Крепеж для евровагонки: Как крепить евровагонку правильно: выясняем детали с видео и фото инструкцией

Монтаж евровагонки: пошаговая инструкция | Строительный портал

Стены в доме по своей площади занимают намного больше пространства, нежели потолки и полы. Поэтому к их оформлению следует отнестись максимально внимательно, продумав для этого как тип облицовочного материала, так и проанализировав его характеристики. К тому же стены должны обязательно иметь привлекательный вид и быть простыми в уходе. В статье речь пойдет о выборе и способах крепления евровагонки.

Содержание:

1. Евровагонка
2. Разновидность евровагонки
3. Как крепить евровагонку
4. Уход за евровагонкой

 

Евровагонка

Дерево является одним из самых востребованных строительных материалов. Популярно оно для обшивки как фасада дома, так и для внутренних работ. Ведь дерево — это натуральный материал, который готов служит не одно десятилетие и имеет достаточно привлекательный внешний вид.

Евровагонка фото

• Евровагонка — это вид отделочного материала, обработанный специальным способом со всех сторон. Для облегчения обшивки, по ее краям существуют пазы и шипы. Размеры евровагонки могут несколько различаться, но наиболее популярен материал  со следующими параметрами:
  1. толщина 1,2 см;
  2. ширина 9,6 см;
  3. длина 2-3 м.  
• Вагонка — довольно практичный материал, который прост в монтаже. Она помогает в выравнивании стен, в скрытии дефектов, которые возникли при неправильной штукатурке стен. Характеристики зависят от типа самой древесины, из которой она изготовлена. Ведь все породы дерева различны по своей структуре и свойствам.    
• Материалом для производства данного вида отделочных материалов служит дерево как лиственных, так и хвойных пород. Хвойные породы по своей цене значительно ниже, нежели лиственные. Так, евровагонка из кедра будет стоить дороже чем из сосны. Выбирать древесину следует в зависимости от ее области применения.
• Также, в производстве применяются и другие виды материалов. Самым экономически выгодным материалом выступает евровагонка ПВХ, но в этом случае отделочный материал уступает в качестве. Ведь натуральное дерево всегда будет выглядеть намного привлекательнее, чем искусственный пластик.
• Если существует необходимость отделки помещения изнутри, то допускается использование отделочного материала с невысокими характеристиками. В случае внешней облицовки, наоборот, следует использовать евровагонку из лиственных пород дерева, которая не боится агрессивной среды эксплуатации, стойкая к влаге и к резким температурным перепадам. Для того, чтобы она прослужила дольше, ее обрабатывают специальным раствором, который придает большую прочность и износостойкость.

Разновидность евровагонки

Различие по классам

• класс «экстра». Это самый элитный тип вагонки. Отличается он тем, что абсолютно не имеет дефектов;
• «А» класс. В данном типе могут присутствовать мелкие дефекты;
• «В» класс. Здесь присутствуют сучки в большем количестве, нежели в классе выше. Диаметр сучков также больше;
• «С» класс. Самый дешевый и некачественный тип евровагонки. Его применения для декоративного оформления нецелесообразно.

Различие по древесине

• Самым наиболее востребованным видом евровагонки является доска из сосновой древесины. Связано это не только с высокими положительными показателями материала, но и со довольно низкой ценой на нее. Сосновая евровагонка обладает достаточно высокой прочностью, причем ее удельный вес относительно невелик. Она не создаст слишком большую нагрузку на обрешетку. Данная древесина содержит в себе влаги намного меньше, нежели лиственные породы дерева. К тому же, количество времени, необходимое для сушки ее заготовок, значительно меньше, чем для сушки других пород. Этот факт приводит к оптимизации процесса производства и занижения стоимости.
• Так как именно евровагонка из сосны имеет в своем составе большое содержание смол, то она долговечна и полезна для организма человека. Ведь выделение в воздух эфирных масел способно излечить даже запущенные хронические легочные заболевания. Да и приятный запах сосны никому не повредит, создав при этом хорошее настроение и ощущение уюта. Сама смола является отличным консервантом, что значительно увеличивает срок службы древесины.

• К тому же, доска из сосны выглядит достаточно привлекательно и оригинально. Она имеет своеобразный желтоваты оттенок и отличается красивым рисунком из сучков и колец ствола дерева.

Основные преимущества евровагонки из сосны:

• привлекательный вид и оригинальная текстура материала;
• долгий срок эксплуатации. Данную доску даже совсем не обязательно обрабатывать специальными пропитками и наносить защитное покрытие;
• низкий вес;
• большое количество производителей на рынке;
• сравнительно низкая цена по сравнению с остальными видами древесины;
• достаточно обширный ассортимент. Дело в том, что именно сосновые доски представлены на рынке во всевозможном исполнении. Размеры можно подобрать на любой вкус. А вот евровагонку из других типов деревьев нужных размеров найти сложнее;
• сосна — дерево, легкое в обработке и установке. Благодаря чему монтировать ее достаточно просто. Это можно сделать и самостоятельно, без привлечения профессионалов.

Конечно, помимо сосны, полезными свойствами для организма человека и прочности, связанными с наличием большой концентрации смолы в материале, отличается также вагонка из ели. Но она выделяет липкие капли смолы в процессе всего срока эксплуатации. Такую доску также называют доской, которая плачет. В связи с этим, цена на евровагонку из ели значительно ниже, чем на доску из сосны.

Итак, переходим непосредственно к самому монтажу евровагонки. В целом он ничем не отличается от установки обычной вагонки. Разница лишь самом качестве материала и в размере пазов.

Как крепить евровагонку

• Подготовка стен к обшивке. Изначально, необходимо выровнять стену. При этом следует использовать обрешетку, которая устанавливается под углом девяносто градусов к направлению вагонки. Обрешетка не потребуется в том случае, если стены уже достаточно ровные.
• Определение направления евровагонки. Существует несколько типов ее монтажа. Так, вертикальная укладка визуально увеличивает высоту потолков. Горизонтальная — зрительно увеличивает пространство помещения. А вот укладка под углом будет выглядеть стильно и оригинально.
• Выбор способа крепления. Всего есть несколько вариантов крепления евровагонки. Это крепеж к самой стене либо к обрешетке, крепление на специальные скобы с отверстиями для монтажа. Последний способ применяется в том случае, если используется узкая евровагонка. Для этого скоба прибивается к стене, чтобы соединить в паз со следующим элементом.
• Если необходимо сделать крепление невидимым, то надо вкручивать саморез в сам шип евровагонки. При этом, следующий элемент закрывает головку самореза при стыковке и вхождении паза в паз.
• Когда саморезы крепятся в саму евровагонку, то используются специальные деревянные шканты. Они позволяют скрыть крепление и придают обоицовке цельный вид.

Подготовка к работе по монтажу евровагонки

• Хранить евровагонку перед ее установкой следует особым способом. Она должна находиться в упаковке производителя в сухом и чистом помещении, не должно быть резких температурных перепадов и абсолютно исключено прямое попадание солнечных лучей.
• Для того чтобы материал привык к окружающей среде, рекомендуется изъять его из упаковки за двое суток до начала монтажных работ.
• При помощи сухой, либо чуть влажной тряпки, убирается пыль и загрязнения на материале.
• Очень важно на данном этапе обработать вагонку специальным раствором антисептического действия. Он предотвращает возникновение плесени, грибков и защищает от появления насекомых. После этого рейки должны хорошенько просохнуть.

• Нужно учесть, что монтажные работы по обшивке производятся исключительно при температуре воздуха не ниже 5 °С. Также, влажность воздуха не должна быть выше 60 %.
• Если есть желание покрыть материал специальными декоративными лаками либо краской, то проще всего это сделать до начала работ по установке. Это позволит нанести слой лака равномерно и высохнуть ему без подтеков. При обшивке стен бани или сауны использование лака запрещено. Ведь в процессе нагревания, он будет выделять в воздух вредные испарения.
• Следующим этапом будет правильный расчет количества материала, который потребуется для обшивки. Для этого учитывается как площадь стен или потолка, так и толщина доски. Не следует забывать и о том, что рабочая ширина евровагонки уменьшается на десять миллиметров благодаря тому, что продольный шип входит в паз следующего элемента. 

Обрешетка для установки евровагонки

• Для того чтобы евровагонка служила ни одно десятилетие и в процессе эксплуатации не теряла своих свойств, крепить ее надо исключительно на ровную поверхность. Поэтому, зачастую, ее крепление на голые стены невозможно. Если же стены деревянные и абсолютно гладкие, то в этом случае к монтажу можно приступать без подготовки поверхности. Если стена из кирпича, бетона либо металла, то начать нужно с обустройства деревянной обрешетки.

• Она представляет собой каркас из деревянных реек, имеющих толщину в два или три сантиметра и прикрепленных к поверхности. Крепить их можно не только к стенам, но и к потолку и полу. Если рейки крепятся к потолку, то расстояние между ними должно быть около 40 см. А если на стену, то от 50 до 70 см. Направление надо выбирать таким образом, чтобы они находились под прямым углам к доскам. Для достижения наилучшего результата, следует использовать уровень. В этом случае рейки будут установлены максимально ровно. На материале для обрешетки также не стоит экономить. Важно, чтобы рейки были прямыми и без значительных дефектов. Их роль заключается не только в идеальном выравнивании поверхности, но и в создании специальной вентиляции между стеной и вагонкой.

Способы крепления евровагонки

• Крепление евровагонки саморезами. Крепится вагонка на саморезы с той стороны, где находится шип. Длину крепежей лучше всего выбрать в пределах 1-1,5 см. После закручивание, саморезы следует прикрыть, используя шкант. По завершению обшивки, надо обрезать все выступающие элементы и тщательно отшлифовать всю поверхность.

• Отделка евровагонкой с помощью невидимого крепления скобами. Первую доску вагонки прикладывают к правому углу и обрезают по нужному размеру. После чего ее фиксируют при помощи специальных скоб, или как их еще называют кляммеры. Они прочно фиксируют облицовку к обрешетке,  при этом не препятствуя стыковки последующих реек по средствам шип-паз.

• Невидимое крепление с гвоздями. Этот метод для крепежа  похож на аналогичное крепление скобами. Но, в этом случае, используются не скобы, а узкие гвозди, которые оцинкованы.  А вот шляпки следует забить глубоко в материал, иначе они будут выпирать и мешать креплению очередной доски.

Монтаж евровагонки своими руками

• Первая доска выставляется максимально ровно в вертикальном положении в правом углу. При этом не обойтись без уровня. Важно это потому, что все остальные доски, которые крепятся к стартовой, должны быть идеально ровными.
• Далее вагонка крепится любым из методов, расписанных ранее.
• Последующую доску необходимо вставить шипом в паз начальной и вбить плотно вдоль доски. Далее проверяют ровность вертикали, используя при этом уровень или отвес. В случае, если возникают хоть малейшие неточности, то доску следует установить по новой. Угол должен быть строго 90 градусов.

• Последнюю планку обрезают по  размеру и чтобы сделать угол более красивым, закрывают его фурнитурой, в частности декоративным деревянным уголком.
• Монтаж потолка евровагонкой выполняется по аналогичному принципу.

Монтаж евровагонки видео

Уход за евровагонкой

• Для того чтобы облицовочная доска не теряла своей привлекательности и служила как можно дольше, не изменяя при этом свои характеристики, для нее необходим правильный и систематический уход, который связан непосредственно со способами обработки и назначением вагонки.
• Если помещение, в котором будет находиться евровагонка, будет излишне влажным или склонным к значительным перепадам температур, то сами доски в скором времени могут изменить внешний вид, потрескаться и деформироваться.
• Для защиты могут служить всевозможные натуральны пропитки, масла и лаки. Их можно наносить и во время эксплуатации облицовки, тем самым обновляя ее внешний вид.
• Если обработать вагонку антисептиком, содержащим борную соль, то ею можно обшивать не только сауны и бани, но также и внешний фасад дома. В этом случае ей не будут страшны ни дождь, ни ветер, ни мороз.
• Для ухода за вагонкой запрещено использование абразивных веществ. Достаточно будет протереть дерево влажной тряпочкой, смоченной в мыльном растворе. Если же необходимо устранить пятно на доске, то можно использовать растворитель локально. В последствии обработать место очистки лаком или маслом, в зависимости от того, каким материалом она была обработана ранее.

Как видно, евровагонка — универсальный натуральный материал, который не требует особого ухода, стоит сравнительно недорого и достаточно просто в установке. Надежность, практичность и изумительный внешний вид евровагонки делает ее лидером среди облицовочных материалов.

Монтаж евровагонки: пошаговая инструкция | Строительный портал

Стены в доме по своей площади занимают намного больше пространства, нежели потолки и полы. Поэтому к их оформлению следует отнестись максимально внимательно, продумав для этого как тип облицовочного материала, так и проанализировав его характеристики. К тому же стены должны обязательно иметь привлекательный вид и быть простыми в уходе. В статье речь пойдет о выборе и способах крепления евровагонки.

Содержание:

1. Евровагонка
2. Разновидность евровагонки
3. Как крепить евровагонку
4. Уход за евровагонкой

 

Евровагонка

Дерево является одним из самых востребованных строительных материалов. Популярно оно для обшивки как фасада дома, так и для внутренних работ. Ведь дерево — это натуральный материал, который готов служит не одно десятилетие и имеет достаточно привлекательный внешний вид.

Евровагонка фото

• Евровагонка — это вид отделочного материала, обработанный специальным способом со всех сторон. Для облегчения обшивки, по ее краям существуют пазы и шипы. Размеры евровагонки могут несколько различаться, но наиболее популярен материал  со следующими параметрами:
  1. толщина 1,2 см;
  2. ширина 9,6 см;
  3. длина 2-3 м.  
• Вагонка — довольно практичный материал, который прост в монтаже. Она помогает в выравнивании стен, в скрытии дефектов, которые возникли при неправильной штукатурке стен. Характеристики зависят от типа самой древесины, из которой она изготовлена. Ведь все породы дерева различны по своей структуре и свойствам.    
• Материалом для производства данного вида отделочных материалов служит дерево как лиственных, так и хвойных пород. Хвойные породы по своей цене значительно ниже, нежели лиственные. Так, евровагонка из кедра будет стоить дороже чем из сосны. Выбирать древесину следует в зависимости от ее области применения.
• Также, в производстве применяются и другие виды материалов. Самым экономически выгодным материалом выступает евровагонка ПВХ, но в этом случае отделочный материал уступает в качестве. Ведь натуральное дерево всегда будет выглядеть намного привлекательнее, чем искусственный пластик.
• Если существует необходимость отделки помещения изнутри, то допускается использование отделочного материала с невысокими характеристиками. В случае внешней облицовки, наоборот, следует использовать евровагонку из лиственных пород дерева, которая не боится агрессивной среды эксплуатации, стойкая к влаге и к резким температурным перепадам. Для того, чтобы она прослужила дольше, ее обрабатывают специальным раствором, который придает большую прочность и износостойкость.

Разновидность евровагонки

Различие по классам

• класс «экстра». Это самый элитный тип вагонки. Отличается он тем, что абсолютно не имеет дефектов;
• «А» класс. В данном типе могут присутствовать мелкие дефекты;
• «В» класс. Здесь присутствуют сучки в большем количестве, нежели в классе выше. Диаметр сучков также больше;
• «С» класс. Самый дешевый и некачественный тип евровагонки. Его применения для декоративного оформления нецелесообразно.

Различие по древесине

• Самым наиболее востребованным видом евровагонки является доска из сосновой древесины. Связано это не только с высокими положительными показателями материала, но и со довольно низкой ценой на нее. Сосновая евровагонка обладает достаточно высокой прочностью, причем ее удельный вес относительно невелик. Она не создаст слишком большую нагрузку на обрешетку. Данная древесина содержит в себе влаги намного меньше, нежели лиственные породы дерева. К тому же, количество времени, необходимое для сушки ее заготовок, значительно меньше, чем для сушки других пород. Этот факт приводит к оптимизации процесса производства и занижения стоимости.
• Так как именно евровагонка из сосны имеет в своем составе большое содержание смол, то она долговечна и полезна для организма человека. Ведь выделение в воздух эфирных масел способно излечить даже запущенные хронические легочные заболевания. Да и приятный запах сосны никому не повредит, создав при этом хорошее настроение и ощущение уюта. Сама смола является отличным консервантом, что значительно увеличивает срок службы древесины.

• К тому же, доска из сосны выглядит достаточно привлекательно и оригинально. Она имеет своеобразный желтоваты оттенок и отличается красивым рисунком из сучков и колец ствола дерева.

Основные преимущества евровагонки из сосны:

• привлекательный вид и оригинальная текстура материала;
• долгий срок эксплуатации. Данную доску даже совсем не обязательно обрабатывать специальными пропитками и наносить защитное покрытие;
• низкий вес;
• большое количество производителей на рынке;
• сравнительно низкая цена по сравнению с остальными видами древесины;
• достаточно обширный ассортимент. Дело в том, что именно сосновые доски представлены на рынке во всевозможном исполнении. Размеры можно подобрать на любой вкус. А вот евровагонку из других типов деревьев нужных размеров найти сложнее;
• сосна — дерево, легкое в обработке и установке. Благодаря чему монтировать ее достаточно просто. Это можно сделать и самостоятельно, без привлечения профессионалов.

Конечно, помимо сосны, полезными свойствами для организма человека и прочности, связанными с наличием большой концентрации смолы в материале, отличается также вагонка из ели. Но она выделяет липкие капли смолы в процессе всего срока эксплуатации. Такую доску также называют доской, которая плачет. В связи с этим, цена на евровагонку из ели значительно ниже, чем на доску из сосны.

Итак, переходим непосредственно к самому монтажу евровагонки. В целом он ничем не отличается от установки обычной вагонки. Разница лишь самом качестве материала и в размере пазов.

Как крепить евровагонку

• Подготовка стен к обшивке. Изначально, необходимо выровнять стену. При этом следует использовать обрешетку, которая устанавливается под углом девяносто градусов к направлению вагонки. Обрешетка не потребуется в том случае, если стены уже достаточно ровные.
• Определение направления евровагонки. Существует несколько типов ее монтажа. Так, вертикальная укладка визуально увеличивает высоту потолков. Горизонтальная — зрительно увеличивает пространство помещения. А вот укладка под углом будет выглядеть стильно и оригинально.
• Выбор способа крепления. Всего есть несколько вариантов крепления евровагонки. Это крепеж к самой стене либо к обрешетке, крепление на специальные скобы с отверстиями для монтажа. Последний способ применяется в том случае, если используется узкая евровагонка. Для этого скоба прибивается к стене, чтобы соединить в паз со следующим элементом.
• Если необходимо сделать крепление невидимым, то надо вкручивать саморез в сам шип евровагонки. При этом, следующий элемент закрывает головку самореза при стыковке и вхождении паза в паз.
• Когда саморезы крепятся в саму евровагонку, то используются специальные деревянные шканты. Они позволяют скрыть крепление и придают обоицовке цельный вид.

Подготовка к работе по монтажу евровагонки

• Хранить евровагонку перед ее установкой следует особым способом. Она должна находиться в упаковке производителя в сухом и чистом помещении, не должно быть резких температурных перепадов и абсолютно исключено прямое попадание солнечных лучей.
• Для того чтобы материал привык к окружающей среде, рекомендуется изъять его из упаковки за двое суток до начала монтажных работ.
• При помощи сухой, либо чуть влажной тряпки, убирается пыль и загрязнения на материале.
• Очень важно на данном этапе обработать вагонку специальным раствором антисептического действия. Он предотвращает возникновение плесени, грибков и защищает от появления насекомых. После этого рейки должны хорошенько просохнуть.

• Нужно учесть, что монтажные работы по обшивке производятся исключительно при температуре воздуха не ниже 5 °С. Также, влажность воздуха не должна быть выше 60 %.
• Если есть желание покрыть материал специальными декоративными лаками либо краской, то проще всего это сделать до начала работ по установке. Это позволит нанести слой лака равномерно и высохнуть ему без подтеков. При обшивке стен бани или сауны использование лака запрещено. Ведь в процессе нагревания, он будет выделять в воздух вредные испарения.
• Следующим этапом будет правильный расчет количества материала, который потребуется для обшивки. Для этого учитывается как площадь стен или потолка, так и толщина доски. Не следует забывать и о том, что рабочая ширина евровагонки уменьшается на десять миллиметров благодаря тому, что продольный шип входит в паз следующего элемента. 

Обрешетка для установки евровагонки

• Для того чтобы евровагонка служила ни одно десятилетие и в процессе эксплуатации не теряла своих свойств, крепить ее надо исключительно на ровную поверхность. Поэтому, зачастую, ее крепление на голые стены невозможно. Если же стены деревянные и абсолютно гладкие, то в этом случае к монтажу можно приступать без подготовки поверхности. Если стена из кирпича, бетона либо металла, то начать нужно с обустройства деревянной обрешетки.

• Она представляет собой каркас из деревянных реек, имеющих толщину в два или три сантиметра и прикрепленных к поверхности. Крепить их можно не только к стенам, но и к потолку и полу. Если рейки крепятся к потолку, то расстояние между ними должно быть около 40 см. А если на стену, то от 50 до 70 см. Направление надо выбирать таким образом, чтобы они находились под прямым углам к доскам. Для достижения наилучшего результата, следует использовать уровень. В этом случае рейки будут установлены максимально ровно. На материале для обрешетки также не стоит экономить. Важно, чтобы рейки были прямыми и без значительных дефектов. Их роль заключается не только в идеальном выравнивании поверхности, но и в создании специальной вентиляции между стеной и вагонкой.

Способы крепления евровагонки

• Крепление евровагонки саморезами. Крепится вагонка на саморезы с той стороны, где находится шип. Длину крепежей лучше всего выбрать в пределах 1-1,5 см. После закручивание, саморезы следует прикрыть, используя шкант. По завершению обшивки, надо обрезать все выступающие элементы и тщательно отшлифовать всю поверхность.

• Отделка евровагонкой с помощью невидимого крепления скобами. Первую доску вагонки прикладывают к правому углу и обрезают по нужному размеру. После чего ее фиксируют при помощи специальных скоб, или как их еще называют кляммеры. Они прочно фиксируют облицовку к обрешетке,  при этом не препятствуя стыковки последующих реек по средствам шип-паз.

• Невидимое крепление с гвоздями. Этот метод для крепежа  похож на аналогичное крепление скобами. Но, в этом случае, используются не скобы, а узкие гвозди, которые оцинкованы.  А вот шляпки следует забить глубоко в материал, иначе они будут выпирать и мешать креплению очередной доски.

Монтаж евровагонки своими руками

• Первая доска выставляется максимально ровно в вертикальном положении в правом углу. При этом не обойтись без уровня. Важно это потому, что все остальные доски, которые крепятся к стартовой, должны быть идеально ровными.
• Далее вагонка крепится любым из методов, расписанных ранее.
• Последующую доску необходимо вставить шипом в паз начальной и вбить плотно вдоль доски. Далее проверяют ровность вертикали, используя при этом уровень или отвес. В случае, если возникают хоть малейшие неточности, то доску следует установить по новой. Угол должен быть строго 90 градусов.

• Последнюю планку обрезают по  размеру и чтобы сделать угол более красивым, закрывают его фурнитурой, в частности декоративным деревянным уголком.
• Монтаж потолка евровагонкой выполняется по аналогичному принципу.

Монтаж евровагонки видео

Уход за евровагонкой

• Для того чтобы облицовочная доска не теряла своей привлекательности и служила как можно дольше, не изменяя при этом свои характеристики, для нее необходим правильный и систематический уход, который связан непосредственно со способами обработки и назначением вагонки.
• Если помещение, в котором будет находиться евровагонка, будет излишне влажным или склонным к значительным перепадам температур, то сами доски в скором времени могут изменить внешний вид, потрескаться и деформироваться.
• Для защиты могут служить всевозможные натуральны пропитки, масла и лаки. Их можно наносить и во время эксплуатации облицовки, тем самым обновляя ее внешний вид.
• Если обработать вагонку антисептиком, содержащим борную соль, то ею можно обшивать не только сауны и бани, но также и внешний фасад дома. В этом случае ей не будут страшны ни дождь, ни ветер, ни мороз.
• Для ухода за вагонкой запрещено использование абразивных веществ. Достаточно будет протереть дерево влажной тряпочкой, смоченной в мыльном растворе. Если же необходимо устранить пятно на доске, то можно использовать растворитель локально. В последствии обработать место очистки лаком или маслом, в зависимости от того, каким материалом она была обработана ранее.

Как видно, евровагонка — универсальный натуральный материал, который не требует особого ухода, стоит сравнительно недорого и достаточно просто в установке. Надежность, практичность и изумительный внешний вид евровагонки делает ее лидером среди облицовочных материалов.

Монтаж евровагонки: пошаговая инструкция | Строительный портал

Стены в доме по своей площади занимают намного больше пространства, нежели потолки и полы. Поэтому к их оформлению следует отнестись максимально внимательно, продумав для этого как тип облицовочного материала, так и проанализировав его характеристики. К тому же стены должны обязательно иметь привлекательный вид и быть простыми в уходе. В статье речь пойдет о выборе и способах крепления евровагонки.

Содержание:

1. Евровагонка
2. Разновидность евровагонки
3. Как крепить евровагонку
4. Уход за евровагонкой

 

Евровагонка

Дерево является одним из самых востребованных строительных материалов. Популярно оно для обшивки как фасада дома, так и для внутренних работ. Ведь дерево — это натуральный материал, который готов служит не одно десятилетие и имеет достаточно привлекательный внешний вид.

Евровагонка фото

• Евровагонка — это вид отделочного материала, обработанный специальным способом со всех сторон. Для облегчения обшивки, по ее краям существуют пазы и шипы. Размеры евровагонки могут несколько различаться, но наиболее популярен материал  со следующими параметрами:
  1. толщина 1,2 см;
  2. ширина 9,6 см;
  3. длина 2-3 м.  
• Вагонка — довольно практичный материал, который прост в монтаже. Она помогает в выравнивании стен, в скрытии дефектов, которые возникли при неправильной штукатурке стен. Характеристики зависят от типа самой древесины, из которой она изготовлена. Ведь все породы дерева различны по своей структуре и свойствам.    
• Материалом для производства данного вида отделочных материалов служит дерево как лиственных, так и хвойных пород. Хвойные породы по своей цене значительно ниже, нежели лиственные. Так, евровагонка из кедра будет стоить дороже чем из сосны. Выбирать древесину следует в зависимости от ее области применения.
• Также, в производстве применяются и другие виды материалов. Самым экономически выгодным материалом выступает евровагонка ПВХ, но в этом случае отделочный материал уступает в качестве. Ведь натуральное дерево всегда будет выглядеть намного привлекательнее, чем искусственный пластик.
• Если существует необходимость отделки помещения изнутри, то допускается использование отделочного материала с невысокими характеристиками. В случае внешней облицовки, наоборот, следует использовать евровагонку из лиственных пород дерева, которая не боится агрессивной среды эксплуатации, стойкая к влаге и к резким температурным перепадам. Для того, чтобы она прослужила дольше, ее обрабатывают специальным раствором, который придает большую прочность и износостойкость.

Разновидность евровагонки

Различие по классам

• класс «экстра». Это самый элитный тип вагонки. Отличается он тем, что абсолютно не имеет дефектов;
• «А» класс. В данном типе могут присутствовать мелкие дефекты;
• «В» класс. Здесь присутствуют сучки в большем количестве, нежели в классе выше. Диаметр сучков также больше;
• «С» класс. Самый дешевый и некачественный тип евровагонки. Его применения для декоративного оформления нецелесообразно.

Различие по древесине

• Самым наиболее востребованным видом евровагонки является доска из сосновой древесины. Связано это не только с высокими положительными показателями материала, но и со довольно низкой ценой на нее. Сосновая евровагонка обладает достаточно высокой прочностью, причем ее удельный вес относительно невелик. Она не создаст слишком большую нагрузку на обрешетку. Данная древесина содержит в себе влаги намного меньше, нежели лиственные породы дерева. К тому же, количество времени, необходимое для сушки ее заготовок, значительно меньше, чем для сушки других пород. Этот факт приводит к оптимизации процесса производства и занижения стоимости.
• Так как именно евровагонка из сосны имеет в своем составе большое содержание смол, то она долговечна и полезна для организма человека. Ведь выделение в воздух эфирных масел способно излечить даже запущенные хронические легочные заболевания. Да и приятный запах сосны никому не повредит, создав при этом хорошее настроение и ощущение уюта. Сама смола является отличным консервантом, что значительно увеличивает срок службы древесины.

• К тому же, доска из сосны выглядит достаточно привлекательно и оригинально. Она имеет своеобразный желтоваты оттенок и отличается красивым рисунком из сучков и колец ствола дерева.

Основные преимущества евровагонки из сосны:

• привлекательный вид и оригинальная текстура материала;
• долгий срок эксплуатации. Данную доску даже совсем не обязательно обрабатывать специальными пропитками и наносить защитное покрытие;
• низкий вес;
• большое количество производителей на рынке;
• сравнительно низкая цена по сравнению с остальными видами древесины;
• достаточно обширный ассортимент. Дело в том, что именно сосновые доски представлены на рынке во всевозможном исполнении. Размеры можно подобрать на любой вкус. А вот евровагонку из других типов деревьев нужных размеров найти сложнее;
• сосна — дерево, легкое в обработке и установке. Благодаря чему монтировать ее достаточно просто. Это можно сделать и самостоятельно, без привлечения профессионалов.

Конечно, помимо сосны, полезными свойствами для организма человека и прочности, связанными с наличием большой концентрации смолы в материале, отличается также вагонка из ели. Но она выделяет липкие капли смолы в процессе всего срока эксплуатации. Такую доску также называют доской, которая плачет. В связи с этим, цена на евровагонку из ели значительно ниже, чем на доску из сосны.

Итак, переходим непосредственно к самому монтажу евровагонки. В целом он ничем не отличается от установки обычной вагонки. Разница лишь самом качестве материала и в размере пазов.

Как крепить евровагонку

• Подготовка стен к обшивке. Изначально, необходимо выровнять стену. При этом следует использовать обрешетку, которая устанавливается под углом девяносто градусов к направлению вагонки. Обрешетка не потребуется в том случае, если стены уже достаточно ровные.
• Определение направления евровагонки. Существует несколько типов ее монтажа. Так, вертикальная укладка визуально увеличивает высоту потолков. Горизонтальная — зрительно увеличивает пространство помещения. А вот укладка под углом будет выглядеть стильно и оригинально.
• Выбор способа крепления. Всего есть несколько вариантов крепления евровагонки. Это крепеж к самой стене либо к обрешетке, крепление на специальные скобы с отверстиями для монтажа. Последний способ применяется в том случае, если используется узкая евровагонка. Для этого скоба прибивается к стене, чтобы соединить в паз со следующим элементом.
• Если необходимо сделать крепление невидимым, то надо вкручивать саморез в сам шип евровагонки. При этом, следующий элемент закрывает головку самореза при стыковке и вхождении паза в паз.
• Когда саморезы крепятся в саму евровагонку, то используются специальные деревянные шканты. Они позволяют скрыть крепление и придают обоицовке цельный вид.

Подготовка к работе по монтажу евровагонки

• Хранить евровагонку перед ее установкой следует особым способом. Она должна находиться в упаковке производителя в сухом и чистом помещении, не должно быть резких температурных перепадов и абсолютно исключено прямое попадание солнечных лучей.
• Для того чтобы материал привык к окружающей среде, рекомендуется изъять его из упаковки за двое суток до начала монтажных работ.
• При помощи сухой, либо чуть влажной тряпки, убирается пыль и загрязнения на материале.
• Очень важно на данном этапе обработать вагонку специальным раствором антисептического действия. Он предотвращает возникновение плесени, грибков и защищает от появления насекомых. После этого рейки должны хорошенько просохнуть.

• Нужно учесть, что монтажные работы по обшивке производятся исключительно при температуре воздуха не ниже 5 °С. Также, влажность воздуха не должна быть выше 60 %.
• Если есть желание покрыть материал специальными декоративными лаками либо краской, то проще всего это сделать до начала работ по установке. Это позволит нанести слой лака равномерно и высохнуть ему без подтеков. При обшивке стен бани или сауны использование лака запрещено. Ведь в процессе нагревания, он будет выделять в воздух вредные испарения.
• Следующим этапом будет правильный расчет количества материала, который потребуется для обшивки. Для этого учитывается как площадь стен или потолка, так и толщина доски. Не следует забывать и о том, что рабочая ширина евровагонки уменьшается на десять миллиметров благодаря тому, что продольный шип входит в паз следующего элемента. 

Обрешетка для установки евровагонки

• Для того чтобы евровагонка служила ни одно десятилетие и в процессе эксплуатации не теряла своих свойств, крепить ее надо исключительно на ровную поверхность. Поэтому, зачастую, ее крепление на голые стены невозможно. Если же стены деревянные и абсолютно гладкие, то в этом случае к монтажу можно приступать без подготовки поверхности. Если стена из кирпича, бетона либо металла, то начать нужно с обустройства деревянной обрешетки.

• Она представляет собой каркас из деревянных реек, имеющих толщину в два или три сантиметра и прикрепленных к поверхности. Крепить их можно не только к стенам, но и к потолку и полу. Если рейки крепятся к потолку, то расстояние между ними должно быть около 40 см. А если на стену, то от 50 до 70 см. Направление надо выбирать таким образом, чтобы они находились под прямым углам к доскам. Для достижения наилучшего результата, следует использовать уровень. В этом случае рейки будут установлены максимально ровно. На материале для обрешетки также не стоит экономить. Важно, чтобы рейки были прямыми и без значительных дефектов. Их роль заключается не только в идеальном выравнивании поверхности, но и в создании специальной вентиляции между стеной и вагонкой.

Способы крепления евровагонки

• Крепление евровагонки саморезами. Крепится вагонка на саморезы с той стороны, где находится шип. Длину крепежей лучше всего выбрать в пределах 1-1,5 см. После закручивание, саморезы следует прикрыть, используя шкант. По завершению обшивки, надо обрезать все выступающие элементы и тщательно отшлифовать всю поверхность.

• Отделка евровагонкой с помощью невидимого крепления скобами. Первую доску вагонки прикладывают к правому углу и обрезают по нужному размеру. После чего ее фиксируют при помощи специальных скоб, или как их еще называют кляммеры. Они прочно фиксируют облицовку к обрешетке,  при этом не препятствуя стыковки последующих реек по средствам шип-паз.

• Невидимое крепление с гвоздями. Этот метод для крепежа  похож на аналогичное крепление скобами. Но, в этом случае, используются не скобы, а узкие гвозди, которые оцинкованы.  А вот шляпки следует забить глубоко в материал, иначе они будут выпирать и мешать креплению очередной доски.

Монтаж евровагонки своими руками

• Первая доска выставляется максимально ровно в вертикальном положении в правом углу. При этом не обойтись без уровня. Важно это потому, что все остальные доски, которые крепятся к стартовой, должны быть идеально ровными.
• Далее вагонка крепится любым из методов, расписанных ранее.
• Последующую доску необходимо вставить шипом в паз начальной и вбить плотно вдоль доски. Далее проверяют ровность вертикали, используя при этом уровень или отвес. В случае, если возникают хоть малейшие неточности, то доску следует установить по новой. Угол должен быть строго 90 градусов.

• Последнюю планку обрезают по  размеру и чтобы сделать угол более красивым, закрывают его фурнитурой, в частности декоративным деревянным уголком.
• Монтаж потолка евровагонкой выполняется по аналогичному принципу.

Монтаж евровагонки видео

Уход за евровагонкой

• Для того чтобы облицовочная доска не теряла своей привлекательности и служила как можно дольше, не изменяя при этом свои характеристики, для нее необходим правильный и систематический уход, который связан непосредственно со способами обработки и назначением вагонки.
• Если помещение, в котором будет находиться евровагонка, будет излишне влажным или склонным к значительным перепадам температур, то сами доски в скором времени могут изменить внешний вид, потрескаться и деформироваться.
• Для защиты могут служить всевозможные натуральны пропитки, масла и лаки. Их можно наносить и во время эксплуатации облицовки, тем самым обновляя ее внешний вид.
• Если обработать вагонку антисептиком, содержащим борную соль, то ею можно обшивать не только сауны и бани, но также и внешний фасад дома. В этом случае ей не будут страшны ни дождь, ни ветер, ни мороз.
• Для ухода за вагонкой запрещено использование абразивных веществ. Достаточно будет протереть дерево влажной тряпочкой, смоченной в мыльном растворе. Если же необходимо устранить пятно на доске, то можно использовать растворитель локально. В последствии обработать место очистки лаком или маслом, в зависимости от того, каким материалом она была обработана ранее.

Как видно, евровагонка — универсальный натуральный материал, который не требует особого ухода, стоит сравнительно недорого и достаточно просто в установке. Надежность, практичность и изумительный внешний вид евровагонки делает ее лидером среди облицовочных материалов.

Как крепить евровагонку: обзор материалов и инструментов

В последнее время евровагонка зарекомендовала себя как прекрасный материал для отделки. Её технические характеристики вполне удовлетворяют требования любого помещения. По сути – это вагонка из дерева, изготовленная по европейским стандартам. Изменения в технологии привели к тому, что материал стал более устойчив к влаге, чем его предшественник, повысился эксплуатационный период и простота монтажа.

Вагонка – экологически чистый вариант, позволяющий скрыть неровности стен, облагородить поверхность и визуально увеличить пространство, что особенно важно для балконов и лоджий. Чтобы отделка служила максимально долго, выполнить её необходимо правильно, не пренебрегая советами по креплению и монтажу.

Подготовка вагонки и каркаса

Материал, приобретенный для облицовки, нуждается в обработке. Для этого доски покрывают защитными средствами, предотвращающими гниение, развитие микроорганизмов и плесени. Зачастую средство обработки предлагается с набором материала в зависимости от его класса. Окончив обработку, доски просушивают и заносят в помещение, где будет проводиться отделка. Последнее действие выполняется для адаптации материала, во избежание его усадки. Затем устанавливают обрешетку.

Последняя служит каркасом для крепления евровагонки. Обрешетку выполняют из древесных реек, направляя их в соответствии с выбранным вариантом укладки вагонки. Вертикальная укладка требует горизонтальных реек и наоборот.

Используя шурупы или саморезы, доски плотно крепятся к стене шагом в полметра. При установке каждой доски следует отмерять конструкцию уровнем. Для увеличения эксплуатационного срока облицовки, между изнанкой материала и стеной оставляется зазор, служащий либо для вентиляции, либо для слоя утеплителя. Утепление чаще всего проводят минеральной ватой. Зазор регулируется толщиной доски, используемой для обрешетки. Установленную конструкцию следует обработать тем же защитным средством, что и вагонку – этот этап можно избежать, используя вместо деревянных реек металлические профили. Крепятся они также саморезами по аналогичной схеме.

Для справки!

Для отделки потолка с помощью вагонки используют тот же каркасный способ. Требования к потолку заключаются в прочности кровли, чтобы на поверхности не было размывов и трещин. Наличие таковых приведет к гниению даже защищенную доску. Технология укладки аналогична укладке на стену, с той только разницей, что стык стены и потолка необходимо закрыть багетом по завершении работ, придав им оконченный вид.

Виды крепления

Прежде чем приступать к работам по отделке, следует выбрать способ, которым вагонка будет крепиться к обрешетке. Вариантов несколько, каждый из которых подразумевает использование в разных ситуациях. Материал выглядит как дощечка, с одной стороны имеющая паз, а с другой – шип, который заводится в паз следующей дощечки. Способы крепления делят на потайные и наружные. При выборе любого из предложенных способов, главная задача – работать аккуратно и не повредить доску, так как велика вероятность пустить щель или расколоть деталь.

Крепление с помощью саморезов. Зачастую саморезы используются при горизонтальной укладке древесины. Обшивать начинают снизу или сверху стены, руководствуясь тем, что стартовой должна быть наиболее ровная поверхность. Для закрепления необходимо иметь сверло – им проделывают отверстия в досках на стороне шипа. Диаметр определяется диаметром самореза. Глубина отверстия около 9 мм. Такое значение выбрано из расчета дальнейшей быстрой закрутки самореза с использованием шуруповерта.

Крепление выполняют по следующей схеме. Доску прикладывают к месту, где необходимо её закрепить, проверяют уровнем правильность положения. Затем просверливают отверстия через шип в обрешетку и прикручивают по двум краям. Остальные – центральные саморезы – вкручиваются после крайних только на половину, обеспечивая ровную посадку доски. После все саморезы прикручивают до упора. Этот способ монтажа обеспечивает ровную укладку, упрощая сборку.

Для справки!

Минусами саморезов является вероятность расколоть доску под сверлом. Использование на балконе и лоджии такого способа не целесообразно, так как горизонтальное положение кладки визуально занижает потолок, что не выгодно для ограниченного пространства.

Крепление скобами. Этот вариант более трудоемок, требующий навыков обращения со строительным степплером и скобами. Монтаж вагонки в случае использования скоб начинают исключительно сверху. Процесс заключается в следующем. Доску прикладывают к обрешетке, вымеряя положение уровнем. Отрегулировав вагонку по уровню, в шип вбивают скобы под углом 45 градусов от стены. Если использовать степплер правильно, скобы заходят в древесину максимально, не вызывая сложностей в креплении следующей доски.

К минусам способа относится наличие строительного степплера и навыка работы – такой инструмент имеется не в каждом доме. Несомненный плюс – крепление потайное, на выходе получается чистое деревянное покрытие без единого инородного предмета.

Крепление гвоздями. Для реализации способа используют оцинкованные гвозди. Алгоритм монтажа не отличается от предыдущего. Единственный нюанс – использование гвоздевого крепления требует наличия добойника, который полностью утопит шляпку гвоздя. Работая без добойника сложно загнать следующую доску пазом на прибитый шип.

Преимущество данного метода заключается в максимально потайном креплении, позволяющем создать красивую деревянную поверхность. В некоторых случаях, гвозди вбивают не в шип, а поверх доски в хотичном порядке. Такой вариант приемлем только для подсобных помещений, является наружным и менее эстетичен.

Крепление шкантами. Используя шкант, облицовку начинают исключительно от пола. Это деревянные детали цилиндрической формы, часто используемые для скрывания различных технических деталей отделки. В настоящем случае шкантом закрывают саморезы, фиксирующие первую, нижнюю дощечку от пола. Стартовая вагонка должна устанавливаться шипом вверх. Шип крепят скобами или саморезами таким образом, чтобы видимое крепление закрывалось пазом следующей доски. Последнюю, верхнюю доску также фиксируют и закрывают шкантом. По окончанию работ, шкант может быть срезан или зашлифован.

Для справки!

Минусом отделки является необходимость обработки шканта после облицовки, чего не требуют другие способы. Преимуществом является получение поверхности без металлических вкраплений, а также удобство работы – специалисты считают отделку снизу наиболее практичной.

Крепление кляймерами. Этот метод подходит только для евровагонки с небольшой толщиной, так как кляймер не выдерживает большой нагрузки. По сути, это усовершенствованная, оцинкованная стальная скоба.

Монтаж начинается от потолка. Первая доска прибивается саморезами, закрывается шкантом. Кляймеры должны находиться на изнаночной стороне шипа – для крепления доски в нужном положении их прикручивают к стене. Затем новую дощечку загоняют пазом к первом и снова повторяют процесс, прибивая или прикручивая кляймеры.

Преимущество такого крепления прослеживается только для материала с небольшим весом и толщиной. В этом случае можно сэкономить на покупке большого количества гвоздей и саморезов. Для прочной высококлассной вагонки такой вариант не используется.

 

Выбор крепления напрямую зависит от того, какой тип материала выбран для работ и какая облицовывается поверхность. Если обрешетка выполнена из дерева, предпочтительнее использовать гвозди. Металлическая обрешетка лучше удерживает дощечки саморезами. Наиболее ходовыми являются потайные способы – шкантом, гвоздями и скобами. Однако, последний требует наличие специфического инструмента, потому используется в самостоятельной отделке реже.

На ролике можно более подробно рассмотреть, как и чем нужно крепить евровагонку.

Как крепить евровагонку? Кляймер для евровагонки, монтаж к стене своими руками, обшивка балкона

Планируя декорирование внутренней и внешней поверхности стен, можно использовать различные материалы, каждый из которых имеет свои достоинства и недостатки. Самым простым в монтаже и не слишком дорогим будет евровагонка. Именно этот материал позволяет создать красивый вид поверхности, несмотря на любые проблемы поверхностей стен, которые будут полностью скрыты за ней.

Особенности

Евровагонка является более современной вариацией обычной деревянной вагонки, но с рядом преимуществ. Точность в размерах этого материала максимально высокая, поэтому есть возможность правильно рассчитать необходимое для работы количество. В отличие от дерева, евровагонке не страшна влага, и она не меняет своих свойств под ее воздействием. Кроме этого, современный материал имеет куда более удобную систему крепления, которая позволяет легко и быстро справляться с монтажом.

Евровагонка обладает специальными пазами с каждого края, которые помогают данному материалу дышать, особенно в условиях с изменчивым климатом и высокой влажностью. Кроме этого, в такие пазы удобно укладывать проводку или любые провода, которые нужно скрыть. В этом случае очень важно тщательно проверить изоляцию всех проводов, которые будут помещаться за евровагонку.

К преимуществам данного отделочного материала можно отнести:

• стабильные размеры каждого полотна;
• предварительная антисептическая обработка поверхности;
• гладкая поверхность, без значительных шероховатостей;
• относительно простой способ монтажа на поверхности стены или потолка.

Все это позволяет с высокой точностью рассчитать количество необходимого материала для выполнения работ, отсутствие доборных планок и небольшое количество строительного мусора.

Сам по себе материал создан по европейским образцам и стандартам, имеет хорошие характеристики для использования как внутри помещения, так и снаружи. Материал является экологически чистым, потому его можно использовать в любых помещениях.

Крепить евровагонку можно при помощи саморезов, скоб, гвоздей, шкантов и кляймеров.

Инструменты и материалы

Для того чтобы процесс установки евровагонки был быстрым и качественным, не обойтись без определенного набора инструментов.

Среди них обязательно должны быть:

• перфоратор;
• лобзик, лучше если он будет электрический;
• дрель;
• молоток;
• линейка и уровень;
• нить для проверки отвеса;
• саморезы, которые подойдут для работы по дереву;
• кляймеры.

При помощи перфоратора будет возможным подготовить отверстия под дюбели, в которые будут входить саморезы во время прикручивания доски. Лобзиком можно отпиливать необходимые кусочки материала, особенно если на стене есть окна или другие неспецифические выступы. Для большей эффективности и быстрых темпов работ лучше использовать электролобзик.

Дрель необходима для того, чтобы крепить на стене деревянные рейки или металлический профиль, в который и будет загоняться евровагонка. Молотком можно забивать дюбель-гвозди, если они используются в работе, или пристукивать рейки, чтобы они полностью садились на место, не образовывая просветов и неровных швов. Работать с такой задачей нужно аккуратно, чтобы не испортить края каждой рейки. Линейка необходима для проведения ровной линии отреза материала, чтобы минимизировать неточности. Кроме того, иногда приходится обивать стену с окнами, выключателями и прочими дополнительными элементами, которые нужно обойти с двух сторон. При помощи уровня выстраиваются направляющие под евровагонку. От их ровности и зависит результат готовой кладки на стене.

Когда часть вагонки установлена, необходимо проверить ее при помощи отвеса с нитью, если все хорошо, то нужно продолжать работу, если же есть сильные отклонения, от них нужно избавиться. Само крепление досок к направляющим производится при помощи саморезов. Размер их подбирается с учетом толщины евровагонки и расстояния до стены.

Это не единственный крепеж, которым можно фиксировать доски, хорошо подойдут для работы гвозди, которые должны быть довольно тонкими и иметь маленькую шляпку.

Одним из вариантов крепления является кляймер, который представляет собой небольшую скобу, в которую вгоняется вагонка. При помощи кляймера можно закрепить одну доску к обрешетке и поверх него установить вторую, которая войдет в паз уже закрепленной детали. Такое крепление получается надежным, потому как каждая деталь крепится к прочному основанию. Планируя установку евровагонки, лучше всего изначально определиться со способом монтажа и приобрести только необходимые материалы. Если процедура предстоит в первый раз, то можно попробовать каждый из способов на небольшом участке и определить для себя наиболее удобный вариант крепежных материалов, в соответствии с которыми необходимо будет и подбирать инструменты.

Монтаж

Укладка евровагонки – дело несложное, если знать все нюансы и закономерности, с которыми придется столкнуться по ходу работ. Для того чтобы новый материал появился на стене и украсил ее, а не испортил, важно делать все без излишней спешки. Произвести работу своими руками может даже начинающий, но нужно правильно подготовиться, собрать необходимые инструменты и материалы, найти основную информацию по укладке вагонки.

Обшивка данным материалом может производиться как на поверхность стены, так и на обрешетку из дерева или металлических профилей. Без обрешетки обычно укладка производится на кирпичные и бетонные стены, которые отделяются от внешнего материала при помощи рулонной теплоизоляции. Наиболее благоприятно взаимодействует вагонка с изоляцией из пробки, пенополистирола и пенопласта.

Перед тем как облицовочный материал будет установлен на стену, его нужно обработать антисептиком. Чтобы избежать деформации от влаги, необходимо выровнять ее уровень, выдержав сутки всю евровагонку в той комнате, где будет производиться ее укладка. При установке смежных панелей, необходимо делать небольшие зазоры, при этом шип, который соединяет составные части, размещается вверху, что поможет избежать образования конденсата. Кроме этого, для работы используется пароизоляционная пленка, которая должна быть сделана из высококачественного полиэтилена, которая укладывается сверху рулонного утеплителя.

Крепление евровагонки на неровные или деревянные стены осуществляется при помощи установки обрешетки. Несмотря на большую трудоемкость работ, в этом варианте есть свое преимущество, доски могут дышать. Отделка внутри дома может касаться стен в любой из комнат, ее также можно использовать для балкона. Обшить евровагонкой можно и потолок, если есть такая необходимость.

Для работ со стенами и потолком необходимо разделить поверхность, на которую нужно устанавливать доски, на прямоугольные участки, чтобы проще было определиться с принципом укладки материала. Важно приготовить крепежные материалы в необходимом количестве. На метр квадратный обычно используют около тридцати кляммеров, но лучше приобрести их с небольшим запасом. Очень важно смотреть на качество этих элементов, на них не должно быть повреждений, неровностей, а толщина не должна превышать одного миллиметра, кроме того, кляммеры обязательно должны иметь покрытие от коррозии.

Установка вагонки производится от нижнего угла, где нет ни окон, ни дверей. Если комната маленькая, нужен горизонтальный наклон досок при укладке, что зрительно удлинит помещение, если потолки низкие, тогда материал класть необходимо вертикально. В том случае, если, кроме стен, будут вестись работы на полу, укладка покрытия или плинтуса, то вагонка набирается сверху вниз, а если работы будут вестись с потолком, то двигаться следует в обратном направлении.

Работа по отделке стен евровагонкой должна начинаться с монтажа проводки, если он будет нужен. Все провода должны быть помещены в гофры, которые устойчивы к воздействию пламени. После этой процедуры необходимо внести сам материал и оставить его на сутки для акклиматизации, в это время позаботившись о крепежных элементах. Часто предпочтение тому или иному типу отдается уже производителем, и он указывает эту информацию в инструкции.

Когда все готово к работе, необходимо определить направление кладки доски, есть разные способы, которыми она может быть уложена на стене:

• горизонтально;
• вертикально;
• укладываться по диагонали;
• иметь комбинированный тип укладки.

Когда замысел сформирован, нужно приступать к реальным действиям. Первым пунктом будет создание обрешетки. Собирать ее можно как из деревянных досок, так и из металлических профилей, что встречается реже. Если в качестве материала было выбрано дерево, его нужно пропитать защитными средствами, чтобы увеличить сроки эксплуатации всей конструкции.

Закрепить каждое бревно обрешетки необходимо не больше чем на 80 см друг от друга, по направлению снизу вверх или в обратном направлении. Перед тем как начать обшивку евродоской, нужно сделать проверку обрешетки при помощи уровня. Это самый важный этап, от которого зависит весь будущий результат. Расположение обрешетки зависит от варианта крепления досок. Если они располагаются вертикально, то доски для крепления нужно прибить в горизонтальном направлении и наоборот.

Если есть необходимость сделать помещение более теплым, то сразу после монтажа обрешетки между ней необходимо уложить утеплитель, а потом уже крепить доски вагонки. Для помещений с большой влажностью нужно выбрать не просто утеплитель, а еще и защитную пленку для него, чтобы содержимое не пострадало от воды. Когда все готово, можно крепить евровагонку.

Для этого процесса можно использовать:

• гвозди;
• саморезы;
• кляймеры.

Последние считаются самым подходящим вариантом, так как их не видно после укладки в отличие от всех предыдущих вариантов. Обычно их изготовляют из материала, который не ржавеет и не портится, потому использовать кляймеры можно в любых помещениях. Стоимость таких элементов намного выше, чем у остальных, но и результат работы в разы лучше.

Если стены ровные, то обрешетку делать не нужно, но не на всякую поверхность можно легко уложить доски, потому можно крепить их на ОСБ плиту, которую прочно закрепить к стене, полу или потолку. Такое основание будет одновременно служить и утеплителем.

Советы

Планируя облицовку отдельной стены или целого помещения евровагонкой, важно знать не только основные требования, но и небольшие, но важные нюансы, которые помогут в работе и сделают результат на порядок лучше.

Делая расчеты материала, который будет нужен в работе, важно использовать правильные параметры. Если для расчета будет взята реальная ширина доски, то в итоговом результате погрешность будет равна более пяти процентов. Связано это с пазами, которые входят частично в предшествующую доску, что уменьшает рабочую поверхность.

Если комната, в которой будет устанавливаться евровагонка, имеет небольшие габариты, то этот материал на потолке должен лежать вдоль от окна, кроме того, можно использовать комбинированную кладку, сделав какой-то узор или комбинацию на потолочной поверхности.

Во время крепления вагонки также важно быть внимательным, если укладка идет в горизонтальном направлении, то шип должен располагаться вверху, но никак не с обратной стороны. Не стоит забывать и о том, что уровнем нужно постоянно проверять правильность укладки материала. Если он уложен правильно, то комната будет иметь ровные углы и правильную форму, что зрительно ее расширит.

Готовый материал после укладки можно выкрасить в любой цвет, если в этом есть необходимость. Комнату может наполнить солнечный свет от евровагонки под натуральное дерево, или пространство получит новое дыхание и легкость при окрашивании в светлые тона. Правильный подбор типа укладки, уместное цветовое решение сможет сделать любую комнату с евровагонкой уютной.

Красивые примеры

Помещения, в которых может быть использован данный материал, бывают совершенно различные, варианты их оформления отличаются также довольно сильно. Важно использовать только необходимое количество материала, чтобы не утяжелить однообразным материалом комнату. Если не удается уйти от этого, то при помощи тонирования стен в разные оттенки можно снять некое напряжение, которое может возникать от помещения, полностью оббитого деревом.

В спальне евровагонка помогает создать теплую атмосферу, а переход досок со стены на потолок размывает границы помещения, уводя от привычных углов, которые остаются невидимыми, хотя и присутствуют в помещении. Использование мягких тонов в текстиле помогает сделать комнату легкой и воздушной.

Для прихожих характерно использование горизонтальной укладки доски, которая визуально удлиняет пространство, что очень нужно в малогабаритных квартирах, где коридоры и прихожие имеют очень маленькие габариты.

Использовать вагонку можно даже в санузле, где часто не хватает места, и трудно подобрать хорошее покрытие для стен, чтобы оно было и красивым и функциональным. Светлые тона добавляют пространства, а акценты из темного и более светлого древесного цвета добавляют изюминку в интерьер.

Обшитый при помощи евровагонки балкон имеет очень аккуратный вид, а имитация дерева создает впечатление натуральной отделки помещения. Благодаря горизонтальному расположению досок помещение кажется большим, несмотря на его стандартные скромные размеры. Важно, что в отделке всего балкона использованы материалы, имитирующие дерево, и пол и потолок продолжают линию, заданную стенами этого небольшого помещения. На таком балконе будет приятно отдохнуть, установив кресло и небольшой журнальный столик, и посвятить немного времени себе.

О том, как крепить вагонку, смотрите в следующем видео.

Как крепить евровагонку — инструкция

Различие «евровагонки» от деревянной вагонки состоит в том, что производиться она по европейскому стандарту DIN 68126. Улучшенные и модернизированные технологии обработки дерева вносят этому экологически чистому и безопасному материалу высокую влагостойкость. Заметно упрощают установку и продлевают срок службы.

Чтобы самому правильно установить евровагонку вам потребуются необходимые инструменты:

• электрический лобзик;
• линейка с уровнем;
• молоток;
• перфоратор;
• саморезы по дереву;
• монтажная нить;
• дрель;
• кляймеры.

Рассчитать площадь покрытия можно с помощью ширины рабочей панели, которая равна 88 мм. Сложности с площадью потолка возникают довольно редко, а вот поверхность стен для удобства расчета делят на раздельные прямоугольники. Длине доски должна быть равна одна из сторон полученных секторов. В зависимости как расположен оконный или дверной проем, другая сторона будет произвольной величины.

Будьте внимательнее при использовании в расчетах не рабочей, а реальной ширины доски, которая равна 96 мм, ошибка её составит 7 %.

Есть простая инструкция, которая не требует определенной классификации мастера. В ней подробно излагается, как правильно закрепить вагонку. В нее входит несколько пунктов – от подготовки стен и до конечной отделки.

ПОДГОТОВЛЕНИЕ

Перед тем, как установить деревянную обшивку самостоятельно заранее необходимо сделать в помещении оптимальный вариант электропроводки. После того, как завершится процесс отделки, провода будут спрятаны под панели. Помещают эти провода в специальные каналы под названием гофра, которые сделаны из негорючего материала.

Ящики с досками нужно открыть и держать в таком состоянии от 24 до 72 часов. Это необходимо для того, что бы материал смог привыкнуть к данному климату, температуре и влажности в помещении. Вследствие этого можно избежать усадки или распирания панелей в стыках.

От того чем крепить евровагонку, изменится со временем и внешний вид обшивки. Отличия цвета и фактуры сильно заметны, так как делают их из цельного дерева. Поэтому, до начала установки нужно подобрать наиболее подходящую последовательность досок, это зависит от выбранного направления укладки. Направления могут быть: диагональным, вертикальным, комбинированным и горизонтальным.

Внимание: при отделке потолка, панели расположенные вдоль падающих лучей света из окна позволяет значительно увеличить объем помещения.

УСТАНОВКА ОБРЕШЕТКИ

• Не важно, какой породы дерево для обрешетки, главное чтобы этот материал был искусственной сушки;
• Доски обшивки крепят на несущие рейки сечением 20 на 45 или 30 на 45 мм;
• С помощью уровня можно проверить правильность установки;
• Расстояние между рейками должно быть 0,4-0,8 м.

От того как крепиться евровагонка, зависит направление обрешетки:

1. Крепятся рейки к потолку и полу при диагональном или горизонтальном положении;
2. Горизонтально устанавливать рейки нужно при вертикальной обшивке, от стены и до стены. Лучше начать сверху и постепенно двигаться вниз.

ТЕПЛОИЗОЛЯЦИЯ

Если вы самостоятельно обшиваете помещение, используйте минеральную вату в качестве утеплителя. Вата хорошо заполняет пространство между вагонкой и стеной.

Для дополнительной гидро- или пароизоляции сверху ваты крепится степлером, серебристой стороной внутрь водоотталкивающая пленка. Это может быть Тайвек, Изоспан либо другие гидроизолирующие материалы.

КЛЯЙМЕРЫ

Кляймеры-это потайные зажимы, с помощью которых крепят евровагонку. С наружной стороны этот крепеж незаметно, не подвергает расширению или усаживанию дерева, помогает в избежание раскола панелей. Крепеж для евровагонки изготавливают из оцинкованной стали, который находится под надежной защитой от коррозии.

Оцинкованные гвозди, саморезы и зажимы продаются в сборе по 100 и 200 штук. Около 20 зажимов понадобиться для одного квадратного метра евровагонки. От комплектности зависит цена упаковки. При покупке обратите внимание на упругость фиксатора, наличие покрытия и толщину пластины.

Уделите внимание первой панели при закреплении саморезами. Затем в паз доски заводится выступающая часть зажима, а к несущим рейкам прикручивается или прибивается основание. В прижатый кляймером паз входит своим шипом каждая последующая планка, крепежную деталь, закрывая собой. Под необходимый размер подгоняется и обрезается последняя доска. Бить молотком по торцу, если доски стыкуются с некоторым усилием, не рекомендуется. При ударе молотком можно расщепить шип или паз. В этих случаях обрезок рейки кладут под молоток.

Внимание: если горизонтальное крепление евровагонки, то располагают планки шипом вверх, во избежание скапливания влаги в пазах.

ОТДЕЛКА

Когда вы завершите обшивку, обработайте поверхность антисептиком, он уберегает дерево от грибка и гниения. Для яркости фактуры дерева используйте воск или морилку. В интерьере красиво смотрится покрытие, сделанное с помощью матового лака.

Сделаем вывод, что разобраться самому, как крепится евровагонка, особого труда не составит. В рабочем процессе есть достоинства в том, что установку можно произвести быстро и легко. И ещё плюс в том, что по окончанию работы в помещении очень мало отходов и мусора.

Как крепится евровагонка. Тонкости крепления евровагонки. Монтаж каркасной обрешетки: инструкция

Этот этап нужен только в том случае, если используется деревянная вагонка (). Тогда прежде чем начинать работу с материалом, нужно дать ему постоять в помещении не менее суток — дерево должно подсохнуть и приобрести комнатную температуру. Только после этого можно нарезать вагонку нужной длины. Если не выдерживается такое время, то доски могут прилегать неплотно к друг другу.

С этой целью берут пленку из полиэтилена, фольги или рубероид. Установка этого материала идет на рейки, которые нужно прибить предварительно к стене. Ширина реек берется менее 3 см, а прибиваются к стене с шагом в 1 метр. Внизу и вверху пароизоляции пробивают небольшие отверстия для улучшения вентиляции.

Важно! Этот этап не является строго обязательным, однако крайне желателен для помещений, подверженных влиянию повышенной влажности со стороны улицы.

Как сделать обрешетку под вагонку

Рейки с сечением 20×40 мм при помощи шуруповёрта монтируем с шагом 40-50 см горизонтально, регулярно проверяя при помощи уровня правильно ли они устанавливаются. Использование реек позволяет выровнять стену (чтобы удобно прилегали доски), а также сделать зазор между стеной и вагонкой, который нужен для создания вентиляции.

Если стена неровная, то под обрешетку надо что-то подкладывать (либо брать обрешетку большей толщины). В качестве подкладки обычно берут монтажный клин, кусок деревянного бруса или фанеру. Обрешетка закрепляется саморезами большой длины дюбель-гвоздями. Нижние рейки отстоят от пола на 5 см, поскольку внизу будет крепится напольный плинтус, а верхние — на столько же от потолка.

.

Установка обрешетки так же должна быть произведена вокруг проёмов, оконных и дверных. Стоит отметить что обрешетки бывают пластиковые и металлические. Подробнее об монтаже обрешетки можно посмотреть тут:

Совмещение обрешетки и пароизоляции

Если пароизоляция не использовалась, то монтаж обрешетки осуществляется непосредственно к стене.

Если же она использовалась, то крепление реек обрешетки зависит от того, как именно крепилась пароизоляция: если рейки, на которые крепилась пароизоляция были вертикально закреплены, то рейки обрешетки должны крепиться горизонтально и наоборот. Крепление обрешетки к рейкам, на которых находится пароизоляция осуществляется с помощью длинных саморезов.

В образовавшийся пространство укладывается утеплитель. В качестве утеплителя обычно берётся минеральная вата. Чтобы утеплитель со временем не проседал под воздействием влаги, его желательно закреплять полипропиленовым шпагатом, который обычно крепят с помощью строительного степлера к деревянным рейкам.

Сверху утеплителя можно также установить еще один слой пароизоляции, который должен крепится шершавой стороной к утеплителю. Это делать необязательно, однако крайне желательно для помещения, стены которого могут быть подвержены влиянию влаги. Иногда (особенно при обшивке вагонкой наружной части зданий) сверху утеплителя устанавливается еще одна обрешетка.

Обрешетка должна располагаться и вокруг оконных и дверных проёмов. Можно использовать также пластиковую или металлическую обрешетку.

Совет! Если помещение будет достаточно теплое, то установка утеплителя необязательна. При использовании МДФ или пластиковой вагонки часто утеплитель не берут вообще, в пространство между обрешеткой и вагонкой помещают коммуникации.

Монтаж первой деревянной вагонки

Крепление первой вагонки к стене осуществляется от угла комнаты вертикально: в начале делается отверстие тонким сверлом, а затем закрепляется саморезами по всей высоте.

Инфо! Если крепится деревянная вагонка блок-хаус, то монтаж первой вагонки начинается сверху комнаты горизонтально, причем такая вагонка должна постоянно ровняться под натянутую леску или горизонтальный уровень.

Если крепится пластиковая вагонка, то крепление первой вагонки осуществляется совместно с молдингом (пластиковой рейкой).

Стоит отметить, что пластиковая ПВХ вагонка от всем известных ПВХ панелей отличается отсутствием шва при соединении (ПВХ панели иногда называют бесшовной полимерной вагонкой). Поэтому, ПВХ вагонку к стене крепят практически так же как крепят ПВХ панели, за исключением того, что каждый пластиковый кусок крепиться степлером к обрешетке.

Способы крепления и чем крепить вагонку

Есть несколько вариантов того, как правильно крепить вагонку: с помощью кляймеров, саморезов или гвоздей. Наилучший вариант (хоть более долгий и дорогой) — монтаж с помощью кляймеров. Поскольку в таком случае поверхность вагонки не портится, и, при необходимости, её можно будет демонтировать без повреждений.

Как крепить вагонку на кляймеры

В паз установленной вагонки устанавливается кляймер. Он задвигается с помощью молотка в паз вагонки и затем в отверстия кляймера забиваются гвозди.

Такое клямерное крепление вагонки достаточно прочное. Монтаж следующей будет осуществляться аналогично: в паз закреплённой вагонки вставляется новая, аккуратно забивается молотком (чтобы не было просветов между досками) и опять закрепляется кляймерами.

Как прибивать вагонку гвоздями или саморезами

Способ крепления с помощью гвоздей или саморезов, в отличии от предыдущего, «травмирует» материал.

Прибивание вагонки с помощью финишных гвоздей (с маленькой шляпкой) может идти с лицевой части доски по косой от продольного язычка (но не посередине, иначе может пойти растрескивание).

У этого способа есть еще один минус — гвозди или саморезы будут видны на лицевой поверхности.

Можно прибивать гребень доски вагонки, если она идет со смещенным профилем. В этом случае каждая следующая доска будет прикрывать место крепления и его не будет видно.

Важно! Регулярно проверяйте с помощью уровня, ровно ли установлена вагонка. Не надо подгонять доски сильно плотно к друг другу, иначе они могут разбухнуть при попадании влаги и отойти от стены.

Монтаж фурнитуры

После того, как установлена вагонка нужно закрыть края. Для этого лучше всего подходит плинтус или галтель. Крепление к стене этого элемента осуществляется с помощью маленьких гвоздей.

Если использовалась пластиковая вагонка, то фурнитура садится на клей.

Обработка поверхности вагонки

Этот этап касается только деревянной вагонки поскольку она должна покрываться специальным составом, защищающим от насекомых и влаги. Для этого используют антисептики, биовлагозащитные составы и иногда используют антипирены — состав, снижающий вероятность воспламенения. С помощью покрытия можно придать различные оттенки (для этого используют лак), а обновляться оно должно раз в несколько лет.

Особенности крепления вагонки на потолок

Если каркас, на который будет крепится вагонка будет деревянный, то создание такого каркаса практически такое же как и обрешетки на стену. В этом случае можно расстояние между рейками такого каркаса сделать несколько больше.

Если каркас будет металлический, то вместо обрешетки будет использоваться более сложная система подвесов, на которые будет крепится направляющий профиль. Максимальный вес конструкции такого потолка в этом случае можно будет увеличить большим количеством подвесов.

Как вы уже увидели, монтаж вагонки своими руками — вполне посильная задача, с которой может справиться при грамотной подготовке и нашей пошаговой инструкции каждый. В завершение обзора смотрите видео. Желаем удачи!

Отличия вагонки от евровагонки

1. Евровагонка отличается лучшимм качеством древесины
2. Имеет более слодный профиль
3. Евровагонка имеет более глубокое пазогребневое крепление
4. Имеет вентиляционные каналы
5. Дороже обычной вагонки

Сам процес того, как крепить евровагонку, не отличается от обшивки обычной вагонкой, равзе что у евровагонки трбования к влажности доски и качеству обработки поверхности выше, поэтому уделите этому особое внимание.

Как крепить вагонку видео

Отделка стен вагонкой

Монтаж пластиковой вагонки своими руками — видео

Как правильно крепить вагонку в бане

Отделка стен вагонкой возможна как стандартно в деревянном доме, в обычной квартире, на балконе, а также в бане. Обшивка парилки вагонкой, это, пожалуй, самое лучшее и доступное решение. У монтажа вагонки в бане есть свои отличительные особенности. Лучше всего для парилки подойдут, ясень, дуб, береза, осина, сосна, ель, кедр или лиственница. Перед тем как обшивать вагонкой баню нужно обработать ее специальными противогрибковыми средствами (антисептиками) дважды.

Сам процесс крепления вагонки на стены и потолок бани не отличается от стандартного, вы можете прибивать вагонку на гвозди или саморезы, крепить на кляймеры.

Важно! Вагонку после укладки в бане нельзя покрывать лаками и красками.

Полезные советы по укладке вагонки в парилке вы найдете в этом видео:

В мире металла, пластика и бетона чувствовать себя комфортно довольно сложно. Престижно жить в доме с отделкой из технологичных материалов, но преследовать будет ощущения холода.

Присутствие дерева в интерьере принесет недостающую теплоту, и создаст естественный микроклимат. А если вы решили обшить деревянными рейками стены, вопрос оформления стен и уюта решаться одновременно.

Пиломатериал пригоден как внутренней, так и фасадной отделки. Но не стоит делать всю стену однотипной, полагаясь на декоративные особенности обшивки, потому как мелкая фактура досок в небольших пространствах смотриться неинтересно. Она приветствуется в виде панелей, и прекрасно сочетается с другими текстурами, как штукатурка или обои. Достойно выглядит балкон, где такая облицовка особенно уместна.

Материал природного происхождения изготавливается из известных пород деревьев, произрастающих повсюду.

Облагороженный вид «Экстра» – из хвойных видов и осины, считается элитным и подходит для внутреннего оформления.

Облицовочные доски сорта, А тоже относятся к высшему классу. В и С востребованы в наружном использовании. Кроме евровагонки существуют и декоративные виды (блокхаус).

Рейки отличаются по длине, и представлены в 4 размерах: 2 100 мм с последующим увеличением параметров на 30 мм – 2400 и т. д

В целом ассортимент позволяет выбрать материал относительно возможностей и представлений о практичности облицовки.

Кроме экологичной вагонки выпускается и полимерный аналог. Для конкретного помещения выбираются подходящие рейки определенного вида дерева, и приоритет зависит от назначения комнаты. Так, сосной не отделывают баню по той причине, что она реагирует на высокие градусы выделением смолы.

Для ванны и кухни актуальны пластиковые панели – красивые внешне, но не претендующие на сравнение с природной энергетикой дерева.

Стены из натуральных досок – это:

Сделать облицовку несложно, если запастись терпением, и иметь хотя бы приблизительные навыки в работе с инструментами.

На стадии подготовки доски покрывают защитным составом (базовый «Пинотекс»). Для оттенка обрабатывают морилкой или лазурью (например, «Белинка»), но это уже на финишном этапе.

После процесса их требуется хорошо высушить, и за сутки до начало работ занести в дом, чтобы дерево потом не рассохлось.

Монтаж кляймерами, гвоздями и скобами

Установка вагонки происходит на обрешетку. Для этого нужно купить рейки или нарезать их самому с дюймовых досок требуемой длины.

Готовые отрезки должны плотно прилегать к стене с шагом фиксации в 50 см . Первоначально рама конструкции выравнивается посредством уровня или отвеса.

Пространство между рейками обрешетки обеспечит циркуляцию воздуха и долгую и качественную эксплуатацию. По всей площади раскладывается утеплитель, на него – гидроизоляция. Оба слоя не только сохраняют тепло, но делают стены шумонепроницаемыми. В нашем случае вагонка крепится на обрешетку, которая обязательно обрабатывается антисептической грунтовкой .

Способ выбора крепления остается за вами. На самом деле их несколько, и вы определите для себя каким образом будет удобно вставить шип в углубление доски.

Крепление бывает:

• потайным
• наружным

выполняется:

• скобами
• шурупами
• гвоздями
• кляймерами

Чем будем крепить?

Касательно фиксации нужно отметить, что следует быть осторожным в действиях, иначе можно расщепить планку. При варианте с гвоздями эксплуатируйте добойник – это поможет полностью утопить шляпку в полотне, но постарайтесь не повредить паз.

Если вы определились с этим моментом, пора переходить непосредственно к процессу. Еще до начала возведения обрешетки требовалось определиться с векторным направлением обшивки, и теперь следует только выровнять направляющие.

При желании уложить вагонку горизонтально – создадите визуальное впечатление широкого помещения . При вертикальном устремлении дощечек – потолок приподнимется, но пространство сузится. Предпочтение за вами.

Горизонтальная версия

Принцип расположения планок начинается от потолка с продвижением к полу с аналогичным направлением пазов. Это исключит попадание мусора и мелких фрагментов извне, также возможность для проникновения влаги.

Примечание к работе с вагонкой блок-хаус, внешне похожей на оцилиндрованное бревно .

• Паз должен быть устремлен вверх и сторона доски, согласно идее, обязана скрывать границу соединения. В принципе не должно оставаться зазоров, а во избежание оных, планки подгоняются молотком или отрезком рейки.
• Детали соединяются с обрешеткой гвоздями с небольшими шляпками, которые успешно прячутся под последующим элементом.

Осталось привести в порядок угол. Для его декорирования между планками вставляется брус, маскирующий продольную щель, к тому же уберегаюший от сквозняков. Облицовка готова.

Схема расположения вагонки с устремлением кверху начинается от угла. Все просто: в первую облицовочную деталь вставляются кляймеры и прибиваются к обрешетке. Шляпки потом скроет вставленный уголок или их позволительно откусить бокорезами

Дальнейшие действия полностью дублируют вышеизложенный принцип, и ровное полотно образует безупречно оформленную стену.

На финишном этапе приколачиваются красивые рейки, плинтуса и уголки.

Монтируем вагонку на газобетонные стены

Рассмотрим вариант облицовки непосредственно на поверхность без деревянной конструкции.

1. Из коллекции материала выбираем планки с дефектом для направляющих, заранее обработанных защитным составом.
2. Берем сверло по бетону в 6 мм и делаем отверстия.
3. Выставляем первую планку по уровню в обеих плоскостях.
4. В готовую дырку вставляем дюбель NAT 6 .
5. В пазы планок вкручиваем саморезы и вставляем в нейлоновый дюбель.
6. Контролируем точное расположение направляющих. Для коррекции вставляем фрагменты из жестких подкладок.

Для крепежа подготовим кляймеры, и фиксировать каждый будем 3-мя гвоздиками. Способ работы с ними таков:

• В паз вставляется элемент крепежа, и приколачивается в открытые отверстия. В процессе применяем удлинитель – перевернутый гвоздь с торчащим вперед наконечником. Такой прием исключит деформацию деревянных краев;
• Утопив 2 гвоздя, поворачиваем кляммер согласно вектору, направленного к обшивке. Отслеживаем вертикаль планки;
• Осталось забить 3-й гвоздь по центру. Финишную деталь прибиваем тонким гвоздем по краю, а несовершенство крепежа скроет декоративный плинтус;

Перед вами сплошная поверхность, где нужно вырезать место для розетки.

Поскольку она предусмотрена заранее, вы позаботились о проведении кабеля и на время работы ее лишь прикрыли картонкой.

В момент облицовки ее расположение отмечалось на досках по соседству. Поэтому вывести наружу систему не составит особых усилий. Сейчас вырезаем проем с помощью фрезы по дереву. Монтируем в зияющее пространство коробку для дерева, и теперь остались только электрические работы.

Декоративные моменты тонирования оставляются на последнюю стадию. Актуальна полупрозрачная глазурь, создающая защитный барьер, с просвечивающейся структурной поверхностью.

Все познается на практике, и полученный опыт и уверенность в своих силах подвигнут вас на другие достижения по благоустройству дома. Дерзайте, и пусть ваш дизайн будет уникальным!

Вагонка – отличный универсальный материал для итоговой финишной отделки потолочных поверхностей, внутренних и наружных стен. Такая обшивка прекрасно подойдёт и для отделки дверных полотен в сочетании с аналогичным типом наличников. Независимо от выбранных объектов для облицовки, крепление панелей происходит каждый раз по одинаковой схеме.

Что особенно импонирует, так это лёгкость проведения работ с данным материалом. С обшивкой вагонкой легко можно справиться своими силами.

Но прежде всегда стоит воспользоваться учебным пособием. Таковым может стать инструкция для монтажа вагонки своими руками.

Использование инструкции

Подробная инструкция – один из самых лучших помощников в процессе обучения любому делу. В строительстве расценки профессиональных бригад за работы достаточно высоки. Выполнить что-то самостоятельно выгодно, прежде всего, с финансовой точки зрения. Тем более, когда речь заходит о несложных процессах. Обшивка деревянными панелями относится именно к такой категории.

Для большего понимания принято пользоваться иллюстрированными подсказками. В данном случае в качестве дополнительного наглядного материала подойдёт фото монтажа вагонки. Ну и конечно нельзя не проигнорировать многочисленные видеоматериалы, которыми так богат интернет.

Важно, пользуясь всеми учебными материалами изучить все детали, освоить технологию. Затем, будучи уже уверенным в том, что никаких проблем не возникнет, можно спокойно начинать работу.

Этапы проведения обшивки

Пошаговый монтаж вагонки своими руками заключается в выполнении нижеследующих этапов:

Выполняют подготовительные работы. Вагонку готовят к монтажу. Пропитывают специальными составами, такими как антисептик и антипирен. Для последующей обработки используют морилку или краску необходимого цвета.

После высыхания окрасочного состава, по выбранному участку монтируют обрешетку из деревянных реек или бруса сечением 5х5 см. Шаг крепления элементов каркаса должен быть на 10-20 мм меньше ширины плиты утеплителя. Для крепления реек используют шурупы или либо саморезы.

Положение реек или брусков может быть вертикальным или горизонтальным. От этого зависит будущий порядок расположения обшивки.

Вариант положения установки вагонки всецело зависит от желания визуально изменить вид помещения. На этом и строится первоначальный порядок крепления каркаса.

Вертикальная обшивка увеличивает высоту помещения. Горизонтальный монтаж вагонки своими руками даёт возможность помещению казаться более просторным.

В образовавшихся ячейках при использовании бруса устраивают теплоизоляционные плиты. По завершении работ всю рабочую площадь покрывают полиэтиленовой плёнкой, фиксируя её на брусках тонкими рейками. Они же в дальнейшем будут являться тем элементом, к которому будет крепиться сама вагонка.

Заключительный этап – это финишная отделка деревянными панелями. Помещение приобретает законченный вид.

Технология правильного монтажа вагонки по стенам распределяется на несколько шагов и чётко соблюдается во время всего периода работы.

Процесс проходит в следующем порядке:

• стеновое крепление панелей ведётся от потолка до линии пола.
• вагонку крепят на деревянных брусках или рейках. Пазы располагают вниз. Для ровности панелей делают нижнюю подгонку, используя обрезок деревянной доски. Такой способ исключает образование щелей между обшивкой и полом.

Различие крепежей и их характеристики

Для фиксирования используют крепёжные элементы. В пазы вставляются шипы последующих элементов обшивки и закрепляются специально выбранными деталями. Это могут быть скобы, кляймеры или обычные гвозди и шурупы. Каждый из данных элементов жёсткого фиксирования имеет своё значение.

Гвозди, забитые в пазы, относятся к самому аккуратному, практически незаметному типу крепления. Кляймеры характеризуются как качественная фиксация. Для скоб необходимо использование монтажного пистолета, поскольку крепёж происходит путём пристреливания.

Приём выравнивания панелей

Последняя доска вагонки подгоняется по ширине ножовкой. По линии её стыковки с углом прокладывают декоративный плинтус. Его крепят на жидкие гвозди. Получается очень красивый внешний вид.

Аналогичная отделка плинтусом проводится по всем линиям сопряжения поверхностей стен с потолком, по стеновым углам и выступам.

Порядок обшивки потолка

Монтаж вагонки на потолок своими руками проводится похожим на стеновое оформление образом. Отличие состоит лишь в начальном порядке расположения панелей.

Раскладку и крепление начинают от окна и ведут по направлению к противоположной стене. Таким образом, скрываются тени, возникающие между облицовочными элементами.

Фото монтажа вагонки

Евровагонка набрала большую популярность за счет своих технических характеристик. Если сравнивать с обычной вагонкой, то евровагонка обладает более высокой стоимостью, но, несмотря на такой недостаток, данный отделочный стройматериал пользуется большой востребованностью среди владельцев. Однако многих интересует вопрос, каким образом осуществляется крепление евровагонки. Прежде чем ознакомиться с самостоятельным монтажом отделочного материала, сначала необходимо изучить особенности сырья.

Особенности

Евровагонка представляет собой вагонку, выполненную из дерева. Технология производства отвечает европейским стандартам качества.

Главной отличительной характеристикой евровагонки от идентичных отделочных стройматериалов является наличие пазов по сторонам стройматериала. Такие каналы имеют двойное назначение. В период эксплуатирования материалу обеспечивается наилучшая вентиляция. В особенности это важно для помещений, где преобладает условная влажность воздуха, изменяемая в значительных пределах (бани, сауны, прихожие). А также наличие пазов облегчает установку скрытой электрической проводки и других коммуникаций.

Благодаря установке евровагонки внутри помещения можно создать уют и комфорт.

К достоинствам такого отделочного стройматериала относятся:

• высокостабильные параметры изделия;
• антисептическое спецпокрытие продукции;
• шлифованная поверхность материала;
• упрощенная установка продукции на различные поверхности;
• имеется возможность окрашивания изделий в любой оттенок;
• легкая резка материалов под любой необходимый размер.

К минусам стройматериала можно отнести некоторые качества дерева:

• дерево хорошо поддается горению;
• без специальной обработки появляется риск возникновения плесени и грибка;
• дорогостоящий стройматериал.

Евровагонку можно обработать специализированными лаками, красками, маслами, декоративной штукатурной смесью либо заклеить обоями. Но последний вариант не особо часто применяется, ведь натуральный цвет изделий создает благоприятную атмосферу в любом помещении.

Благодаря преимуществам отделочного стройматериала появляется возможность с точностью определить количество нужного материала для осуществления монтажа. Но также евровагонку можно употреблять как для внешних, так и для внутренних работ.

Способы крепления

Фиксацию евровагонки можно выполнить различными путями.

Рассмотрим подробнее востребованные способы крепления.

• Саморезы. В этом случае крепление материала осуществляется с той стороны, где расположен шип. Величина фиксирующих элементов должна варьироваться от 1 до 1,5 см. После того как закрутили саморезы, их нужно прикрыть посредством шканта. По окончании отделки обрезаются все выступающие элементы, а поверхность тщательно отшлифовывается. Для работы с саморезами потребуется сверло. Недостатком применения саморезов является риск раскола изделий под сверлом.
• Скрытый крепеж посредством скоб. Первоначальное изделие вагонки устанавливают к правому углу, обрезая по необходимому размеру. Далее ее закрепляют посредством специализированных скоб (кляймер). Они надежно крепят отделочный стройматериал к обрешетке. Минусами использования скоб являются высокая стоимость продукции и тот факт, что для работы с этими инструментами необходимо иметь определенный навык и опыт.
• Гвозди. Данный способ крепления идентичен с методом фиксирования вагонки посредством кляймеров. Но в данной ситуации используют тоненькие оцинкованные гвозди. Шляпки гвоздей следует максимально глубоко забивать в отделочное изделие, в ином случае такие выпирающие детали будут препятствовать креплению последующих элементов вагонки.

Монтаж своими руками

Установку евровагонки может осуществить даже неопытный мастер, главное, чтобы соблюдались все правила и закономерности по укладке отделочного стройматериала. Прежде чем приступать к процессу укладки, необходимо запастись всеми необходимыми инструментами, которые понадобятся в работе, а также изучить варианты укладки отделочного стройматериала.

Обшить стены или потолок можно различными способами.

• Горизонтально. Данный метод обшивки предполагает установку евровагонки с верхней части стены. Завершающая евровагонка обрезается по требуемому размеру. При возникновении отверстия между полом и стеной, его закрывают декоративным плинтусом.
• Перпендикулярно. Такая вариация установки не позволяет скапливаться большому количеству влаги внутри конструкции.
• По диагонали. В этом случае начинают фиксирование изделий с угловой части стены, последующие планки отрезаются по нужному размеру посредством электролобзика.
• Смешанный тип кладки. Для такой кладки потребуется определенный навык и опыт, новичку выполнить комбинированный тип укладки будет довольно сложно. Несмотря на трудоемкость работ, итоговый результат монтажа порадует вас необычным рисунком.

Перед монтажом конструкции следует запастись крепежными спецэлементами. В основном на 1 м2 евровагонки используется 30 скоб (кляймеров), но мастера рекомендуют приобретать детали с запасом. Крепежные детали должны быть высокого качества. Запрещено использовать механизмы, содержащие повреждения и неровности. Толщина должна быть не больше 1 мм. При покупке данных механизмов нужно убедиться, что кляймеры покрыты антикоррозийным спецпокрытием.

Облицовку евровагонкой можно выполнять как на стены, так и на предварительно подготовленную деревянную или металлическую обрешетку. Металлический каркас стоит намного дороже деревянных реек, но такая конструкция является надежной основой для облицовочного материала.

Деревянные конструкции под воздействием высоких температур и повышенной влажности в дальнейшем могут деформироваться, что приведет к дальнейшему демонтажу всей конструкции.

В основном без обрешетки обшиваются стены, выполненные из кирпича или бетона. В этом случае между отделочным стройматериалом и основой поверхности устанавливается теплоизоляционный материал. И также, чтобы упростить установку облицовочного материала, на стены можно закрепить ОСБ плиту. На таком основании изделия будут служить длительное время. ОСБ плита в этом случае будет служить в качестве термоизоляционного материала.

Первым делом перед монтажом облицовочного изделия его необходимо обработать антисептиком. Чтобы предотвратить деформацию изделий от повышенной влажности, специалисты рекомендуют выдержать отделочное изделие в том помещении, где будет производиться монтаж, это необходимо для того, чтобы вагонка акклиматизировалась. При укладке прилегающих изделий нужно выполнять зазоры небольших размеров, где шип должен быть расположен вверху. Такая установка не позволит скапливаться большому количеству конденсата. Но также для работы потребуется пароизоляционный материал, который монтируется поверх утеплителя.

Крепеж евровагонки можно осуществить на неровную поверхность посредством монтажа обрешетки.

Несмотря на сложность монтажа, такая установка имеет свои преимущества. В этом случае доски способны дышать.

Облицовка стен евровагонкой выполняется не только в доме, зачастую ее применяют для отделки балконов и лоджий.

• Если вы решили установить деревянную обрешетку, то данный стройматериал предварительно пропитывается защитным покрытием, чтобы продлить срок службы конструкции. Собирать систему можно только после полного высыхания пропитки. Рейки монтируются на расстоянии 80 см друг от друга по направлению сверху вниз. Перед обшивкой стен необходимо проверить монтаж обрешетки с помощью уровня. Установка обрешетки зависит от выбранного типа фиксирования вагонки. При горизонтальном монтаже изделий рейки прибиваются в вертикальном положении либо наоборот.
• При необходимости утеплить помещение поверх обрешетки укладывают термоизоляционный материал (минеральная вата, пенополистирол). Для тех помещений, где преобладает повышенная влажность, следует не только утеплить стены, но и произвести гидроизоляцию. Для этих целей можно использовать полиэтиленовую пленку, которую нужно прибить к обрешетке посредством строительного степлера. На бетонную поверхность изоляционный стройматериал приклеивается клеящим средством. Важно, чтобы пленка была уложена внахлест (10 см), а стыки проклеивались скотчем, таким образом, создается лучшая гидроизоляция в помещении.

• Первая доска устанавливается с предельной выравненностью в правом углу. Ровность расположения проверяется при помощи строительного уровня. Это условие важно выполнять, ведь первое изделие является ведущим, от его положения будет зависеть дальнейшее расположение всех элементов. Следом осуществляется закрепление планки любым способом.
• Следом вставляется следующее изделием пазом в предшествующую доску, после чего прибивается вдоль доски. Теперь необходимо проверить ровность вертикального расположения посредством уровня. При возникновении малейших неровностей, доску необходимо переустановить. Угол укладки должен составлять 90 градусов.
• Завершающую доску режут по необходимому параметру. Для декорирования угла используют специальный материал (деревянный уголок), посредством которого скрываются все неточности и изъяны. Независимо от выбранного метода крепления отделочного материала, последнюю вагонку фиксируют посредством гвоздей, которые имеют небольшими параметрами шляпки.
• Обшивку потолка производят аналогичным методом. Только по завершении работ стык стен и потолочной поверхности закрывают специальным украшающим багетом, чтобы придать эстетичный вид всей конструкции.

Прежде чем приступать к облицовке стен евровагонкой, следует ознакомиться с некоторыми правилами, которые в дальнейшем помогут в монтаже данного вида изделий.

Окончательный результат полностью зависит от правильно выполненных действий.

• Выполняя расчеты необходимого количества стройматериала, нужно использовать правильные параметры изделий. Если в расчет будет принята реальная ширина евровагонки, то в конечном результате разница будет составлять около 5%. Такая погрешность зависит от имеющихся пазов, которые устанавливаются частично в предыдущий отделочный стройматериал, в результате чего рабочая поверхность уменьшается.
• Для комнаты небольшого размера евровагонку на потолок монтируют таким образом, чтобы она располагалась вдоль от оконной конструкции, а также в этом случае нужно употребить комбинированный метод укладки.
• При горизонтальной установке евровагонки следует уделять внимание размещению шипов, они должны располагаться в верхней части. А также необходимо постоянно проверять посредством строительного уровня правильность кладки изделий. В итоге должны получиться идеально ровные углы и безукоризненный фасад поверхности.
• Отделочный стройматериал после укладки можно выкрасить в любой оттенок. Но перед данной процедурой следует обработать изделия грунтовкой.
• При установке евровагонки в областях, где размещены розетки и выключатели, их предварительно нужно обесточить.
• При монтаже обрешетки не следует делать большие проемы между рейками, в этом случае облицовочный материал может прогнуться.
• Монтаж евровагонки необходимо выполнять при температуре не ниже 5 градусов и при влажности воздуха не больше 60%.

Евровагонка — долговечный и влагоустойчивый материал, получивший большую популярность в строительстве. С его помощью можно выровнять стены, а также визуально расширить помещение. Чтобы правильно выполнить, вам понадобятся следующие инструменты и приспособления:

Отделка вагонкой — популярный вид отделки помещений, этот материал долговечный, прочный, простой при монтаже.

• молоток;
• дрель;
• электролобзик;
• перфоратор;
• уровень;
• линейка;
• монтажная нить;
• рейки с сечением 20*45, 30*45 мм;
• саморезы, кляймеры.

Монтаж евровагонки: варианты укладки

Профили и размеры евровагонки.

Чтобы правильно выполнить монтаж, предварительно подготовьте материал. Для этого оставьте его на 2-3 дня при комнатной температуре. Укладка евровагонки выполняется при температуре не ниже 5 °С и влажности не более 60%.

Монтаж может осуществляться несколькими способами.

Установка с применением саморезов. При этом способе монтаж можно проводить сверху и снизу. Со стороны шипа в панели просверливают отверстие, предназначенное для самореза, примерно на 10 мм. Вкрутив саморезы, оставшиеся отверстия замаскируйте шкантами. После их можно будет обрезать и отшлифовать.

Крепление скобами. Монтаж выполняют снизу, доски и евровагонка укладывается по очереди. Используя строительный степлер, скобы нужно загнать под шип под углом в 45 °. Проследите, чтобы шип последующей доски без труда попадал в паз.

Способы монтажа евровагонки.

Использование гвоздей. Данный способ похож на крепление скобами. Желательно применять тонкие гвозди с цинковым покрытием. Шляпки гвоздей не должны выступать над поверхностью, а быть утоплены в доску, иначе могут появиться трудности с креплением следующего элемента. В работе используйте добойник.

Фиксация евровагонки шкантами. Монтаж выполняют снизу вверх. Первая доска фиксируется саморезами, их шляпки прикрывают шкантами. Саморез вкручивают в шип, а следующий элемент скрывает его. Также можно выполнить работу с помощью степлера. Фиксация последней доски выполняется таким же образом, что и первой. Затем для выравнивания поверхности можно произвести шлифовку.

Фиксация кляймерами, специальными металлическими скобами с цинковым напылением. К данному способу чаще всего прибегают тогда, когда осуществляется внутренняя отделка тонкой евровагонкой. Кляймеры фиксируют с тыльной стороны шипа. Первый элемент закрепляют саморезами, а шляпки прячут посредством шкантов. Сначала кляймер крепят к панели, сопоставив с предыдущей. Кляймер крепят, используют гвозди или саморезы. В том случае, если они не сопоставляются, под молоток подкладывают кусочек рейки. Так вы убережете шип или паз от повреждения.

Установка обрешетки

Установка обрешетки под евровагонку.

Евровагонку крепят на рейки с сечением 20*45, 30*45 мм. Дерево должно быть хорошо просушено. Между рейками соблюдайте шаг в 40-80 см. При установке каркаса воспользуйтесь уровнем.

Учтите, что если вы собираетесь класть евровагонку вертикально, то рейки каркаса нужно класть горизонтально.

При горизонтальном варианте установки евровагонки рейки в каркасе надо направить в вертикальном положении.

При укладке евровагонки не забудьте по теплоизоляцию, в качестве которой можно использовать минеральную вату.

Для достижения гидро- и пароизоляционного эффекта уложите влагоотталкивающую пленку. Ее закрепляют степлером над минватой блестящей поверхностью внутрь.

В завершение обработайте дерево антисептиком для защиты его от плесени и гниения. Монтаж евровагонки при соблюдении всей технологии не должен вызвать особых трудностей в процессе работы. К тому же использование евровагонки позволяет проводить все отделочные работы без лишнего мусора.

Как установить скрытые петли шкафа европейского типа

Описание проекта

Стоимость

7 долларов за две петли. (Винты и монтажные пластины приобретаются отдельно.)

Расчетное время

30 минут на дверь

«Мы хотим установить дверцы шкафов со скрытыми петлями. Как мы это делаем?” – Джеффри Оденвальд, Чесапик, Вирджиния,

Краснодеревщик Стив Рока отвечает: Вешаете ли вы новые двери, как я делаю здесь для шкафа в прихожей, или меняете старые петли, установить скрытые или европейские петли – это мечта.В отличие от шарнирных петель или ножевых петель, которые часто используются в кухонных шкафах, их можно отрегулировать по трем осям с помощью отвертки, так что вы можете легко настроить дверцу по размеру.

Скрытые петли могут использоваться в шкафах с лицевой или бескаркасной рамой и в дверях любого типа, включая полное перекрытие, частичное перекрытие или вставку, при условии, что толщина дверей не менее ½ дюйма. Петли, которые я использую, предназначены для безрамных шкафов со вставными дверцами.

Чтобы найти петлю, которая подойдет к вашему типу двери, обратитесь к онлайн-брошюрам производителя петель и по линии обслуживания клиентов.Затем, держа в руках правые петли, следуйте инструкциям ниже, чтобы установить их.

Скрытые петли шкафа, 9 ступеней

1. Отметьте дверь

Райан Беньи

• С помощью комбинированного квадрата наметьте линию на задней стороне двери, параллельную кромке со стороны петель, и вставке ⅞ дюйма.
• Затем сделайте отметки на этой линии на расстоянии 3½ дюйма от верхнего и нижнего краев, как показано.Точка пересечения линий отмечает центр отверстия для чашки петли, часть, которая входит в дверь.

2. Просверлить отверстия в чашке

Райан Беньи

• Чтобы просверлить отверстие для чашки с плоским дном, вам понадобится 35-миллиметровое сверло Форстнера. Отметьте линию глубины на ½ дюйма на стороне сверла, расположите ее в центральной точке и просверлите дверь, пока не коснетесь линии.
• Выдуйте стружку и установите чашку, чтобы убедиться, что фланцы петель касаются поверхности двери.
• Просверлите оставшиеся отверстия чашки.

3. Установите чашки петли

Райан Беньи

• Вдавите чашки петель в отверстия. Расположите угольник для стропил, как показано на рисунке, чтобы петля оставалась ровной.
• С помощью самоцентрирующегося сверла диаметром 7/64 дюйма просверлите направляющие отверстия через отверстия для винтов во фланцах с обеих сторон чашки, как показано.Вверните в эти отверстия шурупы для дерева ⅝ дюйма №6, чтобы закрепить каждую чашку.

4. Пометить шкаф

Райан Беньи

• Установите дверную прокладку на место с равномерным зазором по всему периметру и измерьте зазор; 1/16 дюйма является стандартным.
• Снимите дверцу и с помощью комбинированного квадрата отметьте вертикальную линию на боковой панели шкафа на расстоянии 2¼ дюйма от переднего края.
• Затем проведите горизонтальную линию, как показано, на расстоянии 3½ дюйма (плюс зазор) сверху и снизу отверстия.

5. Установите монтажную пластину

Райан Беньи

• Снимите монтажную пластину с петли. Совместите три отверстия для винтов с пересекающимися линиями разметки на боковой панели.
• Используя самоцентрирующееся сверло, просверлите пилотные отверстия в отверстиях пластины, затем прикрепите пластину винтами ⅝ дюйма №6, как показано.
• Сделайте то же самое для каждой петли.

6.Крепление двери

Райан Беньи

• Удерживая дверцу в открытом положении, зацепите петли за их монтажные пластины, как показано.
• Нажмите на стержни, чтобы они зафиксировались на пластинах. Теперь закройте дверь и проверьте откос.

7. Отрегулируйте из стороны в сторону

Шаг 7.

С петлей Blumotion Clip-top все, что вам нужно для точной настройки положения дверцы шкафа, – это отвертка Pozidriv №2.(Крестообразная головка №2 может повредить винты петли.)

• Проблема: Неровный или недостаточный зазор между соседними дверцами, либо дверца не совмещена с рамой шкафа.
• Решение: Поверните передний винт по часовой стрелке, чтобы придвинуть край петли двери ближе к стороне шкафа, против часовой стрелки, чтобы отвести конец петли в сторону.

8. Отрегулируйте вверх и вниз

Шаг 8

• Проблема: Верх и низ двери не совпадают по горизонтали с соседней дверью или краем шкафа.
• Решение: Поверните средний винт по часовой стрелке, чтобы сдвинуть дверцу вверх, против часовой стрелки, чтобы сдвинуть ее вниз.

9. Вход и выход

Шаг 9

• Проблема: Дверь распахивается или не закрывается вплотную к открытию шкафа.
• Решение: Поверните задний винт по часовой стрелке, чтобы потянуть край петли двери к шкафу, против часовой стрелки, чтобы отодвинуть край петли от шкафа.

---

Инструменты:

EURO SCREWS – Pan American Screw

Евро-винты -Наши евро-винты доступны с никелевым покрытием, которое идеально сочетается с «европейским» оборудованием, используемым в вашем проекте.Эти маленькие винты имеют заточку типа B Blunt Type B, которая позволяет им иметь максимальную удерживающую способность в предварительно просверленном отверстии. Агрессивная конструкция с глубокой резьбой обеспечивает максимальную удерживающую способность при обработке МДФ и ДСП, а также твердых пород дерева. Характеристики и преимущества Доступен с плоской головкой Pozi или Phillips Drive Обычно используется для выдвижных ящиков в шкафах европейского стиля. Тупой наконечник типа B обеспечивает максимальную удерживающую способность в предварительно просверленном отверстии Глубокая резьба для максимальной удерживающей способности в МДФ, ДСП и древесине твердых пород Результаты Вы искали : EURO SCREWS Отображаемые результаты: 1-10 из 14

3 мм x 25 мм евро-шурупы Fl-Pz, 100 шт. В упаковке Platte River 807282 Шурупы для дерева 6 крепежных элементов

Евровинты Fl-Pz 3 мм x 25 мм, Np, 100 шт., Platte River 807282, саморезы по дереву, 6 крепежных элементов,

• Home
,
• , 3 мм x 25 мм, евро-шурупы, Fl-Pz, NP, 100 шт., Упаковка, 100 шт. , 6.Евровинты 3 мм x 25 мм Fl-Pz, 100 шт. В упаковке: Промышленные и научные. Platte River 807282, Крепеж, Шурупы по дереву, 6. Евровинты 3 мм x 25 мм Fl-Pz Np, упаковка по 100 штук: Промышленные и научные. Предназначен для использования в предварительно просверленных шкафах европейского типа. 。 Технические характеристики: Привод = № 2 POZI, Тип головки = EURO, Материал = СТАЛЬ。 Технические характеристики: Размер винта = 6,3, Резьба = Грубая, Длина винта = 25 мм。 Технические характеристики: Покрытие = НИКЕЛЬ, Количество = 100。 Предназначен для использования -буренные шкафы европейского типа. POZI Drive, крепежные винты Euro позволяют быстро и легко построить систему толщиной 2 мм: никелированная, 6.диаметр мм. Привод POZI, крепежные винты Euro обеспечивают проверенные результаты при использовании с системными шкафами 2 мм. Конструкция с неглубокой плоской головкой подходит для большинства европейского оборудования. Глубокая резьба обеспечивает отличную удерживающую способность при обработке массивной древесины или композитных материалов. Размер пилотного отверстия мм. Выберите одну из четырех длин. Пакеты по 100 или 1000 штук. Импортируется. 。。。
  
  

  Евровинты Fl-Pz 3 мм x 25 мм Np 100 шт. В упаковке Platte River 807282 Шурупы по дереву 6 крепежных элементов

  Шурупы по дереву Fl-Pz 3 мм x 25 мм в упаковке 100 шт. Platte River 807282 Шурупы по дереву 6 крепежных элементов, винты Np 100 шт. В упаковке Шурупы Platte River 807282 6 шт. 3 мм x 25 мм Fl-Pz Euro, Platte River 807282, застежки, шурупы, 6, 3 мм x 25 мм Fl-Pz винты Euro Np, 100 шт.: Промышленные и научные, послепродажные. Самый горячий бутик.807282 Шурупы по дереву 6 крепежных деталей 3 мм x 25 мм Fl-Pz Евровинты Np 100 шт. В упаковке Platte River.

  
  
  
  

  Евровинты Fl-Pz 3 мм x 25 мм, NP 100 шт. Platte River 807282 Шурупы для дерева 6 крепежных элементов

  
  

  3 мм x 25 мм, евро-винты Fl-Pz Np 100 шт. В упаковке Platte River 807282 Шурупы по дереву 6 крепежных элементов

  
  Platte River 807282, крепежные детали, шурупы по дереву, 6 шт., 3 мм x 25 мм евро-шурупы Fl-Pz, 100 шт .: Промышленные и научные, послепродажные услуги. бесплатные цены падают по мере покупки ограниченные по времени специальные предложения Невероятные предложения в самом популярном бутике.

  Глоссарий терминологии, относящейся к гайкам и болтам

  Глоссарий Терминология, связанная с гайками и болтами Ниже представлен глоссарий терминологии по темам, связанным с гайкам и болтам, резьбовым соединениям и методам затяжки. Если у вас есть какие-либо вопросы по поводу контента или вы думаю, что мы что-то упустили, почему бы не отправить нам электронное письмо по теме. A | B | C | D | E | F | G | ЧАС | Я | J | K | L | M | N | O | п | Q | р | S | Т | U | V | W | Икс | Y | Z У нас есть веб-сайт, посвященный обучению, посмотрите www.bolting.info – для получения дополнительной информации о технологии болтовых соединений. ЖЕЛУДОЙ ОРЕХ Гайка (так называемая из-за своей формы) с выпуклым сверху, чтобы предотвратить контакт с внешней резьбой. ГАЙКА ДВИГАТЕЛЯ Гайка с ограничением крутящего момента, цельнометаллическая. В гайка имеет прорези в двух местах, которые после того, как гайка была нарезаны, слегка загнуты внутрь и вниз.Когда гайка навинчивается на болт, резьба двух шлицевых частей вынуждены вернуться в исходное положение. Их жесткость заставляет резьбу гайки наматываться на резьбу болта и таким образом обеспечивает преобладающий крутящий момент. Aerotight – зарегистрированный торговая марка The Premier Screw and Repitition Co.Ltd. Вудгейт, Лестер, Великобритания, LE3 5GJ. ПОКРЫТИЕ АНТИФРИКЦИОННОЕ Покрытия AF представляют собой сухие смазочные материалы, состоящие из суспензий. твердых смазочных материалов, таких как графит, ПТФЭ или молидбен мелкий дисульфид в связующем.Такие покрытия может наноситься на резьбу крепежа для замены металлических покрытий такие как цинк и кадмий, и предлагают не требующие обслуживания постоянные смазка. Благодаря тщательному подбору смазочных материалов AF покрытия могут быть разработаны для конкретных применений. Покрытия прочно приклеиваются к металлической поверхности. и обеспечивают смазывающую пленку, предотвращающую попадание металла в металлический контакт. ПРОТИВОЗАДИРНОЕ СОЕДИНЕНИЕ На резьбу застежек нанесен противозадирный состав. в некоторых приложениях. Назначение соединения зависит от по заявке. Может предотвратить истирание сопрягаемых поверхностей. – такие компаунды часто используются с нержавеющей сталью застежки, чтобы предотвратить возникновение этого эффекта. В некоторых применения он используется для улучшения коррозионной стойкости для последующей разборки деталей. В-третьих, он может служить барьером для проникновения воды, так как резьбы герметизированы при помощи компаунда. ГАЙКА AUTOLOK Гайка с ограничением крутящего момента, цельнометаллическая конструкция. Гайка, защищенная патентом Великобритании 1180842, продается компанией GKN. Винты и крепежные детали Limited. ПОСОБИЕ Преднамеренный зазор между внутренним и внешним нить и дизайн формы нити, когда нить форма находится на максимальном металлическом состоянии.Не все классы пригодности есть припуск. Для метрической резьбы припуск называется фундаментальным отклонением. АНАЭРОБНЫЙ КЛЕЙ Клей, затвердевающий в отсутствие воздуха, например клеи часто используются в качестве средства фиксации резьбы. ЗАТЯЖКА С УПРАВЛЕНИЕМ УГЛОМ Процедура затяжки, при которой сначала затягивается крепежный элемент на предварительно выбранный крутящий момент (называемый крутящим моментом плотного прилегания), чтобы зажимаемые поверхности стягиваются, а затем дальше затягивается, дав гайке дополнительное измеренное вращение.Часто болты затягиваются сверх их предел текучести с помощью этого метода, чтобы обеспечить точную предварительная нагрузка достигается. Болты небольшой длины можно удлинить слишком много, и материал болта должен быть достаточно пластичный, чтобы приспособиться к соответствующей пластической деформации. Потому что болта, затянутого сверх предела текучести, его повторное использование ограничено. ОСНОВНОЙ ПРОФИЛЬ РЕЗЬБЫ Это теоретический профиль внешнего и внутреннего резьба без допуска на изготовление. НАПРЯЖЕНИЕ ПОДШИПНИКА Поверхностное давление, действующее на поверхность стыка непосредственно как в результате силы, приложенной застежкой. ГОЛОВКА БИГЕКСАГОНА Болт или винт, поперечное сечение головки которого находится в форма 12-конечной звезды. БОЛТЫ И ГАЙКИ ЧЕРНЫЕ Слово черный означает сравнительно более широкие допуски. используется и не обязательно к цвету поверхности отделка застежки. БОЛТ Болт – это термин, используемый для резьбового крепежа с головка, предназначенная для использования вместе с гайкой. МОМЕНТ ОТКЛЮЧЕНИЯ Момент, необходимый для вращения болта в обратном направлении. это не было затянуто. МОМЕНТ РАЗРЫВА Крутящий момент, необходимый для осуществления обратного вращения, когда предварительно напряженный резьбовой узел ослаблен. БРИТАНСКИЙ СТАНДАРТ ЛАТУНЬ Специальная форма резьбы на основе резьбы Витворта и состоящий из 26 ниток на дюйм независимо от резьбы диаметр. BSF British Standard Fine.Форма резьбы на основе британской Стандартная форма Витворта, но с более тонкой нитью (больше нитей на дюйм для данного диаметра). Эта форма резьбы была первой введенная в 1908 году, форма резьбы указана в BS 84: 1956. BSW Британский стандарт Уитворта. Форма резьбы, разработанная Сэр Джозеф Уитворт в 1841 году. Форма резьбы закругленная. корни и гребни, форма резьбы указана в BS 84: 1956 г.Эта форма потока была заменена Объединенной цепочкой в 1948 году, а затем и метрической формы резьбы. РЕЗЬБА НАСОСА Модифицированный профиль резьбы, запатентованный и торговая марка Bosco Tool Inc. Форма резьбы имеет небольшой выступ на делительный диаметр, исключающий зазор от узел резьбы на обеих сторонах. Делая это, утверждается сопротивление вибрационному расшатыванию значительно улучшенный. ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ ПОКРЫТИЕ КАДМИЯ Покрытие резьбовых соединений кадмием может обеспечить: детали с отличной коррозионной стойкостью. Появление покрытия будет ярко-серебристым или желтым, если впоследствии пассивирован. Значения трения, связанные с этим покрытием также сравнительно низкие. Хроматное конверсионное покрытие часто наносится на поверхность для улучшения коррозии сопротивление.Кадмий сейчас нечасто используют из-за проблемы окружающей среды и здоровья рабочих, связанные с с процессом покрытия и не должны использоваться в приложениях выше 250 ° C или при возможном контакте с пищевыми продуктами. СИЛА ЗАЖИМА Сжимающая сила, которую крепежный элемент оказывает на соединение. КЛАСС ПРИГОДНОСТИ Класс соответствия – это мера степени соответствия между стыковка внутренней и внешней резьбы.Три основных класса Посадки определены для метрической винтовой резьбы: FINE: имеет класс допуска 5H для внутренней резьбы и 4h для внешней резьбы. MEDIUM: имеет класс допуска 6H для внутренних резьбы и 6g для внешней резьбы. COARSE: имеет класс допуска 7H для внутренних резьбы и 8g для внешней резьбы. Для унифицированной резьбы такое же обозначение, как и для метрической. нитки. Используемые классы резьбы: 1A, 2A и 3A для внешней резьбы и 1B, 2B и 3B для внутренней резьбы. ГАЙКА CLEVELOC Гайка с ограничением крутящего момента, цельнометаллическая. В буртик гайки в поперечном сечении эллиптический и это то, что обеспечивает гибкий запирающий элемент.В гайка предварительно смазана для уменьшения крутящего момента, необходимого при затяжке и свести к минимуму истирание. КОЭФФИЦИЕНТ ТРЕНИЯ Безразмерное число, представляющее коэффициент трения. сила к нормальной силе. Обычно для резьбовых соединений он составляет от 0,10 до 0,18, но может значительно варьироваться в зависимости от от используемых материалов и от того, была ли смазка использовал.Что касается резьбовых крепежных деталей, коэффициент трения можно дополнительно разделить на коэффициент трения между резьбой и коэффициент трения под поверхностью гайки. Обычно существует разница в значениях между двумя коэффициентами из-за того, что обычно контактные поверхности разные. Например, гайка с цинковым покрытием на оцинкованном болте коэффициент трения резьбы может быть обусловлен контактом цинкования с цинковым покрытием. Коэффициент трения торцевой поверхности гайки может быть обусловлен контактом цинкования с отделкой поверхности соединения. ВСТРЕЧА Термин, используемый для описания нежелательной практики смешивания. крепеж из разных партий, одинаковых размеров и сорт в том же контейнере. ГАЙКА CONELOC Coneloc – это цельнометаллическая самоконтрящаяся гайка с преобладающим моментом затяжки. В блокирующее действие достигается за счет локальной прецизионной деформации резьбы в конической части наверху гайки.Когда гайка затягивается на болта резьба захватывается с боков, обеспечивая запирающее действие. Coneloc – торговая марка NUTS BOLTS Limited . КОНУСНАЯ КОНУСНАЯ НАГРУЗКА Это осевая сила, приложенная к гайке, когда она сидит на конической шайбе, в которую входит угол 120 градусов. Ошибка в этом тесте обычно происходит из-за к раскалыванию ореха.Цель теста – представить операция по растяжению ореха, которая позволит оценить потенциал вредное воздействие неоднородностей поверхности. Этот тип теста иногда применяется к орехам, которые предназначены для работы при высоких температурах. КРИП Ползучесть – это деформация со временем, когда деталь подвергается воздействию. к постоянным стрессам.Ползучесть металлов может происходить при повышенной температуре. однако с материалами прокладок это может произойти при нормальной окружающей среде. температуры. Сопротивление ползучести – важное свойство прокладочных материалов. Материалы прокладок предназначены для текучести под напряжением, чтобы заполнить неровности на поверхности фланца. Величина поддерживаемой ползучести имеет тенденцию увеличиваться с увеличением температуры. . Однако после завершения затяжки важно что дальнейшего потока не происходит, поскольку такая деформация приводят к уменьшению вылета болта и, как следствие, напряжение, действующее на прокладку.Если это напряжение снижается до ниже определенного минимума, который зависит от типа и конструкция прокладки и рабочая температура, можно ожидать высокой скорости утечки. ТОЧКА ДЕКОМПРЕССИИ Точка нулевого давления в стыке интерфейс в результате сил, приложенных к суставу.Если приложенная сила увеличивается за пределами декомпрессии точки, на интерфейсе образуется зазор. Аналитически критерий разрушения сустава часто принимается, когда применяется сила на суставе достигает точки декомпрессии. Этот потому что силы, действующие на болт (болты), могут значительно увеличиваться в этот момент. Загрузка за пределами этой точки также может привести к раздражению на стыке, что приведет к затяжке потеря напряжения, которая впоследствии снизит декомпрессию точка.Этот процесс может продолжаться до тех пор, пока не произойдет разрушение болта. происходить. Неисправность может быть вызвана усталостью или другим механизмом. но основной причиной была нагрузка сустава за пределы точка декомпрессии. По этой причине часто рассматривается как критерий неудачи в аналитической работе. ЦАПРОМЕТ Высокоэффективное покрытие поверхности, которое можно наносить к застежкам.Покрытие состоит из пассивированных хлопьев цинка. которые запекаются на металлической поверхности. Покрытие может быть окрашенным и исключает риск водородного охрупчивания связанные с гальваническим металлом. DACROMET является зарегистрированным торговая марка Metal Coatings International, Inc. из Шардона Огайо КОНСТРУКЦИЯ РЕЗЬБЫ Конструктивная форма внутренней или внешней резьбы – форма резьбы в максимально металлическом состоянии.Это то же самое как основной профиль резьбы, за исключением того, что впадина резьбы округлые. Если форма внутренней или внешней резьбы превышает проектную форму профиля резьбы, то потенциальный вмешательство существует. ИНДИКАТОРЫ ПРЯМОГО НАТЯЖЕНИЯ Индикаторы прямого натяжения (DTI) – это термин, иногда используется для описания шайб, указывающих нагрузку.Прогнозы на лицевая сторона шайбы (обычно на лице, примыкающем к головку болта или гайку), которые деформируются под нагрузкой как болт находится в напряжении. Индикация натяжения болта может быть произведено путем измерения зазора между лицевой стороной шайбы и гайку или головку болта. Чем меньше зазор – тем больше натяжение болта. Обычно используется в гражданской, а не приложения в машиностроении. ДИНАМИЧЕСКОЕ ТРЕНИЕ Сопротивление относительному перемещению двух тел, находящихся уже в движении. РАБОЧИЙ ДИАМЕТР Это диаметр воображаемого соосного цилиндра. с резьбой, имеющей одинаковую ширину металла и пространства. Его часто называют делительным диаметром. Иногда упоминается к как простой эффективный диаметр, чтобы отличить от виртуальный эффективный диаметр. ЭФФЕКТИВНЫЙ ДИАМЕТР ГАЙКИ В два раза больше эффективного радиуса гайки. РАДИУС ЭФФЕКТИВНОЙ ГАЙКИ Радиус от центра гайки до точки, где контактные силы, возникающие при повороте гайки, могут считаться действующим. НИКЕЛЬ ЭЛЕКТРОННЫЙ Относительно тонкое твердое покрытие, которое можно наносить на ниток и нанесены равномерно.Яркий металлик на вид это покрытие обладает отличной устойчивостью к износу и коррозии. ПРИЛОЖЕНИЕ Локальная пластическая деформация, возникающая поблизости зажатых застежек или в резьбе застежки. . Встраивание локальные пластические деформации, возникающие под торцом гайки, в стыковых поверхностях и в резьбе из-за пластика выравнивание шероховатости поверхности.Это происходит даже тогда, когда нагрузка ниже предела текучести болта или предела поверхностное давление соединительного материала и является результатом реальной площади соприкосновения поверхностей меньше чем видимая область. ENFOLATION Перехлест, который может образоваться на гребне резьбы из-за накатывания резьбы. ТРЕСКИВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ (EAC) Процесс, который может происходить с использованием высокой прочности стальные крепежные детали, в которых происходит зарождение и рост трещин в застежке при сравнительно низком уровне напряжения, как результат взаимодействий, происходящих с окружающей средой.Предполагается, что водород вызывает ЭАС в высокопрочной стали. крепежа, водород образуется в результате химического реакции (гальваническая коррозия во влажной среде) или присутствуют из-за процесса нанесения покрытия, который, возможно, был наносится на застежку. ВНЕШНЯЯ СИЛА ИЛИ НАГРУЗКА Силы, действующие на застежку в результате приложенного загрузка в сустав. НАРУЖНАЯ РЕЗЬБА Винтовая резьба, выполненная на внешнем цилиндре, например, на болтах, винтах, шпильках и т. д. ФЛАНЦЕВОЕ СОЕДИНЕНИЕ ПЛАВАЮЩЕГО ТИПА Обычное фланцевое соединение, в котором уплотняется прокладка. болтами – не жестко расположена прокладка. Расчет такие методы, как код ASME в США и EN1591 код в Европе. ПОКРЫТИЕ ДЛЯ РЕЗЬБЫ ФТОРО-УГЛЕРОДА Покрытие с низким коэффициентом трения, нанесенное на резьбу. Этот тип покрытие часто используется для предотвращения загрязнения резьбы при окрашивается сборка, содержащая резьбовые крепежные детали. Пока не перед покраской каким-то образом замаскировали, электроосажденные грунтовки может покрывать нити. Если при этом возникают трудности при сборке может привести к тому, что дорогостоящая рутинная очистка ниток завершено.Фторуглеродное покрытие резьбы исключает необходимость маскировки или очистки, так как краска не прилипает к покрытию. Этот тип покрытия также может предотвратить проблемы вызванные брызгами сварочного шва, блокирующими резьбу сварного шва орехи при их размещении. Такие покрытия также имеют свойство уменьшать разброс момента затяжки при затяжке. ТРЕНИЕ Механическое сопротивление относительному перемещению двух поверхности.Есть два основных типа трения; СТАТИЧЕСКОЕ ТРЕНИЕ и ДИНАМИЧЕСКОЕ ТРЕНИЕ. Обычно статическое трение больше чем динамическое трение. СТАБИЛИЗАТОРЫ ТРЕНИЯ Материалы покрытия, используемые на крепежных изделиях с целью уменьшения разброса в потоке и опорную поверхность коэффициенты трения. ОСНОВНОЕ ОТКЛОНЕНИЕ Преднамеренный зазор между внутренним и внешним нить и дизайн формы нити, когда нить форма находится на максимальном металлическом состоянии.Для метрической резьбы основное отклонение обозначено буквами, заглавными буквами для внутренней резьбы и строчные буквы для внешней резьбы. У некоторых классов допуска основное отклонение равно нулю. Для имперских резьб основное отклонение называется пособие. ВЫСОТА ФУНДАМЕНТАЛЬНОГО ТРЕУГОЛЬНИКА Высота основного треугольника обычно обозначается с буквой Х.Это высота резьбы, когда профиль расширен до острой V-образной формы. На 60 градусов формы резьбы, такие как метрическая и унифицированная серия резьбы, H равняется 0,866025 шагу резьбы. ГАЛЛ Тяжелая форма адгезионного износа, возникающая при скольжении. контакт одной поверхности относительно другой. Комки одного деталь прилипает к ответной части и отрывается от поверхности.(Часто может произойти, когда и гайка, и болт сделаны из нержавеющей или высоколегированной стали с титановым или цинковым покрытием крепеж.) ДЛИНА ЗАХВАТА Общее расстояние между нижней стороной гайки и опорная поверхность головки болта; включает шайбу, толщину прокладки пр. ТВЕРДОЕ СОЕДИНЕНИЕ Соединение, в котором пластины и материал между гайкой Опорные поверхности болтов и болтов имеют высокую жесткость при воздействии на сжатие болтовой нагрузкой.Сустав обычно определяется так сильно, если болт затянут на полный момент и он поворачивается на угол 30 градусов или меньше после он был затянут до плотного прилегания. ШАЙБЫ ЗАКАЛЕННЫЕ Усилие под головкой болта или гайки может превышать, при высоких предварительных нагрузках предел текучести при сжатии зажатый материал.Если это происходит чрезмерное встраивание и деформация может привести к потере предварительного натяга болта. Преодолеть эта закаленная шайба под головкой болта может использоваться для распределить усилие по более широкой области в зажатом материал. Более современная альтернатива – использовать фланцевую головку. гайки и болты. ТЕПЛОВАЯ ЗАТЯЖКА Термоусадка использует характеристики теплового расширения болта.Болт нагревается и расширяется: гайка индексируемый (с использованием метода угла поворота) и система дали остыть. Когда болт пытается сжаться, он сдерживается в продольном направлении зажатым материалом и предварительная загрузка результатов. Способы нагрева включают прямое пламя, змеевик в оболочке и углеродные элементы сопротивления. В процесс идет медленно, особенно если напряжение в болте быть измеренным, так как система должна вернуться к окружающему температура для каждого измерения.Это не широко используемый метод и обычно используется только для очень больших болтов. ШАЙБА ПРУЖИНАЯ Разъемная пружинная шайба, предназначенная для предотвращения самоотвинчивание гайки или болта. Идея или принцип за винтовой пружиной шайба для одного конца хвостовика шайбы для вдавливания в крепеж (гайку или болт голову), а другой – в поверхность стыка, чтобы любое ослабление вращение предотвращено.Юнкер в своей статье 1969 г. причина саморазвязки крепежа (ссылка: Junker, Г., Новые критерии самоотвинчивания крепежа при вибрации. Документ SAE 6, 1969) пришел к выводу, что этот тип замка шайба не имеет возможности блокировки. Этот тип шайбы иногда называется пружинной шайбой или иногда стандартный замок Шайба. БОЛТЫ ЗАХВАТЫВАЮЩИЕ С ВЫСОКОЙ ПРОЧНОСТЬЮ Иногда сокращенно болты HSFG.Болты из высокая прочность на разрыв в сочетании с высокой прочностью гайки и шайбы из закаленной стали в стальных конструкциях. Болты затянуты с указанным минимальным натяжением хвостовика. так, чтобы поперечные нагрузки передавались через соединение трением между пластинами, а не сдвигом поперек хвостовик болта. УПОРНЫЕ И ПРИВОДНЫЕ БОЛТЫ Специальные болты с выступом на резьбовом конце хвостовик.Этот выступ захватывается зажимным инструментом во время сборка так, чтобы крутящий момент реакции поглощался во время гайка затягивается с той же стороны. Такие болты позволяют что раньше приходилось делать двум мужчинам, чтобы стать одним человеком задача. БОЛТЫ ГОРЯЧИЕ Этот термин используется для завершения работ по техническому обслуживанию. на болтовом соединении, когда соединение находится под нагрузкой.Этот может включать замену отдельных болтов. Есть риски как для самого сустава, так и для здоровья и безопасности связанные с этой техникой. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ НАТЯЖИТЕЛЬ Гидравлический инструмент, используемый для затяжки крепежа путем растяжения. это вместо того, чтобы прикладывать к гайке большой крутящий момент. После застежка растянута, гайка съехала резьба, чтобы плотно прилегать к стыку, с гидравлическим приводом Затем нагрузка снимается, что приводит к возникновению напряжения в застежку. ВОДОРОДА Стальные крепежные детали, подверженные воздействию водорода, могут преждевременно выйти из строя при уровне напряжения значительно ниже предела текучести материалов. Водородное охрупчивание крепежных изделий обычно происходит из-за результат того, что деталь в какое-то время подвергалась воздействию водорода во время производственного процесса, но это также может происходить через эксплуатационная коррозия.Гальваника обычно считается быть основной причиной абсорбции водорода в стальных крепежных изделиях. из-за выделения водорода во время этого процесса. Выше прочностные стали более подвержены водородному охрупчиванию чем стали с меньшей прочностью, однако считается, что нижнего предела прочности нет. Как показывает практика, стали ниже Rockwell C 35 считаются гораздо менее восприимчивыми.Такие испытания, как водородная хрупкость при возрастающей нагрузке может быть проведено испытание, чтобы оценить, есть ли водородное охрупчивание присутствует в партии крепежа. КЛЮЧ УДАРНЫЙ Гаечный ключ, обычно работающий от электричества или воздуха, в котором повторяющиеся удары маленьких молотков используются для создания момент затяжки крепежа. Крутящий момент, приложенный к застежке зависит от времени и давления воздуха, приложенного к инструмент (для пневматических ключей).Крутящий момент, прилагаемый ударный ключ к крепежу зависит от жесткости соединения. МГНОВЕННЫЙ ЦЕНТР ВРАЩЕНИЯ Точка в пространстве, нагруженная внецентренно срезанным сустав вращается вокруг. Деформация и нагрузка отдельным болтом в группе болтов зависит от расстояние, на котором болт находится от мгновенного центра.Направление, в котором действует сила отдельного болта, перпендикулярно к линии, соединяющей этот болт с мгновенным центром. КРЕПЕЖ ИНТЕГРАЛЬНЫЙ Термин, используемый для описания типов крепежных изделий, которые устойчивы к вибрационному расшатыванию и / или снятию. Некоторые типы имеют особые формы резьбы. РЕЗЬБА ВНУТРЕННЯЯ Винтовая резьба, образующаяся в отверстиях, например в гайках. ОРЕХИ См. ЗАМОК ЗАТЯЖКА УПРАВЛЯЮЩЕГО СОЕДИНЕНИЯ См. ЗАТЯЖКА С КОНТРОЛЬНЫМ ВЫХОДОМ ЭФФЕКТ JOST Название, данное уменьшению сопротивления трения. что происходит в направлении, отличном от того, в котором скольжение происходит.Этот эффект используется во многих приложениях, включая снятие пробок с бутылок. Если пробка первая повернул силу, необходимую, чтобы вытащить пробку из бутылки значительно снижается. Это также основная причина почему резьбовые соединения саморазворачиваются. Трение сопротивление сначала преодолевается в поперечном направлении из-за проскальзывания на стыке, приводящего к трению сопротивление в окружном направлении, уменьшающееся до небольшое значение.Крутящий момент, действующий на крепеж в направление разрыхления (в результате его предварительного натяга), что при в сочетании с эффектом Йоста приводит к саморасслаблению. Срок назван в честь института, завершившего исследования этого эффекта Институт триботехнологии Йоста в Университете Центрального Ланкашира в Великобритании. К ФАКТОР Коэффициент в уравнении затяжки крутящим моментом: T = KDF, где T – момент затяжки крепежа в Ньютон-метрах, D – диаметр крепежа в метрах, F – предварительный натяг крепежа. в Ньютонах, а K – коэффициент, значение которого часто принимают как 0.2. Формула дает приблизительный момент затяжки. для стандартных креплений, используемых в нормальных условиях. В K-фактор также известен как коэффициент затяжки и крутящий момент. коэффициент. KEPS Предварительно собранные гайка и шайба в сборе (шайба прикреплен к гайке, чтобы она не отвалилась) – торговая марка ITW Shakeproof.Происхождение слова произошло от кровли Sha KEP . S на конце приобретаются из-за их покупки в количествах обычно больше единицы. РЕЗЬБА ЛЕВАЯ Винтовая резьба, ввинчиваемая при вращении против часовой стрелки. ДЛИНА ЗАЯВКИ Осевое расстояние, на котором находится внешняя резьба в контакт с внутренней резьбой. ЗАПОРНАЯ ГАЙКА Есть два распространенных использования этого термина: 1. Гайка, повышающая устойчивость к вибрации. ослабление путем создания некоторой формы преобладающего крутящего момента, или, в гайках свободного вращения, путем деформации и / или надкусывания сопрягаемые детали при полной затяжке. 2. Термин иногда используется для обозначения тонких (или контргаек). чтобы закрепить более толстую гайку.При таком использовании тонкая гайка должен прилегать к поверхности стыка и плотно прилегать толстый орех. Если положить поверх толстого ореха, тонкий гайка выдержит нагрузки, на которые она не рассчитана. ГЛАВНЫЙ ДИАМЕТР Это диаметр воображаемого цилиндра, параллельного с гребнями нити; другими словами это расстояние от гребня до гребня для внешней резьбы, или root для внутреннего потока. ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ СРЕДСТВ Разница в значениях моментов затяжки, вызванная один и тот же инструмент для затяжки твердых и мягких стыков. Жесткий шарнир обычно дает более высокий крутящий момент, чем мягкий соединение. Вообще говоря, чем ниже средний сдвиг инструмент затяжки, тем лучше он будет в достижении указанного значение крутящего момента независимо от состояния соединения. ФЛАНЦЕВОЕ СОЕДИНЕНИЕ МЕТАЛЛ-МЕТАЛЛ Фланцевое соединение, в котором прокладка сжата болтами. – прокладка находится в углублении в соединении так, чтобы он сжимался болтом до тех пор, пока металл не происходит контакт металла. В отличие от ФЛАНЦЕВОГО СОЕДИНЕНИЯ ПЛАВАЮЩЕГО ТИПА, для соединений типа металл-металл нет стандартизированных определения коэффициента прокладки, процедуры испытаний и в целом доступны признанные процедуры расчета. МАЛЫЙ ДИАМЕТР Это диаметр воображаемого цилиндра, который касается корней внешней нити или вершин внутренняя резьба. МОДЕЛЬ ИНЖЕНЕРА РЕЗЬБА (М.Е.) Нить, основанная на форме нити Витворта, которая была основана в 1912 году. Очень тонкая резьба (резьба 3/32 дюйма с 60 tpi например). ДИСУЛЬФИД МОЛИБДЕНА Твердая смазка, стойкая к высокому давлению. фильм. Может использоваться как сухая смазка, а также как в сочетании с другими твердыми смазочными материалами, а также маслами и консистентными смазками. Применяемые в резьбах такие смазочные материалы действуют как разделительная пленка. для предотвращения образования коррозии на поверхности резьбы (даже при неблагоприятных температурах и условиях окружающей среды) обеспечение освобождения резьбового соединения.Такие фильмы также могут действовать как стабилизаторы трения. РЕЗЬБА С ЗАЖИМОМ Зарубки или вмятины в резьбе могут возникать во время в процессе изготовления и при транспортировке крепежа. Как правило, проблемы с зазубринами на резьбе имеют тенденцию к увеличению диаметр резьбы увеличивается и для мелких шагов. Существуют приемочные испытания для резьбы с надрезами, которые включают измерение максимального крутящего момента, необходимого для работы манометра GO вниз по нитке.Примеры приемочных испытаний: SAE J123. и спецификации Ford Motor WA990 1993. Зарубки и вмятины. в резьбе иногда называют выемками. НОМИНАЛЬНЫЙ ДИАМЕТР Диаметр равен внешнему диаметру резьбы. РАСШИРЕНИЕ ГАЙКИ Под нагрузкой заклинивание резьбы вызывает расширение гайки, что приводит к увеличению малого диаметра гайки и уменьшая эффективную площадь сдвига обоих внешняя и внутренняя резьба. ГАЙКА Инструмент для затяжки крепежных элементов с контролем крутящего момента, который обычно питается сжатым воздухом. Конструкция инструмента такая что предпринимаются попытки гарантировать, что приложенный крутящий момент не зависит от жесткости суставов. ГАЙКА НЕЙЛОК Гайка с преобладанием крутящего момента, в которой используется запатентованная нейлоновая вставка. для обеспечения функции блокировки.Утверждается, что нейлоновая вставка помогает герметизировать резьбу болта от просачивания воды, масло, бензин, парафин и другие жидкости. Гайка покрыта патентом Великобритании 8028437 и европейским патентом 81303450-1. Нилок является зарегистрированным торговым названием Forest Fasteners. ГОЛОВКА Восьмиугольника Болт или винт с поперечным сечением головки обычного многоугольник с 8 сторонами. ПЕРЕКРЫТИЕ Нарезание резьбы после нанесения покрытия так, чтобы допуски резьбы соответствуют спецификации, что позволяет внутренняя и внешняя резьба для сборки. Это нормально практика перекрывать внутреннее, а не внешнее нить. СВАИ Термин, используемый в проектировании конструкций для соединительных пластин. СМАЗКА Номинальное расстояние между двумя соседними впадинами резьбы или гребни. СЛИЙ Сталь одной толщины, образующая часть конструкции. соединение. ПУЧИНГ Похинг – это термин, который иногда используют для описания эффекта области, непосредственно окружающей резьбовое отверстие, поднялся в результате натяжения шпильки.Постучал отверстия часто просверливаются для первой пары ниток чтобы устранить эту проблему. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ЗАГРУЗКА Натяжение, создаваемое в застежке при первой затяжке. Уменьшается через некоторое время из-за встраивания и других факторы. ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ МОМЕНТ Крутящий момент, необходимый для затягивания гайки по резьбе на определенных типы гаек, предназначенные для противодействия ослаблению вибрации.В сопротивление может быть обеспечено пластиковой вставкой или некруглым голова. ГАЙКА ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ МОМЕНТ типа А контргайка, который имеет преобладающий крутящий момент для содействия в предотвращении самостоятельного расшатывания. Есть две основные категории преобладающих динамометрических гаек, цельнометаллическая и нейлоновая вставка. Все металлические гайки с преобладанием крутящего момента обычно получают преобладающий крутящий момент путем перекручивания резьбы в верхней части гайки на какие-то средства.Гайки с нейлоновой вставкой с преобладанием крутящего момента ultilise вставка из нейлона (или другого полимера) для достижения преобладающего крутящий момент. ДОКАЗАТЕЛЬНАЯ НАГРУЗКА Пробная нагрузка гайки – это приложенная в осевом направлении нагрузка гайка должна выдерживать без отслаивания и разрывов резьбы. Испытательная нагрузка болта, винта или шпильки указана. Нагрузку изделие должно выдерживать без постоянного застывания. КЛАСС СОБСТВЕННОСТИ Система обозначений, определяющая прочность болта. или орех. Для метрических крепежных изделий обозначены классы прочности. числами, где увеличивающиеся числа обычно представляют увеличение прочности на разрыв. Обозначение символа для болт состоит из двух частей: 1. Первая цифра двузначного символа или первая две цифры трехзначного символа приблизительно равны 1/100 минимальной прочности на разрыв в МПа. 2. Последняя цифра приблизительно равна 1/10 выраженного отношения в процентах между минимальным пределом текучести и минимальным растягивающее напряжение. Следовательно, крепеж с классом прочности 8,8 имеет минимум предел прочности на разрыв 800 МПа и предел текучести 0,8х800 = 640 МПа. Система обозначений метрических гаек – одинарная или двузначный символ.Цифры составляют примерно 1/100 от минимальная прочность на разрыв в МПа. Например орех собственности класс 8 имеет минимальную прочность на разрыв 800 МПа. Болт или винт определенного класса прочности должен быть собран с эквивалентным или более высоким классом прочности гайки для обеспечения обрыв резьбы не происходит. ПРИЖИМ Усиление внешней силы, действующей на болт рычажным действием, которое может произойти, когда эта сила эксцентричная растягивающая нагрузка. БОЛТ С УМЕНЬШЕННЫМ ХВОСТОВИКОМ Болт, диаметр хвостовика которого меньше номинального. диаметр болта (обычно диаметр стержня такого болт примерно равен эффективному диаметру нити). РЕЛАКСАЦИЯ Потеря зажимного усилия в болте, которая обычно возникает без вращения гайки.Обычно встречается как результат заделки, но также может быть из-за ползучести прокладки, ползучесть металла (при повышенных температурах), термический перепад расширение и снятие напряжения. РЕЗЬБА ПРАВАЯ Винтовая резьба, ввинчиваемая при вращении по часовой стрелке. Большинство резьбовых винтов правостороннее. НАКАТНАЯ РЕЗЬБА Резьба, образованная путем пластической деформации заготовки, а не чем резкой.Большинство стандартных креплений имеют их нити образованы прокаткой. Большинство ниток накручено перед любой операцией термообработки. Значительные улучшения усталостной долговечности можно добиться, накручивая резьбу после термообработка, это улучшение связано с сжимающими напряжениями индуцируется в корнях нити. Однако, поскольку повышенной твердости болтовой заготовки, срока службы штампа можно значительно уменьшить.Прокатывание нити также обычно улучшает качество поверхности, что может влияние на усталость жизни. ДИАМЕТР КОРНЯ Идентично МАЛЕНЬКИМ ДИАМЕТРАМ ВИНТ Застежка с резьбой с головкой, предназначенная для использования в сочетании с предварительно сформированной внутренней резьбой или альтернативно формируя собственную нить.Исторически это был резьбовой застежка с нитью, доходящей до головки застежки у которого нет гладкого стержня. Однако это определение во многом были заменены, чтобы избежать путаницы в различиях между болт и винт. РЕЗЬБА ВИНТА Гребень постоянного сечения, изготовленный таким образом, чтобы спираль развита на внутренней или внешней поверхности цилиндра. САМОРАСЛУЖИВАНИЕ Резьбовые крепежные детали могут иногда откручиваться без вмешательство человека. Это расшатывание может быть вызвано ползучестью, заливка, снятие напряжения или самовращающийся застежка (что часто называют вибрационным расшатыванием). Ползучесть, вложение и расслабление стресса обычно полностью не ослабляет застежка, эти механизмы ослабления происходят без гайка вращается относительно болта.Термин саморасслабление иногда используется для гайки, вращающейся относительно болта без вмешательства человека. Известно, что застежка может самовращаться под действием поперечного движения сустава который может полностью ослабить затянутую застежку, так что гайка отсоединится от болта. SEMS Винт и шайба в сборе.Винт или болт, имеющий Невыпадающая шайба. Шайба часто болтается гладкий стержень застежки, диаметр стержня равен к эффективному диаметру резьбы; нить прокатывается из этого диаметра. Происхождение слова – частое вопрос. В 1930-х годах Э. К. Кроутер был представителем для компании, которая продавала противоударные шайбы и винты.Ему в голову пришла идея поставить шайбу на винт. до того, как была накатана резьба. Наибольший диаметр винта будучи больше, чем отверстие под шайбу, предотвращает его попадание выключенный. Инструментальный завод Иллинойса производил машины, которые производили эти запатентованные pre-as SEM bled шайбы и винты. Символ s в конце SEM считается были впоследствии подобраны, потому что они не обычно приобретаются индивидуально.Несмотря на оригинал патенты и торговые марки слово SEMS общепризнано как общий термин, применяемый к узлам винта и шайбы. УСТАНОВОЧНЫЙ ВИНТ Установочный винт – это обычно используемый крепеж с резьбой. удерживать на валу втулку, хомут или шестерню для предотвращения относительного движение. Это резьбовой элемент, который обычно не имеет предстоящий.В отличие от большинства других резьбовых креплений, он в основном компрессионное устройство, обычно используемое для создания осевого усилия. Для установки установочного винта предусмотрены различные типы головок. быть повернутым. Эти типы включают шестигранник, рифленый торцевая головка, шлиц для отвертки и квадратная головка. Различные точки доступны конструкции (часть установочного винта, которая вращается против закрепляемого вала) и включают в себя: Чашка – полый конец, является наиболее часто используемым острием.Используется, когда закапывание острия не нежелательно. Конус – заостренный конец, этот тип создает самое высокое скручивание. удерживающая мощность и обычно используется для постоянного подключения. Овальный – закругленный конец, который обычно используется, когда часто требуется регулировка. Овальный конец предотвращает / уменьшает вдавливание. Flat – вызывает небольшое повреждение вала и используется при требуется частая регулировка. Dog – Плоский конец с резьбой, не доходящей до конца с концом, вставленным в отверстие. ХВОСТОВИК Эта часть болта между головкой и резьбовым часть. ВИНТ НА ​​ПЛЕЧЕ Крепежный элемент с резьбой, гладкий, прецизионно обработанный, хвостовик, который используется для определения местоположения. Обычно они используется для шкивов и рычагов. КАЛИБРАТОР НАПРЯЖЕНИЯ БОЛТОВ SKIDMORE Калибратор натяжения болтов Скидмора-Вильгельма является гидравлическим. датчик веса, используемый для определения напряжения в болте или другом резьбовая застежка. Натяжение болта сжимает жидкость в гидроцилиндре манометр, подключенный к цилиндр затем калибруется для считывания с точки зрения силы, а не чем давление. МОМЕНТ МОМЕНТ Крутящий момент, необходимый для стягивания пластин вместе, чтобы прямое происходит контакт; часто используется при затяжке с контролем угла наклона. Плотный крутящий момент обеспечивает контакт металла с металлом. на всех интерфейсах в соединении. Только при этом указать, что требуемый угол поворота начинается в порядке что болт достаточно затянут.Плотный крутящий момент обычно определяется экспериментально на реальном стыке. похищение Процесс стягивания частей сустава, большая часть входного витка во время этого процесса поглощается соединение с небольшим натяжением болта. ВИНТ С ГОЛОВКОЙ КРЫШКИ Винт с круглой головкой, обычно с шестигранным углублением в голове для подтяжки.Используется на деталях машин и обычно изготавливается из высокопрочной стали (класс 12,9 в метрической системе). СОЕДИНЕНИЕ МЯГКОЕ Соединение, в котором пластины и материал между гайкой Опорные поверхности болтов и болтов имеют низкую жесткость при воздействии на сжатие болтовой нагрузкой. В таком стыке болт (или гайку) обычно необходимо затягивать двумя или более полными поворачивается после того, как он был затянут до состояния плотного прилегания, до достижения полного момента затяжки.Часто размещение прокладки в стыке приводит к мягкому стыку. МЯГКИЙ МОМЕНТ Альтернативное название, используемое некоторыми производителями для крутящий момент. ПРОКЛАДКА СПИРАЛЬНО-НАВИНЕННАЯ Тип прокладки, которая изготавливается путем наматывания металла с V-образным сечением. полоса и более мягкий наполнитель вместе.Поддержка или стопорные кольца внутри и / или снаружи спирали улучшают обращение с прокладкой и ее установка. Используемый наполнитель обычно графит или ПТФЭ. Металлическая полоса и удерживающая кольца обычно изготавливаются из нержавеющей стали. СТАТИЧЕСКОЕ ТРЕНИЕ Трение в состоянии покоя; требуется сила, чтобы инициировать относительный движение между двумя телами – статическое трение – это сила который сопротивляется такому относительному движению.Иногда упоминается как прикол. БОЛТ БЛОКИРОВКИ (SLB) Ступенчатый стопорный болт (SLB) – это форма резьбы, которая была модифицирован, чтобы противостоять ослаблению вибрации. В нити есть несколько горизонтальные участки (т.е. без угла опережения), цель которых для предотвращения скручивания болта в результате разрыхляющей цели.Именно эти горизонтальные участки которые известны как шаги. Опубликованная литература указывает что форма резьбы хорошо работает при испытании на поперечном машина для испытания на вибрацию. Однако производственные трудности может помешать его широкому распространению. ОРЕХ Термин, используемый для описания контргайку, который имеет преобладающее крутящий момент. КЛАСС ПРОЧНОСТИ См. КЛАСС СОБСТВЕННОСТИ ПЛОЩАДЬ НАПРЯЖЕНИЯ Эффективная площадь поперечного сечения резьбы при воздействии к растягивающей силе. Он основан на диаметре, который среднее значение высоты тона (или эффективного) и минорного (или основного) диаметры резьбы. Использование стеблей такого диаметра из работы Э.М. Слотер в 1930-е гг. Он завершил тщательно контролируемые тесты с использованием стандартных резьбы и сравнили их прочность с обработанными стержнями, изготовленными из того же бруска материала. Он обнаружил, что этот средний диаметр дал результаты, которые согласуются с результатами испытаний на растяжение в пределах примерно 3%. Погрешность на малом и делительном диаметрах. было около 15%. Тесты, проведенные после них другими исследователи также показали, что диаметр напряжения разумное приближение к пределу прочности нити на разрыв.(Ссылка: «Тесты на участках резьбы показывают точное усиление Эффект нитей ». Э. М. Слотер, Metal Progress, vol 23, March 1933, pp. 18-20) РЕЛАКСАЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ Существенная проблема с болтовым креплением при высоких температурах это явление, известное как снятие напряжения. Ползучесть происходит когда материал подвергается воздействию высокой температуры и постоянного нагрузка.Релаксация стресса происходит при наличии сильного стресса. что со временем проходит; стресс снимается с помощью последующее уменьшение предварительного натяга болта. Единственный способ минимизировать эффекты снятия стресса – использовать материалы, которые обладают адекватным сопротивлением на рабочая температура продукта. Эффект болта релаксация напряжений предназначена для уменьшения прилагаемой силы зажима за болты; одно только это явление не ослабит полностью совместное. БОЛТ КОНСТРУКЦИОННЫЙ Конструкционный болт – это тяжелый болт с шестигранной головкой, имеющий контролируемая длина резьбы, предназначенная для использования в конструкционных соединения и монтаж таких конструкций как здания и мосты. Контролируемая длина резьбы позволяет резьба, чтобы остановить перед стыковкой стыка слоев, чтобы улучшить характеристики прямого сдвига крепежа.Этот термин используется в гражданском и строительном строительстве, но нечасто применяется в машиностроении. ШПИЛЬКА Крепежный элемент с резьбой на обоих концах без резьбы. хвостовик между ними. Один конец (который часто имеет допуск на резьбу что приводит к большему натяжению резьбы) закрепляется в отверстие с резьбой, другое используется с гайкой. СИММЕТРИЧЕСКАЯ РЕЗЬБА Симметричная резьба – это резьба, у которой обе стороны профиль резьбы наклонен под таким же углом. МЕТОД ТАЙЛОРА-КОРНЯ Метод, разработанный четырьмя инженерами Taylor-Forge. Компания в Чикаго в 1930-х годах, которая впоследствии была основа кодекса ASME для расчета фланцевых соединений.В предположения, сделанные с помощью метода, в настоящее время считаются общепринятыми. как слишком упрощенный. Этот метод приводит к m и y факторы прокладки. ШАЙБЫ НАПРЯЖЕНИЯ Общее название пружинных шайб, изогнутых шайб, Шайбы Belleville и тарельчатые пружины. Этот тип стиральной машины обеспечивает относительно низкую жесткость (по сравнению с шарнирным жесткость) и может использоваться как натяжитель пружины с болт для предотвращения перемещения между частями. РЕЗЬБА Верхняя часть резьбы. Для внешней резьбы гребень – это область резьбы, которая находится на его внешней стороне. поверхность, для внутренней резьбы – это область, которая образует внутренний диаметр. РЕЗЬБА ПЛАНКА Боковые поверхности резьбы соединяют впадины резьбы с гребнем. ВЫСОТА РЕЗЬБЫ Это расстояние между малым и большим диаметрами резьбы, измеренной в радиальном направлении. ДЛИНА РЕЗЬБЫ Длина части застежки с резьбой. КОРЕНЬ РЕЗЬБЫ Корень резьбы – это низ резьбы на внешней стороне резьбы корни обычно закруглены, что снижает усталостные характеристики улучшается. ВЫХОД РЕЗЬБЫ Часть на конце стержня с резьбой, которая не вырезать или прокатать на всю глубину, но обеспечивает переход между резьбой на всю глубину и стержнем или головкой застежки. ЗАПОР РЕЗЬБЫ Может быть термин, используемый для обозначения ряда вибростойких продукты, но в настоящее время обычно используется для фиксации резьбовых клеев. В частности, жидкий анаэробный клей, нанесенный на орех или резьба болта, после затвердевания заполняет внутренние пространства между нитками для изготовления твердого пластика известного прочность на сдвиг. ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ПОКРЫТИЕ олова / цинкового сплава Покрытия из сплава олова / цинка (обычно 70% олова и 30% цинка) наносятся на резьбовые соединения для защиты от коррозии. стойкое покрытие. Одно из преимуществ таких покрытий заключается в том, что биметаллическая коррозия не возникает при установке контактировать с такими металлами, как алюминий или сталь. КЛАСС ДОПУСКА Сочетание класса допуска и основного отклонения который дается внутренней или внешней резьбе.Терпимость класс для внутренней резьбы в сочетании с допуском класс для внешней резьбы дает класс пригодности для ответные резьбы. СТЕПЕНЬ ДОПУСКА Разница между максимальным и минимальным состоянием металла для допуска, применяемого к резьбе винта. Для метрической резьбы степени допуска присваивается номер. МОМЕНТ А вращающий момент; это мера того, насколько сильно скручивается прилагается к застежке. Единицы измерения крутящего момента представлены в виде силы, умноженной на длину. Обычно измеряется в ньютон-метрах (Нм), если используются метрические единицы, или фунтах футы (фунт-фут) при использовании британских единиц. МНОЖИТЕЛЬ МОМЕНТА Коробка передач, используемая для увеличения крутящего момента, создаваемого малым ручной гаечный ключ. КЛЮЧ МОМЕНТНЫЙ Ручной гаечный ключ с калибром или другим способом. чтобы указать величину крутящего момента, передаваемого на гайку или болт. МЕТОД ПОВОРОТА ГАЙКИ См. ЗАТЯЖКА, РЕГУЛИРУЕМАЯ УГЛОМ. U БОЛТ П-образный крепеж с резьбой на обоих концах, используемый в основном в подвеске и связанных с ней областях транспортных средств. УЛЬТРАЗВУКОВОЙ ЭКСТЕНСОМЕТР Инструмент, который может измерять изменение длины застежку ультразвуком по мере затяжки застежки или Измерьте длину до и после затяжки). UNC Unified National Coarse (UNC) – это форма резьбы с Закругленные корни и плоские гребни под углом 60 градусов.За данный диаметр имеет больший шаг резьбы, чем эквивалент диаметр резьбы UNF. Унифицированная резьба основана на дюймах размеров и был впервые стандартизирован в 1948 году, когда унифицировали Whitworth и американские стандартные формы резьбы. UNEF Unified National Extra Fine (UNEF) – это резьба Unified форма с очень мелким (маленьким) шагом, которые обычно используются на инструментах и ​​деталях, требующих точной настройки. UNF Unified National Fine (UNF) – это форма резьбы с 60 градусный угол фланга закругленные корни и плоские гребни. Для данный диаметр имеет меньший шаг резьбы, чем эквивалентный диаметр резьбы UNC. UNR Форма резьбы Единой национальной (ООН) с закругленным корнем контур, применяется только к внешней резьбе.(Тема ООН форма имеет плоский или, опционально, округлый контур корня.) Большинство креплений с Единой формой резьбы имеют закругленный контур корня т. е. резьбы UNR. ВИРТУАЛЬНЫЙ ЭФФЕКТИВНЫЙ ДИАМЕТР Эффективный диаметр резьбы с учетом ошибок в углах тангажа и фланга. БОЛТ ХВОСТОВИК С ПОЛОСНОЙ ПЛОСКОЙ Болт, диаметр которого меньше малого диаметра. нити.Часто стержень болта составляет 0,9 раза диаметр корня. ВСТАВКА ДЛЯ РЕЗЬБЫ ПРОВОДА Резьбовая вставка, которая обычно используется для резьбовых отверстий. отремонтировать или улучшить прочность снятия резьбы более мягких металлы, такие как цинк и алюминий. Вставки собраны в предварительно нарезанное отверстие с помощью специального забивного инструмента. Резьбовой фиксатор часто используется для закрепления вставьте, если сборка подвержена вибрации. ЗАТЯЖКА С КОНТРОЛЬНЫМ ВЫХОДОМ Метод затяжки застежки, который позволяет застежке быть ужесточенным, чтобы уступить. Угол поворота застежки измеряется относительно приложенного крутящего момента, текучесть оценивается, когда наклон отношения меняется на ниже определенное значение. Иногда это называется совместным контролируемым затягиванием. ЦИНКОВАЯ ЭЛЕКТРОПЛИЦА Гальваника цинка – распространенный способ защиты резьбовых соединений. крепеж от воздействия коррозии. Гальваника цинка можно дополнить хлоридно-кислотными, щелочными или цианистыми ваннами. На гальваническое цинкование часто наносят дополнительные покрытия. Эти покрытия, такие как конверсия фосфата или хромата цинка, обеспечивают защитный пассивирующий слой на цинке, который помогает снизить скорость коррозии. ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ПОКРЫТИЕ ЦИНК / КОБАЛЬТОГО СПЛАВА Это покрытие похоже на гальваническое цинкование. в ванне с хлорангидридом – небольшое количество кобальта (обычно около 1%) добавляется для увеличения скорости нанесения покрытия. ЦИНК-ФОСФАТНОЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ ПОКРЫТИЕ Часто добавляется конверсионное покрытие из фосфата цинка. к деталям с гальваническим цинкованием, таким как резьба болтов, для улучшения устойчивость к коррозии.Этот тип химического конверсионного покрытия обеспечивает защитный пассивирующий слой на цинке, улучшая его коррозионная стойкость. A | B | C | D | E | F | G | ЧАС | Я | J | K | L | M | N | O | п | Q | р | S | Т | U | V | W | Икс | Y | Z

  Основное руководство по вкладышам с резьбовыми заклепками в Интернете

  Глава 3

  Различия между стилями вставок гайки с резьбой

  При выборе правильного типа вкладыша заклепочной гайки для работы важно понимать характеристики каждого типа, включая сильные и слабые стороны.Вот более подробный обзор различных стилей вкладышей гайки с резьбой.

  Круглые и шестигранные вставки корпуса

  Пластины с круглым и шестигранным корпусом доступны со стандартной или метрической резьбой. Они также бывают в открытой и закрытой конфигурациях с плоской или потайной головкой. Вставки доступны из различных материалов, включая сталь, нержавеющую сталь, легированную сталь и алюминий. Вставки из закаленной стали доступны с функцией фиксации резьбы.Все эти устройства также доступны с головкой без ключа или под ключ.

  Пластины с круглым корпусом также могут иметь ребристый и гладкий корпус, с открытым и закрытым стержнем:

  • Открытые круглые пластины с гладким хвостовиком – Открытые пластины с гладким хвостовиком представляют собой заклепочные гайки с глухой резьбой, специально разработанные для обеспечения несущих соединений в тонколистовых материалах. Существует версия с большим фланцем, которая обеспечивает большую несущую поверхность для тонкого листового ореха.
  • Круглые вставки с ребристым хвостовиком с открытым концом – Эти глухие заклепочные гайки предназначены для применения с высоким крутящим моментом с ребрами вдоль вала для лучшего захвата.Они также имеют потайную головку, поэтому их можно устанавливать заподлицо с поверхностью материала.
  • Круглые вставки с гладким хвостовиком и закрытым концом – Эти резьбовые вставки разработаны для тяжелых условий эксплуатации с более толстым профилем головки и увеличенной толщиной стенки в зоне смятия. Эта особая резьбовая вставка идеально подходит для применений, требующих больших выталкивающих нагрузок, таких как регулировочные винты на тяжелом оборудовании. Они также обладают превосходной прочностью резьбы благодаря процессу изготовления внутренней накатанной резьбы.Эти вставки устойчивы к коррозии, поскольку резьбовая часть закрыта, что исключает утечки, выходящие за резьбу с любой стороны.
  • Круглые пластины с ребристым хвостовиком с закрытым концом – Эти заклепочные гайки с выступом для работы с высоким крутящим моментом имеют функцию зенковки, которая позволяет устанавливать их заподлицо с поверхностью заготовки.

  Тонкостенные заклепочные гайки

  Существует несколько типов тонкостенных заклепочных гаек:

  • Тонкостенная резьбовая заклепочная гайка – Как и толстостенные заклепочные гайки, тонкостенные вставки бывают как с круглым, так и с шестигранным корпусом, и обычно они имеют широкую опорную головку для более прочного соединения.Вставки с круглым корпусом также имеют низкопрофильную головку.
  • Nutserts – Nutserts – это тип круглой тонкостенной резьбовой вставки с низкопрофильным фланцем для установки почти заподлицо. Они сконструированы таким образом, что внутренний корпус втягивается в внешний корпус для плотного прилегания. Nutserts бывают разных конфигураций для различных специальных применений. Например, стандартный шлицевой орех разработан для приложений, в которых требуется минимальный выступ на слепой стороне. Nutsert серии «W» представляет собой резьбовую вставку с накаткой, предназначенную для применения в толстом стекловолокне, например, в строительстве лодок, и ее можно установить до или после отделки.Superserts представляют собой конструкционные фиксирующие резьбовые вставки.
  • стад стиль замка заклепки гайка вставки – стада стиль запирающие пластины включают в себя болт; после того, как они будут установлены в просверленное или пробитое отверстие, они могут принять гайку для крепления. Вставки шпилек доступны в различных стилях, размерах резьбы, типах головок, материалах корпуса и длине шпилек.

  Bay Supply предлагает четыре популярных типа тонкостенных пластин: пластины с круглым корпусом L-образного типа, которые можно использовать в просверленных или пробитых отверстиях; Вставки с круглым корпусом K-типа, которые меньше по размеру с меньшей головкой для почти заподлицо узлов сопрягаемых деталей; Вставки круглого тела в стиле O с головками уменьшенного профиля; и шестигранные вставки корпуса H-типа, которые рассчитаны на максимальный крутящий момент.

  Корпус с прорезями и широким хвостовиком

  Вкладыши заклепочных гаек с резьбой корпуса с прорезями доступны с круглыми корпусами с прорезями, которые сжимаются при затягивании болта. Они доступны как в конструкции корпуса с прямым хвостовиком, в которой внешний корпус втягивается в корпус гайки для прочного соединения, так и в конструкции корпуса с предварительно выпуклой головкой, в которой корпус сжимается и захватывает глухую сторону при затягивании. Есть несколько различных типов вставок корпуса с прорезями:

  • Резьбовая вставка с прямым шлицем корпуса обеспечивает широкий диапазон захвата с очень большим захватом на глухой стороне.Он был специально разработан для работы с мягкими материалами, такими как композиты и пластмассы, и прост в установке. С помощью простых ручных инструментов его можно установить с доступом только со стороны слепого менее чем за три секунды. Очень большая глухая боковая зона сопротивляется выдергиванию и обеспечивает более высокое сопротивление крутящему моменту при повороте хрупких материалов. Он обычно используется в автомобильных молдингах, бытовой технике, ручках и пластмассовых изделиях.
  • Вкладыш хвостовика с предварительно выпуклыми отверстиями также хорошо работает с пластмассами и тонкостенной сталью, где требуется дополнительное сопротивление для предотвращения выдергивания.После установки четыре сегмента загибаются на глухую сторону заготовки, создавая прочное соединение. Он отличается очень широким диапазоном захвата и имеет четыре ножки, выдерживающие высокую нагрузку, когда они затянуты. Его можно использовать с материалами одной, переменной или разной толщины.

  Резьбовые вставки корпуса с прорезями доступны как со стандартными, так и с метрическими размерами резьбы, они бывают из стали и алюминия с различными типами корпуса.

  Другие резьбовые вставки, используемые для конкретных применений, включают вставки европейского типа, гайки с накидом, гайки с накидом и вставки с плавающей запятой:

  Вставки с евро- или твердой метрической резьбой

  Если вам нужны заклепочные гайки с метрической резьбой, вам подойдут вставки европейского типа или твердые метрические.

  Вставки европейского типа доступны из стали, нержавеющей стали и алюминия. Они имеют тот же корпус, что и тонкостенные вставки, но с метрической резьбой. Они также поставляются с плоскими низкопрофильными головками с потайной головкой.

  Вы можете выбрать тип пластин европейского типа с круглым, полушестигранным, полным шестигранником, тяжелым шестигранником и квадратным корпусом.

  Вставки-гвоздики

  В отличие от гайки с резьбовой заклепкой, которая принимает болт, вкладыш с резьбовой шпилькой рассчитан на установку гайки.Круглая форма корпуса аналогична тонкостенной вставке. Пластины типа “шпильки” имеют корпус с накаткой или полукруглым шестигранником для предотвращения проворачивания пластины. После установки у вас есть надежная шпилька, на которую можно установить гайку, чтобы завершить соединение.

  Вставки-шпильки доступны со стандартной и метрической резьбой и имеют разную длину. Они также бывают из разных материалов и могут иметь покрытие для предотвращения коррозии.

  Вставки Wellnut

  Резьбовые вставки Wellnut предназначены для создания уплотнения одновременно с образованием соединения.Они выполнены в виде неопреновых втулок с машинной гайкой, отформованной на одном конце. Затягивание крепежного винта приводит к расширению вставки, создавая водонепроницаемое и устойчивое к вибрации соединение. Вставки Wellnut особенно полезны в автомобилестроении и промышленности, например, для крепления двигателей и амортизаторов, а также в судостроении и в водонепроницаемых приложениях.

  Наиболее распространенные вставки для гайки изготавливаются из неопрена и резины EPDM с внутренней гайкой из латуни. Они доступны со стандартной и метрической резьбой.

  Вкладыши зажимных гаек

  Накидная гайка

  или резьбовые вставки Molly – это экономичный тип глухого крепежа, обычно используемый на сборочных линиях. Они сделаны из тонких, мягких или хрупких материалов. При затягивании ножки сжимаются на глухой стороне основного материала, оставляя прочную многоразовую резьбовую вставку. Они бывают из стали, латуни и стали с покрытием из ПВХ или рантита для дополнительной защиты от коррозии.

  Вкладыши домкрата обычно используются в глухих отверстиях и не деформируют мягкий пластик или тонкие листы металла.Они также нечувствительны к размеру отверстий и надежно закрепятся, даже если есть заусенцы или неровная поверхность. Их можно установить с помощью ручных инструментов или с помощью пневматических инструментов для быстрой настройки.

  Поплавковые вставки

  Резьбовые вставки Riv-float используются для соединения смещенных от центра или смещенных отверстий и могут компенсировать накопление допусков при производстве. Плавающая гайка совмещена с болтом, чтобы соответствовать углу винта для прочного соединения. Эти вставки были разработаны для замены закладных гаек, зажимных гаек, пластин с плавающими гайками и сварных пластин.

  Вставки Riv-float изготовлены из стали и доступны в стандартной и короткой длине корпуса со стандартной и метрической резьбой.

  Auto-Ersatz- & -Reparaturteile Land Rover Grey Head Подкладка обшивки крыши Зажимы для елки Комплект из 20 креплений salemliquors.com

  1. Home
  2. Auto & Motorrad: Teile
  3. Auto-Ersatz- & -Reparaturteile
  4. Innenausstattung
  5. Sonstige
  6. Land Rover Grey Head Подкладка крыши Накладка на крышу еловые зажимы Комплект креплений из 20
  Roofver

  Landining Зажимы Trim Fir Tree Clips Комплект из 20 шт.

  Накладка на обшивку крыши с зажимами для елки, набор из 20 крепежных элементов Land Rover Gray Head, Auto-Ersatz- & -Reparaturteile, Innenausstattung, Land Rover Grey Head Подкладка обшивки крыши Fir Tree Clips Набор креплений из 20 креплений Auto & Motorrad: Teile.Зажимы для обрезков ели, комплект из 20 крепежных элементов Land Rover Grey Head Подкладка крыши, Land Rover Grey Head Подкладка крыши Накладки из ели, набор креплений из 20, Auto и Motorrad: Teile, Auto-Ersatz- & -Reparaturteile, Innenausstattung, Sonstige.

  Auto-Ersatz- & -Reparaturteile Land Rover Grey Head Подкладка для отделки крыши Зажимы для ели, набор из 20 крепежных элементов salemliquors.com

  Подкладка Land Rover Grey Head Подкладка для обивки крыши, еловые зажимы, набор из 20 крепежных элементов

  Land Rover Grey Head Подкладка обшивки крыши Зажимы для елки Набор из 20 креплений Auto & Motorrad: Teile, Auto-Ersatz- & -Reparaturteile, Innenausstattung! Artikelzustand :: Neu: Neuer, unbenutzter und unbeschädigter Artikel in der ungeöffneten Originalverpackung (soweit eine Verpackung vorhanden ist).Die Verpackung sollte der im Einzelhandel entsprechen. Ausnahme: Der Artikel war ursprünglich in einer Nichteinzelhandelsverpackung verpackt, z. B. unbedruckter Karton oder Plastikhülle. Weitere Einzelheiten im Angebot des Verkäufers. Все определения: Номер детали производителя:: MWC9832LUH, Цвет:: Серый,

  
  
  
  
  
  

  Основное содержание

  Auto-Ersatz- & -Reparaturteile Land Rover Grey Head Подкладка обшивки крыши Зажимы для елки Набор крепежных элементов из 20 салемликоров.ком

  с 1966 г.

  Компания

  Salem Wine and Liquor была основана в 1966 году, и мы с гордостью служим людям более 50 лет.

  Остановитесь в любое время и ознакомьтесь с нашим выбором вин и спиртных напитков. Мы открыты 7 дней в неделю, включая праздники. Понедельник-четверг: 10.00 – 19.00
  Пятница: 10-20
  Суббота: 10.00 – 19.00
  Воскресенье: 12:00 – 18:00
  

  Land Rover Grey Head Подкладка обшивки крыши Fir Tree Clips Набор из 20 креплений

  Dichtungssatz Zylinderkopfhaube für Zylinderkopf ELRING 685.610. Bremsscheibe vorn Honda SJ 100 Bali EX HF07A Bj 1998, Lenker MAPCO 33048 передаточных звеньев для ALFA ROMEO Lagerung. COPPIA BRACCI BRACCETTI SUPERIORI LATO DX / SX ALFA ROMEO 159 1.9 JTDM 2P176768. СОВЕРШЕННО НОВЫЙ РАДИАТОР МАСЛЯНОГО ОХЛАДИТЕЛЯ O.E. JAGUAR X TYPE 2,0 л 2,2 л, дизельный, из натуральной черной резины, гибкая антенна для укуса пчелы, антенная мачта, штырь, резьба 5 м 6 м, Bj. 1963-1990 Ente Abluftschlauch Schlauch Kotflügel> Citroën · 2 CV · -, бензинфильтр 7 мм для Honda CN 250 Helix FES 250 Foresight NSS 250 Jazz, Doppel-DIN 2-DIN KFZ Radioblende Abdeckung Opel Astra H Twin Top ab2004 schwarzAD, MAN A 112 154925040 FASCETTE STRINGITUBO ACCIAIO 25-40 4 PZ.. Спеченные тормозные колодки Goldfren для Yamaha WR 125 XZ Supermoto 22B4 Rear RH 2010. Топливный фильтр для Lexmoto Molly 50, KIT ATTACCHI PLRX4100 KAWASAKI 1000 Z SX ABS 2011-2015. ПОДХОДИТ ДЛЯ JEEP GRAND CHEROKEE 2.7 CRD DIESEL 2001-2004 НОВЫЙ СТАРТЕР ДВИГАТЕЛЬ. Передняя пара Land Rover Discovery Series 2 Черные индивидуальные и водонепроницаемые чехлы на сиденья. Флип-чехол для дистанционного ключа с 3 кнопками и лезвием для Hyundai i20 i30. Масляный фильтр HF152 Aprilia ETV RST RSV SL Tuono 1000 Mille Capo Nord HiFlo Filtro, 10x Befestigungs Clips Clip Clips Halter MINI Coooper BMW 07137073915.

  Land Rover Grey Head Подкладка обшивки крыши Fir Tree Clips Набор из 20 креплений
  Auto-Ersatz- & -Reparaturteile, Innenausstattung, Land Rover Grey Head Подкладка обшивки крыши Fir Tree Clips Набор из 20 креплений Auto и Motorrad: Teile.

  Fastenerdata – Класс классов крепежа kna

  Крепежные детали в метрических и дюймовых единицах, описанные в соответствии с их материалом, и размерные категории также описаны по их прочности, классу и марке, полная информация представлена ​​ниже вместе с графическими описаниями.

  Звенья: Метрический класс Дюймовые марки США Дюймы Британские марки

  Метрический класс нержавеющей стали Дюймовые марки нержавеющей стали Шестигранник

  Метрический класс

  – максимальная прочность на разрыв широко связанное механическое свойство резьбового крепежа и максимальная прилагаемая нагрузка, которую крепеж может выдержать до его разрушения; его также называют Предел прочности на разрыв UTS.Системы прочности для болтов основаны на уровнях их предела прочности на разрыв; это когда болт растягивается вдоль своей оси и, соответственно, удлиняется. Если приложена небольшая нагрузка, степень растяжения также мала, и болт растягивается упруго; когда нагрузка снимается, болт возвращается к своей исходной длине, и предел упругости не превышен.
  

  Если мы увеличим нагрузку на болт сверх его предела упругости, мы достигнем предела текучести , и болт будет постоянно растянут.

  В конце концов, при дальнейшем увеличении нагрузки болт достигает своей предельной нагрузки и максимального натяжения, эту точку нельзя превышать, в противном случае крепежный элемент будет иметь уменьшенный стержень, называемый шейкой, и выйдет из строя.

  Метрические классы прочности / класс крепежа

  Метрические классы свойств (классы) прочности определяются двумя числами, разделенными точкой, где возрастающие числа представляют возрастающую прочность на разрыв.

  Число слева от точки указывает предел прочности на разрыв в МПа, деленный на 100.

  Число справа – это соотношение между пределом текучести и пределом прочности на разрыв. Крепежные изделия с классом прочности 8.8 имеют минимальный предел прочности на разрыв 800 МПа и предел текучести 0,8×800 = 640 МПа. Продукт

  Метрическая гайка Класс

  Для шестигранных гаек класс прочности представлен однозначным символом.Цифры приблизительно равны 1/100 минимальной прочности на разрыв в МПа. Например, гайка класса прочности 8 имеет минимальный предел прочности на разрыв 800 МПа. Этот номер также представляет соответствующий класс болта, с которым должна соответствовать гайка. Подходящая гайка, используемая с болтами класса прочности 10.9, – это гайка класса прочности 10. Продукт

  Дюймовый американский крепеж Марки

  Для болтов и винтов унифицированной дюймовой серии из углеродистой и легированной стали существуют альтернативные системы.

  Болты обычно имеют маркировку на головке, чтобы показать марку болта и идентификацию производителя.

  Grade 2 Grade 5 Grade 8

  USA Болты Grade 2 являются коммерческими болтами с низким пределом прочности на разрыв и не требуют маркировки класса; у них обычно есть маркировка производителя на головке, материал аналогичен по прочности европейскому метрическому классу 4.6

  Болты класса 5 для США являются наиболее распространенными болтами, которые используются в автомобилях и других областях. Болты 5-го класса для США имеют три равномерно расположенных радиальных линии на головке, а материал аналогичен по прочности европейскому метрическому классу 8.8

  Болты 8-го класса для США изготовлены из сплава и прочнее, чем болты 5-го класса. Они используются в требовательных приложениях. Болты класса 8 для США имеют шесть равномерно расположенных радиальных линий на головке, а материал аналогичен по прочности европейскому метрическому классу 10.9

  Продукция

  дюйма Американские орехи сорта

  Класс A, класс 2, класс B, класс 5 Марка C, класс 8

  Коммерческие шестигранные гайки изготовлены по SAE J995.Гайка класса A является гайкой с низким пределом прочности и используется с болтами класса 2; класс B используется с болтом класса 5, а класс C – с болтом класса 5.

  Гайки с шестигранной головкой также могут быть получены в соответствии с ASTM A563 аналогичных марок, и существуют другие стандарты, охватывающие марки газа и масла. Продукт

  
  Сплавы для британских дюймовых размеров

  Коммерческие британские крепежные детали производятся с классом «R» для Whitworth и BSF и с оценкой «S» для британского UNC / UNF, а также обозначением буквы и маркировки производителя. показано на голове.Если указанная унифицированная оценка «S» не будет заменена на 5-ю оценку по SAE США, аналогичную оценку / класс собственности.

  Сравнение классов в Великобритании Сравнение классов DIN
  Нержавеющая сталь метрический класс

  Болты из нержавеющей стали и крепежные элементы из нержавеющей стали, в которых используются промышленные болты и крепежные элементы из нержавеющей стали, изготовлены из нержавеющей стали. буква А’.Аустенитные материалы являются лучшими по коррозионной стойкости и широко используются в производстве крепежных изделий из нержавеющей стали, составляющих примерно 75% всех производимых нержавеющих сталей. Аустенитный – это металлургическое состояние этих нержавеющих сплавов, поскольку они могут быть упрочнены только холодной обработкой, а не термообработкой.

  Для аустенитных сталей существует три важных класса сплавов, наиболее распространенным из которых является А2; если требуется повышенная коррозионная стойкость, доступным коммерческим классом является морской класс A4.Степень свободной обработки обозначается A1 и используется для изготовления дюбелей, штифтов и других применений.

  Окончательная идентификация – класс / класс прочности, который выражается в МПа (мегапаскаль), деленном на 10. Соответственно, A2-70 соответствует прочности 700 МПа, а A2-80 – 800 МПа. Продукт

  Нержавеющая сталь в дюймах Марки
  F593

  Нержавеющая сталь, произведенная на рынках нержавеющей стали, изготовленных компанией Inlysch, на рынках, изготовленных компанией Inlikus, изготовленных из нержавеющей стали. F593 и обозначаются как 304, но иногда по их старым ссылкам 18-8, которые относятся к содержанию приблизительно 18% хрома и 8% никеля.Продукт

  Нержавеющая сталь 316 дюймов

  Второй по популярности тип нержавеющей стали после нержавеющей стали 304 – тип 316.