Алюминиевая рама: Велосипедная рама – материалы | Статьи

Велосипедная рама – материалы | Статьи

Сталь.  Несколько лет назад самыми распространенными были именно стальные рамы. На протяжении почти вековой истории технология производства рам из различных марок сталей была доведена до совершенства. В последние годы в велостроении используются сорта сталей, в которые в качестве легирующих элементов добавляются хром и молибден. Такие рамы называются хромомолибденовыми, или хромолевыми. Иногда используют более дешевые сорта сталей высокопрочных марок (их называют hi-ten).

Важное преимущество стальной рамы – ее высокая ремонтопригодность. Это означает, что в случае поломки такую раму можно отремонтировать с помощью обычного сварочного аппарата, который можно найти в любой мастерской для ремонта автомобилей.  Другим важным свойством стальной рамы является то, что такая рама на неровностях дороги пружинит, гася вибрацию и толчки.

К недостаткам стальных рам относят относительно большой вес (особенно у рам из сталей hi-ten) и подверженность коррозии. Новые рамы всегда покрываются различными эмалями, которые защищают раму от коррозии. Но в процессе эксплуатации это покрытие легко можно повредить. Поэтому хотя бы один раз в сезон стальную раму рекомендуется осмотреть, и закрасить повреждения лакокрасочного покрытия. Чтобы защитить от коррозии внутренние полости стальной рамы, рекомендуется раму нового велосипеда обработать одним из автомобильных антикоррозийных покрытий (например, «Мовиль»).

Алюминиевые сплавы. В последние годы все большее распространение получают велосипедные рамы из алюминиевых сплавов. Сплавы, которые используются в велостроении, обозначаются четырехзначным номером (например, 6061 или 7005). Вопреки распространенному мнению, больший номер материала не означает лучшее качество – это число определяет всего лишь состав сплава. Так, в состав сплава 6061 входит, кроме алюминия, еще и магний, кремний, и медь. А в состав сплава 7005 добавлен цинк.

Самое главное преимущество рамы из алюминиевого сплава – меньший, в сравнении со стальной рамой, вес. Рамы из алюминиевых сплавов делаются из более толстых труб, для достижения сравнимой со стальной рамой прочностью, но при этом они все равно получаются легче стальных. Алюминий меньше подвержен коррозии, чем сталь, но при езде в зимнее время по городским улицам, которые обрабатываются солью и различными реагентами, коррозия может вызвать повреждения рамы. Поэтому, если велосипед эксплуатируется зимой, его надо чаще мыть. (Впрочем, это относится к любому велосипеду).

Несколько лет назад приходилось слышать, что алюминиевая рама менее надежна, чем стальная. Но технология производства не стоит на месте, и сейчас на алюминиевые рамы производители дают гарантию не меньшую, чем на рамы из стали. Любой механизм может сломаться, но поломка алюминиевой рамы обычно происходит в результате достаточно серьезной аварии (то же самое можно сказать и про стальные рамы)

К недостаткам алюминиевых рам относят более высокую цену, и ограниченную ремонтопригодность. Сварка алюминиевых сплавов – более сложный технологический процесс, и для ремонта такой рамы требуется как минимум аппарат аргоновой сварки.

Важное свойство алюминиевых рам – высокая жесткость, из-за чего велосипед становится очень легко управляемым. Но при этом все неровности дороги передаются на руки и тело велосипедиста, поэтому велосипед с такой рамой часто оборудуется амортизаторами.

Титановые сплавы. Эти материалы удачно сочетают в себе высокую прочность, малый вес, и при этом практически не подвержены коррозии. Титановые рамы, как и  стальные, пружинят, гасят толчки и вибрацию, вызванную неровностями дороги,  поэтому ехать на таком велосипеде оказывается комфортно. Самым серьезным недостатком рамы из титановых сплавов является достаточно высокая цена, что сильно ограничивает спрос на эти изделия. Серийно велосипеды с титановыми рамами выпускают очень немногие фирмы-производители. На территории России есть несколько заводов, которые изготавливают велосипедные титановые рамы на заказ, но для оформления заказа на такую раму надо очень хорошо представлять себе цели, которые вы хотите достигнуть.

Магниевые сплавы. Главное преимущество сплавов на основе магния – очень малый вес и высокая прочность. Рамы из этих сплавов получаются очень легкими, даже легче, чем титановые и алюминиевые, но при этом достаточно прочными. Магниевые рамы превосходно пружинят и гасят вибрацию не хуже, чем стальные, но пока еще остаются очень дорогими. Другой недостаток магния – высокая химическая активность, поэтому магниевые рамы относительно быстро коррозируют.

Композитные материалы.  В последние годы производители велосипедных рам пытаются уменьшить вес своих изделий, одновременно добиваясь высоких прочностных характеристик. При этом используются новейшие достижения не только металлургии, но и химии полимеров. Рамы из углепластика (их еще называют карбоновыми) обладают рядом полезных свойств – легкими, прочными, и при этом они хорошо гасят вибрацию. Важным преимуществом карбоновых рам является полное отсутствие коррозии. Главным недостатком рам из углепластика является очень высокая цена. Кроме того, пока еще карбоновые рамы получаются хрупкими, боятся ударов. Падение на таком велосипеде может привести к поломке  рамы. Впрочем, технология производства постоянно совершенствуется, и не исключено, что будущее именно за композитными материалами.

Что прочнее – алюминий или сталь, какую раму выбрать для велосипеда?

На чтение 5 мин Просмотров 2.8к.

Рама для велосипеда является опорной частью, так как к ней прикреплены все главные составляющие. 70 % нагрузки приходится на раму, именно поэтому конструкция должны выполняться из качественных материалов.

Для многих владельцев главным критерием является вес изделия, чем он меньше, тем удобнее управлять средством. Масса напрямую зависит от материала, поэтому выбирать байк следует исходя из этого критерия, учитывая плюсы и минусы каждого.

Что прочнее — алюминий или сталь?

Сталь намного прочнее алюминия, из-за этого стальные детали больше по весу.

Алюминиевые рамы изготавливают не из чистого металла, а с добавлением различных элементов. Зачастую сплав включает примеси хрома, цинка, титана, марганца, железа, что улучшает характеристики деталей. Чаще всего при изготовлении велосипедных рам, применяют сплавы из алюминия таких марок: 7005 и 6061.

При выборе стальных конструкций следует обращать внимание на маркировку. Стали обычного качества имеют низкие свойства и не способны дать длительную жизнь механизмам.

Какую раму выбрать на велосипед?

Стальная рама, плюсы и минусы

Для выполнения стальных рам используют такие виды:

1. Сталь обыкновенная.
2. Углеродистая сталь.
3. Сталь, легированная хромом и молибденом.

Сталь обыкновенного качества. Имеет самые низкие свойства, поэтому велосипеды невысокой стоимости. Такой материал быстро портится, рама ржавеет,и велосипед теряет пригодность.

Рамы из углеродистых сталей имеют хорошие прочностные свойства, а также стойки к коррозии. Они достаточно гибкие, поэтому на дороге сглаживают все неровности. Такие конструкции идеально подходят для обычной езды, а также для выполнения трюков. Углеродистая сталь выдерживает большие нагрузки, вплоть до 150 кг.

Легированные стали позволяют сделать конструкцию более надежной, прочной и легкой. Чаще всего стали для выполнения рам легированы молибденом и хромом. Молибден влияет на структуру стали, делая её мелкозернистой, за счет этого повышается прочность. Хром придает коррозионную стойкость.

Цена на такую раму начинается от 400$. Высокая стоимость самый существенный недостаток, именно поэтому такие велосипеды не пользуются спросом.

Преимущества рам из стали:

• высокие показатели прочности, жесткости;
• долговечны;
• выдерживают удары;
• просты в обслуживании;
• в отличие от алюминиевых рам, стальные не накапливают усталость. Это свойство позволяет не ломаться элементу в один момент, поэтому велосипедист может вовремя заметить трещину и заменить поврежденную деталь;
• ремонтировать стальные конструкции достаточно легко, для этого необходима лишь сварка;
• велосипеды имеют небольшую стоимость;
• физические свойства позволяют гасить вибрации при движении.

Недостатки стальной рамы:

• ощутимый вес конструкции;
• конструкции из обычной стали быстро подвергаются коррозии;
• из-за появления ржавчин, необходимо тщательно ухаживать за велосипедом: окрашивать поверхность, не оставлять под дождем и снегом, и регулярно смазывать.

Алюминиевая рама, плюсы и минусы

Чаще всего для изготовления рам используют алюминиевые сплавы.  Такой материал делает конструкцию более легкой и отзывчивой к недостаткам дороги, а также стоек к коррозии. Алюминиевые сплавы превосходят сталь по жесткости, но они имеют меньшую плотность.

Преимущества рамы из алюминия:

• маленький вес рамы. Низкосортные конструкции весят около 2 кг, а качественные до 1,5 кг;
• хорошие характеристики стоят наряду с небольшой стоимостью;
• велосипед разгоняется быстро на любой местности;
• не подвергаются коррозии;
• выдерживают большой вес.

Недостатки этой рамы прямо противоположны достоинствам рамы из стали:

• Несмотря на быстрый разгон, они также стремительно теряют инерцию.
• Некоторые модели не поглощают вибрации от дороги, поэтому езда может стать мучительной.
• Накапливают усталость, поэтому поло

Выбор велосипедной рамы | Sportiv.ru

Велосипедная рама − основа любого велосипеда. И её выбору стоит уделить особое внимание: все остальные блоки и аксессуары вы будете заменять по мере износа (или просто постепенно покупать более качественные). И это будет всё тот же велосипед. А если заменить раму – то это уже новый байк.

 

 

Рама характеризуется тремя основными параметрами:

• Материал
• Тип (конструкция)
• Размер (ростовка)

 

Материал

Для своего первого велосипеда стоит, пожалуй, выбирать раму стальную или алюминиевую. Об этих − наиболее доступных материалах мы поговорим чуть ниже, а сперва, несколько слов о более дорогих вариантах (и, соответственно, о том, почему, возможно, вам не стоит пока за них переплачивать).

 

Карбон

Если вы поклонник качества и убеждены, что «качество тем выше, чем выше цена», и исходя из этого, решите выбрать велосипед с карбоновой рамой («чтоб уж на века!»), то на первый взгляд, это действительно будет отличным вложением денег. Дорогостоящий углепластик исключительно лёгок (вес рамы особенно важен для девушек). Но учтите, что в то же время это довольно хрупкий материал (особенно на холоде), и потому срок службы карбоновой рамы меньше, чем алюминиевой. Трещины на такой раме могут появиться даже от чрезмерной затяжки эксцентрика, а неудачное падение может её просто уничтожить.

 

 

Титан

Ещё один достаточно дорогой материал для рам — титан. Все знают, что он лёгкий, устойчивый к коррозии, прочный металл. Такие рамы чаще всего используются в спортивных велосипедах. В силу того, что титан несколько «вязкий» металл, то рамы из него хорошо «проглатывают» мелкие дефекты дороги.

Магниевые сплавы

В последнее время рамы стали чаще изготавливать из магниевых сплавов. Эти рамы лёгкие (вдвое легче аналогичных алюминиевых и в шесть раз − стальных), хорошо поглощают вибрацию. К тому же они имеют хорошие «усталостные» характеристики. Но в обслуживании они достаточно требовательны: легко окисляются и разрушаются. Поэтому даже небольшие царапины и сколы краски опасны. Так что не спешите с покупкой «титанов» с «карбонами». Крутости в чужих и собственных глазах они вам, конечно, прибавят, но вместе с нею прибавят и возможных проблем, огорчения от которых могут испортить вам удовольствие от обладания велосипедом. Раму такого уровня имеет смысл ставить только тогда, когда вы накатаете пару тысяч километров, наберётесь опыта и будете понимать, за что именно отдаёте деньги. Теперь давайте обратимся к более «бюджетным» материалам и посмотрим, какие у них плюсы и минусы. Дешевле — совсем не всегда означает хуже!

 

Алюминиевые рамы

Алюминиевые рамы (которые стоят в 10 раз дешевле карбона и в 6 раз – магниевых, статистика по базовым моделям), в отличие от магниевых, имеют высокую коррозионную стойкость, при достаточно низком весе. У алюминия только два недостатка: этот материал, по сравнению с другими, несколько хуже поглощает вибрацию, так что на неровных участках вас будет больше трясти (разумеется, если нет амортизаторов), а ещё алюминиевые рамы постепенно накапливают усталость и разрушаются внезапно. Особенно это бывает неприятно в дальнем походе: повреждённую

алюминиевую раму (в отличие от стальной) вам помогут сварить не в каждой деревне. Однако важно отметить, что производители, зная о такой особенности алюминия, закладывают больший запас прочности при конструировании: применяют трубы большего сечения, трубы с переменной толщиной стенок и т. д.

 

 

Стальные рамы

Ну и, наконец, бывают стальные рамы. Это наиболее тяжёлый вариант, что, повторимся, не означает «самый плохой» − такие рамы используют для решения своих задач. Отметим: сталь бывает похуже и хорошая − самые дешёвые велосипеды делаются из стали низкого качества, что означает больший вес и плохую коррозийную устойчивость. Если материал − это хорошая хром-молибденовая сталь (которая стоит, естественно, дороже), то вы получите жёсткую раму с хорошими «усталостными» характеристиками. Она не развалится неожиданно. За годы использования, сперва будут появляться микротрещины, которые дадут о себе знать скрипом и некоторым снижением жёсткости. Скрип вы услышите, а снижение жёсткости почувствуете. Стальные рамы прослужат гораздо дольше алюминиевых. Для длительных походов по сложным трассам имеет смысл взять не алюминиевую, а именно стальную раму подороже. Металл металлом, но и он иногда лопается. Сталь вам смогут заварить практически где угодно.

 

 

Конструкция рамы

 

Классическая велосипедная рама имеет ромбовидную форму. Такая конструкция почти у всех велосипедов, кроме городских (сити-байков, дорожных велосипедов). Это наиболее жёсткий вариант, так называемые женские («открытые») рамы. Считается, что они менее прочны.

Из встречающихся ныне рам ещё можно упомянуть складные − все они сделаны на базе открытых. Все складные велосипеды − прогулочные, их нельзя использовать для спорта или туризма.

 

Конечно, есть ещё тандемы и разного рода экспериментальные модели (такие, например, где велосипедист лежит), но в этой статье мы не будем их касаться.

 

 

Классические ромбовидные рамы бывают на велосипедах четырёх типов:

 

• Без амортизаторов
• С передним амортизатором − хардтейл (с английского «жёсткий хвост»)
• С передним амортизатором и рычажной подвеской заднего колеса − софт-тейл («мягкий хвост»)
• С передним и задним амортизатором (двухподвес)

 

Об амортизаторах мы подробнее расскажем в другой статье, потому что так называемый «ашанбайк», конечно, по типу хардтейл, но, с другой стороны, лучше уж совсем без амортизаторов, чем с такими. Главное, что вы должны знать: если вы будете ездить по сложным трассам, то, конечно, передний амортизатор вам необходим. И если велосипед вам нужен для походов, то двухподвес для вас не самый лучший вариант: на рамы такого типа не выпускают толковых багажников, вы сможете использовать только те, что крепятся к подседельному штырю, но они не очень грузоподъёмны. Конечно, некоторые проходят сотни велокилометров с рюкзаком на плечах, но автор статьи категорически против такого туризма.

 

 

Ростовка рамы

 

Этот раздел не касается тех, кто выбирает себе трюковый велосипед. А вот всем остальным нужно прочесть его внимательно. От геометрии рамы в большой степени зависит ваша посадка: на гоночном (шоссейном) она будет более лежачая, чем на горном. А на горном − более лежачая, чем на дорожном. Но в любом случае следует придерживаться важного принципа: рама должна быть впору.На велосипеде со слишком маленькой рамой неудобно будет вашим коленям (а им и так всегда приходится хуже всех) и локтям, хотя повысится маневренность и управляемость. А если же рама будет слишком большой, то на такой велосипед вам будет сложнее садиться, да и травмоопасность повысится (особенно на классических ромбообразных рамах закрытого типа, особенно у мужчин).

В велосипедном мире очень высокая степень стандартизации размеров и совместимости разных комплектующих, но вот с определением ростовки рамы нет единого мнения. Например, размер рамы шоссейных велосипедов традиционно обозначается в сантиметрах, а у прочих − в дюймах. Одни производители делают рамы с нечётным размером (17, 19, 21 и т.д. дюймов) другие же, наоборот, с чётным. Но самое интересное, что у каждой компании свои принципы, откуда начинать и где заканчивать измерение.

Как подобрать велосипед по росту Рекомендуем вам при выборе ростовки не только ориентироваться на табличку ниже, но и сделать следующее. Оседлайте велосипед, но в седло пока не садитесь, стойте обеими ногами на земле, между верхней перекладиной рамы и пахом должен проходить кулак. Теперь сядьте на велосипед (седло должно быть выдвинуто настолько, чтобы ваша полностью выпрямленная нога стояла на педали в её нижнем положении). И проедьтесь на нём − если вы не чувствуете острого дискомфорта, значит, всё хорошо. Конечно, первый раз сев на байк, и две минуты покатавшись вокруг магазина, очень трудно понять, удобно ли вам будет в таком положении накручивать километр за километром. Поэтому главный совет: прежде чем отправиться за покупкой, найдите возможность попробовать несколько разных велосипедов (возьмите напрокат или у знакомых). Совершите на каждом небольшую прогулку. Тогда вы будете представлять, на какие ощущения обращать внимание, в каком положении вашему телу будет комфортнее: всё индивидуально, некоторым нравится более горизонтальная, «лежачая» посадка, а у кого-то в таком положении устают плечи или шея. Именно поэтому он предпочтёт раму, позволяющую сидеть более вертикально.

 

Размеры рам для горных велосипедов

 

Более «тонкую» настройку положения своего тела на велосипеде вы сможете сделать и после, отрегулировав или заменив вынос руля, выдвинув или задвинув сиденье.

Теперь когда вы ознакомились с темой, мы приглашаем вас в специальный раздел нашего магазина, в котором вы сможете подобрать и купить велораму уже с учётом ваших потребностей. Итак, с рамой вы определились, в следующей статье мы раскроем последний из важнейших при выборе первого байка вопросов: как выбрать тормоза для велосипеда.

Индивидуальные, эффективные алюминиевая рама для велосипеда на сделках Ready To Ship Within 7 Days

О продукте и поставщиках:

 Выбирайте все виды прочных и качественных. алюминиевая рама для велосипеда на Alibaba.com от ведущих поставщиков и оптовиков по сниженным ценам. Эти. алюминиевая рама для велосипеда отличаются высоким качеством, что гарантирует их долговечность и улучшение характеристик вашего велосипеда. Предлагаемые здесь продукты можно использовать со всеми типами моделей велосипедов для различных целей. Эти. алюминиевая рама для велосипеда доступны в различных вариантах и могут улучшить ваши велосипеды при выполнении сложных действий, таких как катание на горных велосипедах, гонки и многое другое. 
Неважно, какие именно. алюминиевая рама для велосипеда вы ищете, вы можете найти на сайте огромную коллекцию этих запчастей, которые легко соответствуют вашим требованиям. Файл. алюминиевая рама для велосипеда изготавливаются с использованием передовых производственных процессов, которые помогают обеспечить более длительную и стабильную работу ваших велосипедов и предотвращают поломки в критические моменты. Все. алюминиевая рама для велосипеда на сайте сертифицированы ведущими органами, такими как ISO, CE, SGS и другими, чтобы гарантировать вам их производительность и качество. 
Alibaba.com предлагает вам самый прочный. алюминиевая рама для велосипеда изготовлены из прочных материалов, таких как оцинкованный металл, сплавы, алюминий, нержавеющая сталь, резина и многие другие. От рам, подвески до стоек, литых дисков и многого другого, всех типов. алюминиевая рама для велосипеда доступны в вашем распоряжении. Эти. алюминиевая рама для велосипеда доступны в различных моделях, формах, дизайне и цветах в соответствии с вашими требованиями. 
Просмотрите разнообразное. алюминиевая рама для велосипеда на Alibaba.com и экономьте деньги при покупке этих товаров. Эти продукты доступны в заказах OEM и ODM и могут быть упакованы на заказ. Если вы. алюминиевая рама для велосипеда поставщику или оптовику, вы можете воспользоваться выгодными предложениями на эти товары при оптовых закупках. 

Плюсы и минусы алюминиевой рамы для велосипеда и сравнение со стальной рамой | ProVelik.ru

Велосипедная рама призвана удерживать руль перед владельцем, а колеса — под ним. Существует множество форм, металлов, цветов и конструкций рам. Именно рама должна быть первым существенным фактором при выборе всего велосипеда, как при его сборке, так и при выборе готового экземпляра в магазине. Ведь рама определяет предназначение, которое будет выполнять велосипед, посадку наездника, суть и тяжесть обвесов и креплений. Также это оказывает большое значение на конечный вес велосипеда. А какая разница, какого веса будет велосипед?

Велосипед с алюминиевой рамой

Велосипед с алюминиевой рамой

Какая разница, сколько весит велосипед

Существует три базовых параметра, которые влияют на вес велосипеда — его устойчивость на дорожном покрытии, управляемость во время маневров и инерция. Последний параметр учитывает не только саму инерцию, но и энергию, которую нужно затратить для ее компенсации. Как бы странно это не звучало, но когда падает вес велосипеда, то все эти показатели улучшаются. Здесь не работает правило — чем тяжелее, тем устойчивее, так как приходится часто менять центр тяжести, а инерцию сложнее компенсировать.

Так что вес всего велосипеда крайне важный параметр, а его рама несет большую часть веса.

Она может быть стальной рамой, алюминиевой или хромо-молибденовой. Иногда встречаются титановые экземпляры. Вес зависит не только от рамы, но и от всех частей комплекта в совокупности, а также от назначения велосипеда. Шоссейные варианты весят обычно 8-9 килограмм, горные варьируются — есть облегченные варианты с весом в 9 кг, средние взрослые аппараты весят до 11 кг, а экземпляры для даунхилла могут достигать среднего веса в 20 кг.

Отдельные спортивные велосипеды стоят дорого и весят строго выверенное количество кг, но слишком разнятся в зависимости от производителя и назначения, поэтому бессмысленно указывать средний их вес. Наиболее дешевые велосипеды-солянки из «Ашана» и других крупных гипермаркетов стоят мало, но комплектация у них как правило тяжелая, ненадежная и негармоничная. Кататься на таком будет неудобно, тяжело и он быстро придет в негодность, а ремонту они, как правило, не подлежат.

Стальная рама

Как стальная рама, так и рама из различных сплавов с участием стали имеют примерно одинаковый вес. Для того, чтобы рама была максимально прочной, в сплав добавляют хром или молибден. Такая добавка позволяет также делать необычные конструкции рамы — утонченные посередине и утолщенные к краям. Это делает раму более легкой и удобной, а интересный внешний вид привлекает внимание особенно в сочетании с оригинальным цветовым решением. По сравнению с алюминиевыми трубами для рамы эти получаются тоньше и эластичнее.

При использовании стальной рамы пропадает необходимость в установке на велосипед карбоновой вилки или рамы. Ведь чем будет гибче выполненная рама, тем дольше она будет служить своему хозяину. Для туристического велосипеда это будет лучшим вариантом, так как они недорогие, но при этом отлично поддаются мелкому ремонту. Проблема велосипеда из стали заключается в легком обретении коррозии и более тяжелым весом по сравнению с рамой из алюминия. К преимуществам этой рамы из такого материала можно отнести:

• Отличную инерцию — после того, как владелец прекратил крутить педали, велосипед долгое время сохраняет отличную скорость;
• Мягкая стальная рама — сталь смягчает силу удара и вибрацию, в сочетании с карбоновой вилкой превращает езду на велосипеде в сплошное удовольствие;
• Изгиб — часто рама из стали изгибается под непривычными углами, что отлично помогает на поворотах;
• Долговечность и отличная способность к ремонту материала — помочь сможет каждый второй сварщик.

Но такая рама имеет и небольшое количество недостатков, среди которых увеличенный вес — в самых облегченных вариантах такая рама будет весить на 1 — 1,5 кг больше, чем другие варианты.

Резкий разгон на такой раме тоже не получится.

Рама из алюминия

Сейчас чаще всего изготавливаются велосипеды с алюминиевой рамой. Такие экземпляры легче, более отзывчивы к неровностям дороги, недороги как в ремонте, так и в покупке, а еще они не подвержены коррозии. Жесткость и вес у такой рамы будет лучше, чем у стальной, но сам металл будет иметь меньшую плотность. Алюминиевая рама получается легкой и жесткой, хотя сам диаметр больше у трубы.  Если сравнивать со сталью, то увеличение диаметра труб такой рамы приведет к более жесткому варианту, но вместе с тем и на порядок легче.

Ощущаться изменение жесткости практически не будет, но если это ощущается, то можно поставить на велосипед карбоновые вилки, которые будут смягчать дорогу.

Сломанная рама из алюминия

Сломанная рама из алюминия

К преимуществам алюминиевой рамы можно отнести:

• Лучшее среди возможных соотношение между весом и стоимостью конечного результата. Самая низкосортная рама не весит больше 2 кг, а хорошего качества — не более 1,5 кг;
• Резкий и хороший разгон на любой местности;
• Алюминий не подвергается коррозии металла;
• Является лучшим вариантом для велосипедистов с большим весом.

Недостатки этой рамы прямо противоположны достоинствам рамы из стали.

• Рама из такого материала не только быстро разгоняется, но и так же быстро теряет всю свою инерцию.
• Она является жесткой — алюминий не может погасить вибрации при катании. В сочетании с ригидной вилкой и вовсе катание может превратиться в мучение.
• Люди с маленьким весом с трудом будут на нем кататься.
• Больше 10 лет такая рама не прослужит, так как накапливает свою усталость и в самый неподходящий момент просто лопнет.
• Ремонту также подлежит далеко не каждая поломка такой рамы.
• Источник https://provelik.ru

Какая велосипедная рама лучше: карбоновая или алюминиевая

Преимущество алюминиевой рамы — устойчивость велосипеда, а карбоновая рама намного легче. Какая рама велосипеда лучше — карбон или алюминий?

 

Какую раму велосипеда выбрать?

Приблизительно дюжину лет назад сталь была лидером среди материалов, из которых были сделаны велосипедные рамы. Почти все модели были основаны на этом твердом и стабильном материале. Наряду с развитием технологий, используемых в промышленности, изменился и материал, являющийся основой велосипеда. Сегодня велосипедисты выбирают в основном между алюминием и углеродом.

Рама — это основа, каркас велосипеда, на котором основаны все его элементы. Геометрия рамы, а также материал, из которого она изготовлена, влияют на характер продукта, комфорт езды и возможности, которые дает нам велосипед. Наиболее часто используемым материалом для производства велосипедных рам является алюминий. Этот материал в первую очередь характеризуется высокой жесткостью. Эта особенность дает нам стабильность и надежность велосипеда.

С другой стороны, из-за более низкой упругости он имеет худшую устойчивость к вибрациям. Если мы часто ездим по пересеченной местности, рама из более гибкого пластика может быть лучше для нас.

 

Карбоновая рама — это хороший выбор?

Альтернативой алюминию является углерод, материал из углеродных волокон. Этот материал более гибкий, чем алюминий, что улучшает демпфирование вибрации при неровностях. Есть и вторая, худшая сторона этой гибкости. Материал менее жесткий, что делает его более хрупким и чувствительным к ударам.

Карбоновая рама имеет низкую боковую жесткость, поэтому ее легче повредить чем раму из алюминия, например, при падении велосипеда. Что важно, в случае повреждения его обычно невозможно отремонтировать — необходимо заменить элемент на новый. Поэтому, если нам нравится ездить на велосипеде по пересеченной местности, и были случаи, что в предыдущие велосипеды ломались при падении, давайте посмотрим, не станет ли углеродный каркас слишком хрупким для нас.

Огромным преимуществом карбоновых рам является низкая подверженность коррозии, а это означает, что продукт не требует много операций по техническому обслуживанию. А главное, его не придется через несколько лет сдавать на металлолом в реаллом, как обычный стальной байк, который под воздействием внешней среды непременно начнет ржаветь.

 

Более легкая рама велосипеда = большая маневренность

Многие люди, выбирающие велосипед, уделяют большое внимание его весу. Меньше килограммов легче вождения, выше скорость и маневренность модели. Больший вес, в свою очередь, является более жесткой конструкцией, и в то же время большей стабильностью вождения. Каркас из карбона намного легче, чем из алюминия. Он может весить даже менее 1 кг. Его легкость ценят профессионалы и люди, для которых скорость, достигнутая на велосипеде, имеет большое значение.

Алюминиевая рама тяжелее карбона, но в 2-3 раза дешевле. Если велосипед будет использоваться в прогулочных целях, его будет вполне достаточным для нас, и такой выбор избавит от дополнительных затрат.

Страница не найдена

вид спортаБегВелосипедыЙогаКоньки ледовыеКоньки роликовыеЛыжи беговыеЛыжи горныеСамокатыСёрфингСкейтбордыСноубордыТуризм

категорияснаряжениеодеждаобувьоптиказащитааксессуарызапчастиинструменты

адаптерадаптерыадаптеры для крепления чехлаадаптеры для накачки колесаамортизаторы задние для велосипедааптечкибагажники автобагажники для велосипедабазыбалаклавыбаллоны газовые туристическиебаллоны для накачки колесабанданыбанданы многофункциональныебатареи аккумуляторныеблины вратаряблоки для йогиболты комплектботинки внутренниеботинки для беговых лыжботинки для горных лыжботинки для сноубордаботинки зимниеботинки с кошкамиботинки треккинговыебрюкибрюки короткиебрюки легкиебрюки спортивныебрюки термобельебрюки утепленныеварежкиварежки с подогревомвёдра складныевелосипеды BMXвелосипеды беговелывелосипеды горныевелосипеды горные с электроприводомвелосипеды круизерывелосипеды прогулочныевелосипеды прогулочные с электроприводомвелосипеды складныевелосипеды складные с электроприводомвелосипеды шоссейныеверевки динамическиеверевки статическиевизоры для шлемавизоры игрокавилкивилки для велосипедавинтывинты комплектвкладыши для спального мешкавтулки для велосипедавтулки комплектвыжимки для цепивыносы рулягамакигамашигерметики для колёсгермоупаковкигетрыгидраторыгиророторыгорелки туристическиегребёнкидатчики для велокомпьютерадатчики сердцебиениядатчики скорости педалированиядержателидержатели для велокомпьютеровдержатели для велосипедовдержатели для флягидержатели для щеткидержатели переключателядержатели ручки переключателядержатели тормозовдетали для крепленийдиски для балансадиски для крепленийдиски тормозные для велосипедадоски тренировочныедоски тренировочные для скалолазаниядуги комплект ремонтныйдуши походныеемкости для водыжилетыжилеты защитныежилеты с подогревомжилеты спасательныезаглушки рулязажимы для верёвкизажимы для самокатовзакладки альпинистскиезаклепкизамкизамки для багажазамки для велосипедазамки для цепизатяжки для коньковзацепки комплектзацепки подвесныезащита голенизащита голеностопазащита грудизащита для втулкизащита дна палаткизащита звездызащита коленазащита колена и голенизащита комплектзащита локтязащита на запястьезащита на палкизащита перазащита плечзащита подбородказащита предплечьязащита рамы комплектзащита спинызащита шатуназащита шеизвезды для велосипедазвонкизеркала на рульинструменты комплекткабели для велокомпьютеровкамеры для велосипедакамни абразивныекамусы для лыжкамусы для сплитбордовканторезыкарабины альпинистскиекаретки для велосипедакарманы дополнительные для палаткикартриджи комплект для заправкикартриджи многоразовыекартриджи одноразовые комплекткассетыкассеты для велосипедакастрюликедыкепкиклинья для фиксации ремешкаклипсыключиключи комплектключи комплект для велосипедаклюшки хоккейныековрики для йогиковрики комплект ремонтныйковрики надувныековрики туристическиекозырек для шлемакозырьки для шлемаколёса велосипедныеколёса велосипедные комплектколёса для лонгборда комплектколёса для лыжероллеровколёса для роликовых коньков комплектколёса для самокатовколёса для скейтборда комплектколодки тормозные дисковые велосипедныеколодки тормозные ободныеколонки рулевые велосипедаколпачки на ниппельколышкикольца для палоккольца для пилатесакольца проставочныекомплект ремонтныйкомплекты для йогикомплекты для накачки колесакомплекты для пилатесакомплекты для сплитбордовкомплекты мячиков для терапии руккомплекты ремонтныекомплекты трансмиссии для велосипедакомплекты тросиков и рубашек тормозакомпьютеры для велосипедаконьки мягкиеконьки роликовыеконьки фигурныеконьки хоккейныекорзины для велосипедакосметика велосипедная комплекткостюмыкостюмы гоночныекостюмы для плаваниякостюмы спортивныекофтыкофты термобельекофты флисовыекошелькикошки ледовыекрепежи для плавниковкрепления для беговых лыжкрепления для горных лыжкрепления для сноубордакрепления для сплитбордакрепления для шлема на рюкзаккрепления для экшн-камерыкровати надувныекроссовкикружкикрылья велосипедныекрылья велосипедные комплекткрылья комплекткрышки для кассетыкрышки для рулевой колонкикупальники пляжныекурткикуртки ветрозащитныекуртки защитныекуртки легкиекуртки пуховыекуртки с подогревомкуртки утепленныелампа туристическаялапки для палоклеггинсыледобуры альпинистскиеледорубы альпинистскиелезвие для коньковлезвия для коньковленты для клюшекленты ободныелесенкилинзы для очков маскалинзы для солнечных очковлипучкилишиложкилонгбордылонгборды минилопаты лавинныелыжи беговыелыжи беговые комплектлыжи горныелыжи горные комплектмагнезия для скалолазаниямагниты для велокомпьютерамази лыжныемайкимаскимаски ветрозащитныемасла для амортизаторовмасла для вилокмасла для тормозных системмебель кемпинговая комплектмешки для магнезиимешки компрессионныемешки спальныемискимолотки скальныемонтажкимонтажки комплектмячи для балансанакидки от дождянакладки для скольжениянакладки защитные для шлеманакладки сменные для подошвынаконечники для палокнаконечники рубашки переключателянаконечники рубашки тормозанаконечники тросика переключателянаконечники тросика тормозанапильникинарукавникинасосынасосы для велосипеданатяжители цепиниппелиноскиобмотки руляобода для велосипедаосиоси для втулкиоси комплектотверткиоттяжки альпинистскиеоттяжки для палаткиочистителиочистители для велосипедаочистители для цепиочки маскиочки солнцезащитныепалатки туристическиепалки для беговых лыжпалки для горных лыжпалки для лыжероллеровпалки для скандинавской ходьбыпалки треккинговыепегипедали для велосипедапереключатели скоростей велосипедаперчаткиперчатки велосипедныеперчатки для беговых лыжперчатки с подогревомперчатки хоккейныепетли страховочныеплавкиплавникипластыриплатформы для крепленийплатьяплиты газовые туристическиеповязки на лобподножки для велосипедаподушки туристическиеподшипники комплектпокрышки для велосипедаполиролиполотенцаполотенца для коврикапосуда для туризма комплектприборы столовые для туризма комплектпропитки водоотталкивающиепропитки дезодорантыпропитки комплектпрофили для беговых лыжпружины заднего амортизаторапряжкиразвескирамы велосипедныерамы для роликовых коньковрастиркарастиркиремешкиремешки для гамашремешки для ковриковремешки для ледового инструментаремешки для палокремниремни для креплениярепшнурырога на рульроликироллы для терапии стопрубашкирубашки переключателярубашки с коротким рукавомрубашки тормозарули для велосипедаручки дистанционного управленияручки для палокручки переключателяручки руляручки тормозарюкзакирюкзаки для роликовых коньковрюкзаки лавинныесалфетки для очковсамокатысандалиисанки ледянкисвязки для беговых лыжседла для велосипедасетка для крепления багажасетки для лампсетки москитныесиденья для перевозки детейсиденья надувныесиденья пенныесистемы страховочныесистемы шнуровкискейтбордыскребкисланцысмазки для цепи велосипедасмазки консистентныесмывкисноубордыспицы для велосипедасплитбордыспреи против запотеваниястаканыстаканы хоккейныестекла для лампстелькистельки с подогревомстенды для сборки велосипедастойки для тентастолы туристическиестропы универсальныестулья туристическиестяжки эксцентриковыестяжки эксцентриковые комплектсумкисумки для аптечкисумки для ботиноксумки для веревкисумки для коньковсумки на багажниксумки на пояссумки на рамусумки на рульсумки подседельныесумки хоккейныетарелкитенты туристическиетермобелье комплекттермосытопытормоза дисковые для велосипедатормоза для коньковтормоза для крепленийтормоза ободныетрещоткитросики гиророторатросики переключателятросики тормозатрубкитрусы термобельетрусы хоккейныетуфли велосипедныетуфли скальныеудлинители ремня для очковуплотнители для визораупоры для ледового инструментаупоры резиновые для крепленияуспокоители цепиустройства для чистки цепиустройства зарядныеустройства переговорные комплектустройства страховочныеутюгиутяжелители для рукфиксаторы для карабиновфиксаторы для колецфиксаторы для палокфляги питьевыефонарифонари для велосипедафонари туристическиефутболкифутболки с воротникомфутболки с длинным рукавомхомуты подседельныецепи для велосипедачайникичехлы для беговых лыжчехлы для велосипедачехлы для горных лыжчехлы для коврикачехлы для лыжероллеровчехлы для очковчехлы для рюкзакачехлы для сноубордачехлы для телефоначехлы для шлемачехлы на ботинкичехлы на велотуфличехлы на лезвия коньковшайбышайбы хоккейныешапкишапки для плаванияшарфышатунышатуны комплектшезлонгишипы для обувишипы для обувных насадокшипы для педалей комплектшкуркишлемышлемы велосипедныешлемы для катания на роликовых конькахшлемы хоккейныешнур для дугшнуркишнурки для коньковшнурки для очковшнурок для очковшортышорты велосипедныешорты защитныештыри подседельныещеткищетки комплектыщиткищупы лавинныеэкраны ветрозащитныеэкшн-камерыэлементы питанияэспандерыюбкиякоря

30 seven360 DegreesActive LeisureAdidasAlexrimsAll TerraAlpinaAreaArisunAsicsATIAtomicAvidAxiomBakodaBataleonBauerBickertonBionBlackspireBladerunnerBlizzardBluesportBorealBraveBrikoBrooksBuffBulaBulletBurtonCane CreekCannondaleCarreraCCMChanexChaoyangChargeChilliChinookCicloCleaveClimb XClimbing TechnologyCloudveilCodebaCombatCorratecCouloirCraghoppersCrankBrothersCrowCSTCycledesignD2bDalbelloDCDia-CompeDiamondDiatechDRDrakeDT SwissDuffsDynastarE ThirteenEagleEasternEastonEclatEclipticEdeaEiderElementEmmegiEndeavorEnduraEskaEurotrailEVFExelFabricFerlandFirst StrideFischerFive TenFlashFOXFreetimeFSAFunscooFuseGaiamGarmontGlobeGonsoGordiniGoSystemGroovstarGTHADHayesHeadHell is for HeroesHuckeIcebreakerIndependentIndianaIzjevskie KovrikiJamisJoytechK2KarrimorKEDKefasKendaKermaKidneykarenKMCL1LafumaLangeLazerLekiLelumiaLevelLicornLineLoefflerLolёLookLooplineLowaMaceMach 1MadridMammutMangoManitouMarkerMarzocchiMDCMedalistMerinopowerMetoliusMetropolisMichelinMicroSHIFTMilletMongooseMons RoyaleMotorexMRPNecoNHSNikeNirveNitroNomisNorcoNordicaNorthcapeNorthwaveO-SynceObermeyerOktosONE IndustriesOne WayOntarioOptiwaxOrageOutleapPallasPillarPOCPolaroidPowderhornPranaPremiumPrinceton TecPro FeetPro WheelPromaxPumaPure FixQloomRadioRaidenRebel KidzReebokRegattaReverseRexRichmanRideRiedellRisportRitcheyRockRockShoxRodeRoecklRollerbladeRome SDSRossignolRottefellaRoxyRSTRustySalomonSaltSamoxSauconySaxifragaSchoeffelSchwalbeScreamerSDGSea to SummitShimanoSinnerSixSixOneSkullcandySlegarSlideSmartscoo+SmithSnoliSombrioSpeed StuffSpineSportalmSPRISpringyardSpyderSR SuntourSramStarStencilStormSun ValleySunRaceSuper.NaturalSupraSwitchbackSwixTakeyaTechnineTektroTempestaTevaThawTiogaTisaTokoTorspoTouristTrailsideTravelSafeTrekkoTrial-SportTruvativTSGTurtle FurTwentyTyroliaUbikeUFOUSD ProVansVettaVokulVPWall ActiveWarriorWASPcamWellgoWestbeachWeThePeopleWoodmanWTBX-FusionXposureYokoZeropointZippZootZycle FixZZYZX

2021/202220212020/202120202019/202020192018/201920182017/201820172016/201720162015/201620152014/201520142013/201420132012/201320122011/201220112010/201120102009/201020092008/200920082007/200820072006/200720062005/200620052004/200520042003/200420032002/200320022001/200220012000/200120001999/20001999

алюминиевых рам вернулись – и лучше, чем когда-либо

Всего 10 лет назад большинство высококачественных велосипедов, продаваемых в США, были сделаны из алюминия или родственных ему сплавов. Еще в 2003 году в нашем ежегодном справочнике покупателя было представлено лишь несколько моделей из углеродного волокна. И в первые годы этого века профессионалы ездили на алюминиевых гоночных велосипедах вместе с моделями из углеродного волокна на самых знаменитых спортивных мероприятиях.

Затем повальное увлечение углеродным композитом началось и началось великое дело исчезновения алюминия.Первыми пошли дорожные велосипеды высокого класса. Следующими были первоклассные горные велосипеды с хардтейлом, за которыми быстро последовали велосипеды с подвеской и велосипеды со средней ценой. Двадцатилетний успех Aluminium на вершине этого спорта закончился шокирующей неожиданностью.

К 2005 году большинство производителей превратили алюминий в недорогие модели и гибриды, но некоторые продолжали создавать из него впечатляющие рамы. Совсем недавно улучшения в способах манипулирования металлом привели к появлению более совершенных велосипедов, что побудило крупных и мелких производителей заново осознать ценность и характеристики алюминия.В настоящее время этот материал все больше занимает важную нишу между моделями начального уровня и дорогими карбоновыми машинами как в дорожных, так и в горных велосипедах. И есть несколько признаков того, что возрождение алюминия замедлится.

Элементы выбора
Самые ранние широко доступные алюминиевые рамы были произведены в середине 1970-х такими брендами, как Vitus и Alan. Они были построены из труб прямого калибра, которые были аналогичны по диаметру стальным трубам, которые обычно использовались в то время. Эти так называемые «склеенные и прикрученные» рамы (отсылка к их конструкции, которая основывалась на механических соединениях, а не на сварных швах) имели приятные ходовые качества, но были чрезмерно гибкими, что делало их пугающими на спусках и неэффективными на спринте.

Cannondale и Klein первыми изобрели алюминий 2.0 в 1980-х и начале 90-х годов – легкие и жесткие рамы были сварены методом аргонодуговой сварки из тонких прямостенных труб большого диаметра. По словам Чака Тейшейры, 28-летнего ветерана отдела материалов Easton, который сейчас руководит передовыми исследованиями и разработками в Specialized, изначально негабаритные алюминиевые рамы были рассчитаны на долговечность. Но увеличение срока службы велосипедов имело непредвиденные последствия: огромная жесткость, из-за которой езда была жесткой. В результате металл получил плохую репутацию, и оказалось, что его трудно раскачать, даже несмотря на то, что жесткость не является неотъемлемым свойством материала.

Рики ДеФрансиско приваривает каретку каретки к раме Gaulzetti.

Хизер МакГрат

К середине 90-х годов, когда строители начали делать алюминиевые рамы увеличенного размера более податливыми, волна углерода ударила по ним, и многие переключили свое внимание на новый легкий материал. Но не все отказались от алюминия. Некоторые строители, например, Cannondale, не сбились с курса. Другие, такие как Крейг Гаулцетти, который начал производить рамы в 2008 году, вскочили, поняв, что алюминий предлагает уникальное сочетание характеристик, которое не может повторить ни один другой материал.До недавнего времени производитель нестандартных велосипедов никогда не чувствовал соблазна стали – любимца ручного механизма – или все более востребованного углеродного волокна.

«Я сделал кастомные гоночные велосипеды из алюминия, потому что я не получал желаемого качества езды от стандартных карбоновых гоночных велосипедов», – говорит Гаулцетти. Его тянуло к металлу по тем же причинам, что и изначально производители велосипедов: он легкий, с ним легко работать, и в руках опытного строителя он может взять на себя самые разные личности. Эти качества лежат в основе возрождения алюминия как в производстве велосипедов, так и в массовом производстве.

Современные алюминиевые трубы позволяют строителям настраивать различные ходовые качества.

Хизер МакГрат

Связано: удаление слоев рамы из углеродного волокна

Также играют роль недавние инновации в технологиях производства, которые позволяют брендам создавать более дешевые алюминиевые велосипеды, которые по качеству езды аналогичны карбоновым моделям, говорит Тейшейра. Одним из ключевых достижений стало широкое распространение гидроформовки – процесса, в котором используется гидравлическая жидкость под давлением для придания алюминию сложных форм.Эта техника позволяет строителям создавать легкие, жесткие и прочные рамы, которые не выдерживают нагрузок, как у предыдущих моделей.

Несмотря на то, что достижения алюминия впечатляют, даже самые лучшие трубки не могут сравниться по жесткости или весу с высококачественным углеродным волокном. Но этот разрыв сокращается, и, что немаловажно, алюминий продается по более низкой цене. По данным Nova Cycles Supply, крупного поставщика комплектов труб для изготовителей нестандартных рам, предварительно собранные задние треугольники из углеродного волокна могут быть проданы почти в три раза дороже, чем полные алюминиевые версии Columbus.А Тейшейра из Specialized говорит, что мировой спрос увеличивает цены на углерод более быстрыми темпами, чем на алюминий.

Физические качества металла также побеждают заказчиков, которые традиционно отдают предпочтение стальным или титановым трубам. Алюминий примерно на треть плотнее стали, и то, что ему не хватает внутренней жесткости, можно восполнить, превратив трубы в более прочные конструкции. В отличие от титана, который настолько тверд, что изнашивает инструменты, используемые для его резки и придания формы, алюминий относительно мягкий.Это упрощает манипулирование трубками различной толщины и формы – еще одно качество, которое частично отвечает за возвращение алюминия.

Гаульцетти и сварщик ДеФрансиско исследуют детали новой рамы.

Хизер МакГрат

Свидетели материалов
Gaulzetti – не единственный производитель нестандартных велосипедов, который верит в алюминий. Крис Хертинг из 3D Racing и ему подобные продолжали создавать рамы из них, даже несмотря на то, что стали популярны углерод и сталь.И несколько крупных компаний либо придерживались этого курса, либо вернулись к нему. Cannondale, выпустившая свою первую алюминиевую модель в 1983 году, была среди немногих крупных производителей, которые никогда не отказывались от материала, продолжая выпускать готовые к гонкам алюминиевые велосипеды, несмотря на то, что их карбоновые рамы SuperSix, Flash и Scalpel поднялись на вершину линейки. . По словам Криса Пека, вице-президента Cannondale по исследованиям и разработкам, последний алюминиевый гоночный велосипед компании, CAAD10, дебютировал в 2011 году и стал «значительным улучшением» по сравнению с предыдущими версиями.(В 2012 году байк получил награду Bicycling Editors ‘Choice, обогнав нескольких конкурентов из карбона.) Утонченность – и приверженность – продолжаются независимо от моделей из карбона. «Я не скажу, когда, – говорит Пек, – но в будущем будет больше инноваций».

Другие компании обновили свои линии или полностью вернули их на рынок. После нескольких лет разделения предложений шоссейных велосипедов на карбоновые (рабочие характеристики) и алюминий (для отдыха), новая линейка Jamis Icon (рассмотренная на стр. 84) состоит из алюминиевых гоночных велосипедов, и компания утверждает, что рамы массой 1150 грамм такие же легкие, как и те. в сериях Xenith Pro и Race из углеродного волокна.Модели Allez от Specialized всегда были алюминиевыми, но в 2013 году самые современные велосипеды получили новую раму – первую за семь лет. Компания нашла новый способ гидроформовки труб, называемый технологией SmartWeld, которая позволяет укреплять соединения и разрабатывать более сложные формы для размещения головных труб увеличенного диаметра для конических рулевых механизмов и больших нижних кронштейнов.

Specialized имеет патент на этот процесс. Giant и Cannondale также разработали эксклюзивные методы манипулирования алюминиевыми трубками.Это означает, что мелким строителям, которые традиционно покупали стандартные трубы, потребовались творческие способы включения тех же функций, которые используются крупными компаниями. Хертинг из 3D, который занимается производством алюминиевых велосипедов более 20 лет и когда-то был членом внутреннего круга разработки продуктов Easton, говорит, что доступ мелких строителей к трубным комплектам, которые подходят для рулевых труб большого размера и других текущих стандартов рамы, постепенно улучшается. Между тем, Гаулцетти использует специальный набор трубок, созданный по его конструкции и произведенный итальянской компанией Dedacciai, а затем обрабатывает свои собственные головные трубы и нижние кронштейны увеличенного размера.Но за это приходится платить. В то время как стоимость нестандартных оправ Herting составляет около 1350 долларов, Gaulzetti Corsa обойдется вам в 2800 долларов.

Алюминий легко поддается обработке, что обеспечивает большую гибкость конструкции.

Хизер МакГрат

Формируя будущее
Алюминий обладает впечатляющим потенциалом, но будущее этого материала трудно предсказать. Его судьба зависит от того, насколько преданы делу крупные производители велосипедов, и от того, что произойдет с ценой на углеродное сырье и другие материалы.Если предположить, что цены на углерод останутся неизменными или вырастут, алюминий, вероятно, останется предпочтительным материалом для велосипедов, которые стоят от 1800 до 3500 долларов, говорит Пек из Cannondale.

Действительно, алюминий находит надежную нишу для высокопроизводительных велосипедов, которая может оказаться более устойчивой, чем его прошлые взлеты и падения. Если вы ищете шоссейный велосипед и хотите получить максимальную производительность за свои деньги, обратите внимание на алюминий. «Для гонщика, не связанного с идеей карбонового велосипеда, он представляет большую ценность», – говорит Пек, добавляя, что алюминий популярен среди сотрудников магазинов, участвующих в гонках.

По теме: BMC ALR01 повышает ставку на алюминиевые шоссейные велосипеды

В конце концов, самое поразительное воздействие алюминия может произойти от таких мастеров, как Гаульцетти. Хотя он и занимается изготовлением рам на заказ, он не приверженец традиций. На своей основной работе он руководит Бостонским международным велосипедным центром, где продает велосипеды от Trek, Ibis и Pinarello. И он открыто признает, что лучшие карбоновые велосипеды сегодня просто потрясающие. Однако его ниша уходит корнями в дух изобретательного и творческого мастера.Изготовители рам на заказ уже давно привлекают клиентов, обещая что-то уникальное и более личное, чем то, что предлагает крупный производитель велосипедов. Но Гаулцетти не интересовало просто отличаться; он хотел построить мотоцикл, который с точки зрения характеристик ездил бы так, как ни один из тех, что он не испытывал.

Для этого ему был нужен материал, который он мог бы разработать сам, а не в Азии с партнером-производителем. Ему был нужен материал, который давал бы ему возможность настраивать свои собственные части в его собственной мастерской.И ему был нужен материал, способный удовлетворить бесчисленное множество, порой даже противоречивых, потребностей взыскательного велосипедиста. Чтобы двигаться вперед, все, что ему нужно было сделать, это оглянуться назад.

Джо Линдси Джо Линдси – давний журналист-фрилансер, который пишет о спорте и открытом воздухе, здоровье и фитнесе, науке и технологиях, особенно там, где три элемента на диаграмме Венна пересекаются.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

LOMVIKEN Рама, алюминий, 24×35 ¾ “

Обожаю эту фоторамкуYASUKOКрасивая, прочная и хорошего качества, Я бы купил больше, но доступны только определенные размеры.5

Идеально подходит для использования СТЕФАНЬХороший сон, удобно сидеть на кровати. Мне нравится, когда я, кажется, получил более спокойный сон.5

Хорошая фоторамкаLarryWell стоит своих денег5

Просто и чистоNastassjaПросто и чисто5

Красиво, но имейте в виду STEVENice, но имейте в виду, что в раме используется плексиглас вместо стекла.4

Красивый и полный пакет для Majicman Красивый и полный пакет для любителей искусства 5

Отлично выглядит, легко повеситьMitch03 Я купил 5 рам большего размера, чтобы повесить на большую стену в своей гостиной. Обожаю этот вид! Их очень легко повесить, а с двумя маленькими детьми мне очень нравится, что они не из стекла! Я куплю еще 2, чтобы завершить свою стену с картинками! Рамки создают такой эффектный вид за небольшую цену! 5

Идеально для того, что мне было нужно DSB1961Я хотел простую и недорогую рамку для печати, которую я получил в IKEA.Отлично! 5

Как раз то, что мне было нужно Математика Я решил вырезать рисунки на своих старых футболках и обрамить их. Это отлично сработало! 5

Чистые простые строки отлично выглядит.5

Чистые линии и элегантностьОбычно У меня есть две рамки LOMVIKEN, которые я использую для распечаток фотографий из IKEA. Обожаю рамы. Они подчеркивают красоту отпечатков.5

easyn to buildlinda38 У меня есть целый стол с рамками для картин IKEA в черно-белом исполнении.Выглядит вполне современно. 5

Дефектные зажимыMaggie42274 У меня были проблемы с зажимами на спине, чтобы удерживать их вместе, они продолжали теряться, они не оставались зажатыми !! старый плакат. он выглядит современным и легким.5

Серебряная рамкаDaniCWI купил это, чтобы вставить мелкий принт. Выглядит великолепно и легко помещается в рамку.5

Крючки – это боль Gizmo2358 Привлекательная рамка по цене, но крючки на спине не оставайся закрытым3

Perfect Frame! shoes72Эта рамка идеально подошла для наших семейных фотографий.5

Отличная рама, но не такая, как у оригинала СараDMB Я покупал раму в течение многих лет (хотя, возможно, это было другое название), потому что я использую их для концертных афиш. Несмотря на то, что рамка все еще красивая, они немного отличаются от тех, что я покупал. Вид спереди все тот же, но толщина и боковые стороны другие, а также защелки на задней панели и крепежные детали.4

Красивая рамка для фотографий Селита Джексон Мне очень нравится !!! Выглядит потрясающе! 5

Простая гладкая рамкаAzAnAbЭто наша третья покупка, очень нравятся материалы и не блестящая рамка.Хороший размер для постеров, легко монтируется. Поздравляем с произведением искусства! 5

Сталь по сравнению с алюминиевыми рамами велосипеда

Большинство городских велосипедов построены на стальных или алюминиевых рамах, и то, какой из них вы выберете, повлияет на качество вашей езды и срок службы вашего велосипеда. Читайте, как и почему, и мы поможем вам сориентироваться на рынке материалов.

Алюминиевые рамы обычно жестче, чем сталь, что делает езду более жесткой. Гонщики на треке предпочитают ту жесткость, когда на счету доли секунды.Но добраться до магазина по улицам города сталь предлагает более щадящую поездку.

Нет материала рамы более прочного, чем сталь. Он может поцарапаться, поцарапаться, вмятиться, даже согнуться и сохранить структурную целостность. При правильном изготовлении и уходе сталь прослужит всю жизнь.

То же самое не относится к алюминию. Алюминий более хрупкий, поэтому он более подвержен поломкам из-за усталости или повреждений. Единственная вмятина в неправильном месте может сделать алюминиевую раму небезопасной для езды.А когда алюминий выходит из строя, он разрушается катастрофически.

Подумайте об этом так: стекло сломается, прежде чем прогнется. То же самое и с алюминием во многих отношениях. С другой стороны, сталь гнется до того, как сломается, в результате чего будет гораздо более прочный каркас.

Существует заблуждение, что стальные велосипедные рамы тяжелые, а алюминиевые – легкие. Неудивительно, что из одного мы делаем мосты, из другого – банки из-под газировки. И хотя правда, что алюминий легче на объем как металл, это свойство не говорит нам всей истории.

Чтобы сделать алюминиевые рамы достаточно прочными, строители часто делают трубы больше и толще, чем стальные. Этот дополнительный материал добавляет дополнительный вес, и быстро алюминиевая рама может весить столько же или больше, чем стальная.

Как отличить? Существует быстрый и простой визуальный тест материала: стальные трубы всегда имеют цилиндрическую форму и обычно имеют диаметр от 1 до 1,5 дюймов. Алюминиевые трубы могут быть разных форм (квадратные, треугольные, рифленые и т. Д.) И обычно больше в диаметре, чем стальные (1.5 дюймов +).

Наши велосипеды изготовлены из очень прочного и очень легкого сплава, называемого хромомолибденовой сталью 4130. Кроме того, трубы имеют двойной стык, что означает, что они толще в сварных швах для прочности и тоньше в

Мы строим из 4130, но есть и другие марки стали, и не все они одинаковы.

В дешевых велосипедах часто используется сталь с высокой прочностью на разрыв прямой толщины. Сталь с высокой прочностью на разрыв также легкая, но намного слабее чем 4130 хромомолибден, поэтому строителям приходится использовать его намного больше, чтобы добиться той же прочности.Таким образом, рамы HiTen намного тяжелее. Делая покупки, не бойтесь спрашивать и держитесь подальше от тяжелых вещей.

Экзотические материалы

Так что насчет углеродного волокна, титана и даже бамбука? Они могут делать красивые велосипеды, но в целом они не так прагматичны или недороги для ежедневной езды по городу.

В велосипедной индустрии есть поговорка: «Сталь реальна». Сталь – не лучший выбор, потому что наши велосипеды сделаны из стали. Наши велосипеды сделаны из стали, потому что это лучший выбор для городских жителей.

Чтобы увидеть, что мы создаем, или разработать свою собственную миссию, щелкните здесь.

LOMVIKEN Рама, алюминий, 12 ¼x16 ¼ “

Мне нравится эта фоторамка ЯСУКОКрасивая, прочная и хорошего качества, Я бы купил больше, но доступны только определенные размеры.5

Идеально подходит для использования СТЕФАНЬХороший сон, удобно сидеть на кровати. Мне нравится, когда я, кажется, получил более спокойный сон.5

Хорошая фоторамкаLarryWell стоит своих денег5

Просто и чистоNastassjaПросто и чисто5

Красиво, но имейте в виду STEVENice, но имейте в виду, что в раме используется плексиглас вместо стекла.4

Красивый и полный пакет для Majicman Красивый и полный пакет для любителей искусства 5

Отлично выглядит, легко повеситьMitch03 Я купил 5 рам большего размера, чтобы повесить на большую стену в своей гостиной. Обожаю этот вид! Их очень легко повесить, а с двумя маленькими детьми мне очень нравится, что они не из стекла! Я куплю еще 2, чтобы завершить свою стену с картинками! Рамки создают такой эффектный вид за небольшую цену! 5

Идеально для того, что мне было нужно DSB1961Я хотел простую и недорогую рамку для печати, которую я получил в IKEA.Отлично! 5

Как раз то, что мне было нужно Математика Я решил вырезать рисунки на своих старых футболках и обрамить их. Это отлично сработало! 5

Чистые простые строки отлично выглядит.5

Чистые линии и элегантностьОбычно У меня есть две рамки LOMVIKEN, которые я использую для распечаток фотографий из IKEA. Обожаю рамы. Они подчеркивают красоту отпечатков.5

easyn to buildlinda38 У меня есть целый стол с рамками для картин IKEA в черно-белом исполнении.Выглядит вполне современно. 5

Дефектные зажимыMaggie42274 У меня были проблемы с зажимами на спине, чтобы удерживать их вместе, они продолжали теряться, они не оставались зажатыми !! старый плакат. он выглядит современным и легким.5

Серебряная рамкаDaniCWI купил это, чтобы вставить мелкий принт. Выглядит великолепно и легко помещается в рамку.5

Крючки – это боль Gizmo2358 Привлекательная рамка по цене, но крючки на спине не оставайся закрытым3

Perfect Frame! shoes72Эта рамка идеально подошла для наших семейных фотографий.5

Отличная рама, но не такая, как у оригинала СараDMB Я покупал раму в течение многих лет (хотя, возможно, это было другое название), потому что я использую их для концертных афиш. Несмотря на то, что рамка все еще красивая, они немного отличаются от тех, что я покупал. Вид спереди все тот же, но толщина и боковые стороны другие, а также защелки на задней панели и крепежные детали.4

Красивая рамка для фотографий Селита Джексон Мне очень нравится !!! Выглядит потрясающе! 5

Простая гладкая рамкаAzAnAbЭто наша третья покупка, очень нравятся материалы и не блестящая рамка.Хороший размер для постеров, легко монтируется. Поздравляем с произведением искусства! 5

Полые металлические дверные рамы по сравнению с алюминиевыми рамами

Здесь, в LaForce, мы поставляем как пустотелые металлические, так и алюминиевые дверные коробки от наших надежных поставщиков. Для некоторых проектов мы также производим полые металлические каркасы по индивидуальному заказу на собственном предприятии. Но чем отличаются полые металлические рамы от алюминиевых? Читайте дальше, чтобы узнать ответ!

Алюминиевые коммерческие рамы

В витринах розничных магазинов с большим количеством стекла часто используются алюминиевые дверные коробки из-за их большого размера и устойчивости к коррозии.Наружные алюминиевые рамы (или ненесущие стены) используются, когда владелец проектирует здание с использованием большого количества стекла с минимальными линиями рамы. Архитекторы часто задают эти рамки, когда желаемый вид получается «четким». Этот вид становится все более популярным. Кроме того, внутренние алюминиевые рамы могут быть огнестойкими до 90 минут и иногда дешевле, чем полые металлические рамы.

Недостатком алюминиевой рамы является невозможность изменить аппаратное обеспечение в полевых условиях.Кроме того, возможности индивидуальной настройки ограничены, поскольку в процессе производства алюминиевые рамы экструдируются с использованием штампов. После установки алюминий вмятин легче, чем полый металл, и он не такой прочный. Наконец, поскольку алюминиевые рамы обычно анодированы, сложнее изменить цвет краски или исправить царапины на алюминиевой раме.

Полые металлические дверные коробки

Полые металлические рамы идеально подходят для агрессивных сред, поскольку они более долговечны, чем алюминиевые.Они обычно встречаются в больницах, школах, офисных зданиях и жилых комплексах. В процессе изготовления полые металлические каркасы формируются из листового металла, гнутого по заданному профилю. По этой причине полые металлические рамы имеют больше возможностей настройки как заранее, так и в полевых условиях. Заплаты могут быть добавлены с помощью сварки, шлифовки и покраски на месте, поэтому рама может выглядеть нетронутой. Они могут изготавливаться для нестандартных применений и очень большой толщины стенок.

Полые металлические рамы могут использоваться как внутри, так и снаружи, и могут удерживать различные типы стеклянных аппликаций.Кроме того, они могут выдерживать до трех часов огнестойкости.

При заказе полых металлических рам важна точность. Профили рамы не могут быть легко отрегулированы на месте, что означает, что точные передние измерения имеют решающее значение. Однако, в отличие от алюминиевых рам, пустотелые металлические рамы можно перекрашивать и устранять царапины.

Знаете ли вы, что мы можем производить, проектировать или модифицировать двери и рамы на заказ? Ознакомьтесь со всеми возможностями наших дверей и коробок.

Преимущества алюминиевой рамы велосипеда

Мужчина едет на велосипеде по дороге.

Кредит изображения: kapulya / iStock / Getty Images

В конструкции современных велосипедных рам используется множество материалов, и у каждого из них есть свои плюсы и минусы. Хотя их всплеск популярности произошел сравнительно недавно, алюминиевые велосипедные рамы датируются концом 19 века; Велосипед Lu-Mi-Num от компании St. Louis Refrigerator and Wooden Gutter Company является одним из самых ранних известных примеров. Поскольку большинство крупных производителей велосипедов теперь используют алюминий или алюминиевые сплавы во многих своих продуктах, алюминиевые велосипедные рамы стали неотъемлемой частью мира велоспорта.

Масса

Алюминий – это наиболее широко распространенный материал легкой велосипедной рамы. Сталь, самый распространенный и самый старый материал рамы велосипеда, примерно в три раза тяжелее алюминия. Хотя современные стальные велосипеды адаптированы к низкому весу алюминиевых велосипедных рам, алюминиевые рамы не требуют существенных изменений конструкции, чтобы оставаться среди велосипедов с самым низким весом. Благодаря своему естественному малому весу алюминий остается идеальным и доступным выбором для рам гоночных и горных велосипедов.

Ржавчина и прочность

В отличие от стандартных стальных рам, алюминиевые велосипедные рамы не подвержены ржавчине. Стойкость к ржавчине делает алюминий очень неприхотливым и идеальным для катания на горных и туристических велосипедах, а также для любого велосипедиста-любителя, который регулярно ездит во влажных условиях. Из-за более низкой прочности алюминия по сравнению со сталью, титаном и углеродным волокном алюминиевые трубы рамы велосипеда часто имеют более толстые стенки. Хотя это не обязательно дает преимущество перед другими типами рам, более толстые, чем стандартные трубы, можно использовать в алюминиевых велосипедных рамах, не делая их значительно тяжелее.

Жесткость

Жесткость влияет на ощущение езды, обеспечивая устойчивость при спринте и лазании. Различные уровни жесткости идеально подходят для разных типов райдеров. Частично из-за более толстых стенок труб алюминиевые велосипедные рамы часто жестче, чем велосипедные рамы, изготовленные из других материалов. Это может сделать поездку неудобной, если вы горный велосипедист, потому что алюминиевые рамы менее прогибаются, чем другие, при езде на велосипеде по ухабистой или каменистой местности.Однако такая жесткость может дать преимущество гонщикам и туристам, поскольку небольшое колебание жесткой алюминиевой рамы обеспечивает большую стабильность и, возможно, большую скорость при спринте.

Расходы

Хотя, как правило, дороже, чем сопоставимые стальные рамы, алюминиевые рамы по-прежнему относительно недороги. Благодаря своей прочности, устойчивости к ржавчине, устойчивости и небольшому весу алюминиевые рамы могут удовлетворить потребности самых разных райдеров. Хотя преимущества алюминиевой рамы могут не сравниться с преимуществами некоторых велосипедов из титана и углеродного волокна, рамы, изготовленные из алюминия, значительно дешевле.Округлые, легкие и доступные алюминиевые рамы велосипеда идеально подходят для райдеров любого уровня подготовки.

Рамы для трафаретной печати – алюминий

Продукция 1-24 из 37

Сортировать по … БрендуНазвание продуктаНовейшие продуктыЦена от низкой к высокойЦена от высокой к низкойРейтинг от низкой к высокойРасценка от высокой до низкойВсего отзывовЛучшие продавцы

Показать 24 на страницу 48 на страницу 72 на страницу 96 на страницу 120 на страницу

Быстрый просмотр

Доступность: Обратно Заказ

Пункт №: AFTRADE- –

Программа замены рамы на новую раму 21 “x 28” OD ЭКОНОМИЯ 29-38% Новые рамы! Качественная, новая рама по ценам с измененной сеткой. Перестаньте ждать, чтобы получить новую раму. Как это работает 1) Закажите новые рамы.Закажите онлайн или упомяните программу Frame Trade-In при оформлении заказа. Рамы Trade-In должны быть алюминиевыми, но могут быть любого из размеров, перечисленных ниже, и вы можете обменять один размер рамы на другой. Например, вы можете обменять алюминиевый корпус размером 20 x 24 дюйма на совершенно новую раму размером 23 x 31 дюйм со скидкой. * Размер рамы …

Быстрый просмотр

Доступность: Обратно Заказ

Пункт №: AFTRADE_ –

Программа замены рамы на новую раму Внешний диаметр 23 x 31 дюйм ЭКОНОМИЯ 29-38% Новые рамы! Качественная, новая рама по ценам с измененной сеткой. Перестаньте ждать, чтобы получить новую раму. Как это работает 1) Закажите новые рамы.Закажите онлайн или упомяните программу Frame Trade-In при оформлении заказа. Рамы Trade-In должны быть алюминиевыми, но могут быть любого из размеров, перечисленных ниже, и вы можете обменять один размер рамы на другой. Например, вы можете обменять алюминиевый корпус размером 20 x 24 дюйма на совершенно новую раму размером 23 x 31 дюйм со скидкой. * Размер рамы …

Быстрый просмотр

Доступность: Склад

Компания Atlas Screen Supply Номер товара: AF2024025W –

Больше никаких деформаций с алюминиевыми рамами.Алюминиевые рамы дольше удерживают натяжение, что сокращает количество приобретаемых экранов. Наши алюминиевые рамы такие же недорогие, как деревянные, а иногда даже дешевле, чем деревянные рамы. Рама имеет ширину 1-3 / 8 дюймов. Рамы имеют сварные закругленные углы и растянуты примерно до 20 Ньютонов. Внешний размер 20 дюймов x 24 дюйма Внутренний размер 17 дюймов x 21 дюйм Ширина рамы 1-3 / 8 дюйма Растянута примерно до 20 Ньютоны

.