Как установить софиты на крыше: все о подшивке карнизов софитами

Содержание

все о подшивке карнизов софитами

Сегодня производители софитов в один голос утверждают, что установка их продуктов – занятие легкое и простое. Ведь на таких изделиях уже есть все необходимые замки, отверстия и приспособления, а сопутствующая техническая документация подробно освещает каждый шаг.

И правда, есть ли в этом процессе тонкости и нюансы, о которых лучше знать заранее? Скажем вам так: грамотный монтаж софитов действительно доступен любому мастеру, но, чтобы подшивка кровли служила долго и выглядела презентабельно, важно быть подкованным также теоретически.

Поэтому мы постарались составить для вас понятную и подробную инструкцию с иллюстрациями, которая поможет быть уверенным в каждом шаге.

Начнем с самого начала. Так, подшивать свес крыши нужно до начала настила кровельного материала. Также предварительно следует теплоизолировать стены, чтобы между стенами и крышей не было незащищенных участков.

И в первую очередь рассчитывают и монтируют обрешетку. Самый простой и наиболее распространенный способ подшивки крыши софитами – горизонтальный. Для этой задачи к стропилам или их продолжению в виде кобылок предварительно крепят бруски, формирующие каркас короба.

На этом этапе крайне важно контролировать при помощи уровня и отвеса будущую плоскость подшивки. Вот несколько вариантов, как именно располагать брусья обрешетки на свесе стандартной крыши:

Нельзя сказать, что горизонтальное или диагональное расположение обрешетки лучше. Здесь скорее все зависит от того, какой свес вам кажется более эстетичным и планируете ли вы располагать в софитах кабеля коммуникаций и встраивать светильники. Тогда горизонтальный вариант более целесообразен, конечно.

Укладывать обрешетку нужно по периметру свеса, параллельно стене, и в качестве материала  подходит оцинкованный профиль или деревянные рейки. Если отдаете предпочтение древесине, то следите за тем, чтобы бруски были достаточно сухими, с влажностью не более 15-18%, без сучков и изгибов, а если металлу, то выбирайте либо алюминий, либо антикоррозийную сталь.

Между рейками должно быть расстояние не больше 30-40 см. Если так получится, что свес все-таки превышает 40 см, нужно будет установить дополнительную рейку – между внутренней и внешней. 

Со стороны лобовой доски и стены прибейте две доски, на которые потом вы будете фиксировать планки софитов и доборные элементы. При длине свеса более 80 см возьмите три точки крепления. При этом доски должны быть достаточной ширины для монтажа софитов и доборных элементов более 100 мм шириной.

Теперь давайте позаботимся о том, чтобы не испортить сами панели до начала их монтажа. Так, только что приобретенные софиты необходимо укладывать на ровную, плоскую поверхность. Хранят упаковки с ними в стопках из пачек, но не более 15 вместе в одной стопке.

Если площадка открытая, то упаковки лучше вскрыть. Если к таким советам не прислушаться, то на исходе есть риск получить не совсем ровные детали, которые потом попросту не получится вставить в пазы. Представьте, насколько неприятно будет обнаружить этот дефект уже в процессе монтажа.

Далее, панели софитов нужно подготовить так, чтобы длина их была на 50 мм меньше, чем свес от стены до лобовой доски. Сами софиты подрезать не сложно, только обязательно используйте защитные очки.

Для циркулярной пилы используйте полотно с тонкими зубьями в обратную сторону или другие подходящие инструменты:

Небольшой совет: если вам удобнее работать с ножницами по металлу, то попробуйте сделать так: не режьте сразу по всей длине ножниц, а используйте их лезвие только на ¾. Для резки также подходит нож. Проведите им небольшую борозду в нужном месте, а затем согните и разогните софит несколько раз, пока панель не сломается. Сразу прорезать насквозь не нужно.

Помните, что резать панели можно только начиная с крепежной части. Вот какими инструментами удобнее регулировать длину виниловых софитов:

Вот процесс работы с популярными алюминиевыми софитами:

К сожалению, не все знают, что в работе с металлическими софитами есть свои особенности. Так, их нельзя резать абразивным кругом, т.е. болгаркой. Это приводит к повреждению полимерного покрытия и быстрой коррозии металла.

Вплоть до того, что даже производители не дают гарантии на софиты, которые подрезались при помощи болгарки. Для этой задачи куда более подходят вырубные ножницы, мультифункциональные резаки или специальные насадки на дрель.

Теперь переходим непосредственно к монтажу софитов. Давайте рассмотрим, для каких задач нужны специальные профили и фаски, которые всегда идут в комплекте:

  • J-профиль – это основной подвесной элемент. Им обрамляют карнизный свес и стыкуют две панели софитов по длине.
  • L-образная панель нужна для лобовой планки. Выпускается размерами 15, 20 или 25 см, реже – 45 см. Такая планка позволяет подшить кровлю под углом.
  • J-фаска – это ветровая планка с J-профилем. Она позволяет подшивать свес перпендикулярно стене, и выпускается в размерах 15, 20 и 25 см, иногда 40 см.

Вот как работать с J-планкой. Устанавливать ее нужно параллельно стене дома, а для этого измерьте расстояние между этими планками и отнимите 6 мм для температурного изменения размеров панелей. Далее установите отрезанную панель в пазы и прибейте планку так, чтобы потом крепеж не мешал свободному расширению материала. Соедините панели между собой в замке.

Укладывайте панели в горизонтальном или наклонном положении. Сохраните расстояние между точками крепления в 30 см. А на углах поворота с 45° установите две J-планки, которые будут соединены задними стенками и Н-профилями.

Вот где конкретно фиксируют все эти элементы:

Способ с J-фаской более эстетичный, ведь так хорошо скрывается весь крепеж. Вот как с ней работать:

  • Шаг 1. Со стороны стены установите J-профиль, прямо на доску, при помощи саморезов с шагом 50-60 см.
  • Шаг 2. Далее, по верхней линии лобовой доски зафиксируйте финишную планку. Если нужно, обрежьте лишнее, подогнав длину плоской части.
  • Шаг 3. Затем J-фаску нужно вставить в финишную планку и закрепить. Это позволит избежать волнистости самой фаски.

Что касается финишной планки, без нее можно обойтись, если вы будете использовать коротки крюки водостока. Такие крюки крепят прямо в лобовую доску, а J-фаску фиксируют саморезами. Если же торцевая или лобовая доска будут оставаться открытыми ради декоративности, тогда применяйте два J-профиля.

Также, если J-фаску нужно будет повернуть, то следуйте такой инструкции:

  • Шаг 1. Начинайте монтаж софитов на карниз крыши с угла, и для этого заранее отметьте линию сгиба там, где планка будет согнута на повороте там, где остается 150 мм от края.
  • Шаг 2. Теперь паз срежьте до сгиба и оставьте только завальцовку у нижней полки.
  • Шаг 3. На нижней полке проделайте вырез под 45°. Теперь фаску согните так, чтобы край нижней полки оказался снаружи. Сейчас короткий край планки не нужно крепить к обрешетке, т.к. он будет прижат к лобовой доске уже следующей планкой.

Если вы дополнительно будет потом проводить держатели или кабели, тогда в такой обшивке нужно оставлять отверстие на 5 мм больше, чем нужно для сверла. Это также необходимо для сжимания и расширения.

Отметим еще несколько важных моментов. Чтобы самостоятельно установить софит, вам нужно будет вооружиться шуруповертом, кровельными клещами, рулеткой, уровнем и лобзиком с пилкой по металлу.

Не забудьте также приобрести специальный корректор для устранения царапин для металлических панелей (если вы устанавливаете именно такие), ведь все равно где-нибудь поверхность будет повреждена, и нужно будет защитить покрытие в этом месте.

Сами панели вставьте в J-профили с небольшим зазором:

Закрепите софиты саморезами и специальной заклепкой. Желательно применять крепеж с окрашенной головкой. Также панели разрешено фиксировать при помощи саморезов с прессшайбой.

Для открытых свесов нужно использовать F-профиль:

  • Шаг 1. Сделайте при помощи уровня отметку параллельно поясу крыши у края стены и прибейте профиль к задней стене дома.
  • Шаг 2. От этих вертикальных отметок отступите 2 см вверх и проведите меловую линию.
  • Шаг 3. Вот вдоль этой линии установите F-профиль так, чтобы на линии оказалась верхняя кромка. Здесь очень важно сделать все правильно, ведь именно этот профиль образует заднюю поддержку софитов.

А вот для закрытого свеса дополнительно еще нужен J-профиль:

  • Шаг 1. Измерьте расстояние между J-профилем и F-профилем, от переднего до заднего края.
  • Шаг 2. Отрежьте панели по вымеренному отрезку и отнимите 3-5 см, чтобы учитывать возможное расширение. Для этой цели лучше использовать сплошные панели, кроме тех мест, где будет обустроена вентиляция – там подойдет и перфорированный софит.
  • Шаг 3. Отрежьте панели по длине и вставьте их одним концом в ту поддержку на стене, которую вы установили – F-профиль или J-профиль. Выровняйте профиль и зафиксируйте его.
  • Шаг 4. Как только установите первую панель, закрепите замок второй. Закройте край с прорезями.
  • Шаг 5. Подгоните вручную панели друг к другу. Если ширина не менее 45 см, дополнительные промежуточные поддержки не нужны.

Углы делают при помощи J-профиля или H-профиля. Сложите оба профиля задними гранями друг к друга, чтобы создать дополнительную поддержку для софитов.

Далее, внимательно следите за тем, чтобы панели софитов не были натянуты слишком сильно, иначе их форму может «повести». Поэтому старайтесь не натягивать горизонтальные панели обшивки при монтаже, лучше просто нажимайте на низ и тяните их вверх до полного сцепления.

На практике вы сразу поймете, что да как, а подготовиться к процессу вам поможет этот видео-ролик:

Если все получилось, прибитые панели будут висеть без натяжения. Если же панели окажутся все-таки натянутыми, в замках возникнет трение, а профиль рискует изменить форму, деформироваться, одним словом.

Давайте рассмотрим, какое крепление лучше всего подходит для этой задачи. Так, для монтажа софитов нужны антикоррозийные шурупы или гвозди (но только антикоррозийные). Дело в том, что софиты будут все 365 дней в году иметь прямой контакт с открытой атмосферой. А в особо дождливые дни влажность воздуха достаточно высока.

Шляпка у гвоздей и шурупов в диаметре должна быть не уже 8 мм, а ножка – 3 мм. Движение панели в процессе монтажа обязано быть свободным Правильно ли вы все сделали, поможет проверить обычная копеечная монета, которая, если все сделано правильно, поместится между шляпкой и панелью. А между крепежом и поверхностью панели оставляют не менее 1 мм:

Гвоздь старайтесь не забивать глубоко – необходимо оставить 1 мм между сайдингом и низом шляпки гвоздя. Прибивать гвозди лучше на расстоянии 40-60 см друг от друга – так, чтобы панели смогли свободно двигаться.

Забивайте их прямо в центре прорези, и ни в коем случае не на конце, иначе испортите панель обшивки. На всех стыках и ограничителях на конце профилей обязательно оставляйте минимальный зазор в 5 мм, а если работаете в холодную погоду – то все 6 мм.

Завершает весь процесс монтажа софитов оформление углов. Поворот реализуют как прямым углом, так и по диагонали. Диагональная стыковка смотрится более эффектно, но в выполнении более сложная.

На стыках панелей для обхода углов используется либо Н-профиль, либо два J-профиля. Так, в диагональном варианте применяется J-профиль, а сами панели софитов обрезают, чтобы углы подходили друг другу.

Если вам вообще не нужно будет скрывать крепеж, установите простую стыковочную планку:

  • Шаг 1. Сделайте разметку: приложите планку к месту так, чтобы остались минимальные зазоры между доборными элементами. Все лишнее отрежьте.
  • Шаг 2. Закрепите планку саморезами к обрешетке и разметьте панели, которые примыкают к Н-профилю так, чтобы стык в итоге выглядел симметричным.
  • Шаг 3. Удалите с подшивки строительный мусор и оставшуюся защитную пленку, подкрасьте все потертости и царапины.

Сами профили нужно монтировать на обрешетку, чтобы создать дополнительную опору. Вот как выглядит прямое и диагональное оформление углов в подшивка карнизов софитами:

Если при установке софитов были соблюдены все правила, вся свес крыши будет выглядеть аккуратно, органично и целостно. Кроме того, у софитов есть важная функция, которую те будут выполнять только при качественном монтаже. А благодаря нашим мастер-классам и иллюстрациям вы сможете разбираться в тонкостях такого процесса, и быть уверенным в результате.

