Доке водосток: Пластиковые водосточные системы – купить пластиковый водосток для крыши в Москве от производителя Docke

причины, по которым он может понадобиться, и технология проведения работ

Несмотря на то что современные водосточные системы характеризуются прочностью, надежностью и долговечностью, им необходим регулярный профилактический осмотр и качественное обслуживание. Если за водостоком не ухаживать, рано или поздно ему понадобится ремонт, замена элементов, которые стали не пригодными для эксплуатации. Иными словами, возникнет необходимость осуществить демонтаж водостока. В некоторых случаях разобрать поврежденный участок и заменить отслужившие детали на новые можно и самостоятельно, однако при серьезных проблемах лучше обратиться за помощью к специалистам с практическим опытом работы.

Демонтаж водостока может понадобиться в различных случаях. Ниже перечислим самые распространенные из них:

• Появление ржавчины на элементах металлических водосточных систем
• Наличие трещин на водосточных системах из пластика. Трещины могут образоваться в результате резких температурных колебаний
• Нарушение герметичности соединений
• Возникшая необходимость в изменении конфигурации водосточной системы
• Ошибки при установке, в результате чего система не справляется со своей задачей
• Деформация желобов, сливных труб, воронок и прочих элементов водостока
• Повреждение крепежных деталей, на которых держится конструкция
• Неправильный уклон системы, из-за чего стекающая вода застаивается в желобах, переливается через их края, или слишком сильно стекает по желобам, не успевая попадать в сливную трубу в полном объеме
• Расшатывание кронштейнов в результате износа или ослабления крепления, что приводит к дребезжанию и раскачиванию участков водостока
• Полная замена старой системы по причине установки новой с более современным и эргономичным дизайном

Иногда для восстановления нормального функционирования водостока можно обойтись и без демонтажа – достаточно подтянуть крепежные соединения хомутов и кронштейнов, подрегулировать ослабленные места.

А если, к примеру, появляются небольшие протечки на стыках деталей, их заделывают с помощью специальных герметиков. И лишь когда подобными методами устранить появившуюся проблему не удается, и требуется полноценный ремонт, тогда и осуществляют демонтаж водостока или его отдельных участков.

• Отсоединения друг от друга сливных труб на местах стыков
• Поочередного снятия хомутов и высвобождения труб из конструкции
• Последовательного открепления и удаления крепежных элементов, желобов, воронок и остальных деталей водостока

Демонтаж может осуществляться частично, если необходимо заменить лишь определенный участок конструкции – остальные детали системы при этом остаются целостными. Для определения целесообразности полной разборки конструкции следует пригласить специалиста, который оценит состоянии системы и подскажет, нужен ли глобальный демонтаж или все же можно обойтись локальным.

Чтобы заменить элементы конструкции, которые по той или иной причине пришли в негодность, следует выполнить определенные действия. Давайте более подробно рассмотрим демонтаж водостока на примере замены сливной трубы, на которой появилась трещина, не подлежащая реконструкции. Итак, что необходимо сделать:

1. Ослабить крепеж под участком сливной трубы, который требуется заменить.
2. Наклонить трубу таким образом, чтобы она находилась под углом к соседним трубам, расположенным сверху и низу от нее.
3. Снять соединительные хомуты и аккуратно выдвинуть поврежденную трубу в сторону, полностью высвободив ее из конструкции.

Монтировать новую трубу следует в обратном порядке. Прежде чем соединить ее с соседними элементами, нужно хорошо прочистить их изнутри, убрав накопившиеся загрязнения.

Полезный совет: Перед разъединением труб слегка обстучите места их стыка по кругу. Такие действия облегчат демонтаж водостока, в особенности если он эксплуатируется уже давно. В течение нескольких лет, и стыки спаяны очень плотно.

На первый взгляд может показаться, что демонтаж водостока – задача совсем не сложная, и справиться с ней сможет любой желающий. Однако это глубокое заблуждение – разборка водосточной системы, даже ее небольшого участка, требует определенных навыков и специальных знаний. Поэтому лучше не экспериментировать самостоятельно, а обратиться к услугам профессиональных бригад.

Вернуться к списку

Водосточные системы DOCKE Ульяновск Водостоки

Водосточные системы DOCKE Ульяновск Водостоки – СКиФ

22.06.2023

Зарекомендовав себя как производитель и поставщик высококачественного винилового сайдинга, компания «Дёке» начала выпуск водостоков ПВХ. Накопленный опыт, передовые технологии, лучшие материалы и оборудование помогают нам создавать пластиковые водостоки, которые прекрасно сочетаются с облицовочными материалами и надежно защищают здания.

Водосточные системы защищают кровлю и фасады от воздействия атмосферных осадков, а также предотвращают разрушение фундамента. Водосливы можно классифицировать по способу организации (наружные или внутренние), по материалу (пластиковые или металлические), по форме (круглые или прямоугольные), по способу соединения элементов (клеевые или на резиновых уплотнителях), по предназначению (для коттеджного или промышленного строительства).

Основными материалами для производства водосливов являются поливинилхлорид, оцинкованная сталь, медь.

Цветовая палитра водосточных систем Docke:

Водосточные системы кровли – металл или пластик?

В течение длительного времени на рынке водосточных систем главенствовали металлические водосливы, отличающиеся большой прочностью и длительным сроком службы. Среди преимуществ металлических водосточных систем можно отметить устойчивость к горению, прочность, стойкость к механическим повреждениям. Но в то же время, металлические водостоки крыши обладают рядом существенных недостатков: подверженность коррозии, значительный вес, высокая цена, невозможность восстановления формы при деформации.

Сегодня металлические водосливы используются чаще всего в промышленном строительстве, отдавая пальму первенства в малоэтажном индивидуальном домостроении пластиковым водосточным системам.

Современные застройщики отдают предпочтение более универсальным водосточным системам – водостокам из ПВХ. И это неслучайно. К неоспоримым достоинствам пластиковых водосточных систем относятся

• незначительный вес;
• устойчивость коррозии и воздействию атмосферных явлений;
• долговечность;
• климатическая устойчивость,
• широкая цветовая гамма.

Элементы водосточной системы Дёке:

Монтировать пластиковые водостоки значительно легче за счет малого веса. Схема установки водосливов пвх проста и универсальна, поэтому справиться с монтажом может даже непрофессионал.

Пластиковые водосточные системы нетребовательные в уходе. Чтобы поддерживать систему в рабочем состоянии, достаточно её периодически осматривать и очищать от листьев и мусора.

Кроме этого, водосточные системы кровли из ПВХ являются важным элементом экстерьера любого дома, должны эстетично выглядеть и не нарушать внешний вид строения. Напротив, водостоки ПВХ могут придавать дому особый колорит: гармонировать с основным цветом фасада, либо работать на контрасте.

Именно поэтому при выборе водосливов так важна возможность выбора цвета пластиковой водосточной системы не из двух вариантов, которые предлагает большинство участников рынка (белый и коричневый), а из более широкой гаммы цветов, предлагаемой только лучшими производителями. 

На данный момент производство и продажа водостоков из пластика, в качестве которых покупатель может не сомневаться, осуществляется одним из лидеров рынка фасадных материалов из ПВХ – компанией Дёке Экстружн. Гарантированный срок эксплуатации пластиковых водосливов Дёке составляет 25 лет и подтверждается письменными обязательствами качества от производителя. Кроме того, качество водосточных систем Дёке подтверждается наличием сертификата соответствия, пожарного сертификата, санитарно-эпидемиологического заключения.

Траншейные дренажные и щелевые дренажные каналы для грузовых автомобилей и погрузочных доков I США I Eric’sons Dura Trench

Доки для грузовых автомобилей часто находятся ниже уровня остальной части участка и поэтому требуют дренажной системы.

Стандартная высота грузового причала – 48 дюймов ниже чистового пола здания. Траншейный дренаж является наиболее логичным решением, позволяющим предотвратить заполнение причала водой и упростить бетонную конструкцию. Традиционно дренаж траншеи погрузочной доки представлял собой дренажную траншею шириной 12 дюймов, отлитую на месте. Размер 12 дюймов в ширину был обычным явлением, потому что было легко построить деревянные формы такого размера. Благодаря скорости и доступности сборных траншейных дренажных систем они теперь являются предпочтительными и становятся все более распространенными. Во многих случаях размер траншеи можно уменьшить с помощью сборной системы. Единственная причина для большего дренажа траншеи в погрузочной платформе может быть связана с тем, что ожидается большая нагрузка от мусора .

Решетки дренажных траншей в этих системах должны выдерживать загрузку транспортных средств, если они будут достаточно далеко от дока, где грузовики могут заезжать на них колесами. Часто дренажи можно разместить там, где колеса грузовика никогда не достигнут дренажа, что позволяет использовать более легкие системы.

Размер водостока

• Доки для грузовых автомобилей различаются по размеру, поэтому и водостоки также различаются по размеру. Для доков шириной от 1 до 3 отсеков обычно достаточно 4-дюймового дренажа. Многие проектировщики используют траншейный водосток шириной 8 дюймов с радиусным дном из-за опасений по поводу мусора. Определите необходимую гидравлическую нагрузку и перейдите к следующему большему размеру.
• Траншеи с плоским дном, как правило, собирают больше мусора, потому что они не имеют такой высокой скорости потока на дне траншеи. Траншея с закругленным дном легче достигает скорости очистки и не требует особого обслуживания.
• Убедитесь, что траншея находится на глубине не менее 6 дюймов ниже решетки, чтобы мусор не забивал систему.
• Мусор является одним из ключевых соображений при определении размера дренажной траншеи в доках для грузовиков. Весь мусор, который попадает на док-станцию, не может выйти обратно и поэтому попадает в дренажную систему. Канал и выпускной трубопровод могут забиться мусором. В этом случае рекомендуется плановое техническое обслуживание и увеличенный размер дренажного и выпускного трубопровода. Используйте выходную трубу диаметром не менее 6 или 8 дюймов.

Выбор каналов

• Гладкие внутренние стенки лучше, потому что скорость потока увеличивается, и это способствует лучшему перемещению осадка по системе. Желоба из стекловолокна очень гладкие и являются хорошим выбором для этого применения.
• При наружном применении будут наблюдаться резкие перепады температуры, и коэффициент теплового расширения должен быть аналогичен коэффициенту теплового расширения окружающей бетонной оболочки. Для получения дополнительной информации см. свойства материала.
• Траншейные водостоки, размещаемые там, где движение будет проходить по решеткам или там, где возможно движение вилочных грузовиков, должны иметь прочную раму для защиты верхней части желобов. Рамы увеличивают стоимость системы, но обеспечивают долговечность водостока.

Выбор решетки

• Чаще всего используются решетки из ковкого чугуна или чугуна. Железные решетки являются хорошим выбором, но если слив расположен достаточно близко к зданию, более легкая решетка, такая как стекловолокно, оцинкованная сталь или алюминий, может стать альтернативой для экономии средств. Из-за воровства мы наблюдаем увеличение использования решеток из стекловолокна для этого приложения.
• Решетки должны иметь как можно большие прорези для прохождения мусора через систему. В данном случае хорошим выбором является ковкий чугун, так как соотношение прочности к объему высокое, что означает, что вы можете получить желаемую прочность с меньшим количеством железа.
• Учитывайте вес решеток. Легкие решетки могут выпрыгивать из траншеи, создавая опасную ситуацию. Зафиксируйте все световые решетки с помощью соответствующего запирающего устройства.

Планировка

• На небольших погрузочных платформах траншейный дренаж должен иметь наклон в одну сторону.