Крыша навеса: варианты крыш и кровельных материалов навеса для автомобиля

варианты крыш и кровельных материалов навеса для автомобиля

Гараж для автомобиля не всегда можно построить, особенно в случае с частным домом, и тогда нужно разобраться, чем лучше покрыть крышу навеса под машину.

Погодные условия могут приводить к возникновению коррозии на кузове, а защита от снега и дождя позволит избежать такого развития событий. Крыша навеса – это один из ключевых элементов, который должен быть надежным, дабы сохранять автомобиль от внешних факторов.

Варианты крыши для навеса под машину

Навес под автомобиль может быть нескольких видов, но его назначение остается неизменным – предоставление защиты от осадков и ветра. Поэтому применяются крыши, имеющие три основных формата, начиная от простых односкатных вариантов, которые не отличаются сложностью, и до арочных форм, имеющих более замысловатую структуру.

Конструктивно навесы не отличаются между собой в нижней части — это столбики, которые вкопаны в землю или смонтированы в фундаментных блоках.

Главное отличие находится сверху, ведь именно конструкция крыши становится главным различием и стоит разобраться, чем покрыть крышу навеса.

Односкатная крыша

Этот вариант кровли для навеса простейший из применяемых, поскольку представляет собой лист материала, который располагается на столбиках разной высоты. Благодаря естественному уклону с покрытия сходит снег и может стекать жидкость.

Но во дворе необходимо оборудовать стоки, чтобы он не затоплялся сходящими с навеса стоками. Лучше всего односкатная крыша подходит для небольших парковочных мест и оборудуется именно по тому размеру, который нужен для машины.

Закрытый навес, у которого есть стены и конструкция более цельная, тоже может оборудоваться односкатной крышей. В отличие от навеса без стен, такой формат обеспечивает лучшую защиту, но требует больше материалозатрат. Односкатная крыша хороша тем, что не требует особых навыков при создании, и удешевляет строительство.

Двухскатная крыша

Такая кровля для навеса под машину лучше всего подойдет большим площадям, которые нужно накрыть, состоит она из двух частей, объединяемых коньком, чем не отличается от стандартных крыш домов.

Благодаря объединению двух равных частей, область покрытия навеса позволяет уместить под ним даже большие автомобили. Легкий навес представляет собой основную конструкцию из треугольных частей, усиленных металлическими трубками.

Преимущества такого навеса в том, что он дает большую площадь защиты и в отличие от односкатного, обычно располагается отдельно от основного здания. Но конструктивно сделать двухскатный вариант сложнее, чем предыдущий, хотя он и более надежен, и устойчив к ветру. Также на него потребуется больше материала, что приведет к повышенным расходам.

Арочная крыша

Арочные виды крыш используются по большей части для навеса под машину, поскольку полноценные здания обычно не оборудуются такой формой. Для нее следует подготовить специальный каркас, который будет округлого вида, туда ложится материал, обладающий пластичными свойствами, к примеру поликарбонат.

К плюсам арки можно отнести отсутствие строительных отходов, ведь листы материала накладываются полностью, а также целостность конструкции, поскольку обычно листы не разрезаются для монтажа. Но изгиб создает дополнительные нагрузки на сам материал, отчего тот может лопаться. Кроме того, гибкие материалы обычно плохо переносят колебания температур, что уменьшает срок службы.

Арочная крыша имеет более сложную конструкцию каркаса, которая требует предварительных расчетов. Но обычно такого рода кровли используются как элементы дизайна участка, и могут быть более или менее эффективными в зависимости от высоты крыши.

Чем покрыть крышу навеса для автомобиля: какая кровля лучше

Как и прочие крыши, навес можно перекрыть широким спектром материалов, в нем представлены как продукты из эконом-сегмента, так и премиум-образцы. Самым простым вариантом, которым можно накрыть машиноместо, является металлическая черепица, для изогнутых форм подойдет гибкая черепица.

Для автомобильного навеса можно выбирать недорогие позиции, поскольку ремонт или замена не потребуют больших вложений, а постоянный перепад температур приведет в негодность даже качественные материалы.

Поэтому в списке кровельных покрытий находятся наименее изнашивающиеся материалы, которые можно без труда и затрат заменить в случае порчи. Чтобы разобраться, чем лучше покрыть крыши навесов под машины, нужно изучить особенности каждой позиции.

Обзор современных кровельных материалов для скатных крыш на Российском рынке

Гарантийный срок

Устойчивость к окружающей среде

Шумо-
поглощение

Вес материала

Варианты форм и
расцветок

Сложность монтажа

Ценовой сегмент

Металлочерепица, Профнастил С Полимерным покрытием Эконом сегмента: Полиэстер, Матовый Полиэстер

Металлочерепица, Профнастил С Полимерным покрытием Премиум сегмента: Pural, Prisma, Purex, Granit и т. д.

Фальцевая кровля Оцинкованная или с Полимерным покрытием

Гибкая битумная черепица Сбс-модификатор и окисленный битум

Композитная черепица Алюминиевые листы с каменной крошкой

Натуральная, Керамическая и Цементно-Песчаная черепица

Эконом Бюджетный вариант, такой материал подойдет для не очень требовательных покупателей или для временных построек. Если выбрать надежного поставщика, то материал сможет прослужить долго и без особых хлопот. Цена варьируется от характеристик и производителя.

Эконом

250-350 ₽/кв.м

Стандарт Более качественное покрытие и толщина металла, продлевают срок службы и внешний вид материала. Разумное вложение денег. Цена варьируется от характеристик и производителя.

Стандарт

400-720 ₽/кв.м

Один из самых надежных вариантов кровли, за счет отсутствия сквозных дырок. Прослужит долго и без лишних посторонних вмешательств. Цена варьируется от характеристик и производителя.

Стандарт

250-720 ₽/кв.м

Огромное разнообразие форм и цветов, для любого кошелька. Удорожает материал за счет необходимости настила из фанеры ОСП. Практически не имеет отходов (обрезков), идеально подходит для крыш со сложными формами.

Стандарт

200-1600 ₽/кв.м

Премиум Практически не имеющая минусов кровля, возможность индивидуального подбора цвета позволяет воплотить самые смелые фантазии.

Премиум

800-1900 ₽/кв.м

Один из старейших видов кровли, подчеркивает вкус и статус хозяина. Мимо такого дома невозможно пройти, не обратив на него внимание. Огромное разнообразие цветов и форм.

Премиум

330-4500 ₽/кв.м

VIP Кровля на века. Архитекторы предпочитают использовать именно этот материал. Он прекрасно подходит для проектов изысканных заказчиков. Дорого. Солидно. Долговечно.

VIP

2700-4900 ₽/кв.м

Металлочерепица, Профнастил (с полимерным покрытием эконом сегмента: Полиэстер, Матовый Полиэстер)

Металлическая черепица, обладающая полимерным покрытием, представляет собой лист металла любого из цветов, который кладется на обрешетку.

Лучше всего материал подойдет для оборудования скатных крыш, а процедура монтажа не окажется сложной. Минимизация стыков достигается за счет укладки листов друг на друга, а крепежи создаются за счет специальных гвоздей.

Долговечность навеса из металлочерепицы недорогой категории не самая лучшая, под воздействием дождя и снега листы могут прогибаться и повреждаться, что приводит к коррозии. На открытом воздухе кровля такого типа прослужит не более 25 лет.

Полезный совет! Можно продлить срок жизни, если обработать листы антикоррозийным составом и регулярно подкрашивать поврежденные места.

Главное преимущество навеса из профнастила – его небольшая цена, делающая материал доступным для практически любого потребителя, а вес не потребует существенных расходов на упрочнение конструкции.

Шумопоглощение материала довольно низкое, и если в домах для снижения шума используют звукоизоляцию, то для навеса это не потребуется, так как человек не находится под ним постоянно.

Металлочерепица, Профнастил (с полимерным покрытием премиум сегмента: Pural, Prisma, Purex, Granit и т.д.)

Металл с более качественным покрытием имеет те же особенности, что и его аналог с недорогим защитным слоем. Как и в предыдущем случае, профнастилом можно накрывать одно- и двухскатные кровли, но их долговечность намного выше.

Использоваться такая металлочерепица может до 50 лет при условии, что будет выбрана продукция добросовестного производителя. Полимерный слой не создает дополнительной массы, но и не добавляет звукоизоляции, поэтому при дожде или граде следует ожидать высокого уровня шума. 

Существенным плюсом будет повышенная устойчивость навеса для машины к внешним факторам, поэтому покрытие сложнее повредить и соответственно, оно служит гораздо дольше.

Но навесы из профлиста не очень популярны, поскольку накапливают солнечное тепло и поэтому под таким укрытием жарче, чем в тени. Немаловажно и то, что при высоких нагрузках или случайных ударах можно повредить покрытие, что увеличит вероятность ржавения, особенно это выражено при монтаже, когда в листах проделываются дырки.

Важно! Чтобы избежать коррозии, нужно обрабатывать сколы и царапины антикоррозийными составами или красками.

Гибкая битумная черепица (сбс-модификатор и окисленный битум)

Мягкая кровля, созданная на основе битума, отличается своей высокой пластичностью и влагоустойчивостью, а повредить ее намного сложнее, чем профнастил.

Лучше всего черепицу использовать на округлых каркасах, и при сгибании на ней не возникнет изломов и трещин. Битумная черепица позволяет соорудить практически любой навес, но следует учитывать ее высокий вес.

Именно масса требует создания для битумной кровли усиленного каркаса и более плотной обрешетки из фанеры ОСП, поэтому лучше применять ее при устройстве навеса со стенами и усиленными столбами. Это удорожает стоимость работ, но в итоге строение будет капитальным и долговечным.

Стоимость материала сильно отличается, встречаются как экономичные варианты, так и продукция премиум-класса, поэтому можно выбрать битумную черепицу для любого кошелька.

Основным преимуществом является хорошее шумопоглощение и большое количество расцветок. Благодаря этому можно создать комфортные и необычные навесы из мягкой кровли, которые будут выполнять еще и эстетическую функцию.

Поликарбонат

Для устройства навесов часто применяются поликарбонатные листы, хотя раньше материал был известен как оргстекло. От обычного стекла они отличаются:

• высокой ударопрочностью и отсутствием мелких осколков;
• пластичностью, позволяющей сгибать листы без теплового воздействия;
• демократичной стоимостью;
• низким весом.

Но поликарбонат сильно нагревается и может деформироваться уже при 40 градусах Цельсия, для уже смонтированного материала это означает, что будучи закрепленными, листы начнут трескаться. Кроме того, поликарбонат сильно царапается, и изначально прозрачный материал быстро становится мутным, несмотря на защитное покрытие.

Несмотря на монолитность, оргстекло не защищает область под навесом от жары, хотя и создает тень. Инфракрасные лучи будут разогревать автомобиль, а ультрафиолет, хоть и удерживается покрытием, но приводит к пожелтению листов. Обычно выбирают литой поликарбонат, поскольку сотовый быстро загрязняется внутри и вычистить накопившуюся пыль из него крайне проблематично.

Навес для автомобиля должен защищать транспорт от перегрева и воздействия осадков, поэтому нуждается в качественной кровле. Для этой цели может применяться металлочерепица и оргстекло, и в зависимости от веса материала, навес может быть капитальным или облегченным. Заранее нужно изучить, из чего сделать крышу навеса, только тогда машина будет хорошо защищена.

чертежи, выбор материалов, монтаж своими руками

Автор Альфира Сагитова На чтение 10 мин. Просмотров 2.8k.

Навес во дворе частного дома создает защищенную от солнца и осадков зону. И, чтобы обустроить такое место, не надо строить беседку с ограждением по периметру. Открытая или полуоткрытая для доступа площадка с крышей над головой имеет больше возможностей для разностороннего использования.

Из чего сделать

Конструкция навеса очень проста — система опор и крыша.

Варианты конструкции

Если это независимая постройка, то крыша опирается на несколько столбов. Или даже на один, когда навес делают в виде грибка.

Пристроенный навес может быть:

• полностью самостоятельной, с независимыми от основного здания опорами;
• комбинированной, когда часть нагрузки перераспределена на стены стоящей рядом постройки;
• полностью опирающейся на стены построек двора.

Материалы

Столбы для навеса делают деревянными или металлическими. Как видно, выбор материалов опорной конструкции не слишком велик:

Столбы из кирпича на фундаменте превращают постройку из временной в капитальную. А её надо узаконить до начала строительства.

Если навес частично или полностью опирается на стены близлежащих строений, то и в этом случае выбор материалов для несущей конструкции остается практически прежним — деревянный брусок или металлический профиль, но уже меньшего сечения чем столбы.

Для кровли навеса выбор материалов гораздо больше. Это все традиционные покрытия, которыми кроют крыши домов, а также те, что используют для светопрозрачной кровли — оргстекло и поликарбонат.

Поликарбонат для крыши навеса

И в отдельную категорию можно выделить теневые навесы. Это могут быть и классические перголы с решетчатым перекрытием, и тенты закрепленные к опорной конструкции (постоянной, трансформируемой или временной).

 

Пергола станет украшением любого двора

Примечание. Оба вида, хотя и отличаются конструкциями друг от друга, относятся к навесам.

И их часто устанавливают в зонах летнего отдыха на участке: над террасами, над патио, возле бассейнов, над лавочками и качелями.

Опоры и площадка

Еще на стадии разработки проекта надо увязать вид покрытия под навесом и способ монтажа столбов. За исключением консольных навесов и козырьков, у которых нет внешних опор. Если сравнивать с домом, то это как выбор фундамента и перекрытия первого этажа — полы могут быть по грунту, по бетонному или деревянному перекрытию, и все имеют разное устройство.

Есть несколько вариантов этой части навеса:

Для последних двух вариантов речь может идти о небольших теневых навесах, когда ветровые и прочие нагрузки на опоры незначительны.

Как выбрать опоры для навеса

Есть нормативы по расчету прочности фундаментов к полезным, ветровым и снеговым нагрузкам. Причем ветровые нагрузки отдельно оговариваются для разных регионов с учетом высоты конструкции. В том числе, для высоты до 5 м. Но вначале надо определиться с диаметром и материалом опоры.

Рассчитать прочность столба на излом сродни задачи из сопромата для балки с одним защемленным концом. Человеку без подготовки такую задачу не одолеть, но она уже давно решена профессионалами. Для опор навеса достаточно будет выбрать профильную трубу 80х80х3 мм или круглую трубу с близкой площадью сечения и толщиной стенки.

Чертеж арочного навеса из поликарбоната

И это для самых сложных условий.  В реальности, с учетом расположения с подветренной стороны относительно дома, сплошного забора или стены хозяйственной постройки, можно взять трубу меньшего размера.

С опорой из дерева еще проще — надо применить метод аналогии (есть такой для любой сферы деятельности). Достаточно вспомнить, что у легких каркасных домов для угловых (несущих) стоек используют брус сечением 100х100 мм, а навес с точки зрения нагрузок не «тяжелее» дома.

Фундамент

Для навесов, стоящих на фундаменте (ленточном или плитном) рассчитывают параметры фундамента — ширину и глубину заложения ленты, толщину плиты.

Для навесов со сплошной стационарной крышей на отдельных столбах, опоры должны быть посчитаны по аналогии со свайным фундаментом — с учетом нагрузок и особенностей грунта. И это наиболее распространенный вариант конструкции.

Полезное видео по выбору фундамента под опоры:

Глубина подземной части стоек

Для опор из дерева

С пучнистыми грунтами все просто — столбы надо закапывать ниже глубины промерзания на 20-30 см. В большинстве регионов Европейской части России это будет приблизительно 50% от надземной части. Что соответствует большинству рекомендаций такого рода.

Для плотных грунтов этот размер можно уменьшить до 1/3 от надземной части. Песчаные грунты, хотя и относятся к сыпучим, по несущим способностям не хуже плотных. Как правило, они относятся к непучнистым (если участок расположен не в пойме реки). И для подземной части опоры достаточно вырыть яму глубиной от 80 до 100 см. Но если в плотных грунтах опору можно забутовать щебнем, то в песчаных грунтах подземную часть столба надо обязательно бетонировать.

Расстояние между стойками

Готовый проект навеса

Если посмотреть статьи на аналогичную тему, то можно увидеть довольно большой разброс рекомендованных значений расстояния между столбами навеса — от 1 м до 5 м. Разница очень большая, чтобы на эти рекомендации ориентироваться. Есть нормированные методы расчета свайного фундамента, к которому можно отнести подземную часть столба. И в этом случае расчет количества столбов и расстояний между ними имеет следующий алгоритм:

1. Приблизительно определяют количество опор, достаточных для удобства пользования навесом. Допустим, чтобы фронтальная часть позволяла загнать машину, а боковые стойки были симметрично распределены и визуально не «перегружали» конструкцию.
2. Выбирают форму крыши и вид кровельного покрытия. Оценивают количество и качество всех материалов. Высчитывают вес стропильной системы, обрешетки, кровли, подшивки потолка.
3. Оценивают нагрузку от остальной конструкции: столбов с учетом бетонирования подземной части, ограждения, декоративных элементов, инженерного оборудования и коммуникаций (например, вес кабелей и светильников).
4. К весу всей конструкции добавляют справочные значения ветровых и снеговых нагрузок, характерных этому региону.
5. Высчитывают нагрузку на одну опору. Если навес какой-либо стороной опирается на другое строение, корректируют расчетное значение в сторону уменьшения.
6. Умножают полученное значение на 1.2 (20% запаса прочности), делят итоговую расчетную нагрузку на суммарную площадь опор (с учетом бетонирования). Если полученная величина меньше нормативного расчетного сопротивления грунта на 10%, то опор достаточно. Когда существенно ниже 10% — количество столбов избыточно, выше — недостаточно. В последнем случае надо либо уменьшить расстояние между опорами, либо увеличить площадь бетонирования столбов. Как вариант, на пятку столбов можно приварить металлическую пластину.

Если количество опор увеличивают, то расчет проводят заново с учетом нагрузки от дополнительных столбов.

Установка столбов для навеса

Работы по установке столбов имеют такую очередность:

1. Проводят разметку на участке.
2. Роют яму или бурят лунку нужного диаметра на расчетную глубину. Учитывают размер песчано-гравийной подушки на дне.
3. Вставляют в лунку гильзу из рубероида. Она выполняет роль опалубки и не дает влаге из бетона впитываться в землю. С её помощью можно также сделать уширение пятки, если во время заливки гильзу приподнять на 5-10 см.
4. Вставляют в гильзу трубу или брус, нижняя часть которых обработана битумной мастикой.
5. Заливают бетон марки M300, уплотняют его штыкованием куском арматуры.
6. Фиксируют временными распорками столб до набора прочности бетонного камня (в нормальных условиях бетон набирает 70% от марочной прочности за 7 дней, и этого достаточно).

Крыша

Отдельно стоящие навесы могут иметь любой тип крыши: плоскую, односкатную или двускатную, купольную, шатровую. Здесь нет ограничений, но наиболее популярны односкатные, двускатные и арочные навесы. Первые два вида наиболее простые, и их легко сделать своими руками.

Виды ферм для навесов

Для арочных навесов в качестве стропильной системы обычно используют готовые гнутые металлические профили или гнутоклеевые деревянные арки, а для кровли — поликарбонат.

Готовые фермы из профиля

Для пристроенных навесов чаще обычно выбирают односкатную крышу, и здесь есть свой нюанс — она принимает повышенную норму осадков (добавляются осадки со ската крыши основного здания). В таком случае для навеса лучше обустроить организованный водосток, даже если его нет у остальной части дома.

Стропильная система

Для жесткости любой каркасной конструкции важна верхняя обвязка.

Если для крыши используют обычные кровельные материалы, то несущую конструкцию проще всего сделать из деревянного бруса и доски. Даже когда в качестве опор используют трубу. Для навеса с кровлей из поликарбоната несущую конструкцию делают из стальной или алюминиевой прямоугольной трубы.

 

Профильная обвязка для поликарбоната

Алюминиевый профиль дороже, но его легче резать, сверлить и монтировать.

Крыша с деревянными стропилами

Для верхней обвязки столбов используют брус сечением 100х100 мм или доску 100х50 мм, установленную на торец. Для односкатного навеса уклон формируют еще на этапе установки столбов.

Двускатную крышу навеса делают в виде фермы с коньковым прогоном и висячей или наклонной стропильной системой.

Если навес пристраивают к дому, то второй опорный элемент для стропил крепят к стене выше столбов таким образом, чтобы обеспечивался расчетный уклон ската.

Примечание. Крепление обвязочного бруса или доски к трубе проще проводить не по торцу, а сбоку, по внешней плоскости. В этом случае учитывают понижение крыши на толщину бруса (ширину доски).

Стропила крепят с шагом 60-90 см, а вылет стропил или длина кобылки должны обеспечивать расчетный свес крыши относительно линии обвязки. Если крышу навеса делают из профлиста или металлочерепицы, то поверх стропил укладывают гидроизоляционную пленку, сверху крепят дистанционные планки, на которые монтируют обрешетку кровли.

Правильное крепление профнастила

Монтаж кровельного покрытия проходит по правилам конкретного вида, с использованием специального крепежа и аксессуаров, предусмотренных изготовителем.

Крыша навеса из поликарбоната

 

Обвязку изготавливают из профильной трубы такого же сечения, что и у столбов. Прогоны для фермы и обрешетки делают из трубы сечением 40х40х2 или 40х20х2 (зависит от размеров навеса). Стальные профили крепят с помощью сварки или механического крепежа, алюминиевые профили — винтами с гайками.

Для крыши навеса выбирают сотовый поликарбонат толщиной 6-16 мм. Если крыша арочная, то легче гнуть лист 6-8 мм, но шаг прогонов должен небольшим — 60-90 см. Для скатной крыши берут лист потолще, а шаг прогонов увеличивают до 100-120 см.

 

Примечание. Прогоны должны лежать поперек внутренних ребер сот поликарбоната.

Для монтажа листов используют стандартную комплектацию: саморезы с термошайбами и соединительные Н-образные профили.

Торцы листов защищают герметиком и специальной лентой.

Из профилей и поликарбоната

57.14%

Проголосовало: 21

Полезно3Бесполезно

красивые возле дома. Что это такое? Чертежи и проекты надежных уличных навесов 6 на 7, 6х6 и другие, из бревен и других материалов

Навес на загородном участке – это комфорт, защита от дождя и солнца, эстетическое дополнение придомовой территории. Кроме дворов и садов в частных владениях, навесы можно встретить и в городской среде – над остановками, уличными кафе, над песочницами на детской площадке и еще во многих неожиданных местах. В статье расскажем о видах и пользе навесов, о том, как их выбирать, строить и ремонтировать.

Что это такое?

Навес представляет собой крышу на столбах (опорах). Конструкция не имеет стен, но иногда роль единственной стены выполняет здание, к которому может крепиться одна из сторон кровли. Бывает, что крышу устанавливают на двух и даже на трех стенах (закрытый тип навесов), но четвертая при этом всегда отсутствует. Однако такие постройки встречаются редко. Навес нельзя считать зданием, так как он не имеет законодательного обоснования.

Для того чтобы за постройку платить налоги, она должна быть:

• на капитальном фундаменте;
• с подведенными коммуникациями;
• не иметь возможности переноса в другое место без нанесения ущерба;
• она должна быть с документами, соответствующими объекту недвижимости, с правом на наследование.

К навесам все вышеперечисленное не относится, так как их можно разобрать и перенести в другое место. Коммуникации к ним никто не подводит, разве что в зону барбекю. Документы на них не оформляют.

Значит, выстроить крышу на «ножках» хозяин участка может в любом удобном месте, при условии, что постройка не будет мешать жизнедеятельности соседа.

Описание видов

Открытые защитные кровли используют в частных усадьбах, в городской среде, на промышленных предприятиях, в сельском хозяйстве (над сеновалом, коровником). Обширная сфера применения требует от навесов большого разнообразия. Они могут быть стационарными или мобильными, складными, раздвижными, регулируемыми, переносными, сборными-разборными. Внешне навес не всегда имеет прямую конфигурацию, встречаются и более необычные постройки – Г-образной формы, в виде волны, угловые, двухуровневые, круглые и полукруглые.

Все навесы условно можно классифицировать по материалам изготовления, форме кровли, месторасположению и назначению.

По конфигурации крыши

Навесу, имеющему простую плоскую крышу, грозит скопление снега или дождевой воды. Чтобы этого не случилось, кровли чаще всего выполняют с уклоном, производя односкатные, двускатные, вальмовые конструкции. По конфигурации крыш навесы делятся следующим образом.

Односкатные

Подобная кровля имеет одну плоскость, выстроенную под углом, достаточным для самостоятельного схода снега. Если угол рассчитан неверно и снег задерживается, его придется удалять ручным способом. Односкатные навесы удобно монтируются к стене здания.

Вторая сторона устанавливается на опоры, размеры которых ниже точки пристенного крепления. Это дает возможность соблюсти уклон. Плоские крыши с одним скатом выстраивают и отдельно стоящими. Для выполнения уклона опоры с одной стороны делают выше, чем с другой.

Двухскатные

Традиционная форма кровли, состоящая из двух плоскостей, примыкающих друг к другу по одной касательной линии. От нее обе поверхности расходятся в стороны под углом 40-45 градусов. Такая форма строения нередко повторяет крышу основного здания. Навес стараются выполнять из тех же материалов, что и жилой дом, создавая гармоничный ансамбль построек на участке.

Вальмовые

Крыша имеет четыре ската плоскости, две из которых треугольные, а две -трапециевидные. Расчет вальмовой кровли выполняется сложнее простой односкатной, но такая конфигурация более красива и лучше справляется с ветром и дождем.

Арочные

Арочные навесы сооружают из пластичных материалов, таких как поликарбонат, или с помощью мягкой кровли (битумной черепицы). Гнутая линия навеса придает ему особую эффектность. Такие конструкции становятся украшением территории, на которой они находятся.

Кроме того, арочная форма довольно практична, на ней не задерживается снег и другие виды осадков, она перенаправляет порывы ветра в сторону от навеса.

Конические

Форма навеса повторяет конус и выглядит очень привлекательно, ее используют для стилизованного обустройства придомовой территории. На конусной крыше также не скапливаются осадки, и она всегда остается чистой и сухой.

Сложные

Сложные по конфигурации крыши нужны для решения определенных дизайнерских задач в работе над ландшафтным дизайном. Они могут иметь несколько ярусов, ломаную линию кровли или необычные волновые очертания. Такие навесы всегда красивы и индивидуальны.

Шатры

Навесы-шатры пришли к нам из восточных культур, где их создавали из прочных тканей. Современные шатровые навесы в большинстве случаев производят из водоотталкивающего текстиля. Благодаря мягкости материала они выглядят по-домашнему уютными. Шатры бывают разных видов, предлагаем рассмотреть несколько примеров:

• навес-звезда;
• шатер с тремя входами;
• купольная форма навеса;
• шатер сложной конфигурации.

По расположению

Когда говорят о видах навесов по расположению, имеют в виду отдельно стоящие модели, а также крыши, примыкающие к готовой постройке – дому, бане, гаражу, летней кухне. Если к теме подойти глубже, есть масса мест, в которых мог бы еще расположиться навес. Приведем примеры открытых крыш, занимающих самые неожиданные территории.

• Навес выстроен под одной крышей с домом и является его продолжением.
• Покрытие интегрировано в сложный кровельный ансамбль жилого дома.
• Летняя крыша с воротами, окруженная забором, может стать альтернативой гаражу на теплое время года.
• Надежный навес возле дома занял весь двор, защищая его от жары и непогоды.
• Летняя крыша может примыкать одной стороной к дому, а второй – располагаться на опорах.
• Иногда навес простирается между двух зданий и крепится к их стенам.
• Или монтируется к стене здания и забору.
• Классическими вариантами считаются отдельно стоящие конструкции.
• Интересны модели с подъемным механизмом. Навес в какой-то момент может опуститься вниз и сравняться с поверхностью земли, спрятав машину ниже ее уровня. Или поднять автомобиль на своей крыше, позволяя второму авто занять место внизу (двухуровневый).

По назначению

Навесы нужны во многих сферах человеческой деятельности. Они легки, функциональны, их строить гораздо быстрее и легче, чем основательное строение. Летние крыши защищают от зноя и дождя, в тоже время они хорошо проветриваются, так как не имеют стен. На заводских дворах под навесами временно содержат продукцию перед погрузкой и другие необходимые вещи. На стройплощадках хранят строительные материалы.

Фермерские хозяйства используют летние кровли над загонами и вольерами животных, над сельскохозяйственной техникой. Они нужны для сохранности сена, для полевых кухонь, для защиты колодцев и баков с водой. В городах навесы защищают уличные торговые точки, трибуны, стадионы, скамейки для ожидающих на автовокзалах. Под ними прячут остановки, парковые лавочки, мусорные контейнеры.

Туристические навесы полезны для отдыха на природе. Они создают тень, под которой можно расположить машину, палатку, лежак, обеденный стол и все необходимые вещи. Большой популярностью пользуются навесы в частных домах. Нередко, соединенные с хозблоком, они становятся его продолжением. Например, если в бытовке хранят инструменты для ремонта машины, зимние шины, канистры, значит, под навесом, скорее всего, будет находиться автомобиль.

Летние кровли устанавливают над зоной отдыха, чтобы защитить от непогоды поленницу, мангал, печь-барбекю или место для тандыра. Они нужны над детской площадкой, террасой, бассейном. Козырьки выстраивают над крыльцом, прямо у входа в дом. Многим нравятся большие покрытия всего двора, сохраняющие его в чистоте в любую погоду.

По материалу

Навесы состоят из опор, каркаса и кровельного покрытия, все составляющие выполняются из разных материалов. Например, опоры из кирпича удерживают металлическую обрешетку, на которую крепятся листы карбоната. Или на деревянный каркас монтируется кровля из металлочерепицы.

Самостоятельно изготовить небольшой каркасный навес у себя на даче можно из любых недорогих материалов – например, сделать крышу тканевой или брезентовой. А можно смастерить навес из отработанного баннера, позаимствовав его у рекламщиков или в кинотеатре. Для возведения конструкций используются следующие виды материалов.

Древесина

Дерево – красивый и энергетически сильный материал, постройки из него органично смотрятся в парках, садах и дворах с зеленым насаждением. Древесная продукция востребована в разных вариантах: опоры выполняются из бревен, обрешетка – из брусьев, крыша – из досок. Подбирая таким образом материал, можно изготовить летнюю кровлю полностью из древесины, но многие предпочитают строить комбинированные вариации навесов.

Древесина прослужит долго, если ее обработать противогрибковыми составами и защитить лаком или краской. Она требует периодического осмотра и ухода, так как в дождливые сезоны способна разбухать, а в жару растрескиваться. Дерево легко поддается обработке и ремонту, особенно это касается мягких пород.

Твердую древесину дуба, бука, лиственницы, акации, карельской березы обрабатывать гораздо труднее, но они долговечны и десятилетиями не нуждаются в ремонте.

Поликарбонат

Полимер является идеальным кровельным материалом для создания навесов. Он имеет массу достоинств, сделавших его самым популярным кровельным продуктом. Поликарбонат на 80-90% пропускает свет, при этом удерживает вредные ультрафиолетовые лучи. Он во много раз легче стекла и в 100 раз его прочнее.

Пластичность материала позволяет изготавливать из него фигурные крыши разных типов. Легкость и воздушность кровли делает ее эффектной. Большая цветовая гамма дает возможность обустроить навес в любом окружении придомовых строений. Конструкция из поликарбоната способна выстоять в 40-градусный мороз и выдержать температуру до + 120 градусов. Материал устойчив к большим нагрузкам и стоит при этом относительно недорого.

Поликарбонат выпускают в двух вариантах:

• Монолитный. Прочный прозрачный материал, похожий на стекло, но легче его в 2 раза. Бывает прозрачным или цветным, с широким спектром оттенков. Толщина листа варьируется в пределах 1-20 мм – чем полотно тоньше, тем пластичнее поверхность.

• Сотовый. Его называют еще ячеистым за наличие отверстий, просматриваемых с боковины листа. Материал представляет собой две плоскости с рядами перемычек между ними. Толщина листа зависит от количества рядов с ячейками (от 1 до 7). Такое строение наполняет материал воздухом, делает его легким и прочным.

Черепица

Название «черепица» является общим для 3-х разных видов кровельных материалов.

• Керамическая. Самый дорогой натуральный вариант. Продукция имеет большой вес, так как изготавливается из глины (35-65 кг на кв. м). Стоит керамика дорого, поднимать ее для монтажа кровли тяжело, навесу понадобятся усиленные опоры. Но зато крыша может простоять 150 лет без ремонта.

• Металлочерепица. Изделие из стального тонкого листа весит всего от 4 до 6 кг на кв. м, более подходит для навесов, чем тяжелая продукция из глины. Материал выглядит эстетично, легко монтируется, устойчив к огню и морозам. Может иметь рисунок под натуральную черепицу (в виде чешуек). Из недостатков следует отметить нагрев на солнце и удерживание электрического заряда (навесу понадобится громоотвод).

• Битумная черепица. Это мягкий вид кровли, состоящий из небольших фрагментов. Ее изготавливают из битума, каменной крошки и стеклоткани и считают универсальным продуктом, так как она подходит любым строениям. Легкой черепицей можно покрывать даже самые сложные фигурные поверхности. Но стоит приготовиться к длительным работам, так как укладка мелких фрагментов более кропотлива, чем установка крупных листов. Зато с материалом несложно работать и легко поднимать на уровень крыши для монтажа.

Мягкую кровлю крепят не к обрешетке, как листовую, а к фанере, что удорожает ее стоимость.

Размеры

Размеры навесов зависят от их назначения и выделенной для постройки территории. Например, для того чтобы укрыть мусорные баки, колодец или песочницу, понадобится небольшая конструкция. И совсем другие масштабы будут у навесов, скрывающих три автомобиля или большой хозяйский двор. Автомобильные навесы строят по стандартным параметрам – квадратный вариант для двух машин – 6х6 м, прямоугольные строения – 4х6, 6х8 или 6 на 7 кв. м.

Чтобы рассчитать минимальную стоянку для машины, к ее размеру добавляют 1-1,5 м – чем меньше места, тем сложнее парковаться. Кроме того, учитывается место для открытых дверей авто и возможность комфортной посадки. Что касается высоты, навес не должен быть ниже 2,5 м; чем строение крупнее, тем оно выше.

Как выбрать?

Выбор навеса не относится к однозначным понятиям, и прежде чем его возвести, учитываются разные факторы:

• для чего он нужен;
• где выделено место под постройку и каких оно размеров;
• сезонность навеса;
• гармоничное сочетание с другими окружающими строениями;
• на какую стоимость можно рассчитывать.

Назначение навеса напрямую связано с его масштабностью. Например, для укрытия террасы, выстроенной вокруг всего дома, понадобится большое количество материала. Саму кровлю лучше выполнять из легкого поликарбоната или из материала, совпадающего с общей крышей здания. Если терраса небольшая, у самого входа, можно натянуть красивый современный навес временного назначения, который легко убрать в конце сезона.

Над хозяйственными постройками, стоящими вдали от жилого дома, делают укрытие из недорогих материалов – рубероида, шифера или профнастила. Последний вариант относится к прочному и долговечному кровельному покрытию. Он шумит во время дождя и ветра, но отдаленность от дома нивелирует этот недостаток. Для навесов над дворовой территорией, над детской площадкой или зоной отдыха выбирают полупрозрачный поликарбонат, задерживающий ультрафиолетовые лучи.

Такое покрытие позволяет защитить пространство под ним от дождя, палящего солнца и сохранить при этом достаточный уровень освещенности.

Строительство

Для дачи простой навес можно выполнить самостоятельно, используя подручные материалы. Например, выстроить из пластиковых ПВХ-труб, поддонов, укрыв каркас водонепроницаемой тканью. Мы предлагаем построить своими руками конструкцию немного сложнее – из поликарбоната. Порядок действия будет следующим.

Подготовительный период

Еще до начала строительных мероприятий выбирается, очищается и выравнивается место под навес. Затем создается проект: рисуется эскиз конструкции, производятся расчеты и закупаются материалы. Их следует брать с небольшим запасом на случай ошибок.

Возведение опор

Для крупных навесов может понадобиться столбчатый фундамент. На подготовленной местности производится разметка опор, согласно чертежу, используя колышки с веревкой. Для небольших навесов достаточно 4 основных столбов, выставленных по углам постройки. Для крупных конструкций потребуются промежуточные сваи с шагом 1,5-2 м.

В отмеченных точках, с применением бура или лопаты, делаются углубления 50-80 см. На дно ям засыпается песок, щебень и устанавливаются столбы. Прежде чем заливается бетон, сваи выравниваются с помощью уровня. Зацементированные опоры оставляются на несколько дней до полного просыхания.

Каркас

К готовым опорам по верхнему уровню, в качестве обвязки, приваривают профилированные трубы. Все детали каркаса с помощью сварки производятся отдельно, затем их поднимают на высоту кровли и монтируют к металлической обвязке.

Изготовление ферм производится по шаблону, с его помощью выполняется один прогон, к которому привариваются мелкие детали. По примеру первого прогона, выполняются все остальные. Следует помнить, что один пролет конструкции весит не менее 20 кг, и поднять его на высоту крыши самостоятельно не получится, потребуются помощники. Когда все прогоны будут приварены к профилированным трубам, можно заняться установкой водостока.

Покрытие поликарбонатом

Прежде чем поднять строительные листы на каркас, их выкраивают согласно схеме. Во время кроя следует учитывать направление ячеек, они должны располагаться таким образом, чтобы конденсат не скапливался в материале, а свободно покидал его. Обращают также внимание на совпадения краев поликарбоната с металлическим профилем, к которому им предстоит крепиться.

Во время монтажа термокомпенсирующие шайбы устанавливают не ближе 4 см от срезов. Зазоры между листами оставляют в 3 мм, так как материал будет расширяться под действием солнца. Верхние стыковочные места следует накрыть алюминиевыми лентами с уплотнителем, цвета поликарбоната. На нижние стыки устанавливают перфорированные ленты для того, чтобы влага могла беспрепятственно покидать кровлю. После маскировки швов можно продумать ночное освещение, и навес будет полностью готов к эксплуатации.

Как отремонтировать?

Выстроив новый навес, мало кто задумывается о ремонте. Но рано или поздно такое время наступит. Причиной могут стать механические повреждения или некачественный монтаж. Не всегда протекающую крышу можно отремонтировать самостоятельно, ведь доступ к ней затруднен. В таких случаях прибегают к помощи профессионалов, у которых имеется специальное оборудование для решения подобных проблем.

Если протекает кровля на швах, значит, нарушена герметизация, нужно зачистить старый отработанный герметик и нанести новый состав. У поликарбонатного навеса следует поменять маскировочные ленты с уплотнителем.

При механическом нарушении кровельного покрытия разбирают часть разрушенной крыши и устанавливают новые листы карбоната, профнастила, шифера, рубероида, битумной черепицы и других материалов, являющихся основой для конкретного навеса.

Красивые примеры

Под навесами не только ощущаешь себя комфортно, они еще и красивы, оригинальны, создают приятную обстановку на участке загородного дома. В этом можно убедиться, рассматривая примеры готовых конструкций.

• Эффектно смотрятся современные модели реечных навесов.

• Удобно отдыхать в переносных шатровых изделиях из ротанга.

• С комфортом можно провести время под кровлей из натуральных материалов – дерева и текстиля.

• Невероятно красивы круглые навесы, укомплектованные такой же мебелью.

• Декоративная, наполовину закрытая крыша над шашлычной зоной.

• Необычный ротанговый комплект под солнцезащитным зонтом.

• Двухъярусный навес для тренажёров добавит комфорта во время занятий.

• Красивы и уютны террасы с деревянными кровельными конструкциями.

• Настил с необычной крышей и печью в живописном месте.

• Навес со стенами выглядит, словно домик из сказки.

• Фантастическая купольная кровля.

• Гигантские параметрические навесы.

• Скамейки-лодки под тентами-парусами.

Красота, комфорт и функциональные возможности навесов делают их незаменимыми в городах и сельской местности, в рабочей и домашней обстановке.

80 фото идеальных проектов укрытия для авто

Для укрытия автомобиля от непогоды, «подарков» пернатых, прямого солнца и осенней листвы можно соорудить навес. Это несложно, надежно и выгодно. В наши дни можно выбрать конструкцию навеса для автомобиля на любой вкус и фантазию: разных форм, габаритов, используемых материалов.

Для сооружения навеса собственными силами нужно знать определенные технические нюансы, все плюсы и минусы сооружения, предпочтения используемых материалов.

Варианты навесов

Навес — небольшое архитектурное сооружение, состоящее из опорных частей, кровли и места для машины.

В основном его располагают около дома, поэтому он должен быть выполнен в одной стилистике с экстерьером. На фото представлены различные варианты навесов для автомобилей.

Выбор материалов

Для сооружения навеса можно использовать различные материалы:

Дерево

Постройка сооружения из дерева проста, для неё достаточно наличия обычного набора инструментов.

Однако конструкция легко воспламеняемая, поэтому необходимо применение антисептических и огнеупорных средств для обработки.

Металл

Каркас делают кованым или сварным из металлических профилей. Для постройки понадобится сварное оборудование и определенный опыт, в противном случае это лучше доверить профессионалам.

Минус металлического сооружения в том, что оно подвергается коррозии, а значит, требуется дополнительная защита от влажности.

Камень, бетон или кирпичи

Громоздкий вариант, но он не нуждается в различных обработках материалов и не сложен в использовании.

Разновидности крыш

Односкатная

Наиболее легкий способ устройства навеса для стоянки автомобиля. Самыми сложными элементами этой конструкции являются обвязка столбов (мауэрлат) и установка стропил, рассчитанная на достаточные силовые нагрузки (ветер, снег).

При расстоянии между опорами до 4,5 м установка дополнительных опор не требуется, более 4,5 м – придётся их устанавливать. Уклон ската крыши должен быть не менее 25 градусов.

Полезный совет: если уклон 25 град., длина навеса 5,0 м, то последние опоры будут выше первых на 1,5 м, т. е. на 1 м длины прибавляется 0,3 м высоты: 5х0,3=1,5 м.

Двухскатная или вальмовая

Более громоздкая и сложная многофункциональная конструкция: на первом ярусе может быть стоянка для автомобиля, на втором – веранда.

Для крыши с одним скатом и стропилами используются различные разновидности материалов. Например: профнастил, рубероид, ондулин и пр.

Для крыши-арки идеальным материалом будет поликарбонат. Крыша-арка – это сварное сооружение из металла дугообразной формы или кованое.

Несущие элементы должны быть правильно рассчитаны на прочность и конструктивную форму. Поликарбонатные навесы не утяжеляют вид участка в целом, неприметны и легки.

Мобильный вариант

Складные навесы – это каркас из металла и тентовая крыша. Для её несложной сборки достаточно пары человек и пары часов на рабочий процесс.

Применяется для пикников на свежем воздухе либо поездки на дачу. По желанию можно установить по бокам тентовые стенки или мягкое стекло.

Устройство места для машины

Автомобильную стоянку можно покрыть щебенкой, бетоном, камнем либо плиткой для тротуаров.

Для длительного срока её применения участок требует подготовки. Убирается слой земли, засыпается песчаный и щебеночный слои, производится трамбовка.

Позаботьтесь о наличии уклона площадки и устройстве водослива. Площадка должна располагаться на одном уровне с поверхностью земли, при её возвышении стоит предусмотреть место спуска.

Навес можно устроить отдельно и как пристройку к дому или другому сооружению. Какой вариант навеса лучше выбирать вам, но стоит учесть некоторые нюансы:

• деревянный — пожароопасен и может прогнить;
• металлический – подвержен ржавчине;
• кирпичный или каменный – требует навыков работы и его стоимость выше.
• кровля из рубероида – недорогая по цене, но монтаж подразумевает обрешетку стропильной системы;
• поликарбонат, как и профнастил, более приемлемый вариант кровли и по цене, и по качеству, и по устройству. Но, профнастил может повредить коррозия.

Технические аспекты

Для сооружения деревянных опор понадобятся брусы (150х150, 100х100 мм) или дерево цилиндрической формы (радиусом 150-200 мм).

Для опор из металла: труба круглого сечения 100 мм или квадратного 80х80 мм. Промежуток между ними будет от 1,5 до 2 м.

В устройстве прогонов понадобятся: труба прямоугольного сечения 40х80 мм или 80х80 мм (для масштабных навесов). Мауэрлата: труба квадратного сечения 100х100 или 150х150 мм. Для устройства обрешетки – труба 40х40 мм, для стропил – доска 100х40 мм.

Габариты

Для автомобиля средней размерности достаточно площади 5х2,3 м, для больших типа кроссовер или микроавтобусов — 6,6х3,6 м. Два автомобиля прекрасно разместятся на площадке 6,3х5,9 м.

Достаточной высотой будет размер от 1,9 до 2,2 м, что позволит защитить машину от возможных осадков.

Нормы предусматривают следующие габариты навеса:

• длина на 1 м больше длины машины,
• ширина на 1-2 м больше, для двух единиц – на 2,8 м (по 1 м по бокам и 0,8 между ними) больше их общей ширины.

Варианты проектов навесов со всеми расчетами и инструкциями можно найти в Интернете и построить собственными силами. Или можно нанять квалифицированных специалистов, которые подготовят проекты по вашему желанию и воплотят их в жизнь за соответствующую плату.

Как сделать поликарбонатный навес для автомобиля

Этот вариант предполагает устройство навеса из металла с односкатной поликарбонатной крышей.

В заранее определенном месте делается ограждение площадки. Вырезается слой земли глубиной 300 мм. С боков на расстоянии 1,5-2 м роются углубления под опоры в глубину на 700-1000 мм. Стоит учесть наличие грунтовых вод и характеристики грунта.

На дно засыпается песок и щебень (около 100 мм), трамбуется. Делается опалубка и каркас для плиты из прутов диаметром от 8 до 12 мм и размером ячеек 100х100, 200х200 мм.

Армирование опор выполняется отдельно. В углубления заливается бетонная смесь около 200 мм и вставляются готовые опорные элементы. Далее заливается бетон толщиной 100 мм.

Когда бетон застыл, переходим к дальнейшим работам. Производим обвязку по верхушкам опор путем сварки металлопрофиля 40х40 мм к основанию. Закрепляем вспомогательную обвязку под углом 90 град. к опорам. Получаем форму прямоугольного треугольника.

С помощью сварки закрепляем ребра жесткости стропил. Укладку стропил из металла квадратного сечения производим под прямым углом на расстоянии 800-1200 мм. Над краем обвязки привариваем навес.

Все детали подвергаем зачистке и мойке растворителем. Просушиваем. Наносим грунтовку и окрашиваем.

Стропилы покрываем поликарбонатным материалом, который крепится пресс-гайками, чтобы не допустить просачивания влаги, на расстоянии 300-400 мм друг от друга. Края заделываем специальными планками для торцов.

Бока навеса можно закрыть решеткой из дерева, тентовыми шторами и т.д.

Фото навеса для автомобиля

технология и материалы для навесов

Технологии и материалы для навесов

Одной из важных деталей оформления фасадов, которые помимо эстетической несут также функциональную нагрузку являются навесы. Они отлично вписываются также в дизайн дачного участка, с успехом заменяя дополнительные хозяйственные постройки.

Сегодня можно встретить великое множество различных видов навесов из металла, дерева, покрытых всевозможными материалами. Одной из их разновидностей являются односкатные.

Навес представляет собой строительную конструкцию, состоящую из двух основных элементов –каркаса и односкатной крыши.

Эта деталь ландшафтного дизайна отличается высокой функциональностью. Навес может решать на дачных участке сразу ряд задач:

•  создавать там затененное пространство, предназначенного просто для отдыха на воздухе, проведения различных мероприятий;
•  служить в качестве навеса для автомобилей, причем не только на территориях частных построек, но и на общественных стоянках,
•  выполнять роль тентов, создавая зону для защиты растений во дворе, хранения дров и т.д.

Односкатный вариант на фоне других (стационарных, арочных) имеет определенные преимущества, связанные с его конструкцией. Например, отсутствие необходимости в уборке в процессе эксплуатации.

Технологии и материалы для навесов ↑

При изготовлении навесов используется довольно широкий спектр технологий и материалов. В частности, он может быть пристроенным к зданию или отдельностоящим. Чаще всего для несущих элементов каркаса односкатных используют преимущественно металлоконструкцию, изготовленную из профильной алюминиевой или стальной трубы (кстати, конструкция навеса может быть и кованая). Несколько реже встречаются каркасы, изготовленные из деревянного бруса различных пород. Надо признать, дерево смотрится красивее и лучше, нежели металл.

Достаточно широк и выбор материал для покрытия самих навесов, включая и инновационные:

Такое разнообразие можно объяснить простой конструкцией этих навесов, имеющей в своем составе несущие столбы и каркас, обшитый одним из материалов.

Навес с односкатной крышей имеет ряд характеристик. Вес фермы с небольшим запасом составляет примерно 150 кг, а нормативная нагрузка при угле наклона в 8°, длине пролета навеса в 4,7 м и ширине 9 м – около 84кг/ м². То есть вертикальная нагрузка, приходящаяся на стойку каркаса из металла (высота 2,2 м), составляет 1,1 т. Технология их установки весьма проста. Скажем, в случае пристроенного к зданию, одним концом ферма опирается на верхнюю колонну, а другим – анкерами  крепится сразу к кирпичной стене. Фермы жестко закрепляют на каркасной основе.

Свойства и преимущества

Под грамотным дизайном навесов подразумевают основательный подход ко всему процессу строительства. Выбор строительного материала осуществляют, исходя из двух требований: внешней привлекательности и практичности. Односкатный навес должен органично вписаться в ландшафтный дизайн и вместе с тем быть в состоянии противостоять испытаниям погоды и времени. Современный рынок предлагает много высококачественных и легких материалов, расширился к тому же и спектр технологий. Современные односкатные навесы доступны в цене и имеют весьма привлекательный внешний вид. Навесы могут быть декорированы коваными и сварными элементами.

Стандартные конструкции возводятся быстро, при этом используют морозоустойчивые легковесные материалы, которые не подвергаются коррозии и гниению. Они – практичны, прочны, долговечны и легко ремонтируются.

Виды односкатных навесов ↑

Навесы используют на лестницах, пролетах этажей, для автомобилей, беседок, у стены. Односкатный навес подбирают в зависимости от вида и стоимости изделия. Сегодня можно удивить соседей выдвижным тентом. Он может складываться и выдвигаться механически или при помощи электронного управления.

Односкатная крыша из поликарбоната

Большой популярностью пользуются односкатные крыши из поликарбоната. И это, конечно, неслучайно:

•  это отличная защита от ультрафиолетовых лучей, от атмосферных осадков других, можно сказать, практически равнодушны к атмосферным осадкам;
•  водоспуск у них только с низкой стороны;
•  осадки, падающие на него также стекают с этого края;
•  отсутствуют зазоры и стыки.

Не может оставить равнодушным и широкий спектр цветов и оттенков поликарбоната. Он дает возможность реализовать различные задумки касательно дизайна и обустройства навеса. Практически любое цветовое решение позволяет органично вписать навес в окружающий ландшафт.

Помимо прочего, навесы из поликарбоната просты в уходе. Достаточно окатить его водой из шланга и навес снова засияет своими яркими красками.

Благодаря своей функциональности, простоте и доступности, односкатный навес, может на любом участке стать оптимальной деталью ландшафтного дизайна.

© 2021 stylekrov.ru

Как сделать навес во дворе своими руками – обзор вариантов и личный опыт строительства

Хороший частный двор обязательно должен иметь навес или беседку, где летом будет отдыхать семья с гостями дома. Сделать его не сложно, но вначале нужно выбрать подходящую конструкцию и взвесить свои силы. Далее мы разберем виды навесов для двора дома, а мастерам я на собственном примере с фото покажу, как сделать навес во дворе своими руками и расскажу о трудностях и подводных камнях.

Двор частного дома обязательно должен быть оборудован удобным навесом

Выбор летнего навеса

Выбор той или иной конструкции зависит от размеров и планировки двора, также не последнюю роль играет бюджет. Я собирал навес из подручных материалов своими руками, поэтому он мне обошелся в копейки, но ситуации бывают разные и далее, мы разберем основные виды конструкций.

Важно! В свое время я пытался выяснить, чем отличается навес от беседки, так вот, формулировок несколько, но на данный момент появилось настолько много разнообразных конструкций, что какая-то граница между этими понятиями давно стерлась и сейчас даже бывалые профессионалы считают навес и беседку синонимами.

Односкатная конструкция

Односкатный навес заслужено считается наиболее простой и доступной для самостоятельного изготовления конструкцией. По правилам минимальный уклон любой односкатной кровли составляет 11,5º, больше можно, меньше не желательно, так как естественный сход снега будет затруднен.

Односкатные беседки имеют один существенный недостаток – такая кровля обладает серьезной парусностью и на открытом пространстве эту крышу нужно капитально крепить, иначе ее просто сдует ветром. Лучшим вариантом здесь будет односкатный пристроенный навес.

Фото двора дома с односкатным навесом

Двускатная кровля

Под частный дом навес с двумя скатами подходит отлично, особенно если в этом доме двускатная кровля. Двускатная или как ее еще называют щипковая крыша, имеет ряд существенных достоинств:

• она достаточно устойчива к ветру;
• с нее хорошо сходит снег;
• благодаря геометрически правильной форме она легко выдерживает большую снеговую нагрузку;
• но главное, что навес с двускатной крышей органично вписывается в дизайн большинства дворов и участков.

Минусов у двускатной кровли практически нет, разве что любителю может быть сложно обустроить стропильную систему и особенно конек крыши.

Фото двора дома с двускатными беседками

Совет! На этом сайте, в правом верхнем углу есть кнопка, на которой написано «Калькуляторы», там вы найдете онлайн калькуляторы для разных видов крыш, в том числе для односкатной и двускатной кровли. С этими строительными калькуляторами вам будет намного проще рассчитать крышу навеса (угол наклона, материал и т.д.)  

Арочные конструкции

Арочная беседка всегда смотрится оригинально. Если вы строите сами, то под такой навес поликарбонат подходит идеально, хотя в некоторых случаях есть смысл монтировать металлочерепицу, главное чтобы кровельный материал хорошо гнулся.