Справились? Покажите, как получилось!

установка своими руками, подшивка крыши, кровли

Содержание:

Подшивка свесов крыши является заключительным этапом кровельных работ, суть которого состоит не только в защите кровельного покрытия, но и в придании ему эстетичного и законченного внешнего вида. Одним из наиболее частых вариантов подшивки является использование специально предназначенных для этого панелей – софитов.


Софитные изделия появились на строительном рынке относительно недавно, однако получили широкое распространение и популярность благодаря наличию большого числа преимуществ, таких как эстетичный внешний вид, доступная стоимость, длительный срок эксплуатации, а также простота в установке под кровельные свесы.

Виды софитов

Софитные панели могут изготавливаться из различных материалов, и в зависимости от этого подразделяются на металлические (оцинкованные, алюминиевые, медные) и пластиковые (виниловые). Каждая из разновидностей имеет свои особенности, преимущества и недостатки. В то же время процесс их установки во многом сходен и имеет не так много отличий друг от друга.

Софиты под крышу имеют перфорированную структуру, что способствует свободной циркуляции воздуха и защищает материал от сырости, плесени и гнилостных процессов. Неперфорированные софиты не используются для кровли, но применяются с целью отделки закрытых помещений.


Если же говорить о производителях, то в настоящее время немало фирм, выпускающих качественные софитные панели. Например, большой популярностью вследствие своего высокого качества пользуются софиты Деке для подшивки кровли, производимые компанией Деке Экстружн (Docke Extrusion). Их гарантийный срок составляет 50 лет, что безусловно является отличным показателем для таких изделий. Другие известные производители софитов – такие фирмы как Mitten, Grand Line, Holzplast и т. д.

Инструменты и материалы для монтажа софитов своими руками

Подшивка софитными панелями кровельных свесов – дело несложное, а потому обычно можно обойтись без помощи специалистов, произведя установку софитов своими руками. Конечно, небольшие навыки и старание для этого всё же потребуются.

Прежде, чем браться за такую работу, следует ознакомиться с инструкцией по монтажу софитов для крыши и подготовить необходимое оборудование.


Набор инструментов, необходимый для монтажа софитов своими руками, включает следующее:

  • рулетку;
  • уровень;
  • нож;
  • столярный молоток;
  • ножницы по металлу;
  • уголок;
  • ножовка с мелкими зубцами;
  • электродрель;
  • дисковая пила.

Без последних двух инструментов можно обойтись, но они сильно облегчают работу и ускоряют процесс монтажа.


Расчет необходимого количества материалов производится довольно просто: карнизные свесы условно разделяются на прямоугольные участки, и для вычисления площади каждого из них длина умножается на ширину. Далее, исходя из размера самих софитных изделий, вычисляется необходимое количество панелей для монтажа. Конечно, при покупке желательно взять немного больше материала, предусмотрев некоторый запас – на случай погрешностей в расчетах и ошибок в работе.

Помимо самих софитных панелей, в процессе монтажа используются те или иные дополнительные элементы к ним: J-фаски, J-профили, H-профили, иногда внешние и внутренние уголки. К числу необходимых элементов относятся также деревянные бруски для сооружения каркаса подшивки (обычно сечением 5 на 5 сантиметров). Наконец, для установки требуются и крепежные детали: чаще всего при монтаже софитов используются дюбели и оцинкованные самонарезающие шурупы.

Инструкция по установке софитных панелей

Для установки софитных панелей под кровельные свесы необходимо вначале соорудить каркас или короб, к которому они будут крепиться. С этой целью один брусок сечением 5 на 5 сантиметров крепят к стене дома посредством дюбелей. Еще один брусок закрепляется с внутренней стороны карнизной доски, после чего набивают поперечные рейки, соединяющие эти два бруска. Фиксацию брусков к стропильным конструкциям можно сделать с помощью саморезов.


Далее производится крепление самих софитных панелей. С этой целью, в соответствии с предварительно произведенными измерениями, софиты нарезаются на отрезки требуемых размеров.

Крепление софитов к тем или иным конструкциям осуществляется посредством дополнительных элементов. J-фаской подшиваются карнизные свесы кровли. Функция H-профилей состоит в креплении софитов в местах поворотов под прямым углом. Они могут использоваться также для непосредственного соединения самих панелей друг с другом. Посредством J-профилей осуществляются боковые примыкания софитов к карнизам и прочим конструкциям: софитные панели на боковых участках вставляются в J-профили и фиксируются в них.

Помимо этого, между собой софиты крепятся также при помощи крючков и отверстий, расположенных по краям.


В зависимости от разновидности панелей и конфигурации кровельных свесов, инструкция по монтажу софитов может иметь определенные отличия, однако, благодаря использованию замковых элементов и вспомогательных приспособлений, установка их в любом случае является делом несложным.

Правила подшивки софитов

При всей простоте процесса, имеются определенные правила и рекомендации, без соблюдения которых установка софитов не будет правильной и может повлечь неприятные последствия в процессе эксплуатации.

Основные из таких нюансов, требующих соблюдения в процессе монтажа, заключаются в следующем:

  • Софиты, особенно пластиковые, следует крепить аккуратно, без изгибов и натяжений.
  • Крепление панелей не должно быть слишком плотным, с фиксацией до упора.
  • Детали стыкуются между собой до появления характерного «замкового» щелчка.
  • Для монтажа собственными руками непрофессионалам лучше всего выбирать софиты из пластика. Их установка значительно проще, нежели других разновидностей, поскольку пластик отличается малым весом, гибкостью и легко подвергается нарезке.
  • Теплоизоляция фасада и все отделочные работы при строительстве дома должны быть завершены до начала монтажа софитных панелей.



Установка софитов (подшивка свесов кровли)

  1. Главная
  2. Справочная информация
  3. Фасадные материалы
  4. Монтаж сайдинга «Елочка» и «Корабельная доска»
  5. Установка софитов

В современном малоэтажном строительстве используются два вида крыш — чердачные и мансардные. В чердачных крышах утеплитель лежит на чердаке дома, а в утепленных мансардных — в конструкции крыши между стропилами. В обоих случаях через толщу утеплителя проходят водяные пары из помещений дома, кроме того насыщение утеплителя парами может происходить из влажного наружного воздуха. Для правильной работы утеплителя на чердаке крыши или в конструкции крыши утеплитель нужно проветривать. Площадь вентиляционных отверстий в конструкции крыши или чердака должна составлять не менее чем 1/150 от площади вентилируемого пространства. Прежде чем покупать софитные сайдинговые панели, нужно определить, сколько штук можно приобрести с глухим форм-фактором, а сколько с перфорированным. Для этого подсчитывается площадь вентилируемого пространства и делится на коэффициент 150. Из полученной площади вычитаются вентиляционные площади уже имеющиеся в кровле, например, открытые слуховые окна или черепица с вентиляционными отверстиями или другие подобные строительные конструкции. Полученную в результате вычитания площадь нужно отнести на софитные виниловые панели с перфорацией. Далее нужно выяснить, какую площадь вентиляционных отверстий может обеспечить один перфорированный виниловый софит и подсчитать требуемое их количество. Исходя из этого, продумывают место их установки. При затруднении в подсчете уже имеющихся в крыше вентиляционных отверстий переходите от натурального показателя к процентному. Например, вам кажется, что площадь уже имеющихся отверстий составляет не менее 50% от требуемой площади вентиляции, значит, так тому и быть. Однако учтите, крышу избыточной вентиляцией, как и кашу маслом, не испортишь. А вот недостаток притока свежего воздуха приводит к намоканию утеплителя и снижению его эффективности, загниванию и заражению грибком деревянных стропил.

Варианты крепления: а — на открытом свесе крыши; б — на закрытом свесе крыши; 1 — софит; 2 — фаска; 3 - F-профиль; 4 — J-профиль; 5 — дополнительный брусок.

Вариант крепления:
1— фаска; 2 — крепеж;
3 — софит.

При установке ваша основная задача состоит в том, чтобы установить два параллельных элемента — один вплотную к стене дома и один на свесе крыши, которые будут держать панель софита. Свес кровли обычно делается в двух вариантах: открытый и закрытый. В открытом свесе стропила, а точнее сказать кобылки, ничем не закрыты и видны, если посмотреть на свес кровли снизу. Для тех, кто не знает, кобылкой называется доска, удлиняющая стропильную ногу, она собственно и формирует вылет от стены свеса крыши. Кобылки делают с закреплением только к стропильной ноге и с дополнительным упором к стене, образуя деревянный треугольник, к которому крепится подшивка карниза. Если свес кровли обшит снизу досками, то такой свес называется закрытым. При монтаже виниловых софитов на вновь строящемся доме обшивать свес крыши досками не нужно, а лучше сразу обшить его винилом. На существующих строениях с закрытым досками свесом виниловую обшивку можно крепить прямо к старым доскам. Они должны быть надежно закреплены. Гнилые доски нужно заменить, либо полностью снять старую деревянную обшивку карнизного свеса и сделать подшивку по варианту открытого свеса крыши. На открытых верандах и крылечках всю осветительную арматуру и силовые кабели нужно установить до монтажа подшивки.

В зависимости от схемы стропильной системы есть несколько вариантов установки принимающих профилей. Изучите иллюстрации и установите их, используя ту конфигурацию, которая более всего подходит под конструкционные особенности вашего объекта.

Подшивку лучше всего устанавливать до окончания монтажа рядового сайдинга на стенах. То есть тогда, когда леса уже построены, а монтаж стенового сайдинга дошел до последней резаной рядовой панели с зацепами, но она еще не установлена. В этом случае вы точно не ошибетесь с установкой завершающей рейки и с размерами последней рядовой панели, а стеновой угловой профиль не поздно будет подрезать для обеспечения температурных зазоров. Начинать установку софитов нужно с принимающей планки на свесе кровли. Затем уровнем переносить полученную высотную отметку на стену и уже по ней выставлять принимающий профиль на стенах. Небольшую кривизну по длине свеса кровли устраняйте деревянными подкладками. На свесах кровли, далеких от горизонтали, принимайте решение: либо серьезно исправлять крышу (что нецелесообразно), либо подшивку, а вслед за ними и последнюю рядовую стеновую панель нужно делать с уклоном по стене.

Соединение на углах:
а — на косой; б — на прямой;
1— карнизная принимающая планка; 2 — софит;
3 — Н-профиль или два J-профиля;
4 — пристенная принимающая планка;
5 — J-профиль.

Обычный вынос за стену скатов кровли составляет от 30 до 50 см. Рекомендованные расстояния между крепежом сайдинговых панелей от 30 до 40 см. Большинство домов отвечают требованиям по расстоянию крепления сайдинга. На открытых карнизных свесах, не превышающих 40 см, софит не крепится, панель просто заводится в желоба принимающих реек, если карнизный свес превышает 40 см — нужно установить дополнительные деревянные рейки, в которые производят крепление гвоздем, саморезом или скобой. В регионах с сильными ветрами дополнительные рейки устанавливаются всегда, поскольку расстояние между крепежами должно составлять не более 20 см. Если конструкция карнизного открытого или закрытого свеса позволяет установить крепеж хотя бы с одной стороны, то его надо устанавливать.

Технология монтажа софита проста. Отрезается панель нужного размера за минусом двух зазоров. Одним концом он заводится в один из принимающих профилей, чаще в пристенный. Затем заводится второй конец в противоположный принимающий профиль. Тут потребуются зазоры, предусмотрительно оставленные нами. Укорачивание софитной панели в размер меньше требуемого нужно в этой ситуации совсем не для того, чтобы компенсировать температурное расширение, — панель коротенькая и расширение ее будет ничтожным, а для того, чтобы ее легче было вставить в желоба противоположных принимающих планок. Размер укорачивания определите на первой панели опытным путем. Второй также вводится в принимающие планки и зацепляется с первым в замок. При вводе панели в профили обвязки и зацеплении в замок допускается слегка отгибать лицевые планки принимающих реек. При отгибе не применяйте большой силы, иначе накопятся остаточные напряжения, и она не вернется в исходное положение. Есть и другой способ вставки в обвязку. Принимающий профиль на свесе кровли не закрепляется крепежом, а только наживляется. В незакрепленный вставляются софиты и защелкиваются на замки, а затем крепеж принимающей планки добивают до нормы.

Изготовление F-профиля из J-рейки.

Монтаж софита без крепления его к строительным конструкциям, то есть свободно вставленный в желоба противоположных принимающих профилей, имеет очень интересную особенность. Софитные панели, соединенные в замки и не прикрепленные гвоздями к обрешетке, с точки зрения строительной теплофизики становятся единим целым, и температурное перемещение каждой панели в них суммируется.У софитной обшивки карнизных свесов очень маленькая ширина и довольно большая длинна, поэтому особое внимание нужно уделить оставлению температурного зазора у торцов софитной обшивки и желоба принимающего профиля. Не вдаваясь в детали, добавлю, что обшивки, прикрепленные гвоздями, работают и удлиняются, как отдельные элементы.

Соединение софитной подшивки делают под прямым и косым углом. При соединении на косой угол установите Н-профиль (или спина к спине два J-профиля) по диагонали угла, затем обрежьте панели подшивки карниза так, чтобы они подходили под угол, образованный Н-профилем. Чтобы добиться наилучшего внешнего результата, обрежьте панели софита так, чтобы центральные v-образные желоба выстроились в линию. При соединении на прямой угол пристенные элементы продолжают до внешнего пересечения углового соединения, а примыкающую линию софитов прикрывают J-планкой.

Если в комплектации сайдинга отсутствует F-профиль или вы его не купили, то допускается изготавливать его из J-профиля. Гвоздевая планка надрезается и отгибается. Загибы нужно делать через каждые 30-40 см, то есть с рекомендуемым шагом установки крепежей.

Пример устройства софита над открытой верандой: 1— софит; 2 — фаска; 3 — J-планка.

Софиты над крылечками и верандами делаются по схемам аналогичным карнизным софитам. Если направление укладки софитов будет совпадать с направлением балок перекрытия веранды, то нужно поперек этих балок установить деревянную обрешетку. Если направление укладки софитов будет перпендикулярно направлению балок, то допускается крепление софитов прямо к балкам перекрытия при условии, что они расположены с шагом не более 50 см. При более длинном шаге балок перекрытия нужно к ним сначала прикрепить обрешетку, перпендикулярную балкам, а уже к ней прикрепить контробрешетку, параллельную балкам.

У вас есть вопросы?

Мы перезвоним через 10 минут

Нажимая кнопку «Отправить», вы автоматически выражаете согласие на обработку своих персональных данных и принимаете условия Пользовательского соглашения.

  1. Главная
  2. Справочная информация
  3. Фасадные материалы
  4. Монтаж сайдинга «Елочка» и «Корабельная доска»
  5. Установка софитов

Софиты для крыши — выбираем размер и крепим правильноСтройкод

По сравнению с сайдингом, софиты для крыши лучший материал. Существуют софиты, которые вентилируются, а в сайдинге это недопустимо. Например, такие панели выпускают сплошными. Они бывают двойными либо тройными, существуют перфорированные. Благодаря софитам крыша отлично вентилируется, и вы будете её дольше эксплуатировать без ремонта. Подшить свою кровлю этим материалом вы сможете самостоятельно или с напарником.

Каких видов бывают софиты?

Выбирайте тот вид софитов, который подходит под вашу кровлю, нравится. Существуют такие виды:

  1. Сплошной неперфорированный. Используют, когда нужно залить свесы фронтона. Выглядят как панель (сплошная профилированная) и ею подшивают карниз.
  2. Перфорированный частично. В этой панели по центру будет проходить перфорация. Пространство под кровлей будет отлично вентилироваться, как и комнаты. Уровень влаги не превысит допустимый и не образуется плесень. Использовать этот вид подшивки можно на любом участке карниза.
  3. Перфорированный вид подшивки карниза хорош для тех деталей крыши, которые выступают. Это свесы с козырьками, карнизы или коньки. Хорошо так оформлять веранды с беседками или крыльцо.Оформление кровли перфорированным софитом обеспечит отличную вентиляцию всей крыши.

Размеры некоторых видов материала

Панели из алюминия производят на заводах толщиной от 0,3 до 0,6 мм.

Софиты из винила бывают таких размеров:

  • От 1-1,2 мм толщиной;
  • От 220-300 мм шириной;
  • От 3000-3850 мм длиной.

Когда производят монтаж материалов их «облагораживают» или обшивают такими дополнительными элементами. И их реализуют с софитами.

Учитывая, какой конструкции ваша крыша, могут быть нужны такие элементы к софитам:

  • От 3000-36000 полоса финишная;
  • 3000 мм j-фаска;
  • 3000 профиль j-образный;
  • 3000 мм h-профиль для соединения;
  • 3000 мм для оформления внешнего угла;
  • 3000 для оформления внутреннего угла и иные комплектующие.

Устанавливаем

Софиты для кровли устанавливать просто. С этим справится даже любитесь в строительном деле. Чтобы осуществить монтаж, нужны:

  • полный комплект профилей для крепежа,
  • нож (требуется острый),
  • ножовка,
  • маркер с саморезом,
  • шуруповёрт с линейкой,
  • лестница, так как работать будете на высоте.

Методы подшивки

Материалами подшивают свесы по 1 из 2 главных методик. Ознакомьтесь с ними:

  • Подшиваем диагонально. Панели укладываем параллельно свесу кровли. Профиль, который выступит креплением монтируем на кобылке или ноге стропильной. Этот способ установки подойдёт не для каждой крыши: если у вас уклон не более 25 градусов, а свес длиной не более 5 или в крайнем случае 6 м. Такой способ не лучший. Софиты крепят в труднодоступных точках. При этом способе крепежа материала расходуется больше, чем при следующем.
  • Подшиваем горизонтально. Здесь софиты нужно крепить, параллельно грунту. Чтобы это воплотить из уголков (металлических) или брусков из дерева монтируют короб. На нём и будут зафиксированы панели. Таким образом, вы быстрее сделаете длинные карнизы, а софиты сэкономите. Этот способ проще. Если крепите материал самостоятельно, отдайте ему предпочтение.

Внимание! Софит в 3 м в строительном маркете вы найдёте стоимостью от 250 до 600 р. Это зависит от материала, его ширины и отечественный или зарубежный производитель. Чтобы осуществить подшивку правильно, нужны направляющие планки, которые предлагаются в комплекте, а это удваивает стоимость.

Установка софитов специалистом обойдётся вам от 300 до 350 р. за 1 м погонный. Сделав всё самостоятельно, вы экономите деньги.

Подшиваем, придерживаясь технологии

Подшиваем карниз софитами так:

Приобретайте тот материал под карнизы, который вам кажется надёжным и отлично вписывается в дизайн крыши и дома. Если вы отдали предпочтение виниловому. То замеряйте его, когда покупаете партию. Он бывает 50 либо 60, а есть и 80 см, продаются и более длинные.

  1. То, что вам нужно сделать обязательно это: если вы планируете обшивать карниз снизу стропил, то материал укладывайте строго горизонтально.
  2. Когда крепление перпендикулярное, то требуется собрать планку. Прибивайте к стене прибивается брусок из дерева, у которого сечение 5х5 см или предусмотрела планка из винила.
  3. Начинайте монтаж профиля (принимающего). На свесах крыши делайте j-профиль профиль, который идёт в комплекте или j-фаску.
  4. Устанавливая накладки из дерева, регулируйте его кривизну. Иначе, не произведёте подшив правильно. Многие пользуются уровнем (строительным).

Хороший вариант для крепления такой: стену требуется разметить, чтобы профиль (принимающий), расположенный под свесами, был на одинаковом уровне. Расстояние между креплениями пусть будет от 30 до 40 см. Так делают, когда скат кровли выступает более, чем на 45 см. Тогда требуется установка бруса.

Для осуществления подшивки правильно, из длины требуется вычесть 6 мм. Этот зазор называют технологическим. Панели, которые вы предварительно приготовили, требуется завести в предназначенные для этого жёлоба. Они на профиле, являются принимающими. Начинайте монтаж с профиля, расположенного у стены. Соединения будут замковыми.

Вывод

Софиты устанавливать просто. На это уйдёт у вас в одиночку или с напарником часа 2 и даже меньше. Большинство устанавливает из металлического профиля или виниловые софиты. Любой из этих материалов красивый и надёжный. Пространство под кровлей будет отлично выглядеть, а дом смотреться законченным.

Если кто-то хочет сделать пластиковые софиты — это тоже неплохой вариант. Они не гниют их не берёт жучок. На таких софитах не приживётся и плесень.

Благодаря софитам на крыше будет отличная вентиляция и утеплитель не покроется влагой, не станет гнить, на нём не заведётся плесень. Чтобы ваша крыша была надёжно защищённой от дождя и снега обязательно сделайте такую подшивку софитами.

цены за работу в Москве от компании "Профикров"

Софиты – материалы для подшивки свеса кровли, относящиеся к особой категории сайдинга с нехарактерным для него наличием вентиляции. Основная задача софитов – предотвращение негативного влияния атмосферных явлений на карнизный свес, а также его защита от проникновения насекомых, птиц и животных. В некоторых случаях софиты используются для скрытия коммуникационных систем, вентиляционных шахт и креплений.

Виды софитов и их особенности

Традиционно софиты для свесов кровли классифицируются по конструкционным особенностям, но на современном рынке также широкое распространение получило распределение по материалу изготовления.

Софиты – материалы для подшивки свеса кровли, относящиеся к особой категории сайдинга с нехарактерным для него наличием вентиляции. Основная задача софитов – предотвращение негативного влияния атмосферных явлений на карнизный свес, а также его защита от проникновения насекомых, птиц и животных. В некоторых случаях софиты используются для скрытия коммуникационных систем, вентиляционных шахт и креплений.

Виды софитов и их особенности

Традиционно софиты для свесов кровли классифицируются по конструкционным особенностям, но на современном рынке также широкое распространение получило распределение по материалу изготовления.

По конструкционным особенностям софиты делятся на следующие группы:

  • Сплошные софиты (для фронтовых свесов) – в большинстве случаев устанавливаются совместно с перфорированными софитами для экономии средств.
  • Софиты с центральной перфорацией – гарантируют достаточно хорошую вентиляцию, чтобы обеспечить отвод испарений, препятствующий возникновению плесени.
  • Перфорированные софиты – используют для подшивки свесов, козырьков и карнизов, а также для оформления открытых веранд и беседок. Гарантируют эффективную вентиляцию внутренней конструкции кровли, что заметно продлевает сроки ее эксплуатации.

В начале XXI века на отечественном рынке наибольшей популярностью пользовались деревянные софиты из чисто оструганной доски. Однако с развитием технологий в моду вошли более надежные материалы: пластик, алюминий, металл и медь.

По материалу изготовления софиты для кровли делятся на следующие группы:

  • Пластиковые (виниловые) софиты – самая недорогая категория за счет простой технологии изготовления и низкой стоимости ПВХ сырья. Синтаксические полимеры устойчивы к атмосферным и механическим воздействиям, а также не поддаются коррозии, не гниют и не выцветают. Ко всему прочему, пластиковые софиты имеют достаточно легкий вес, позволяющий использовать их в случае отделки ветхих зданий.
  • Алюминиевые софиты – самый популярный вариант сайдинга на отечественном рынке, несмотря на заметную схожесть в характеристиках с пластиковыми софитами. Среди основных отличий и одновременно достоинств алюминиевых софитов перед софитами из пластика стоит отметить невосприимчивость к температурным колебаниям и ультрафиолетовым излучениям, а также пожаробезопасность.
  • Металлические (стальные) софиты – выбор для помещений, пребывающих в зонах с агрессивными климатическими условиями. Отличаются повышенной жесткостью и долговечностью, но в процессе монтажа нуждаются в дополнительной обработке слоем из грунта, полиэстера или пурала (полиуретана с добавлением полиамида).
  • Медные софиты – самая дорогая категория, которая совмещает в себе лучшие качества вышеперечисленных аналогов. К тому же, под солнечными лучами медь приобретает особый коричнево-желтый оттенок, что придает ей особый шарм и элегантность.

Выбор кровельных софитов во многом зависит от личностных вкусовых предпочтений, а также стиля, цвета и размера здания. Однако лучше всего отталкиваться от общепринятых вариантов, которые смогли доказать свою эффективность на практике.

Технология монтажа софитов

Технология монтажа софитов может различаться в зависимости от материала их изготовления и производителя, но большинство этапов остаются неизменными.

Этапы работы:

  1. Софиты комплектуются двумя профилями J-образной и F-образной формы. Первая устанавливается на деревянную рейку вдоль стены, а вторая – со стороны свеса. В качестве креплений используются саморезы. Важно, чтобы планки были установлены абсолютно ровно друг к другу, поэтому предварительно необходимо тщательно провести разметку.
  2. Измеряется ширина карнизного свеса и от полученного результата вычитается 0.6 см для создания зазора, компенсирующего тепловое расширение материала. Софиты нарезаются полосками необходимой длины и с помощью изгиба до 30° устанавливаются в пазы профилей (фиксируются саморезами).
  3. При обшивке углов карниза длина софитных планок постепенно уменьшается, а одна из сторон обрезается под углом 45°. Для соединения угловых плоскостей используются H-образный или два J-образных профиля.

Несмотря на достаточно простую технологию, самостоятельный монтаж софитов на карниз крыши – это достаточно долгий и трудоемкий процесс, требующий пристального внимания к деталям, точного расчета и наличия специализированного строительного оборудования.

Строительная компания «ПРОФИКРОВ» предлагает услуги монтажа софитов по Москве с выгодными условиями и доступной ценой. Мы даем 7-летнюю гарантию на работу, а постоянным клиентам гарантируем подарки и заманчивые скидки. С нами вам не придется тратить время на чертежи, а деньги – на строительное оборудование. Мы располагаем всеми необходимыми средствами для выполнения качественного монтажа софитов.

С полным перечнем предоставляемых услуг по монтажу кровли вы можете ознакомиться на этой странице.

Чтобы воспользоваться услугой монтажа софитов, заполните небольшую форму заказа – менеджер свяжется с вами, проведет бесплатную консультацию, ответит на вопросы и сразу же примет заказ. На следующий день к вам приедут специалисты и на протяжении 2-3 часов выполнят необходимые работы.

Как подшить крышу софитом | Строительный портал

Процедура обустройства крыши представляет собой не только изготовление конструкции стропил, непосредственную укладку материала покрытия кровли и установку водостоков, но и процесс подшивки ее карниза. Для этого на свесах фронтонов и карнизов выполняется подшивка из деревянной вагонки, строганной доски, винилового или металлического сайдинга. Но сегодня в продаже имеется боле удобный материал для подшивки кровли под названием софиты для крыши.

Содержание:

  1. Необходимость подшивки крыши
  2. Понятие софита для подшивки крыши
  3. Достоинства софитов для подшивки кровли
  4. Виды софитов для подшивки крыши
  5. Процедура подшивки крыши софитами

Необходимость подшивки крыши

Правильно построенный дом требует, что от стены его кровля отходила на расстояние не меньше 50-70 сантиметров для обеспечения защиты стен фасада от дождевой воды. В кровельной плоскости при этом образуется свес, что сверху накрыт материалом кровли, а снизу подшивается. Подшив крыши не только поможет придать дому законченный эстетичный вид, но и решить вопрос вентиляции кровли в пространстве под крышей или между утеплителем и материалом кровли. Это особенно актуально при устройстве крыши мансардного этажа.

В загородном домостроении в настоящее время в большинстве своем строят кровли двух видов — мансардные и чердачные. Теплоизоляция в случае с холодной чердачной кровлей размещается на чердаке дома, в утепленной мансарде — между стропилами. Так как дом способен «дышать», то влажный пар из помещений будет проходить через утеплитель, хотя он не должен в слое теплоизоляции задерживаться. При этом образовывается конденсат, и ухудшаются свойства утеплителя.

Кроме снижения качества материала, от влаги будут страдать и элементы подсистемы — деревянные балки начинают подгнивать, металлические части - коррозировать. Важную роль в решении данной проблемы играют различные гидроизоляционные пленки, но важно не пренебрегать созданием вентилируемых кровельных свесов и обеспечением тяги для проветривания от карниза к коньку.

При подшивке крыши софиты монтируются с зазором примерно 10 – 15 миллиметров. При этом будет создаваться тяга воздушного потока, который поступает от нижней отметки свеса в пространство под крышей, нагревается постепенно и поднимается к коньку, после чего выходит через отверстия для вентиляции. Таким образом, обеспечивается непрерывная циркуляция воздуха и эффективное выветривание влаги, что позволяет кровле оставаться сухой. Хорошая вентиляция способна продлить срок службы кровли, не допуская появление грибка и плесени.

Подшивку свесов принято выполнять не только из практических соображений для обеспечения хорошей тяги в подкровельном пространстве. Это ещё необходимо для защиты кровельного пирога от поселения насекомых, птиц и грызунов, ведь подобную картину наблюдать не хотелось бы никому.

Традиционно подшивка крыши выполнялась с использованием деревянной вагонки. Однако следует задуматься о недостатках древесины – её нужно периодически обрабатывать специальным раствором против гниения и грибка, подкрашивать. К тому же вагонка способна впитывать влагу и чернеть со временем, поэтому для подшивки кровли не является самым лучшим вариантом.

Виниловый сайдинг, который предназначается для стен фасадов, выглядит после подшива крыши непривлекательно, причем его вид будет только ухудшаться при проделывании отверстий для вентиляции, что не предусматриваются изначально. Оцинкованный металлический сайдинг не защищен от коррозии, и так как размещается на свесе карниза, где часто скапливается конденсат, обладает достаточно низким сроком эксплуатации. На данном материале очень быстро возникают бурые пятна ржавчины, что особо заметны, если цвет подшивки кровли белый или достаточно светлый.

К счастью, прогресс уже давно на месте не стоит, и сейчас существует более практичный материал для подшивки кровли – софиты для крыши, которые отличаются хорошей визуальной совместимостью с кровлей, фасадными материалами и водосточной системой, а также характеризуются демократичной ценой. К тому же цена софитов для крыши демократична.

Понятие софита для подшивки крыши

В строительной отрасли софитами называют панели, предназначенные для обшивки различных горизонтальных поверхностей, что обращаются вниз. Софиты являются тем же сайдингом или вагонкой, но с особой структурой, которая пропускает воздух и не препятствует его свободной циркуляции, что позволяет защитить кровлю от сырости, грибка и плесени. Именно наличие перфорации является главным отличием софитов, что используются на открытом воздухе, от других декоративных панелей.

Эти панели закрепляют к коробу по краю крыши. Панели стыкуются между собой замковым соединением, позволяющим скрыть их крепления. Длина софитов составляет чаще всего 3 - 3,6 метров, а ширина 22 - 30,5 сантиметров. Определенные размеры софитов для крыши зависят от производителя. Американские и канадские производители часто делают тройной профиль шириной 30 сантиметров и длиной 3,6 погонных метра, что считается для подшивания кровли наиболее оптимальным размером. Софиты отечественных производителей габаритами могут отличаться.

Перед тем, как подшить кровлю, нужно выбрать один из трех типов софитов:

  • Сплошные. Этот материал безукоризненно подойдет для обшивки потолка вашей открытой веранды, крыльца или садовой беседки. Благодаря постоянному доступу ко всем внутренним поверхностям крыши воздуха, все открытые сооружения не потребуют ремонта в течение длительного периода и сохранят отличный вид.
  • Полностью перфорированные, которые рекомендуется использовать для крыш, что покрыты непрофилированными материалами, к примеру, фальцем или битумной черепицей. Перфорированные софиты незаменимы при подшивке выступающих частей кровли: свесов, карнизов, коньков, фронтонов и козырьков.
  • С перфорацией по центру, которая обеспечивает эффективное вентилирование пространства под кровлей. На свесе карниза образуется при этом композиция с чередованием двух сплошных полос и одной полосы перфорации. Независимо от наличия или отсутствия перфорации стоимость софита одинакова.

Достоинства софитов для подшивки кровли

Неоспоримыми преимуществами софитов перед традиционными материалами выступают их следующие свойства:

  1. Механическая прочность - стойкость к повреждениям, ударам и влиянию атмосферных осадков. При этом обеспечивается неизменный внешний облик дома на протяжении всего срока использования. Они не меняют свой цвет и не выгорают под действием солнечных лучей и  повышенной влажности, а также не гниют.
  2. Универсальность. Софитами можно подшивать потолки в помещении и подкровельное пространство. Широкая цветовая гамма изделия позволяет их сочетать с различными типами отделочных и кровельных материалов, как на фото софитов для крыши.
  3. Простота ухода. Софиты не нуждаются в обновлении и покраски на протяжении всего периода эксплуатации. Чтобы воссоздать внешний вид, их периодически следует мыть водой с моющими средствами.
  4. Безупречный внешний вид. Софиты способны легко скрывать проводку и различные коммуникации, а замковое соединение позволяет скрыть стыки крепления панелей и комплектующие фасада.
  5. Стойкость к биологическим факторам. Софиты в отличие облицовочных материалов, что изготовлены из дерева, не поражаются грибком и не покрываются плесенью.
  6. Легкость и удобство монтажа. Монтажные работы благодаря применению софитов можно проводить в любую пору и при широком температурном диапазоне. Изделия не растрескиваются и не коррозируют при температуре от минус 60 до плюс 120 градусов по Цельсию.
  7. Экологическая и пожарная безопасность. Все софиты изготавливаются из нетоксичных и невоспламеняющихся материалов, что позволяет их применять в специальном строительстве с увеличенными требованиями к пожарной безопасности и устойчивости к агрессивным воздействиям.

Виды софитов для подшивки крыши

Давайте рассмотрим, какие существуют виды софитов для подшивки крыши на сегодняшний день.

Пластиковые софиты

Самым распространенным видом софита является пластиковый, так как его цена небольшая. Виниловые софиты имеют хорошие характеристики - они износостойкие, эластичные, не выцветают, устойчивы к резким перепадам температуры, удобны при установке, отделка крыши софитом из пластика производится почти без отходов. Такие изделия бывают белыми, коричневыми и цветными. Белый софит является элегантным, спокойным виниловым материалом, стоимость которого меньше цветного и коричневого софита.

Коричневые софиты подчеркивают характер и индивидуальность дома, потому что зачастую подходят под цвет кровли, и отличаются повышенной устойчивостью к ультрафиолетовым лучам, так как солнце сильнее действует на темные поверхности. Цветные виниловые софиты занимают по стоимости золотую середину между белым и коричневым товаром. Часто принято использовать софиты в комплекте с сайдингом, чтобы подшивка карниза не выделялась на фоне фасада.

Стальные софиты

Металлические софиты являются самым устойчивым материал, который используется для подшивки свеса, и имеют огромный выбор цветов. Они отлично выдерживают механические нагрузки, часто поставляются в комплекте с кровлей, так как производятся из полимеров вместе с металлочерепицей. Гарантия такого изделия, конечно же, превосходит всех своих конкурентов.

Данные софиты бывают перфорированные и без перфорации, подшивка металлическим софитом гарантируют вашему дому на долгие годы качественную антикоррозийную защиту. Белые, цветные или коричневые изделия можно использовать на открытых верандах и беседках на даче. Стоимость металлического софита для крыши является приемлемой для материала такого качества.

Алюминиевые софиты

Алюминиевый софит сегодня занимает лидирующую позицию по продажам и подшивании карнизных свесов, так как себя зарекомендовал как высокотехнологичный и практичный материал по умеренной цене. Софитные панели этого типа используются в частном строительстве и оригинальных архитектурных проектах.

Легкий вес алюминиевых софитов является большим преимуществом, из этого следует простота в установке, что позволяет подшивать даже высотные дома. Если вы начали ремонт или решили фасаду придать первозданный вид и спрятать дефекты, то перфорированные коричневые алюминиевые софиты подойдут для этого лучше всего. К тому же алюминиевые софитные панели не имеются свойства расширяться при температуре, как пластик.

Медные софиты

Кровельное покрытие, подшивка которого изготовлена из меди, прослужит дольше других материалов из-за автозатухания коррозии медного листа и образцовой стойкости к агрессивным средам - более 100 лет. Такие софиты друг с другом соединяются замком, который скрывает места крепежей. Перфорированные медные софиты закрывают горизонтальные пространства на улице, а без перфорации – устанавливаются, как правило, внутрь помещений.

Софиты медные быстро покрываются на воздухе оксидной плёнкой, которая им и придаёт характерный желтовато-красный оттенок. В процессе эксплуатации они становятся постепенно коричневыми, а потом покрываются из-за атмосферных воздействий патиной и приобретают малахитово-зеленый оттенок. Поэтому настоящие ценители старины покупают только медь.

Процедура подшивки крыши софитами

Перед тем, как подшить крышу софитами, необходимо сделать утепление стен дома снаружи. Больше всего это актуально для самых распространенных коробок, что зашиваются не прямо вдоль стропил, а в горизонтальном направлении. Залогом успешной подшивки свесов и карнизов крыши софитами выступают правильные замеры, поэтому до начала подшивки кровли софитами сделайте качественный чертеж, что поможет вам ориентироваться в общей информации и последовательности совершения действий.

Сама по себе процедура монтажа софитов считается довольно простой, но при этом помните, что они в обязательном порядке должны вписываться в общий облик дома. Конструкция самой коробки бывает индивидуальной, зависимо от конкретной конструкции кровли, но существуют два самых популярных варианта, которые в себя включают общие элементы подшивки:

  1. Подшивание по стропилам, когда выбирается для подшивки угол, что совпадает с углом ската. Данная методика предназначена по большей части для кровель, которые обладают небольшим углом наклона, установка софитов при этом производится на стропила параллельно плоскости стен. Если нижняя плоскость стропил не ровная, ее необходимо выровнять для обеспечения качественной подшивки кровли. Для этого вы можете по бокам стропил прикрутить шурупами обрезки досок толщиной не меньше 4 сантиметров, а длиной – хотя бы 10 сантиметров. Сначала прикручивают первую и последнюю доски, между которыми натягивают нитки и производят крепление остальных досок. На участках схождения скатов со всех сторон углового стропила производят крепление досок.
  2. Наиболее распространенным считается решение, когда до стены от края стропил устанавливается горизонтальная коробка, каркас для подшивки крыши софитами при этом выполняется из досок. Крепление одного края производят к нижней части стропил, второго – к дополнительной доске, которую нужно опустить и прикрепить в месте касания стропил и стены. Доска в углах схождения скатов должна укладываться плашмя, потому что в данном месте будет присутствовать стык, на котором совершается крепление концов досок. Такой стык должен проходить до угла схождения стен от угла схождения скатов, в результате чего формируется жесткая конструкция, независимая от стены. Рекомендуется уделить должное внимание надежности созданного крепления, его можно сделать с помощью шурупов, но лучше применять пластины и уголки из металла.

Монтаж панелей софитов производят на такую обрешетку. Чтобы закрепить к ней детали софитов, следует использовать саморезы, что оснащены пресс-шайбой. Для установки первой полосы софита необходимо определить исходную точку установки, отступить от нее примерно на 77 сантиметров и горизонтально отбить линию на протяжении всего периметра вашего дома.

Начальную полоску нужно установить непосредственно под ней. Чтобы сделать угловые элементы и обустроить окантовку, требуется монтаж внешних и внутренних элементов софитов. Следите, чтобы нижний конец оказался ниже кромки начальной полосы. Угловые детали рекомендуется крепить на саморез верхним пазом, прочие саморезы – устанавливать в среднюю часть пазов. При этом проемы должны окружаться окантовкой или наличником.

Детали следует стыковать под прямым углом. Софиты устанавливают к верху от исходной полоски. Детали софитов нужно стыковать в замок. До установки последней панели установите завершающую полосу. Подрежьте стеновую панель до достижения нужной длины и, зажав в последней полосе срезанный конец, смонтируйте панель стены. Осталось подшить карнизы и свесы крыши.

Для качественного монтажа софитов для крыши необходимо применять гвозди: начинайте их забивать со средней части панелей софитов по направлению к краям, но не до конца для избегания зазоров. В завершение следует обрезать панели с использованием циркулярной пилы. Действие проводится в низком температурном режиме. Для обрезки мелких деталей наиболее подходят специальные ножницы по металлу.

Таким образом, после возведения каркаса крыши нужно обязательно произвести обшивку софитами. Поскольку на этот участок кровли проникают дождь, снег, холод, ветер, насекомые, птицы и грызуны, материал для обшивки рекомендуется выбирать очень тщательно. Благодаря возникновению такого материала, как софиты, подшивка крыши позволяет не только защититься от непогоды и её пагубного влияния, но и решить вопрос качественной вентиляции в пространстве между утеплителем и кровлей.

Монтаж софитов | Видео инструкция

Использование софитов придаст эстетичный внешний вид любому зданию, обеспечит качественное вентилирование пространства под кровлей, поможет сократить затраты энергии на обогрев и избежать частого ремонта. При монтаже софитов должны быть учтены высокие требования: плохо сделанный карниз может испортить общий вид дома.Софиты бывают двойными и тройными, которые делятся на сплошные и перфорированные. Перфорированный тип гарантирует более эффективную вентиляцию. Сплошные софитные панели лучше всего подходят для подшивки фронтонных свесов. Наша компания предоставляет такую услугу, как монтаж софитов.

Мы реализуем виниловые, металлические, алюминиевые, медные софиты и софиты под дерево. Обратившись к нам, Вы можете значительно сэкономить. Монтаж софитов состоит из нескольких шагов. Для начала следует определить вид карнизного свеса, так как он влияет на подбор профилей для крепления софит-панелей. На карнизный или фронтонный свес устанавливаются два бруска. К брусу, расположенном у стены, снизу прикручивается J-профиль. Софиты режутся по длине, равной ширине свеса. Один край софита помещается в паз, второй прикручивается к брускам. Точку соединения софита снаружи закрывает лобовая доска.

Софиты мало весят, поэтому их легко перемещать. Монтаж софитов не потребует наличия специализированного оборудования, поэтому можно выполнить установку своими силами. Так же можно сделать предварительный расчет софита. Но тем не менее рекомендуется обратиться к профессионалам, которые качественно и оперативно проведут нужные работы точно в срок. Вариаций конструкций и форм крыши великое множество, поэтому нельзя создать универсальную инструкцию по установке софитов. При малейшем отклонении в угле наклона свеса монтаж софита приобретает индивидуальные особенности. Богатая палитра оттенков позволяет воплощать в жизнь любые дизайн-проекты. Невосприимчивость материала к влиянию погодных явлений позволяет устанавливать софиты вне зависимости от времени года, даже при самых неблагоприятных условиях.

Схема монтажа софитов

Выступ навеса до 40см.

Выступ навеса более 40см.

Фиксация комплектующих.

Монтаж софита видео инструкция

Как проложить проводку для светодиодных панелей, установленных на крыше - STEDI

Существует множество способов прокладки кабелей или проводки от крыши до моторного отсека, и они перечислены ниже в порядке предпочтения, как большинство профессионалов, будь то 4x4 магазины или автоэлектрики выполнят установку.

Прокладка проводки с крыши, как правило, не является делом по принципу «подключи и работай», и для выбора подходящего калибра проводов, а также соединения или оконцевания проводов потребуется определенная электрическая система, поскольку требуется увеличенная длина проводки в дополнение к прилагаемому жгуту проводов.

1. По краю лобового стекла. Это полностью зависит от транспортного средства, так как ветровые стекла некоторых транспортных средств вообще не допускают этого положения. Как правило, проводка проходит от источника питания к какой-либо двухжильной проводке большого калибра, которую можно приобрести у любого поставщика на 12 В. Эта проводка будет расположена сбоку от ветрового стекла и закреплена подходящим силиконовым клеем.

2. Вниз в задней части кабины. Проводка будет намного длиннее в линейных счетчиках и менее незаметна, однако это применимый вариант, и для установки обычно требуются только кабельные стяжки.Кабели проложены по всей длине крыши, прикрепленной к багажнику или поручням на крыше, и в случае использования Ute, как правило, петля проходит либо к спортивной штанге, либо к изголовью самого поддона и направляется вниз к направляющей шасси, а затем отключается. в моторный отсек.

3. Спуск по трубке. Хотя это обычно не применяется, можно пропустить провод от потолочной световой планки к задней части головки для трубки. Как только он окажется в головке шноркеля, кабель будет спускаться в грязную сторону воздушной камеры, и потребуется просверлить боковую часть воздушной камеры, чтобы пропустить проводку обратно в отсек двигателя.(примечание: проход через воздушный короб необходимо полностью закрыть и проверить перед любым возможным переходом через реку)

4. Бурение через крышу. Это наименее благоприятный вариант, поскольку он необратим. Этот вариант не требует пояснений, когда отверстие просто просверливается во внешней обшивке крыши, а провода пропускаются через резиновую втулку в полость крыши и вводятся в автомобиль.

Используйте эти параметры только в качестве руководства.Если вы не совсем уверены, лучше проконсультироваться в магазине полноприводных автомобилей или с квалифицированным автоэлектриком о тонкостях процесса установки и о правильном выборе правильного калибра провода.

К сожалению, мы не выполняем установку.

Новинка !! Удлинитель проводки DT 2,0 м

Традиционно мы всегда заключали нашу проводку в оболочку изогнутой гибкой трубкой (кабелепровод). Это делает проводку чрезвычайно прочной, однако создает дополнительную сложность при движении по боковой стороне ветрового стекла.Трубопровод довольно большой и громоздкий, он не соскользнет в небольшой зазор между стеклом и передней стойкой. Теперь мы заключили удлинители в плотно прилегающую черную внешнюю оболочку, чтобы минимизировать площадь поперечного сечения. На следующих изображениях показано, как кабель может быть проложен вниз по стойке со ссылкой на пункт 1 выше.

Как установить светодиодную планку на крышу моего грузовика?

Если вы похожи на большинство энтузиастов бездорожья и грузовиков, одна из вещей, которые вы, вероятно, ДЕЙСТВИТЕЛЬНО заинтересованы, - это установка светодиодного освещения.Весь этот рынок обновленного освещения резко вырос за последние 2 года, и все очень хотят, чтобы их грузовики были обновлены как можно скорее! Одна вещь, которая стала тенденцией в последние несколько месяцев, - это монтаж крыши в стиле деревенщины ... Вы, наверное, видели, как это делали там, где живете, и черт возьми, может быть, вы сделали это сами.

Белый грузовик на этом снимке неправильно установил световую планку на крыше. Черный грузовик сделан правильно.

Не поймите меня неправильно - мне не нравится этот вид, но я не могу винить некоторых людей! Они покупают 50-дюймовую световую балку для своего грузовика, и она поставляется с кронштейнами - так что вы устанавливаете ее на свой грузовик, верно? Я считаю, что секрет успешной модернизации освещения - это образование, поэтому я собираюсь показать вам правильный и неправильный способ установки световой балки на крыше вашего грузовика, самая большая уловка - это получить крышу для конкретного автомобиля монтажный комплект.Если вы так установили свою световую панель, значит, вы сделали это неправильно:

НЕПРАВИЛЬНЫЙ ПУТЬ:

Владелец синего Chevy установил световую планку прямо на крышу с помощью прилагаемых кронштейнов. Это неправильный способ! Владелец этого белого Chevy установил световую планку прямо на крышу с помощью прилагаемых кронштейнов. Это неправильный способ! Владелец этого красного Ford установил световую планку прямо на крышу с помощью прилагаемых кронштейнов. Это неправильный способ! Владелец этого красного Ford установил световую планку прямо на крышу с помощью прилагаемых кронштейнов.Это неправильный способ!

Когда вы используете «универсальные» кронштейны, которые идут в комплекте со световой балкой, и просто прикрепляете их к верхней части обшивки крыши, это ВЫГЛЯДИТ ТУПА! Не делай этого! Эти «универсальные» кронштейны - дешевый способ установить световую балку, а потом угадайте, что произойдет - ваш грузовик выглядит дешево!

Послушайте, я не хочу умалять вашу мужественность, потому что вы не знали ничего лучшего, но теперь у вас нет оправдания. Позвольте мне показать вам, как правильно установить световую балку на ваш грузовик, важно найти хороший комплект кронштейнов световой балки для конкретного транспортного средства или изготовить что-то, что работает таким же образом, конечный результат должен быть примерно таким:

ПРАВИЛЬНЫЙ ПУТЬ:

В этом каньоне для установки использовался набор кронштейнов для крепления на крыше N-Fab.Первое, что вы заметите, это то, что он выглядит лучше, чем первый набор изображений. Поднятие и снятие световой панели с крыши делает всю установку великолепной. Во-вторых, это позволяет вам более удобно расположить световую полосу. Поднятие световой балки вверх и в сторону от крыши позволяет световой балке не блокироваться обшивкой крыши прямо перед ней.

Вот еще один пример того, как правильно установить светодиодную панель на крыше вашего грузовика на другом автомобиле:

Световая балка XPI имеет два набора отверстий с каждой стороны, которые крепятся к монтажным ножкам.Поскольку мы делаем крепление на крышу, нам нужно выбрать, какое отверстие использовать, и выбрать верхнее. Это приблизило световую панель к крыше. Установка крепления на крышу светодиодной балки Vision X XPI завершена.


Вероятно, лучший способ узнать, какой кронштейн световой балки для конкретного автомобиля следует использовать, - это сначала связаться с Headlight Revolution. Они знают, что работает, а что нет, и определенно могут помочь вам настроить не только кронштейн световой балки, но и необходимые компоненты для монтажа и проводки, чтобы все это работало.

Электропроводка: когда вы правильно установили световую планку на крыше, и все отверстия заделаны, чтобы стать водонепроницаемыми, пора проложить проводку. ЗАПРЕЩАЕТСЯ просто пропустить провод через замятие двери. Лучший способ сделать это - просверлить новое отверстие в крыше рядом с кронштейнами крепления на крыше и пропустить проводку прямо в кабину грузовика. Это лучший метод, потому что это кратчайшее расстояние для провода, и у него меньше всего шансов попасть в дверной косяк.

Просверлите отверстие в крыше, пропустите через это отверстие проводку и закройте ее водонепроницаемым силиконом. Просверлите отверстие в крыше, пропустите через это отверстие проводку и закройте ее водонепроницаемым силиконом.

Однако, если вы действительно не знаете, как выполнить установку, вам следует либо подготовиться к просверливанию отверстий в крыше в качестве учебного опыта, либо нанять местный профессиональный монтажный магазин, который сделает это за вас.

Если вам нужна помощь в выборе комплекта кронштейнов для вашего грузовика, просто спросите!

KC Wire Hider - Как спрятать провода световой балки багажника на лобовом стекле?

Представляем универсальный выключатель проводов KC - Как проложить проводку световой балки по лобовому стеклу2020-10-022020-12-26https: // trail4runner.com / wp-content / uploads / 2017/08 / Trail_4R_Logo-4.pngTrail4R.com - 5-е поколение 4Runner Mods Wire Hider - вариант чистой проводки и укладки кабелей для вашего Offroad Build

Внедорожное освещение - одно из наиболее распространенных модификаций, которые вы можете сделать для своего 4Runner. Ничто не сравнится с мощными светодиодами для бездорожья - от фонарей в стиле рок до фонарей канавы и освещения багажника на крыше до освещения бампера.

Со всем этим внедорожным освещением, провода должны куда-то проложить, и часто это может привести к неорганизованному беспорядку.

Мы все использовали нашу изрядную долю термоусадки, стяжки-молнии, монтажные кронштейны для стяжек-молний и многие виды ткацких станков. Но независимо от того, насколько сильно вы используете термоусадку или ткацкий станок, жгуты проводов никогда не выглядят «бесшовными».

Если у вас есть опыт работы с электричеством на внедорожной сборке, то вам не привыкать пытаться скрыть провода.

Каждый грузовик, каждая платформа и каждая сборка уникальны. Не существует универсального кабельного ткацкого станка, который идеально подходил бы для любой ситуации, но натяжитель проводов KC подходит близко. Это может быть не идеально, потому что такое слово встречается редко, но, черт возьми, это классный маленький продукт!

Представляем KC Wire Hider

KC только что выпустила свой новый проволочный натяжитель, и я уверен, что он станет отраслевым стандартом для прокладки и скрытия проводов на грузовиках и во многих других приложениях.

Раньше одним из самых чистых способов прокладки проводов было использование какой-либо оболочки, резиновой кромки и нежелательного количества стяжек в сочетании с плетеным ткацким станком. Не поймите меня неправильно, я видел довольно впечатляющие кабели на трофейных грузовиках, которые некоторые из нас могли бы назвать «кабельным порно». Я говорю о серьезной проводке высокого класса, которая дала бы всем нашим сборкам возможность заработать за наши деньги.

Теперь у всех нас есть основной вариант управления проводкой, на который мы можем положиться в плане чистоты; новый универсальный выключатель проволоки KC.

Что такое универсальный выключатель проволоки KC?

Проще говоря:

Это низкопрофильный резиновый канал, который позволяет проложить и спрятать провода.

Технически:

KC Universal Wire Hider - это резиновый штампованный профиль с большим внутренним каналом, который позволяет скрыть и прокладывать одиночный провод или несколько последовательностей проводов. Резиновая полоса поставляется в секциях по 3 фута и снабжена двусторонней липкой лентой 3M VHB, которая позволяет размещать ее практически в любом месте.Он имеет массивный внутренний канал, позволяющий комфортно работать с калибром не менее 6-8 AWG и плотно прилегающим к нему диаметром до 0AWG (8 мм).

Это идеальное решение для управления проводкой для многих автомобильных и даже морских приложений. Это будет хорошим вариантом для вас, если вам надоело смотреть на оголенные провода, проходящие через моторный отсек, через кабину, на крыше, в кузове грузовика или даже по лобовому стеклу.

Это черный цвет, и он хорошо сочетается с большинством поверхностей, на которые он наносится.

Как спрятать провода световой балки багажника на лобовом стекле?

Вы можете легко скрыть провода, идущие по лобовому стеклу, с помощью универсального выключателя проводов KC. Внутренний канал был разработан для размещения датчиков различных размеров (до 0 AWG / 8 мм), скрывая при этом любые оголенные провода, идущие по лобовому стеклу. Черный канал сливается с уплотнением, поэтому издалека это незаметно.

Это отличный вариант, который стоит рассмотреть, если вы хотите скрыть провода, идущие по лобовому стеклу от багажника на крыше или установленной на крыше световой балки.

Варианты прокладки проводов световой балки на крыше

  1. Просверлите отверстие в крыше и проведите его вниз по передней стойке (внутри автомобиля)
  2. Пропустите провода через уплотнитель и лобовое стекло (см. Этот вариант здесь )
  3. Проложите провода по передней части лобового стекла с помощью громоздкого жгута проводов (см. Этот вариант здесь)
  4. Протяните провода вниз по лобовому стеклу с помощью ограничителя проводов KC

Как вы можете видеть из вариантов выше, самый чистый и минимальный навязчивый вариант идет с укрывателем KC.

Этот резиновый краевой канал от KC защищает провода и кабели от истирания и искрения, скрывает провода и имеет гибкую кромочную конструкцию, позволяющую устанавливать на изгибах и углах. Наконец, проволочная шкура сливается с поверхностью большинства погодозащитных покрытий на внешней стороне лобового стекла.

Руководство по установке

Установка довольно проста в зависимости от того, как вы собираетесь использовать продукт. Мы собираемся скрыть один положительный и отрицательный провода, идущие от нашего KC Flex 50 ″, установленного на GFC RTT.Наш жгут проводов идет к нашим Switch-Pro.

Инструменты и материалы

Шаг 1. Выровняйте его

Как только вы достанете коробку, откройте ее и распрямите резину. Это моя единственная претензия к продукту. Он поставляется в коробке, свернутой в узкий круг, поэтому он хочет сохранить свою форму и может быть очень упрямым. Я выложил проволочную скобу с тяжелыми книгами на обоих концах, чтобы выпрямить ее перед установкой. Через пару дней я снял книги, и проволочный коромысел захотелось вернуться в свое круглое положение.

Это и хорошо, и плохо. Это невероятно прочный резиновый экструзионный материал, который, однажды поставив его на место и закрепив, не захочет сдвинуться с места. Перед установкой я бы дал ему более 4-5 дней с чем-то тяжелым сверху, чтобы он оставался прямой. Если вам абсолютно необходимо установить глушитель сразу после того, как вы его получите, возможно, оставьте его на солнце, чтобы резина вернула некоторую податливость.

Шаг 2. Разметка устройства защиты от проводов

Начните с размещения резиновой полосы, чтобы понять, где она будет установлена ​​на лобовом стекле.

Шаг 3. Очистите поверхность лобового стекла

Используя свой очиститель для стекол, тщательно очистите лобовое стекло перед тем, как положить двусторонний VHB.

Шаг 4. Измерьте расстояние

Измерьте расстояние от нижней части ветрового стекла до верхней части лобового стекла или в любом месте, где вы собираетесь проложить жгут проводов.

Шаг 5. Отрежьте полосу до нужной длины.

Когда вы получите желаемую длину резинового штампа, сделайте надрез с помощью универсального ножа.Новое лезвие поможет получить более точный, точный и чистый срез.

Шаг 6. Обрежьте любые пластмассовые детали для установки.

Для точной установки вам может потребоваться обрезать или обрезать пластмассу крышки крыла передней стойки, чтобы резиновая полоса легко прилегала к лобовому стеклу.

Шаг 7. Окончательная установка резиновой ленты

После того, как вы разрежете пластмассу, продолжайте вставлять резиновую полосу в открытую часть пластмассы, которую вы только что разрезали.

Шаг 8.Примените термоусадку

Вместо того, чтобы проталкивать несколько проводов через открытый канал на ограничителе проводов, примените термоусадку, чтобы закрепить жгут проводов вниз. Это позволяет легко пропустить провод через открытый канал без оголения проводов в процессе. Также позволяет лучше контролировать жгут проводов.

Шаг 9. Нанесите VHB на упор для проволоки

После того, как вы определили правильную длину резиновой ленты, приклейте ленту VHB на заднюю сторону, предоставленную KC.

Шаг 10. Отогните двустороннюю пленку 3M VHB

Перед тем, как прикрепить первую часть, отогните первую часть ленты VHB.

Шаг 11. Поместите полосу на лобовое стекло

Выровняйте и нанесите резиновый экструзионный профиль параллельно передней стойке и уплотнителю ветрового стекла.

Шаг 12. Отрывание ленты VHB

Медленно начните отдирать обратную сторону ленты VHB, прижимая к ограничителю проволоки, чтобы резиновая экструзия прилипла к лобовому стеклу.Вы должны отрывать нижнюю часть ленты, прижимая резину к лобовому стеклу.

Шаг 13. Пропустите провод через канал

Наконец, вы можете пропустить жгут проводов через открытый канал до конечного пункта назначения.

Конечный продукт

Если вы его не ищете, вы, вероятно, этого не заметите. С расстояния в несколько футов защитный кожух почти незаметен, поскольку он сливается с черной частью защитной пленки на лобовом стекле.

Вид сверху

Вид сверху палатки на крыше, глядя вниз на переднюю стойку и крыло.

Последние мысли?

Укрыватель проводов выдержал, как и следовало ожидать. Ничего необычного; без отслаивания, трещин, обесцвечивания и т. д.

Наш грузовик уже больше месяца простаивает на солнце с установленным ограничителем проволоки, и резина не потеряла свой сплошной черный цвет, но это может измениться со временем.Мы вымыли 4Runner с помощью мойки высокого давления уже после пары поездок, и резиновая полоска устояла.

В целом, я бы сказал, что это довольно гениальный продукт, и я думаю, что его слишком долго ждали внедорожники и сухопутные отрасли. Теперь у всех нас есть что-то, на что мы можем положиться, чтобы проложить все наши ремни безопасности на лобовом стекле и в любом другом месте, которое мы сочтем нужным.

Вопросы или комментарии? Оставьте их внизу!

Как установить светодиодную планку на крыше грузовика

Можно нанять профессионала для установки светодиодной планки на крыше вашего грузовика.Но идти по этому пути означает тратить больше денег - вот почему вы, возможно, захотите взяться за проект самостоятельно.

Нет опыта электромонтажа? Не проблема. Если у вас есть базовые навыки мастера, вы сможете завершить установку. Здесь, в компании LED Equipped, все продаваемые нами световые планки поставляются с подробными пошаговыми инструкциями, которые проведут вас через весь процесс. А если у вас возникнет проблема, вы можете позвонить нам, и наши специалисты по светодиодному освещению протянут руку помощи.

Однако, прежде чем вы решите сделать установку «сделай сам», вам, вероятно, нужно знать, что вас ждет. Здесь мы объясняем основные шаги по установке светодиодной световой полосы на крыше грузовика.

Обдумайте варианты крепления

Большинство светодиодных фонарей поставляются с универсальными монтажными кронштейнами, и их использование обеспечивает устойчивость практически в любой дорожной ситуации. Однако, если вы планируете кататься по бездорожью, вы можете выбрать специальные крепления, изготовленные на заказ кронштейны или оборудование для конкретного автомобиля, чтобы обеспечить полную безопасность бортового освещения.

Проверьте свою светодиодную панель

После того, как вы купите световую планку для своего грузовика и будете готовы начать установку, ваша первая задача - протестировать ее и убедиться, что планка работает правильно.

Для этого подключите светодиодную линейку непосредственно к аккумулятору вашего грузовика - красный провод идет к положительной клемме, а черный провод идет к отрицательной клемме. Если при включении света ничего не происходит, и вы уверены, что все подключено правильно, обратитесь за советом к специалистам по светодиодному оборудованию.

При отключении световой полосы сначала отсоедините черный провод, чтобы снизить вероятность короткого замыкания аккумулятора. И не пытайтесь подключить планку к источнику переменного тока, так как это повредит свет.

Соберите необходимые инструменты

Убедившись, что ваш светильник работает, убедитесь, что у вас есть инструменты для завершения проекта.

Для установки светодиодной планки на крыше вашего грузовика вам потребуется следующее:

  • Малярная лента
  • Рулетка
  • Маркер черный
  • Сверло и сверло
  • Краска для ретуши
  • Герметик силиконовый
  • Отвертка
  • Инструмент для зачистки проводов
  • Разъемы для обжима проводов
  • Плоскогубцы или обжимной инструмент
  • Изолента
  • Релейный выключатель или блок управления освещением

Что касается сверла и отвертки, мы не можем сказать вам точно, какой размер вам понадобится - это зависит от выбранной вами светодиодной лампы и монтажного оборудования.А если вам нелегко установить световую планку на крышу грузовика, возможно, вам придется захватить стремянку или попросить друга помочь вам с установкой.

Отметьте место установки

Теперь вы готовы найти оптимальное место для установки светодиодной планки на крыше вашего грузовика.

Чтобы выбрать точное место для монтажа, сначала необходимо предварительно собрать световую балку с кронштейнами. Затем поместите перекладину на крышу грузовика и отойдите назад, чтобы посмотреть.

Убедитесь, что сверление ничего не повредит за местом крепления; если что-то мешает, вам нужно переместить свет.

Убедившись, что световая полоса находится в наилучшем положении, отметьте края липкой лентой. Подложите кусок ленты под каждое отверстие кронштейна и используйте маркер, чтобы определить точные места сверления. Если ваша проводка должна проходить через крышу, отметьте места, где будут просверлены эти отверстия.

Затем с помощью рулетки убедитесь, что отмеченное вами место установки находится по центру крыши грузовика. Если да, снимите свет, отсоедините кронштейны и двигайтесь дальше.Если нет, отрегулируйте и не забудьте исправить отметки просверленных отверстий.

Просверлить отверстия для монтажа

Перед тем, как взять дрель и установить светодиодную планку на крышу грузовика, вы можете дважды проверить свою работу. Дважды измерив и убедившись, что ваши отметки находятся в нужных местах, вы можете быть уверены, что не просверлите лишние отверстия в крыше вашего грузовика.

Теперь просверлите отверстие в каждом отмеченном месте - и не снимайте сначала малярную ленту, так как это поможет предотвратить отслаивание краски.Будьте осторожны и с глубиной сверления. Как только наконечник сверла полностью пройдет через крышу, вытащите его обратно.

После просверливания всех отверстий для монтажных кронштейнов и, если возможно, проводки, удалите малярную ленту и нанесите лакокрасочную краску на оголенный металл. Это не только помогает предотвратить образование ржавчины в том месте, где вы устанавливаете светодиодную планку на крышу грузовика, но также притупляет края просверленных отверстий, чтобы провода не натирались.

Закрепите монтажные кронштейны

Когда краска для ретуши высохнет, нанесите небольшую полоску силиконового герметика по краю каждого просверленного отверстия.Этот шаг, который особенно важен для светодиодных фонарей, устанавливаемых на крыше, гарантирует, что вода не просочится через отверстия.

Теперь разместите светодиодную полосу на крыше грузовика в соответствующем месте. Используя винты, прилагаемые к вашим креплениям, и подходящую отвертку прикрепите штангу к крыше. Не затягивайте винты, пока они все не встанут на место; затем вернитесь и убедитесь, что все они в безопасности.

Будьте осторожны, не перетягивайте винты. Вам нужно хорошее прочное соединение, но слишком сильное затягивание может привести к растрескиванию скоб.Когда вы закончите, слегка встряхните световую полосу на крыше вашего грузовика. Если он вообще сдвинется, затяните винты еще немного и попробуйте еще раз встряхнуть.

Подключите светодиодную панель

Последний шаг к установке светодиодной световой полосы на крышу вашего грузовика - это подключение проводки. Но сначала вам нужно выбрать место для релейного переключателя или блока управления освещением. Найдите место, куда будет легко попасть во время вождения, например, на центральной консоли, рядом с рулевой колонкой или под радио.

Затем используйте инструменты для зачистки проводов, чтобы обнажить примерно полдюйма оголенного провода на концах каждого красного и черного провода. Затем используйте соединительные разъемы, чтобы соединить провода от релейного переключателя или блока управления с проводами от световой панели, красного с красным и черного с черным. Возьмите плоскогубцы и сильно сожмите каждый разъем.

Теперь подключите провода от переключателя или блока управления освещением к предохранителю, входящему в комплект световой панели. Если предохранитель не прилагался к проводке, вам необходимо его приобрести, иначе скачок напряжения может повредить выключатель, блок управления или светодиодную лампу.

Наконец, подключите провода, идущие от предохранителя, к аккумуляторной батарее грузовика - и помните, красный провод идет к положительной клемме, а черный провод идет к отрицательной клемме. Убедитесь, что проводка надежно закреплена, так как вы не хотите, чтобы соединения ослабли.

Вот и все - осталось только включить световую панель и отойти назад, чтобы полюбоваться своей работой!

Как видите, установка светодиодной световой полосы на грузовик не является сложной задачей.С правильными инструментами любой, кто под рукой, сможет выполнить работу легко и безопасно. А если вы приобретете освещение, монтажное оборудование и релейный переключатель или блок управления в компании LED Equipped, вы будете хорошо оснащены для успешного выполнения проекта.

Посетите наш веб-сайт, чтобы просмотреть нашу подборку высококачественных решений для светодиодного освещения. Или, если у вас есть вопросы или вы хотите узнать больше об установке светодиодной планки на крыше вашего грузовика, свяжитесь с нами сегодня.

Как установить утопленное освещение в доме с плоской крышей | Руководства по дому

При установке встраиваемого освещения в потолок под плоской крышей необходимо учитывать два момента.Без чердачного помещения корпус светильника должен иметь класс IC для контакта с изоляцией. Кроме того, приспособление должно быть подходящего размера, чтобы обшивка могла устанавливаться заподлицо с потолком. Встраиваемые светильники устанавливаются после того, как подрядчик снимет участок гипсокартона и изоляции и установит распределительную коробку для электропроводки. Как и во многих проектах по благоустройству дома, установка встроенного освещения начинается с выполнения некоторых измерений.

Схема и размеры

Наденьте защитные очки и респиратор.Разместите стремянку или переносные подмости под открытым участком между балками потолка, где будут установлены осветительные приборы. Если используются подмости, отрегулируйте высоту для удобного доступа к потолку.

Обратитесь к плану освещения, на котором показано расположение утопленных осветительных приборов по отношению к стенам комнаты, и отметьте нижнюю сторону потолочной балки в каждом месте, используя маркировочный мелок. В качестве альтернативы отметьте места на основе личных предпочтений, например, над столом, столешницей или зоной отдыха.Измерьте размер балки потолка от нижнего края до нижней стороны верхнего настила крыши.

Получите встраиваемые светильники IC в зависимости от количества светильников, которые будут установлены, и размера потолочных балок.

Установка

Измерьте расстояние между балками потолка по одной из отметок местоположения. Используя аккумуляторную дрель с насадкой для винтов, ослабьте установочные винты на регулируемых стержнях с каждой стороны корпуса осветительного прибора.

При необходимости отрегулируйте стержни так, чтобы расстояние между монтажными пластинами на внешних концах каждой было на 1/8 дюйма меньше, чем расстояние между балками, чтобы обеспечить зазор при установке приспособления.

Расположите утопленный светильник между балками потолка так, чтобы отверстие для лампы было направлено вниз, а стойки перпендикулярны балкам. Совместите нижние края монтажных пластин на концах стоек с нижними краями балок.

Прикрепите монтажные пластины к сторонам балок с помощью винта для гипсокартона диаметром 1 1/4 дюйма в каждом из обработанных отверстий в пластинах. Отрегулируйте приспособление так, чтобы центр отверстия для лампы находился по центру между балками, и затяните установочные винты на стержнях.

Отрежьте кусок гипсокартона 5/8 дюйма длиной 16 дюймов и шириной 3 дюйма в качестве меры для регулировки высоты светильника с помощью универсального ножа. Ослабьте установочные винты на выступах регулировки высоты с каждой стороны приспособления.

Удерживая кусок гипсокартона ровно напротив нижней стороны балки, поднимите или опустите приспособление так, чтобы нижний конец отверстия для лампы был на одном уровне с лицевой стороной калибра для гипсокартона. Затяните установочные винты на регулировочных лапках.

Повторите процедуры, чтобы установить оставшиеся утопленные светильники в отмеченных местах. Запланируйте подрядчику установку электропроводки и выполнение соединений на каждом приспособлении.

Ссылки

Советы

  • Встраиваемые осветительные панели с люминесцентными светильниками и крышкой для оптических линз доступны в различных размерах в осветительных розетках.Приобретите панель в зависимости от расстояния между балками потолка и размера балок. Проконсультируйтесь с подрядчиком или местным строительным отделом, чтобы определить, должна ли панель быть IC или не IC.

Writer Bio

Уильям Мачин начал работать в строительстве в возрасте 15 лет, еще учась в средней школе. За 35 лет он приобрел опыт на всех этапах жилищного строительства, модернизации и реконструкции. Его хобби - лошади, мотоциклы, шоссейные гонки и спортивная рыбалка.Он изучал архитектуру в колледже Тафта.

Как установить свои собственные фары дальнего света

Фары дальнего света делают вождение в ночное время более безопасным, улучшая переднее и периферийное зрение, и повышают ценность вашего автомобиля. Установка дополнительного набора более мощных фар в передней части автомобиля, которые включаются при включении дальнего света, обеспечивает дополнительное освещение и улучшает общее видение при вождении в ночное время.

Фары для бездорожья обычно включаются отдельным переключателем и не связаны с дальним светом.Они предназначены исключительно для ночного вождения по бездорожью и не должны использоваться на улице, так как они могут ослепить прибывающих водителей. Их можно установить на стандартный бампер, внедорожный бампер или на багажник на крыше.

Качественные фары дальнего света могут стоить тысячи, и наем профессионала для их установки значительно увеличивает расходы. К счастью, сделать это самому не так сложно, как кажется. С базовыми инструментами это можно сделать в кратчайшие сроки.

Какой свет?

Идеально подходит комплект светильников как с широко распространенным (заливным), так и с длинным карандашным (точечным) лучом.Определите свое использование, чтобы выбрать правильный свет. Есть много разных брендов, поэтому ищите надежного производителя. Изучите, что используют международные команды по ралли и гонкам по бездорожью. Вы можете быть уверены, что эти фонари прошли испытания в самых тяжелых условиях. Популярные бренды включают Rigid Industries, Hella, Nilight и Lightforce.

Фары дальнего света обычно измеряются в ваттах или потребляемой мощности, и чем выше мощность, тем ярче свет. Есть три основных типа фар дальнего света: галогенные, LED (светодиоды) и HID (разряд высокой интенсивности).Каждый из них излучает разный тип света. Галогены дешевле, чем, скажем, HID-лампы, но последние излучают самый яркий луч на ватт мощности. (Примечание. Прежде чем приступить к установке, ознакомьтесь с местными законами об освещении, чтобы убедиться, что эти лампы разрешены к использованию на улице в вашем регионе.)

Что вам понадобится

Выберите подходящее место на вашем автомобиле для фонарей. В некоторых штатах есть ограничения на то, где можно устанавливать фары, поэтому свяжитесь с местными дорожными властями, прежде чем браться за этот проект.Возможно, вам придется купить легкую монтажную планку, доступную в автомобильных магазинах по цене примерно от 40 долларов, которую можно прикрепить к имеющемуся переднему крылу.

Большинство фар поставляется в комплекте из двух фар, крепежа и жгута проводов. Галогенные лампы являются самыми дешевыми и могут стоить от 50 до 500 долларов за комплект. Светодиоды будут дороже и обычно будут поставляться в виде одной световой полосы или набора из двух меньших ламп от 100 до 1500 долларов за большую световую полосу. HID - самые дорогие: от 500 до 2000 долларов за комплект.

Если ваши новые фары дальнего света не поставляются с комплектом ткацкого станка, вы можете приобрести его отдельно в автомобильном магазине всего за 25 долларов. В качестве альтернативы комплекту проводки вы можете индивидуально собрать реле, переключатель на приборной панели, предохранитель (используя рекомендуемый размер для вашего света), тройник и достаточно проводов, чтобы дотянуться от переключателя на приборной панели до автомобиля. аккумулятор, а затем на дальний свет. Схема подключения может помочь вам.

Установка

Чтобы установить новые фары, выполните следующие действия:

• Найдите на приборной панели подходящее место для переключателя.Переключатель активирует фары, когда вы включаете дальний свет автомобиля. У большинства автомобилей есть выдвижной отсек для установки дополнительных переключателей, но вам может потребоваться просверлить отверстие в приборной панели.

• Установите реле в моторном отсеке, расположив его как можно ближе к аккумуляторной батарее, избегая участков с чрезмерным выхлопом и горячими точками двигателя. Просверлите отверстие или используйте любые ранее существовавшие отверстия для установки реле.

• Проложите заземляющий провод от реле к шасси или точке заземления.Обеспечьте хорошее соединение, удалив краску, ржавчину или песок с точки заземления.

• Проложите провод от одного контакта на переключателе приборной панели через брандмауэр (после уже существующего ткацкого станка или другого подходящего отверстия) к проводу дальнего света на фаре вашего автомобиля (его можно найти с помощью простого измерительного прибора, пока включен дальний свет. активирован или обратившись к электрической схеме, включенной в руководство по эксплуатации вашего автомобиля). Используйте тройник для соединения с этим проводом.

• Выведите провод соответствующего цвета из реле через межсетевой экран и подключите к другой клемме переключателя на приборной панели.

• Проложите провод от реле к фарам. У каждого фонаря также должен быть заземляющий провод, подключенный к точке заземления или шасси.

• Проложите провод аккумулятора от реле к аккумулятору с предохранителем между ними.

• Проверьте, работают ли фары дальнего света на дальний свет, а также проверьте работу переключателя на приборной панели.

• Наконец, отрегулируйте световые лучи. Лучше всего это делать ночью, чтобы вы могли определить подходящее положение огней для максимальной видимости.Возьми гаечные ключи и катайся. Найдите длинный тихий участок дороги и отрегулируйте высоту балок так, чтобы они были именно там, где вы хотите. Затяните регулировочные болты, и все готово.

Эта простая работа сэкономит вам деньги, сделает ваш автомобиль более безопасным и доставит вам немного удовольствия от работы.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io

Где можно установить светодиодные планки и прожекторы?

Если вы много ездите ночью за городом, то запасные фары - неплохой аксессуар. Заводское освещение на большинстве полноприводных автомобилей недостаточно яркое, чтобы дать вам время безопасно остановиться, если дикая природа решит пересечь дорогу перед вами, или даже принять своевременное решение на трассе 4WD.

Сегодня на рынке представлено множество различных продуктов, которые делают вождение в ночное время более безопасным и комфортным.

Некоторые люди едут ночью на дальние расстояния по прямым, битумным дорогам, заполненным бродящим рогатым скотом, и им нужно видеть впереди до километра, в то время как другим нужно много света вокруг своего транспортного средства для более медленной работы по бездорожью. Какими бы ни были ваши требования, вы найдете светильники, которые им соответствуют; сегодня на рынке больше, чем вы можете себе представить.

Самый распространенный вариант - установка точечных светильников или светодиодных полос. У обоих есть свои плюсы и минусы, и это сообщение на другой день, но сегодня мы изучаем монтажные позиции, и где вы можете их физически установить.Где бы вы ни установили фары дальнего света, так или иначе найдется компромисс. Вам нужно решить, с чем вы предпочитаете жить, исходя из ваших индивидуальных обстоятельств.

Фары дальнего света появились стремительно, но где их установить?

Однако имейте в виду, что есть ряд мест, где вам не разрешается устанавливать светодиодные планки и прожекторы (и это может варьироваться от штата к штату!). Если вы проигнорируете это, вы рискуете быть остановленным и дезертировать (и это может быть серьезной проблемой, поскольку все проверяется!).Вы можете приобрести кронштейны для световых балок и кронштейны для точечных светильников для целого ряда различных положений. Выбирайте с умом, так как это один из 32 способов сделать ваш 4WD незаконным.

Итак, где вы можете установить светодиодные полосы и прожекторы, и каковы плюсы и минусы каждого из них?

В штанге быка

Когда я говорю «в стойке», я имею в виду под основным кольцом, перед радиатором. Это, безусловно, наиболее распространенное место для установки точечных светильников и световых полос, но это не идеальное место.

Если вы хотите купить бычий бар, прочтите это, поскольку он охватывает все, о чем вам нужно подумать, прежде чем откладывать наличные; Что искать в 4WD Bull Bar.

Снижает охлаждающую способность

Помещая что-нибудь перед радиатором, вы заставляете свой автомобиль усерднее работать, чтобы двигатель оставался холодным. Если у вас автоматическая коробка передач, это, скорее всего, заставит работать охладитель коробки передач. Инженеры, которые создают 4WD, проектируют воздушный поток так, чтобы он работал определенным образом, и если вы его заблокируете, у вас могут возникнуть серьезные проблемы.

Первое, что вы делаете с перегретым автомобилем, - это убираете все, что находится перед радиатором, поскольку это блокирует поток воздуха. Маленькие, тонкие светодиодные полосы лучше всего подходят в этом положении, поскольку они ограничивают минимально возможный поток воздуха. Большой набор 9-дюймовых прожекторов внутри вашего бычьего бара убьет воздушный поток, проходящий через конденсатор вашего кондиционера, радиатор, интеркулер и охладитель автоматической коробки передач.

Хорошее использование пространства, но серьезное препятствие для хорошего воздушного потока

Не все фары подходят

Большинство стержней Bull не подходят для светодиодных светильников шириной более 700 мм.Кроме того, многие полноразмерные прожекторы не подходят под основной обруч, либо потому, что они слишком высокие, либо потому, что они слишком глубокие и отверстия для болтов не работают.

Кроме того, закон гласит, что ничто не может выступать вперед дальше, чем ваша бычья планка, поэтому, если ваши большие прожекторы подходят, но болтаются перед стойкой, они не являются законными. Не мое представление о чувстве, но так оно и есть.

На верхней планке

Следующий очевидный выбор для установки ваших фонарей - это верхняя планка.Проблема в том, что, по крайней мере, в Вашингтоне нельзя устанавливать светодиодные полосы в этом положении. Согласно последнему PDF-файлу, выпущенному департаментом транспорта, прожекторы, ну, это тоже не так.

Запрещается влиять на поле обзора с сиденья водителя, что может сделать большой набор прожекторов на верхней части руля. Даже если вам разрешили установить их там, это не поможет с аэродинамикой, и, вероятно, это самая легкая позиция, из которой их можно украсть.

Неплохое место для их установки, если не считать незаконного

В бампере

Если вы не используете бычью штангу, вы можете установить несколько тонких светодиодных полос внутри бампера - даже длиной до 800 мм.Это фантастическое использование пространства, оно достаточно низкое, чтобы не влиять на охлаждение, и оно скрыто в стороне. Проблема, конечно, в том, что большинство людей снимают бампер и устанавливают упор, если съезжают с дороги, и поиск кронштейнов для их крепления может быть своего рода миссией.

Под штангой

Я видел, как несколько человек устанавливали светодиодные полосы под свою бычью планку. Это неплохая позиция, за исключением того, что она чрезвычайно уязвима для животных, которые попадут под машину, если вы во что-то ударились, и, что более важно, раскачивались и залипали, когда вы едете на 4WD.

Я предпочитаю знать, что наиболее вероятной точкой в ​​передней части машины, где можно что-то ударить, является кусок стали, чем красивая светодиодная полоса! Кроме того, чем ниже световая полоса, тем меньше разброс. Разница между светодиодной панелью, установленной на крыше, и нижней панелью просто поразительна.

На крыше

Двигаясь дальше, теперь вы можете устанавливать светодиодные фонари и прожекторы на крыше в Вашингтоне. Это относится к багажникам на крыше, козырьку, рулонам безопасности и даже к самой крыше. Это отличное место для их установки, при условии, что они не светят на ваш капот, и вы соглашаетесь с тем, что это, вероятно, будет стоить вам немного больше топлива из-за ухудшения аэродинамики (если они не заполняют зазоры).Мы устанавливаем 42-дюймовую световую балку Stedi Light Bar на багажник нашего навеса.

Имеет световую планку на багажнике, предназначенную для быстрой установки, легкой прокладки кабелей (через навес) и хорошо расположенной для освещения передней части автомобиля.

42-дюймовая световая балка Stedi ST4K на навесе Dmax

Чтобы они не светили на капот, вам необходимо установить фонарь достаточно низко или достаточно далеко назад, чтобы крыша вашего автомобиля физически не допускала попадания света на капот или дугу.Это обязательно; это опасно (и незаконно) иметь свет, отражающийся от вашего автомобиля. Альтернативой является установка алюминиевой плоской планки под световой балкой, чтобы свет не падал вниз.

Если у вас нет багажников на крышу, вы можете приобрести кронштейны для крепления на крыше, которые крепятся непосредственно к крыше. Конечно, установка светильников на крышу - тоже не идеальное решение. Наши сильно торчат, из-за чего возникает проблема зазора, снижается мой расход топлива и требуется немного больше работы, чтобы отрегулировать, где он указывает.

Потолочные светильники имеют некоторые преимущества

Прочие требования

Симметрия

В Вашингтоне освещение должно быть установлено симметрично. Это означает, что если вы устанавливаете один фонарь, он должен быть посередине автомобиля. Если вы монтируете два, они должны быть напротив друг друга и симметричны. Если вы используете 3, они должны быть равномерно распределены по ширине вашего автомобиля.

Светодиодные точечные светильники появились семимильными шагами

Максимум 4 лампы

Запрещается устанавливать более 4 световых полос или 4 точечных светильников в комбинации.Это означает, что автомобили, которые вы видите с 4 прожекторами на багажниках и световой полосой (или более), являются незаконными.

Не вызывает дискомфорта и вероятности получения травм

Это довольно общее утверждение, но в нем говорится, что вам не разрешается причинять дискомфорт водителю или создавать травму. Например, если ваша светодиодная полоса освещает капот и имеет значительное отражение, это вызывает дискомфорт. Если ваша световая полоса отражается от боковых зеркал в лицо, это неудобно.Именно по этой причине долгое время световые решетки были запрещены на крыше.

С точки зрения вероятности получения травмы, это относится к скобам дальнего света, которые закруглены, не мешают и максимально безопасны в случае столкновения с пешеходом.

Должен быть связан с переключателем дальнего света

Это старые новости, и они хорошо известны. Когда вы выключаете дальний свет, он также должен погасить все фары. Запрещается включать фары дальнего света без включения дальнего света.Довольно просто; в наши дни огни достаточно сильны, чтобы слепить встречный транспорт с расстояния более километра, поэтому чем быстрее вы сможете их выключить, тем лучше.

Все фары дальнего света должны быть связаны с дальним светом

Где лучше всего монтажное положение?

Независимо от того, где вы устанавливаете фары, всегда будут свои недостатки. Я решил принять потерю экономии топлива, установив светодиодную световую планку на крыше, чтобы сделать это законно, чтобы получить отличный большой свет и не жертвовать какой-либо охлаждающей способностью, блокируя доступ к радиатору.

Со всеми модификациями Dmax мотор работает тяжелее, и я бы больше не хотел портить систему охлаждения. Мне также нравится, когда штанга немного отодвинута, потому что она позволяет большему количеству света светить по бокам машины, где кенгуру любят подождать и устроить вам засаду! Пока я ни во что не попал, но фары дальнего света не гарантируют этого, они просто дают вам больше времени на реакцию в большинстве ситуаций.

Где вы устанавливаете свои фары, полностью зависит от вас, но я надеюсь, что после прочтения вы получите лучшее представление о плюсах и минусах каждой монтажной позиции и сможете принять обоснованное решение.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *