Крыш

Как делать карнизы на крыше: Подшивка карниза крыши своими руками

alexxlab 16.10.2018 Нет комментариев

Содержание

устройство карнизного подшива кровли, размеры по нормам ГОСТ, варианты монтажа свесов

Подшивка крыши – шаг обязательный. В результате проведения таких работ дом получает не только приятный внешний вид, но и дополнительную защиту от воздействия осадков.

Что это такое?

Свесы – выступающие части по периметру крыши. Из задача состоит в защите стен здания от попадающих дождевых капель и прочих загрязнений, которые могут попасть на стены с кровельных скатов. Свесы могут быть различного размера, традиционно их ширина колеблется в пределах 0,4-1 м. По большому счету, выполнять подшивку совсем не обязательно. Это больше обусловлено общей эстетикой, чем функциональностью

Как бы то ни было, подшивка выполняет несколько важных задач:

  • С ее помощью можно защитить от посторонних глаз «начинку» кровельного пирога. Никому не хочется, чтобы слои гидроизоляции, утеплителя, пароизоляционной пленки были видны.
  • Подшив не дает ветру сорвать листы кровли. Если не подшить крышу, то сильный порыв ветра может проникнуть в вентиляционный зазор и попросту поднять крышу, полностью разрушив ее. Так что подшивку можно считать обязательной в ветреных регионах.

Подшивка производится только в самом финале всех отделочных работ после того, как произведена полная облицовка не только крыши, но и самого здания. Профессионалы называют подшив крыши финальным штрихом, придающим законченный вид всему строению.

Существует несколько разновидностей как самих скатов, так и пошивки. Каждый из способов подшивки подходит для определенного ската, и нужно иметь в виду все эти тонкости. Проанализируйте, какой именно скат собираетесь оформлять, и только после этого приступайте к расчетам, закупке материалов и прочим приготовлениям. Также учтите общую стилевую концепцию дома и решите, нужны ли подшивы вообще в вашем случае.

Виды конструкции

Свесы бывают карнизными или фронтонными. Карнизы располагаются горизонтально, а фронтоны – вертикально. Имейте в виду, что фронтонные свесы подшиваются только определенным образом, поскольку защитить их намного сложнее, чем горизонтальные.

Основное предназначение карнизных свесов – обеспечение вентиляции кровли.

Общеизвестно, что между слоями крыши обязательно нужно оставлять зазоры, иначе они не будут в полной мере выполнять свои функции и во многом крыша станет неэффективной. Например, если не обеспечить необходимое пространство между пароизоляционной прослойкой и утеплителем, то утеплитель может вымокнуть, заплесневеть, перестать удерживать тепло. Наличие хорошей вентиляции – одно из главных правил при сооружении кровли.

Карнизные свесы бывают простыми или с выносом. Обыкновенный свес легче в устройстве, но имеет несколько недостатков, главный из которых – гулкий звук, возникающий каждый раз, как подует сильный ветер. При выполнении подшивки с выносом таких неприятностей не возникает. Сделать вентиляцию через карнизный свес возможно и в первом, и во втором случае. Наличие выноса не является препятствием. Фронтонные свесы выполняют защитную функцию, оберегая стены здания от атмосферных явлений.

Подшивка под свес является стандартной составляющей узла, которая учитывается еще на стадии планирования. Стоит отметить, что варианты узлов могут быть разными, однако каждый из них предусматривает наличие подшива.

Обратите внимание, что производят подшивку разных крыш: мансардной, плоской, двухскатной, вальмовой. Какой бы ни была кровля, она должна быть подшита, чтобы гарантировать не только наилучшие эстетические, но и функциональные показатели. Не каждый вариант имеет фронтонные подшивы. Например, четырехскатная или плоская крыши обходятся только карнизными, так как фронтонов не имеют.

Прямо по стропилам

Подшивка свесов прямо по стропилам – наиболее простой способ устройства. Он используется преимущественно для кровель с малыми углами скатов (до 30 градусов). Выполнить подобную подшивку сможет даже новичок.

Технология заключается в следующем:

  • из брусков или досок изготавливают дополнительную обрешетку, по которой в дальнейшем будет выполняться подшивка;
  • обрешетка прикручивается к стропилам, располагают ее параллельно стене.

Имейте в виду, что свес обязательно должен выступать за стены на 40-50 см. Если величина больше или меньше, предпочтительно выбрать иной способ подшивки.

При желании и наличии определенного опыта можно расположить обрешетку перпендикулярно стропилам, а не вдоль них. Однако здесь важно следить за выполнением условия параллельности стене. Обшивку можно чуть направить от стены, чтобы больше обезопасить стены, однако именно параллельное расположение является эталонным.

Важным условием является нахождение свесов в одной плоскости: если они колеблются по высоте относительно земли, то лучше предпочесть другой способ подшивки. К тому же ровные свесы подшить намного проще, ведь не придется собирать подшивку из кусков. Достаточно будет использовать цельную доску или брусок.

Для облегчения монтажа специалисты советуют использовать веревку. Так, вначале подшиваются угловые элементы свесов, потом между ними натягивается веревка, и дальнейший монтаж производится уже по ней. По веревке можно сразу оценить ровность подшивов, их одинаковость, а это в большой степени влияет на общую эстетику всего вида крыши.

Горизонтальная

Горизонтальную подшивку выбирают в случаях, когда крыша имеет крутые скаты. Именно в этих ситуациях подшив смотрится гармонично и эффектно. По большому счету, горизонтальная подшивка представляет собой коробку, которая прибивается по карнизу. В дальнейшем ее специальным образом окаймляют досками. Это делается во избежание попадания влаги внутрь короба.

Если свес в ширину больше, чем 45 см, то его необходимо дополнительно укреплять. Для этого используются дополнительные балки, укладывающиеся посередине короба. Так нижняя часть подшивки прибивается и к этому бруску тоже, поэтому нагрузка на сами свесы и специально сооруженную обрешетку значительно снижается. Есть здесь и второй момент: такое крепление необходимо, если дом располагается в ветреном районе. Слишком широкий подбой может просто снести ветром.

Одним из промежуточных этапов работ является установка перпендикулярных брусьев. Их набивают перпендикулярно стене. Это делается для большего укрепления свеса, снижения нагрузки, чтобы снеговое и ветровое воздействие не сказывалось негативным образом на форме карнизных краев, а вся нагрузка перераспределялась на поперечные балки.

Приведенные способы подшивки свесов подходят для карнизов.

Что касается фронтонов, то для них допустимо использовать только один из методов, особенности которого описаны ниже. Это связано и с необычной формой фронтонных свесов, и с особенностями нагрузки, которая на них ложится. Если карнизы при боковом ветре практически не подвергаются воздействию, то фронтоны в зависимости от угла их наклона могут значительно страдать от этого.

С учетом всех особенностей и был разработан способ подшивки по обрешетке для фронтонов.

По обрешетке

Интересной особенностью обшивки фронтонного свеса по обрешетке является то, что способ остается неизменным вне зависимости от того, как именно подшивали карнизные свесы. Брус непосредственно крепится к обрешетке, составляя каркас для последующей обшивки.

В дальнейшем обшивочные доски прикрепляются непосредственно к этим идущим вдоль всего фронтона брусьям.

Большое влияние на технологию подшивки оказывает то, какая именно конструкция у фронтона. Он может располагаться практически вровень со стеной (когда свесов практически не предусмотрено) или может сильно выдаваться. В первом случае подшивку делают еще и для того, чтобы вода не попадала под нее, ведь вероятность такого исхода здесь намного выше. Во втором случае вся подшивка делается снизу, там же закрепляется водоотводящий желоб.

Стоит иметь в виду, что в некоторых случаях все же стоит оставить карниз или фронтон не подшитым. Безусловно, это не касается случаев, когда свес практически отсутствует или укороченный.

В редких случаях подшивают карниз и оставляют без подшива фронтон и наоборот, но это скорее исключение, поскольку подобное сочетание не только часто выглядит непрезентабельно, но и не самое удобное в эксплуатации. Чаще всего можно встретить случаи, когда подшивка и карниза, и фронтона выполнена одинаковым способом или они оба оставлены без нее.

Таким образом, каждый из способов подшивки можно использовать при подшивании свесов своими руками. Это не вызовет затруднений, в особенности если у человека, затевающего строительство, есть соответствующий опыт.

Чем подшивать?

Большее влияние на общий вид здания оказывает не только то, как именно выполнена подшивка свесов крыши, но и материал, выбранный для этого. Для подшивов можно использовать различное сырье, начиная от всем известного дерева и заканчивая специально разработанными для этих целей софитами.

Есть несколько критериев, на которые нужно опираться при выборе:

  • Важное влияние оказывает эстетическая составляющая. Материал должен согласоваться с общим видом здания и окружающим ландшафтом. Например, подшивать свесы односкатной кровли дома в стиле хай-тек резными деревянными панелями по меньшей мере странно.
  • Еще один решающий фактор – срок службы материала. Помните, что на свесы и на обшивку в частности оказывается куда большее негативное влияние, чем на кровлю в целом, поэтому материал должен быть прочным и долговечным. Идеальным считается выбор такого варианта, который имеет эксплуатационный срок приблизительно равный сроку службы самой крыши.
  • Простота монтажа тоже много значит. Многие решаются подшивать свесы в одиночку, так что материал не должен быть слишком тяжелым, хрупким или еще каким-либо образом осложнять дальнейшие работы.

Среди всего многообразия материалов, используемых для подшивки свесов, лишь некоторые обладают всеми вышеперечисленными качествами. Некоторые из них более традиционные и известны еще с советских времен, другие же появились совсем недавно.

Тем не менее, каждый из таких вариантов заслуживает внимания, так как именно их профессиональные строители рекомендуют взять на заметку.

Доска

Натуральная древесина и по сей день остается лидером среди материалов, выбираемых для подшивки. Это связано с общеизвестной технологией работы с деревом, относительной дешевизной и отсутствием необходимости приобретать дополнительные инструменты. Распилить доску, придав ей нужные вид и форму, можно обыкновенной ножовкой, а для закрепления использовать саморезы.

Еще одним достоинством является то, что дерево «дышит», создавая наиболее благоприятный микроклимат под крышей. Правильно обустроенные вентиляционные отверстия вкупе с этой особенностью дают превосходный результат: подкровельное пространство не отсыревает, не преет, излишняя влага там не накапливается. В результате все слои кровельного «пирога» служат долго и оптимально справляются со своими функциями.

При монтаже доски стоит учитывать несколько факторов.

  1. Она, как и любой природный материал, легко подвергается воздействию паразитов или иных микроорганизмов, поэтому перед началом работ материал необходимо должным образом обработать. Это не только предохранит доску от грибка и плесени, но и улучшит ее водостойкость и внешний вид.
  2. Под воздействием перепадов температур древесина сжимается и расширяется, поэтому необходимо будет оставить небольшой компенсационный зазор в пару миллиметров.

Однако не только доска является «представителем» древесины. Сюда же можно отнести еще две разновидности, широко использующиеся в подшивочных работах: вагонку и фанеру.

Вагонка

Во многом по своим качествам вагонка схожа с доской, однако есть одно немаловажное отличие. Планки вагонки отличаются тем, что они очень хорошо обработаны. Также, как правило, это узкие доски, в то время как струганная доска может быть какой угодно ширины.

При покупке вагонки есть некоторые нюансы, на которые профессионалы особенно обращают внимание. Так, для подшивки свесов подойдет далеко не любое сырье. Вагонка не должна быть слишком толстой, но и чрезвычайно тонкая – плохое решение. Оптимально, если толщина составляет 2-5 мм. Играет роль и влажность. Чрезвычайно сухие, пересушенные доски быстро растрескаются, а слишком влажные – разбухнут.

Для подшивки принято выбирать специально предназначенную для этих целей влагостойкую вагонку, которая обработана составом, препятствующим задерживанию на ней влаги.

Можно сделать подобное покрытие и самостоятельно, используя обыкновенный лак для дерева. Выносить на открытый воздух планки можно только после того, как они полностью просушены, иначе велик риск, что лак высохнет неравномерно и в результате вспучится. Перед монтажом необходимо около месяца подержать вагонку под открытым небом, чтобы материал адаптировался к окружающим условиям и не покоробился со временем.

Вагонка – лучший выбор, если нет желания возиться с обработкой, как в случае с досками. Стоит иметь в виду, что вагонка несколько дороже, чем струганная или обрезная доска. Ее цена составляет около 6 долларов за квадратный метр против 2,5 долларов (цена квадратного метра доски).

Фанера

Как и в случае с предыдущими двумя вариантами, при выборе фанеры необходимо уделять особое внимание влагостойкости. К сожалению, самостоятельно наделить фанерные листы этим качеством не получится. Нужно изначально покупать фанеру с влагоотталкивающими свойствами.

Сами по себе плиты влагостойкой фанеры жесткие и практически не поддаются деформациям, поэтому производить их монтаж можно цельным полотном. Плиты крепятся к специально построенному каркасу из брусьев.

Вентиляция должна быть предусмотрена заранее, так как сделать из фанеры ее не выйдет. Обязательно нужно приобретать специальные вентиляционные решетки.

Для многих большие вопросы вызывает внешний вид такой подшивки. Без окрашивания или иной обработки фанерные плиты выглядят не очень привлекательно, поэтому не каждый решиться делать такие подшивы. Однако все искупает долговечность и крепость сооружения. В тому же фанера легкая относительно вагонки и досок, что тоже говорит в ее пользу.

Таким образом, среди деревянных изделий есть из чего выбирать. Многих подкупает их экологичность, других – внешний вид, третьих – доступная стоимость. Ряд качеств присущи только дереву, другие можно встретить и у альтернативных материалов, таких как пластик или металл. В любом случае, не стоит зацикливаться на чем-то одном. Перед тем как сделать окончательный выбор в пользу того или иного варианта, рекомендуется подробно ознакомиться со всеми имеющимися материалами. Только после этого можно принимать решение, которое будет обоснованным и взвешенным.

ПВХ-сайдинг

Сайдинг из поливинлхлорида изначально не был предназначен для подшивки свесов, однако некоторые предприимчивые мастера приспособили его для этого. Для того чтобы сделать подшивы из сайдинга, потребуется целый комплект деталей:

  • П-образные полосы для отделки краев;
  • «уголки» для отделки стыков;
  • вентиляционные решетки.

Предварительно стоит учесть, что профессионалы не рекомендуют использовать сайдинг при отделке фронтонных свесов, так как его жесткости не будет достаточно, чтобы выдержать все воздействия. Так, ПВХ-сайдинг подходит преимущественно для отделки карнизов.

Большую роль играет количество креплений, приходящихся на каждую планку. Минимально их может быть два, но часто количество доходит и до четырех. Это обусловлено шириной свеса: чем она больше, тем чаще устанавливаются крепления.

Многие отдают предпочтение ПВХ-сайдингу из-за большого выбора расцветок, а также демократичной цены, которая в среднем составляет 4 доллара за квадратный метр.

Серьезным недостатком является неустойчивость к ультрафиолету: уже спустя три года после начала эксплуатации сайдинг теряет значительную долю насыщенности. Выгорает он неравномерно. В первую очередь страдают те части, которые находятся непосредственно на открытых участках, детали же, расположенные в тени, могут полностью сохранить свой первоначальный цвет. Из-за этого со временем подшивка может стать пятнистой и малопривлекательной. Однако на самом сроке службы такие метаморфозы не сказываются.

Профлист

Обшивка профнастилом выполняется легко. В основном это связано с тем, что материал легко режется и из него можно без труда можно «выкроить» какой угодно «лоскут» для подшивки.

Профлист – стальной рефленый лист, обработанный специальным образом, чтобы на нем не появлялась коррозия. Материал отличается высокой надежностью, стойкостью, прочностью, а также имеет и некоторые другие достоинства, в числе которых – огромный выбор цветовых решений. Можно подобрать профнастил практически любого цвета. Наибольшей популярностью пользуются темно-коричневый, белый, темно-зеленый. Такой выбор расцветок позволяет сделать подшивку, идеально совпадающую с кровлей или стенами.

При работе с профнастилом не нужны какие-то специальные инструменты.

Достаточно будет тех, которые имеются у каждого дома или их можно без труда одолжить у друга или соседа. Распиливать профлист нужно циркулярной пилой по металлу, а закреплять – обыкновенными саморезами, предварительно просверлив дрелью отверстия.

Интересной находкой стали «уголки» из профлиста, позволяющие наилучшим образом закрыть ненужные щели и зазоры. При этом необходимое пространство все же остается из-за рельефности материала.

Профнастил считается лучшим материалом, когда работы по подшивке свесов предстоит проводить новичку. Именно он менее всего трудоемок в монтаже и вызывает меньше всего затруднений. К тому же цена данного материала тоже демократичная, что не может не радовать всех желающих сэкономить.

Софиты

Софиты более всего напоминают сайдинг, однако есть одно существенное отличие. Если ПВХ сайдинг был разработан для обшивки стен, то софиты – материал, специально предназначенный для подшивки свесов. Софиты имеют множество доработок, предназначенных сделать этот материал идеально подходящим для подшивов:

  • Наличие специальных вентиляционных отверстий. Некоторые планки софитов перфорированы, поэтому трудностей с доступом воздуха под кровлю не возникает.
  • Дополнительное защитное покрытие. Оно не дает ультрафиолетовому излучению воздействовать на софиты, поэтому они не выгорают даже в течение длительного нахождения под открытыми солнечными лучами.
  • Большое разнообразие материалов. Софиты делают как из металлов (медь, алюминий, сталь), так и из винила. Пластиковый вариант распространен более всего. Главным образом это обусловлено его стоимостью.
  • Легкость монтажа. Поставляются софиты комплектами, в которых есть крепежные детали, сплошные и перфорированные планки, соединители. Таким образом, процесс подшивки упрощен донельзя, а в результате получается красивый и аккуратный свес. Специализированное оборудование тоже не нужно. Сгодятся все имеющиеся в доме инструменты.

Несмотря на обилие достоинств, у материала есть один существенный недостаток. Софиты нельзя использовать для подшивания фронтонных свесов крыши. Они пригодны только для карнизов. Именно эта маленькая особенность и заставляет многих отказываться от них в пользу других, более традиционных вариантов.

Габариты по стандартам

Размеры свесов довольно четко оговорены в ГОСТ. Согласно этим нормам, а также СНиП, оптимальный размер свеса составляет 40-60 см, но практика показывает, что иногда этими правилами приходится пренебрегать.

Речь идет в первую очередь о строениях, принадлежащих определенным архитектурным стилям. Например, для альпийского шале уместно вынести свес на расстояние от полутора до трех метров, а для современного дома в стиле хай-тек – вообще отказаться от какого бы то ни было свеса.

Что касается материалов, то тут обязательных требований нет, однако есть рекомендованные размеры, удобство работы с которыми подтверждено на практике. Выбирая струганную доску, обратите внимание на образцы толщиной по меньшей мере 20 мм. Именно такие лучше всего подходят для подшивки, так как не прогибаются, не страдают от ветра, не коробятся.

Длина может быть любой, но лучше всего, если она будет равна длине самого свеса (или его ширине при поперечном закреплении). Это позволит избежать множества стыков, и подшивка получится соответственно прочнее.

Нет стандартных размеров даже для софитов, хотя они специально выпускаются для подшивки свесов. Однако каждый из крупных производителей считает своим долгом предложить иные размеры, нежели предлагается его конкурентом, поэтому у покупателей есть возможность подобрать именно то, что нужно им. Так, ширина панелей колеблется от 30 до 80 см, длина – от 3 до 4 м. Наиболее востребованными считаются софиты с показателями 3,6х0,3 м. Что касается алюминиевых софитов, то их толщина может быть от 0,3 до 0,6 мм. Толщина виниловых – от 1 до 1,2 мм.

Как сделать?

Существует несколько вариантов подшивки. В зависимости от того, какой из вариантов выбран, технология исполнения будет различаться:

  • Параллельно кровле. В этом случае обшивка производится сразу под стропильными ногами. Грубо говоря, материал просто набивается на стропила. Такой способ отделки подойдет, когда крыша имеет небольшой уклон (до 30 градусов).
  • С обустройством подвесных кобылок. К стропильной ноге прибиваются бруски: некоторые вплотную к стене, другие – параллельно земле. Получается, что под свесами образуются треугольники. В дальнейшем их облицовывают выбранным материалом. Такая технология наиболее распространенная.
  • К стене. Здесь брусок прибивается к стене на уровне нижнего края свеса. В дальнейшем между стропильной ногой, образующей свес, и прибитым бруском просто набивается облицовочный материал. Такой способ наиболее прост, однако не подходит для деревянных строений из-за их склонности к короблению.

Первоочередным этапом обшивки является именно сооружение такого короба, который в дальнейшем будет отделываться материалами для подшивки. Обратите внимание, насколько прочно установлены бруски. Если работа проведена недостаточно качественно, то велик риск того, что подшивка может покоробиться, а то и вовсе разрушиться в дальнейшем. Также здесь важно учесть поправку на вентиляцию, оставив специальные компенсационные зазоры.

Отделка

Как было сказано выше, отделка коробов осуществляется с помощью материалов, традиционно для этого используемых. Поскольку можно интуитивно догадаться, как именно стоит набивать доски, вагонку или профлист, имеет смысл рассмотреть отделку при помощи нового материала – софитов:

  • Приготовьте все необходимые материалы. Их комплект не зависит от того, какое сырье использовалось для изготовления самих софитов. Так, вам необходимо иметь J-профиль, J-фаску, финишный профиль и сами софиты. Для крепления потребуются саморезы с широкими шляпками.
  • Отмерьте J-профиль, отпилите лишнее. То же само проделайте с софитами. Легче всего производить резку болгаркой, но за неимением таковой можно воспользоваться обыкновенной ножовкой.
  • В профилях имеются отверстия для их крепления. Воспользуйтесь саморезами, чтобы закрепить профили на своих местах. Необходимо оставить между профилем и шляпками саморезов компенсационный зазор в 1 мм.
  • Подрежьте планки софитов так, чтобы они были на 6 мм уже, чем расстояние между пазами профилей. При монтаже в зимнее время необходимо сделать их уже на 10 мм.
  • Вставьте софиты в пазы J-профилей и зафиксируйте их. Зазоры должны быть сохранены (и между шляпкой самореза и софитом, и в 6 или 10 мм).

На этом все работы окончены. Остается лишь закрепить «уголок» по нижнему наружному краю из эстетических соображений, но этот шаг необязательный.

Полезные советы от профессионалов

Профессиональные строители дают некоторые рекомендации относительно того, как произвести подшивку свесов максимально быстро, легко и с хорошим результатом:

  • Обязательно согласуйте материал, которым обшиваете свесы, с окружающей обстановкой. Обращайте внимание не только на цену сырья и простоту работы с ним, но и на его уместность.
  • Если вы не уверены в том, что проведете монтаж правильно, обратитесь к более опытному в этих делах знакомому или в специализированную фирму. Конечно, ничего сильно страшного не случится, если вы подошьете свесы крыши неправильно, однако вы потеряете время и деньги.
  • Проводите работы лучше в теплый период – с апреля по октябрь. Тогда материалы не сожмутся так сильно и вам не придется делать поправки еще и на сжатие. То же касается сильной жары: в этот период лучше воздержаться от строительных работ.
  • Обязательно заранее решите, где именно будут находиться водостоки. Не делайте вентиляцию поблизости от этого места, иначе влага может проникнуть в вентиляционные зазоры и привести к порче кровельных слоев. Оптимальным решением будет обустройство внутреннего водоотвода. Хотя он сложнее в воплощении, в процессе эксплуатации такой водоотвод намного проще.

Подшивка свесов – шаг не необходимый, но желательный. Помните о технике безопасности, приступая к работам.

Несколько секретов подшивки свесов кровли смотрите ниже в видео.

Подшиваем карниз крыши своими руками

Любые кровельные работы на крыше требуют завершающего аккорда в оформлении и обустройстве крыши, а именно — отделки и установки защиты для выступающих за пределы стен свесов. Работы по подшивке свесов не отличаются особой сложностью, поэтому подрезка и подшивка карниза крыши своими руками — вполне доступное дело для любого мастеровитого человека. Но в любом случае, чтобы дом не выглядел брошенным сараем, независимо от того, какой способ подшивки карниза был выбран, потребуется аккуратность в работе и точный расчет.

Какой вариант карниза сделать для крыши

Понятно, что обойтись без подшивки свеса нельзя, во–первых, это необходимо сделать для защиты чердачного помещения от мышей и птиц. Во-вторых, любой уважающий себя хозяин предпочитает сделать подшивку карниза по всем правилам строительной науки, потому что это красиво и всегда придает зданию очень эффектный законченный вид.

Для обычных одно и двухскатных крыш используют несколько вариантов отделки карниза:

  • Глухой или неподшитый свес крыши. В этом случае, чтобы изолировать чердак, промежутки между нижними концами стропил забиваются отрезками дюймовой доски, вылет карниза получается коротким. Неподшитый карниз можно сделать для высоких остроконечных крыш, когда давление льда и снега на свесы очень незначительно;
  • Укороченный тип карниза можно сделать для небольших построек с малоразмерными крышами или для кровельных конструкций, оборудованных снегозадерживающими планками;
  • Коробчатый тип подшивки наиболее простой в изготовлении, его можно сделать в процессе установки креплений водоотводных желобов. По внешнему виду такой вариант оформления свеса значительно уступает классическому;
  • Классический тип подшивки карниза является наиболее распространенным при обустройстве вальмовых и двухскатных крыш. Повышенная трудоемкость изготовления с лихвой компенсируется возможностью сделать свес по-настоящему эффектным и прочным.

Основное отличие классического типа подшивки карниза от остальных состоит в заделке вагонкой, профлистом или софитами нижней плоскости кровельного свеса. Закрытое «дно» свеса защищает стропила и утеплитель от дождевой воды, забрасываемой ветром под кровлю крыши, и одновременно является хорошей защитой от птиц.

Важно! Кроме того, при использовании подобного варианта карниза появляется возможность сделать разгрузку свеса от вертикальных сил давления накапливающихся масс снега.

Установка горизонтальных распорок одновременно позволяет укрепить свесы, сделать их длиннее, не опасаясь прогиба или обрыва под порывами ветра. Вынесенный на расстояние 50 – 70 см карниз позволяет уменьшить количество воды, попадающей на стены и основание фундамента. Чем длиннее свесы, тем меньше можно сделать ширину отмостки.

Сделать качественную защиту по-другому невозможно, любой другой тип карниза крыши, укороченный или коробчатый, полноценно защитить стропила и обрешетку не в состоянии. Кроме того, декоративные качества классического способа подшивки карниза позволяют сделать плавный переход от крыши к фасаду здания по-настоящему симпатичным.

Устройство карниза крыши

Прежде чем искать способ, как сделать карниз крыши своими руками, стоит разобраться в основных деталях устройства подшивки. Общее представление о том, как выглядит и как строится облицовка, можно получить из схемы свеса, приведенной ниже на рисунке.

Конструкция свеса состоит из следующих элементов:

  • 7 — нижние концы стропильных балок крыши. При необходимости вместо дорогостоящих и слишком массивных стропил свесы можно сделать в виде приращенных дюймовых досок — кобылок;
  • 4 – горизонтальные распорки, используемые в качестве основы для подшивки карниза. Сделать распорку нужно так, чтобы доска одновременно упиралась в карнизный брус, нашиваемый на стену, и на лобовую доску, без деформации или искривления верхней линии капельника;
  • 10 — горизонтальный брус, укладываемый на стену фасада по уровню нижних концов стропил или кобылок. Иногда вместо горизонтальной планки или деревянного бруска используют подкосы с вертикальными стойками, но в этом случае фасад здания захламляется лишними крепежными деталями.

Кроме перечисленных деталей, важнейшими элементами подшивки являются капельник – номер 3, подкладной фартук – номер 4, и подшивка свеса – номер 6. Капельник и крепления водосточных желобов нужно сделать и установить до монтажа кровельного покрытия крыши.

После сборки деревянного каркаса карниза нижняя плоскость подшивается одним из вариантов отделки. Это может быть вагонка, сайдинг, пластиковые панели или софиты.

Совет! Независимо от того, каким материалом будет подшит карниз, обязательно нужно сделать подкладной уголок — фартук из тонколистового металла. Это обеспечит надежную защиту от замокания лобовой доски и промерзания вентиляционных пазов водным конденсатом.

Исключение составляют случаи облицовки лобовой доски и подшивки нижней плоскости карниза профилированным листом. В этом варианте защитную роль фартука выполняют полоски профлиста, поэтому вместо полноформатного уголка можно сделать декоративный вариант, которым будет закрыт стык между двумя полосками отделочного материала. Нужно сделать поправку на то, что вода, попадающая на облицовку лобовой доски, будет сбрасываться через щели, образованные волнами листового профиля.

Материалы для подшивки карниза

Подшить карниз можно любым прочным листовым материалом, не боящимся воды, обладающим небольшим весом и малым коэффициентом теплового расширения. Наиболее традиционные материалы:

  • Вагонка или шпунтованная доска. При наборе сплошного полотна из вагонки нужно сделать вентиляционные зазоры между торцами досок и фасадом здания, размер щели не менее 10 мм;
  • Профилированный металлический лист с высотой профиля 8 мм, именуемый в народе «заборным». Облицовку из профлиста можно сделать без вентиляционных щелей, так как на стыках полос всегда остаются щели достаточно больших размеров;
  • Софиты представляют собой пластиковые панели со сквозной перфорацией. Это наиболее дорогой и красивый вид материала, используемый для подшивки карниза. Монтируются софиты так, как и обычные ПВХ-панели.

Важным условием подшивки является обеспечение нормального притока воздуха под свесы. При правильном построении кровельного пирога, за счет вентиляционных окон под коньковой планкой поток воздуха будет засасываться через подшивку, перетекать по полостям контробрешетки, попутно удаляя конденсат. Если закрыть облицовку наглухо или сделать щели в подшивке слишком маленькими, свесы крыши и утепление нижних ярусов кровельного пирога будут напитываться влагой и промерзать.

Отделка карниза металлическим профилем

Наиболее подходящим материалом для изготовления карниза и каркаса под подшивку всегда был и еще долго останется обычный сосновый брусок и дюймовая доска. В качестве подшивочного материала проще всего использовать профлист, лучше всего окрашенный заводским способом. По сути, сделать отделку свесов и подшить основание металлом обойдется вдвое дешевле софита и вагонки. Кроме того, сделать работу можно за пару дней, тогда как набивка вагонки под карниз крыши займет не меньше трех-четырех дней.

Собираем каркас под обшивку

Предварительно нужно сделать торцовку стропильных балок. Для этого по размеру выноса кровельного покрытия определяют размер горизонтальных распорок. Измеряем расстояние от линии будущей заделки капельника до фасада здания.

При замере важно контролировать горизонтальное положение линейки, поэтому измерения нужно сделать с помощью строительного уровня. На стенке отмечаем линию крепления распорок, на стропилах наносим точки пересечения распорки и стропильной балки или кобылки.

С помощью того же строительного уровня через отмеченные точки необходимо сделать риски для запила стропил в вертикальной плоскости. По отметкам на стене с помощью обычной капроновой нитки нужно сделать линию для крепления горизонтального бруса.

Сборку каркаса под карниз крыши выполняем в обратном порядке – сначала крепим на стене брус, затем устанавливаем по уровню распорки, и только после этого запиливаем в одной плоскости концы стропил. Понятно, что все деревянные элементы каркаса необходимо обработать водоотталкивающей пропиткой и антисептиком.

Как сделать подшивку профлистом

Принцип обшивки достаточно прост. Из цельного профилированного листа вырезают отдельные полосы на ширину лобовой доски, это примерно 10-15 см. Если стропила уложены в каркас крыши неточно, и образуется волна, то заготовки под отделку нужно сделать с запасом в 4-5 мм.

Обычно ленты из профлиста режут не сразу, а по мере укладки облицовочного материала на карниз. Первым делом нужно сделать облицовку лобовой доски по всему периметру крыши.

Крепеж выполняется с помощью оцинкованных саморезов с компенсирующими шайбами. Для выравнивания каждой ленты используется натянутый шнур, но перед окончательным креплением нужно сделать проверку положения облицовки по строительному уровню. При укладке металла обязательно нужно сделать перехлест в одну волну, как это делается при укладке на крыше профлиста.

Нижний край облицовки карниза может не иметь ровной линии, быть ступенчатым, это не имеет особого значения, главное — выровнять полоски по верхней кромке, которая заходит под крышу. Нижнюю кромку карниза все равно закроет накладной уголок, поэтому бороться за идеальную конфигурацию не имеет смысла.

На втором этапе нужно подшить профлистом основание. Для этого под горизонтальный брус набивается пластиковый профиль, используемый при сборке софитов или ПВХ панелей. Для подшивки плоскости можно заранее сделать необходимое количество заготовок, и только потом крепить к каркасу.

На завершающем этапе нужно уложить декоративный уголок, закрывающий все линии стыковки подшивочных листов карниза. Уголок нужно сделать на специальном гибочном станке, так как от правильности линий и геометрии декора будет зависеть впечатление обо всей работе.

Заключение

Аналогичным способом крепятся софиты и вагонка. Основное отличие заключается в том, что вагонку и пластик в первую очередь набивают по «днищу» карниза, и только потом на лобовую доску нашивают металлический фартук, уголок, устанавливают крепления водосточных желобов, капельника, собирают водосборную систему отвода дождевой воды. Вагонку обязательно красят или обрабатывают атмосферостойким лаком.

Что еще почитать по теме?

Автор статьи:

Сергей Новожилов – эксперт по кровельным материалам с 9-летним опытом практической работы в области инженерных решений в строительстве.

Понравилась статья? Поделись с друзьями в социальных сетях:

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Google+

виды карнизов крыши домов

Содержание статьи

Карниз крыши – назначение, устройство и способы отделки

Недаром люди издревле говорили, что главное – это надежная крыша над головой. Профессиональные кровельные мастера также подтверждают, что только надежная, прочная кровля обеспечивает комфортное проживание в доме. Причем надежность и долговечность этой сложной конструкции, порой зависит от, казалось бы, совсем незначительных элементов.

К примеру, карниз крыши, несмотря на небольшой размер и процент от площади поверхности скатов, этот элемент выполняет важные функции, влияющие на срок службы, изолирующую способность и прочность крыши. В этой статье мы расскажем об устройстве кровельного карниза дома, способах его формирования и оптимальных размерах.

Устройство и функции

Карниз кровли – важный элемент кровельных конструкций, этим термином обозначают нижние части скатов крыши, которые являются их продолжением. Монтаж карнизов выполняется во время обустройства стропильной системы путем увеличения длины стропил или с помощью установки кобылок. Сверху карниз, как и вся площадь ската, покрывается кровельным материалом, а снизу зашивается с помощью пиломатериалов, софитов, сайдинга. В конструкции крыши дома он выполняет следующие функции:

  1. Защищает стены дома от влаги. Карнизный свес крыши защищает верхнюю часть наружных стен от попадания атмосферной влаги и грязи, сохраняя их привлекательный вид и целостность.
  2. Предотвращает сток талой и дождевой воды на отмостку фундамента. Устройство карниза крыши таково, что оно выносит потоки воды и глыбы снега, соскальзывающие со ската, дальше от фундамента дома, предотвращая размытие и разрушение отмостки.
  3. Придает крыше законченные, аккуратный вид. Кровельные свесы, являясь продолжением ската, придают конструкции более пропорциональный вид, гармонично завершая архитектурный замысел дома.

Обратите внимание! Монтаж карнизов – обязательный этап кровельных работ, которого требует технология возведения крыш, вне зависимости от ее вида, формы и типа гидроизоляционного покрытия. Даже плоские кровли имеют небольшой вынос, выступающие за наружные стены сооружения.

Многих домовладельцев интересует, можно ли оформить карниз для крыши своими руками, так как визуального его устройство кажется крайне простым. Опытные мастера считают, что это работа по рукам даже непрофессионалу. Главное разобраться с назначением и видами карнизов. В конструкции скатных кровель различают следующие 2 разновидности свесов:

  • Фронтонные. Фронтонным свесом называют часть кровельного ската, которая выступает за пределы наружных стен дома со стороны фронтона. Как правило, карниз этого типа имеет небольшую длину и формируется за счет обрешетки и лобовой планки, придающей ему форму.
  • Карнизные. Карнизным свесом или карнизом называют нижнюю часть ската, начинающую от места пересечения плоскости крыши с наружными несущими стенами. Эти карнизы обычно намного больше фронтонных так как они предотвращают попадание брызг воды, стекающей со ската, на отделку стен.

Важно! По сути, карниз является удлинением стропильных ног. Так как свес находится внизу ската, на него ложится минимальная снеговая нагрузка. Однако, монтаж водосточного желоба или снегозадержателей изменяют распределение нагрузок, поэтому него может оказываться значительное давление.

Способы формирования

Перед тем, как сделать карниз для крыши, необходимо разобраться с устройством этого элемента кровельной конструкции, а также способами его формирования. Метод монтажа свеса зависит от конструкции и вида кровли, от длины скатов. Наиболее распространёнными технологиями, с помощью которых можно сформировать кровельный карниз являются:

  1. Удлинение стропильных ног. Самый простой способ сформировать свес крыши заключается в том, чтобы использовать стропильные ноги, длина которых превышает размер ската. Чем больше вы хотите получить свес, тем длиннее должны быть бруски, из которых изготавливаются стропила. Недостаток этого метода заключается в увеличении веса каркаса, а, следовательно, и нагрузки на фундамент.
  2. Наращивание стропил с помощью кобылок. Чтобы сформировать карниз кровли, можно нарастить концы стропильных ног с помощью кобылок – более легких и дешевых элементов из обрезной доски меньшей толщины. Благодаря кобылкам, каркас имеет меньший вес, несмотря на большой карниз.

Профессиональные мастера считают целесообразным использование кобылок для формирования свеса, если длина ската превышает стандартный размер пиломатериалов. Обычно длина досок, из которых изготавливают каркас крыши, составляет 6 метров. Если скат крыши длиной 6 метров или более, монтаж карниза выполняют с помощью кобылок.

Оптимальный размер

Часто непрофессиональным мастерам сложно определить, какого размера нужно делать карниз. Это действительно очень важное конструктивное решение, ведь если он будет слишком маленьким, то талая или дождевая вода со ската будет попадать на облицовку наружных стен, на отмостку фундамента, приводя к разрушению, а также порче внешнего вида сооружения. При выборе длины карниза учитываются следующие факторы:

  • Климатические условия. Оптимальный размер кровельного карниза зависит от количества осадков, выпадающих в зимний и летний период. В более снежных регионах традиционно используются крыши с широким карнизом, которые защищают стены, фундамент от попадания снега. К примеру, альпийские шале, расположенные в горах, обычно имеют карнизные свесы шириной не менее 1 метра.
  • Уклон кровли. Чем больше угол наклона кровельных скатов, тем меньше можно делать карниз. Это объясняется тем, что при пологой форме кровли траектория падения снега и воды уходит далеко от наружных стен дома. Если скаты достаточно крутые, то лучше сделать карнизы пошире, чтобы защитить сооружение от брызг воды, которые могут достигать стены при интенсивном снеготаянии или ливнях.
  • Пропорции дома. Широкий карниз с пологой крышей делают постройку визуально более низкой, приземистой, искажая оптимальные пропорции. Узкий свес с высокой, крутой кровлей, напротив, вытягивает силуэт дома.

Важно! Минимально допустимая ширина карнизов составляет 45-50 см, но этого явно недостаточно для регионов с высокой снеговой нагрузкой. При необходимости размер этого конструктивного элемента увеличивают до 1 м.

Материл для подшивки

Монтаж свесов производится на заключительном этапе работ по сборке стропильного каркаса. По мере готовности обрешетки, стропильные ноги подравнивают по уровню, а затем фиксируют на их концах лобовую (ветровую) планку. Чтобы защитить нижнюю поверхность от проникновения влаги или заселения птиц свеса выполняется подшивка карниза. Эту задачу можно выполнить с помощью различных материалов:

    Доски. Зашить нижнюю поверхность свеса можно с помощью обычной обрезной доски или других пиломатериалов. Достоинство этого метода в том, что древесина – достаточно доступный, легкий, экологически безопасный материал. Однако, дерево плохо переносит воздействие влаги, подвергаясь гниению. Поэтому подшивка карнизов досками служит относительно недолго, кроме того она нуждается в регулярном обновлении лакокрасочного слоя, защищающего дерево от гнили.

Помните, что вентиляция подкровельного пространства – важный фактор, влияющий на срок службы стропильного каркаса. Поэтому опытные мастера для подшивки свесов рекомендуют использовать именно софиты. Лучше использовать модели с центральной перфорацией, обеспечивающей средний уровень вентилирования.

Способы подшивки

Чтобы карнизный свес не только качественно выполнял свои функции, но и эстетично, аккуратно выглядел, необходимо его правильно подшить. Для этого мало выбрать качественный материал, нужно еще определиться со способом подшивки, который зависит от уклона и протяженности ската. Различают два метода:

  • Диагональная подшивка. Этот метод заключается в подшивке карнизов с помощью софитов так, чтобы они находились параллельно скатам. Таким образом подшивают крыши с большим уклоном, но маленькой длиной ската. Диагональный способ считается более трудоемким.
  • Прямая подшивка. Этот вариант отличается тем, что карниз крышизаклю зашивается софитами с помощью короба, расположенного под прямым углом к наружной стене сооружения. Прямая подшивка отнимает меньше времени, но она более затратная с точки зрения расхода строительных материалов.

Подшивка карниза крыши — варианты подшивки

Свесом или карнизом крыши называют нижнюю часть крыши, которая обычно выступает от стен на 40-80 см.

Главное его назначение — защитить стены и фундамент от дождевой и талой воды. Оформление карниза выполняют на заключительной стадии строительства, когда кровля смонтирована и закончены работы по отделке наружных стен.

Подшивать рекомендуется не только свесы карнизов, но и потолки террас и балконов, козырьки крылец. Широкий выбор материалов позволяет подобрать обшивку для любого архитектурного стиля, с учетом типа кровельного покрытия.

Для чего подшивают карниз?

  1. После укладки кровельного материала, снизу торцов просматривается часть стропил и другие слои «кровельного пирога». Это выглядит не эстетично — подшивка свесов облагораживает крышу, закрывая все внутренние детали, придает завершенный облик всему строению.
  2. Кроме декоративной функции, подшивка карнизов защищает кровельную систему от повреждений посредством сильного ветра.
  3. Решается еще одна важная задача — обеспечивается правильная подкровельная вентиляция, благодаря которой исключается появление конденсата, грибка и плесени. Соответственно увеличивается срок службы конструкции.

Виды свесов крыши — на что обратить внимание.

Существует два вида — карнизный свес, другое название горизонтальный, и фронтонный свес. Рассмотрим чем они отличаются и особенности подшивки каждого.

Карнизный свес.

Образуется нижним фрагментом скатной крыши. Сквозь него воздушные массы проходят на чердак. В случае обустройства отапливаемой мансарды, снизу ската воздух поступает в подкровельное пространство, проходит наверх и выводиться через конек или аэратор, так выполняется вентиляция всех элементов «кровельного пирога».

Для правильной организации тяги воздуха подшивку карнизного свеса необходимо выполнять вентилируемую, не сплошную, а с приточными отверстиями. Для этого применяют один из следующих методов:

  • Самый простой — устроить зазор между панелью и стеной. Исходя из применяемого материала величина зазора должна быть: 1-1,5 см. для сайдинга или деревянной вагонки, 0,6-1,2 см. для профлиста.
  • Встроить решетки для аэрации — устанавливаются они непосредственно в панель обшивки.
  • Когда в качестве отделочного материала выбраны деревянные доски, можно при монтаже оставлять между ними щели размером 0,5-1 см.
  • Более популярное решение — подшить карнизный свес перфорированным софитом.

При отделке горизонтального свеса нужно соблюдать два важных правила:

  1. Все вентиляционные прорези и зазоры необходимо закрывать сеткой или решетками. Так под кровлю не будут попадать мусор и листья, мелкие птицы и насекомые.
  2. По объему прорези не должны быть меньше 1/500 части всей вентилируемой площади. Вдобавок каждый тип кровельного материала предполагает свой диаметр отверстий. К примеру, керамика «дышит», вентиляционные зазоры нужны меньшего диаметра чем для гибкой черепицы.

Что будет если пренебречь вентиляцией подкровельного пространства и плотно закрыть карнизный свес?

Избыточная влага способствует образованию конденсата, намоканию и разрушению утеплителя и стропил, образованию плесени.

— на металлочерепице со временем образуется коррозия, а натуральная черепица от переизбытка влаги полопается на морозе.

— не исключен перегрев помещений в жару и обледенение кровельного покрытия в мороз, такая крыша очень быстро выйдет из строя, придется проводить капитальный ремонт.

Фронтонный свес.

Образуется наклонной боковой частью ската крыши. Здесь задача противоположная — нужно защитить обрешетку и утеплитель от намокания и выдувания, а значит исключить проникновение ветра и дождя под кровлю. Подшивка в этом случае выполняется сплошным герметичным способом.

Как оформить кромку (торец) свеса?

Оба вида свеса по торцам имеют открытые элементы. Со стороны карнизного свеса — это торец стропильной системы, у фронтонного — торцы обрешетки. Их закрывают специальными комплектующими, которые зачастую можно приобрести вместе с черепицей.

Это делается не только для придания красивого внешнего вида, но и для сохранения подкровельных материалов от неблагоприятных погодных факторов.

Иногда деталь для отделки кромки делают из дерева, предварительно обработанного антисептиком и окрашенного — но это не лучший вариант.

Доборные комплектующие изготавливают из металла и они более долговечны, так как покрыты защитными антикоррозийными полимерными составами.

Оформляя кромку карнизного свеса, сначала стропила подрезают в одну линию по вертикали на одинаковом расстоянии от стены. Торцы стропил соединяют обвязочной лобовой доской.

На нее монтируется металлическая карнизная планка (капельник). По свесу карниза устанавливают водосточную систему.

Со стороны фронтонного свеса обрезают обрешетку по одной линии, параллельной стене. Вдоль фронтонов, закрывая края обрешетки, устанавливают металлическую торцевую планку.

Ее еще называют ветровая планка, дополнительно она защищает кровельную конструкцию от сильного ветра и предотвращает задувание мусора и насекомых через торцы.

Основные способы подшивки свесов крыши:

По стропилам.

Самая простая технология и применяется в основном для крыши с наклоном не более 30 гр. и выносом карниза 40-50 см. К стропилам сооружают обрешетку из бруса. Панели для обшивки можно крепить как параллельно стене, так и перпендикулярно стропилам или по торцу.

Горизонтальная подшивка.

Подходит для кровли с крутым скатом. Из брусков выстраивают короб, который крепят к стропилам и стене. При этом брусок на стропилах нужно располагать ниже бруска на стене на 1 см. Так влага, попавшая на свес, не задерживается на нем.

Затем прибивают бруски от углов дома к углам крыши. Если свес выступает больше чем на 45 см., дополнительно устанавливают еще один продольный брус. Далее перпендикулярно к стене добавляют бруски для усиления продольных брусьев. Этот способ позволяет экономно подшить свес, монтаж не занимаем много времени.

Подшивка фронтонного свеса.

Не зависимо по какой технологии подшивают свес карнизный, фронтонный оформляют всегда по обрешетке. На нее крепят бруски, к которым потом фиксируют обшивочные планки.

Выбираем материал для подшивки.

Какой применить материал в первую очередь зависит от общей стилистики дома, учитывается отделка стен и вид черепицы. Немаловажным фактором является цена и конечно, личные вкусы домовладельца. Стоит принять во внимание практичность и долговечность материала.

Деревянная доска.

Дерево требует особого ухода. Перед укладкой его обрабатывают антисептическими и противопожарными составами, красят и покрывают лаком. Время от времени придется повторять эти операции, иначе в нем заведутся насекомые, оно начнет сыреть и деформироваться, внешний вид при этом заметно ухудшиться.

Для подшивки карниза выбирают хвойные породы. Доска может быть строганой или обрезной, допустимая ширина 2-25 см, толщина 1,7-2,2 см. Монтируя доски параллельно стене крепят с шагом в 1 м., перпендикулярно — с обеих сторон доски, при широком свесе еще и по центру. Для вентиляции оставляют щели между досками 1-1,5 см.

Деревянная вагонка.

Материал уже обработан в отличие от доски. Но, как и доску, перед монтажом его желательно выдержать на воздухе под навесом 1 месяц, в противном случае дерево может оказаться слишком влажным или сухим, что в последствии приведет к деформации. Монтируется аналогичным способом. Есть возможность установки готовых вентиляционных решеток, которые располагают на расстоянии в 1,5 м. друг от друга. Стоит вагонка в два раза дороже доски.

ОСБ и фанера.

Плиты должны быть влагоустойчивые. Установка проходит быстро, так как габариты и жесткость материала дают возможность монтировать сразу большие листы. Для установки возводят короб из бруса, к которому привинчивают плиты. Вентиляцию осуществляют посредством врезки решеток. Данный вид подшивки не долговечен и не отличается эстетичностью, бесспорно требуется покраска.

Листовой металл.

Применяется редко, так как обладает рядом недостатков: большой вес, необходим специальный инструмент для резки и обязательна антикоррозийная обработка стальных листов по кромке среза. В основном используют оцинкованную сталь с полимерным покрытием толщиной 0,6 мм. Длинна изделия может достигать 6м. Редко берут медный или алюминиевый лист. Для вентиляции применяют решетки или перфорацию.

Панели из поливинилхлорида устанавливают перпендикулярно стенам, прикручивают в нескольких местах в зависимости от ширины свеса. Для удобства монтажа вместе с сайдингом можно приобрести различные дополнительные элементы. Для отделки края ставят «П» образные полосы, места соединения панелей фиксируются уголками, имеются вентиляционные решетки. ПВХ сайдинг не рекомендуется монтировать вдоль свеса, он не обладает достаточной жесткостью и может прогибаться. Сайдинг выпускается в основном светлых оттенков, стоимость его невысокая. Если выбрать материал хорошего качества, прослужит он довольно долго.

Выделяется простотой монтажа и прочностью. Используется профлист С8, С10 или НС 20мм. При оформлении карниза следует учитывать температурное расширение профлиста и оставлять зазор 0,6-1,2 см. Крепление выполняют с шагом в 1 м. Вентилирование осуществляется через специально предназначенные решетки.

Софит — специальный сайдинг для подшивки свеса. Софиты изготавливают из винила или металла. Они имеют разнообразную фактуру и большую цветовую палитру. К примеру, очень популярны металлические софиты под дерево — они точно копируют текстуру древесины благородных пород дерева, таких как кедр, дуб, клен.

Но в сравнении с натуральной древесиной, софит не требователен в уходе, не нуждается в обработке и покраске, не рассыхается и не разбухает, не боится влаги и температурных перепадов, а стоит в несколько раз дешевле. Софиты подходят для всех типов черепицы, легко подбираются к любому архитектурному стилю.

В наборе идут все необходимые комплектующие, профили и планки, которые значительно упрощают и ускоряют монтаж. Софитные панели могут быть разных видов: одинарные, двойные, тройные, перфорированные или сплошные.

Выполнить подшивку свеса софитом под силу самостоятельно, порядок монтажа очень простой: планки нарезают по ширине свеса и крепят при помощи пазов перпендикулярно стенам.

Софит несомненно самый надежный и быстрый способ подшивки карниза и является очень популярным у владельцев частных коттеджей.

Подшивка крыши софитом своими руками.

Рассмотрим монтаж на примере винилового софита. Все элементы прикручивают к обрешетке из дерева:

  • J-профиль ставят поперек свеса и отмеряют.
  • Срезают J-профиль болгаркой.
  • Прикрепляют J-профиль к обрешетке саморезами.
  • Когда все профили зафиксированы, замеряют расстояние между ними и нарезают софитную планку нужного размера.
  • Монтируют софит. Для этого софитную планку заводят сначала в пристенный свес, а потом в карнизный. Крепят саморезами.
  • Лобовая часть карниза зашивается J-фасками или планкой.

Купить софит для подшивки свесов крыши по выгодной цене в Екатеринбурге можно в «Ваша Кровля». Всегда в наличии виниловые и металлические софиты от проверенных производителей. На все товары предоставляем гарантийные талоны и сертификаты качества. Срок службы софита от 20 до 50 лет.

Доступны одноцветные софиты светлых, ярких и темных оттенков, а также с имитацией натурального дерева. Вы всегда можете заказать профессиональную подшивку карниза софитами.

Варианты подшывки карнизов крыши

Когда монтаж кровельного покрытия подошел к концу, начинаются работы по обшивке свеса крыши. Выполняется это не только для обеспечения вентиляции кровли и защиты фасада, но и для придания окончательного внешнего вида зданию. Край крыши играет особую роль в эффективном функционировании всей кровли. Что такое карниз крыши? Как сделать карниз крыши? Как подшить карниз? Ответы на эти вопросы крайне важны для тех, кого ждет подшивка карниза крыши своими руками, поэтому их рассмотрению стоит уделить особое внимание.

Устройство карниза кровли

Вариантов подшивки карнизов крыши сейчас имеется множество, но перед этим стоит напомнить, что это такое – карниз. Карнизный свес представляет собой выступ стропил за пределы фасада строения. Он бывает простым и с выносом. Первый вариант более прост в исполнении, но при сильных ветрах он может достаточно шумно гудеть, у свесов с выносом таких проблем не возникает. Имеется 2 вида карнизного свеса – фронтальный и боковой.

Фронтальный карниз крыши

Этот вид свеса отлично защищает фасад дома. Он представлен в виде боковых краев наклонных скатов кровли, у вальмовой крыши их соответственно нет. Устройство фронтального свеса стандартной двухскатной крыши создается путём выпуска закрепленных на стропилах несущих перекладин. Достаточно часто можно видеть фронтальный карниз, образующийся досками обрешетки, которые кладутся на пароизоляцию под материал кровли. На них укрепляется карнизная доска, в дальнейшем обшиваемая софитом либо профнастилом.

Боковой карниз крыши

Все наклонные кровли имеют боковой свес. Он выполняется при помощи стропил, выдающихся за пределы стены здания. Расстояние их выступа высчитывается из ширины отмостки и высоты дома, обычно оно составляет около 0,5-0,7 метра, иногда встречаются и скосы более узких размеров. В данном случае стена строения обязательно должна быть хорошо защищена от ветра, потому что иначе под косым дождем ей будет не избежать сильного намокания. Другой вариант исправить положение – это установка кобылок, так можно нарастить длину стропил. Подобный процесс крайне трудоемок, и при уже законченной крыше мало кому захочется заново ее вскрывать и все переделывать. Так что особенно важно еще на начальном этапе строительства предусмотреть нужный размер свеса кровли. Между собой соединяются стропила досками на всю длину карниза. В последствии они закрываются облицовочным материалом.

Выбор материалов для подшивки карнизов крыши

Как выглядит сайдинг для крыши? Как осуществляется отделка карниза крыши сайдингом? Что стоит учитывать, перед началом работ на крыше? Это лишь малая часть вопросов, которые задают себе люди перед выбором материала для облицовки. Сегодня на рынке присутствует огромный ассортимент всевозможных материалов, с помощью которых осуществляется отделка карниза. У каждого из них есть свои достоинствами и недостатками, но защитить от влажности, обеспечить утепление и вентилирование кровли все они могут в полной мере.

Важно! При выборе того или иного материала стоит обращать внимание не только на его красивый внешний вид, также необходимо учитывать и продолжительность эксплуатационного срока.

Профнастил

Данный материал представляет собой оцинкованную сталь с полимерным покрытием различных цветов. Хорошо устойчивый к перепадам температур и механическим повреждениям, профнастил имеет необходимую жесткость и способен выдерживать значительные ветровые нагрузки. Для обеспечения эффективной вентиляции выполняется зазор в высоту волны между профнастилом и стеной здания.

Этот материал предназначен специально для подшивки карниза на кровле. Это, по сути, пластиковые панели, которые внешне напоминают сайдинг, но в них уже имеются вентиляционные отверстия. А обшивка карниза сайдингом сейчас очень распространена. К тому же от обычного сайдинга отличаются они тем, что в их состав входят ультрафиолетовые стабилизаторы, защищающие покрытие от негативного воздействия солнечных лучей.

Стоит рассмотреть различные материалы, использующиеся для изготовления софитов:

  • Медные софиты . Этот внешне эстетичный и презентабельный материал достаточно долговечен, но и цена у него выше, чем у большинства схожих материалов. Софиты из меди хорошо устойчивы к огню и прочны, что еще больше располагает к их выбору.
  • Алюминиевые софиты . Как и положено изделиям из данного материала, софиты из алюминия имеют малый вес, также они огнестойкие, эластичные, их легко заменить при ремонте. Благодаря высокой стойкости краски, насыщенность цвета таких софитов не меняется под воздействием ультрафиолетовых лучей. Недостатком их выступает лишь скудность цветовой гаммы – она включает лишь белый и коричневый цвета.
  • Оцинкованные софиты . Они не нуждаются в дополнительном уходе и крайне долговечны, прочны, к тому же эти софиты не боятся огня и влаги. Вес у них достаточно большой, поэтому установка таких софитов займет больше времени.
  • Виниловые софиты . Это дешевый и наиболее популярный для подшивки кровельных карнизов вариант софитов. Они имеют небольшой вес, отлично защищают от влияния внешней среды, визуально привлекательны, легко устанавливаются, а еще создают полотно без швов, тем самым обеспечивая оптимальную вентиляцию пространства под кровлей. На сегодняшний день они изготавливаются из огнестойкого пластика, способного выдерживать серьезные нагрузки.

Монтаж софитов из любого материала достаточно прост и его вполне можно выполнять одному человеку.

Обрезная доска и деревянная вагонка

Все еще для подшивки карнизов крыши зачастую используют древесину. Так как устанавливается она снаружи дома, то влияние окружающей среды в этом случае велико, поэтому к выбору данного материала нужно подходить особо ответственно. Толщина вагонки должна быть не менее 2 см, и она должна обладать средней влажностью.

Важно! Для обеспечения хорошей вентиляции, доски должны прибиваться с отступом от стены, равным 2 см.

Варианты подшивки карнизов крыши

Край крыши можно подшивать по-разному, стоит немного остановиться на каждом из вариантов.

Подшивка карнизов по стропилам

Этот способ приемлем лишь для крыш с небольшим наклоном. При таком исполнении обшивки все края стропил должны образовывать ровную плоскость. Для долговечности конструкции на стропилах понадобится закрепить небольшие доски, длина которых составляет расстояние от края свеса до стены дома. Для их ровной установки вначале прикручивается по одной доске на каждый край карниза и натягивается между ними шпагат. По сделанному ориентиру уже крепят все остальные доски. Обшивка к каркасу такого типа фиксируется на уголки или шурупы из металла.

Подшивка свеса кровли по деревянному коробу

Данный вариант оптимально подходит для крыш с большим углом наклона. Для обустройства короба берут обрезную доску толщиной 4 см и крепят ее между краем стропил и стеной дома. Если один ее край устанавливают непосредственно к стропильной ноге, то фиксация второго края потребует монтаж доски, примыкающей к стене, которую сверху прикручивают к стропилам. Иногда к стене дома вместо дополнительной доски по вертикали крепится на дюбели брус. На этом обустройство каркаса короба можно считать законченным – далее приступают к креплению обшивки. Лучшим крепежом для такой конструкции также будут шурупы и уголки.

Подшивка карнизного свеса софитами (сайдингом)

Как обшить карниз дома сайдингом? Подшивка карниза сайдингом уже долгое время очень популярна. Правильно положенный сайдинг крышу преображает и надежно защищает. Софиты комплектуют двумя специальными планками, выполненными в форме букв J или F. Одна из них крепится к заранее подготовленной деревянной рейке на стене дома, а вторая монтируется со стороны свеса. Для креплений используют саморезы. Все эти планки должны быть закреплены абсолютно ровно относительно друг друга, поэтому вначале рекомендуется сделать разметку.

Затем измеряют ширину карнизного свеса кровли и вычитают от полученного результата 6 мм. Это делают, чтобы создать нужный зазор, который будет компенсировать тепловое расширение материала. Далее софиты нарезают полосками необходимой длины. Подготовленные пластины немного сгибают и вставляют в пазы установленных профилей, там их фиксируют саморезами. Для того, чтобы подшить край крыши, длину планок софитов постепенно уменьшают, отрезая под углом в 45 градусов одну из сторон.

Важно! Софиты из ПВХ рекомендуется устанавливать на карниз, когда температура воздуха не меньше 15 градусов, в противном случае возникает риск повреждения материала.

Подшив крыши сайдингом – относительно несложный процесс. Таким материалом как сайдинг карниз будет защищен надолго, а визуально это выглядит очень привлекательно.

Подшивка карнизов профнастилом

Когда край крыши обшивают профнастилом, вначале прибивается на стену брусок в горизонтальном положении по уровню края свеса. Второй брусок крепится с ним на одном уровне вдоль края стропил. Нарезают нужной длины профнастил, с учетом теплового запаса и вентиляционного зазора, и закрепляют его на установленных брусках с помощью саморезов. Место стыка стены и профлиста закрывают планкой внутреннего угла, а то место, где соединяются внешний край и стропила, декорируют такой же планкой внешнего угла. Теперь монтаж профнастила можно считать оконченным.

Подшивка карнизов деревянной доской или вагонкой

Подшивать край крыши в данном случае удобнее всего снизу, находясь на стремянке либо строительных лесах. Делать это нужно лишь после того, как полностью утеплены стены здания снаружи, выполнена пароизоляция и завершена установка облицовочного материала. Перед началом обшивки свесов вагонкой важно проверить, чтобы стропила на боковых карнизах не только были одной длины, но и располагались параллельно стене дома. На них закрепляются обвязочные ветровые доски. После всего этого уже можно начинать монтаж крепления обшивки. Сначала одну доску прикручивают к стене вертикально, при этом нижний ее край должен быть на уровне края стропил. Вторая доска закрепляется между стропилами и первой доской по их нижним краям. Она должна располагаться параллельно земле. Так создается основа, на которую далее будет установлена обрешетка. После подготовки каркаса начинают монтаж самой обшивки.

При облицовке кровельного карниза досками, необходимо оставлять зазор небольшого размера между стеной и ними. Сами доски выбирают ровные, достойного качества, толщина их должна быть около 1-2 см. Для обеспечения необходимого вентилирования пространства под кровлей при обшивке вагонкой по периметру стоит установить вентиляционные решетки, расстояние между ними составляет примерно полтора метра. Однако часто строители, полагаясь на свойства древесины, вышеуказанное правило не учитывают.

Как правильно подшить карниз крыши, не имея в этом деле опыта, лучше уточнить у специалистов. Отделочные материалы очень важны и от их качества будет зависеть срок службы всей конструкции. Сейчас можно найти множество фото и инструкций в интернете с расписанными пошагово этапами обустройства подшивки карнизов, поэтому справиться с этим делом под силу и новичку, главное соблюдать все необходимые правила работы.

Подшивка карнизов крыши: инструкция, материалы, инструменты

Когда завершены главные этапы монтажа перекрытия, можно приступать к не столь масштабным, но очень важным работам. Одна из них – подшивка карниза кровли. Целью данного этапа строительных работ является создание окончательного внешнего вида как крыши, так и дома в целом.

Одновременно с обшивкой свесов карнизов выполняют и установку водостоков, а также системы вентиляции подкровельного пространства.

Кровельный свес

Кровля выполняет несколько функций, главной из которых, несомненно, является защита здания от неблагоприятного воздействия ветров и влаги. От осадков надо сохранять не только внутреннюю часть дома, но и его стены.

Для того чтобы дождь не мог разрушить верхнюю часть стен, а ветер не проникал внутрь, крышу создают с выступающим над стенами выносом. При проявлении фантазии свесы вносят своеобразную изюминку в дизайн здания, делают его намного привлекательнее.

Свесы планируют и рассчитывают одновременно с проектированием самой кровли. С одной стороны, они увеличивают количество нагрузки на стены, а с другой – становятся ее составной частью и продолжением.

При подборе как формы, так и внешнего вида свесов обращают внимание на несколько обстоятельств:

  • особенности климатических условий региона;
  • геометрическая форма кровли и угол ее наклона;
  • размер отмостки фундамента;
  • материалы крыши и подшивки для ее свесов.

Применение определенных материалов для кровли диктует выбор конкретного вида подшивки, и это вносит некоторые изменения в вес всей конструкции и в расчет крепления.

Кровля может иметь два типа свесов:

  • фронтонный;
  • карнизный.

Фронтонный свес – это края кровли, которые выступают за границу фасадной стороны постройки.

Он может быть как балконным навесом, так и расположенным над входом или окном изолированным козырьком или небольшим свесом – это зависит от величины проектируемого выступа.

Карнизный свес устраивают по боковым сторонам здания на скатной кровле. На нем закрепляются устройства для водооттока. При этом нередко стропила не выходят за границы стен, а присоединяются к мауэрлату.

Очень большое значение имеет система оттока воды, поскольку при попадании под деревянный брус влага наносит непоправимый вред.

Варианты конструкций водостока со слезниками или капельниками, с применением специальных желобов или пленки защищают кровлю от попадания дождевой воды или влаги, образующейся при таянии сосулек. Окна для вентиляции предохраняют деревянные части от гниения и плесени.

Свесы могут отсутствовать только на оснащенных парапетами плоских кровлях.

А вы знаете что такое планка ендовы нижняя? Узнайте все об этом в нашей статье.

А знаете ли вы, что простейший флюгер на крышу можно сделать даже из подручных средств. Узнайте здесь.

Особенности конструкции подшивки кровли

Работы по подшивке свесов начинаются после окончания установки стропил, когда по границе покрытия крыши надо делать настил обрешетки.

До того как подшивать свесы, концы стропил следует отпилить четко по ровной линии. При этом необходимо следить, чтобы данная линия была параллельна примыкающей стене здания.

Обычно подшивку карниза выполняют досками. Чтобы добиться эстетически привлекательного вида, для различных отрезков стены надо использовать одинаковые по ширине доски. Концы стропил обрезают вертикально. Торцевая часть зашивается с подшивкой аналогично.

Завершив работы по отпиливанию по одной линии стропил, необходимо сверху прибить первую доку обрешетки. Она станет своеобразным ориентиром для следующих этапов работ.

Наружные стены можно утеплять только тогда, когда завершены работы по подшивке свесов кровли. При нарушении данной последовательности работ во время работы с карнизом утепление может быть повреждено.

Материалы для обшивки

Для подшивки карниза используют множество разнообразных материалов. Все они обладают различными свойствами и внешним видом, но при этом непременно должны соответствовать конкретным требованиям:

  • надежно защищать карнизную часть крыши от мороза и влаги;
  • обеспечить утепление;
  • защищать от осадков;
  • давать возможность проветривания подкровельного пространства.

Помимо перечисленных качеств, необходимо, чтобы материал сохранял все свойства по возможности более длительный промежуток времени.

Профнастил – это покрытая слоем полимерного материала оцинкованная сталь. На сегодняшний день рынок переполнен полимерными материалами разной цветовой гаммы.

Материал этот довольно жесткий и устойчивый по отношению к механическим воздействиям, ветровой и другой нагрузкам, резким колебаниям температурного режима.

Проветривание подшивки из профнастила осуществляется через зазор, равный по размеру высоте волны. Можно также самостоятельно изготовить панели, при этом следует руководствоваться их шириной.

Это значительно сократит количество потраченного на монтаж времени и стоимость подшивки.

Софиты представляют собой особые конструкции, созданные для облегчения работ по подшивке карнизов. Они состоят из планки и готового каркаса.

Эти пластиковые панели применяются для подшивки свесов наиболее часто. Внешне софит похож на сайдинг. Отличие состоит в наличии в софитах более толстого слоя пластика и особой перфорации, целью которой является возможность циркуляции воздуха под крышей.

Очевидным преимуществом софитов является наличие в данном материале специальных веществ – УФ-стабилизаторов, благодаря которым они надежно защищены от неблагоприятного воздействия солнечных лучей.

Софиты изготавливаются в соответствии со вкусом заказчика из таких материалов, как медь, алюминий, оцинкованная сталь с полимерным покрытием, поливинилхлорид (или пластик ПВХ).

Каждый вид софитов обладает особыми преимуществами.

Софиты из меди внешне очень привлекательны. С течением времени они становятся еще более презентабельными в результате естественной патины.

Медные софиты огнестойки, обладают высоким уровнем прочности. Кроме того, они не нуждаются в уходе и имеют длительный срок эксплуатации.

Минусом данного материала является относительная дороговизна, поскольку медные софиты изготавливаются из стали с применением особой технологии нанесения слоя меди – патинирования, покрытия оксидной пленкой, лужения оловом.

Алюминиевые софиты очень легки, эластичны, огнестойки, при температурных колебаниях сохраняют форму, после длительного нахождения на солнце не теряют насыщенности коричневого цвета, их легко ремонтировать. Выпускаются только в коричневом и белом варианте.

Оцинкованные софиты обладают высоким уровнем влаго- и огнестойкости, не нуждаются в обслуживании и обработке, не меняют форму под воздействием высокой температуры, очень прочны, прекрасно выносят изменения температуры, не теряют цвет (имеет расцветку под дерево). Минусом этого вида софитов является значительный вес.

Виниловые софиты недороги, очень легки и удобны, обладают высокой устойчивостью к коррозии. Однако они непрактичны, поскольку расширяются при нагревании, пожароопасны, не очень прочны, к тому же при нагревании выделяют токсичные вещества. Выпускаются в разной цветовой гамме.

Все софиты очень удобны и легки в монтаже. Собрать из них подшивку по силу даже новичкам. Однако некоторые моменты работы требуют совета профессионалов: когда необходимо подогнать нужный размер, подобрать сложную конфигурацию или выложить замысловатый угол.

Панели софитов нарезают по длине свеса кровли, а устанавливают их перпендикулярно стене, а не вдоль нее.

Обычная вагонка из дерева используется на улице, в результате чего подвержена влиянию экстремальных климатических условий. Поэтому к выбору древесины надо отнестись очень ответственно.

При покупке вагонки надо обращать внимание на толщину: не следует приобретать слишком тонкий материал.

Еще один существенный момент – влажность. Древесина должна быть средней влажности: очень сухой или мокрый материал не подходит.

Оптимальным выбором является вагонка, хранившаяся не менее месяца на открытом воздухе, влажность которой равна влажности внешней среды.

Обрезные и строганные доски толщиной 1,5-2 см дают возможность равномерной и качественной вентиляции воздуха по всему подкровельному пространству.

При набивании этого материала следует сохранять зазор размером от 1 до 1,5 см.

Важный момент: при применении деревянной подшивки надо самостоятельно позаботиться о системе вентиляции, в то время как софиты выпускаются перфорированными, притом в разной степени – частичной, полной или по центру.

Устройство подшивки и ее особенности, каркас для подшивки

Различают два типа подшивки свесов.

В первом варианте прошивку выполняют прямо по стропилам. Выбор данного варианта целесообразен при наличии не очень крутого уклона или когда необходимо увеличить высоту здания.

Для данного способа подшивки нужно, чтобы нижняя часть всех стропил располагалась в одной плоскости. При нахождении стропил в разных плоскостях выравнивание осуществляется при помощи дополнительных досок.

Они набиваются на стропила внахлест. После этого устанавливаются первая и последняя планки, между которыми натягивают нити, которые в дальнейшем служат уровнем.

Затем монтируются все остальные планки необходимого материала. При двустороннем схождении кровельных скатов установка стропильных досок производится с обеих сторон. Обычно длина свесов составляет 600 мм.

Второй способ является более популярным. Все используемые стропила обрезают по горизонтали и вертикали. В нижней части стропил закрепляется доска, а к стене прикрепляется брус.

Располагается он на 1 см выше лобовой доски для того, чтобы обеспечить возможность схода влаги.

Когда ширина свеса больше 450 мм, появляется необходимость установления дополнительной доски по середине. При схождении скатов кровли в одном месте доска прибивается от угла дома до угла кровли.

В обоих случаях короб кровельного свеса устанавливается одним и тем же способом: вдоль стены по фронтону доска набивается на обрешетку, потом от нее отделяют расстояние, которое соответствует ширине свеса, после чего доска прибивается параллельно стене фронтона.

Установка подшивки из профнастила

Кровельные свесы подшивают профнастилом следующим способом. Материал прикручивается к каркасу по линии карниза (параллельно стене) при помощи шурупов.

В точках стыка профнастила и стены устанавливается лобовая планка и внутренний уголок. Планку прикручивают к лобовой доске, а внутренний уголок – к профнастилу.

Закрепление наружного уголка производится по внешним стыкам материала. Профнастил по фронтону устанавливается вдоль стен, по внешней кромке свеса.

Затем закрепляются торцевая планка и уголки. Для удобства проведения монтажа и обеспечения вентиляции ширина листа профнастила должна быть на 2 см меньше ширины свеса.

Чтобы установить софит к основе, используется J-образная планка. Она закрепляется вдоль карниза и стены при помощи шурупов.

Между планками располагаются листы софита. Они нарезаются по длине, которая равна расстоянию между планками в форме буквы J минус 6 мм (предназначено для термического расширения).

В таком случае при размере свеса более 900 мм следует вычитать по 6 мм с двух сторон. Лобовая доска должна быть закрыта лобовой планкой.

Как и из каких материалов лучше сделать фронтоны крыши. Читайте об этом в нашей статье.

Как делать стропила для крыши можно узнать по ссылке.

А соорудить двускатную крышу своими руками читайте тут https://rooffs.ru/vidy-krysh/dvuhskatnaya/sdelat-svoimi-rukami.html

Итак

  • Функцией кровельных свесов является защита от воздействия неблагоприятных факторов и придание дому более привлекательного вида.
  • Выбор подшивки зависит от климатических условий и кровельного материала.
  • Свесы бывают фронтонными и карнизными.
  • До начала работ по подшивке свесов стропила необходимо подпилить.
  • Для подшивки используют многие материалы, но наиболее удачным выбором являются софиты.
  • Свесы подшиваются двумя способами.
  • При установке подшивки из профнастила необходимо соблюдать определенную последовательность действий.

Видео инструкция по монтажу софитов:

Отделка карнизов крыши своими рукамиСтройкод

Крыша дома защищает все здание от осадков и придает ему эстетичный законченный вид. Остается облагородить фронтонные свесы и закрыть карнизы крыши. Этот кропотливый процесс понадобится не только для наведения красоты – он связан также с обеспечением вентиляции подкровельного пространства и ветрозащиты.

Карнизы необходимы для защиты стен от осадков, поэтому они выступают за габариты здания, а сделать эффективной ветровую защиту крыши призвана обшивка стропил и свеса. Необходимо разобраться в том, как и какими материалами выполнить заключительный этап работ.

Что такое карниз и из чего он состоит?

Прежде чем приступить к работам по отделке, необходимо понять, что такое карниз крыши. Под этим понятием в строительстве подразумевается часть кровельной конструкции, которая выступает за стены здания и защищает их от атмосферных осадков. Расстояние от стены дома до нижнего края ската именуют кровельным свесом, который по нормам должен быть не менее 40 см, а иногда достигает и 100 см, в зависимости от архитектурного решения.

Это нужно для того, чтобы предотвратить намокание стен дома от воздействия талой и дождевой воды, поступающей со скатов кровли. Кроме того, закрытые карнизы вашей крыши будут выполнять функцию ветровой защиты и обеспечат бесперебойную воздушную циркуляцию в подкровельной части конструкции.

Состоит карниз кровли из ряда элементов, наличие которых определяется способом подшивки. Карнизные свесы могут быть фронтальными при односкатной и двухскатной крыше и боковыми. Фронтальные карнизы необходимы не только для защиты верхней части фронтона, но и для придания ветрозащитных и эстетических свойств всей крыше. Они образуются выступающими частями обрешетки, и метод их отделки свой для каждого вида используемого материала.

Важно помнить, что все узлы жесткости и направляющие бруски должны иметь дополнительные поперечины из-за длинных пролетов.


Стыки нужно закрывать декоративными уголками, придающими дополнительную прочность.

Что касается боковых свесов, то их конструкция сложнее, а отделка карнизов крыши состоит из большего количества операций и имеет ряд разновидностей.

Составляющие

Во всех видах боковых карнизов присутствуют следующие составляющие:

  • стропильный свес, в случае короткой стропильной ноги ее удлиняют кобылкой;
  • лобовая доска, крепится к концу стропил вертикально и является основой для крепления вспомогательных элементов и отделочных материалов;
  • фартук из металла, крепится на лобовой доске;
  • водосточный желоб с капельником;
  • жесткая конструкция свеса, расположена между стеной дома и лобовой доской карниза;
  • брейка, которая крепится к конструкции свеса;
  • материал обшивки.

Типы устройства свесов

Чтобы выбрать материал и способ отделки карниза крыши своими руками, нужно знать типы устройства свесов, а именно:

  • Свес, построенный на одном уровне со стенами, то есть заподлицо. При этом типе кровли отделка карниза крыши заключается в креплении лобовой доски вровень со стенами. Это делает невозможным создание полноценной защиты стен от талой и дождевой воды и используется в сухом климате, а водосток с капельником крепится непосредственно к лобовой доске.
  • Открытый свес, при монтаже которого водосточные желоба крепят на крыше к стропилам снизу или в верхней части с обязательной установкой капельника. При этом методе хорошая вентиляция, но плохая ветрозащита подкровельного пространства.
  • Свес закрытого типа, который является наиболее предпочтительным с точки зрения вентиляции, ветровой защиты и эстетичного внешнего вида. Монтаж заключается в креплении вертикальной лобовой доски к стропилам и изготовлении паза на стене дома, затем между этими элементами крепится отделочный материал. Окончательно стыки декорируются внешними прямоугольными уголками.
  • Свес фронтонный, используется при двускатных крышах, а длина выноса определяется хозяином исходя из целесообразности.

Кроме этих основных видов, существует много разновидностей конструкций карнизов, и их использование зависит от сложности крыши.

Материалы для отделки карниза

Для отделки карниза вашей крыши своими руками можно подобрать разный материал. Если исходить из единообразия с кровельным материалом, то нужно и отделку производить, используя то же покрытие. Это позволит сэкономить, если заранее рассчитать количество материала с учетом отделки карниза, а также использовать обрезки.

Когда такой подход почему-либо не устраивает, можно подобрать по цвету, качеству и цене нужное покрытие из широкого перечня предлагаемой отделки и комплектующих. В большинстве случаев используют следующие материалы:

  • хвойные пиломатериалы;
  • пластмассовый или металлический сайдинг;
  • профнастил;
  • софиты.

Хвойные породы дерева обладают повышенным содержанием смол, поэтому более долговечны. Но деревянный материал необходимо выбирать по степени просушки, а толщина его должна находиться в пределах 15–22 мм.

Для повышения срока службы перед монтажом важно обработать дерево специальным составом, который препятствует гниению, образованию плесени и воздействию насекомых.

При поперечном монтаже отделочных планок необходимо закрепить настенный брус и прикручивать доски между стеной и вертикальной лобовой доской. Если предстоит продольный монтаж, то необходимо укрепить конструкцию карниза дополнительными силовыми элементами во избежание провиса.

Сайдинг является более стойким к атмосферным воздействиям материалом и не требует дополнительной обработки. Его достаточно легко подобрать по цветовой гамме, а дополнительные крепежные приспособления позволяют отделать карниз крыши самостоятельно.

Профнастил обладает высокой коррозионной стойкостью, но требует повышенного внимания к увеличению жесткости конструкции свеса. Профнастил можно также подобрать по цвету и толщине.

Софиты обладают всем необходимым для быстрого и эффективного монтажа и являются экологичным и популярным видом отделки карниза. Они бывают медными, алюминиевыми, оцинкованными и виниловыми. Если металлические софиты имеют сравнительно большой вес, то пластиковый материал значительно легче и дешевле.
Софиты обладают перфорированными отверстиями, которые обеспечивают хорошую вентиляцию подкровельного пространства и не ухудшают ветрозащиту.

Какой инструмент понадобится?

Перед отделкой необходимо подготовить надежное оборудование и исправный инструмент, который понадобится при обшивке карниза, а именно:

  • рулетку;
  • строительный уровень;
  • разметочный шнур;
  • строительный карандаш или фломастер;
  • дрель и перфоратор;
  • шуруповерт и саморезы;
  • электрический удлинитель;
  • лестницы;
  • инструмент для раскроя материала;
  • молоток;
  • крепежный материал;
  • спецодежду и перчатки.


Необходимо помнить о правилах техники безопасности при высотных работах и иметь исправное электрооборудование.

Последовательность облицовки свесов карниза

Начинать работы по отделке карнизов следует с выбора способа обшивки. Затем подготавливается карниз к монтажу облицовки, а именно:

  • Выравниваем концы стропил по длине, при этом используем уровень, чтобы концы стропил были обрезаны параллельно стенам.
  • Вертикально монтируем к стропилам лобовую доску и выставляем горизонтально ее нижний обрез. Крепим на доску отделочный фартук и элемент крепления для горизонтальных планок.
  • На этом этапе можно закрепить капельник и кронштейны для водостока, выставив их с надлежащим углом наклона, обеспечив беспрепятственный сток воды.
  • На одном уровне с нижним срезом лобовой доски на стену дома притягивается брус, на который прикручивается крепеж для горизонтальных планок.
  • От стены дома до лобовой доски ставятся перемычки через 50 см для упрочнения конструкции.
  • К смонтированному каркасу крепятся отделочные горизонтальные элементы, которые вы выбрали. Необходимо оставлять температурный зазор между стеной дома и лобовой доской, дабы избежать деформации элементов отделки карниза.
  • Стыки следует закрыть декоративными уголками, чтобы обеспечить эстетичный внешний вид, а также придать дополнительную прочность конструкции карниза крыши.

Очень важно обеспечить надежную вентиляцию под кровлей, чтобы избежать гниения, деформации или пересыхания материала.

Все элементы отделки карниза крыши должны быть смонтированы по уровню, без перекосов и строго перпендикулярно к стене здания. Выполнять работы рекомендуется при температуре не ниже +10 °C.

 Подводим итоги

Мы рассмотрели вопросы, которые могут возникнуть при отделке карнизов крыши своими руками, выяснили, какими бывают типы карнизов и их конструктивные особенности. Приобрели знания о видах отделочных материалов, которые используют, закрывая свесы. Подробно остановились на важных моментах и последовательности монтажа облицовки.

Каждый человек, исходя из финансовых возможностей, доступности материала и климатических условий региона, сам определяет способ отделки крыши. Мы надеемся, что смогли помочь вам с выбором. Используя современные материалы, можно не только своими руками смонтировать отделку карниза, но и добиться гарантированной долгой службы всей кровли.

Карниз крыши: особенности и как сделать

Карниз крыши: особенности и как сделать

Один из самых важных кровельных узлов – карниз крыши (см. фото). От него зависит защита фасада от дождевой воды, вентиляция подкровельного пространства, завершенность внешнего облика крыши. На плоских крышах карниз часто заменяют парапетом с установленным поверх него отливом, на скатной кровле карниз есть всегда.

Устройство карниза крыши

Несущая часть карниза – кровельный свес. Формируется продолжениями стропил за линию фасада. Ширина этого участка обычно от 30 до 60 сантиметров, зависит от стороны дома: на фронтонах свес может быть шире, на боковых стенах – уже.

Карниз кровли маленькой ширины не будет полноценной защитой для стен, слишком широкий может не выдержать снеговой нагрузки и сломаться. Не в последнюю очередь ширина свеса зависит от высоты строения и ширины отмостки цоколя.

На концы стропил прибивают нижнюю доску обрешетки, на нее монтируют карнизную планку. Ее верхний срез перекрывает нижний ряд кровельного материала. Снизу карниз подшивают софитами. Их можно приобрести или выполнить самостоятельно из хвойной доски толщиной до 22 мм.

Доски следует хранить на улице, чтобы они сравнялись по влажности с окружающим воздухом. Если пересушить древесину, она будет впитывать атмосферную влагу, разбухать и гнить. Если материал слишком влажный – усыхать и трескаться.

Важно: древесину перед использованием необходимо пропитать антисептическим и антипиреновым составами.

В зависимости от материала изготовления софитов подбирают и каркас для них: виниловый сайдинг устанавливают на профили ПВХ, металлический – на металлопрофили, вагонку или доску – на деревянный кровельный карниз.

При небольшом уклоне крыши софиты можно подшивать прямо на стропильные ноги. Если угол большой, для подшивки делают горизонтальный короб. Одна сторона упирается в стену, вторая – в окончание стропил (все стропильные ноги должны быть выровнены по длине). Софит располагается почти перпендикулярно стене фасада.

Как сделать карниз крыши из дерева:

1. Прибить к концам стропил лобовую доску.

2. Зафиксировать к стене деревянный брус, выровнять уровнем. Брус должен располагаться выше лобовой доски примерно на сантиметр, чтобы вода стекала от стены, а не к стене.

3. Возле каждого стропила лобовая доска соединяется с брусом поперечной планкой.

4. При ширине карниза больше 45 см между брусом и лобовой доской параллельно им устанавливают еще одну доску.

5. Если для софитов используются длинные доски, их прибивают к каркасу вдоль стены, если короткие – поперек. Крепление по краям.

6. Между досками подшивки оставляют вентиляционные зазоры сантиметр-полтора.

При подшивке вагонкой зазоры между соседними досками не оставляют, доски соединяют между собой пазогребневыми замками. Для вентиляции по всей длине ската с шагом полтора метра устанавливают вентиляционные решетки.

При подшивке карниза виниловым или металлическим сайдингом для устройства каркаса используются J-образные планки (на стену) и лобовые – на окончания стропил. Если используется сайдинг ПВХ, не следует вставлять заготовки в профили жестко, нужен зазор около 6 миллиметров для компенсации термического расширения.

Для полноценной вентиляции рекомендуется выбирать перфорированные или частично перфорированные софиты. Глухой карниз крыши можно (и нужно) использовать при подшивке фронтонных свесов, чтобы под кровлю не попадала дождевая вода.

Карниз крыши: особенности и как сделать
Как сделать карниз для крыши: фото и видео от профессионалов. Какая отделка карниза крыши лучше. Подробное устройство кровельного карниза. Способы отделки

Источник: fasadra. ru

Можно ли качественно подшить карниз крыши профнастилом?

Крыша – наиболее сложная в устройстве и сборке часть конструкции дома, которая состоит из множества взаимосвязанных элементов. У неопытных мастеров часто складывается мнение, что заканчивается возведение кровли настилом покрытия, однако, на самом деле такие мелочи, как установка водостока, отделка свесов и отливов имеет даже большее значение. В этой статье мы расскажем, как выполняется подшивка карниза крыши своими руками с помощью профилированного стального листа.

Устройство карниза

В гражданском строительстве проект крыши всегда разрабатывается так, что она немного выступает за пределы периметра здания. Расстояние от нижнего края ската до стены дома называют кровельным свесом. По строительным нормам оно должно составлять не менее 40-50 см. Кровельный свес отводит дождевую и талую воду, скатывающуюся с крыши, на максимальное расстояние от стены, защищая ее от намокания. Различают 2 типа свесов:

  • Карнизный. Карнизным называют свес, который формируется между нижней частью ската и боковой стеной дома.
  • Фронтонный. Фронтонным свесом называют вынос крыши за пределы фронтона здания, сформированный за счет стропильной системы или обрешетки.

Важно! Карнизы крыши формируются за счет удлинения стропильных ног каркаса или при помощи кобылок. Кобылками называют бруски, которыми удлиняют стропила, чтобы получить более широкий свес. Так как нагрузка на крышу за пределами периметра дома невелика, то кобылки изготавливают из досок меньшего сечения, закрепленных на стропилах с помощью гвоздей или металлических планок.

В процессе обустройства крыши после настила финишного покрытия выполняется отделка карниза софитами, вагонкой, пластиковым сайдингом или профнастилом. Свесы выполняют декоративные и практические задачи, которые делают их одним из наиболее важных элементов конструкции. На них возлагаются следующие функции:

  1. Отвод дождевой и талой воды от поверхности стен. Широкий карниз крыши защищает стены дома от попадания влаги при сходе атмосферной влаги со ската. Без него отделка дома быстро отсыревает, трескается или теряет привлекательный вид.
  2. Вынос потоков атмосферной влаги за пределы отмостки и фундамента. Карнизный свес должен отводить потоки воды, стекающие со ската с высокой скоростью, за пределы отмостки, чтобы защитить фундамент от размытия.
  3. Защита стропил от намокания. Подшитый профнастилом или софитами карниз предотвращает попадание воды на стропильный каркас снизу, защищая деревянные элементы конструкции от порчи и загнивания.
  4. Создание единого, гармоничного образа крыши. Оформленный карниз делает облик дома завершенным, скрывая непрезентабельные элементы стропильного каркаса от посторонних глаз.

Обратите внимание! Чем меньше уклон крыши, тем шире должны быть карнизы, чтобы крыша выглядела пропорционально и гармонично. Кроме того, на ширину свеса оказывает влияние климатический фактор. В регионах с большим количеством осадков и снежными зимами лучше сделать карниз более широким.

Способы подшивки

Опытные мастера не рекомендуют оставлять карнизы крыши не обшитыми, так как при сильном ветре или косом дожде под них может затекать вода, приводящая к намоканию деревянных стропил и постепенному подгниванию каркаса. Для подшивки карнизных и фронтонных свесов используют специальные перфорированные панели, называемые софитами, или приспосабливают материалы, оставшиеся от настила крыши. Карнизы вполне можно зашить профнастилом, используя один их нижеперечисленных методов:

    Диагональная подшивка. В этом случае профнастил прикрепляют прямо к нижней поверхности кобылок или стропильных ног с помощью стартовых планок и саморезов. Этот метод считается более простым, но для него требуется больше материалов. Диагональную подшивку выполняют для крыш с большим уклоном, но маленькой длиной свесов.

Профессиональные мастера отмечают, что отделка свесов с помощью профнастила обладает рядом преимуществ. Во-первых, профилированный стальной лист с полимерным покрытием прекрасно противостоит коррозии. Во-вторых, он обладает высокой механической прочностью. И, наконец, цвет обшивки можно подобрать под цвет крыши для создания единого архитектурного образа.

Технология обшивки

Технология возведения крыши обязательно включает в себя подшивку карнизов. Эта операция выполняется после настила кровельного покрытия, комплексно вместе с установкой водосточной системы. Для отделки свесов используют остатки профнастила, крепежные планки, деревянные бруски и оцинкованные саморезы. Работы выполняют в следующей последовательности:

  1. Сначала концы стропильных ног или кобылок подравнивают по длине. Необходимо, чтобы торцы брусков располагались параллельно поверхности стены.
  2. На торцы нижней части стропильных ног монтируют лобовую доску. В этот момент удобнее всего выполнить установку кронштейнов для крепления водосточного желоба.
  3. На стену дома на одном уровне с лобовой доской закрепляют деревянный брусок с помощью анкерных болтов.
  4. Между лобовой доской и опорным бруском на стене монтируют соединительные перемычки с шагом 40-60 см. На этом сборка каркаса для обшивки завершается.
  5. С помощью направляющих и саморезов к каркасу крепят профнастил. Хорошо, если между ним и стеной останется зазор, равный высоте волны профиля, необходимый для вентиляции.

Обратите внимание! Единственный недостаток подшивки карнизов профнастилом – отсутствие вентиляционных отверстий, через которые происходит проветривание стропильного каркаса крыши. Если конструкция кровли подразумевает мощное вентилирование, лучше выполнить заделку карнизов с помощью специальных софитов.

Можно ли качественно подшить карниз крыши профнастилом?
Можно ли подшить карниз крыши профнастилом своими руками? Функции и виды кровельных свесов. Способы подшивки и технология отделки карниза профлистом.

Источник: krovlyakrishi.ru

Подшивка карнизов крыши металлопрофилем

Существует много вариантов материала для подшивки карнизов крыши: дерево, пластиковая вагонка, сайдинг, в последнее время все чаще производится подшивка карниза софитом и т. д. Подшивка карнизов крыши пластиковой вагонкой непрактична, чаще всего карнизы подшитые вагонкой срывает сильными порывами ветра.

Подшивка карнизов крыши деревянной вагонкой намного надёжней, но дерево сильно подвержено воздействию влаги и требует защитного покрытия, которое нужно довольно часто обновлять, что сделать не всегда легко, особенно на высоте второго и более этажей.

Подшивка сайдингом также непрактична из-за недостаточной прочности материала.

Наиболее подходящим вариантом в виду высокой прочности, практичности и эстетической привлекательности является обшивка металлопрофилем. Профиль оцинкован, загрунтован и покрыт краской, что создаёт надёжную защиту от коррозии.

Материалы для обшивки карнизов металопрофилем

  • доска 100×30 мм,
  • металлический волновой профиль,
  • пластиковый конечный профиль L-ка,
  • пластиковый соединяющий профиль Н-ка,
  • шурупы длиной 100 мм,
  • оцинкованные шурупы длиной 50 мм,
  • заклёпки 12×4.

Инструменты для подшивки карнизов крыши

  • уровень,
  • шуруповёрт,
  • ножницы по металлу,
  • заклёпочник.

Обшивка металлопрофилем карнизов крыши

Для подшивки карниза крыши подготовим основание к которому будет крепиться металлический профиль.

Вдоль стены к нижней части балки крепим доску сечением 100×30 мм, для выравнивания используем уровень и натянутый шнур.

В местах, где доска прилегает к балке неровно, можно слегка подровнять поверхность балки, стесав ее с помощью стамески, а в местах, где есть зазоры между доской и балкой можно подложить обрезки фанеры или тонкую дощечку.

Убедившись, что доска прилегает ровно, крепим ее жестко с помощью шуруповёрта и шурупов по дереву длиной 100 мм

Затем, используя уровень и шнур, подготавливаем к креплению вторую доску, нижняя часть карниза должна быть горизонтальна, проверяем с помощью уровня. Натянув шнур вдоль торца доски, выравниваем доску.

Закрепляем жестко доску шурупами

Готовим волновой металлический профиль к монтажу

Профиль предварительно нарезаем полосами нужного размера, резать профиль можно с помощью болгарки. Для защиты края профиля от коррозии используем пластиковую L-ку.

Надев L-ку на профиль, сверлим сквозные отверстия диаметром 4 мм в ней и профиле.

L-ку крепим к профилю заклёпками.

Стыкуем профиль для того, чтобы закрепить L-ку к следующей полосе профиля.

Сверлим и крепим L-ку следующего профиля.

Таким образом, подготавливаем необходимое количество профиля.

Приступаем к монтажу бокового профиля карнизов, предварительно сверлим отверстия в металлическом волновом профиле.

Крепим оцинкованным шурупом профиль, рекомендуется использовать оцинкованный шуруп, он менее подвержен коррозии.

Все крепления шурупами должны располагаться во внутренней волне профиля.
Закончив с монтажом бокового профиля карнизов, начинаем крепить нижний профиль софитов.

Также, предварительно просверлив метал, крепим его шурупами.

Закончив с креплением профиля, приступаем к монтажу декоративного металлического уголка. Перед тем как крепить уголок, подкладываем через определённое расстояние (60-80см) подкладки из дерева или фанеры под внешнюю волну металлопрофиля для будущего крепежа кронштейнов под сливной жёлоб.

Уголок изготовлен самостоятельно из оцинкованной жести и окрашен краской. Способ изготовления описан в статье «Как сделать уголки для металлопрофиля своими руками».

Уголок крепим заклёпками к внешней волне металлопрофиля. Сверлим отверстия для крепления уголка в нижнем профиле, затем в боковом.

Крепим уголок заклёпками

Стыковку карнизов на углах здания выполняем, подрезав нижний металлический профиль под угол 45 градусов, стык аккуратно закрываем с помощью пластикового соединяющего профиля.

Торцы карнизов также закрываем куском металлопрофиля.

Подшивка карнизов крыши металлопрофилем
Существует много вариантов материала для подшивки карнизов крыши: дерево, пластиковая вагонка, сайдинг, в последнее время все чаще производится подшивка карниза софитом

Источник: www.diy.ru

Подшивка карниза крыши: способы выполнения и используемые для этого материалы

После завершения основных этапов монтажа перекрытия остается выполнить некоторые менее масштабные, но не менее важные работы, среди которых – подшивка карниза крыши. Эта процедура способствует созданию окончательного внешнего облика не только кровли, но и всего дома. Совместно с обшивкой карнизных свесов выполняется установка водостоков и устройство вентилирования подкровельного пространства. Для тех, кому предстоят такие работы – расскажем в деталях о том, как сделать карниз крыши.

Содержание

Как выполняется подшивка карнизных свесов ↑

Отделка карниза крыши может быть выполнена с помощью различных материалов и по разным технологиям. Но существуют общие правила, которых следует придерживаться. Стоит обратить внимание на то, что устройство карниза крыши может начинаться после установки стропил, но перед монтажом обрешетки для укладки кровельного материала. Концы стропил отпиливают строго по линии, параллельно стене дома.

Ширина карнизной коробки должна быть одинаковой во всех местах, чтобы при обшивке ее досками не возникало проблем с подгонкой материала: все они должны крепиться параллельно стене, без зазора. В противном случае фасад здания будет выглядеть не слишком привлекательно. После того как стропила будут отпилены, по линии спила настилается первый лист или крепится доска обрешетки.

Это важно знать : прежде чем приступить к подшивке карниза, необходимо выполнить наружное утепление его стен. Особенно важно соблюдать это правило для коробок, при зашивании которых материал ориентируется не вдоль, а поперек направления стропил, горизонтально. Нарушение этого правила может привести к тому, что после отделки карниза верхняя часть стены останется не утепленной, что приведет к значительным теплопотерям. Подкладывание утепления после завершения подшивки очень затруднено: придется отрывать первую доску от стены. Результат такой работы будет не очень качественным. Правильно будет, если подшивка будет плотно прилегать к заранее утепленной стене.

Какой материал можно использовать для отделки ↑

При выборе материала для подшивки карниза, следует знать, что чаще всего для этой работы используются следующие:

  1. Деревянная вагонка : следует выбирать ровную, без «синюшности», выпавших сучков и повреждений насекомыми, при этом достаточно толстую. Вагонка не должна быть сырой или слишком пересушенной. Предварительно ее следует выдержать несколько дней в условиях, близких к эксплуатации – на улице. Перед применением вагонку необходимо обработать со всех сторон антисептическим материалом для предотвращения ее порчи во время эксплуатации. Данный способ неудобен тем, что для устройства вентиляции подкровельного пространства в горизонтальной поверхности карниза через определенные промежутки следует вставлять вентиляционные решетки.
  2. Обрезная строганная доска : годится для этой цели при толщине в пределах 15-20 мм. Прибивая ее, необходимо периодически оставлять вентиляционные зазоры в 10-15 мм: это способствует равномерному проветриванию подкровельного пространства. Вентиляционных решеток в таком случае не требуется.

Как сооружается конструкция карнизного свеса ↑

Для того чтобы правильно представлять, как следует выполнять работу, необходимо знать устройство карниза крыши. В каждом случае конструкция крыши индивидуальна, в связи с чем способ выполнения подшивки также может быть разным. Однако существуют общие правила, характерные для кровель любого типа. Учитывая это, можно выделить два способа выполнения подшивки карнизного свеса.

Первый способ предполагает обшивку по стропилам, без монтажа дополнительных деталей. Подшивка при этом располагается под тем же углом, что скат кровли: это наиболее подходящий вариант для крыш с малым углом уклона. Материал для подшивки крепится параллельно стене, непосредственно к стропилам, нижняя часть которых должна быть ровной. Если необходимо выравнивание – используют обрезки толстых досок, которые крепят к боковым граням стропил. Вначале крепят доски в крайних точках стены, а затем, по натянутому шнуру – все остальные. В углах вальмовых крыш к стропилам доски крепят с двух сторон.

Второй способ чаще используют для вальмовых крыш. При этом от нижних концов стропил до плоскости стены сооружается короб, нижняя плоскость которого располагается перпендикулярно стене. Каркас короба изготавливается либо их бруса, либо из толстых досок. Конструкция его должна быть жесткой, поэтому крепление деталей шурупами дублируется применением металлических пластин и уголков. После сооружения каркаса приступают к обшивке с помощью какого-либо из вышеперечисленных материалов. Крепить его следует надежно, так как эта часть здания в значительной степени подвержена воздействию ветра.

В случае использования длинных досок их привинчивание выполняют как минимум в двух-трех точках во избежание образования деформации. Стыковка досок выполняется исключительно в шахматном порядке: близкое расположение двух стыков не допустимо. Исключение составляют углы вальмовых крыш, где доски подшивки карниза запиливаются для стыковки под углом в 45 градусов. Все детали обрабатываются специальными защитными средствами дважды: до осуществления монтажа и после.

Подшивка карниза крыши: способы выполнения и используемые для этого материалы
Подшивка карниза крыши является завершающим этапом работы по устройству кровли. Отделка карниза крыши может быть выполнена с помощью различных материалов и

Источник: goodkrovlya. com

Особенности подшивки карниза крыши сайдингом

Подшивка крыши ПВХ-материалами позволяет получить прочную и красивую область возле кровли Подшивка крыши ПВХ-материалами давно зарекомендовала себя как процесс, позволяющий получить прочную и красивую область возле кровли. Применение для этой цели сайдинга признано одним из лучших решений по наружной отделке. При этом лучше обшивать представленным материалом не только карниз, но и стены с целью создания единого стиля сооружения.

Выбор сайдинга для обшивки

Для кровли используется не только виниловый сайдинг, но и деревянные, металлические, оцинкованные материалы. Виниловый вариант применяют чаще из-за его прочности, лёгкости, надёжности и невысокой стоимости. Панели, выполненные из сайдинга, представляют тонкие листы длиной 3 м. Каждая панель обладает несколькими профилированными 10- или 12-сантиметровыми планками, оснащёнными замками.

Комплектация сайдинга для крыши может быть различной. Часто используются софиты двух видов:

  • софит с частичной перфорацией,
  • сайдинг без перфорации.

Рекомендуется использовать первый вариант. Он даёт возможность обеспечения грамотной вентиляции внутреннего пространства крыши.

Для кровли используется не только виниловый сайдинг, но и деревянные материалы

Почему стоит выбрать софиты

Софиты для свесов — это те же сайдинговые панели для фронтона, но лучше. Их производят из винила или металла. Можно отметить следующие преимущества такого изделия:

  • Софиты изготавливают как в перфорированном, так и в сплошном виде.
  • Перфорирование материала для фронтона может быть цельным или идущим по центральной части детали.
  • Перфорированными панелями обшивают увеличенный карниз, а цельными — карниз фронтона.
  • Софиты обладают привлекательным внешним видом, их легко обрабатывать и обрезать.
  • Вес винилового изделия для свесов небольшой, материал просто монтируется, отличается долговечностью, не подвержен коррозии.
  • Алюминиевые софиты для свесов выполнены из цельного листа с декоративным слоем.

Софиты для свесов — это те же сайдинговые панели для фронтона, но лучше

Что потребуется для проведения обшивки

Подшивка кровли предполагает применение различных инструментов и материалов. Вам потребуются следующие составляющие рабочего процесса:

  • крюки для жёлобов,
  • ножницы по металлу,
  • водосточный жёлоб,
  • электропила,
  • специальные профили,
  • пуансон,
  • карнизный сайдинг,
  • нож,
  • карнизные доски,
  • концевая и стартовая планки.

Изготовление коробки под свесы

Для обшивки кровли сайдингом требуется коробка. Сделать её можно из алюминиевого профиля или деревянных брусков. Для вагонки подходят только деревянные бруски, в остальных случаях подойдёт алюминий.

Короб для подшивки карниза фронтона выполняется из двух досок, одна из которых крепится к стене. Софиты монтировать непросто, но если подойти к работе ответственно, всё получится. Панели для свесов не только исполняют функциональную нагрузку, но и защищают крышу от излишков воды во время дождя или таяния снега.

Софиты для кровли позволят воплотить любые архитектурные решения. Благодаря широкому ассортименту комплектующих и видов, найти необходимый вариант будет просто.

Монтируются софиты для свесов в несколько этапов:

  1. На карниз крыши устанавливают две планки.
  2. К расположенной у стены планке фиксируются J- и F-профили.
  3. Софиты выравниваются по ширине свеса.
  4. Одну часть панели вставляют в паз, а другую фиксируют на смонтированной планке.
  5. Места сочленения софитов и сайдинга крыши перекрывают планкой.

Софиты монтировать непросто, но если подойти к работе ответственно, всё получится

Как грамотно провести облицовку

Обшивать фронтон можно всего тремя видами профилей — стартовая планка, финишная планка и J- T rim. Задекорировать углы можно всем, чем угодно, но монтаж панелей должен вестись только на представленные профили.

Установка планки для кровли J- T rim идёт для торцевых частей панели, если отделка сайдингом происходит поперёк каркаса. Стартовая планка крепится непосредственно с той стороны, откуда пойдёт обшивка, а окончанием будет служить финишная планка. Представленные профили требуют жёсткого крепления на саморезы или гвозди с шагом менее 40 см.

Подшивка крыши предполагает соблюдение и других правил:

  1. Материал следует хранить в местах, укрытых от ультрафиолета, а температура окружающей среды должна быть менее 60°C.
  2. Подшивка карниза должна обеспечивать некоторую свободу движения панелей в горизонтальном направлении.
  3. Не стоит слишком сильно забивать в сайдинг элементы крепления, материал может разрушиться.
  4. Между панелями, углами и профилем нельзя наносить герметик.
  5. При установке сайдинга нельзя сильно давить на замки.

Обшивать фронтон можно всего тремя видами профилей — стартовая планка, финишная планка и J-Trim

Правила установки сайдинга

Обшивка фронтона ведётся после закрепления профилей по периметру. Панель нарезают на 5 мм меньше чистой длины с целью обеспечения пространства для расширения при нагревании. Саморезы ставят по центру отверстий.

Во время подшивки крыши важно, чтобы шляпка самореза прилегала к винилу не вплотную, необходимо оставить расстояние в 1,5 мм. Через каждый метр должна стоять панель перфорированного сайдинга.

При отделке фронтона не следует забывать о необходимости в сохранении воздухообмена. Для выполнения поставленной цели можно чередовать обычные и перфорированные панели с интервалом в 1 м. Если такой сайдинг в магазине отсутствует, можно насверлить дырочек в стандартных панелях.

Подшить карниз при повороте на 90° можно прямой стыковкой или на ус. Для осуществления стыковки применяется профиль J- T rim из металла. Его стоимость не высока. Резать материал можно болгаркой или ножовкой по металлу.

Выполнить облицовку кровли можно самостоятельно, если приложить некоторые усилия

Подшивка фронтона вдоль карниза при ширине последнего менее 360 мм может идти на поперечный каркас. Сайдинг в данном случае устанавливается вдоль, при этом лучше брать более широкий софит. Деревянная обрешётка в этом случае может быть выполнена с помощью уголков из бруса, расположенных на расстоянии в 0,5 м.

Вас также может заинтересовать статья, в которой мы рассказываем о правилах и способах отделки фронтонов сайдингом своими руками.

Важные моменты работы

Подшить крышу можно только после монтажа стропил. При этом есть особенности установки, которые необходимо принимать во внимание:

  • Перед началом отделки кровли концы стропил отпиливают по одному уровню.
  • Для карниза рекомендовано использовать планки под цвет фасада или крыши, обычные доски тоже применяют, но они такого эффекта не дают.
  • Отпиливают стропила для кровли вертикально, их верхняя часть зашивается с подшивкой.
  • Утепление стен ведётся до отделки свеса.

Выполнить облицовку кровли можно самостоятельно, если приложить некоторые усилия. ПВХ-изделия для фронтона не изнашиваются, отличаются термоустойчивостью и не теряют цвет. Представленные качества обеспечивают материалу долгую эксплуатацию. В отличие от вагонки, софиты не гниют и не теряют привлекательный внешний вид, но для их установки требуется целый ряд инструментов. Перед началом работ стоит подготовить коробку из алюминиевых профилей и деревянных брусков, только на неё можно закрепить панели.

Особенности подшивки карниза крыши сайдингом
Подшивка крыши ПВХ-материалами давно зарекомендовала себя как процесс, позволяющий получить прочную и красивую область возле кровли.

Источник: housefasad.ru

Как сделать карниз крыши своими руками. Как подшить карниз кровли софитом своими руками

Карнизный свес крыши – это элемент конструкции, который выступает за пределы стен дома. Свес необходим для защиты сооружения и прилегающего к нему пространства от осадков.
В нашей статье пойдет речь об устройстве карниза крыши. Мы расскажем об оптимальной длине выступа и о разновидностях карнизных свесов.

Общие сведения про обустройство карнизов

Способ обустройства карнизов крыш в деревянных домах очень прост – необходимо прибить или врезать специальные профильные кронштейны-шаблоны по периметру четырех фасадов. При этом с северного фасада не должно располагаться подворье. Затем, к кронштейнам крепятся доски, которые предварительно следует обработать смолой или антисептиком. Как правило, первая прибитая доска должна быть шире других приблизительно на 3–5 сантиметров. Это необходимо для замены капельника.
Украсить доски можно при помощи декоративной сквозной резьбы. Самый простой способ обустроить карниз – обшивка концов балок тесом. Если уложенные стропила не выступают за стены, то осуществляется их наращивание. Для этого следует прибить куски доски к каждой балке.
Не стоит забывать, что создание карнизных архитектурных профилей на стенах из кирпича требует определенной наметки. Ее толщина не должна быть больше 50 миллиметров.

Держа в уме этот момент, рассмотрим поверхности, на которые можно наносить раствор:

  • Конструкции из досок;
  • Готовые выносы кладки;
  • Каркас из металла, который обтянут сеткой.

Чтобы выполнить профили штукатурных карнизов – используются шаблоны профильной доски, которые имеют двойную оковку. Вторая оковка нужна для того, чтобы вытянуть профиль по грунту, а затем снять его. Далее, чистый профиль накрывается уже свободной первой оковкой.
Устройство карнизного свеса и его отделка потребуют применение роликов вместо полозка. Они облегчают перемещение тяжелого шаблона, при этом соблюдая все нюансы. Если карнизы расположены во входящих углах – то их профилирование лучше всего осуществлять с использованием специальных шаблонов.
Полезно: Чтобы достичь вершины угла профильной доской шаблона – расположите ее возле стены под углом в 45 градусов.
Прямоугольный треугольник – будет выполнять функции салазок для шаблона. Вдоль его биссектрисы обычно прикреплена профильная доска. Основа из металлопрофиля устанавливается между досками. При этом фаски должны быть расположены с наружной стороны. Если вы хотите украсить различные профили карнизов – то рекомендуется использовать декоративную штукатурку. В качестве ее заполнителя выступают крошка из мрамора и гранита, песок из кварца, слюда, размельченное стекло и т. п.

Нанесение штукатурки в три слоя:

  • Первый слой – обрызг. Он осуществляет сцепление основания с наметом штукатурки. Для получения этого слоя понадобится раствор, обладающий жидкой консистенцией. В зависимости от материала, выбирается и толщина – от 5 до 9 миллиметров.
  • Второй слой – грунт. Его изготовление осуществляется из раствора заданной заранее консистенции по обрызгу. Последний должен, как говорят, «схватиться». Толщина слоев – от 5 до 12 миллиметров.
  • Третий слой – лицевой. Его нанесение осуществляется внакрывку, а толщина должна быть меньше заявленных 2 миллиметров.

Выполнив нанесение штукатурки, можно приступать к лепным работам. Они включают профильные тяги устанавливаемого карниза.

Виды карнизных свесов для кровли


  • Фронтальный – предназначен для защиты фасада здания. Выполняется с использованием выступающих за границы стен скатов. Они обычно установлены под наклоном;
  • Боковой – изготавливается в виде свесов, которые располагаются по бокам здания.

Отметим, что от расположения карниза, зависит и его ширина. Чаще всего боковые свесы выпускают на расстояние в 50-60 сантиметров за границы стен сооружения. Фронтальные свесы – до 1 метра, причем эта длина может быть и увеличена.
Для обустройства фронтального свеса двускатной стандартной крыши, нужно выпустить коньковую доску на выверенную ранее длину за границы фасада. Затем, по такому же принципу провести выпуск несущих кровельных перекладин, которые закреплены на стропилах.
После этого следует закрепить карнизную доску к торцевым сторонам конька крыши и несущим брусьям. Вы можете и не подшивать софитом нижнюю часть карнизного фронтального свеса. Но для улучшения благоприятного внешнего вида дома, все же рекомендуется это сделать.
Важно: Чтобы обеспечить надежность фронтального карнизного свеса, следует осуществить грамотный подбор материалов. Учитывайте, что горизонтальный брус и конструкция стропил должны быть одинаковыми по сечению.
В процессе изготовления бокового карнизного свеса – кровельные балки должны быть выпущены за пределы внешней плоскости стены. Расстояние выпуска при этом будет зависеть от ширины отмостки фундамента и высоты самого здания. После укладки материала для покрытия кровли – следует стадия крепежа торцов балок. При этом используется дощатая обвязка – выступающая в роли карниза кровли. Она будет скрывать край и первоначальную подложку кровельного настила.
Пространство свеса, оставшееся открытым – обычно подшивается с помощью специального материала. Как правило, для этого используется паз, находящийся в нижней части карнизной доски. В качестве материалов подшивки рекомендуется использовать виниловый сайдинг (подробнее: “Подшивка крыши сайдингом – инструкция”) или шпунтованную доску. Все материалы следует закрепить под углом в 90 градусов.

Вентиляция карнизного свеса


Главное правило – обязательная установка вентиляции. Неважно, какой тип и размер свеса вы выбрали. Вентиляция очень важна, если вы планируете обустроить мансарду в чердачном помещении. Совокупность всех вентиляционных отверстий должна составлять от 1/600 до 1/400 площади помещения. Подшивка карнизных свесов должна содержать в себе зазоры. Они нужны для циркуляции свежего воздуха во внутреннем помещении. Для испарения воздуха из помещения предусмотрено специальное отверстие. Оно расположено в коньке крыши.

Важно: Вентиляционные отверстия должны быть закрыты сеткой. Она защищает помещение от проникновения в него летучих мышей и других мелких птиц.
Обустройство свеса карниза и подбор материала
Обшивка карнизных свесов предполагает использование доски любой длины и ширины. Однако ее толщина должна быть не меньше 17 и не больше 22 миллиметров.
Если доска небольшая – то ее можно крепить на концах. Для массивных досок (длина 6 метров и больше) крепление должно располагаться на каждом метре их длины.

  • Лучший материал для создания свеса четырехскатной вальмовой крыши – древесина из хвойных пород (сосна, ель, лиственница). Доски должны изготавливаться из сухого материала. После его усушки не должна оставаться линейная деформация досок. Именно она приводит к порче внешнего вида подшивки, так как появляется множество зазоров.
  • Кроме досок, для обшивки свесов можно использовать листы из оцинкованной стали. Оптимальная толщина должна составлять 0,6–0,8 миллиметров. В свою очередь, перфорированный листовой материал должен обладать длиной волны больше 20 миллиметров.

Важно: Работая с такими материалами, не забывайте о наличии специального оборудования и навыков. После подгонки каждый лист должен покрываться защитным слоем краски.

  • Еще один материал для подшивки свесов – листовой алюминий, покрытый защитным слоем опыления. Его ширина высчитывается из соотношения параметров карнизного свеса. Оптимальная толщина – 0,6 миллиметра.

Длина листов не должна превышать 6 метров, потому что для крепежа обшивки используются защелки. И если листы будут больше необходимой длины – то произойдет их провисание.
Полезно: Производители декоративных изделий для свесов могут предоставить вам широкий ассортимент своего товара. Как правило, найти его можно в специализированных магазинах.

Обшивка карнизных свесов на мягкой кровле

обшивка карнизных свесов на мягкой кровле

Зимой на кровельном свесе образуется большое количество снега. Это может повлечь за собой разрушение свеса, а затем карниза или даже стен.
При минимальном кровельном свесе вальмовой крыши, некачественное изготовление карниза может привести к разрушению кладки и наружных поверхностей стен. В деревянном доме произойдет гниение верхних и нижних бревен венцов сруба. Намокнув и высохнув, бревна могут серьезно растрескаться, потерять свои швы и конопатку. Если не провести качественную гидроизоляцию – то обшивка сруба, покрытая масляной краской, испортится (прочитайте: “Свесы кровли – классификация и монтаж”).

Учитывая все эти нюансы, следует обязательно обустроить карниз. Он, в свою очередь, выполняет следующие функции:

  • Устраняет линию, соединяющую верхнюю часть несущей стены и внутреннюю конструкцию ската кровли;
  • Делает фасад дома – законченным. А также обеспечивает улучшенную защиту стен здания.

Вы можете посмотреть фото- и видеоматериалы карнизов. Там же можно будет выбрать наиболее оптимальный вариант для своего загородного дома, предварительно рассчитав стоимость материала. Читайте также: “Краска для оцинкованной крыши – какую выбрать”)

Материал любезно предоставлен сайтом: http://kryshadoma.com/sves-kryshi-karniz/karniznyy-sves-ustroystvo-i-vidy.html Рекомендуем!

Недаром люди издревле говорили, что главное – это надежная крыша над головой. Профессиональные кровельные мастера также подтверждают, что только надежная, прочная кровля обеспечивает комфортное проживание в доме. Причем надежность и долговечность этой сложной конструкции, порой зависит от, казалось бы, совсем незначительных элементов.

К примеру, карниз крыши, несмотря на небольшой размер и процент от площади поверхности скатов, этот элемент выполняет важные функции, влияющие на срок службы, изолирующую способность и прочность крыши. В этой статье мы расскажем об устройстве кровельного карниза дома, способах его формирования и оптимальных размерах.

Карниз кровли – важный элемент кровельных конструкций, этим термином обозначают нижние части скатов крыши, которые являются их продолжением. Монтаж карнизов выполняется во время обустройства стропильной системы путем увеличения длины стропил или с помощью установки кобылок. Сверху карниз, как и вся площадь ската, покрывается кровельным материалом, а снизу зашивается с помощью пиломатериалов, софитов, сайдинга. В конструкции крыши дома он выполняет следующие функции:

  1. Защищает стены дома от влаги. Карнизный свес крыши защищает верхнюю часть наружных стен от попадания атмосферной влаги и грязи, сохраняя их привлекательный вид и целостность.
  2. Предотвращает сток талой и дождевой воды на отмостку фундамента. Устройство карниза крыши таково, что оно выносит потоки воды и глыбы снега, соскальзывающие со ската, дальше от фундамента дома, предотвращая размытие и разрушение отмостки.
  3. Придает крыше законченные, аккуратный вид. Кровельные свесы, являясь продолжением ската, придают конструкции более пропорциональный вид, гармонично завершая архитектурный замысел дома.

Обратите внимание! Монтаж карнизов – обязательный этап кровельных работ, которого требует технология возведения крыш, вне зависимости от ее вида, формы и типа гидроизоляционного покрытия. Даже плоские кровли имеют небольшой вынос, выступающие за наружные стены сооружения.

Виды

Многих домовладельцев интересует, можно ли оформить карниз для крыши своими руками, так как визуального его устройство кажется крайне простым. Опытные мастера считают, что это работа по рукам даже непрофессионалу. Главное разобраться с назначением и видами карнизов. В конструкции скатных кровель различают следующие 2 разновидности свесов:

  • Фронтонные. Фронтонным свесом называют часть кровельного ската, которая выступает за пределы наружных стен дома со стороны фронтона. Как правило, карниз этого типа имеет небольшую длину и формируется за счет обрешетки и лобовой планки, придающей ему форму.
  • Карнизные. Карнизным свесом или карнизом называют нижнюю часть ската, начинающую от места пересечения плоскости крыши с наружными несущими стенами. Эти карнизы обычно намного больше фронтонных так как они предотвращают попадание брызг воды, стекающей со ската, на отделку стен.

Важно! По сути, карниз является удлинением стропильных ног. Так как свес находится внизу ската, на него ложится минимальная снеговая нагрузка. Однако, монтаж водосточного желоба или снегозадержателей изменяют распределение нагрузок, поэтому него может оказываться значительное давление.

Способы формирования

Перед тем, как сделать карниз для крыши, необходимо разобраться с устройством этого элемента кровельной конструкции, а также способами его формирования. Метод монтажа свеса зависит от конструкции и вида кровли, от длины скатов. Наиболее распространёнными технологиями, с помощью которых можно сформировать кровельный карниз являются:

  1. Удлинение стропильных ног. Самый простой способ сформировать свес крыши заключается в том, чтобы использовать стропильные ноги, длина которых превышает размер ската. Чем больше вы хотите получить свес, тем длиннее должны быть бруски, из которых изготавливаются стропила. Недостаток этого метода заключается в увеличении веса каркаса, а, следовательно, и нагрузки на фундамент.
  2. Наращивание стропил с помощью кобылок. Чтобы сформировать карниз кровли, можно нарастить концы стропильных ног с помощью кобылок – более легких и дешевых элементов из обрезной доски меньшей толщины. Благодаря кобылкам, каркас имеет меньший вес, несмотря на большой карниз.


Профессиональные мастера считают целесообразным использование кобылок для формирования свеса, если длина ската превышает стандартный размер пиломатериалов. Обычно длина досок, из которых изготавливают каркас крыши, составляет 6 метров. Если скат крыши длиной 6 метров или более, монтаж карниза выполняют с помощью кобылок.

Оптимальный размер

Часто непрофессиональным мастерам сложно определить, какого размера нужно делать карниз. Это действительно очень важное конструктивное решение, ведь если он будет слишком маленьким, то талая или дождевая вода со ската будет попадать на облицовку наружных стен, на отмостку фундамента, приводя к разрушению, а также порче внешнего вида сооружения. При выборе длины карниза учитываются следующие факторы:

  • Климатические условия. Оптимальный размер кровельного карниза зависит от количества осадков, выпадающих в зимний и летний период. В более снежных регионах традиционно используются крыши с широким карнизом, которые защищают стены, фундамент от попадания снега. К примеру, альпийские шале, расположенные в горах, обычно имеют карнизные свесы шириной не менее 1 метра.
  • Уклон кровли. Чем больше угол наклона кровельных скатов, тем меньше можно делать карниз. Это объясняется тем, что при пологой форме кровли траектория падения снега и воды уходит далеко от наружных стен дома. Если скаты достаточно крутые, то лучше сделать карнизы пошире, чтобы защитить сооружение от брызг воды, которые могут достигать стены при интенсивном снеготаянии или ливнях.
  • Пропорции дома. Широкий карниз с пологой крышей делают постройку визуально более низкой, приземистой, искажая оптимальные пропорции. Узкий свес с высокой, крутой кровлей, напротив, вытягивает силуэт дома.

Важно! Минимально допустимая ширина карнизов составляет 45-50 см, но этого явно недостаточно для регионов с высокой снеговой нагрузкой. При необходимости размер этого конструктивного элемента увеличивают до 1 м.



Материл для подшивки

Монтаж свесов производится на заключительном этапе работ по сборке стропильного каркаса. По мере готовности обрешетки, стропильные ноги подравнивают по уровню, а затем фиксируют на их концах лобовую (ветровую) планку. Чтобы защитить нижнюю поверхность от проникновения влаги или заселения птиц свеса выполняется подшивка карниза. Эту задачу можно выполнить с помощью различных материалов:

Помните, что вентиляция подкровельного пространства – важный фактор, влияющий на срок службы стропильного каркаса. Поэтому опытные мастера для подшивки свесов рекомендуют использовать именно софиты. Лучше использовать модели с центральной перфорацией, обеспечивающей средний уровень вентилирования.

Способы подшивки

Чтобы карнизный свес не только качественно выполнял свои функции, но и эстетично, аккуратно выглядел, необходимо его правильно подшить. Для этого мало выбрать качественный материал, нужно еще определиться со способом подшивки, который зависит от уклона и протяженности ската. Различают два метода:

  • Диагональная подшивка. Этот метод заключается в подшивке карнизов с помощью софитов так, чтобы они находились параллельно скатам. Таким образом подшивают крыши с большим уклоном, но маленькой длиной ската. Диагональный способ считается более трудоемким.
  • Прямая подшивка. Этот вариант отличается тем, что карниз крышизаклю зашивается софитами с помощью короба, расположенного под прямым углом к наружной стене сооружения. Прямая подшивка отнимает меньше времени, но она более затратная с точки зрения расхода строительных материалов.



Видео-инструкция

Обустройство крыши здания – это процесс, который включает не только последовательную укладку водоотталкивающих, защищающих материалов и установление водостоков. Также очень важной его частью является подшивка карниза.

Для этого используются различные материалы, но одним из самых популярных является софит. Подшивка карниза может осуществляться как профессиональными специалистами, так и своими силами.

1.Обращение к профессионалам в этом деле естественно потребует финансовых затрат и порой, немалых. Нужно будет оплатить не только сами материалы, но и услуги по подшивке, предоставленные работниками той или иной фирмы. Весомым плюсом в этом случае можно считать то, что карниз будет облицован в максимально короткие сроки.

2.Самостоятельная установка выгодна тем, что она более приятна по финансовым затратам, за свои услуги-то вы не платите. Однако в этом случае потребуются определенные знания и навыки в этой области, а также понимание некоторых нюансов.

3.По времени установка своими руками будет длиться, конечно, дольше, но зато в этом случае будет возможность монтажа той подшивки, которая по фактуре и цвету больше придется по нраву.

Зачем нужна подшивка карниза кровли


Чтобы фасадные стены были надежно защищены от дождя, отход кровли должен составлять не менее 0,7 м. В плоскости крыши появляется свес, накрывающийся материалами кровли, поэтому внизу его обязательно нужно подшить.

1.Такой подход в установке крыши необходим для того, чтобы сделать внешний вид дома более эстетичным и законченным. Подшивка также поможет в решении проблем с вентиляционной системой для кровли под крышей и утеплителем. Особенно важно осуществление подшивки для крыши, принадлежащей мансардному этажу.

2.В постройках загородного типа в основном встречаются кровли мансардного и чердачного типов. В первом случае теплоизоляцию устанавливают в проеме между стропилами, а во втором – на чердаках. Такой подход в обустройстве кровли позволяет дому дышать.

3.При этом пар из всех помещений будет обязательно проходить через утеплитель, но задержка влаги в теплоизоляционном слое происходить не должна. Это приведет к образованию конденсата и ухудшению утеплительных свойств всего слоя. Помимо того, что качества различных материалов падают, из-за влаги страдают даже балки из дерева, а металлические детали подвергаются коррозии.

4.Чтобы избежать появления таких проблем, можно использовать пленки для гидроизоляции. Но все же нельзя не создавать кровельные свесы с возможностью их вентилирования.

Устройство и параметры карниза кровли


Для правильного обустройства крыши и начала обшивки софитами, необходимо понимать целостную картину защиты здания от внешней среды. Поэтому более детальное изучение очередности монтажа карниза – это важный момент в монтаже.

Свес карниза кровли

1.Свесы – это части крыши, выступающие снаружи здания. Они защищают стены от влияния осадков. Благодаря этим элементам обустройства кровли крыша выглядит более закончено

2.Важно подобрать правильные размеры конструкции и материалы. Зачастую свесы опираются на стропила, которые должны иметь большую длину по сравнению со скатом крыши. Разница по этому параметру варьируется от 50 до 100 см.

3.С фронтальной стороны крыша также должна быть защищена от влаги.

4.Неважно, какой вид свесов был использован во время постройки здания. В любом из случаев им необходима подшивка.

Устройство карниза кровли

Карнизное устройство на крыше дома может быть нескольких категорий.

1.Свес карниза, который выполнен заподлицо. В данном случае стропила не выходят за стеновые границы. По краям прикрепляются доски для слива. К ним потом пристраиваются водосточные желоба. Но такие свесы совсем не защищают стены от воздействия влаги.

2.Открытый тип свеса – его довольно часто применяют во время частного строительства зданий. Систему водостока прикрепляют к верхнему или нижнему краям стропил.

3.Закрытый тип. Части стропил, которые выступают, перекрываются карнизом. У него есть паз, предназначенный для возможности крепления софита изнутри. Если нет утепленного чердака, то на карнизе должны быть отверстия для вентиляции.

4.Фронтонный тип. Устройство кровельного карниза при этом зависит от дизайнерской фантазии. Он может быть выступающим или крепление может быть сделано заподлицо. Если имеется выступающая часть, то ее обязательно нужно подшивать. Ее ширина не должна быть меньше значения

Карниз кровли: элементы

Кровельный карниз состоит из следующих составляющих:

Стропила;

Доски для свеса карниза;

Опорные доски, предназначенные для софитов;

Обрешетки;

Желоб водосточный;

Капельник;

Планка карниза;

Саморез;

Материал пошивки.

Карниз кровли: размер

Для последующей эффективной работы стоков важно подобрать соответствующий размер карниза. Минимально допустимое расстояние должно составлять около 0,5 м. Крайне редко можно встретить подшивки уже классически рекомендуемых, но основная длина карниза кровли должна составлять от 50 до 100 см.

Устройство карниза мягкой кровли

Карниз из мягкой кровли состоит из следующих элементов:

Рубероид;

Мастика;

Дощатый настил;

Слой обрешетка, располагающийся снизу;

Гвозди толевые;

Конек жесткий.

Софиты для подшивки кровли


1. Софиты – это панели, которыми оббивают горизонтально расположенные поверхности, обращенные книзу. Софиты похожи на сайдинг, но имеют другое строение. Их структура пропускает воздух. Это помогает в обеспечении защиты крыши от возникновения грибка. Перфорация является самой главной отличительной чертой софитов.

2. Этот материал монтируют по краям крыши к коробу. Панели скреплены между собой при помощи соединения замкового типа. Они скрывают пазы, соединяющие их друг с другом. Софиты имеют длину от 3 м до 3,6 м, а их ширина обычно достигает до 30,5 см.

3. Параметры длины и ширины у разных производителей отличаются. Максимальные размеры в основном используют производители из Америки и Канады. Они являются самыми оптимальными.

Типы софитов.


Рассмотрим основные разновидности материалов, их особенности, методы и места применения.

1.Сплошной тип. С его помощью можно оббить потолок на открытой веранде или крыльцо приусадебной беседки. В этом случае воздух имеет непрерывный доступ к поверхностям крыши, которые располагаются с внутренней стороны. При таком подходе все сооружения открытого типа не будут нуждаться в ремонте на протяжении достаточно длительного периода, поскольку надолго сохранят свой внешний вид.

2.Перфорированные софиты. Такие материалы обычно используются для крыш с покрытием из материалов непрофилированного типа. Они лучше всего подходят для подшивки частей кровли, которые выступают наружу. Это свесы, козырьки и карнизы.

Софиты с перфорацией, располагающейся по центру. Она обеспечивает достаточно хорошее вентилирование подкровельного пространства. В этом случае свес карниза представляет собой чередование полоски перфорации со сплошными полосами.

Преимущества софитов

Рассмотрим основные особенности столько популярного материала для облицовки свесов кровли.

1.Прочность. Они не подвергаются влияниям осадков и повреждениям механического типа. Софиты не подвержены воздействиям солнечных лучей, они не гниют и стойко переносят влагу и перепады температуры.

2.Универсальность заключается в возможности использования софитов для подшивки потолков и пространства под кровлей. Цветовые решения этого материала довольно разнообразны. Они прекрасно сочетаются с кровельными ресурсами самых разных типов.

3.Уход является достаточно простым. Софиты не нужно красить или обновлять за все время их использования. Достаточно просто время от времени смывать с них грязь водой с моющим средством.

4.Внешний вид. Они с легкостью прячут коммуникации и проводку. Соединение замкового типа позволяет закрыть места стыковки панелей и фасадных элементов.

5.Стойкость. Этот материал не подвергается образованию грибка.

6.Монтаж очень легкий. Установкой можно заниматься вне зависимости от времени года. Они не трескаются, и не подвергаются коррозии. Софиты могут выдержать температуру от -60 °C до – 120 °C.

7.Безопасность. Для изготовления софитов используют материалы нетоксичной полимерной группы. Помимо этого, они не воспламеняются. Поэтому материал широко применяется в постройках зданий с повышенными требованиями к огне устойчивости.

Материалы изготовления

Но даже софиты могут быть изготовлены из разных материалов, быть отличного типа и разниться по цене.

1.Пластик. Такие софиты достаточно дешевые по сравнению с остальными видами. Они не изнашиваются, не теряют свой цвет и хорошо переносят температурные колебания. Устанавливать их очень удобно.

2.Сталь. Софиты из этого материала наиболее прочные. Они способны выдерживать достаточно высокие нагрузки механического типа. Зачастую они идут в комплекте с кровлей. Гарантия у такого материала наиболее высокая. Стальные софиты не подвергаются коррозии.

3.Алюминий. Наиболее популярные софиты сегодня на рынке. Они очень легкие и поэтому при установке с ними достаточно просто работать. В основном такие софиты применяются в частном строительстве. Алюминиевые варианты облицовки способны скрыть многие дефекты. Одним из главных преимуществ таких софитов является отсутствие склонности к расширению под воздействием температур.

4.Медь. Стойкость медных софитов невероятно высокая, они служат на протяжении долгого времени. Крепления между ними имеют вид замков. Они прячут места скрепления.

Цвета софита кровли

Софиты для кровли бывают разных цветов. Самые популярные из них – это белый и коричневый материал. Также большой популярностью пользуются и цветные варианты, они не слишком дорогие, но и не такие дешевые по сравнению с классическими вариантами. Для облицовки крыши с ними в комплексе хорошо использовать сайдинг, тогда подшивка не будет выделяться на фасадном фоне.

Монтаж карнизов кровли


Монтаж карнизов производится при помощи обрезной доски. Вместо нее также можно использовать профили из металла. Материал обычно выбирают в зависимости от того, с помощью чего будет выполняться облицовка. Металлический сайдинг должен быть подвешен на профили, а деревянный – на соответственный каркас.

Инструкция подшива карниза кровли

Перед непосредственным занятием подшивкой карниза необходимо утеплить здание, а уже после этого осуществлять облицовочную часть работ.

1.Начать нужно с чертежа, на котором будут четко отображены все параметры крыши и выносов.

2.Монтаж самих софитных панелей должен осуществляться на обрешетку. Для их закрепления сверху металлической основы обычно используют саморезы.

3.Между планками нужно установить листы софитов. Каждая из панелей должна иметь длину, которая равна расстоянию между планками за вычетом охранного расстояния пазов и запаса под притирку материала, около 6 мм на каждой планке. В случае если свес равен 90 см, отнимать нужно число в два раза больше.

4.Лобовая доска должна быть закрыта при помощи лобовой планки.

5.Чтобы установить первую софитную полосу, нужно отметить начальную точку для установки. От нее отступается 0,77 м, а затем отбивается горизонтально направленная линия через всю длину крыши дома, а уже под ней выполнить установку начальной полосы.

6.Для создания угловых деталей и обустройства окантовки необходимо смонтировать внутренние и внешние детали софитов. Важно, чтобы софит снизу всегда располагался ниже отбитой полоски.

7.Угловые элементы должны прикрепляться на саморезы. Все проемы важно окружить при помощи окантовки.

8.Все детали при монтаже обязательно должны стыковаться под углом в 90 °C.

9.Установку софитов нужно производить, начиная от полосы наверх, а все элементы материалов должны стыковаться в замок.

10.Перед установкой конечной рейки проводится монтаж завершающей полосы, а стеновая панель должна подрезаться до необходимой по размеру длины. Срезанный конец зажимается в последней полоске, и монтируются в стену.

В конце панели обрезаются при помощи циркулярной пилы. Чтобы обрезать более мелкие детали нужно использовать ножницы, предназначенные для нарезки металла.

Особые нюансы

1.Обшивка кровельного свеса должна выполняться только после того, как была выполнена установка стропильной системы. Монтаж обрешетки производится уже после того, как процесс подшивки карниза был завершен

2. До подшивки краев крыши софитами обязательно должна быть установлена система гидроизоляции. Утепление для кровли тоже устанавливается перед монтажом подшивки.

3.Свес должен быть зашит перед тем, как начнутся работы по утеплению наружных сторон дома. Это поможет предотвратить возникновение повреждений покрытий стен.

4.Выступы должны быть зашиты так, чтобы при установке водостоков не возникло никаких дополнительных проблем. Также не забудьте предусмотреть дополнительную возможность установки вентиляционной системы.

Осуществить подшивку карниза своими руками – это очень просто. Главное, правильно подобрать вид софитов, их размер, материал и конфигурацию. Точное следование инструкции и выполнение всех деталей позволит выполнить качественную подшивку без помощи специалистов и дополнительных финансовых затрат.

Обустройство крыши здания – это процесс, который включает не только последовательную укладку влагоотталкивающих, защищающих материалов и установление водостоков. Также очень важной его частью является подшивка карниза.

  1. Для этого используются различные материалы, но одним из самых популярных является софит. Подшивка карниза может осуществляться как профессиональными специалистами, так и своими силами.
  2. Обращение к профессионалам в этом деле естественно потребует финансовых затрат и порой, немалых. Нужно будет оплатить не только сами материалы, но и услуги по подшивке, предоставленные работниками той или иной фирмы. Весомым плюсом в этом случае можно считать то, что карниз будет облицован в максимально короткие сроки.
  3. Самостоятельная установка выгодна тем, что она более приятна по финансовым затратам, за свои услуги-то вы не платите. Однако в этом случае потребуются определенные знания и навыки в этой области, а также понимание некоторых нюансов.
  4. По времени установка своими руками будет длиться, конечно, дольше, но зато в этом случае будет возможность монтажа той подшивки, которая по фактуре и цвету больше придется по нраву.

Зачем нужна подшивка корниза кровли

  1. Чтобы фасадные стены были надежно защищены от дождя, отход кровли должен составлять не менее 0,7 м. В плоскости крыши появляется свес, накрывающийся материалами кровли, поэтому внизу его обязательно нужно подшить.
  2. Такой подход в установке крыши необходим для того, чтобы сделать внешний вид дома более эстетичным и законченным. Подшивка также поможет в решении проблем с вентиляционной системой для кровли под крышей и утеплителем. Особенно важно осуществление подшивки для крыши, принадлежащей мансардному этажу.
  3. В постройках загородного типа в основном встречаются кровли мансардного и чердачного типов. В первом случае теплоизоляцию устанавливают в проеме между стропилами, а во втором – на чердаках. Такой подход в обустройстве кровли позволяет дому дышать.
  4. При этом пар из всех помещений будет обязательно проходить через утеплитель, но задержка влаги в теплоизоляционном слое происходить не должна. Это приведет к образованию конденсата и ухудшению утеплительных свойств всего слоя. Помимо того, что качества различных материалов падают, из-за влаги страдают даже балки из дерева, а металлические детали подвергаются коррозии.
  5. Чтобы избежать появления таких проблем, можно использовать пленки для гидроизоляции. Но все же нельзя не создавать кровельные свесы с возможностью их вентилирования.

Устройство и параметры карниза кровли


Для правильного обустройства крыши и начала обшивки софитами, необходимо понимать целостную картину защиты здания от внешней среды. Поэтому более детальное изучение очередности монтажа карниза – это важный момент в монтаже.

Свес карниза кровли

  1. Свесы – это части крыши, выступающие снаружи здания. Они защищают стены от влияния осадков. Благодаря этим элементам обустройства кровли крыша выглядит более закончено.
  2. Важно подобрать правильные размеры конструкции и материалы. Зачастую свесы опираются на стропила, которые должны иметь большую длину по сравнению со скатом крыши. Разница по этому параметру варьируется от 50 до 100 см.
  3. С фронтальной стороны крыша также должна быть защищена от влаги.
  4. Неважно, какой вид свесов был использован во время постройки здания. В любом из случаев им необходима подшивка.

Устройство карниза кровли

Карнизное устройство на крыше дома может быть нескольких категорий.

  1. Свес карниза, который выполнен заподлицо. В данном случае стропила не выходят за стеновые границы. По краям прикрепляются доски для слива. К ним потом пристраиваются водосточные желоба. Но такие свесы совсем не защищают стены от воздействия влаги.
  2. Открытый тип свеса – его довольно часто применяют во время частного строительства зданий. Систему водостока прикрепляют к верхнему или нижнему краям стропил.
  3. Закрытый тип. Части стропил, которые выступают, перекрываются карнизом. У него есть паз, предназначенный для возможности крепления софита изнутри. Если нет утепленного чердака, то на карнизе должны быть отверстия для вентиляции.
  4. Фронтонный тип. Устройство кровельного карниза при этом зависит от дизайнерской фантазии. Он может быть выступающим или крепление может быть сделано заподлицо. Если имеется выступающая часть, то ее обязательно нужно подшивать. Ее ширина не должна быть меньше значения 0,5 м.

Карниз кровли: элементы

Кровельный карниз состоит из следующих составляющих:

  • стропила;
  • доски для свеса карниза;
  • опорные доски, предназначенные для софитов;
  • софиты;
  • обрешетки;
  • желоб водосточный;
  • капельник;
  • планка карниза;
  • саморез;
  • брейка;
  • материал пошивки.

Карниз кровли: размер

Для последующей эффективной работы стоков важно подобрать соответствующий размер карниза. Минимально допустимое расстояние должно составлять около 0,5 м. Крайне редко можно встретить подшивки уже классически рекомендуемых, но основная длина карниза кровли должна составлять от 50 до 100 см.

Устройство карниза мягкой кровли

Карниз из мягкой кровли состоит из следующих элементов:

  • балка;
  • рубероид;
  • мастика;
  • дощатый настил;
  • слой обрешетка, располагающийся снизу;
  • гвозди толевые;
  • толь;
  • конек жесткий.

Софиты для подшивки кровли


  1. Софиты – это панели, которыми оббивают горизонтально расположенные поверхности, обращенные книзу. Софиты похожи на сайдинг, но имеют другое строение. Их структура пропускает воздух. Это помогает в обеспечении защиты крыши от возникновения грибка. Перфорация является самой главной отличительной чертой софитов.
  2. Этот материал монтируют по краям крыши к коробу. Панели скреплены между собой при помощи соединения замкового типа. Они скрывают пазы, соединяющие их друг с другом. Софиты имеют длину от 3 м до 3,6 м, а их ширина обычно достигает до 30,5 см.
  3. Параметры длины и ширины у разных производителей отличаются. Максимальные размеры в основном используют производители из Америки и Канады. Они являются самыми оптимальными.

Типы софитов


Рассмотрим основные разновидности материалов, их особенности, методы и места применения.

  1. Сплошной тип. С его помощью можно оббить потолок на открытой веранде или крыльцо приусадебной беседки. В этом случае воздух имеет непрерывный доступ к поверхностям крыши, которые располагаются с внутренней стороны. При таком подходе все сооружения открытого типа не будут нуждаться в ремонте на протяжении достаточно длительного периода, поскольку надолго сохранят свой внешний вид.
  2. Перфорированные софиты. Такие материалы обычно используются для крыш с покрытием из материалов непрофилированного типа. Они лучше всего подходят для подшивки частей кровли, которые выступают наружу. Это свесы, козырьки и карнизы.
  3. Софиты с перфорацией, располагающейся по центру. Она обеспечивает достаточно хорошее вентилирование подкровельного пространства. В этом случае свес карниза представляет собой чередование полоски перфорации со сплошными полосами.

Преимущества софитов

Рассмотрим основные особенности столько популярного материала для облицовки свесов кровли.

  1. Прочность. Они не подвергаются влияниям осадков и повреждениям механического типа. Софиты не подвержены воздействиям солнечных лучей, они не гниют и стойко переносят влагу и перепады температуры.
  2. Универсальность заключается в возможности использования софитов для подшивки потолков и пространства под кровлей. Цветовые решения этого материала довольно разнообразны. Они прекрасно сочетаются с кровельными ресурсами самых разных типов.
  3. Уход является достаточно простым. Софиты не нужно красить или обновлять за все время их использования. Достаточно просто время от времени смывать с них грязь водой с моющим средством.
  4. Внешний вид. Они с легкостью прячут коммуникации и проводку. Соединение замкового типа позволяет закрыть места стыковки панелей и фасадных элементов.
  5. Стойкость. Этот материал не подвергается образованию грибка.
  6. Монтаж очень легкий. Установкой можно заниматься вне зависимости от времени года. Они не трескаются, и не подвергаются коррозии. Софиты могут выдержать температуру от -60 °C до — 120 °C.
  7. Безопасность. Для изготовления софитов используют материалы нетоксичной полимерной группы. Помимо этого, они не воспламеняются. Поэтому материал широко применяется в постройках зданий с повышенными требованиями к огнеустойчивости.

Материалы изготовления

Но даже софиты могут быть изготовлены из разных материалов, быть отличного типа и разниться по цене.

  1. Пластик. Такие софиты достаточно дешевые по сравнению с остальными видами. Они не изнашиваются, не теряют свой цвет и хорошо переносят температурные колебания. Устанавливать их очень удобно.
  2. Сталь. Софиты из этого материала наиболее прочные. Они способны выдерживать достаточно высокие нагрузки механического типа. Зачастую они идут в комплекте с кровлей. Гарантия у такого материала наиболее высокая. Стальные софиты не подвергаются коррозии.
  3. Алюминий. Наиболее популярные софиты сегодня на рынке. Они очень легкие и поэтому при установке с ними достаточно просто работать. В основном такие софиты применяются в частном строительстве. Алюминиевые варианты облицовки способны скрыть многие дефекты. Одним из главных преимуществ таких софитов является отсутствие склонности к расширению под воздействием температур.
  4. Медь. Стойкость медных софитов невероятно высокая, они служат на протяжении долгого времени. Крепления между ними имеют вид замков. Они прячут места скрепления.

Цвета софита кровли

Софиты для кровли бывают разных цветов. Самые популярные из них – это белый и коричневый материал. Также большой популярностью пользуются и цветные варианты, они не слишком дорогие, но и не такие дешевые по сравнению с классическими вариантами. Для облицовки крыши с ними в комплексе хорошо использовать сайдинг, тогда подшивка не будет выделяться на фасадном фоне.

Монтаж карнизов кровли


Монтаж карнизов производится при помощи обрезной доски. Вместо нее также можно использовать профили из металла. Материал обычно выбирают в зависимости от того, с помощью чего будет выполняться облицовка. Металлический сайдинг должен быть подвешен на профили, а деревянный – на соответственный каркас.

Инструкция подшива карниза кровли

Перед непосредственным занятием подшивкой карниза необходимо утеплить здание, а уже после этого осуществлять облицовочную часть работ.

  1. Начать нужно с чертежа, на котором будут четко отображены все параметры крыши и выносов.
  2. Монтаж самих софитных панелей должен осуществляться на обрешетку. Для их закрепления сверху металлической основы обычно используют саморезы.
  3. Между планками нужно установить листы софитов. Каждая из панелей должна иметь длину, которая равна расстоянию между планками за вычетом охранного расстояния пазов и запаса под притирку материала, около 6 мм на каждой планке. В случае если свес равен 90 см, отнимать нужно число в два раза больше.
  4. Лобовая доска должна быть закрыта при помощи лобовой планки.
  5. Чтобы установить первую софитную полосу, нужно отметить начальную точку для установки. От нее отступается 0,77 м, а затем отбивается горизонтально направленная линия через всю длину крыши дома, а уже под ней выполнить установку начальной полосы.
  6. Для создания угловых деталей и обустройства окантовки необходимо смонтировать внутренние и внешние детали софитов. Важно, чтобы софит снизу всегда располагался ниже отбитой полоски.
  7. Угловые элементы должны прикрепляться на саморезы. Все проемы важно окружить при помощи окантовки.
  8. Все детали при монтаже обязательно должны стыковаться под углом в 90 °C.
  9. Установку софитов нужно производить, начиная от полосы наверх, а все элементы материалов должны стыковаться в замок.
  10. Перед установкой конечной рейки проводится монтаж завершающей полосы, а стеновая панель должна подрезаться до необходимой по размеру длины. Срезанный конец зажимается в последней полоске, и монтируются в стену.
  11. Далее подшиваются карнизы и свесы. Для этого понадобятся гвозди, которые забиваются с середины. Затем нужно продолжать двигаться в направлении краев, при этом избегая появления зазоров.
  12. В конце панели обрезаются при помощи циркулярной пилы. Чтобы обрезать более мелкие детали нужно использовать ножницы, предназначенные для нарезки металла.

Особые нюансы

  1. Обшивка кровельного свеса должна выполняться только после того, как была выполнена установка стропильной системы. Монтаж обрешетки производится уже после того, как процесс подшивки карниза был завершен.
  2. До подшивки краев крыши софитами обязательно должна быть установлена система гидроизоляции. Утепление для кровли тоже устанавливается перед монтажом подшивки.
  3. Свес должен быть зашит перед тем, как начнутся работы по утеплению наружных сторон дома. Это поможет предотвратить возникновение повреждений покрытий стен.
  4. Выступы должны быть зашиты так, чтобы при установке водостоков не возникло никаких дополнительных проблем. Также не забудьте предусмотреть дополнительную возможность установки вентиляционной системы.

Осуществить подшивку карниза своими руками – это очень просто. Главное, правильно подобрать вид софитов, их размер, материал и конфигурацию. Точное следование инструкции и выполнение всех деталей позволит выполнить качественную подшивку без помощи специалистов и дополнительных финансовых затрат.

Карнизы и грабли | JLC Онлайн

Чтобы помочь измерить и визуализировать компоненты карниза, сделан чертеж в натуральную величину. На этом чертеже указаны размеры и расстояния для всех деталей. При раскладке помогает стропильный кондуктор, показанный на следующем фото.

Карнизы и грабли, которые нависают над боковыми стенами здания, имеют решающее значение для жизни здания. Удаление дождевой воды с сайдинга и отделки – особенно с дверей и подоконников – может значительно уменьшить гниение, плесень и множество других проблем, которые могут быть вызваны струей воды по фасаду здания.Помимо практических соображений, хорошо продуманные выступающие карнизы и грабли также могут быть привлекательным элементом дизайна.

Есть много способов обрамления карнизов и граблей. Моя система проста и обеспечивает надежное крепление выступающих элементов к зданию, а также надежное крепление отделочных материалов гвоздями. Недавно я построил небольшой флигель с крышей 6 на 12 скатов, которая является прекрасным примером для демонстрации процесса, который я использую для строительства карнизов и граблей.

Начать со стропил

Основным компонентом любой детали карниза является хвостовик стропила – часть стропила, выходящая за пределы внешней стены. Чтобы точно определить, как будет выглядеть стропильный хвост, я всегда делаю на куске фанеры полноразмерный чертеж всех элементов карниза, включая материалы каркаса и отделки (см. Иллюстрацию выше).

Первое, что я определяю на чертеже, это общую ширину карниза. Для этого проекта это было 10 дюймов от внешней стороны фризовой доски до внешней стороны готовой облицовки.После рисования каркаса стены, обшивки и фриза толщиной 1 дюйм я построил квадратную линию с внешней стороны фриза и отметил 10 дюймов от нее. Выровняв край моего приспособления по отметке, я провел отвес, который представлял внешнюю поверхность фасции. По этой ссылке я провел еще одну отвесную линию на 3/4 дюйма для толщины фасции и на 1 1/2 дюйма от нее для 2-х дюймовой подфасции. Это определило место, где мне нужно было сделать вертикальный разрез для хвоста стропила, который оказался на расстоянии 8 3/4 дюйма от стены, обшитой ножнами.

Разметить детали карниза поможет простой шаблон для стропил. Треугольник имеет отвес на одной ноге и линию уровня на другой, поэтому он также удобен для рисования линий пореза. Информация, такая как число градусов и длина гипотенузы в треугольнике с основанием, также включена для справки.

Чтобы помочь с чертежом и разметкой стропил, я использовал простой стропильный кондуктор, который я построил на месте из куска фанеры с заводским углом. Из этого угла я вырезал прямоугольный треугольник на скате крыши, удвоив размеры подъема и спуска, чтобы приспособление можно было использовать для резки полноразмерных стропил.Для этой крыши 6 дюймов 12 я сделал одну ножку 12 дюймов, а другую 24 дюйма. После отрезания уголка прикрепил по гипотенузе с обеих сторон полоски 1х2. Я также пометил приспособление с шагом и углом; Я сохраняю все свои приспособления и складываю их, чтобы в следующий раз мне пришлось разрезать крышу с таким же уклоном.

Чтобы использовать приспособление, я просто прикрепляю 1×2 к верхнему краю стропильного полотна, и у меня сразу появляются кромки отвеса и уровня, к которым нужно разметать.

Стропилам можно придать форму на земле с помощью стропильного кондуктора, чтобы быстро и точно выложить образец стропила.Но я предпочитаю вырезать и устанавливать стропила только с вырезом гребня и «птичьим ртом», оставляя хвосты длинными, чтобы их можно было разрезать на месте. Итак, после того, как стропила были прибиты, я измерил расстояние от обшивки – 8 3/4 дюйма – я определил для свеса и пометил первые и последние стропила. Я провел вертикальные линии от этих отметок, а затем провел меловой линией от одного конца крыши до другого по верхним краям стропил. Использование этой отрезанной линии в качестве ориентира приведет к тому, что хвосты стропил выстроятся по прямой линии.

Стропильные хвосты устанавливаются длинными. Затем измеряется отвес и размечается первый и последний стропила. Меловая линия, проведенная между этими отметками, идеально выравнивает отвес на хвостах. Обрезка стропил сверху заставляет пропил естественным образом открываться во время резки и позволяет отходам безвредно отпадать.

На каждом стропиле я проложил вертикальную линию вниз от меловой линии, используя Hanson Pivot Square, установленный с шагом 6 из 12 (я также мог бы использовать свою приспособление на этом этапе; просто должно быть достаточно места, чтобы выровнять его на хвостах).Pivot Square также обеспечивает угол, который для шага 6 из 12 составляет 26,5 градусов. Затем, стоя на стене, я срезал каждый отвес циркулярной пилой.

Мне нравится обрезать хвосты сверху, потому что пропил пилы открывается по мере того, как рез приближается к завершению, позволяя отходам безвредно падать вниз и в сторону от пилы.

Отрезки отвеса для этих стропил слишком длинные для фасции, поэтому высота (взятая из полноразмерного чертежа) измеряется и отмечается на конце каждого хвоста.Затем выровняется линия для среза уровня.

Отвесы на этих хвостах стропил были более 6 дюймов в длину – слишком длинные для фасции 1×6, которую я намеревался использовать. Чтобы укоротить отвес, потребовался ровный надрез внизу каждого хвоста. Я вернулся к своему полноразмерному рисунку и совместил верхний внешний край фасции 1×6 с верхом стропила. Затем я нарисовал нижнюю готовую поверхность софита на 1 дюйм вверх от нижней части фасции. (Это количество произвольно, но мне всегда казалось правильным перекрытие в 1 дюйм).Затем последовала толщина материала потолка 3/8 дюйма. Эта линия также указывала на нижнюю часть подфасции.

Верх подфасции 2×6 был скошен, чтобы продолжить линию ската крыши 6-в-12. Чтобы убедиться, что ровный срез хвостовиков стропил не мешает установке потолка, я сделал разрез на 5 1/4 дюйма от короткой точки отвеса, чтобы обеспечить достаточный зазор. После измерения этого расстояния на отвесе каждого стропила, я сделал отметку под прямым углом к ​​отвесу и сделал пропил с помощью циркулярной пилы.

После того, как подфасция установлена, к обшивке выстраивается линия, чтобы определить местонахождение ригеля для крепления потолка. Бухгалтерская книга остается длинной и будет обрезана до нужной длины, когда будут построены отчеты. Пазы под стропилами позволяют балке с торцами иметь полный размер, чтобы лучше поддерживать обратный каркас.

Завершить каркас карниза

После распила верхней части подфасции дисковой пилой выставить 26.На 5 градусов я промыл верхний надрезанный край с верхним отрезком отвеса на стропилах и прикрутил подфасцию к хвостовику стропил. На обоих концах крыши я позволил подфассу выйти за пределы предполагаемой ширины граблей. Эта хорошо закрепленная консоль будет надежно поддерживать нижний конец стропила баржи, а также поддерживать обратный ход.

После того, как были прикреплены подфасции, я развернул квадрат от нижней части доски и отметил уровень линии на обшивке стены с обоих концов стены.Я отрезал меловую леску, а затем прикрепил двухметровую гроссбуху к стене нижним краем на линии. В этом проекте я сделал надрез в реестре, чтобы он подходил под стропила, чтобы концы, к которым будет прикреплен обратный каркас, имели полный размер запаса. Как и в случае с подфасцией, я провел бухгалтерскую книгу дальше ожидаемой ширины граблей на обоих концах здания. Консольная секция бухгалтерской книги будет поддерживать возврат рейка.

Блоки, изготовленные из 2×4, прикрепляются к подфасции и к ригелю, чтобы поддерживать материал потолка и вентиляционное отверстие.

Поскольку я планировал использовать в этом проекте сплошную вентиляционную решетку, я добавил поперечные блоки для поддержки внутренних краев материала потолка, а также самого вентиляционного отверстия. Я вырезал поперечные блоки по размеру и установил их рядом с хвостами стропил. Установка блоков до готовой фасции позволяет мне прибить подфасцию к концам поперечных блоков. Эти блоки могут быть установлены в любой момент после установки подфасции и ригеля; в этом проекте я их установил после того, как были установлены стропила баржи.

Щелкните для увеличения.

Треугольная часть двускатной стены возводится после установки стропил. Диагональные пластины находятся на расстоянии 3 1/2 дюйма от вершин стропил, чтобы поддерживать смотровые площадки 2×4 для обрамления граблей. После того, как конечные точки пластин расположены, длина определяется с помощью треугольника с основанием 1 для шага 6 из 12, где гипотенуза в 1,118 раза больше длины основания. После того, как фронтон обрамлен, смотровые площадки выходят из первого стропила внутри фронтона стены над плитами, чтобы поддержать нависающие стропила баржи.

Обрамление опущенной двускатной стены

Один из ключей к обрамлению граблей с помощью моей системы – это строительство стены с «опущенным» двускатным концом, верх которой находится на 3 1/2 дюйма ниже вершин стропил. Затем, после того, как стена будет построена, я устанавливаю «смотровые площадки» 2х4 – блоки, которые простираются от первого стропила внутрь от конца здания, над опущенным фронтоном и до стропил баржи, чтобы сформировать нависающий гребень (см. Стена поддерживает нависающие грабли, см. Выше).

Чтобы найти длинные точки нижней пластины опущенного фронтона, установите квадрат на 5 дюймов (3 1/2 дюйма для смотровых площадок и 1 1/2 дюйма для верхней пластины).Сдвиньте квадрат вниз по стропилам и отметьте, где он соприкасается с верхом стены. Измерьте и отметьте это расстояние в конце стены. Эта отметка – место, где приземлится нижняя длинная точка фронтальной плиты.

Чтобы сэкономить время, я добавил треугольную «двускатную» часть стены после того, как были построены и подняты нижние стены. Я обрамил опускающийся фронтон двойной верхней пластиной и начал с определения конечных положений нижней верхней пластины.Верхний край этой плиты находился на 5 дюймов ниже вершин стропил. Поэтому я установил свой комбинированный квадрат на 5 дюймов и сдвинул забор по стропилам, пока лезвие не коснулось верхней части настенной пластины. Я отметил эту точку, а затем измерил расстояние от нее до внешней стороны стены (2 5/8 дюйма). В конце боковой стены я измерил 2 5/8 дюйма, что обозначило нижнюю длинную точку нижней пластины для опущенного фронтона.

Вверху стропила сдвиньте угольник вверх к гребню и отметьте место касания лезвия.Отметьте это расстояние от вершины гребня. Здесь приземлится верхняя длинная точка фронтальной плиты.

Чтобы найти верхнюю длинную точку этой пластины, я сдвинул комбинированный угольник вверх по стропиле, пока лезвие не коснулось гребня. Отметив и измерив эту точку (5 1/8 дюйма от вершины гребня), я отметил это расстояние вдоль гребня над торцевой стенкой.Этой линией отмечена длинная верхняя точка нижней плиты фронтона.

Перед постройкой фронтона я разметил и вырезал часть конька, которая выступает для дополнительной поддержки на вершине выступающей грабли, что, вероятно, было излишним, учитывая, что все наблюдатели держат стропила баржи. Чтобы отрезать конек, я поднялся по вертикали от стены внизу, затем отмерил 10 1/2 дюймов для свеса плюс обшивка и отметил вертикальный разрез. Для горизонтального реза я установил свой комбинированный квадрат на 3 1/2 дюйма (ширина стропила баржи) и сдвинул его вверх по одному из стропил к гребню.Как и раньше, я отметил, где лезвие квадрата касается гребня, и измерил расстояние от вершины гребня до этой отметки. На нависающей части гребня я обозначил и вырезал горизонтальную линию на этом расстоянии минус 1/2 дюйма, чтобы позволить уклону стропила баржи идти к вершине.

Для постройки фронтона я установил отвес от верхней пластины торцевой стены до конька. Я подтвердил расположение фронтона, измерив столб до точки разметки пластины, отмеченной на гребне, а затем от стойки до точки разметки на пластине торцевой стены.Поскольку подъем должен составлять половину пробега при компоновке 6 из 12, эти измерения подтвердили правильность компоновки.

Следующим шагом является определение длины нижней плиты фронтона, от длинного до длинного. Для этого я взял число, написанное на моем стропильном приспособлении, для гипотенузы треугольника с основанием 1.

Этот номер легко найти, используя старинный квадрат для обрамления. Под цифрой 6 на квадрате стоит число 13,42, или длина стропила на фут пробега. Я разделил 13.42 на 12 дюймов, чтобы получить 1,118, когда длина основания равна 1. Затем я просто умножил длину основания (72 5/8 или 72,625 дюйма) на 1,118, что равнялось 81,195 (или 81 3/16 ) дюймов, или длина нижней щипцовой пластины, от длинного до длинного.

Для нижней длинной точки на плите фронтона отметьте угол наклона на одном конце с помощью стропильного приспособления. Выровняйте ложу и отметьте оба края. Чтобы отрезать острый угол, сделайте надрез с обеих сторон пластинчатого ложа.По окончании резки разгладьте поверхность среза ленточной шлифовальной машиной. Отмерьте и отрежьте тарелку до нужной длины, сделав простой вертикальный надрез сверху.

На обоих краях 2×4 я выложил соответствующие пропилы под 63,5 градуса (дополнительный угол шага 6 из 12), используя ровный край моего стропильного приспособления. Этот острый угол образовывал длинную точку на нижнем конце фронтальной плиты. После резки по обеим этим линиям циркулярной пилой я зачистил пропил ленточной шлифовальной машиной. Затем я вытащил размер пластины (81 3/16 дюйма) от длинной точки этого разреза, чтобы отметить длинную точку отвеса, который я сделал на торцовочной пиле.

Вставив шпильки опущенного фронтона, вырежьте и установите вторую пластину.

Я совместил концы этой пластины с отметками на гребне и пластине торцевой стенки, а затем закрепил пластину на месте с обоих концов. Убедившись, что плита прямая, я разложил и установил стойки, совместив их со стойками стены внизу. Я сделал угловые пропилы для вершины каждой стойки с помощью торцовочной пилы, установленной на 26,5 градусов, и прибил гвоздями через пластину, чтобы прикрепить их к вершинам.Чтобы закончить обрамление опущенного фронтона, я вырезал и установил вторую верхнюю пластину поверх нижней.

Смотровые площадки 2х4 сидят на опущенном фронтоне с длинными левыми концами. Они прибивают к первым стропилам, а затем к консолям, чтобы поддерживать стропила баржи. Линия с защелкой на концах смотровых площадок гарантирует, что стропила баржи будет идеально ровной.

Строим грабли

После измерения и разметки консольной части подфасции на расстоянии 8 1/2 дюймов от фронтальной стены, я вырезал ее на месте с помощью циркулярной пилы.На фронтальной плите я разложил расположение смотровых площадок 2х4 на расстоянии 16 дюймов от центра. Я вырезал и установил смотровые площадки немного длиннее, а затем провел линию по их верхним краям на расстоянии 8 1/2 дюймов от стены. Опять же, эта отрезанная линия ставила концы наблюдателей на совершенно прямую линию. Выровняв отметки, я вырезал смотровые площадки циркулярной пилой.

После обрезки концов смотровых площадок устанавливается стропила баржи и конец обрезается заподлицо с подфасцией.

С помощью моего стропильного приспособления я разложил и отпилил верх стропила баржи, оставив пока нижнюю часть неразрезанной. Чтобы установить стропило баржи, я плотно прижал верхний конец к гребню и пропустил его мимо концов смотровых площадок и подфасса. Прибив стропила баржи во всех этих точках, я обрезал нижний конец заподлицо с внешней стороной подфасции.

Обрамление возвращения

Бухгалтерская книга, оставшаяся за граблями, служила опорой для обратной рамки.Чтобы разрезать его даже при помощи стропила баржи, я спустился вниз от стропила небольшим уровнем и нанес отвес на ригеле.

Прежде чем обрамлять обратную дорогу, отвесите вниз от стропила баржи и отметьте, где конец ригеля будет обрезан. Прикрутите 2-х метровую колодку к задней части стропила баржи и к ригелю. Блок обеспечивает крепление для треугольной детали, заполняющей конец возврата.Забой остается на одной плоскости со стропилами баржи, а нижний край совпадает с перекрытием перекрытия.

После того, как я отрезал гроссбух до нужной длины, я построил возврат из обрывков материала размером 2 на. Я не стал терять время, пытаясь соединить материалы от края до края. Вместо этого я построил возврат, используя блоки nailer. Я начал с резки куска 2×6 с углом наклона 26,5 градусов на одном конце. Я держал эту деталь вертикально, так, чтобы угол наклона совпал с верхним внутренним краем стропила баржи, а один край упирался в ригель, и я отметил нижний край.Отрезав блок до нужной длины, я прикрутил его к внутренней стороне стропила баржи. Используя мой шаблон для стропил, я разложил и вырезал треугольную деталь, которая подходила под стропило и стыковалась с боковой стенкой. Эта деталь привинчивается к блоку 2×6 и выстраивает поверхность возврата в плоскости с балкой баржи.

Перед установкой обшивки кровли открытый каркас обеспечивает легкий доступ для крепления возвратной блокировки и гвоздей к потолочному перекрытию граблей.

Последними деталями, которые нужно было вставить, были гвоздями блоки над ригелем для задней части возвратной трубы и у нижнего края потолка для крепления граблей (20).Отсутствие обшивки на крыше обеспечивало достаточный доступ для легкой установки сверху и позади возвратной трубы.

Фото Джона Кэрролла

Дизайн двускатного карниза – Fine Homebuilding

Три основных параметра, которые следует учитывать при проектировании карниза для двускатной крыши, – это ширина кромки фронтона, выступ карниза и детали в углах торцов фронтона. Этот первый выпуск из серии из двух частей посвящен карнизу, который не возвращается на фронтон.Во втором рассматриваются детали возвращений коробчатого карниза с фронтоном.

Общие практические правила

Дизайн карниза начинается с общей композиции и пропорций здания. При проектировании карниза со двускатным концом без возврата необходимо учитывать следующие размеры: ширина обшивки (толщина от 6 до 8 дюймов) и выступ от боковой стены (от 12 до 18 дюймов). ., в зависимости от стиля постройки). Избегайте фронтальных концов шириной более 8 дюймов, особенно когда свес карниза меньше 12 дюймов.

Старт с каркасом крыши

Дизайн вашего карниза определяется конструкцией вашей крыши . перед изготовлением ферм простейшая конструкция крыши заключалась в том, чтобы выступающие стропильные стволы выходили за пределы стен дома. Фермы упрощают конструкцию, но при их использовании важно убедиться, что полученный карниз гармонирует с дизайном вашего здания.

Слева: Открытый карниз со стропилами, Справа: Открытый карниз с фермами

Открытый карниз со стропилами

до стропильных ферм, открытые стропильные хвостовики были продолжением конструкции крыши.Балки потолка приподняли стропила и придавали зданию дополнительную высоту.

Карниз открытый с фермами

При проектировании открытого карниза с кровельными фермами убедитесь, что вы подняли пятку фермы и использовали более толстый верхний пояс. при этом карниз поднимается, что предотвращает его конфликт с высотой оконной головки.

Слева направо: Закрытые карнизы с угловым потолком, Закрытые карнизы с плоским потолком и без поднятого каблука, Закрытые карнизы с плоским потолком и поднятым каблуком

Закрытые карнизы с угловым потолком

Открытые стропильные хвосты требуют больше усилий для установки и обслуживания с течением времени.Более того, поскольку дома все чаще переходят на кондиционированные чердаки, закрытые карнизы становятся все более популярными. При закрытом карнизе вы все равно хотите поднять высоту каблука фермы. Также приложите дополнительные усилия, чтобы установить угловой потолок. Выглядит существенно лучше, чем плоский софит.

Закрытый карниз с плоским софитом и без каблука

По умолчанию в дизайне карниза используется плоский потолок. В то время как плоские софиты хорошо работают в некоторых ситуациях, в большинстве случаев они приводят к возврату карниза свинины.Соблюдайте особую осторожность при использовании плоского потолка.

Закрытый карниз с плоским софитом и высокой пяткой

Когда вы используете плоский потолок, убедитесь, что у фермы есть приподнятая пятка. Это подтягивает карниз вверх, обеспечивая высоту линии крыши, а также удерживая карниз на высоте оконной головки.

Детали торца закрытого карниза

Угловой потолок

Самый чистый вид на конце фронтона с закрытым карнизом – это наклонить потолок, что устраняет необходимость в ремонте карниза на конце фронтона.Эта конфигурация дает вид открытого карниза, но имеет те же преимущества – простоту обслуживания и энергоэффективность – что и закрытый карниз.

Карниз свиной

Многократно высмеянный карниз из свинины подробно освещался во многих статьях. Это неудачный результат соединения геометрии плоского софита на боковом карнизе с углом фронтона. Этого следует избегать любой ценой. Если вы не можете использовать угловой потолок, используйте одну из двух деталей плоского потолка, показанных ниже.Нет смысла использовать карниз для свиной отбивной.

Плоский потолок с упором на торцевую стенку

Если необходимо использовать плоский потолок, остановите плоскую часть потолка у стены, чтобы выровняться с угловой доской. Это позволяет фронтальному выступу карниза простираться вниз и с первого взгляда выглядеть как угловой потолок.

Плоский потолок с кронштейном

Хотя плоские перекрытия не идеальны, один из способов их замаскировать – остановить горизонтальный потолок у стены с фронтона, как в предыдущем примере, а затем добавить декоративный кронштейн на конце фронтона, чтобы скрыть переход от плоского к угловому .

Карниз по отвесу против квадратного

Карнизы с отвесом располагаются перпендикулярно земле, а карнизы с квадратным вырезом – перпендикулярны углу крыши.

Марианна Кузато – автор книги «Сделай свой дом правильно: архитектурные элементы, которых следует избегать». Рисунки автора.

Подробнее о конструкции крыши:

Подпишитесь на участие в голосовании сегодня и получите последние инструкции от Fine Homebuilding, а также специальные предложения.

Получайте советы, предложения и советы экспертов по строительству дома на свой почтовый ящик

×

Добавление свесов крыши – Fine Home Building

Q:

Наш дом построен без карнизов и свесов.Вода стекает с крыши и затапливает наш подвал почти при каждой грозе. Как добавить карниз к дому?

Пол Л. Рот, Мерфисборо, Иллинойс

А:

Майк Гертин, редактор журнала Fine Homebuilding , отвечает: Свесы крыши – хорошая идея для домов в большинстве климатических условий. Большинство домов лучше выглядят с выступами. Но они также функциональны. Свесы затеняют окна от летнего солнца, они не позволяют воде стекать с крыши и по сайдингу, а также являются хорошим местом для установки желобов.

Установка простых свесов на дом заключается в прибивании стропил к уже имеющимся стропилам. Я ограничиваю вылет до 2 футов (более широкие вылеты потребуют некоторой инженерии для обеспечения адекватной поддержки).

Начните обычные свесы, сняв существующую облицовку и любую другую облицовку, закрывающую хвосты стропил. Как только будут обнажены стропила и верх стеновой плиты, вы сможете увидеть чердак.

Определите пиломатериал наибольшего размера, который вы можете вставить между обшивкой крыши и пластиной (вам не понадобится птичий рот на пристройках).Этот размер запаса – то, что вам понадобится для расширения стропил. Затем определитесь с расстоянием свеса и отрежьте удлинители стропил, которые в три раза превышают длину свеса. Сделайте отвес на одном конце, чтобы вам не пришлось позже обрезать внешние концы.

Попросите помощника провести надстройки на чердак снаружи. Прибейте надставку к каждому стропилу с шипами через каждые 6-8 дюймов. Размахивать молотком на чердаке может быть неудобно, но гвоздезабиватель для обрамления или пальмовый гвоздильщик может сделать забивать проще.

Если чердачное пространство ограничено или если на чердаке имеется неплотная изоляция, лучше установить стропильные удлинители снаружи. При таком подходе вам нужно удалить часть обшивки крыши, но только в количестве, равном длина свеса. (После снятия такой обшивки вы сможете дотянуться до конца, чтобы закончить прибивание гвоздями).

Опять же, попросите помощника удерживать стропильную надставку на месте и измерить расстояние до свеса, в то время как вы удерживаете надставку напротив стропила и обшивки крыши и прибиваете ее к существующему стропилу с помощью гвоздезабивателя.

Если вам нужны узкие выступы, скажем 8 дюймов или меньше, вы можете попробовать метод, о котором Боб Сиванен писал в книге Dummy Rafter Tails еще в 1985 году. Я использовал этот метод, когда у меня были проблемы со скольжением. в стропильных пристройках. При таком способе стропильные хвосты представляют собой отдельные блоки, прикрепленные к брусью, а свес надевается как одно целое.

С установленными стропильными надставками можно переходить к обрезке, обшивке и кровле. Сначала прибейте подфасцию и фасцию к хвостовикам стропил.Затем, как можно лучше подберите толщину существующей обшивки крыши – в пределах 1/8 дюйма от существующего материала хорошо.

С кровлей у вас снова есть несколько вариантов. Если срок службы черепицы близок к концу, возможно, сейчас самое время подумать о снятии и замене кровли всего дома. Если вы используете новую черепицу, новый свес исчезнет в крыше.

Если вы не хотите ремонтировать кровлю, вам придется довольствоваться не идеальным сочетанием цветов и слоев черепицы.Ваша самая большая проблема может заключаться в том, чтобы найти черепицу, подходящую для дома. Даже если вы знаете марку и цвет, разница между старой и новой черепицей обязательно будет заметна.

или более подробная информация и дополнительная литература:

Подпишитесь на участие в голосовании сегодня и получите последние инструкции от Fine Homebuilding, а также специальные предложения.

Получайте советы, предложения и советы экспертов по строительству дома на свой почтовый ящик

×

софитов крупным планом – Extreme How To

Софиты – это Родни Дэнджерфилд в строительстве домов – они в основном невидимы и часто являются последней деталью, привлекающей внимание.Они просто безглазные. Однако они чрезвычайно важны для долговечности и комфорта вашего дома.

Карниз дома может быть открытым без софитов, обычным для новостроек или закрытым софитами. последнее обычно представляет собой рутинную работу по ремонту.

Софиты на самом деле являются частью карниза или карниза, точки, где встречаются выступ крыши и боковые стены здания. Вальмовые крыши имеют сплошной карниз, полностью огибающий здание.Двускатная крыша имеет по боковым стенкам карниз, образованный на концах стропил. Большинство двускатных крыш также имеют гребенчатый карниз или гребенчатую надстройку, образованную на концах фронтона. Это создается за счет удлинения стропил за торцы здания. Карниз не только улучшает внешний вид дома, но и помогает защитить здание от солнца, дождя и снега. В большинстве случаев карниз или карниз современных домов завершается софитом – покрытием на нижней стороне свеса. В старых домах часто есть открытый карниз, а стропила дополняют декор.Эти дома можно оставить как есть, а можно добавить потолки.

Некоторые старые дома имеют открытые карнизы. Их можно отремонтировать или установить перекрытия, чтобы создать закрытый карниз.

Закрытый карниз может быть широким или узким, в зависимости от конструкции крыши. На узких карнизах концы стропил служат для крепления софита и фасции. К стене крепится пластина для крепления потолка в этом месте. Широкие карнизы требуют дополнительных опор для гвоздей, идущих от стропильных ног / облицовочной доски и обратно к стене дома.Это так называемые смотровые площадки. Чертежи в этой статье иллюстрируют различные типы конструкции карниза и потолка.

Софиты должны быть правильно спроектированы и установлены. Один из важнейших факторов – правильная вентиляция. Если софиты не вентилируются, они могут вызвать образование ледяных завалов на карнизе. По мере того, как чердак нагревается от тепла дома, поверхность крыши растапливает снег или лед, который затем стекает на более холодные поверхности карниза и снова замерзает.Это создает ледяную дамбу, которая позволяет воде проникать обратно в стены и потолки дома. Вентиляция чердака с помощью карнизов и потолка с помощью вентиляционных систем увеличивает циркуляцию воздуха и предотвращает эту проблему. Вентиляция не только предотвращает образование ледяных завалов, но и помогает снизить накопление тепла летом.

Монтаж софита довольно прост даже для новичка.

Варианты материалов

Для отделки потолков используются самые разные материалы.Изначально было выбрано дерево и изделия из дерева, такие как закаленный ДВП. Если вы переделываете старый дом и хотите сохранить традиции, это может быть лучшим выбором. Металлические вентиляционные экраны доступны для деревянных перекрытий. Металлические софиты также были обычным явлением. Однако одним из самых популярных материалов для софитов является винил. И металл, и винил доступны в различных цветах, чтобы соответствовать металлическому и виниловому сайдингу дома. Преимущество этих материалов в том, что они не требуют покраски или отделки и требуют минимального ухода.Эти потолочные перекрытия бывают заранее отформованной длины, которые нарезаются, чтобы соответствовать подходящим заранее сформированным приемным каналам, чтобы удерживать перекрытия на месте (так же, как при установке металлического или винилового сайдинга). Монтаж или замена софита из этих материалов проста даже для новичка. Металлические или виниловые потолки также бывают сплошными или перфорированными для вентиляции.

Материалом для софита может быть винил, металл или дерево. Вентилируемые материалы для потолков могут помочь предотвратить образование ледяных завалов зимой и сохранить прохладу в доме в летние месяцы.

Тип установки потолка зависит от материала и конструкции карниза. Вы также должны проверить местные строительные нормы и правила, чтобы узнать количество вентиляции, требуемой в вашем районе, а также требуемые или предлагаемые методы применения. Это также может зависеть от ветровой нагрузки в некоторых районах. Одним из факторов является максимально допустимый пролет материала перекрытия. Софиты обычно имеют ширину от 16 до 24 дюймов. Например, потолки CertainTeed Ironmax могут иметь ширину 24 дюйма без дополнительных полос для крепления гвоздей, если это разрешено правилами кодекса.

Винил – один из самых популярных материалов для софитов. Он доступен в широком диапазоне цветов и не требует значительного ухода. (Фото любезно предоставлено CertainTeed)

Монтаж также зависит от того, открыта или закрыта конструкция карниза. Открытая конструкция карниза, где стропила или стропила открыты, является обычным явлением в новом строительстве. Закрытый карниз, где стоит существующий потолок, типичен для проектов реконструкции.Перед установкой новых виниловых потолков необходимо удалить сгнившие или изношенные деревянные перекрытия.

Укладка винила зависит от типа конструкции, открытого или закрытого карниза, а также от того, нужно ли использовать накладку лицевой панели.

Вы также можете установить виниловую накладку на облицовку, которая закрывает переднюю часть карниза. В этом случае сначала необходимо установить крышку облицовки или балку змеевика, так как она поддерживает внешний край потолка.

Первый шаг – применить приемный канал или каналы, в зависимости от типа необходимой установки.

Установка

Первый шаг – определить количество необходимого материала. Чтобы определить необходимое количество квадратов потолка, измерьте площади под карнизом и умножьте длину на ширину для каждого выступа. Сложите сумму всех выступов и разделите полученную сумму на 100, чтобы определить количество квадратов.Затем измерьте общую длину погонных футов компонентов установки, включая: F-образный, J-образный, H-образный профиль, облицовку под порогом и облицовку. Добавьте 10 процентов к сумме потерь и просчетов.

Прикрепите приемный канал к стене дома или к планке с гвоздями.

Подготовьте участок, прибив все незакрепленные доски и надежно подрезав их на месте. Удалите все водосточные трубы или осветительные приборы, которые мешают. Привяжите деревья и кусты, чтобы у вас был легкий доступ к карнизу.

Учитывайте расширение и сжатие при забивании гвоздями. Не забивайте гвозди.

Монтаж винилового софита на открытом карнизе начинается с установки соответствующих приемных каналов. Можно использовать F-канал или J-канал. J-канал может быть изменен для создания F-канала. Просто прорежьте прорези в области фланца гвоздя, где он будет прибит к стене. Отрезав фланец гвоздя, загните его назад и прибейте к стене.

Используйте деревянный брусок и уровень, чтобы определить расположение приемного канала на стене дома с каждого конца участка. Затем нарисуйте мелом линию.

Однако перед установкой необходимо сначала определить расположение канала на стене. Вырежьте деревянный брусок, который поместится между задней или нижней частью облицовки, в зависимости от установки, и стеной дома. Установите блок на место и используйте короткий уровень, чтобы отметить линию уровня на каждом конце карниза.Затем проведите мелом линию между ними. Установите приемные каналы, забивая каждые 16 дюймов гвоздем по центру отверстия для гвоздей. Не прибивайте плотно, но допускайте расширение и сжатие. В некоторых случаях пролетов более 16 дюймов может потребоваться установка планок для гвоздей, а затем закрепление каналов на планках для гвоздей. На каждом углу вырежьте и установите канал так, чтобы на каждой из прилегающих стен было расширение на 1/4 дюйма.

Измерьте и отметьте панель перекрытия, чтобы она соответствовала приемным каналам, за исключением зазора 1/4 дюйма для расширения (зазор 3/8 дюйма в морозную погоду).Разрежьте панели с помощью пары ножниц для тяжелых условий эксплуатации или портативной циркулярной пилы с лезвием с мелкими зубьями, повернутым назад. Обязательно используйте защитные очки и защитные перчатки.

Измерьте расстояние между приемными каналами, а затем вычтите 1/2 дюйма, чтобы учесть расширение. Сделайте это измерение на потолочной панели, используя квадрат в обрамлении, чтобы отметить квадратный вырез. Вы можете разрезать панель поперечно, используя циркулярную пилу с обратным мелкозубчатым полотном. Фактически, таким образом можно одновременно разрезать две панели.

Вставьте конец панели в приемный канал стены, затем вставьте его в канал фасции или прибейте к фасции. Продолжайте вырезать и устанавливать панели, фиксируя их вместе по ходу движения

.

После того, как панели будут вырезаны, поместите вырезанную панель в канал на стене, а затем в канал на облицовочной доске. Возможно, вам придется немного согнуть панель, чтобы она встала на место.Убедитесь, что панель расположена перпендикулярно стене, а не «наклонена». Панель удерживается на месте гвоздями с маленькими головками, вбитыми в облицовочную доску или планку для гвоздей. Если гвоздь вбивается в облицовочную доску, забейте гвоздь через фланец гвоздя и V-образную канавку. Это один из немногих случаев, когда допустима забивка облицовочного материала софита. После прибивки потолок может расширяться только в направлении приемного канала, поэтому убедитесь, что вы оставили достаточно места для расширения в приемном канале. Продолжите установку панели, зафиксируйте и прибейте потолок гвоздями.Убедитесь, что все панели надежно зафиксированы на месте по всей длине перекрытия.

Металлический потолок устанавливается примерно так же.

Чтобы повернуть угол, измерьте расстояние от канала в углу стены до канала в углу облицовки, вычтите 1/4 дюйма для расширения. Установить двухканальный линейный потолок или H-образную балку. Могут потребоваться полоски для гвоздей. Подровняйте панели перекрытия, чтобы они вписались в H-образную балку или прямой канал.

В большинстве случаев вы захотите закрыть карниз какой-нибудь карниз.

В основном установка над закрытым карнизом выполняется примерно так же. Сначала удалите гнилые или поврежденные деревянные перекрытия. При установке поверх существующего софита и в нем нет вентиляционных отверстий, вырежьте в нем отверстия перед установкой винилового софита на место. В большинстве случаев вы закроете торцевую панель фронтона карнизом или заглушкой.

Углы формируются с помощью H-образной балки и среза панелей в балку.

Установка деревянного потолка во многом аналогична, за исключением того, что сначала крепятся планки гвоздями. Затем к деревянным опорным планкам прибивают материалы софита.

В случае реставрации старого дома или для создания «индивидуального» вида можно использовать деревянные перекрытия. В этом случае к дому был применен сайдинг Western Red Cedar Siding, и перекрытия были восстановлены с использованием соответствующего

.

штук сайдинга.

Установка потолка на самом деле довольно проста, но требует некоторой работы с лестницей, поэтому убедитесь, что вы соблюдаете все правила безопасности лестницы. Надевайте защитные очки при резке виниловых или алюминиевых потолочных материалов. Вам также следует надеть кожаные или защитные рабочие перчатки.

Рекомендуемые статьи

Как добавить свес крыши | Home Guides

Свес крыши защищает здание под ним от дождя и непогоды, и если в вашем доме его нет, добавление свеса не является особенно сложной строительной работой.Обрамление нового свеса несложно, но плавное совмещение нового свеса с существующей крышей требует некоторых усилий и затрат.

Подготовка крыши

Чтобы получить доступ к существующим хвостовикам стропил, снимите облицовочную доску, закрывающую концы стропил, а также любые другие отделочные элементы, закрывающие хвосты стропил и верхнюю плиту внешней стены. Если после того, как вы сняли облицовку, на чердаке недостаточно свободного места для работы, чтобы расширить стропила, вы можете удалить кровельную обшивку и черепицу с нижней части стропил, чтобы обнажить стропила и дать себе место для работы. .

Удлинение стропил

Отрежьте удлинители стропильных ног в три раза больше длины свеса, который вы хотите добавить, используя пиломатериалы того же размера, что и существующие стропила. Расположите удлинители стропил напротив существующих стропил так, чтобы две трети их длины перекрывали стропила, а оставшаяся одна треть выходила наружу, определяя свес. Вылет должен быть не более 2 футов, чтобы обеспечить устойчивость и хорошую опору. Прибейте расширения к существующим стропилам с помощью гвоздей по 16 пенни, расположенных на расстоянии 6-8 дюймов друг от друга.

Добавление фасции и софитов

Прикрепите новую вспомогательную доску размером два на четыре вдоль концов новых хвостовиков стропил. Если вы хотите построить закрытый карниз, вы можете установить горизонтальный потолок, который охватывает нижнюю часть выступа между лицевой панелью и внешней стеной здания, закрывая пространство под выступом. Чтобы построить потолок, прикрепите гвоздезабивную доску размером два на четыре к стене здания, выровняв ее с нижней частью фасада. Прикрепите два на четыре стержня, по одному для каждого хвоста стропила, перпендикулярно фасции, прибив один конец к хвосту стропила, а другой конец к гвоздезабивателю.Завершите софит, прибив материал софита к обрамлению и добавив облицовочную доску размером один на шесть поверх дополнительной фасции.

Кровля свеса

После того, как свес обрамлен, накройте удлинители стропил вместе с любой частью крыши, с которой вы сняли обшивку, новой фанерной обшивкой, толщина которой не превышает 1/8 дюйма от толщины существующей обшивки. . Самый эффективный способ интегрировать новый свес в существующую кровлю – это снять черепицу и подкладку со всей крыши и поставить новую крышу на все здание.Однако, если время или ваш бюджет не позволяют установить новую крышу, вам придется как можно лучше совместить старую черепицу с новой черепицей и использовать их для покрытия свеса. Начните с установки металлического отлива вдоль нижнего края свеса, а затем уложите ряд черепицы по краю. Работайте вверх с последующими рядами, пока не дойдете до существующей крыши, просовывая последний ряд новой черепицы под выступы существующей черепицы.

Ссылки

Writer Bio

Эван Гиллеспи вырос, работая в своей семье, занимаясь производством оборудования и товаров для дома, и является опытным садовником.Он пишет на темы дома, сада и дизайна с 1996 года. Его работы публиковались в South Bend Tribune, Fort Wayne Journal-Gazette, журнале Arts Everywhere и многих других изданиях.

Единственный гид, который вам нужен

Свес односкатной крыши – это то, о чем большинство домовладельцев не думают, пока не встанут под дождем, не пытаются открыть дверь или не беспокоятся о воде, которая внезапно скапливается вокруг фундамента сарая.

Строительство односкатной крыши со свесом – важная часть защиты вашего навеса, поэтому ее нельзя упускать из виду.Это руководство поможет вам решить, какой свес сарая лучше всего подходит для вашего сарая, и проведет вас через процесс установки.

Что такое свес крыши?

Свес – это часть крыши, которая проходит мимо стены, обеспечивая покрытие пространства вокруг фундамента вашего сарая. Выступы могут иметь ширину от нескольких дюймов до нескольких футов. В навесах и домах свесы обычно называют карнизами или граблями, в зависимости от того, где они расположены.

Преимущества свеса крыши навесов

Хотя навесы могут показаться незабываемыми, они имеют много важных преимуществ, которые защищают ваш навес и улучшают его внешний вид.

Свесы также обеспечивают защиту от непогоды, защищая окна, стены и двери от дождя, и в то же время отводят воду от фундамента вашего сарая.

Как и крыльцо в доме, навес на односкатной крыше – удобная функция, когда идет дождь и вы пытаетесь открыть дверь сарая.

Свесы навесов также помогают регулировать температуру внутри навеса, блокируя попадание солнечного света прямо через окна в летнее время, когда солнце находится выше в небе. Зимой, когда солнце опускается ниже, выступы позволяют солнцу светить через окна, чтобы согреть навес.

Навесы с большими свесами также могут предоставить дополнительное место для хранения оборудования. Пространство под навесом сарая – сухое место, где можно складывать дрова или опрокидывать тачку.

Свесы крыши имеют также эстетические преимущества. Как ни крути, но сарай станет заметной особенностью вашего двора. Вы хотите, чтобы эта функция улучшала внешний вид вашей собственности, а не умаляла его. Свесы добавляют характер и помогают вашему сараю избежать квадратного плоского вида.

Типы свесов крыши

Есть два типа свесов крыши, которые рассматривают два. Вы можете захотеть одного или другого или обоих. Грабли – это выступ, расположенный на двускатном конце вашей крыши.Наклонный свес создается за счет расширения крыши за фронтоны вашего сарая.

Карнизный свес расположен на длинных сторонах сарая. Карниз создается за счет расширения ската крыши за пределы стен сарая. Большинство навесов со свесами включают в себя грабли и карнизы, чтобы придать навесу сбалансированный вид.

Как построить навес над навесом

Хотя это может показаться сложной задачей, строительство навеса с навесом не требует гораздо больших усилий, чем строительство обычной крыши.И хотя это может стоить вам немного дороже в материальном отношении, преимущества, как я уже говорил выше, более чем того стоят.

Размер свеса зависит от того, для чего он нужен. Сарай с 8-футовой высотой карниза выиграет от свеса всего 6 дюймов. Это защитит верхнюю часть окон и дверных проемов от влаги, отводя воду от фундамента.

Большие свесы помогут сохранить сухость, когда вы стоите у дверей сарая, и не позволят солнцу нагреть ваш сарай.Вылеты могут варьироваться от нескольких дюймов до нескольких футов в зависимости от предпочтений; однако рекомендуемая ширина свеса составляет от 12 до 18 дюймов для карниза и не более 8 дюймов для граблей. При этом свесы могут достигать 2 футов без необходимости во внешних опорах.

Размер выбранного вами свеса во многом зависит от стиля крыши вашего сарая.

При плоской односкатной крыше крыша просто выступает за стеновую плиту, образуя свес. Поскольку этот стиль сарая имеет плоскую крышу, он может способствовать более широкому свесу, что идеально подходит для хранения.

Для двускатных крыш: стропила выступают за верхние части стен, образуя угловой свес на карнизе. Из-за более крутого угла двускатной крыши максимальная ширина карниза уже, чем у других стилей навесов. На двускатном конце крыши можно создать грабли, построив дополнительный каркас крыши.

Для наклонных навесов крыши свесы добавляют характер и облегчают надлежащий дренаж. Благодаря конструкции навеса, с его задней части стекает значительное количество дождя.Свес помогает отводить воду от фундамента на низкой стороне сарая.

У двускатных крыш конструкция немного другая. На остроконечных концах сделаны надстройки, чтобы обеспечить покрытие над входом. Вместо того, чтобы расширять линию крыши для создания карниза, как на плоской или двускатной крыше, карнизы на крышах в стиле гамбрел расширяются из-за крутого угла крыши.

Поскольку навесы с наклоном прикреплены к более крупным конструкциям, они иногда могут принимать сток из конструкции, с которой они соединены.Свесы помогают отводить всю дождевую воду от фундамента сарая. Свесы также добавляют характер, устраняя квадратный утилитарный вид, который иногда может иметь этот стиль сарая.

Обрамление концевого свеса фронтона

Чтобы создать выступ на фронтальных концах вашего сарая, вам нужно будет построить нечто, называемое «двускатной лестницей».

Для этого сначала убедитесь, что вы отрезали коньковую доску до длины, которая включает длину граблей навеса.Затем вырежьте по два дополнительных набора стропил для каждого конца фронтона.

Поскольку у этих стропил не будет стены, на которую можно опираться, вам нужно будет прикрепить их к предыдущему стропилу, выпилив четыре балки или опоры, чтобы они соответствовали желаемой ширине вашего свеса. Вырежьте аутригеры из 2×6 шт., Учитывая ширину стропил.

Затем создайте свою лестницу, прикрепив стропила граблей к коньковой доске. Используйте аутригеры, чтобы прикрепить каркас крыши к стропилам.

Помните, что грабельные лестницы могут выдвигаться не более чем на 12 дюймов от сарая, прежде чем им понадобится дополнительная поддержка.

Как построить карнизный свес

Строительство карниза на большинстве односкатных крыш – относительно простая задача. Процесс включает в себя расширение стропил за пределы каждой стены, создавая так называемые хвосты стропил. Хвосты стропил – это часть каждого стропила, которая выступает за стену.

Вместо того, чтобы выполнять сложный процесс расчета длины каждого стропила для достижения желаемого размера свеса и угла каждого пропила, проще установить стропила с большим количеством дополнительных отрезков, а затем обрезать их по размеру.

После того, как стропила будут установлены, разметьте нужную длину. С помощью отвеса нарежьте прямую меловую линию, затем разрежьте ее с помощью циркулярной пилы. Если вы предпочитаете квадратный конец карниза, используйте быстрый квадрат, чтобы обозначить линию.

После того, как вы разрежете одно стропило, сделайте приспособление, прижав кусок фанеры к стене сарая и стропила.

Проведите линию вокруг верхней и лицевой стороны хвоста стропила и стены сарая. Затем разрежьте кусок фанеры по линиям с помощью циркулярной пилы или настольной пилы.Теперь у вас есть приспособление, с помощью которого можно разметить линии разреза для оставшейся части стропил.

Если вы используете фермы для постройки навеса, убедитесь, что конструкция фермы такова, чтобы верхние пояса выходили достаточно далеко наружу, чтобы создать желаемый выступ.

Кроме того, не забудьте приподнять пятку конструкции фермы, что увеличит расстояние между верхним поясом и нижним поясом, что сделает крышу выше. Это гарантирует, что ваш свес не будет мешать окнам или дверям.

Как добавить навес к навесу

Может быть, вы построили свой сарай и упустили из виду ценность навеса, или, может быть, вы унаследовали сарай при покупке дома, а в нем его нет. Есть ли способ добавить навес к навесу? Есть, и мы расскажем, как это сделать.

Добавление свеса к навесу – это относительно простой процесс, который включает прибивание стропил к существующим стропилам навеса. Начните с удаления любой существующей облицовки или облицовки, закрывающей стропила.Как только обнажатся верхняя часть стен сарая и опоры стропил, подведите итоги, что у вас есть.

Определите, какой кусок пиломатериала наибольшего размера можно вставить между обшивкой крыши и стеновой пластиной. Что бы вы ни придумали, вам нужно будет использовать для расширений.

Для расширения стропил ограничьте максимальную длину 2 футами. Кроме того, требуются дополнительные структурные опоры и гораздо более сложный процесс.

После того, как вы определили желаемую длину свеса, отрежьте удлинители стропил в три раза больше.Этот разрез должен быть отвесным, чтобы его не пришлось делать после установки пристройки.

Прикрепите пристройки к существующим стропилам с помощью гвоздей. Этот процесс обычно лучше всего выполнять изнутри сарая. Учитывая ограниченное пространство, вам может быть трудно размахивать молотком. Если вы можете достать один из них, я предлагаю использовать гвоздезабиватель для обрамления.

После установки надставок вы можете приступить к добавлению подкровельного покрытия и обшивки к новому карнизу.Одно примечание: вам может потребоваться переоборудовать весь сарай после завершения этого проекта, иначе новая черепица, которую вы используете для покрытия нового свеса, скорее всего, не будет соответствовать существующей черепице сарая.

Если вы планируете добавить фронтальный свес или грабли в дополнение к карнизу, убедитесь, что вы выдвинули облицовочную доску за пределы последнего стропила, чтобы поддерживать новые грабли.

Добавление выступа к торцам фронтона вашего сарая аналогично созданию нового каркаса. Вам нужно будет построить двускатную лестницу, также называемую лестницей на потолок.Начните с измерения от вытянутой фасции до пика навеса.

Используйте этот размер, чтобы отрезать кусок 2 × 4, убедившись, что одна сторона доски обрезана под углом, чтобы соответствовать пику крыши. Проделайте то же самое с другой стороной. После резки убедитесь, что две части 2×4 равномерно совпадают на пике крыши.

Отрежьте еще две одинаковые детали. Затем отрежьте поперечины, из которых будет получена лестница, при измерении длины каждой поперечины обязательно учитывайте ширину 2х4.Для свеса шириной 12 дюймов отрежьте каждую поперечину на 9 дюймов, чтобы учесть толщину 1,5 дюйма каждой из «рельсов» лестницы 2 × 4.

Поперечины или выносные опоры следует устанавливать примерно через каждые 16 дюймов для обеспечения адекватной поддержки. Соберите лестницу с помощью шурупов для настила.

Чтобы упростить установку лестниц, прикрепите короткий кусок 2 × 4 к концу облицовки и отрезок 2 × 4, отходящий от верха навеса. Прижмите конец лестницы к облицовке и прижмите другой конец к крыше 2 × 4, чтобы удерживать ее на месте.

Прикрепите кусок 2 × 4 к панели с другой стороны, положите вторую лестницу на место и выровняйте концы.

Как только обе лестницы выровнены, прикрепите лестницу к каркасу односкатной крыши с помощью 3-дюймовых шурупов для настила, убедившись, что вершины лестниц находятся на одном уровне со стропилами сарая. Это позволит получить бесшовную кровлю.

После того, как лестница установлена, можно приступить к укладке обшивки и подкладки односкатной кровли.

Заключение

Хотя при просмотре планов навеса нависание может показаться мелочью, не попадитесь дождю, пропустив эту функцию.Свесы крыши не только укрывают вас от дождя при входе и выходе из сарая, но также обеспечивают жизненно важную защиту окон и дверей сарая, а также его фундамента, помогая продлить срок его службы.

Внеся несколько простых изменений в план односкатной крыши, вы легко сможете добавить навес, который защитит и украсит ваш сарай.

Евгений был энтузиастом DIY большую часть своей жизни и любит проявлять творческий подход, вдохновляя на творчество других. Он страстно увлекается благоустройством, ремонтом и обработкой дерева.

Обрамление свеса двускатной крыши

Обрамление свеса двускатной крыши – одна из самых сложных частей при строительстве любой двускатной крыши. Ширина свеса определяет один из двух методов обрамления свеса. Чем шире карниз, тем больше поддержки потребуется, чтобы он не провисал со временем.

Много плотников сдают крышу при обрамлении двускатного свеса обшивка не выдерживает, затем обрезать обшивка в форме прямой линии для подвешивания стропила. Часто стропила прибивается прямо через обшивку крыши восемью гвоздями.Этот метод опирается на кровельную обшивку как на единственное средство поддержки.

Мы все видели провисающие карнизы, и, скорее всего, это причина.

Поддержка двускатного свеса крыши

Самый лучший способ, который я знаю для поддержки двускатного карниза, – это зубчатый стропила, чтобы можно было прибить блоки 2 X 4 заподлицо к верхней части стропила. Затем к концам этих блоков можно прибить стропило.

Для свеса в один фут или меньше вам нужно только сделать надрез на стропиле фронтона и прибить его к первому общему стропилу.

Большие выступы потребуют, чтобы наблюдатели заходили глубже в здание, и необходимо будет вырезать несколько общих выступов.

Если вы используете стропила размером 2 x 4, надрезание их на 1,5 дюйма сверху ослабит их слишком сильно. Используйте 2 x 6 и просто разрежьте пасть птицы глубже.

Для более длинных пролетов используйте пиломатериалы на один размер больше на общих стропилах с выемками, просто убедитесь, что высота каблука или стойки одинаковы.

Вам понадобятся эти смотровые площадки каждые четыре фута или около того.

Если вы поместите стропило фронтона с выемкой на внутренней стороне стены, это избавит от необходимости надрезать шпильки фронтона.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *