите в левое боковое зеркало. Смотрите назад и вперед между задними и боковыми зеркалами, пока не будет выполнено переключение на слияние или полосу движения.

4. Инвестируйте в систему контроля слепых зон

Монитор слепых зон быстро становится обязательным для водителей, поскольку он использует датчики для обнаружения автомобилей в ваших слепых зонах. С системой обнаружения слепых зон, оснащенной мониторами слепых зон, вы можете снизить риск несчастных случаев и столкновений с мертвыми зонами.

Вам нужна система обнаружения слепых зон?

Доказано, что система обнаружения слепых зон помогает уменьшить количество несчастных случаев и столкновений с слепыми пятнами – на самом деле, исследование, проведенное в июне 2019 года Страховым институтом безопасности дорожного движения (IIHS) и Институтом данных о потерях на дорогах (HLDI), показало, что технологии обнаружения слепых пятен помогли уменьшить:

ДТП при смене полосы движения на 14%
ДТП при смене полосы движения с травмами на 23%
Ставки претензий за повреждение других транспортных средств на 7%
Количество обращений за травмы людей в других транспортных средствах на 8%

Есть много причин, по которым люди устанавливают системы обнаружения слепых зон в своих автомобилях, в том числе:

Повышенная осведомленность о вождении: Система обнаружения слепых зон держит вас в курсе машин в ваших слепых зонах, которые в противном случае было бы трудно отслеживать во время вождения.
Увеличенное время отклика: Система обнаружения слепых зон помогает сократить время реакции, а если вам нужно внезапно остановиться, система может помочь вам избежать аварии или столкновения с мертвой зоной.
Повышенная безопасность водителя и пассажиров: Система обнаружения слепых зон обеспечивает уверенность в том, что водитель и пассажиры автомобиля могут безопасно путешествовать, и снижает риск несчастных случаев и столкновений с мертвыми зонами.

Монитор слепых зон может стать отличной отправной точкой для водителей, которые хотят устранить опасность слепых зон.Или, с помощью системы обнаружения слепых зон, вы можете избежать слепых зон и связанных с ними рисков.

Это сообщение в блоге предоставлено Fix Auto Monterey ведущим отраслевым экспертом и ремонтной мастерской, обслуживающей большой регион Монтерейского залива, включая Кармель, Пеббл-Бич, Дель-Монте, Сисайд, Санд-Сити, Пасифик-Гроув и Дель-Рей. Дубы.

Посмотрите это расследование местных теленовостей о передних слепых зонах на внедорожниках и грузовиках

Как водители, мы обычно думаем, что наши слепые зоны находятся слева и справа от автомобиля, а не спереди под бампером.Но, как показывает это расследование, проведенное местной телевизионной станцией Индианы, многие из самых популярных транспортных средств в США сегодня имеют шокирующе огромные передние слепые зоны – и это может быть опасно для многих людей, особенно для маленьких детей.

Проблема усугубляется по мере того, как американские покупатели автомобилей склоняются к большему и большему количеству автомобилей, сообщает WTHR 13 в Индианаполисе. Передние слепые зоны, связанные с большими грузовиками и внедорожниками, стали причиной травм и смерти сотен детей по всей стране.(Расследование было опубликовано в апреле 2019 года, но недавно появилось в Твиттере.)

Так называемые фронтальные аварии происходят, когда детей сбивает медленно движущийся автомобиль, водители которых обычно не видят их. По данным группы безопасности KidsAndCars, не менее 3000 детей ранены и в среднем около 60 детей погибают в авиакатастрофах в США. KidsAndCars отслеживает 575 смертей в прямом эфире за последние 10 лет по сравнению с 304 смертельными случаями за предыдущее десятилетие – рост на 89 процентов.

«О, черт возьми, это просто ужасно»

Чтобы продемонстрировать, насколько опасными могут быть эти передние слепые зоны, репортеры WTHR 13 заставили детей выстроиться в очередь перед Chevy Tahoe и Cadillac Escalade, пока их водители не увидят их. Потребовалось девять детей, прежде чем владелец Chevy Tahoe смог увидеть макушки их голов, в то время как Cadillac Escalade забрал 13 детей.

«О, черт возьми, это просто ужасно», – сказал владелец Chevy Tahoe.Владелец Escalade был в равной степени обеспокоен: «Это так страшно», – сказала она репортерам. «Это просто сногсшибательно. Я не могу в это поверить.

WTHR 13 измерил передние слепые зоны многих популярных автомобилей, от семейных седанов и минивэнов до больших внедорожников и полноразмерных пикапов. У Escalade было самое большое переднее слепое пятно размером 10 футов 2 дюйма, при этом водитель сидел в естественном расслабленном положении. Ford F150, самый популярный автомобиль в США, в 2018 году было продано более миллиона автомобилей, имеет переднюю слепую зону 9 футов 7 дюймов.И так далее. Чем больше внедорожник или грузовик, тем больше слепое пятно.

При тестировании WTHR 13 учитывал множество факторов, таких как рост водителя и уклон дороги:

Слепые зоны могут широко варьироваться в зависимости от ряда факторов, таких как рост водителя, размер объекта перед автомобилем, положение сиденья водителя и наклон (или уклон) во время вождения. поверхность. Чтобы свести к минимуму эти переменные, WTHR измерял слепую зону каждого транспортного средства на плоской поверхности с помощью водителя 5 футов 4 дюйма (средний рост женщины в Соединенных Штатах) и 29-дюймового конуса движения (приблизительная высота 12-месячного велосипеда). Старый).Тестирование также проводилось с водителем, сидящим в двух разных положениях.
Результаты испытаний показывают, что большинство внедорожников, минивэнов и пикапов имеют переднюю слепую зону размером от пяти до 10 футов – в два-три раза больше, чем передние слепые зоны большинства седанов и компактных автомобилей – когда водитель сидит в обычном сидячем положении. . Некоторые большие внедорожники и пикапы имеют решетки и капоты, высота которых превышает четыре фута над землей, что выше среднего 7-летнего ребенка.

В течение многих лет мы знали, что бум продаж внедорожников и грузовиков привел к увеличению выбросов CO2 и резкому увеличению смертности пешеходов. Неофициальные данные показали, что вождение сверхбольших транспортных средств может привести к нездоровому уровню агрессивности на дороге.

Связь между конструкцией транспортных средств и гибелью пешеходов довольно очевидна

Взаимосвязь между дизайном транспортных средств и смертностью пешеходов довольно очевидна. В то время как люди, управляющие внедорожниками, немного безопаснее (1.По данным Национальной администрации безопасности дорожного движения, в 2018 году количество смертей пассажиров внедорожников снизилось на 6 процентов), число пешеходов, убитых этими водителями, за последнее десятилетие резко возросло на 81 процент, согласно отчету, опубликованному в прошлом году Институтом страхования для Безопасность на шоссе.

Это в основном из-за конструкции внедорожников: большие кузова и более высокие вагоны означают, что пешеходы с большей вероятностью получат смертельные удары по голове и туловищу. Более высокие зазоры означают, что жертвы с большей вероятностью попадут в ловушку под мчащимся внедорожником, а не на капот или в сторону.Скорость также является фактором, потому что у внедорожников больше лошадиных сил, чем у типичного седана. Недавнее расследование, проведенное агентствами USA Today и Detroit Free Press , показало, что растущая популярность внедорожников является причиной тревожного роста смертности пешеходов.

Растущий аппетит к огромным грузовикам и внедорожникам дорого обходится людям, и расследование WTHR 13 – еще один тому пример. Иди посмотри.

велосипедных аварий из-за неспособности проверить слепые зоны

Адвокаты в слепые зоны велосипедных происшествий

Некоторые из самых сложных аварий, которых следует избегать во время езды на велосипеде, – это аварии в слепых зонах.Велосипедистам практически невозможно избежать слепых зон транспортного средства в 100% случаев, а на перекрестках и при смене полосы движения автомобилисты часто не видят велосипедистов в их слепых зонах. Это особенно верно в отношении новых водителей, тех, у кого проблемы со зрением, и тех, кто просто не обращает внимания, как следовало бы. Фактически, Национальная администрация безопасности дорожного движения (НАБДД) сообщает, что отвлечение от вождения является одним из ведущих факторов, ежегодно вызывающих столкновения транспортных средств с велосипедами.Если вы получили травму в результате подобной аварии в Атланте или рядом с ней, обратитесь за помощью к адвокатам по велосипедным авариям в KWFDM.

Причины велосипедных аварий в слепых зонах

Формальное определение «слепых зон» – это область вокруг транспортного средства, которая не может быть видна, прямо или косвенно, водителю. Прямой обзор существует, если водитель может видеть определенную область через одно из окон транспортного средства; косвенный обзор – это то, что водитель может видеть через зеркала или камеры. Что касается оставшейся зоны, которая может быть заблокирована рамой автомобиля, сиденьями или другим грузом или пассажирами, водитель должен повернуть и проверить наличие препятствий перед поворотом или сменой полосы движения.Таким образом, некоторые причины велосипедных дорожно-транспортных происшествий со слепыми зонами включают:

Водители не могут проверить свои слепые зоны перед поворотом или сменой полосы движения
Водители не могут должным образом отрегулировать свои зеркала заднего вида и боковые зеркала
Отвлеченное вождение, такое как текстовые сообщения, еда и т. Д. разговор по телефону или с пассажирами во время вождения
Ускоренное и агрессивное вождение

В ситуации, когда водитель хочет повернуть направо, а велосипедист на той же дороге хочет ехать прямо, велосипедист, как правило, имеет преимущественное право.К сожалению, хотя водители в целом знают, что велосипедисты имеют преимущественное право проезда, они видят велосипед слишком поздно или не видят его вовсе. Аварии с участием транспортных средств, поворачивающих направо, и велосипедистов, едущих прямо, – обычное явление и, как правило, имеют очень серьезные последствия для велосипедиста.

Избегайте несчастных случаев в слепых зонах

Чтобы избежать несчастных случаев в слепых зонах, не останавливайтесь справа от автомобиля или грузовика, которые уже ждут на красный свет или знак остановки. Скорее всего, водитель вас не увидит.Скорее просто остановитесь позади автомобилей или грузовиков, ожидающих поворота направо. Это делает вас очень заметным для движения транспорта со всех сторон. Машина позади вас не может не увидеть вас, когда вы находитесь прямо перед ней.

Если вы должны оставаться справа от проезжей части, остановитесь за первой машиной, ожидающей поворота направо, чтобы она не могла повернуть на вас, и достаточно далеко впереди второй машины, чтобы второй водитель мог вас четко видеть. . Когда загорится зеленый свет, не проезжайте впереди идущую машину. Оставайтесь позади машины впереди вас (она может повернуть направо в любой момент) и впереди машины позади вас, пока не пересечете перекресток.

Итог – не доверяйте своей безопасности или своей жизни в надежде, что водитель проверит свои слепые зоны перед поворотом.

Обратитесь к опытному юристу по несчастным случаям на велосипеде из слепых зон в Атланте.

Если вы или ваш близкий пострадали в результате велосипедной аварии из-за слепых зон, не стесняйтесь звонить в Katz Wright & Fleming, LLC. Наши опытные юристы по травмам тщательно расследуют обстоятельства вашего несчастного случая и помогут вам получить максимальную компенсацию за ваши травмы.