Вам лишь нужно будет сварить полукруглый каркас из металлопрофиля. Конечно, у сотового поликарбоната и металлочерепицы есть свои минусы, но на них мы остановимся чуть позже.

Большая часть арочных навесов в частных домах накрывается сотовым поликарбонатом или металлочерепицей

Совет! Гнуть металлическую профильную трубу в кустарных условиях проблематично, особенно когда вам нужно несколько одинаковых полукруглых секторов. Сейчас практически на всех металлобазах есть услуга изгиба труб, проще заплатить немного денег и люди вам их быстро порежут и согнут по вашим лекалам, цена этой услуги невелика.

Шатровые конструкции

Классическая шатровая крыша состоит из 4 одинаковых треугольных плоскостей, но к шатровым беседкам также относят куполообразные, конусные и многосекционные крыши. Смотрится такой навес красиво, но любителю собрать шатровую стропильную систему и накрыть ее кровельным материалом будет тяжело.

Сооружение шатровых навесов требует профессиональных знаний

Навесы со сложными крышами

Беседки со сложными, нестандартными крышами выглядят более чем оригинально. Фактически каждый такой навес является авторской работой, но в этом и проблема, стоимость подобного сооружения в разы выше, чем у традиционных конструкций, а про то, чтобы сделать сложную крышу своими руками даже речь не идет, за такую беседку не каждый профессионал возьмется.

Навесы со сложными крышами выглядят оригинально

Маркизы

Маркизы – это раскладывающиеся или рулонные тенты из водонепроницаемой ткани. Вещ достаточно удобная, потому как такой навес разворачивается по необходимости, а на зиму его можно полностью убрать. Правда, цена такой конструкции далека от демократичной.

Автоматический навес дома держать удобно, но стоимость у таких конструкций достаточно высока

В линейке дворовых навесов есть еще беседки из лозы, построить их несложно и выглядят они оригинально, а главное такую беседку можно возвести своими руками. Пошаговая инструкция возведения плетеного навеса с фото и видео есть «ЗДЕСЬ».

Личный опыт постройки навеса во дворе

С видами разобрались, теперь поговорим о том, как сделать навес во дворе своими руками. Свой навес я строил из подручных материалов. Место нашлось быстро, напротив дома у меня стоит летняя кухня, с торца кухни пустовала площадка и я решил сделать пристроенный навес.

Схема расположения пристроенного односкатного навеса

Монтаж каркаса

В свое время я из металлической трубы  сварил шпалеру под виноград, эта конструкция и стала боковой опорой для односкатного навеса, с противоположной стороны крыша навеса крепится к стене летней кухни.

• Так как на летней кухне у меня односкатная крыша я решил сделать односкатный навес, как продолжение крыши.
• У меня оставалась труба, из которой была сварена шпалера под виноград. Я от стоек шпалеры сделал горизонтальные перемычки и загнал их в стену летней кухни. На фото снизу стрелочками показаны эти перемычки.

Горизонтальные перемычки из труб, опирающиеся на виноградную шпалеру

• Летняя кухня у меня построена из шлакоблока, как известно шлакоблок пустотелый, поэтому загнать несколько перемычек в стену не составило большого труда.
• Для поддержки дальней части навеса я загнал в шлакоблочный забор несколько вертикальных металлических стоек и приварил их к перемычкам.

Важно! Когда стойки загоняются в шлакоблок, эти точки нужно сразу замазывать цементно-песчаным раствором, иначе, если внутрь шлакоблока попадет вода, его зимой просто порвет.

Как закрепить горизонтальные перемычки в шлакоблочной стене

• На крайние перемычки я под тем же углом наклона, что и крыша летней кухни, уложил 4 стропильных бруса сечение 50×100 мм.
• Все перемычки смонтированы в одной горизонтальной плоскости, а крыша наклонная и чтобы стропила не провисали, я от перемычек к стропильному брусу смонтировал подставки, на фото снизу их хорошо видно.
• По случаю мне удалось достать несколько деревянных поддонов, я их разобрал и пустил досточки на подкровельную обрешетку. Набивал обрешетку в шахматном порядке, на фото снизу это видно.

Разреженная обрешетка под кровельное покрытие навеса

Чем накрыть навес

Выбор кровельного покрытия односкатного навеса, это отдельная тема, сильно тратиться на материал в мои планы не входило, поэтому я выбрал обычный асбоцементный волновой шифер, но на выбор материала повлияла не только цена.

Смонтировать под навес профнастил или металлочерепицу можно, но на разреженной деревянной обрешетке, при малейшем дождике металлический лист будет греметь как барабан, плюс летом металл сильно нагревается, а сидеть под раскаленным навесом не очень комфортно.

Застилать навес поликарбонатом я принципиально не хотел. Прозрачный материал практически не дает тени, соответственно теряется смысл крытой беседки, к тому же возле двора растут клены и на прозрачном поликарбонате вся облетающая листва и прочий мусор будут четко видны.

Чтобы настелить мягкую кровлю мне пришлось бы дополнительно покупать листы ОСП-3 или ОСП-4, а цена у них солидная, плюс сама битумная черепица достаточно дорогая.

Волновой шифер монтируется внахлест на полторы или две волны

Волновой асбоцементный шифер для односкатного пристроенного навеса

Важно! При креплении шифера на обрешетку не забудьте, что он прибивается шиферными гвоздями в верхнюю точку волны.

Ошибки при строительстве

Мне казалось, что навес получился хороший, но радовался я недолго. Как уже упоминалось, поперечные несущие перемычки были сделаны из круглой металлической трубы, жесткость такой трубы оставляет желать лучшего.

Когда зимой выпал большой снег поперечины сильно прогнулись, в какой-то момент я даже думал, что конструкция может рухнуть, но она выдержала и стало понятно, что летом нужно все это сооружение заново укреплять.

В идеале нужно ставить под навес металлопрофиль или металлический уголок, у меня в закромах родины было немного уголка, поэтому я решил использовать его. Первой я убрал фасадную несущую поперечину и заменил ее сварной конструкцией из уголка.

Крепление фасадной горизонтальной поперечины из уголка к опорной стойке

Спаренная фасадная балка из уголка, усиленная поперечинами

Фасадная балка из уголка была закреплена на боковой стене летней кухни

Дальше я вымерял расстояние от верхней кромки виноградной шпалеры, до стропил кровли и сварил еще 2 спаренных поперечины из уголка. По высоте они получились разными, так как крыша скатная.

Для установки этих поперечин старые трубы пришлось убрать, а в стене летней кухни сделать дополнительные отверстия. Ниже на трех фото показано крепление поперечин с обеих сторон и общий вид конструкции под навесом.

Края поперечин навеса поставили на опорную трубу и хорошо обварили

Уголок был загнан в шлакоблочную стену, после чего отверстия зашпаклевали цементно-песчаным раствором

Опора односкатного навеса на промежуточные поперечины

Конкретно мой навес со всех сторон защищен зданиями, поэтому ветровая нагрузка на него небольшая, даже во время серьезных ураганов проблем не было. Но на всякий случай, все стропила в точках соприкосновения с поддерживающими балками были зафиксированы.

На поперечинах из уголка, я просверлил отверстия и загнал в стропила саморезы. Крайняя нижняя поперечина у меня стоит на 4 жестких, забетонированных в забор стойках, поэтому здесь я решил оставить круглую трубу и ничего не менять, но все равно каждое стропило зафиксировал на трубе самодельными хомутами из оцинкованного железа.

Стропила на поперечных балках необходимо прочно зафиксировать

Фото навеса после ремонта

Несущие поперечины после покраски

Временное освещение под навесом

Вывод

Я рассказал, как сделать навес во дворе своими руками на собственном опыте. Прошу не судить меня строго, потому как еще раз повторюсь, все делалось из подручных материалов. Альтернативные варианты от других мастеров вы можете найти на видео в этой статье. Если остались вопросы или хотите что-то добавить от себя, буду рад вас выслушать в комментариях.

Вам также будет интересно почитать

Навес для автомобиля односкатный – Кровля и крыша

 

Односкатный навес: виды, особенности

Оформление загородных участков при помощи навесов является не только практичным решением, но и служит для создания уникального архитектурного ансамбля на территории. В зависимости от финансовых возможностей и особенностей территории, сооружают конструкции различных форм, размеров, материалов. Какими особенностями и преимуществами обладает навес односкатный, фото с изображением готовых построек и вариаций их применения, рассмотрим далее.

Внимание! Односкатный навес чаще всего применяется на маленьких участках, где есть возможность пристроить его к стене дома и тем самым компактно разместить не в ущерб пространству. Такие типы построек служат для парковки авто, зоны отдыха, хранения инвентаря или защиты растений.

Навесы для автомобилей односкатные могут быть дополнительной сезонной пристройкой, которую используют вместо гаража, чтобы защитить средство передвижения от воздействия солнечных лучей и дождя. Их возводят своими руками с применением металлического каркаса и дешевым кровельным покрытием, благодаря чему навес для авто односкатный выходит доступным по стоимости, как и полагает быть сезонному сооружению.

Оптимальным материалом для сооружения сезонной парковки выступает профильная труба и металлические фермы с покрытием из поликарбоната. Их преимущество состоит в том, что такой односкатный навес из профильной трубы можно легко разобрать с приходом холодов и быстро смонтировать снова с наступлением тепла. Поликарбонатное покрытие в свою очередь отлично пропускает солнечный свет, блокируя ультрафиолетовые лучи, что позволяет заниматься ремонтными работами авто на свежем воздухе в условиях хорошей видимости и прохлады.

навес из поликарбоната

Важно! Навесы для отдыха предполагают использование более дорогостоящих материалов, ведь для таких конструкций большое значение имеет внешний вид и создание комфортных условий в них. Большой популярностью пользуются односкатные деревянные навесы. Они создают атмосферу уюта, использование натуральной древесины при монтаже позволяет насладиться чувством единения с природой.

деревянный односкатный навес

Важно! Монтаж навесной конструкции предполагает проведение подготовительных работ: рекомендуется разработать кровельные чертежи навесов односкатных, в которых рассчитать параметры будущей постройки, определиться с покрытием, учесть климатические факторы региона, заранее закупить материал, обработать его мастиками, запилить под определенные габариты. От этого будет зависеть надежность будущей конструкции.

Деревянные навесы для отдыха используются круглогодично, поэтому при выборе материала для кровли большое внимание следует уделить его прочности, влаго-, морозоустойчивости и эстетическому виду. Замечательно смотрится деревянный навес односкатный из профнастила или металлочерепицы.

навес из профнастила

Важно! Навес с односкатной крышей обладает массой преимуществ, которые, если заранее определиться с материалами и назначением, позволяют сберечь не только денежные средства, но также время на его установку, сделать территорию участка более функциональной, а благодаря фантазии обустроить комфортабельное место для отдыха.

Односкатный навес: виды, особенности

Оформление загородных участков при помощи навесов является не только практичным решением, но и служит для создания уникального архитектурного ансамбля на

Источник: abgate.ru

 

[content-egg module=GdeSlon template=compare]

Делаем навес для авто из дерева, поликорбоната

Сразу после постройки дома, а иногда и «до» возникает вопрос с парковкой. Строить капитальный гараж не всегда есть возможность, а вот поставить крышу на столбах — навес — это уже проще и дешевле. Навес для машины может быть отдельно стоящим сооружением. Тогда его располагают во дворе, как правило, недалеко от въездных ворот или гаража. Второй вариант — пристроенный к дому, когда одна или несколько сторон крыши опирается на стену здания. С точки зрения функционала оба варианта равноценны, просто каждый выбирает исходя из личных требований и предпочтений.

Один из вариантов навеса для автомобиля

Так как габариты автомобилей могут серьезно отличаться, в каждом случае оптимальные размеры определяются в зависимости от имеющегося авто.

Высота обычно в районе 2,5 метров. Этого более чем достаточно даже для внедорожника с загруженным багажником. А для определения длины и ширины навеса, к внешним размерам размерам машины добавляют, как минимум, метр. Согласитесь, вполне достаточно, если до столбов будет расстояние в полметра.

Пример навеса для одной машины

Вот только для защиты от осадков свесы крыши лучше сделать подлиннее: они закроют и от косого дождя и снега.

При определении размеров навеса для двух машин, принимают расстояние между зеркалами заднего вида равными 50 см. Столько же считают до столбов. А длину навеса определяют по наиболее длинному авто.

При расчете ширины навеса для двух машин принимают расстояние между зеркалами заднего вида равное 50 см. До столбов считается тоже по полметра

Материалы для каркаса

В основном для опор используют древесину — брус или бревно, металлическую трубу круглого или прямоугольного сечения. Иногда опорные колонны складывают из кирпича или камня. Они более массивные, привлекают больше внимания, потому должны вписываться в стиль постройки, которая находится рядом.

Есть еще варианты, когда низ опорной колонны делают из кирпича, а верх — из древесины или металла. И в этом случае все определяется стилистикой дома и участка. Не стоит делать кирпичные опоры, если есть ограничения по размерам участка: они довольно массивные и отнимают приличное количество места.

Все материалы (кроме кирпича) перед использованием обрабатываются. Древесина в обязательном порядке покрывается антипиренами (снижающими горючесть материала). Затем пропитывается составами, которые будут защищать ее от поражения насекомыми-древоточцами, а также от всех погодных условий.

Интересный проект автонавеса из поликарбоната

Особое внимание стоит уделить обработке древесины, которую будут закапывать в грунт. Ее можно пропитать специальными составами для древесины, контактирующей с грунтом (например, Сенеж Ультра и его аналоги). Хорошо себя показала пропитка в отработке. Концы столбов, которые будут закапывать, погружаются в емкость с отработкой на пару дней. После просушки их можно использовать без дополнительных мер. Лет на 10 хватит.

Второй вариант — залить бетонный столб в землю, а в него вмонтировать закладную пластину, башмак или шпильку, к которым потом крепить деревянный брус.

Металлические столбы зачищается от ржавчины, покрывается грунтовкой. После сварки, дополнительно обрабатывают швы и все покрывают краской в два слоя. Второй наносят после того, как первый слой краски высохнет до состояния «на отлип».

Виды кровли (с чертежами и размерами)

Самой экономной и простой получается односкатная крыша. Обычно ее используют если навес для машины пристроен к дому: так проще всего организовать нормальное примыкание к стене.

Чертеж навеса с односкатной крышей, пристроенной к дому

Делают односкатную крышу и для отдельно стоящих навесов. В регионах с малоснежными зимами, можно сделать крышу без ската, в тех, где снега выпадает много, необходим уклон не менее 8-10°. В этом случае более низкую сторону делают с юга или востока: чтобы было больше тени. Также в этом случае с южной стороны можно навес зашить и сбоку (или посадить там высокие растения).

Чертеж навеса с односкатной крышей для одного автомобиля

Если делают навес из поликарбоната, то крышу делают сводчатую. Она оптимальна и с точки зрения схода осадков и легко реализуется благодаря гибкости этого материала.

Чертеж навеса со сводчатой крышей

Более сложная в исполнении двускатная крыша. Если делать ее из металла, она имеет относительно несложное строение.

Чертеж двускатной крыши навеса для машины из металла

В случае с деревянным навесом под двускатной крышей система получается многокомпонентная.

Пример устройства двускатной крыши из дерева

Кровельный материал

Если навес для машины пристраивается к дому, имеет смысл его крышу сделать из того же материала. Под мягкие типы кровли (гибкая черепица, ондулин и т.п.) требуется сплошная обрешетка, под жесткие — разреженная, а шаг выбирают в зависимости от ветровых и снеговых нагрузок в региона, ориентируясь также на рекомендации производителей кровельного материала.

Пристраивая навес к дому имеет смысл сделать крышу похожей

Если полного затенения не требуется, можно использовать поликарбонат. Он, кстати, самый популярный в последнее время материал. Только выбирать его необходимо правильно: брать многокамерный, имеющий как минимум, три слоя пластика и два ряда ячеек. Под таким навесом из поликарбоната даже в солнечный день нежарко.

Также степень нагрева зависит от цвета. Смотрите технические характеристики и выбирайте тот, у которого поглощение солнечного света больше. Прозрачные нужны для теплиц, чтобы греть растения. Для навесов, наоборот, нужен поликарбонат с низкой светопропускной способностью.

Чем выложить площадку

Самый простой и недорогой способ сделать площадку под автонавесом — засыпать ее гравием. Для этого надо будет снять дерн, вкопать бордюр, насыпать щебень и хорошо его утрамбовать с использованием трамбовочных платформ. Тогда площадка будет жесткой и колеи не образуются.

Утрамбованный щебень — хорошее покрытие для машинной стоянки

Более популярны в последнее время площадки, вымощенные тротуарной плиткой или брусчаткой. Они имеют более привлекательный вид, но их устройство обходится дороже. Подготовка начинается также: сначала снимается грунт. Но котлован делают глубиной порядка 20-25 см. На дно насыпают щебень, который тоже хорошо трамбуют. Затем на щебень желательно расстелить слой геотекстиля. Это нетканый материал, который не даст просыпаться песку, который будет насыпан сверху, и смешаться с гравием. Также геотекстиль равномернее перераспределяет нагрузку, не давая основанию просесть под колесами авто (его применяют при строительстве дорог). На него уже насыпают слой песка, который тоже утрамбовывают. В песок укладывают тротуарную плитку, клинкерный кирпич, булыжник и другие подобные материалы.

Покрытие из тротуарной плитки

В середине по затратам находится площадка из бетона. Основание подготавливают тоже из утрамбованного щебня. На него на расстоянии в 1 м укладывают деревянные планки, которые выставляют в уровень или с небольшим уклоном для стока воды. Эти планки служат маяками при заливке, а затем играют роль демпферных швов, компенсируя температурное расширение бетона. При таком строении трещины появляются реже.

Между планками укладывают металлическую сетку из оцинкованной проволоки. Можно, конечно, нержавеющую, но она дорогая. Толщина проволоки 3-4 мм, ячейка 10*10 см. Сверху заливают бетоном не ниже М 250. Толщина слоя бетона — 7-10 см.

Бетонная площадка под навесом для авто

Пристроенный к дому навес своими руками (фотоотчет)

Было решено пристроить к дому навес, под которым прятать любимую технику — автомобиль и лодку. Сначала при помощи мотобура выкопали ямы глубиной 1,5 м — ниже глубины промерзания.

С мотобуром копать проще))

Вставили гильзы из гидроизоляции, каркас из прутка 10 мм с приваренными закладными, залили бетоном.

Основа под столбы

Шаг установки столбов — 2 метра.

Так выглядит залитый ряд опор под автомобильный навес

Когда бетон схватился, установили столбы и верхнюю обвязку. Они отшлифованы и обработаны защитной пропиткой. Чтобы каркас не повело, закрепляли чем было — алюминиевыми уголками. Стык стоек и обвязки усилили металлическими пластинами.

Столбы прикручены к «пяткам»

К стене дома прибили опорную доску. К ней крепили балки крыши (доска 50-200 см). Скат получился небольшой, порядка 9°, но его достаточно. В балках под размер бруса сделаны небольшие запилы — для упора, края срезаны, чтобы получился ровный свес.

Запилы на балках

К обвязке балки крепили гвоздями наискосок, по 2 шт с каждой стороны.

К стене прибита доска, к ней крепили балки

Балки на стене закреплены на U-образные металлические пластины.

Пластины, которыми крепятся к стене балки

Стропильная система собрана — балки установили с небольшим шагом — 40 см, их сделали из доски 50*200 мм.

Стропильная система односкатного навеса снизу

Сверху на стропила прикрепили ОСБ. Кровельный материал — мягкая черепица. Под него нужна сплошная обрешетка.

Уложено ОСБ на крышу

Сбоку между стойками прибили доску: для большей жесткости и чтобы дождь меньше мочил площадку.

Боковину зашили доской — чтобы меньше дождь доставал

Уложили мягкую черепицу. Получилось — хоть танцуй.

На навесе танцевать можно

Теперь на стоянке конкуренция.

Готовый навес для машины

Как сделали навес для поликарбоната (фотоотчет)

• профтруба
  • для стоек 80*80 14,6 м;
  • для арок 50*25 — 4 шт. по 6 м + 50*25 — 10 шт. по 6 м. на распорки;
• пескобетон — 3 мешка по 40 кг.
• щебень — 4 мешка по 25 кг.
• сурик — 3 банки по 1 л.

Навес делали над готовой уже дорожкой. Столбы закапывали в промежуток между бордюром и забором. Получилось, что опоры навеса ставили возле столбов забора. Было решено их использовать при выставлении уровня: анкерами прикрепили, чтобы не мучиться при заливке.

Так крепили столбы

Металлические столбы стоек закопали в грунт на 1,2 м, засыпали щебнем, залили бетоном. Когда бетон схватился, приварили верхнюю обвязку.

Привариваем верхнюю обвязку

После началось изготовление ферм. Сначала на трубогибе выгнули профили с требуемым радиусом (подъем в высшейточке 1,2 м). После началась сборка «конструктора».

Полезными были струбцины, ими скрепляли детали, чтобы они не сдвинулись при работе. Фиксировали к первой ферме, чтобы все было сделано точно. Струбцин было много)))

Нарезаем, складываем, варим

Когда все фермы готовы, их очистили, зашкурили до белого металла, потом прогрунтовали и дважды покрасили. После началась акробатика. Надо установить тяжеленные фермы на столбы, выставить по вертикали, не сбив при этом диагонали.

Исполнение акробатического этюда

Как только удалось выставить верно, быстро прихватывали сваркой, оставив тщательное проваривание швов «на потом», на после финишной провеки: все должно оказаться на одном уровне.

Прихватываем фермы сразу

Произошло чудо, все оказалось почти на одном уровне. Небольшой перепад в несколько миллиметров в расчет не берем.

Все фермы выставлены на одном уровне

Теперь привариваем обрешетку из профильной трубы 50*25 мм под поликарбонат. их располагаем вдоль длинной стороны навеса. Шаг установки выбран 0,8 м.

Привариваем трубы для крепления поликарбоната

Осталось прикрепить поликарбонат. Крепится он на саморезы через специальные термошайбы (продаются там же где и поликарбонат). Два листа соединяются при помощи специальных профилей. Они бывают разъемные и неразъемные. Неразъемные дешевле, но потом вы из этого поликарбоната ничего больше не сможете сделать. Так что использовали разъемные.

Первый лист закреплен

Также надо закрывать края всех листов, иначе внутрь будет набиваться пыль, мошкара, потом из-за испарений появится влага, а следом — плесень. И вид у покрытия будет плачевный. Потому устанавливаем специальные заглушки на края.

Навес для машины своими руками из дерева, металла, поликарбоната, к дому, во дворе, чертежи

Как построить навес для машины: конструкции, материалы, размеры, как и из чего сделать площадку. Фотоотчеты и видео об изготовлении автонавесов из дерева и металла

Источник: stroychik.ru

 

[content-egg module=GdeSlon template=compare]

Изготовление навеса для автомобиля, фото односкатных, двускатных, арочных навесов

Навес для автомобиля может понадобиться по двум причинам: невозможность строительства гаража и необходимость в «гостевом» парковочном месте. Такое укрытие хоть и не обеспечит полную защиту машины от атмосферных воздействий. В основном это укрытие призвано уберечь автомобиль от ультрафиолета и осадков.

В этой статье мы рассмотрим разные варианты конструкций, материалы для их производства и организации кровли. Также здесь дано подробное руководство по строительству.

Автомобильные навесы: основная информация

Укрытия для автомашин производятся из металла и дерева. Ниже приведены разные их варианты.

Виды навесов для автомобилей по конструкциям и материалам

Первым следует упомянуть конструкции типа «лего». Производятся они из металлопрофиля, и поставляются готовым набором из опорных столбов, стропильных ферм, кровельного материала и комплекта метизов. Вы просто заказываете такой набор по своим размерам, а затем собираете его на своем участке. Подготовка к такому строительству будет минимальная – обустройство ровной площадки или заливка фундаментных столбов.

Навес для автомобиля на даче: фото сборной конструкции типа «лего»

По похожему принципу производятся и деревянные навесы для авто на даче. По заказу фирмами поставляется комплект из опорных столбов, досок, каркаса крыши, кровельного материала и крепежных элементов. Сборку можно заказать у производителя же или осуществить самостоятельно. Обычно такие укрытия требуют организации столбчатого фундамента.

Навес для автомобиля на даче: фото сборной деревянной конструкции

Также существуют раздвижные закрывающиеся навесы для авто из поликарбоната, сферической формы. Это дорогое «удовольствие», однако при желании это укрытие можно превратить в импровизированный гараж. То есть автомобиль при закрытых створках навеса будет полностью защищен от воздействия атмосферы.

Фото навесов из поликарбоната для авто: красивое раздвижное укрытие

Автомобильные навесы из металлопрофиля и труб

Из-за своей универсальности металлопрофиль и трубы остаются самым популярным материалом для строительства автомобильных навесов. Профили выпускаются разного сечения и геометрии – квадратные, прямоугольные и круглые на срезе. Легко режутся, монтироваться могут при помощи сварки, болтов и саморезов. Имеют большой срок службы, не требуют специального ухода в эксплуатации.

Металлопрофиль можно гнуть, создавая самые разные навесы для авто своими руками. При грамотном конструировании постройки материал будет способен выдерживать большие снеговые и ветровые нагрузки. Покрытия для него можно использовать любые, кроме мягкой кровли – она требует сплошной обрешетки или твердой подложки.

Обратите внимание: металлоконструкции, даже самые качественные, подвержены коррозии. Поэтому после монтажа навесы под автомобиль из профиля и металлических труб требуют окраски, при этом особое внимание следует уделять точкам сварки и местам вхождения болтов.

Навес для авто: фото постройки из металлического профиля

Автомобильные навесы из дерева

Немного реже используются навесы из дерева для автомобилей. Из него получаются конструкции с высокими декоративными качествами. Обычно они даже не окрашиваются, а просто покрываются прозрачным лаком. Для строительства обычно берется брус, простой или профилированный. Реже — оцилиндрованное бревно.

Деревянные навесы для автомобилей покрываются любыми материалами, от поликарбоната до мягкой черепицы. По стоимости деревянная постройка обойдется дешевле, чем металлическая. Недостатки деревянных укрытий:

• Меньший, по сравнению с металлопрофилем срок службы.
• Подверженность атмосферным воздействиям. В частности, дерево не слишком «любит» высокую влажность.
• Возможность поражения грибками.

Изготовленный из дерева навес для авто своими руками: на фото конструкция в японском стиле

Кровля навесов для автомобилей

На сегодняшний день самый популярный вариант — навес из поликарбоната для авто. Он имеет небольшой вес, легко монтируется, не требует организации обрешетки, выпускается в разных цветах и может использоваться с конструкциями из любого материала. Поликарбонат не боится влаги, ультрафиолета и перепада температур. Не боится высоких снеговых нагрузок. Цена на такую кровлю будет средней.

Двойной навес для авто на даче из поликарбоната

Металлочерепица используется чаще с деревянными навесами для автомобилей. Как становится понятно из названия, основа этого материала – металл. Покрывается он пуралом или полиэстером или пластизолом. Первые два варианта дороже, но имеют очень хорошую устойчивость к атмосферным проявлениям и физическим воздействиям. Кровля из металлочерепицы получается красивой и долговечной. Недостаток – высокий уровень шума во время дождя.

Навес для автомобиля: фото стоянки под крышей из металлочерепицы

Хорошо на кровли навесов для автомобилей идет профнастил шириной от 80 до 100 см. В принципе этот материал по своим эксплуатационным характеристикам сходен с металлочерепицей. И недостаток у него тот же самый – высота уровня шума. Основные различия здесь заключаются в форме листов и способе их монтажа. Профнастил выпускается с широкой цветовой палитрой, поэтому подобрать нужный вариант не составит труда.

Кровля из профнастила

Мягкая кровля навесов для автомобилей используется редко, так как требует предварительного настила подложки или организации частой обрешетки. В остальном это красивое, долговечное покрытие. Хорошо противостоит перепадам температур и физическим воздействиям. Уровень шума от дождя будет очень низким – битумная основа хорошо поглощает звуки.

Как построить навес для автомобиля своими руками: пошаговое руководство

Возведение навеса для авто своими руками из металла займет 4 дня, с учетом времени, необходимого для застывания бетона в фундаменте.

Основные размеры, примеры чертежей, расчет всей конструкции

Сегодня трудно говорить о размерах навесов для автомобилей, так как фирм-производителей много, а работают они часто по собственным размерам. Кроме того, очень распространена такая услуга, как создание нестандартных проектов по замерам заказчика. Но если говорить о средних цифрах, то они будут такими:

Особенности составления чертежей навесов для автомобилей напрямую зависят от размеров последних. Например, просторные укрытия для двух автомобилей требуют усиления стропильных ферм раскосной решеткой.

Как сделать навес для автомобиля своими руками: чертеж

При устройстве небольшого одноместного навеса для автомобиля можно обойтись без раскосных решеток. Тут кровля собирается из металлопрофильных дуг. Сама конструкция очень простая, фундамент – опционально, иногда достаточно просто ровной площадки, покрытой тротуарной плиткой.

Самодельный навес из металлопрофиля

Выше были приведены примеры чертежей отдельностоящих конструкций. Ниже – чертеж навеса, пристроенного к стене. Если у предыдущих вариантов самая высокая точка кровли стоит по ее центру, то у пристенных – там, где происходит примыкание к дому.

Чертеж навеса для автомобилей из поликарбоната, пристенная конструкция

Составление эскиза и чертежа

После того, как вы определитесь с типом, размером конструкции и материалами, из которых она будет монтироваться, необходимо приступить к изготовлению эскиза. Лучше, если он будет максимально подробным – так дальнейшее составление чертежей существенно облегчится. Тут же делаем пометки относительно параметров материалов: марка, сечение, толщина и т. д. Берем рулетку и отправляемся на строительную площадку. Промериваем ее, записываем точные размеры. На основе полученных цифр составляем делаем нужные расчеты и чертеж.

Строим укрытие для машины: эскиз

Чертеж создается в нескольких проекциях. Минимум – 1 короткой стороны, 1 длинной стороны, 1 вид сверху. Это для симметричных конструкций, как на чертеже снизу. Если присутствует асимметрия – добавляем нужное количество проекций. Выставляются все размеры, отмечаются узлы креплений. По готовому чертежу очень легко рассчитать количество нужных материалов. Длина выставлена, диаметр тоже, – остается только сложить длины элементов и записать получившиеся цифры в таблицу.

Пример чертежа с размерами

Таблица для расчета ячеек

Необходимые материалы и подготовка рабочей площадки

Вам понадобится стальной профиль квадратного сечения:

• 80х80 мм — для опорных столбов.
• 40х40 мм – для поясов фронтальных ферм.
• 30х30 мм — для поясов боковых ферм.
• 20х20 мм – для раскосной решетки ферм.
• 40х40 мм – для обрешетки.

• Арматура 16 мм – для фундаментных столбов.
• Лист стали 10 мм толщиной – для нарезки закладных и косынок для опор.
• Сухая цементно-песчаная смесь.
• Метизы.
• Поликарбонат нужной толщины и набор фурнитуры к нему.
• Инструменты и электроинструменты для работы с приведенными выше материалами.

С места, где будут вестись работы убираем все лишнее и снимаем слой дерна по всей площади. Нарезаем стальной профиль согласно чертежу, подготавливаем к работе инструменты.

Обратите внимание: площадку следует разметить с помощью систему колышков и шнуров. Принцип, по которому она создается вы можете рассмотреть на рисунке ниже.

Организация фундамента

Глубина ям определяется габаритами будущего навеса для автомобиля. Обычно это от 50 до 100 см в глубину и 40 см в ширину. Для каждой из них обязательно надо связать арматурную вставку, как на рисунке ниже. На дно насыпаем слой песка (10 см) и щебня (10 см), опускаем внутрь арматурный каркас и заливаем все цементно-песчано-щебеночной смесью. Оставляем для застывания на 3 дня.

Далее необходимо подготовить опоры. К нижней их части привариваем специальные площадки – закладные, посредством которых столбы будут крепиться к фундаменту. Для устойчивости по углам профилей наваривается усиление – треугольные кусочки стали, так называемые «косынки». В закладных заранее просверливаем отверстия под анкера. Прикручиваем опорные столбы к застывшему фундаменту.

Фундаментный столб в разрезе

Устройство верхней части навеса

Стропильные фермы собираем на земле, на ровной площадке. Сначала соединяем пояса рейками раскосной решетки по краям, а затем заполняем середину. Начинаем с точечной сварки, окончательно обвариваем элементы только после того, как убедимся, что не произошло их отклонения по уровню. В верхних поясах ферм насверливаем отверстия для последующего крепления поликарбоната.

Схема строительной фермы

Если сами фермы мы собираем посредством сварки, то дальнейшие работы будут вестись с помощью специальных болтов. Собираем основу для крыши: фронтальные, промежуточные фермы и с боков. Работаем не торопясь, постоянно сверяемся с уровнем, болты затягиваем до упора.

Тент, металлическая конструкция, деревянный навес для автомобиля, фото примеры, а также чертежи для строительства навеса для автомобиля своими руками

Можно ли самостоятельно сделать навес для автомобиля? Фото деревянных, металлических, поликарбонатных конструкций. Расчеты и примеры чертежей навеса для

Источник: freshremont.com

 

[content-egg module=GdeSlon template=compare]

Металлический навес на крыше Детали

Металлический навес на крыше не только завершает внешний вид здания, но и обеспечивает годы защиты от непогоды и надежную службу.

Применение металлического навеса на крыше

Металлические навесы на крышах настолько распространены в коммерческих зданиях, что без них трудно представить наши деловые и торговые районы. Металлические навесы на крышах от заправочных станций до банков и офисных парков круглый год обеспечивают защиту от непогоды.

Некоторые из наиболее распространенных применений для навесов с металлическими крышами включают такие вещи, как перекрытие насосной зоны на заправочных станциях, проходных окон, проезда через зоны банка и аптеки, магазинов и зон отдыха, а также входов в здания.

Везде, где необходима защита от дождя и снега, металлический навес может обеспечить эту защиту.

Детали металлического навеса крыши

У нас есть два металлических навеса для крыши. Первый, McElroy Metal’s Canopy Panel (MCP) , представляет собой роскошный вариант для всех больших и малых навесов.

MCP – это система скрытых крепежных панелей, которая идеально подходит для автономных навесов, например, на заправочных станциях. MCP доступен в широком диапазоне цветов, поэтому он может дополнить эстетику любого коммерческого здания.

Для применений с отдельной конструкцией крыши, например, на проездах через насыпи, Marquee-Lok может расширить навес крыши и обеспечить лучшую защиту от атмосферных воздействий.

Алюминиевые навесы по сравнению с Galvalume

При выборе металлического навеса на крышу обычно есть два типа металлических навесов: алюминиевый и Galvalume.

Galvalume – это высококачественный материал с длительным сроком службы, на который предоставляется 25-летняя гарантия сталелитейного завода.

Наши панели изготовлены из стали Galvalume, в то время как многие другие производители навесов используют алюминий. И хотя оба металла, вероятно, будут иметь одинаковую гарантию на покрытие Kynar, алюминий не несет никакой гарантии на фактический основной материал.

Сталь Galvalume

также способна выдерживать гораздо большие нагрузки, чем алюминий. С другой стороны, краска с высокой отражающей способностью часто предпочтительнее для навеса, а покрытия для алюминия могут быть более отражающими, чем покрытия для Galvalume.

Выбор материала навеса особенно важен, так как металлический навес предназначен для защиты от суровых погодных условий и защиты того, что находится под ним. Всегда предпочтительнее более долговечный и эффективный купол.

Узнать больше

Узнайте больше о наших металлических панелях навеса MCP и линейке продуктов Marquee или свяжитесь с нами в любое время для получения дополнительной информации.

С 1963 года McElroy Metal предоставляет строительной отрасли качественную продукцию и отличное обслуживание клиентов.Штаб-квартира семейного производителя компонентов находится в Боссье-Сити, штат Луизиана, и имеет 13 производственных предприятий по всей территории Соединенных Штатов. Качество, сервис и производительность были краеугольным камнем философии бизнеса McElroy Metal и на протяжении многих лет способствовали успеху компании. Как предпочтительный поставщик услуг, эти ценности будут и дальше лежать в основе модели McElroy Metal наряду с упором на клиента.

Заменить навес игровой площадки деревянной крышей

Когда семья с шестью детьми живет где-то достаточно долго, вещи со временем изнашиваются.

То же самое и с навесом в нашей системе Rainbow Play. На детской площадке было много действий, красный, желтый и синий навес был разорван и разорван.

Некоторые угловые флаги сломались из-за того, что они использовались во многих играх по захвату флага.
Попытаться найти новый купол для нашей модели было сложнее, чем я думал. Как думаешь, я смогу его найти? Конечно, нет. Я нашел подделки, на которых написано, что они подходят, но, учитывая, что мне никогда особо не нравились оригинальные цвета, я не хотел платить 75 долларов за тот, который выглядел как брезент.
Я спросил человека с пилой, думает ли он, что будет легко обновить ее деревянной крышей. Ничего особенного, и я не хотел, чтобы это длилось до осени. – Нет проблем, – сказал он.
Вместо однотонного цвета я хотел сделать доски, как скамейка на крыльце, которую он недавно сделал, каждая из которых отличается.
Мы начали с 3/4 “досок разной ширины – 3 ширины, если быть точным. Браун обрезал их до нужного размера и сделал днища закругленными, как тент.
Затем мы выстроили в ряд все банки с краской из гаража и корзину с кисточками из долларового магазина, и я взял все, что было ближе всего, и начал красить доски.

В итоге я использовал коричневый, темно-серый, зеленый, кремовый и тот ужасно пурпурный / розовый цвет, который был на стойке комода . После протирания темного пятна он приобретает темно-винный цвет, и я могу с этим жить.

Ярко-фиолетовый / розовый цвет после стирки с темным пятном

После того, как доски были готовы, все они были яркими и выглядели заново покрашенными. И мне не понравился этот взгляд. Посмотрите, как выглядит этот пурпурный / розовый цвет перед смывкой темных пятен – УРА! Я использовал свое любимое темное олимпийское пятно для стирки, чтобы состарить их и смягчить каждый цвет.
Небольшой дождь изменил мои планы по нанесению нескольких слоев морского лака перед установкой, так что на этой неделе я закончу его.

Сначала использовали пистолет для гвоздей, чтобы прикрепить дерево, затем на нижней стороне были добавлены поперечины, и все это было скреплено винтами.

Мне нравится, как выяснилось. За половину стоимости навеса у нас есть крыша, которую не сможет сдуть ветер.

Осталось только несколько новых флагов.

Прошлым летом я купил несколько образцов кожи на гаражной распродаже по десять центов каждый.Я нарисовал несколько дюбелей, которые спрятал в гараже, срезал флаги, прикрепил их к дюбелям и прикрутил по одному к каждому углу. Мне тоже нравится, как это получилось.
Интересно, у скольких людей есть кожаные флажки для детских площадок, сделанные из образцов мебельной ткани? Они не будут длиться вечно, и в конечном итоге мне придется сделать еще несколько больших, лучше, но этим летом я считаю его завершенным.

После с новой деревянной крышей

Список дел медленно, но верно выбирается.Я думаю, что осталось всего 50 дел. Я заметил, что мы так и не поставили третьи качели обратно после того, как детские качели сняли прошлым летом. Так что сделайте это 51 делом.
Привязка замены крыши детской площадки вверх по адресу:
Чертовски крутая пятница @MellywoodsMansion
Время вечеринки @ThreeMangoSeeds
Домашнее задание, среда @TheEverydayHome
Все, лето @TwoTwentyOne
Craft-o-Maniac Monday @ CraftOManiac
The Scoop @TheFarmhousePorch

Комплект и рама сетчатого навеса для плоской крыши 10 футов x 10 футов

Для защиты от непогоды на открытом воздухе требуются наши высококачественные комплекты навеса с сетчатой ​​крышей размером 10 x 10 дюймов от Canopies и Tarps.Нужна затененная рабочая или игровая зона? Нужна защита для уличного оборудования? Этот сетчатый навес с плоской крышей – отличный способ добавить легкую защиту от атмосферных воздействий в ваше пространство.

В наш комплект навеса из сетки для плоской крыши входят прочные оцинкованные стальные элементы каркаса диаметром 1 3/8 дюйма, фитинги для плоской крыши размером 1 3/8 дюйма с углом наклона 90 градусов, тканевое покрытие из сетки затенения 73%, четыре ножки, эластичные стяжки для навеса и четыре металлических ножки. тарелки. Выберите один из пяти цветов: черный, коричневый, синий, белый или зеленый. Высота ножек 5 футов 8 дюймов и зазор головы обеспечивают достаточно места для работы, не чувствуя себя стесненным, а открытые стороны и торцы обеспечивают легкий доступ в пространство и выход из него.Нужна дополнительная безопасность в ветреные дни? Ознакомьтесь с нашими стяжками для капюшонов и широким выбором аксессуаров для капюшонов для всех необходимых дополнительных принадлежностей.

Характеристики:

Элементы каркаса из оцинкованной стали 1-3 / 8 ”
1-3 / 8 “90-градусные фитинги для плоской крыши
Покрытие из сетки 73% Shade (5 доступных цветов)
Высота ног 5 футов 8 дюймов и зазор головы
4 ножки
включает (4) металлические опоры для ног
включает эластичные завязки для купола
Размер сменной крышки 10 футов x 10 футов

Предложение 65 только для жителей Калифорнии

ДЛЯ ВСЕХ ТОВАРОВ:

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ : Этот продукт может подвергать вас воздействию химических веществ, включая свинец и / или ди (2-этилгексил) фталат (ДЭГФ), который, как известно, штат Калифорния, чтобы вызвать рак и врожденные дефекты или другие репродуктивные вред.Для получения дополнительной информации посетите сайт www.P65Warnings.ca.gov.

АВЕРТИЗАЦИЯ : Ce produit peut vous exposer des agent chimiques, в том числе свинец, идентификатор Par l’tat de Californie, способствующий развитию рака и пороков развития congnitales ou autres problems de l’appareil reproducteur. Pour de plus amples информация, prire de consulter www.P65Warnings.ca.gov.

ADVERTENCIA : Este producto puede exponerle a qumicos Incluyendo Lead que es (son) conocido (s) por el Estado de California como causante (s) de cncer y defectos de nacimiento u otros daos reproductivos.Информация для мэра, посетите www.P65Warnings.ca.gov.

Поднятие крыши: строительство навеса начинается в октябре

21 сентября 2020 г.

Помните краны, которые мы вам показали на прошлой неделе? А помните характерный навес крыши, который вы видели на визуализации BNA Vision за последние пару лет? Что ж, строительство навеса начнется в октябре.

Hensel Phelps показывает, как это будет построено в этом видео. От рендеров к реальности!

Факты:

• Новый навес будет иметь 695 футов в длину и 224 футов в ширину .
• Он будет простираться от западной стороны гаража 1 терминала (прямо напротив терминала) до конца нового зала прибытия международных рейсов.
• В своей наивысшей точке навес будет находиться на высоте 105 футов от уровня 1 Терминал Драйв, что на больше, чем навес вестибюля лифта с гитарным звукоснимателем на Терминальном гараже 2 (91 фут в высоту).
• Пешеходный мост будет построен прямо под навесом, что позволит пассажирам пересекать Терминал Драйв над транспортным потоком и перемещаться между Терминалом и Терминальным гаражом 1.

О международном аэропорту Нэшвилла®

Международный аэропорт Нэшвилла, обслуживший в 2019 году почти 18,3 миллиона пассажиров, был одним из самых быстрорастущих аэропортов в Северной Америке. Согласно недавнему исследованию, только в 2019 году общий экономический эффект BNA® составил более 8,1 миллиарда долларов, поддерживалось более 76000 рабочих мест в регионе и было получено более 443 миллионов долларов в виде налогов штата, местных и федеральных налогов. BNA не получает местных налогов.Для получения дополнительной информации посетите flynashville.com. Следуйте за нами в Facebook: @NashvilleInternationalAirport, Twitter: @Fly_Nashville и Instagram: @FlyNashville. Узнайте больше о BNA® Vision, нашем плане роста и расширения для аэропорта, на BNAVision.com.

NASHVILLE INTERNATIONAL AIRPORT®, ®, COMMANDER BERRY FIELD®, JOHN C. TUNE AIRPORT® и JWN®, среди прочих, являются зарегистрированными товарными знаками и товарными знаками администрации аэропорта Метрополитен Нэшвилл («MNAA»). Использование этих товарных знаков без разрешения MNAA строго запрещено.

Большая крыша с навесом | Поли Продукты

В 2006 году Broekbakema получила контракт на разработку генерального плана исследовательского кампуса DSM Chemelot в Гелине. Из-за изменения в философии открытия исследовательского кампуса, изначально предназначенного только для DSM – для сторонних компаний, сайт был разработан как «открытый кампус». В соответствии с открытым характером кампуса, входной зоне вместо строгой границы был придан более публичный характер.Яркий белый синтетический навес длиной 43 метра, знаменующий переход от общественного к частному, с гордостью представляет новый вход в открытый кампус.

Входная зона была разработана в сотрудничестве с садовыми и ландшафтными архитекторами Copijn. Поскольку дизайн территории вокруг входа полностью ориентирован на создание открытого кампуса, переход от общественного к частному, насколько это возможно, был решен с использованием элементов ландшафтного дизайна. Было решено сделать упор на навес, чтобы максимально четко обозначить доступ к университетскому городку.Гигантский навес опирается на 10 колонн и служит прикрытием для постов охраны и заграждений транспортных средств, а также крышей сторожки. Колонны были максимально тонкими, а размах – максимально большим, чтобы купол выглядел как парящее крыло. Крыша построена из композитных синтетических элементов оболочки, которые являются полностью самонесущими. Колонны выполнены из кортеновской ржавой стали, которая также используется как материал в ландшафтном дизайне входной зоны.Это гарантирует, что колонны станут неотъемлемой частью ландшафта и визуально отделены от крыши. Кроме того, построив зону приема гостей в виде минималистичного стеклянного бокса, в котором пространство выражается только внутренним пространством, образ парящего крыла еще больше усиливается.

Broekbakema в четвертый раз номинирована на звание «Здание года» BNA. Сторожка, Building 140, исследовательского кампуса DSM Chemelot в Гелине была номинирована на звание здания года BNA.

Комплект деталей для навеса с малым уклоном крыши всех размеров диаметром 1 дюйм – навес Sacramento

Комплект деталей навеса крыши с малым уклоном (диаметр 1 дюйм)

Изображения используются только для справки. Мы отправим именно тот комплект, который вы заказали.

Этот комплект деталей навеса включает только ФИТИНГИ . Трубопровод рамы кабелепровода – , НЕ . Обвязка рамы приобретается отдельно.Основные опоры каркаса (электрические металлические трубки – EMT) продаются стандартизированной длины 10 футов в любом крупном хозяйственном магазине. Фитинги 1 ”соединяются с 1” EMT.

Фурнитура для навеса может отличаться по цвету от серебряного и / или смешанного золота в зависимости от наличия на складе.

Чтобы построить ваш навес выше / шире 10 футов (соедините две части кабелепровода ЕМТ вместе), используйте соединительные муфты, обозначенные как часть FC, которые можно найти в меню в разделе «Фитинги навеса».

Все комплекты указаны с шагом 10 футов. Имейте в виду, что при использовании одних и тех же деталей возможно множество вариантов размеров Canopy. Вы можете рассмотреть множество других номиналов размеров Canopy.

Балочные распорки для усиления углов и пиков доступны для покупки, если ваша конструкция нуждается в дополнительной поддержке и устойчивости.

Защитные конструкционные покрытия, которые необходимо учитывать; панели из поликарбоната, прозрачные или цветные брезенты, холст, винил, листы пластиковой пленки, ткань для штор, сетка для штор, проволочная сетка и гофрированный металл, прочее.* Также продается отдельно.

Комплект деталей навеса крыши с малым уклоном (диаметр 1 дюйм) поставляется в комплекте со всеми кровельными фитингами и должен использоваться с 1-дюймовыми опорами EMT. Кровельные фитинги с малым уклоном имеют угол 102 градуса с подъемом 2,5 дюйма на фут. Доступны варианты модернизации для фитингов с опорными подушками и боковых стенок.

Варианты обновления:

1. Опоры для ног – Для временных, полупостоянных и постоянных конструкций опоры для ног обеспечивают стабилизацию и точки крепления к земле для вашей конструкции Canopy.В основании каждого фитинга для подножки есть четыре предварительно просверленных отверстия. Один в центре, предназначенный для отвода дождевой воды, и три по периметру, позволяющие закрепить вашу конструкцию на земле с помощью анкерных гвоздей или оборудования по вашему выбору.

2. Фитинги для боковых стен – Добавьте одну или две боковые стенки. Модернизация боковой стены не только связывает ножки конструкции Canopy вместе для дополнительной прочности в горизонтальном направлении, но также обеспечивает точку крепления для фиксации боковых крышек. Для теплиц боковые стены также можно использовать для шпалеры.Для киосков продавцов боковые стены могут использоваться на любой высоте для размещения экспонатов и баннеров.

A Low S lope Навес для крыши – отличный способ защитить от солнца и дождя, особенно когда требуется односторонний отвод воды . Тем не менее, уклона крыши с низким уклоном недостаточно для самоочистки от снега, как для крыши с высоким пиком. Для снега рекомендуется использовать крышу High Peak Roof. Популярным примером навесов с низким уклоном крыши являются навесы для автомобилей, навесы и теневые конструкции для веранд / патио, где дождевая вода отводится от дома.

Показания для навеса с малым уклоном крыши:

1. Жилые стоянки и навесы для лодок , когда осадки направляются в одном направлении. Если вы строите навес шириной более 10 футов, подумайте о соединительных муфтах (деталь FC).

2. Теплицы для защиты от солнца и дождя. Теплицы можно настроить с решеткой для приусадебных участков с ограниченным пространством. Решетчатая конструкция увеличит площадь вашего сада и урожайность.

3. Стенды продавца для выставок декоративно-прикладного искусства, ярмарок, конгрессов, фестивалей, встреч, блошиных рынков и т. Д.

4. Навесы и тенты для уличных мастерских, дрова, игровые площадки для собак и детей и т. Д.

Инструкции по сборке прилагаются ко всем комплектам Canopy .

Ниже указано количество деталей, которые вы получите в соответствии с вашим индивидуальным заказом.

* Конфигурации с малым уклоном 10 футов на 10 футов поставляются с 4 элементами крыши и опцией модернизации до 4 опорных площадок и опцией модернизации одной боковой стенки (2 штуцера) или двух боковых стенок (4 штуки).

* Конфигурации с малым уклоном 10 футов x 20 футов поставляются с 6 элементами крыши и возможностью модернизации с использованием 6-футовых подушек и возможностью модернизации одной боковой стенки (3 штуцера) или двух боковых стенок (6 элементов крепления).

* Конфигурации с малым уклоном 10’x30 ‘поставляются с 8 элементами крыши и опцией модернизации на 8-футовые подкладки и опцией модернизации одной боковой стенки (4 штуцера) или двух боковых стенок (8 штуцеров).

* Конфигурации с малым уклоном 10 футов x 40 футов поставляются с 10 элементами крыши и опцией обновления 10-футовых подушек и опцией модернизации одной боковой стенки (5 фитингов) или двух боковых стен (10 фитингов).

* Конфигурации с малым уклоном 10 футов на 50 футов поставляются с 12 элементами крыши и возможностью модернизации с помощью опор на 12 футов, а также с возможностью модернизации одной боковой стенки (6 фитингов) или двух боковых стенок (12 фитингов).

Новый магазин Apple открылся с навесом из гигантских деревьев в Бангкоке

Apple открыла свой второй по величине магазин в Таиланде с навесом из гигантского дерева, прикрепленным к остеклению от пола до потолка, чтобы отразить внутреннее пространство в сторону площади.

Разработанная Foster + Partners, фирма уже много лет сотрудничает с гигантской технологической компанией, и недавно компания завершила строительство нового магазина Apple в Пекине.

Новый магазин под названием Apple Central World расположен в самом сердце Ратчапрасонга, знаменитого перекрестка Бангкока. Магазин представляет собой совершенно новое и доступное место в оживленном городе.

Покупатели могут найти специально отобранные продукты и аксессуары на отдельно стоящих дисплеях.

Благодаря особому архитектурному подходу, магазин оживает благодаря первому в истории полностью стеклянному дизайну, размещенному под консольной крышей с навесом из дерева.

При входе клиенты могут перемещаться между двумя уровнями по винтовой лестнице, огибающей деревянное ядро, или на уникальном цилиндрическом лифте, облицованном зеркально отполированной нержавеющей сталью.

Большие деревья Терминалии и скамейки окружают открытую площадь, предлагая место для собраний.

Гости могут войти с первого или верхнего уровня, что обеспечивает прямое соединение с надземным метро и крупнейшим торговым центром города. Открытая площадь предлагает место для собраний сообщества со скамейками и большими деревьями Терминалии, окружающими пространство.

«Мы очень рады, что посетители открывают для себя этот поистине единственный в своем роде магазин в Ратчапрасонге», – заявила в пресс-релизе Дейдре О’Брайен, старший вице-президент Apple по розничным продажам и людям.

«С нашими будущими сессиями Today at Apple и феноменальной командой, готовой приветствовать сообщество исключительным обслуживанием и поддержкой, мы не можем дождаться, пока наши клиенты познакомятся с Apple Central World».

Форум, построенный вокруг видеостены, станет домом для будущих сессий Today at Apple.

Уникальный дизайн магазина включает в себя многие из последних функций Apple, в том числе форум, зал заседаний и отдельно стоящие дисплеи. Сосредоточенный вокруг видеостены, Форум сегодня станет домом для будущих сессий Apple с некоторыми из величайших художников, музыкантов и креативщиков Бангкока.

Винтовая лестница обвивает деревянное ядро ​​в Apple Central World в Бангкоке, Таиланд.

Покупатели могут найти тщательно отобранные продукты и аксессуары для самых разных творческих профессий на отдельно стоящих витринах, расположенных вокруг круглой планировки магазина на первом этаже.

Зал заседаний находится на нижнем уровне магазина и предоставляет предпринимателям, разработчикам и владельцам местного бизнеса специальное пространство для получения личных советов и рекомендаций от команды Apple.