Организация обеспечила подготовку сотрудников и предоставила оборудование для укрепления базы четырех общинных радиостанций в […]Карибском бассейне («Roоts FM», Ямайка; «Radio […] Paiwomak», Гайана; «Radio em ba Mango», Доминика; «Radio […]Muye», Суринам). unesdoc.unesco.org |
The Organization also provided training and equipment to reinforce the capacity of four community radio […]stations in the Caribbean (Roots FM, Jamaica; Radio Paiwomak, Guyana; […] Radio em ba Mango, Dominica; and Radio Muye, […]Suriname). unesdoc.unesco.org |
| RFLQ_S007BA Расчет ликвидности: […] перенести фактические данные в нов. enjoyops.de enjoyops.de |
RFLQ_S007BA Liquidity Calculation: […] Transfer Actual Data to New Business Area . enjoyops.de enjoyops.de |
| RM06BA00 Просмотр списка заявок . enjoyops.de enjoyops.de |
RM06BA00 List Display of Purchase Requisitions . enjoyops.de enjoyops.de |
Еще одним из популярных туристических мест в 2010 […] году будет, согласно BA, Стамбул в Турции.tourism-review.ru |
Among other popular destinations for 2010 will be, […] according to the BA, Istanbul in Turkey.tourism-review.com |
На устройствах РПН с числом переключений более чем 15. рекомендуем применять маслофильтровальную установку OF100 (инструкция по […] эксплуатации BA 018) с бумажными […]сменными фильтрами. highvolt.de |
If the number of on-load tap-changer operations per year […]is 15,000 or higher, we recommend the use of […] our stationary oil filter unit OF […]100 with a paper filter insert (see Operating Instructions BA 018). highvolt.de |
Быстроразъемные […] соединения SPH/BA с защитой от […]утечек при разъединении и быстроразъемные полнопоточные соединения DMR для систем охлаждения: масляных систем и систем вода/гликоль. staubli.com |
SPH/BA clean break and DMR full [. ..]flow quick release couplings for cooling applications such as oil and water glycol connections. staubli.com |
Компания также поставляет систему шасси для первого в мире гражданского конвертоплана «Tiltrotor» […] […] (воздушного судна, оснащённого поворотными несущими винтами): Messier-Bugatti-Dowty поставляет оборудование для BA609 фирмы Bell/Agusta Aerospace, летательного аппарата, сочетающего в себе скорость и дальность самолёта с маневренностью […] […]вертикально взлетающего вертолёта. safran.ru |
It also supplies the landing gear for the Bell/Agusta Aerospace BA609, the world’s first civilian tilt-rotor aircraft, combining the flexibility of vertical flight with the speed and range of a conventional aircraft. safran.ru |
Рейтинг финансовой устойчивости […] “D-” (что отображает Ba3 по BCA оценке) присвоен [. ..]Ардшининвестбанку как одному из крупнейших […]банков Армении (будучи вторым банком в Армении по величине активов с долей рынка в 12,2% в 2007 году, Ардшининвестбанк в марте 2008 года стал лидером по этому показателю), широкой филиальной сетью, хорошими финансовыми показателями, особенно – растущей рентабельностью, высокой капитализацией и показателями эффективности выше среднего в контексте армянского рынка. ashib.am |
According to Moody’s, ASHIB’s “D-” BFSR — which maps to a Baseline good franchise as one of Armenia’s largest […]banks (ranking second in terms of assets with a 12.2% market share as at YE2007 — reportedly moving up to first place by March 2008) and good financial metrics, particularly, buoyant profitability, solid capitalisation and above-average efficiency ratios, within the Armenian context. ashib.am |
В январе 2009 года, в рамках ежегодного пересмотра кредитных рейтингов, рейтинговой агентство Moody’s […]подтвердило […] присвоенный в 2007 году международный кредитный рейтинг на уровне Ba3 / Прогноз «Стабильный» и рейтинг по национальной шкале […]Aa3.ru, что свидетельствует […]о стабильном финансовом положении ОГК-1. ogk1.com |
In January 2009 as part of annual revising of credit ratings, the international rating agency Moody’s […]confirmed the international […] credit rating at the level Ba3 with Stable outlook attributed in 2007 and the national scale rating Aa3.ru, which is […]an evidence of OGK-1’s stable financial position. ogk1.com |
В нашем […] каталоге Вы найдете описание всех преимуществ, технических характеристик и номера деталей соединений SPH/BA. staubli.com |
Discover all the advantages, technical features and part numbers of the SPH/BA couplings in our catalog. staubli.com |
| Запросы и бронирования, связанные с Вознаграждениями (включая Вознаграждения от Компаний-партнеров) можно сделать на сай britishairways.com |
Requests and bookings relating to Rewards (including Service Partner Rewards) may be made online at ba.com or through the Member’s local service centre in accordance with such procedures that may be in force from time to time for the issue of Rewards, as set out on ba.com. britishairways.com |
000 в год мы
Обшивка корпуса и настил палуб
Теги: корпус, палуба
Исторически сложились два метода выполнения наружной обшивки судна:
1.
Клинкерный (clinker) или внакрой, при котором доски накладываются друг на друга, причем всегда верхняя доска перекрывает нижнюю (‘ступенька вниз’). Эта система появилась в северных странах. Суда викингов, средневековые суда североевропейских стран, некоторые современные судовые шлюпки обшиваются с использованием этого метода. Следует отметить, что наряду с повышением прочности судна, обшитого по этому методу, за счет выполнения продольных полос двойной толщины в местах контакта досок обшивки, суда, обшитые таким способом теряют в скорости за счет увеличения площади смоченной (подводной) части.
2. Вгладь (carvel). В этом случае все доски обшивки соприкасаются между собой только торцевыми гранями. Способ этот появился в Средиземноморье и, практически на протяжении 14 столетия стал доминирующим способом обшивки больших судов.
Двойная обшивка.
На данный момент в моделировании привился весьма практичный и простой метод обшивки – двойная обшивка.
С одной стороны, этот способ требует выполнения обшивки два раза, но с другой – именно он помогает выполнить обшивку элегантно и аккуратно.
Первый этап этого процесса состоит в наложении на весь подготовленный каркас корпуса модели слоя из относительно толстых (около 2 мм толщиной) планок, шириной 4-8 мм. Для этого может быть использовано дерево, не представляющее художественной ценности, например липа. Планки для этого слоя обшивки могут быть выбраны на всю длину модели и связывать все шпангоуты, так как на этом этапе моделисту нет необходимости беспокоится об имитации стыков торцевых соединений досок в продольных поясах. Для повышения жесткости корпуса до изготовления этого слоя можно вклеить дополнительные вставки между шпангоутами модели. Крутоизогнутые планки, например в носовой части корпуса, следует предварительно пропарить и высушить с приданием им соответствующей (или близкой) формы. Многие производители предлагают к продаже пропарочные приспособления, однако работа с ними представляется неудобной вследствие высокой вероятности получения ожога.
Как наилучший, рекомендуется метод, который применялся и при строительстве настоящих судов – ‘вода и огонь’: вымоченные планки изгибаются и высушиваются над пламенем свечи.
После наложения планок на весь корпус и предварительного их шлифования, наносится заполнитель дерева (wood filler – это не шпаклевка. прим.) с последующим повторным шлифованием. Этот процесс повторяется до тех пор, пока не исчезнут все неровности: царапины и провалы стыков между планками, углубления и выступы на них, одним словом – пока корпус не будет гладким и без резких перепадов на его поверхности. В этом и состоит приятная особенность выполняемого способа двойной обшивки – на первом этапе можно и нужно подготовить основания с любым, приемлемым и требуемым самим моделистом уровнем качества.
Второй приятной особенностью этого метода является то, что на подготовленном первом слое обшивки очень просто и удобно нанести чистовую раскладку планок. Для этого надо сначала разбить образующую корпуса в районе мидель-шпангоута на отрезки, равные ширины имеющихся у моделиста планок.
Подсчитывается общее количество требуемых планок и на корпус в районе каждого шпангоута наносятся отрезки этого же количества и соответствующей ширины. А вот теперь очень просто, с использованием гибкой линейки, соединить все отмеченные концы отрезков и получить абсолютно точную форму каждой планочки чистовой обшивки корпуса. Следует учесть, что размер планки на ее концах должен находится в границах от 0,5 до 1,5 ширины планки на миделе. В противном случае, следует выполнять клиновидные вставки.
| |
Вставки в местах увеличения ширины планки:1. Ахтерштевень. 2. Шпунт. 3. Шпангоуты. 4. Вставки | Вставки в местах уменьшения ширины планки.Слева: Английский метод Справа: Датский метод |
Планки второй, чистовой обшивки могут быть теперь вырезаны с использованием снятой с корпуса формы из сплошного куска дерева, шпона или прилагаемой в наборе планки и вклеены по месту.
Следует учесть, что на этом этапе уже надо обратить внимание на имитацию поперечных стыков соединения досок в пояса. Размер оригинальных досок, применяемым для обшивки, колебался в границах 6 – 8 метров и укладывались с определенной раскладкой.
Раскладка:
Сверху: Обычная, в три доски
Снизу: В четыре доски
До конца 17 века ширина досок выбиралась между 33 и 45 см (старее – шире), в 18 веке – 28 – 35 см, а в 19 веке – в среднем 30 см. Толщина досок была в границах от 7,5 – 10 см на днище, до 13- 15 см в бархоутных слоях.
Гвозди и нагели.
В реальном судостроительстве применялись различные схемы гвоздевания. Конечно же, линии гвоздей или нагелей реального судна соответствовали находящимся под обшивкой шпангоутам, а на модели они часто будут находится и в промежутках между шпангоутами.
Доски уже 20 см | Доски 20 – 28 см | Доски шире 28 см |
До конца 17 столетия доски обшивки часто крепились совмещенным способом: железными болтами (большие черные точки) и деревянными нагелям
Обычный диаметр нагелей составлял 4-5 см.
Металлические гвозди имели шляпку размером 1,6 см. Используемы для крепления обшивки болты обычно имели головку диаметром 6см и высотой 0,6 ее диаметра. Используемые вместе с болтами шайбы имели диаметр, равный 1,25 диаметра головки.
Обшивка кормы.
До 15 века суда имели остроконечную корму, более или менее повторяющую по форме форму носового окончания. Такая корма строилась и обшивалась по тем же принципам, что и нос судна. Такая форма кормы осталась неизменной в Средиземноморском кораблестроении и в конструкции многих малых судов. В дизайне же больших судов начиная с конца 15 столетия начала превалировать плоская, транцевая корма:
Такой резкий излом – в 17 столетии он был слегка сглажен – лучше всего для модели изготовить отдельно, а затем присоединить его к набору корпуса. Обшивка выполняется теми же планками, что и весь корпус.
Доски обшивки реального судна шли от линии диаметральной плоскости в внешней стороне судна, ниспадая под углом от 30° до 45°.
После 1620 года англичане начали отказываться от транцевой кормы в пользу округленной, практически плоской к кормовому подзору. Приблизительно к 1725 году практически все страны начали применять английскую конструкцию, которая оставалась доминирующей до 19 столетия.
Пушечные порты.
Каркас пушечных портов формировался из стоек рамки по бокам и перемычек, врезанных между шпангоутами корпуса.
Схема врезки | Без переплета | С переплетом |
1. Шпангоуты. 2. Верхняя перемычка. 3. Нижняя перемычка. 4. Обшивка. 5. Выборка ‘в четверть’
На полностью обшитой модели выполнение портов может быть значительно упрощено путем склеивания рамок пушечных портов отдельно и приклеивании их по месту к обшивке модели.
При этом надо обязательно проверить и выполнить эти рамки по форме, соответствующей кривизне и изгибу поверхности обшивки. Лучше всего врезку портов производить в процессе обшивки корпуса судна.
Пушечный порт может быть воспроизведен с использованием 2-3мм дерева и располагаться заподлицо с обшивкой. Во всех случаях перемычки должны быть параллельны палубе.
Размер пушечных портов зависел от размера и типа применяемых пушек. Для корронады, например, проем был приблизительно в полтора раза больше, чем для пушки на колесном станке. Реальный же размер пушечных портов для модели снимается с чертежей.
Кранцы.
Со времен Средневековья и до середины 16 века в конструкции корпуса судов применялись вертикальные деревянные брусья по поверхности обшивки. Такая деталь называлась кранец (fender) и служили они как для повышения прочности и жесткости корпуса судна, так и для защиты обшивки во время распространенных тогда контактных военных стычек.
С середины 16 века таких кранцев устанавливалось не более 2-3 и располагались они в створе главного люка судна для предохранения от повреждения резных бортовых ограждений шлюпками или грузом, хранящимися на палубе судна и перемещаемыми на главном грузовом полиспасте.
На континентальных судах кранцы начали исчезать во второй половине 18, а в Великобритании – в начале 19 века.
Палубы.
Установка палуб на модели не представляет большой технической трудности, однако чрезвычайное значение представляет собой список деталей, устанавливаемых в корпусе до вклеивания в него палубы. Среди деталей, которые должны быть в этом списке и о которых очень часто забывают – пушки на нижележащих палубах, рамки пушечных портов, кнехты, такель-блоки, пеньковые и цепные проводки и т.д. Необходимо очень внимательно изучить чертежи и разобраться с дельными вещами судна во избежание неприятных сюрпризов в процессе постройки модели.
Основание палубы.
Первый этап строительства палубы модели заключается в изготовлении основы или подложки для каждой палубы из дерева толщиной 0,8-1 мм и подгонке ее в корпусе. Выполнение такой подкладки под палубой имеет, по меньшей мере, две положительные стороны: облегчение выполнения настила палуб и обеспечение опоры планкам настила в промежутках между бимсами (шпангоутами) модели.
Для изготовления такой основы удобнее всего из тонкого листового материала вырезать шаблон, подогнать его по месту, а затем уже перенести контур на заготовку основы палубы и вырезать ее. Между прочим, необходимо отметить, что изготовление шаблонов сложных по форме деталей из простых, дешевых и легкообрабатываемых материалов всегда поможет моделисту сохранить время, деньги и усилия.
В основаниях палуб необходимо прорезать отверстия и окна под мачты, люки, решетки и лестницы.
Палубный настил.
Доски палубы, обычно, были достаточно светлыми, поэтому рекомендуется для планок чистового настила палубы модели использовать планки из самшита или клена. Для выполнения настила нижних, невидимых палуб можно использовать более дешевый материал – еловые планки.
Ширина досок палубного настила постоянно изменялась с течением времени. До начала 16 столетия ширина досок колебалась между 30 и 45 см, в 17 столетии – 25-40 см, в 18-м – 20-35 см, в первой половине 19-го века – 15-20 см и во второй половине 19-го века около 15 см.
Доска шириной до 15 см | Доска шириной 15-28 см | Доска шириной более 28 см |
Толщина досок настила несколько изменялась от палубы к палубе: на нижних палубах до 10 и на верхних – до 8 см.
Схема раскладки досок палубного настила (сверху вниз):
в три доски;
в три доски, континентальный вариант;
в четыре доски;
в пять досок, французский вариант
В процессе укладки настила, между досками оставлялся зазор в 1 см для обеспечения возможности работы конопаткой. Само конопачение стыков палубы производилось паклей с последующей заливкой смолой.
Гвоздевание в месте врезки в ватервейс (joggling)
Гвозди и нагели.
Правила выбора размера гвоздей и нагелей для крепления досок настила палуб были те же, что и для крепления обшивки корпуса судна.
Примечание. Элементы крепления досок палубного настила судов с металлическим каркасом (после 1850 года) невидимы, за исключением деревянных пробок, закрывающих отверстия болтов, крепящих доски к каркасу, которые должны быть немного темнее основного цвета палубы благодаря тому, что они вырезались поперек, а не вдоль волокон.
По материалам книги
Historic Ship Models by Wolfram zu Mondfeld
Обшивка кузова фургона – MySortimo
Обшивки кузова фургона материалами от немецкой компании Sortimo
, обеспечивают высокоэффективную защиту кузова автомобиля. Они могут быть быстро и легко установлены с помощью точек, предусмотренных в транспортном средстве производителем автомобиля и всех комплектующих, входящих в монтажный комплект. Обшивка кузова фургона защищает автомобиль и сохраняет его ценность. Защита грузового отсека фургона от механических поврежденийПолностью оборудованный автомобиль с обшивками, выглядит не только благороднее, но и дает возможность для более комфортной работы непосредственно в самом транспортном средстве.
Для обшивки грузового отсека фургона завод Sortimo предлагает и обшивки стен и обшивки потолка.
|
SowaFlex |
SowaApp |
Обшивка крыши |
Невероятно ударопрочный и устойчивый к царапинам Sowaflex высокоэффективно защищает внутренний интерьер вашего автомобиля, при этом весит Sowaflex, на 60% меньше обычного фанерного аналога, что является результатом инновационных технологий Sortimo. Это достигается за счет структуры материала, которая имеет вид пчелиных сот, при этом сама поверхность обшивки, водостойкая и стойкая к воздействию обычных химических продуктов.
|
Незакрепленные предметы, находящиеся на полках стеллажных систем или просто лежащие в кузове, при резких поворотах или при столкновениях автомобиля, могут повредить боковые панели кузова. Безусловно, это всё восстанавливается! Но, есть ли смысл терять потом много времени на длительный, сложный и дорогостоящий восстановительный ремонт боковых панелей кузова?! |
Установив однажды обшивки стен фургона от компании Sortimo, вы сохраните боковые панели кузова своего фургона от внутренних механических повреждений на многие годы. Это возможно потому, что именно обшивки стен от Sortimo, из-за качества их изготовления и структуры используемого материала, обладают высокоэффективной защитой.
Для каждой марки и модели автомобиля, Sortimo предлагает клиентом полный комплект, включая и установочные элементы для крепления обшивок в кузове фургона.
Обшивка стен – SowaApp|
Обшивка стен SowaApp, изготовлена из алюминия толщиной в 1 мм. Она устойчива к влаге и к обычным химическим веществам. |
Обшивка стен SowaApp защищает кузов автомобиля от механических повреждений, а также, благодаря наличию перфорации в обшивке, предоставляет возможность механику закрепить на ней разнообразный инструмент, крючки, карманы или всевозможные кронштейны, необходимые для лучшей организации рабочего места механика внутри фургона.
Обшивка крышиДля того, чтобы предложить оптимальную защиту кузова автомобиля при работе внутри фургона, Sortimo предлагает установить обшивку крыши. Легкая и красивая обшивка крыши, изготовленная из материала в виде пчелиных сот, идентично обшивкам стен – SowaFlex, чрезвычайно устойчива к ударам и царапинам. Кроме этого, обшивка крыши предоставляет возможность красиво организовать внутреннее освещение фургона именно в том месте, где это будет максимально необходимо для комфортной работы или для общего освещения кузова.
Sortimo предлагает высокоэффективную защиту кузова изнутри,
а превосходно изготовленные лекала создают возможность
идеального применения обшивок к каждой конкретной марке
и к каждой конкретной модели автомобиля
Обшивка – это… Что такое Обшивка?
ОБШИВКА — ОБШИВКА, обшивки, жен. (спец.). 1. только ед. Действие по гл. обшить обшивать. Обшивка подола. Обшивка дома. 2. Строчка; то, чем обшито что нибудь (часть одежды и т.п.). Кружевная обшивка платья. 3. Доски, которыми обит снаружи дом, какое нибудь… … Толковый словарь Ушакова
обшивка — См. рама … Словарь синонимов
Обшивка — Обшивка; сегмент – жесткое или полужесткое теплоизоляционное изделие, применяемое для теплоизоляции оборудования, имеющего форму цилиндра или сферы большого диаметра. [ГОСТ Р 52953 2008] Обшивка – облицовочный слой из досок, брусков… … Энциклопедия терминов, определений и пояснений строительных материалов
Обшивка — из особо прочной ткани делалась на вороте ризы см.
Первосвященника (Исх 28:32) … Библейская энциклопедия Брокгауза
ОБШИВКА — ОБШИВКА, и, жен. 1. см. обшить. 2. То, чем обшито (в 1 знач.) что н. Цветная о. подола. 3. Поверхностное покрытие, то, чем обшито, обито что н. Стальная о. корабля. Деревянная о. стен. Толковый словарь Ожегова. С.И. Ожегов, Н.Ю. Шведова. 1949… … Толковый словарь Ожегова
Обшивка — оболочка, образующая внешнюю поверхность летательного аппарата. В современных летательных аппаратах используется жёсткая «работающая» О., воспринимающая одновременно внешние аэродинамические нагрузки, нагрузки в виде изгибающих и крутящих… … Энциклопедия техники
обшивка — 1. Облицовочный слой из досок, брусков или листовых материалов на лицевой поверхности конструкции или на поверхностях готовых изделий, таких как панели, плиты 2. Рабочая операция по креплению этих материалов, преимущественно, с помощью гвоздей и… … Справочник технического переводчика
Обшивка — наличие непрошитых тетрадей в блоке издания.
О. считается дефектом блока или издания … Реклама и полиграфия
ОБШИВКА — (1) внешняя оболочка из твёрдого материала, покрывающая самолёт, вертолёт, корабль и др. для придания им обтекаемых форм, защиты различных выступающих конструкций, обеспечения наименьшего сопротивления воздуха или воды движению технических… … Большая политехническая энциклопедия
обшивка — Рис. 1. Нагрузки, действующие на обшивку крыла. обшивка оболочка, образующая внешнюю поверхность летательного аппарата. В современных летательных аппаратах используется жёсткая «работающая» О., воспринимающая одновременно внешние… … Энциклопедия «Авиация»
обшивка — Рис. 1. Нагрузки, действующие на обшивку крыла. обшивка оболочка, образующая внешнюю поверхность летательного аппарата. В современных летательных аппаратах используется жёсткая «работающая» О., воспринимающая одновременно внешние… … Энциклопедия «Авиация»
Внутренняя обшивка каркасного дома
Строительство на своем участке каркасного дома — практичное, экономичное и современное решение.
Затраты на коттедж из ЛСТК гораздо меньше, чем на деревянный или кирпичный дом, а само возведение здания займет в разы меньше времени. Главное, о чем стоит позаботиться при постройке дома из металлопрофилей — это качественная наружная и внутренняя отделка.
Обшивка здания изнутри выполняет множество функций — декоративную, теплозащитную, звукоизоляционную. Современные отделочные материалы, которые применяются для внутренних работ, отличаются долговечностью, прочностью, они безопасны для здоровья и имеют достаточно бюджетную стоимость.
Из чего состоит внутренняя отделка дома?
Внутренняя отделка помещений — заключительные работы по обустройству жилища. Все отделочные работы делятся на два этапа — черновые и чистовые. Благодаря ровным стенам дома на каркасе ЛСТК, подходящему для любой отделки, облицовку стен, пола и потолка можно провести своими руками.
Что стоит учитывать при отделке каркасного дома?
- В первую очередь, в готовом строении прокладывают коммуникации — водопровод, отопление, электросеть — а уже потом начинают обшивку стен с учетом размещения всех труб и кабелей.
- Для удобства мастеров и во избежание различных трудностей, облицовку поверхностей начинают с потолка, потом переходят к стенам и в последнюю очередь занимаются отделкой пола. Исключение составляют только натяжные потолки, которые устанавливаются после завершения отделки стен.
- Работу над помещениями стоит вести поочередно, начиная с самой дальней от входной двери комнаты.
Черновые работы
Черновая отделка — это своеобразная подготовка поверхностей в каждом помещении к финишной, декоративной облицовке. В первую очередь, к черновой отделке относятся выравнивающие работы — укрепление стен и потолка листами гипсокартона, нанесение на стены штукатурки и шпатлевки, создание «наливного пола» или фанерной отделки перекрытий пола. Такие работы позволяют избавиться от дефектов, нарастить стены и полы, выровнять проблемные места, утеплить и звукоизолировать помещение. Современные материалы для отделки — и листовые конструкции, и сухие строительные смеси — удобны в применении и надежны, их монтаж не занимает много времени, а в готовом виде они служат достаточно долго, защищая дом от неблагоприятных условий внешней среды и делая его максимально комфортным для проживания.
Обшивка стен и потолков универсальным гипсокартоном
Экономичный вариант, доступный большинству владельцев частных домов — гипсокартонные листы, которые удобны в монтаже и идеально выравнивают стены за счет своих больших размеров. Они легко разрезаются и просто крепятся к поверхности стен. Обычно усилиями двух-трех человек можно в кратчайшие сроки отделать все стены и потолки жилого здания.
Технология монтажа листов гипсокартона на стены
- Материалы и инструменты, которые понадобятся для ремонта: рулетка, уровень, специальный нож для разрезания листов, разведенная строительная смесь и шпатель для отделки стыков, крепежи для гипсокартона и шуруповерт.
- Подготовительные работы заключаются в разметке стен и закреплении стартового профиля.
- Свободное пространство вокруг профиля заполняется утеплительным материалом — например, слоем минеральной ваты.
- К профилю последовательно присверливают гипсокартонные листы — так, чтобы шляпки саморезов уходили в полотно на 1-2 мм.
- Неплотно присоединяющиеся друг к другу листы замазывают шпатлевкой на стыках, а после высыхания раствора шлифуют строительной наждачной бумагой. Полностью выровненная поверхность гипсокартонного покрытия готова для дальнейшей чистовой отделки.
Особенности облицовки стен и потолков плитами ОСБ
Стены обиваются ориентированно-стружечными плитами так же, как и листами ГКЛ, единственное отличие — ОСБ-плиты более тяжелые, поэтому требуют укрепленного, более надежного каркаса и подходящих пятисантиметровых шурупов. OSB-плиты достаточно прочные, они не деформируются от весовых нагрузок с течением времени, поэтому их вполне можно постелить на бетонную стяжку пола.
Чистовые работы
Финишная, декоративная отделка стен, пола и потолка в каркасных домах из ЛСТК ничем не отличается от ремонтных работ в других жилых зданиях. Стены покрывают специальной интерьерной краской, декоративной фактурной штукатуркой, облицовывают панелями, оклеивают обоями.
Если это дачный или частный дом, владельцы которого любят деревянную отделку, то обшить дом изнутри можно вагонкой или евровагонкой из натурального дерева. Актуальный материал для отделки санузлов, ванных комнат и кухонь — керамическая плитка.
Все стеновые декоративные материалы либо приклеиваются на профессиональный клей к оштукатуренному гипсолисту, либо навешиваются на специально смонтированные профили.
Обшивка фургонов | Переоборудование микроавтобусов в Санкт-Петербурге
Обшивка цельнометаллического фургона фанерой. Готовые комплекты для обшивки фургонов. Обшивка кузова своими руками. Компания «БасКомплект» предлагает свои услуги по обшивке фургонов качественной фанерой «под ключ». Звоните +7 (812) 907-33-34.
Мы предлагаем качественные панели из фанеры, пластика, алюминия и композитных материалов для обшивки внутренних поверхностей фургона: пола, колесных арок, стен, потолка, дверей и перегородки за водителем.
Нашим техническим отделом разработаны лекала под комплекты обшивки для цельнометаллических фургонов разных марок и моделей с учетом их конструктивных особенностей. Комплекты панелей для обшивки фургонов изготовлены на профессиональном оборудовании и в точности повторяют все формы и изгибы обрабатываемой поверхности, в них уже просверлены все необходимые технологические отверстия, пазы и выемки. Если вы хотите обшить фургон своими руками, то можете заказать у нас комплект с доставкой по России и СНГ.
В настоящее время в предлагаемых к продаже новых грузовых автомобилях грузовые отсеки зачастую не подготовлены к безопасной перевозке и креплению грузов. Даже в машинах улучшенной комплектации порой нет никакой отделки, защищающей металл фургона от механических повреждений, конденсата и коррозии.
Для того чтобы предохранить кузов фургона от возможных повреждений перевозимым грузом, многие автовладельцы обшивают фанерой кузов фургона.
Какие виды фургонов обшивает наша компания?
Наши специалисты произведут обшивку грузового отсека любого импортного или отечественного грузового, грузопассажирского и пассажирского автотранспорта.
Также мы обшиваем фанерой цельнометаллические фургоны типа Газель, Соболь, Фольксваген или Пежо.
Какие виды материалов мы используем?
Как правило, для обшивки фургона фанерой используется ламинированная влагостойкая фанера. Для изготовления панелей и готовых комплектов для обшивки мы используем лучшие сорта финской фанеры.
Финская фанера изготавливается исключительно из берёзового шпона. В условиях субарктического климата Финляндии деревья растут медленнее, влажность древесины деревьев, выросших в таких условиях, невысока, а толщина годовых колец меньше, чем у берёз средней полосы России. Благодаря этому прочность такой древесины более высокая, что позволяет материалам, изготовленным из неё, лучше сопротивляться нагрузкам и деформации. Листы фанеры, изготовленные из такой древесины, пропитывают смолой, прессуют горячим методом, обрезают до необходимых размеров и ламинируют.
В зависимости от предназначения автофургона и характера перевозимого груза для обшивки наши специалисты используют фанеру толщиной от 4 до 18 миллиметров.
Вы можете заказать готовые комплекты для вашего автомобиля любой толщины в пределах этих размеров.
Кроме обшивки кузовов влагостойкой ламинированной фанерой, вы можете заказать обшивку грузового или грузопассажирского отсека фургона другими облицовочными материалами. Мы работаем с пластиком, рифленым алюминием, композитными материалами и облегченной фанерой.
Для чего нужна обшивка фургона?
Выполняя интенсивные работы по погрузке, перевозке и выгрузке различного вида грузов важно предусмотреть защиту от ударов, царапин и других видов физического воздействия как самих стенок фургона, так и перевозимых вещей. Крупногабаритные и массивные грузы могут серьезно повредить не только лакокрасочное покрытие грузового отсека, но и саму металлическую поверхность пола или стен, что негативно сказывается не только на внешнем виде фургона, но и может сократить срок его эксплуатации из-за возникших коррозийных процессов.
За перевозимый груз, как правило, несет ответственность перевозчик, поэтому необходимо тщательно защитить такой груз от контактов с более крепкой голой металлической поверхностью фургона или ребрами жесткости.
Обшивка грузовых цельнометаллических фургонов не только заметно снижает риск повреждения поверхностей грузового отсека и целостность груза, но и улучшает вибро- шумоизоляцию автомобиля, повышает жёсткость конструкции фургона, позволяет сохранить товарный вид и увеличить срок его эксплуатации.
Проконсультироваться или заказать услугу
Компания «БасКомплект» предлагает следующие комплекты обшивки фургонов:
Комплект для обшивки пола фургона
Напольное покрытие изготавливается из перфорированной фанеры с противоскользящей поверхностью, толщиной 9 или 12 миллиметров. На металлическую поверхность наносится антикоррозийный состав, между полом и слоем фанеры укладывается подложка, повышающая вибро- и шумоизоляцию. Далее осуществляется крепеж фанеры к полу и колесным аркам по специальной технологии, без сверления. Места соединения фанерных плит напольного покрытия закрываются алюминиевым профилем.
Готовый комплект для обшивки пола своими руками состоит из фанерных деталей напольного покрытия и колесных арок, монтажной ленты для пола, алюминиевого профиля для закрытия стыков.
Частичная обшивка фургона
Дверные и боковые поверхности грузового отсека обшиваются фанерой толщиной 6,5 миллиметров, закрепляемые с помощью вытяжных алюминиевых заклёпок. Монтируется напольное покрытие и колесные арки. Перед креплением на металлическую поверхность наносим антикоррозийный состав. При заказе частичной обшивки стены облицовываются до первого горизонтального ребра жесткости, на высоту 70 сантиметров.
Готовый комплект для частичной обшивки состоит из деталей напольного покрытия и колёсных арок, панелей для обшивки стены дверей, монтажной ленты для крепления покрытия к полу, вытяжных алюминиевых заклепок для крепления боковых и дверных панелей, алюминиевого профиля для закрытия стыков.
Обшивка фургона до потолка
Дверные и боковые поверхности грузового отсека до потолка обшиваются фанерой толщиной 6,5 миллиметров, закрепляются с помощью вытяжных алюминиевых заклёпок.
Монтируется напольное покрытие и колесные арки.
Готовый комплект состоит из деталей напольного покрытия и колёсных арок, панелей для обшивки стен и дверей, монтажной ленты для крепления покрытия к полу, вытяжных алюминиевых заклепок для крепления боковых и дверных панелей, алюминиевого профиля для закрытия стыков.
Обшивка фургона «Профи»
Дверные и боковые поверхности грузового отсека до потолка обшиваются фанерой толщиной 6,5 миллиметров, закрепляются с помощью вытяжных алюминиевых заклёпок. Монтируется напольное покрытие и колесные арки. Производится обшивка потолка и перегородки водителя.
Готовый комплект состоит из деталей напольного покрытия и колёсных арок, панелей для обшивки стен, дверей, потолка, перегородки водителя, монтажной ленты для крепления покрытия к полу, вытяжных алюминиевых заклепок для крепления боковых и дверных панелей, алюминиевого профиля для закрытия стыков.
Компания «БасКомплект» произведёт качественную обшивку вашего автофургона или вышлет комплекты для самостоятельной обшивки фургона по России и странам СНГ.
Звоните +7 (812) 907-33-34.
Обшивка балкона пластиковыми панелями в Екатеринбурге – цена
Венера Мансуровна
Думаю, что руководитель этой фирмы отлично разбирается в людях, раз собрал вокруг себя профессионалов своего дела. Молодцы, ребята, отличная работа! Удачи вам, процветания вашей фирме и адекватных клиентов!!! Отдельное спасибо Рустему(сборщику), Степану(замерщику).
Читать полностьюМихаил
Ребята просто молодцы! С первого предложения мы нашли общий язык и мне сделали балкон – конфетку, Артём приехал на замер, готовое предложение составили за 15 минут, 5 дней ожидания , два дня ремонта, и все просто огонь! Сделали шоколад в прямом смысле, топовые материла и отделка! Все чисто, аккуратно и в срок! Рекомендую, 10 баллов )
Читать полностьюГалина
Хочу выразить благодарность замерщику Шамилю и всей бригаде. Очень подробно все объяснили, сделали все так, как мы хотели.
Все наши пожелания были учтены. Балкон застеклили быстро и качественно! Желаем процветания и как можно больше клиентов!!! Будем советовать всем своим знакомым.
Галина (Курчатова 14)
Телефон: 89872772493
E-Mail: [email protected]
Лилия
Теперь у меня самый красивый балкон в доме, аккуратный, уютный и теплый. Очень быстро и качественно сделали, посоветовали как лучше будет. Сочетание цены и качества. Ребята приятные, спасибо большое – процветания вам!
Читать полностьюАлсу
Спасибо Народным балконам за отличную работу)) угодили во всем. теперь балкон такой каким я хотела его видеть. профессионализм очень радовал. все было точно и конкретно. балкон сделали прошлым летом, на сегодня могу сказать, что наш балкон хорошо защищен от непогоды и красиво обшит. перед новым годом заказали балкон нашей маме, все как обычно, на высоте. на Народные балконы можно положиться))
Читать полностьюОтделка и остекление балкона на Комарова
Заказала остекление балкона и обшивку стен и потолка панелями ПВХ, установку пола из фанеры под ламинат.
Всё выполнили в срок, даже демонтировали старые рамы и обшивку. Ламинат мы настелили сами. Теперь балкон выглядит совершенно по-другому – светлый, красивый! Спасибо Народным балконам!
Семья Ивановых
Цены доступные, нам понравилось! И еще нашим родным сделали.
Читать полностьюРадис
Думали у кого заказать сложную конструкцию крыши, выбор пал на народные балконы. Единственные кто мог вразумительно объяснить как и из чего будут делать, предоставили чертежи и цена устроила, претензий нет.
Читать полностьюМарина
В том году эта фирма застеклила нам балкон алюминиевая рама и сделали крышу, прошло пол года ни где не течет, пока всем довольны.
Читать полностьюФарид
Заказали остекление и обшивку сделали в срок, нам понравилось.
Читать полностьюЕлена
Заказали балкон у этой фирмы, цена устроила.
После подписания договора через неделю приехали и все сделали, красиво и аккуратно, еще шкаф подарили, рекомендую!
Гузель
Недавно застеклила лоджию.Работу выполнила фирма ” Народные балконы”. Осталась очень довольна качеством их работы, отношением к клиентам, пунктуальностью. Рекомендую обращаться к ним.
Читать полностьюАлла
Заказывала балкон “под ключ” в этой фирме в июле. Рамы изготовили в срок, дату установки обговаривали, а сами работы “уложились” в два дня, что очень порадовало. Сделали все аккуратно, начиная с разбора старых ветхих рам и крыши. Балкончик получился аккуратный, дощечка к дощечке, вообщем мы довольны
Читать полностьюАндрей
Заказывали в “Народные балконы” полное остекление лоджии “ласточкин хвост” с раздвижными алюминиевыми окнами + полная обшивка вагонкой. Получилось достаточно качественно (есть с чем сравнивать) с учетом умеренной цены.
Вдобавок могу отметить пункутальность, краткие сроки (1.5 дня) и внимание к нашим пожеланиям.
Людмила
Мастера и профессионалы своего дела! Работы были выполнены качественно и в срок. Решили утеплить балкон- получилась полноценная комната!Очень довольны!!! Успехов и процветания вашей компании!
Читать полностьюНадежда Николаевна
Грамотно консультируют по телефону, доходчиво объясняет замерщик что сколько стоит и почему,сделали в срок и качественно. Всем советую.
Читать полностьюнаталья
заказали полную обшивку балкона с электрикой остались довольны долго ждать не пришлось.ребята руслан и рушан очень толковые и грамотные специалисты.желаем успехов и процветания.так держать. :
Читать полностьюОлег
Адекватно оценили балкон по сравнению с другими фирмами которые мы вызывали.
Как сделают отпишусь.
Олег
Свое слово народные балконы сдержали сделали все в срок и качественно. Притензий нет всем советую. маме тоже у них закажу
Читать полностьюИльсеяр
Путем долгих раздумий и изучения лоджий друзей и родственников, решили выбрать компанию Народные балконы,после понравившейся их работы выполненной обшивки лоджии своей сестры…
Читать полностьюРинат
Сделали быстро,а самое главное качественно большое спасибо ребятам! Сразу оценили все работы адекватно не то что некоторые фирмы цифры с потолка берут
Читать полностьюАнатолий
Решив остеклить балкон, внимательно изучил в Интернете предложения многих фирм, предлагающих эту услугу. Сайт http://народные-балконы.рф/ может пока не самый яркий по дизайну, но содержит всю необходимую информацию, включая фотографии, контактные данные, прайс-лист, информацию об акциях и скидках (кстати, после высказанных предложений по улучшению сайт был оперативно переработан).
Решающими при выборе фирмы служили достаточный опыт работы на рынке (более 8 лет) и обязательства по гарантийному и постгарантийному обслуживанию. Было принято во внимание удачное соотношение Цена/Качество, много предлагаемых вариантов исполнения, возможность заключения договора на дому в удобное для заказчика время (совмещенное с выбором проекта и замерами). Заказывал отделку балкона на пятом этаже в «хрущевке» (крышу, окна, внутреннюю обшивку, встроенные шкафы) в указанной фирме в конце марта. В нашем случае сначала пришлось демонтировать старое остекление с крышей. Обмеры и составление договора на услугу выполнил Шамиль Рашидович (очень вежливый и грамотный молодой человек). Вся работа после предварительного изготовления профиля заняла 2 дня. Двое рабочих выполнили все быстро (без перекуров) и качественно, учли наши пожелания. Весь мусор они убирали сами…
Марина
Сделали недавно, сделали все аккуратно и быстро и не дорого цены приемлемые, буду рекомендовать знакомым!
Читать полностьюАнтон
Круто! Вызвали, приехали на следующий день.
Замерили, подробно всё объяснили, составили смету. Денег сразу не было. Через две недели вызвали повторно, ещё раз перемерили, оформили заказ (всё бесплатно). Заказали балкон \\\’полный фарш\\\’ для хрущёвки, балкон 3.5х0.8. Заказали вынос на 20 см. (Раздвижные рамы, внешняя и внутренняя отделка, шкаф, \\\’сундук\\\’, откидной столик) Через неделю привези материалы и конструкции…
Галина
Благодарю бригаду в лице Рафиса и Марселя за качественную, быструю и профессионально выполненную работу. Были учтены все наши пожелания. Отдельно хотелось бы поблагодарить Шамиля. Желаю процветания и! благополучия вашей компании. Ребята, вы молодцы!
Читать полностьюНаталья
Спасибо шамилю и рафаэлю ну и конечно ребятам которые за один день сделали балкон. классно молодцы.
Читать полностьюНаталья
Присоединяюсь ко всем уже высказанным положительным отзывам, действительно быстро, качественно выполнили все работы.
особенно понравилось, что не пытались отговорить от моих представлений от идеального балкона, сделали все как я хотела.Учли все малейшие пожелания, все сделано безупречно!!!Большое спасибо Рафису и Марселю, Шамилю и Рафаэлю!!!Все очень приветливые и внимательные, очень приятно общаться с такими людьми.
Венера Мансуровна
Думаю, что руководитель этой фирмы отлично разбирается в людях, раз собрал вокруг себя профессионалов своего дела. Молодцы, ребята, отличная работа! Удачи вам, процветания вашей фирме и адекватных клиентов!!! Отдельное спасибо Рустему(сборщику), Степану(замерщику).
Михаил
Ребята просто молодцы! С первого предложения мы нашли общий язык и мне сделали балкон – конфетку, Артём приехал на замер, готовое предложение составили за 15 минут, 5 дней ожидания , два дня ремонта, и все просто огонь! Сделали шоколад в прямом смысле, топовые материла и отделка! Все чисто, аккуратно и в срок! Рекомендую, 10 баллов )
Галина
Хочу выразить благодарность замерщику Шамилю и всей бригаде.
Очень подробно все объяснили, сделали все так, как мы хотели. Все наши пожелания были учтены. Балкон застеклили быстро и качественно! Желаем процветания и как можно больше клиентов!!! Будем советовать всем своим знакомым.
Галина (Курчатова 14)
Телефон: 89872772493
E-Mail: [email protected]
Лилия
Теперь у меня самый красивый балкон в доме, аккуратный, уютный и теплый. Очень быстро и качественно сделали, посоветовали как лучше будет. Сочетание цены и качества. Ребята приятные, спасибо большое – процветания вам!
Алсу
Спасибо Народным балконам за отличную работу)) угодили во всем. теперь балкон такой каким я хотела его видеть. профессионализм очень радовал. все было точно и конкретно. балкон сделали прошлым летом, на сегодня могу сказать, что наш балкон хорошо защищен от непогоды и красиво обшит. перед новым годом заказали балкон нашей маме, все как обычно, на высоте. на Народные балконы можно положиться))
Отделка и остекление балкона на Комарова
Заказала остекление балкона и обшивку стен и потолка панелями ПВХ, установку пола из фанеры под ламинат.
Всё выполнили в срок, даже демонтировали старые рамы и обшивку. Ламинат мы настелили сами. Теперь балкон выглядит совершенно по-другому – светлый, красивый! Спасибо Народным балконам!
Альфия
Заказала утепление и не пожалела, долго ждать не пришлось.
Сергей
Цена – качество соответствуют 5 баллов.
Семья Ивановых
Цены доступные, нам понравилось! И еще нашим родным сделали.
Мунира
Оперативно, аккуратно, трезво!!
Радис
Думали у кого заказать сложную конструкцию крыши, выбор пал на народные балконы. Единственные кто мог вразумительно объяснить как и из чего будут делать, предоставили чертежи и цена устроила, претензий нет.
Марина
В том году эта фирма застеклила нам балкон алюминиевая рама и сделали крышу, прошло пол года ни где не течет, пока всем довольны.
Фарид
Заказали остекление и обшивку сделали в срок, нам понравилось.
Елена
Заказали балкон у этой фирмы, цена устроила. После подписания договора через неделю приехали и все сделали, красиво и аккуратно, еще шкаф подарили, рекомендую!
Гузель
Недавно застеклила лоджию.Работу выполнила фирма ” Народные балконы”. Осталась очень довольна качеством их работы, отношением к клиентам, пунктуальностью. Рекомендую обращаться к ним.
Алла
Заказывала балкон “под ключ” в этой фирме в июле. Рамы изготовили в срок, дату установки обговаривали, а сами работы “уложились” в два дня, что очень порадовало. Сделали все аккуратно, начиная с разбора старых ветхих рам и крыши. Балкончик получился аккуратный, дощечка к дощечке, вообщем мы довольны
Андрей
Заказывали в “Народные балконы” полное остекление лоджии “ласточкин хвост” с раздвижными алюминиевыми окнами + полная обшивка вагонкой.
Получилось достаточно качественно (есть с чем сравнивать) с учетом умеренной цены. Вдобавок могу отметить пункутальность, краткие сроки (1.5 дня) и внимание к нашим пожеланиям.
Людмила
Мастера и профессионалы своего дела! Работы были выполнены качественно и в срок. Решили утеплить балкон- получилась полноценная комната!Очень довольны!!! Успехов и процветания вашей компании!
Надежда Николаевна
Грамотно консультируют по телефону, доходчиво объясняет замерщик что сколько стоит и почему,сделали в срок и качественно. Всем советую.
наталья
заказали полную обшивку балкона с электрикой остались довольны долго ждать не пришлось.ребята руслан и рушан очень толковые и грамотные специалисты.желаем успехов и процветания.так держать. :
Олег
Адекватно оценили балкон по сравнению с другими фирмами которые мы вызывали.
Как сделают отпишусь.
Олег
Свое слово народные балконы сдержали сделали все в срок и качественно. Притензий нет всем советую. маме тоже у них закажу
Ильсеяр
Путем долгих раздумий и изучения лоджий друзей и родственников, решили выбрать компанию Народные балконы,после понравившейся их работы выполненной обшивки лоджии своей сестры…
Ринат
Сделали быстро,а самое главное качественно большое спасибо ребятам! Сразу оценили все работы адекватно не то что некоторые фирмы цифры с потолка берут
Анатолий
Решив остеклить балкон, внимательно изучил в Интернете предложения многих фирм, предлагающих эту услугу. Сайт http://народные-балконы.рф/ может пока не самый яркий по дизайну, но содержит всю необходимую информацию, включая фотографии, контактные данные, прайс-лист, информацию об акциях и скидках (кстати, после высказанных предложений по улучшению сайт был оперативно переработан).
Решающими при выборе фирмы служили достаточный опыт работы на рынке (более 8 лет) и обязательства по гарантийному и постгарантийному обслуживанию. Было принято во внимание удачное соотношение Цена/Качество, много предлагаемых вариантов исполнения, возможность заключения договора на дому в удобное для заказчика время (совмещенное с выбором проекта и замерами). Заказывал отделку балкона на пятом этаже в «хрущевке» (крышу, окна, внутреннюю обшивку, встроенные шкафы) в указанной фирме в конце марта. В нашем случае сначала пришлось демонтировать старое остекление с крышей. Обмеры и составление договора на услугу выполнил Шамиль Рашидович (очень вежливый и грамотный молодой человек). Вся работа после предварительного изготовления профиля заняла 2 дня. Двое рабочих выполнили все быстро (без перекуров) и качественно, учли наши пожелания. Весь мусор они убирали сами…
Марина
Сделали недавно, сделали все аккуратно и быстро и не дорого цены приемлемые, буду рекомендовать знакомым!
Антон
Круто! Вызвали, приехали на следующий день.
Замерили, подробно всё объяснили, составили смету. Денег сразу не было. Через две недели вызвали повторно, ещё раз перемерили, оформили заказ (всё бесплатно). Заказали балкон \\\’полный фарш\\\’ для хрущёвки, балкон 3.5х0.8. Заказали вынос на 20 см. (Раздвижные рамы, внешняя и внутренняя отделка, шкаф, \\\’сундук\\\’, откидной столик) Через неделю привези материалы и конструкции…
Галина
Благодарю бригаду в лице Рафиса и Марселя за качественную, быструю и профессионально выполненную работу. Были учтены все наши пожелания. Отдельно хотелось бы поблагодарить Шамиля. Желаю процветания и! благополучия вашей компании. Ребята, вы молодцы!
Наталья
Спасибо шамилю и рафаэлю ну и конечно ребятам которые за один день сделали балкон. классно молодцы.
Наталья
Присоединяюсь ко всем уже высказанным положительным отзывам, действительно быстро, качественно выполнили все работы.
особенно понравилось, что не пытались отговорить от моих представлений от идеального балкона, сделали все как я хотела.Учли все малейшие пожелания, все сделано безупречно!!!Большое спасибо Рафису и Марселю, Шамилю и Рафаэлю!!!Все очень приветливые и внимательные, очень приятно общаться с такими людьми.
Что такое обшивка крыши? | RoofCorp of Metro Denver, Inc.
Крыша состоит не только из черепицы или черепицы, но и представляет собой сложную систему из нескольких различных элементов, которые работают вместе, чтобы защитить ваш дом. Одной из важнейших частей кровельной системы является обшивка крыши. Так что же такое обшивка крыши? В этой статье основное внимание будет уделено тому, что такое кровельная обшивка, почему она важна для кровельной системы в целом, а также о некоторых различных типах кровельной обшивки.
Что такое кровельная обшивка?
Обшивка кровли – это материал, который наносится поверх вашей кровельной конструкции, включая фермы и балки, на которых построена кровельная система.
Фермы и балки крыши придают крыше ее первоначальный уклон и структуру, а затем применяется обшивка, чтобы можно было нанести фактическое подкровельное покрытие и кровельное покрытие. Есть несколько разных терминов для обшивки крыши, например, настил крыши, но обшивка – один из наиболее популярных терминов. Когда вы видите, как строители транспортируют большие плоские куски пиломатериалов к кровельной конструкции, они, скорее всего, возводят кровельную обшивку.
Из чего делается обшивка крыши?
Обшивка кровли в Соединенных Штатах почти всегда выполняется из дерева, но могут использоваться разные виды древесины.Ориентированно-стружечная плита (OSB) – один из самых популярных материалов для обшивки кровли. OSB легкая, дешевая и достаточно прочная, чтобы не прогнуться или сломаться, если кто-то идет по крыше.
Обшивка кровли может быть также изготовлена из фанеры. Фанера немного дороже OSB, но обычно прочнее. Фанеру можно использовать вместо OSB в тех случаях, когда кровельное покрытие особенно тяжелое, например, в случае сланца, глины или бетонной черепицы.
Как узнать, какая обшивка мне нужна?
Обшивка бывает разной толщины, и тип крыши поможет определить, какая толщина вам нужна.У более крутых крыш, как правило, более тонкая обшивка из-за того, что на крышу прикладывается небольшой вес, в то время как плоские и низкие наклонные крыши могут набирать вес из-за осадков или людей, идущих по ней.
Какой тип обшивки вам нужен, зависит от вашего кровельного материала, вашего дома, города и юрисдикции. Консультант или подрядчик по кровельным работам может помочь выбрать подходящий тип обшивки для вашего дома.
Обшивка кровли – Fine Homebuilding
Обшивка крыши прикрепляется к поверхности стропил или ферм, образуя структурную обшивку крыши.Он охватывает стропила, чтобы поддерживать кровлю, а в случае панельной обшивки, такой как фанера или OSB, он действует как диафрагма со стенами, чтобы выдерживать горизонтальные нагрузки. Кровельный материал необходимо согласовывать с самой кровлей, так как к каждому типу кровли предъявляются особые требования.
На открытых свесах кровли обшивка должна быть рассчитана на воздействие погодных условий. Повседневная обшивка, используемая на корпусе крыши, не рассчитана на воздействие погодных условий, поэтому, когда по периметру возникают открытые карнизы и / или грабли, необходимо использовать другой (более дорогой) сорт фанеры или OSB, рассчитанный на погодные условия.В этих открытых местах также можно использовать обшивку из массивной доски.
Два основных типа оболочки – сплошная оболочка и открытая оболочка.
Сплошная оболочка Твердая обшивка обеспечивает сплошную поверхность в плоскости крыши. Этот вид обшивки необходим для композиционных и сборных кровель, которые сами по себе не имеют конструктивной способности. К сплошной обшивке также можно применять кровлю из металла, черепицы и гонта.По экономическим и структурным причинам (боковая нагрузка) сплошная обшивка почти всегда представляет собой фанеру, OSB или другие конструкционные панели.
Структурные панели действуют как диафрагма для передачи боковых нагрузок в плоскости крыши на стены. Когда желателен открытый потолок, сплошная обшивка также может быть изготовлена из шпунтовых досок из цельного дерева. Однако оболочка из пазов и пазов не действует как диафрагма, поэтому необходимо использовать другие методы обеспечения устойчивости к поперечной нагрузке, такие как диагональные связи.
Открытая обшивка, также называемая скиповой обшивкой, состоит из досок, расположенных на расстоянии друг от друга. Этот тип кровли используется под деревянной черепицей и тряпками, которые обычно требуют вентиляции с обеих сторон кровельного материала. Открытая обшивка также может быть выбрана по экономическим причинам, но только в том случае, если она используется с кровельными системами, такими как металл или черепица, которые имеют конструктивную способность перекрывать между обшивочными досками. При открытой обшивке необходимо использовать альтернативные методы обеспечения боковой устойчивости, такие как диагональные связи.
Комбинации, конечно, тоже возможны и часто уместны. Например, сплошная обшивка на открытых свесах может быть объединена с открытой обшивкой на остальной части крыши.
Рекомендации
Рекомендации по обшивке в зависимости от типа кровли следующие:
Состав и сборная кровля должны применяться к сплошной обшивке, потому что эти кровельные материалы не обладают структурной способностью пролегать между досками открытой обшивки.
Деревянная черепица и тряпичная кровля лучше всего наносить поверх открытой обшивки, потому что расстояние между открытой обшивкой позволяет кровле дышать с обеих сторон, продлевая срок ее службы. Крыши из гонтовой и двускатной черепицы также могут быть применены к сплошной обшивке открытых карнизов, граблей и подобных мест. В некоторых регионах обычной практикой является установка гидроизоляции поверх открытой оболочки, чтобы не допустить попадания ветрового дождя. В очень ветреных районах часто используют сплошную обшивку.
Проконсультируйтесь с местными нормативами и строителями относительно принятой практики.
Кровля металлочерепица может применяться как на сплошную, так и на открытую обшивку. Оба кровельных материала обладают прочностью, чтобы покрывать открытую обшивку, но ни один из них не дает возможности дышать с обеих сторон.
Фанера и панели без шпона
Монтаж на панели
Относительно низкая стоимость и простота монтажа делают фанеру или OSB-панели лучшим выбором для большинства современных крыш. Система имеет структурную диафрагму и подходит для всех кровель, кроме деревянной черепицы или тряски, требующей вентиляции.Стандартный размер панели составляет 4 на 8 футов, поэтому расстояние между стропилами или фермами, приходящимися на эти модули, является наиболее практичным. Необходимо соблюдать осторожность, чтобы защитить края панели от атмосферных воздействий, используя окантовку или кромочную гидроизоляцию. Обшивка на открытых свесах должна быть наружной или иметь степень воздействия 1 и должна быть достаточно толстой, чтобы удерживать гвоздь или другой крепеж для крыши без проникновения на открытую нижнюю сторону.
Рекомендуемое крепление
Стандартное рекомендуемое крепление – 6 дюймов (без перерыва). по краям и 12 дюйм.o.c. в поле (6 дюймов в поле для опор при 48 дюймах в секунду). Для пролета обрешетки более 24 дюймов на краях между опорами требуются кромки с пазом и пазом, блокировка пиломатериалов или краевые зажимы. Используйте два зажима для пролетов 48 дюймов
Пролетом
Значения в таблице основаны на панелях с рейтингом APA, расположенных на двух или более пролетах, при этом длина панели перпендикулярна опорам. Проверьте диапазон с рейтингом панели.
Пролеты основаны на 30 фунтах.живая нагрузка и 10 фунтов. статическая нагрузка, минимальная номинальная, установленная APA – The Engineered Wood Association. Проверьте местные нормы и правила и обратитесь к специалистам по проектированию на предмет более высоких нагрузок, таких как снеговые нагрузки, или более тяжелых статических нагрузок, таких как бетонная черепица или другое тяжелое кровельное покрытие.
Эти рейтинги минимальны. Для более прочной крыши уменьшите пролеты или увеличьте толщину.
Открытый настил T&G
Обшивка (настил)T&G чаще всего используется для открытых потолков.Его также можно использовать выборочно на открытых карнизах или нависающих граблях. Стропила размещены по широкому центру, так как настил в большинстве случаев будет перекрывать более 24 дюймов (см. Таблицу). Поскольку этот обшивочный материал не обеспечивает диафрагмы в плоскости крыши, обычно необходимо использовать другие средства защиты крыши от горизонтальных нагрузок. Например, крыша может быть укреплена диагональными металлическими ремнями, прикрепленными к верхней части обшивки, или слоем фанеры или OSB поверх настила.
Изоляция открытого потолка должна располагаться над обшивкой. Требования к изоляции зависят от климата и кровельного материала. Жесткая изоляция обычно наиболее практична из-за ее тонкого профиля, но она дороже, чем изоляция из войлока. Батареи часто выбирают для более холодного климата, когда толщина любого типа изоляции (жесткой или ватной) требует добавления второго уровня конструкции над настилом для поддержки крыши.
В таблице предполагается, что вес 30 фунтов.живую нагрузку для пихты дугласовой или южной сосны. Таблица предназначена только для сравнения и приблизительных целей. Фактическая вместимость пролета зависит от уклона крыши, породы, значений временной нагрузки и рисунка торцевых соединений.
Размещение утеплителя над конструкцией крыши, которое обусловлено открытой обшивкой, создает толщину конструкции, которую необходимо решать с помощью уникальных деталей по краям крыши (карнизы и грабли). Сложнее всего обстоит дело с карнизом, где верх стены отделен от изоляционных слоев толщиной стропил.Этот зазор необходимо изолировать и перекрыть сплошным воздушным барьером. Толщина утеплителя над обшивкой также может быть эстетической проблемой, особенно в области карниза.
Можно использовать несколько подходов, каждый из которых приведет к уникальной деталировке, соответствующей ситуации. Самый простой подход – устранить выступы (см. A на иллюстрации), и в этом случае плоскость крыши фактически заканчивается на краю здания, детали упрощаются, а толщина сборки не ощущается.
Более надежная защита стен и почти такая же простота – это добавить крышу крыльца на более низком склоне (см. B). С крышей крыльца толщина конструкции ограничивается внешней стеной, а более простая, неизолированная, самонесущая конструкция крыльца (которая может быть обшита той же оболочкой T&G, что и внутренний потолок) выходит за ее пределы.
Самым сложным является удлинение карниза на том же уровне, что и основная крыша (см. C). Здесь есть два основных варианта. Либо основные стропила здания удлиняются, либо конструкция выходит из изоляционного слоя.При таком выборе главным фактором будет внешний вид карниза, особенно его толщина. Выступление карниза из изоляционного слоя дает преимущества как в увеличении его высоты, так и в большем контроле толщины.
Конечно, дизайн граблей должен согласовываться с любым выбранным дизайном карниза. Но эту проблему решить проще, потому что верх стены, поддерживающей обшивку T&G, не нужно отделять от обшивки, так как она должна находиться у карниза.
Открытая или пропущенная обшивка обычно выполняется с помощью досок 1 × 4 или 1 × 6, прибитых горизонтально к стропилам с промежутком между досками. Поскольку этот обшивочный материал не обеспечивает диафрагмы в плоскости крыши, необходимо использовать другие средства защиты крыши от горизонтальных нагрузок. В большинстве случаев подойдет деревянная распорка или металлическая скоба, прикрепленная к верхней или нижней поверхности стропил. Эти связи должны быть спроектированы в сейсмических зонах, зонах сильного ветра или для очень больших крыш.На вальмовых крышах крепления иногда могут отсутствовать, поскольку их форма обеспечивает их форма.
Расстояние между открытой обшивкой зависит от типа кровли, которую она будет поддерживать. Способность обшивки проходить между опорами зависит от расстояния между стропилами и обшивкой, а также от типа кровельного покрытия, наложенного на нее. Узнайте в местных правилах и у кровельщиков о принятых местных правилах.
Для деревянной черепицы или встряски требуется расстояние, равное обнажению черепицы или встряски – обычно около 5 дюймов.для черепицы до 10 дюймов для встряхивания. Обшивка обычно 1х4.
Бетонные плитки, в зависимости от типа, могут быть установлены на открытой обшивке с шагом 12 дюймов. до 14 дюймов диапазон. Кровельный материал тяжелый, поэтому практична открытая обшивка 1х6 или 1х8 или 2х4.
Металлическая сборная кровля легкая и непрерывно проходит в направлении стропил. В большинстве случаев оболочка 1 × 6 на 24 дюйма в секунду. адекватно.
Подпишитесь на участие в голосовании сегодня и получите последние инструкции от Fine Homebuilding, а также специальные предложения.
Что искать на крыше
Обшивка, также известная как настил, служит основой для других компонентов кровельных систем жилых домов. Во время замены крыши мы должны убедиться, что она в хорошем состоянии, так как от этого зависит долговечность крыши.
Advanced Roofing Inc. дает вам подробный обзор того, что мы ищем, когда проверяем существующую кровельную обшивку.
Обшивка кровли
Обшивка устанавливается сразу после постройки конструкции крыши.Материалы, используемые для обшивки, обычно представляют собой ориентированно-стружечную плиту (OSB), фанеру или композит. Некоторые стили крыш имеют узкие, но толстые доски с пазом и пазом. После установки следует остальная часть кровли: гидроизоляционный материал (войлок), внешняя крыша и аксессуары, такие как гидроизоляция и коньковые заглушки. На изнанку обшивки можно установить пенопласт.
На крышах жилых домов кровля разбирается до обшивки, после чего проходит строгий контроль.Это важный шаг, который не должен пропускать ни один кровельный подрядчик. Если существующая крыша не испытала никаких повреждений и находится в относительно хорошем состоянии, обшивка остается как есть, с незначительным ремонтом перед установкой новой кровли.
Проверка оболочки
Местные подрядчики по ремонту кровли проверяют обшивку во время технического обслуживания, ремонта и особенно во время замены крыши. Первым делом проверяем толщину используемого материала.Для фанерных, композитных или OSB плит, установленных на стропилах, она должна быть не менее 5/8 дюйма толщиной. Для установки типа «язык и паз» требуется более толстый материал – не менее 1 1/2 дюйма толщиной – поскольку они не часто требуют теплоизоляции и часто используются в качестве потолка.
Затем проверяется его состояние. На нем не должно быть никаких признаков повреждения от влаги или других отверстий, кроме тех, которые были проделаны кровельными гвоздями от предыдущей установки. Проверяется расстояние между стропилами, а также конструкция всей конструкции.Это важно для обеспечения устойчивости новой крыши – особенно при переходе на более тяжелые материалы, такие как черепица или шифер, – а также для соблюдения строительных норм.
Если считается, что обшивка может оставаться на крыше, она остается. В противном случае он будет заменен до того, как будет установлена остальная часть новой крыши.
Чтобы узнать больше о наших услугах по ремонту плоских крыш жилых и коммерческих зданий, позвоните в Advanced Roofing Inc. по телефону (630) 473-3008. Вы также можете заполнить нашу контактную форму, чтобы запланировать бесплатную оценку стоимости без каких-либо обязательств.Мы обслуживаем Нейпервилл, штат Иллинойс, и прилегающие районы штата Иллинойс.
Оценка вариантов обшивки | BuildingGreen
При оценке изделий для обшивки, мы должны прежде всего обратить внимание на функции обшивки. Действительно ли необходима обшивка стен или ее цель может быть достигнута другими, менее материалоемкими способами? Если это необходимо, каковы экологические соображения при выборе различных материалов для обшивки?
Факторы, которые следует учитывать при оценке изделий для обшивки с экологической точки зрения, включают:
• использование сырья (в основном деревья),
• потребление энергии (особенно невозобновляемой энергии, ископаемого топлива),
• загрязняющих веществ, образующихся при производстве,
• возможность газовыделения в здании,
• долговечность изделия,
• потенциал для вторичной переработки в будущем.
Наиболее подходящий выбор среди изделий из древесины часто зависит от региональных факторов, поэтому географическая информация также является важной частью этой оценки.
Общие функции обшивки
Таблица 1: Акустические характеристики QuietRock 530 с различными конфигурациями стен
Функциональные требования к обшивке зависят от конкретного применения и деталей. На крыше обшивка обеспечивает прочную ровную поверхность для кровли.Ожидается, что обшивка стен обеспечит дополнительный слой защиты от атмосферных воздействий для полостей в стене. Другие функции, которые иногда приписывают обшивке, включают обеспечение сопротивления стеллажу для каркаса и добавление изоляции к стеновой сборке. Кроме того, проницаемость может быть важным фактором в характеристиках оболочки. Многие из этих функций могут быть предоставлены другими способами. Диагональные связи могут обеспечить сопротивление стеллажу, например, так же как и панели на углах здания. Слой проницаемой домашней обертки может обеспечить устойчивость к атмосферным воздействиям, а более толстые стены могут повысить изоляционную ценность без использования обшивки с высоким значением R.
Там, где это разрешено правилами, некоторые здания действительно построены без обшивки стен. С точки зрения ресурсоэффективности такой подход имеет смысл. Однако это целесообразно только в том случае, если не нарушается долговечность конструкции. Строители, которые продолжают использовать какой-либо тип обшивки (а большинство из них используют), должны знать о воздействии каждого типа на окружающую среду. Изоляционные оболочки и их влияние на окружающую среду обсуждались в июльском / августовском выпуске EBN (Жесткая пенопластовая изоляция и окружающая среда).Некоторые соображения по охране окружающей среды при использовании изделий из древесного волокна для обшивки представлены ниже.
Лесные ресурсы
Оценка состояния лесных ресурсов в Северной Америке и определение того, как они должны использоваться, чрезвычайно сложны. Девственные старовозрастные леса стремительно исчезают с континента. Однако в целом деревья растут быстрее, чем их вырубают – в два раза быстрее в Канаде, по словам Джейми Миля, экономиста по бизнесу в Forintek Canada Corporation.
Принятие экологического решения среди различных изделий из древесины будет во многом зависеть от используемых процедур лесозаготовки и состояния лесов в каждом регионе.Использование цельных деревьев: доски, фанера, OSB
Обшивка из плитвсе еще используется в некоторых регионах, хотя панели не могут конкурировать с панелями по стоимости при покупке в рамках строительства зданий, и их установка более трудоемка. Плиты, которые продаются на национальном рынке строительных материалов, часто собираются и обрабатываются вместе с фанерой и другими продуктами.В среднем только от 45% до 50% каждого измельченного бревна превращается в доски, что представляет собой относительно неэффективное использование ресурса дерева. Тем не менее, покупатели, готовые платить больше за минимально обработанные материалы без химических добавок, могут заказать облицовку плит в любой точке страны.
В регионах, где есть небольшие местные лесные участки и лесопилки, доски хвойных пород иногда можно купить непосредственно на заводе.
Цена на местные зеленые или сушеные на воздухе доски может быть конкурентоспособной с фанерой.Хотя методы управления небольшими частными лесными участками значительно различаются, нельзя игнорировать преимущества использования местного минимального энергетического продукта. Строители, которые могут получить местные высушенные воздухом плиты и потратить время на их правильную установку, должны серьезно рассмотреть этот вариант.
На заре производства фанеры в Северной Америке (с 1905 по 1930 год) использовались только сплошные бревна большого диаметра из прибрежного штата Вашингтон. Уменьшение предложения бревен премиум-класса с того времени привело к продолжающимся изменениям в отрасли производства фанеры из хвойных пород и к переходу в новые области.(К середине 1960-х годов поиск новых бревен привел к появлению первых фанерных заводов на юго-востоке США, которые стали использовать южную желтую сосну.)
Различные технологические разработки на протяжении многих лет позволили использовать разные виды (на ранних заводах использовалась исключительно пихта Дугласа) и узловатые бревна меньшего диаметра.
По мере того, как становилось все труднее достать даже бревна меньшего размера, необходимые для фанерного шпона, промышленность начала искать альтернативы. После экспериментов с различными версиями вафельных и древесно-стружечных плит в 1970-х годах, плиты с ориентированной стружкой (OSB) начали серьезно завоевывать рынок, который контролировался фанерной промышленностью.В 1981 году Американская фанерная ассоциация начала принимать в члены предприятия по производству OSB.
Производство OSB, в отличие от фанеры, является полностью механизированным процессом, не требующим непосредственного обращения с материалами человека. Высокоскоростные машины для шелушения, производящие стренги для OSB, могут принимать только окоренные, чистые бревна. Однако эти бревна могут быть всего 4 дюйма в диаметре, и можно использовать породы деревьев, которые имеют небольшую коммерческую ценность. Осина является наиболее часто используемой породой на Среднем Западе и в Канаде, в то время как южные заводы OSB используют смесь древесины хвойных и лиственных пород.
прореживания от коммерческих лесных хозяйств.
Использование побочных продуктов: комплаенс, ДВП, Thermo-ply®
В некоторых изделиях для обшивки в качестве основного ресурса используются побочные продукты других производств. Использование побочных продуктов лесопильных или фанерных заводов – это способ расширить ресурсную базу за счет получения максимальной отдачи от каждого собранного дерева. Одним из продуктов, в котором используются отходы заводов, является гибрид фанеры и ДСП, который называется «комплаенс». В настоящее время производится только одной компанией (Oregon Strand Board, 34363 Lake Creek Drive, Brownsville, OR 97327; 503 / 466-5177, 800 / 533-3374 – западные штаты), у компа есть фанерный шпон как на внешней стороне, так и в центре. , с зажатыми между ними слоями древесного волокна.Добавляемое волокно – это в первую очередь строгальная стружка с ближайшей лесопилки, которая также обеспечивает завод тепловой энергией (см. Ниже). Comply доступен в основном на Северо-Западе, где он может быть хорошим выбором для обшивки кровли и чернового пола из-за его высокой прочности и эффективного использования древесных ресурсов.
ДВП – это легкая панель, изготовленная из древесины или сельскохозяйственных отходов (на заводе в Луизиане используется сахарный тростник), пропитанная эмульгированным асфальтом. Его производят так же, как и при производстве бумаги, без окончательного прессования.ДВП производят две компании в Канаде и шесть в США, в основном к востоку от Миссисипи. Он обычно используется в качестве обшивки с фанерными панелями, работающими на сдвиг, по углам для обеспечения прочности стеллажа.
Для ресурсоэффективной оболочки, где высокая прочность не важна, Thermo ‑ ply® может быть хорошим выбором. Всего около
1 /
Термо-слой толщиной 8 дюймов (Simplex Products, P.O. Box 10, Adrian, MI 49221 (517 / 263-8881) изготовлен из 100% переработанной крафт-бумаги с фольгой или полиэтиленовым покрытием.Аналогичный продукт, Energy Brace®, производится в Вирджинии компанией Fibrelam (PO Box 2002, Doswell, VA 23047 (804 / 876-3135). Однако в продукте Fibrelam используется только около 25% переработанной бумаги, и только одна сторона покрыта с фольгой. Оба продукта имеют несколько классов прочности с цветовой кодировкой. Если пленка установлена рядом с воздушным зазором, это может повысить изоляционные свойства стены. Постарайтесь получить 100% переработанный термослой вместо 25 % переработанного Energy Brace. Если вы рассчитываете на его устойчивость к сдавливанию, используйте более качественный сплав, чем требуется по нормам, и следуйте рекомендациям производителя по расстоянию между крепежными элементами.
Прочие компоненты
Все изделия для обшивки, кроме плоских плит, содержат добавки, связывающие материалы вместе или обеспечивающие влагостойкость. Хотя ни одна из этих добавок не является тем, что вы бы хотели, чтобы ваш ребенок жевал, они могут переноситься снаружи ваших стен. Ни один из них не выделяет столько газов, сколько карбамидоформальдегидные смолы, используемые в большинстве продуктов для внутренних панелей.
Связующие: фанера / OSB / comply
Почти вся внешняя фанера и 90% OSB-панелей, а также полностью используют фенолформальдегид в качестве связующего.Фенолформальдегидные (PF) смолы синтезируются из нефти (фенол) и природного газа (формальдегид). Фанера обычно содержит 11 /
2 % смолы ПФ по массе и 2% OSB. PF – относительно стабильная термоотверждаемая смола, используемая в продуктах для наружного применения, требующих влагостойкости. Выделение газов наиболее сильно проявляется в новом продукте, поэтому рекомендуется хорошо вентилировать здания во время строительства. Плотный пароизоляционный слой в стене должен эффективно препятствовать проникновению газа формальдегида жителям здания.
В продуктахOSB, которые заявляют, что они не содержат формальдегид, например, в продуктах Inner Seal® компании Louisiana-Pacific, используется изоцианатная смола, известная в промышленности как MDI. МДИ полностью получен из природного газа и может быть высокотоксичным до отверждения. После отверждения он считается очень устойчивым и безопасным.
Водостойкие добавки: ДВП, Thermo-ply
Древесноволокнистая плита пропитана эмульгированным асфальтом для придания ей жесткости и воском для защиты от влаги. И асфальт, и воск получают из нефти.Термо-слой также изготавливается с использованием воска. Кроме того, слои крафт-бумаги внутри Thermo-ply склеены поливиниловым спиртом (PVOH), который является основным ингредиентом многих термоклеев.
Производственные отходы и опасности
Экологические проблемы в деревообрабатывающей промышленности за последние два десятилетия стали предметом пристального внимания со стороны федеральных и государственных органов охраны окружающей среды, особенно на крупных предприятиях. Оценка относительного ущерба от загрязнения того или иного типа может быть чрезвычайно сложной.Однако государственный контроль приводит основные проблемы загрязнения, связанные с древесными товарами, в соответствие с требованиями законов о чистом воздухе и чистой воде.Голубая дымка
Наиболее заметной формой загрязнения в результате производства фанеры является «голубая дымка», которая когда-то окутывала целые территории, окружающие заводы. Поскольку шпон снимается с токарного станка, он очень быстро сохнет при высоких температурах. Извлеченный водяной пар вытягивает смолы из древесины. Именно эти летучие органические соединения (ЛОС) составляют основную часть синей дымки.Более легкие из этих смол (скипы) такие же, как и те, которые выделяются естественным путем при выращивании деревьев. Американская фанерная ассоциация подсчитала, что фанерный завод среднего размера выбрасывает в атмосферу столько же скипидов, сколько 100 акров растущего леса.
Напряжения в сушилке для шпона также вытягивают более тяжелые формы смол (смоляные кислоты и сесквитурпены), которые не выбрасываются в атмосферу в естественных условиях. Эти более тяжелые летучие органические соединения конденсируются в воздухе в капли. Именно эти капли размером менее одного микрона (1 миллионная на метр) делают голубую дымку наиболее заметной.Помимо непосредственного вклада в местный смог, эти летучие органические соединения вступают в реакцию с закисью азота (NO
x ) от выбросов ископаемого топлива с образованием озона. Промышленность с разной степенью успеха инвестировала большие суммы денег в различные технологии контроля выбросов сушильных установок.
ПроизводствоOSB вызывает аналогичную проблему, так как пряди сушатся в сушильной машине до содержания влаги 3% или 4%. Многие породы древесины, используемые для OSB, не являются смолистыми, как сосна или пихта Дугласа, используемые в фанере, поэтому ЛОС как таковые представляют меньшую проблему.Вместо этого в производстве OSB используются жирные кислоты твердых пород древесины, которые необходимо контролировать, а также мельчайшие частицы древесины из сушильной стружки и даже дым, выделяющийся, когда высокие температуры сушилки опаливают некоторые волокна.
Другие экологические проблемы на панельных заводах включают сброс сточных вод и выбросы дымовых газов. Когда-то сточные воды представляли собой серьезную проблему, теперь они рециркулируют на всех предприятиях, и проблемы со сбросом возникают редко. Выбросы дымовых газов строго контролируются в соответствии с Законом о чистом воздухе, хотя даже законные выбросы не являются благоприятными.Более высокое потребление энергии при производстве продукта почти всегда означает больше выбросов, хотя на всех основных заводах есть скрубберы, улавливающие большую часть загрязнения.
Энергопотребление
1. Для готовой продукции на месте изготовления. Соответствующую толщину см. В таблице.
2. Включает оценочную возобновляемую энергию из побочных продуктов.
3. Энергия, необходимая для транспортировки 1000 н.у. продукта 1000 миль, при условии, что 90% железнодорожных и 10% автоперевозчиков. Данные Министерства энергетики США.
Производственные площадки OSB
Производство фанеры хвойных пород
Люди, работающие в лесной промышленности, сразу же отмечают, что производство изделий из древесины не требует особой энергоемкости, потому что деревья уже производят большую часть своей продукции, используя солнечную энергию. Большая часть энергии, которая требуется, по крайней мере для некоторых продуктов, может быть произведена из древесных отходов. Тем не менее, для сбора и переработки требуются значительные количества ископаемого топлива и электроэнергии, поэтому имеет смысл подумать о выборе продуктов с меньшим количеством энергии в теле.Эта оценка варьируется от региона к региону из-за важности транспорта и наличия местных ресурсов.Оценка количества энергии, заключенной в продукте, чрезвычайно сложна, и любые абсолютные цифры можно легко оспорить. Однако для сравнения продуктов такой анализ может быть полезен. В деревообрабатывающей промышленности оценка воплощенной энергии должна включать энергию, потребляемую в процессе вырубки деревьев, их транспортировки на комбинат, переработки в продукты и распределения готовой продукции до конечного использования.Любые добавленные компоненты, такие как связующие, также должны быть включены. Хотя исчерпывающий анализ воплощенной энергии выходит за рамки данной статьи, некоторые выводы можно сделать на основе существующей работы по этой теме и общего обзора отрасли.
Заготовка сырья и транспортировка на мельницу
Энергия, используемая для заготовки деревьев и транспортировки бревен на комбинаты, в основном представлена в виде дизельного топлива для транспортных средств. Количество используемой энергии зависит от того, как заготавливается древесина (сплошные рубки, вероятно, более эффективны в краткосрочной перспективе), и от расстояния до мельницы.Для продуктов, в которых используются целые бревна, затраты энергии на их доставку на завод обычно одинаковы. Фактически, у многих крупных компаний есть лесопилки, фанерные заводы и другие производственные мощности на одной площадке. Каждая поставка журналов сортируется в соответствии с наилучшим использованием каждого журнала.
Обшивка изделий из древесных отходов или других промышленных побочных продуктов не требует энергии для добычи ресурса. Транспортировка материала требует некоторой энергии, но расстояния обычно небольшие.Однако другие потенциальные применения этих побочных продуктов важны и должны быть учтены во всестороннем энергетическом анализе. Конкуренция за отходы лесопиления среди различных видов использования делает их все более ценным товаром.
Энергия для обработки
Энергия, используемая для обработки бревен и производства обшивок, делится на тепловую энергию, обычно вырабатываемую на месте, и механическую энергию, обычно вырабатываемую электричеством. Поскольку количество используемой механической энергии невелико по сравнению с количеством тепловой энергии, используемой для сушки деревянных изделий, производство пиломатериалов, высушенных в печи, требует почти в пять раз больше энергии, чем производство пиломатериалов, высушенных на воздухе.Использование механической энергии для фанеры такое же, как и для пиломатериалов. Однако требования к тепловой энергии выше. Помимо сушки шпона, тепло используется для предварительного кондиционирования бревен перед отслаиванием и для отверждения связующих на стадии прессования.
Производство OSB потребляет больше энергии, чем фанера. Для скалывания требуется больше энергии, чем для отслаивания шпона, при сушке прядей требуется больше энергии, и панели прижимаются в три раза сильнее, чем фанера. ДВП также потребляет большое количество энергии, так как древесная масса смешивается в суспензию, затем формируется и сушится в печах длиной 300 футов.Фигурки для Thermo-ply недоступны.
Связующие, используемые в панельных изделиях, также вносят значительный вклад в их воплощенную энергию. Энергия требуется для добычи и транспортировки нефтяного и природного газа, а также для переработки этого сырья в фенольную смолу (фенолформальдегид), смолу MDI или асфальт. Однако на некоторых этапах процесса также высвобождается энергия, которая повторно используется в процессе работы и может быть засчитана в счет потребности в энергии.
Возобновляемая энергия
Тепло для сушки и выдержки изделий из древесины является самым большим потребителем энергии в производственном процессе, но в некоторых случаях это тепло получается за счет сжигания побочных продуктов.OSB и соответствие, которые являются относительно новыми и, следовательно, имеют более эффективные установки, в этом случае обычно на 100% самодостаточны. Некоторые заводы даже вырабатывают часть своей потребности в механической энергии за счет сжигания древесных отходов.
Фанерные заводы и некоторые лесопильные заводы также вырабатывают часть собственного тепла, хотя многие побочные продукты производства фанеры и распиловки пиломатериалов продаются для древесностружечных плит, окатышей или других коммерческих целей. Вне зависимости от того, регенерируются ли они на заводе или продаются в качестве источника энергии или сырья для другого продукта, энергетическая ценность этих побочных продуктов может быть засчитана в счет потребности процесса в энергии.Однако исследователи расходятся во мнениях относительно того, какой балл следует подавать. По любым подсчетам, плиты, которые установлены необработанными или частично высушенными на воздухе, потребляют лишь часть стоимости энергии фанеры или досок, высушенных в печи.
При производстве древесноволокнистых плит используется большое количество ископаемого топлива, как правило, природного газа. В этой отрасли образуется очень мало побочных продуктов древесного волокна, потому что большая часть древесного волокна, которое получают растения, попадает в плиты. Подавляющее большинство древесноволокнистых плит, продаваемых для стен, не являются конструкционными и используются только для обеспечения дополнительного слоя защиты от атмосферных воздействий и небольшой изоляции.Несмотря на то, что он производится из побочных продуктов, с учетом большого количества энергии, необходимого для производства древесноволокнистых плит, имеет смысл изучить менее энергоемкие способы удовлетворения этих потребностей.
Транспортировка готовой продукции
Последним компонентом воплощенного уравнения энергии является энергия, необходимая для доставки готовой продукции с завода на строительную площадку. Хотя невозможно отследить каждую отдельную доску или панель, некоторые общие закономерности очевидны. Транспорт стоит дорого, особенно на высококонкурентном рынке строительных материалов.По возможности указывайте продукты, которые производятся в вашем регионе (см. Карты). Это не только сэкономит энергию и загрязнение, связанные с транспортировкой, но и принесет вам большую выгоду, потому что стоимость продукта будет отражать больше инвестиций в его производство и меньше затрат на транспортировку.Подводя итоги
В сфере обшивки из древесного волокна нет настоящих «плохих парней». Однако есть варианты лучше и хуже. Фанерные заводы и крупные коммерческие лесопильные заводы полагаются на истощающийся ресурс – большие бревна.Многие фабрики на северо-западе Тихого океана зависят от древесины из старовозрастных лесов, которая быстро исчезает. Comply использует меньше этого ценного древесного ресурса, в то время как OSB изготавливается из более новых пород в районах, где первоначальные леса исчезли давно.
Поскольку цены на фанеру продолжают расти, возможно, пришло время вернуться либо к основам, с местными фрезерованными плитами, либо к высокотехнологичному миру композитных панелей, таких как OSB или Compliance. Когда обшивка не нужна для крепления здания, не стоит рассматривать обшивку вообще или использовать легкий продукт, такой как Thermo-ply.Внимательно изучив функции, которые оболочка должна выполнять в вашем дизайне, потребности в ресурсах и энергии каждого материала, а также местные ресурсы, вы можете сделать выбор, который имеет смысл во всех отношениях.
—Надав Малин
(1992, 1 сентября). Оценка вариантов обшивки. Получено с https://www.buildinggreen.com/feature/assessing-sheathing-options
Обшивка наружных стен 101: Руководство
Обшивка – это панельный материал, используемый для изготовления стен, полов или крыш в жилищном и коммерческом строительстве.В любом приложении его основная функция – обеспечить поверхность, на которую можно прикрепить другие материалы.
Обшивка наружных стен используется для усиления стеновой системы, защищая ее от внешних элементов и обеспечивая при этом жесткость конструкции. Структурная внешняя оболочка связывает каркасные стойки вместе – также известное как крепление стен – и обеспечивает стенам сопротивление изгибу и скручиванию.
Неструктурная оболочка, с другой стороны, обеспечивает дополнительную изоляцию и действует как барьер от ветра и воды.В зависимости от используемого материала оболочки он обеспечивает различные уровни теплоизоляции и играет ключевую роль в удержании воздуха в системе отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха.
Из-за его соответствия структурной целостности здания крайне важно учитывать материал обшивки стен при строительстве или реконструкции собственности. В жилых домах обычно используются такие материалы, как фанера или ориентированно-стружечная плита (OSB), в то время как в коммерческих конструкциях используются специализированные гипсовые изделия. Однако на рынке появился новый экологически чистый материал для внешней обшивки стен – негорючая обшивочная плита MagMatrix MagSF .
В плитах для обшивки наружных стен, в которых используется технология MgO, используются высокопрочные сетки из стекловолокна, обеспечивающие исключительную прочность. Плита отверждается естественным путем путем холодного плавления и не содержит никаких токсичных или неорганических веществ, поэтому оказывает незначительное воздействие на окружающую среду. Его производственный процесс не только использует на 50% меньше энергии, но и фактически поглощает выбросы CO2 в окружающую среду во время экзотермического процесса отверждения.
Давайте посмотрим на некоторые другие преимущества плит обшивки MgO:
Плиты обшивки, изготовленные с использованием технологии MgO, особенно используются в качестве решения для защиты от огня.Эти облицовочные плиты, классифицируемые как негорючие, обладают отличными огнестойкими свойствами, предотвращая распространение огня по всему зданию.
Кроме того, они предлагают безупречную ударопрочность и легкую обрабатываемость по сравнению с традиционными материалами, представленными на рынке.
Доски обшивки модели MagSF полностью воздухопроницаемы. Они позволяют влаге проникать в конструкцию здания и выходить из нее, а не удерживать влагу, что делает его более тяжелым и долговечным строительным решением.Фактически, он заменяет фанеру, OSB и гипсокартон для стеновых плит, чернового пола, настила крыш и обшивки.
Противопожарный щит MagMatrix не разбухает и не гниет после длительного воздействия воды; он водонепроницаем и обеспечивает отличную стабильность размеров во влажных и сырых условиях. Более того, обшивочную плиту MagSF можно применять на ранней стадии строительства, даже до того, как здание будет герметичным.
Наш MagMatrix MagSF имеет большой опыт в усовершенствовании промышленных строительных систем. Приобретите наши половые доски MgO сегодня или свяжитесь с нами для получения дополнительной информации.
Фанерная обшивка, нижний пол и фанерный слой :: Patriot Timber
Обшивку из фанеры (OSB или фанеру) часто принимают за фанерную подложку. Они не одинаковы. Обшивка из фанеры чаще всего используется для устройства несущего пола. Обшивка фанерой может быть как OSB, так и цельнокатаной.Мы обсудим эти типы фанерной обшивки, чернового пола и фанерной стяжки в этом сообщении блога.
OSB или ориентированно-стружечная плита была разработана в 1970-х годах как лучший заменитель вафельной плиты (также известной как ДСП) и для конкуренции с фанерой в строительной отрасли. OSB изготавливается из длинных деревянных полос (прядей), которые скрепляются воском и клеем. Затем пряди размещаются стратегически, чтобы листы были прочными и однородными. В OSB вы не найдете сучков или пустот; каждый лист согласован.Чего нельзя сказать о фанерном аналоге. Одним из недостатков OSB является то, что они имеют тенденцию к набуханию, когда кромки среза подвергаются воздействию влаги. Если листы не разрезать, они сохраняют свои гидроизоляционные свойства.
Обшивка из фанеры обычно дороже, чем OSB, и изготавливается из слоев. Слои образуются, когда листы шпона перекрестно ламинируются и склеиваются с помощью горячего пресса. Волокна каждого слоя шпона расположены перпендикулярно соседнему слою.Под воздействием влаги фанера пропитывается намного быстрее, чем OSB, но быстрее высыхает. Фанера не склонна к набуханию кромок, как OSB.
Как видите, и OSB, и фанерная обшивка хороши. варианты для строительства несущих полов. Оба прочны, долговечны и долговечны. Специалисты по древесине соглашаются, что структурные характеристики фанеры и OSB эквивалентны.
Черновые полы на самом деле состоят из OSB или фанеры и опираются на балки перекрытия.Черновые этажи служат структурными платформами для фанерного покрытия и готового пола. По сути, готовый пол состоит из трех отдельных и разных слоев.
1) Черновой этаж
2) Подложка фанерная
3) Готовые полы (ковролин, винил, VCT, керамическая плитка, паркетные полы и т. Д.)
После того, как черновой пол был построен, самое время выбрать фанеру, подходящую для вашего готового пола.На рынке представлено много фанерных панелей. Не все они созданы равными. Посетите нашу веб-страницу, посвященную фанерному покрытию, по адресу http://www.patriottimber.com/plywood-lumber-products/plywood-underlayment/.
Для получения дополнительной информации о семействе панелей Patriot Timber, включая нашу линейку фанерных подкладочных панелей с гарантией, посетите http://www.