Как обозначается конусность на чертеже: Знак конусности

Содержание

Конусность Обозначение на чертежах - Энциклопедия по машиностроению XXL

Конусность — Обозначение на чертежах 1052 — Определение 447 - инструментов — Величины — Примеры назначения 506 Конусные вариаторы без промежуточного звена 698  [c.1074]

Конусность к Угол конуса 2а° Угол уклона 0° Обозначение на чертеже Назначение конусностей  [c.370]

Основные понятия и общие принципы взаимозаменяемости. Точность обработки. Основные понятия о посадках и допусках. Номинальный и действительный размеры. Обозначение на чертежах качества обработки деталей, допусков и посадок, термической обработки. Условные обозначения. Простановка размеров, конусности, уклонов, обозначение углов, диаметров, радиусов и т. п. на чертежах.  [c.295]


В тех случаях, когда эти отклонения должны быть еще более ограничены, это должно быть оговорено специальными указаниями или условными обозначениями на чертеже. Например, для поршневых пальцев тракторных двигателей допуск диаметра составляет 15 мк, а конусность, овальность и огранка пальцев не должна превышать 4 мк каждая [11. В точных ходовых винтах допуски на конусность и овальность не превышают 7з— 1 допуска на диаметр.  
[c.100]

Чертеж детали, кроме размеров и допусков, содержит технические условия на обработку параллельность, перпендикулярность поверхностей и осей отверстий, соосность, овальность, конусность и смещение осей отверстий. Примеры обозначения на чертежах требующейся точности изготовления приведены в табл. 7.  [c.104]

Уклон н конусность. Их обозначение на чертеже  [c.180]

Обозначение конусности и уклонов на чертежах выполняется по ГОСТ 2.307—68 перед размерным шелом, характеризующим уклон, наносят знак > (рис. 7.21, а), острый угол которого должен быть направлен в сторону уклона перел размерным числом, характеризующим конусность, наносят знак (рис. 7. 21, в), острый угол которого должен быть направлен в сторону вершины конуса.  [c.264]

Примечания 1. На чертежах [и в таблицах D — наименьший поперечный размер концевой части обрабатываемой детали а, — размеры отрезаемой части детали, если деталь ие должна иметь центрового отверстия. Размеры, заключенные в таблицах в скобки, применять не рекомендуется. 2. Конусная (центрирующая) поверхность не грубее, (чем по классу шероховатости 6, другие поверхности центрового отверстия не грубее, чем по классу шероховатости 3 по ГОСТ 2789 — 73 (см. табл. 54). 3. Центровые отверстия должны быть обработаны, зачищены и не должны иметь забоин. Предельные отклонения размеров, не ограниченных допусками, назначаются по — ОСТ 1010 (см. табл. 5), отклонения углов конуса не более 30 . 4. Резьба по ГОСТ 9150—59. Допуски на резьбу по ГОСТ 16093—70 — посадка 7H/Sg (3-й кл. точности по ГОСТ 9253 — 59). 5. Формы, размеры и применение центровых отверстий для инструмента (оправки, калибры, вспомогательный инструмент и др. ) см. в ГОСТ 14034 — 68. 6. Пример условного обозначения центрового отверстия формы А (без резьбы) с диаметром d = мм Отверстие центровое А I ГОСТ 14034 — 68 Для других форм без резьбы обозначения аналогичны. Пример условного обозначения центрового отверстия формы F с метрической резьбой диаметром й = М3 Отверстие центровое с резьбой F М3 ГОСТ 14034 —6S Для других форм с резьбой обозначения аналогичны.  

[c.464]


Рис. 7. Обозначение конусности на чертежах
Обозначение конусности на чертежах показано на рис. 7, г.  [c.180]

На чертеже должны быть указаны наименование обрабатываемой детали, материал и вид заготовки, все размеры и допустимые отклонения, точность геометрической формы (эллипс-ность, конусность), качество обработанной поверхности, вид термической обработки. Допустимые отклонения размеров могут быть заданы цифровыми значениями или условным обозначением посадки.[c.116]

Примеры надписей, содержащих обозначения уклона и конусности, а также обозначения их на чертежах, приведены на рис. 82.  

[c.131]

Цилиндрические червяки и червячные колеса. На чертеже червяка в число основных данных включают модуль т число витков Zi, направление витка — правое или левое вид червяка — указывают условным обозначением ZA, ZI, ZNI и т. д. или надписью Архимедов , Конволютный по впадине , Шлифуемый конусным кругом и т. д. угол подъема витка — основной ь для червяка вида Z1 и делительный v Для червяков остальных видов.  [c.337]

На чертеже детали указывают все размеры с допустимыми отклонениями, заданными либо цифрами, либо условным обозначением посадки точность геометрической формы детали (конусность, эллипсность, биение торцов и др.) класс шероховатости обрабатываемых поверхностей название детали марка материала вид термической обработки, если она необходима, и другие технические условия.[c.225]

ЭЛЕМЕНТЫ КОНИЧЕСКОЙ ПОВЕРХ- НОСТИ, (а), УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ КОНУСНОСТИ НА чертежах (б)  [c.98]

Условные обозначения конусности на чертежах показаны на рис. 150,6.  

[c.98]

Рпс, 86, Обозначение конусности п уклона на чертежах  [c.256]

В соответствии с ГОСТ 2.307—68 при обозначении конусности перед размерным числом наносится знак >, при обозначении уклона — знак >. Острый угол указанных знаков должен быть направлен в сторону вершины конуса (в сторону уклона). Примеры простановки размеров конусности и уклона на чертежах даны на рис. 86.  [c.256]

Отношение разности диаметров конуса к его длине называется конусностью. Обозначение конусности на чертежах см. на рис. 23. Конусность X определяют по формуле  [c.19]

Рис. 8.3. Обозначение конусности и уклона на чертежах
Условные обозначения конусности и уклона на чертежах деталей показаны на рис. 140, 6. Угол конуса конических поверхностей контролируют угловыми шаблонами нерегулируемыми (жесткими) или регулируемыми (рис. 141, а—в). Точность угла конуса опреде-  
[c.73]

ЭЛЕМЕНТЫ КОНИЧЕСКОЙ ПОВЕРХНОСТИ (а), УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ КОНУСНОСТИ НА ЧЕРТЕЖАХ (б)  [c.74]

Назовите несколько деталей, на чертежах которых применяют обозначение уклона, конусности.  [c.183]

С какой целью применяют на чертежах деталей обозначения уклона и конусности  [c.183]

Рис. 95. Условности н упрощения на чертежах а, б — слабо выявленные уклон и конусность, в — выполнение разрыва и обозначение элемента квадратной формы
При обозначении механически обработанных конических поверхностей на машиностроительных чертежах обычно указывают значение конусности или же половину угла при вершине конуса (фиг. 102), т. е. угол а. Этот угол нужен токарю, обрабатывающему коническую поверхность детали на станке.  [c.41]

На фиг. 307 приведен чертеж головки кронштейна, в которой имеется сквозное конусное отверстие и ребро жесткости, трапецеидального сечения. Бобышка кронштейна имеет вид усеченного конуса. При обозначении конусности следует учитывать способ изготовления данной детали.  

[c.121]

При обозначении размеров на сборочных чертежах ме таллических конструкций (ферм, балок, колонн) приме няются условные знаки, как показано на фиг. 16, б. Числа записанные через знаки X, обозначают размеры профиля в сечении данного стержня. Знак перед этими числами означает форму сечения, а число перед знаком означает количество таких элементов в данном соединении. Число, стоящее после знака, означает длину стержня. Для обозначения величин конусностей и уклонов пользуются обозначениями, приведенными на фиг. 16, в.  [c.32]

В ходе изложения учебного материала о гладких конических соединениях необходимо остановиться на вопросах о номинальном размере конического соединения, о нормальных конусах, приведя примеры их, которые встречаются в практике (табл.

17) на обозначении конусности и уклона иа чертежах.  [c.271]

В третьей части таблицы приводят межосевой угол передачи Е модуль средний окружной для колеса с прямыми зубьями, т,с внешний окружной для колеса с круговыми зубьями внешнее Re конусное расстояние обозначение чертежа сопряженного колеса, сформированное при составлении спецификации на редуктор.  [c.395]

Для конических поверхностей чаще всего ограничиваются иепря-молинейность образующей и некруглость. Предельные отклонения непрямо линейности назначаются по табл. 64, а некруглости — по табл. 67. Обозначения на чертежах и контроль отклонений формы — аналогично изложенному для цилиндрических поверхностей. Отклонения формы конических поверхностей часто контролируются по конусным калибрам на краску одновременно с проверкой конусности.  [c.284]

Предельные отклонения размеров в численном значении и их условное обозначение на чертежах. Изготовление деталей и изделий при массовом и серийном производстйе должно обеспечивать их соединение при сборке без всякой дополнительной обработки (пригонки).

Это достигается тем, что детали, изготовленные в-разное время, на разных металлообрабатывающих станках и машинах-орудиях, взаимозаменяемы. Размерная взаимозаменяемость деталей обеспечивается их точным изготовлением по размерам чертежа. Но абсолютно точно выдержать одинаковые размеры практически невозможно вследствие изнашивания трущихся поверхностей деталей механизмов металлообрабатывающих станков износа режущих лезвий (кромок) инструментов (резцов, фрез, сверл и др.) деформации деталей от действия сил, возникающих в процессе резания на станках при снятии слоя материала детали инструментом (например, вследствие прогиба детали при точении и шлифовании) неточного измерения при неправильном пользовании измерительным инструментом колебания температуры воздуха и обрабатываемой детали и прочих причин. Таким образом, действительный размер детали, измеренный после ее обработки, будет отличен от номинального размера, нанесенного на чертеже конструктором, который большей частью выбирает размеры из таблиц Нормальные линейные размеры (ГОСТ66 36-69) , Угловые размеры , Нормальные конусности .
Нормальный ряд размеров сокращает номенклатуру калибров для контроля действительных размеров.  [c.112]

Конусность принято обозначать отношением единицы к расчетной длине конуса. Например, обозначение конусности 1 i 20 означает, что разность диаметров равна 1 мм на расстоянии 20 мм между ними вдоль оси конуса. На чертежах, согласно ГОСТ 2.307—68, перед размерным числом, характеризующим конусность, наносят знак размерным числом, определяющим уклон, наносят знак встрые углы этих условных обозначений должны быть напра-  [c.212]

Уклоны и конусности. Построения уклонов и конусностей приведено в табл. 1, а их обозначений - на черт. 15, 16, 17. Здесь отметим, что уклоны указываются на чертежах не только в виде соотношения, айв процентах или промиллях (черт. 145).  [c.63]

Рабочий чертеж и эскиз, различие между ними. Разрезы. Сечение и его виды, распсшожение и оформление. Выносные элементы. Обозначение на чертейсах качества обработки деталей, допусков и посадок, термической обработки и т.

д. Условные обозначения. Простановка размера в конусности уклонов и др. на чертежах. Сборочные чертежи,  [c.320]


Уклон и конусность на чертежах

Поверхности многих деталей имеют различные уклоны. Плоские поверхности деталей, расположенные наклонно, на чертежах часто обозначаются величиной уклона. В задании «Проекционное черчение» именно так и задано ребро жесткости или тонкая стенка детали.

Уклон характеризует отклонение прямой линии или плоскости от горизонтального или вертикального направления. Для построения уклона 1:1 на сторонах прямого угла откладывают произвольные, но равные единичные отрезки. Очевидно, что уклон 1:1 соответствует углу 45º. Как видно из рис. 34,а, уклон есть отношение катетов: противолежащего к прилежащему, что может быть определено как тангенс угла наклона α прямой. Тогда, чтобы, например, построить уклон 1:7 (рис. 34,б), в направлении уклона откладывают семь отрезков, а в перпендикулярном направлении — один отрезок.

Величину наклона обозначают на чертеже в соответствии с ГОСТ 2.307-68 условным знаком с числовым значением. Уклон указывают с помощью линии-выноски, на полке которой наносят знак уклона и его величину. Расположение знака уклона должно соответствовать определенной линии: одна из прямых знака должна быть горизонтальной, а другая — наклонена примерно под углом 30º в ту же сторону, что и сама линия уклона (рис. 34,б). Вершина знака должна быть направлена в сторону уклона. Знак и размерное число располагают параллельно направлению, по отношению к которому задан уклон. На чертеже уклоны указывают либо в процентах, либо дробью в виде отношения двух чисел.

(а) (б)

Многие детали содержат коническую поверхность. На чертежах конических деталей размеры могут быть проставлены различно: диаметры большего и меньшего оснований усеченного конуса и его длина, угол конуса или величина конусности.

Конусность — это отношение диаметра основания конуса к его высоте. Для усе­ченного конуса это отношение разности диаметров двух поперечных сечений конуса к расстоянию между ними (рис. 35,а). Конусность равна удвоенному уклону образующей конуса к его оси. Так же как и уклон, она обозначается условным зна­ком, проставляемым перед её числовым обозначением. Условный знак изобража­ет­ся в виде треугольника с вершиной, направленной в сторону вершины конуса. Конус­ность (согласно ГОСТ 2.307-68) задается на чертежах отношением двух чисел (рис. 35), процентами или десятичной дробью.

Знак и цифры, указывающие величину конусности, располагают на чертежах параллельно оси конического элемента. Они могут быть расположены над осью, как на рис. 35,б, или полке, как на рис. 35,в. В последнем случае полка соединяется с обра­зующей конуса с помощью линии-выноски, заканчивающейся стрелкой. В кони­чес­ких соединениях, показанных на рис. 36, указание конусности обязательно, так как задание размеров D, d, H из-за трудностей изготовления применяют редко. При построении очертаний конуса, задаваемого конусностью, высотой и одним из диаметров, второй диаметр вычисляют по формуле, приведенной на рис. 35,а. Конусности общего назначения стандартизованы ГОСТ 8593-81.

2. Пример выполнения РГР

На рис. 37 приведен пример варианта задания на выполнение расчетно-графической работы «Проекционное черчение», а также наглядное изображение заданной детали с вырезом.

Выполненный по этому заданию чертеж детали в трех проекциях с правильно оформленными размерами показан на рис. 38. Этот при­мер поможет студентам разобраться в их задании, начать выполнение графичес­кой работы и избежать многочисленных ошибок при ее оформлении.

Напомним, что в задании имеются только две проекции детали, поэтому и размеры распределены на двух изображениях. Однако при оформлении чертежа следует наносить размеры равномерно на всех трех проекциях.

В заключение следует отметить, что количество изображений детали (видов, разрезов, сечений) должно быть наименьшим, но обеспечивающим полное пред­став­ление о её конструкции при применении установленных всоответствующих стан­дар­тах условных обозначений, знаков и надписей.

Литература

1. Попова Г.Н., Алексеева С.Ю. Машиностроительное черчение: Справочник. -Л.: Машиностроение, Ленингр. отделение, 1986.

2. Левицкий В.С. Машиностроительное черчение. – М.: Высшая школа, 1988.

3. Гордон В.О., Семенцов-Огиевский Н.А. Курс начертательной геометрии. – М.: Наука, 1994.

4. Фролов С.А. Начертательная геометрия. – М.: Машиностроение, 1978.

Приложение. Варианты задания на расчетно-графическую работу

Варианты задания на расчетно-графическую работу по теме «Проекционное черчение» приведены в табл. П1. Правила выбора варианта задания определяются преподавателем.

Таблица П1. Варианты задания на РГР по теме «Проекционное черчение»

№ вар. № рис. а b с № вар. № рис. а b с
П1 П7
П2 П8
П3 П9
П4 П10
П5 П11
П6 П12
П7 П1
П8 П2
П9 П3
П10 П4
П11 П5
П12 П6
П1 П7
П2 П8
П3 П9
П4 П10
П5 П11
П6 П12

[1] Для вертикальных разрезов указанное требование должно выполняться также в случаях, если секущая плоскость не параллельна фронтальной или профильной плоскости проекции

[2] Условие симметричности изображений необходимо, но не достаточно для совмещения половины вида и половины разреза (подробнее см. подраздел 1.2.3).

Дата добавления: 2014-11-06 ; Просмотров: 3151 ; Нарушение авторских прав? ;

Нам важно ваше мнение! Был ли полезен опубликованный материал? Да | Нет

МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ

ПО ИНЖЕНЕРНОЙ ГРАФИКЕ

Графическая работа №3

сформировать у студентов навыки выполнения чертежей предметов с использованием геометрических построений.

чертежная бумага формата А3 (297х420), карандаши различной мягкости, набор чертежных инструментов (циркуль, измеритель, линейка, угольник, транспортир и т. п.), задание.

[1] Боголюбов С.К. Инженерная графика – М.: Машиностроение, 2009

[2] Боголюбов С.К. Индивидуальные задания по курсу черчения – М.: Высшая школа, 2009

Задание по теме: «Геометрические построения» включает в себя следующие графические задачи:

задача №1. построение профиля проката, содержащего уклон;

задача №2. изображение детали с элементами конусности;

задача №3. построение синусоиды.

Графическая работа выполняется на листе формата А3 (297 х 420 мм).

Лист содержит рамку, ограничиваю­щую поле чертежа, и основную надпись по ГОСТ 2.104-68. В за­висимости от размеров, указанных в задании, выбирается мас­штаб чертежа. При этом допускается применять 2 масштаба – один указывается в основной надписи, второй – над изображени­ем детали.

МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ

Теоретическая часть

При изготовлении профилей прокатной стали, боковые полки выполняют так, что плоскости, ограничивающие их, не параллельны, а расположены под некоторым углом между собой.

В технике часто применяются конические детали. При вычерчивании чертежей многих деталей приходится выполнять ряд геометрических построений, и в этой связи рассмотрим следующие понятия: уклоны и конусность.

УКЛОН ГОСТ 8908-81

Прямые наклонные элементы, расположенные под углом относительно базовой линии создают уклон, для отображения которого перед размерными числами наносят знак « > », причём его острый угол должен быть направлен в сторону уклона. Обозначения наносятся в непосредственной близости к наклонной линии или на полке линии-выноски.

Размерные числа уклона выражаются в отношении чисел, или в процентах.

Уклон i отрезка ВС относительно отрезка ВА определяют отношением катетов прямоугольного треугольника ABC.

Для построения прямой ВС с заданной величиной уклона к горизонтальной прямой, например 1:4, необходимо от точки A влево отложить отрезок AВ, равный четырем единицам длины, а вверх – отрезок АС, равный одной единице длины. Точки С и В соединяют прямой, которая дает направление искомого уклона.

Если уклон задается в процентах, например, 20 %, то линия уклона строится так же, как гипотенуза прямоугольного треугольника. Длину одного из катетов принимают равной 100 %, а другого – 20 %. Очевидно, что уклон 20 % есть иначе уклон 1:5.

КОНУСНОСТЬ ГОСТ 2.307-68

Конусность — это отношение диаметра D основания конуса к его высоте L. K=D/L

Для конуса это отношение разности диаметров двух поперечных сечений конуса к расстоянию между ними.

Конусность равна удвоенному уклону образующей конуса к его оси. Так же как и уклон, она обозначается условным знаком, проставляемым перед её числовым обозначением. Условный знак изображается в виде треугольника с вершиной, направленной в сторону вершины конуса. Конусность задается на чертежах отношением двух чисел, процентами или десятичной дробью.

Знак и цифры, указывающие величину конусности, располагают на чертежах параллельно оси конического элемента. Они могут быть расположены над осью или полке, как на. В последнем случае полка соединяется с образующей конуса с помощью линии-выноски, заканчивающейся стрелкой. В конических соединениях, указание конусности обязательно, так как задание размеров D, d, H из-за трудностей изготовления применяют редко. При построении очертаний конуса, задаваемого конусностью, высотой и одним из диаметров, второй диаметр вычисляют по формуле. Конусности общего назначения стандартизованы ГОСТ 8593-81.

Последовательность выполнения графической работы:

Для выполнения этой работы необходимо изучить основные положения ГОСТ 2. 301, ГОСТ 2.304 – 2.307, данные в сборниках стандар­тов ЕСКД и рекомендуемой литературе, ознакомиться с примером выполнения чертежа, изучить рекомендации по выполнению чертежей и методические указания к данной теме. Приступить к выполнению графической работы Построение очертаний пробки и двутавра позволяет получить навыки в проведении линий, построении сопряжений, уклонов, конусностей, нанесении размеров, написании текста.

Порядок выполнения листа:

1. определить задание согласно своему варианту;

2. выбрать масштаб;

3. формат А3 расположить горизонтально;

4. выполнить внутреннюю рамку и основную надпись;

5. внимательно изучитьгеометрические фигуры, подлежащие вычерчиванию и выполнить разметку листа, определив место для изображения каждой задачи;

6. разметить на листе габаритные рамки двух деталей и положение осевых и центровых линий локальной кривой;

7. выполнить построения каждого изображения в тонких линиях по заданным параметрам;

8. проверить построения;

9. выполнить обводку чертежа, рамки и граф основной надписи, сохранив все вспомогательные линии;

10. провести выноски и размерные линии, нанести размеры;

11.Подписать изображения и указать при необходимости их масштаб, заполнить основную надпись.

При работе особое внимание следует уделить аккуратно­сти и точности геометрических построений!

Пример выполненного задания

диаметр окружности – 60 мм

ЗАДАНИЕ: синусоида

Вопросы для самопроверки

1. Что называется уклоном, конусностью?

2. Как обозначаются уклон и конусность на чертеже?

3. Как обозначают конические фаски на чертежах?

4. Нарисуйте линию обрыва круглого металлического прутка.

5. Как обозначают уклон и конусность на чертежах?

6. Назовите семь лекальных кривых.

7. В чем различие между лекальными и циркульными кривыми?

8. С помощью каких инструментов производят обводку эллипсов и овалов?

Не нашли то, что искали? Воспользуйтесь поиском:

Лучшие изречения: Увлечёшься девушкой-вырастут хвосты, займёшься учебой-вырастут рога 9517 – | 7534 – или читать все.

91.146.8.87 © studopedia.ru Не является автором материалов, которые размещены. Но предоставляет возможность бесплатного использования. Есть нарушение авторского права? Напишите нам | Обратная связь.

Отключите adBlock!
и обновите страницу (F5)

очень нужно

Уклон и конусность. Урок позволяет более наглядно ознакомится с понятием уклона и конусности.

– Ознакомиться с правилами построения и условными обозначениями уклона и конусности.
– Вырабатывать умение в применении изученных условностей при выполнении чертежей.
– Формировать навыки работы чертежными инструментами.
– Привить познавательный интерес к предмету, формировать самостоятельность и аккуратность.

Просмотр содержимого документа
«Уклон и конусность»

  • Ознакомиться с правилами построения и условными обозначениями уклона и конусности.– Вырабатывать умение в применении изученных условностей при выполнении чертежей.– Формировать навыки работы чертежными инструментами.– Привить познавательный интерес к предмету, формировать самостоятельность и аккуратность.

  • Во многих деталях машин используются уклон и конусность.
  • Уклон встречается в профилях прокатной стали, в крановых рельсах, в косых шайбах и прочих деталях.
  • Конусность встречается в каждом токарном, фрезерном или сверлильном станке, в режущем инструменте, которые имеют конусные хвостовики и в ряде других деталей.

УКЛОН – это величина, которая характеризует наклон одной прямой относительно другой.

Где встречается уклон?

В технологии машиностроения!

Где встречается уклон?

В строительстве зданий и сооружений!

Где встречается уклон?

В автомобильном транспорте!

Обозначается уклон знаком . На чертеже уклон выражается отношением двух чисел или в процентах.

Знак ставится перед числовым значением уклона над полкой линии-выноски. Острый угол знака должен быть направлен в ту же сторону, что и острый угол уклона.

Примеры выполнения уклона

Примеры выполнения уклона

КОНУСНОСТЬ – это отношение диаметра основания конуса к его высоте.

Где встречается конусность?

Где встречается конусность?

Конусность обозначается знаком , вершина знака должна быть направлена в сторону вершины конуса. Конусность может быть задана отношением двух чисел или в процентах.

Поэтапное построение полного конуса

Конусность усеченного конуса C определяется по формуле где D – диаметр большего основания конуса, мм; d – диаметр меньшего основания конуса, мм; L – высота конуса, мм.

Поэтапное построение усеченного конуса

Диаметр большего основания конуса определяется по формуле

Диаметр меньшего основания конуса определяется по формуле

Высота конуса определяется по формуле

1. Что называется уклоном? 2. В чем выражается уклон? 3. Какой знак ставится перед числовым значением уклона? 4. Что называется конусностью? 5. Какой знак ставится перед числовым значением конусности?

Конусообразные конструкции. Как начертить уклоны и конусность

Иногда, в задачах по начертательной геометрии или работах по инженерной графике, или при выполнении других чертежей, требуется построить уклон и конус. В этой статье Вы узнаете о том, что такое уклон и конусность, как их построить, как правильно обозначить на чертеже.

Что такое уклон? Как определить уклон? Как построить уклон? Обозначение уклона на чертежах по ГОСТ.

Уклон . Уклон это отклонение прямой линии от вертикального или горизонтального положения.
Определение уклона. Уклон определяется как отношение противолежащего катета угла прямоугольного треугольника к прилежащему катету, то есть он выражается тангенсом угла а. Уклон можно посчитать по формуле i=AC/AB=tga.


Построение уклона . На примере (рисунок) наглядно продемонстрировано построение уклона. Для построения уклона 1:1, например, нужно на сторонах прямого угла отложить произвольные, но равные отрезки. Такой уклон, будет соответствовать углу в 45 градусов. Для того чтобы построить уклон 1:2, нужно по горизонтали отложить отрезок равный по значению двум отрезкам отложенным по вертикали. Как видно из чертежа, уклон есть отношение катета противолежащего к катету прилежащему, т. е. он выражается тангенсом угла а.


Обозначение уклона на чертежах . Обозначение уклонов на чертеже выполняется в соответствии с ГОСТ 2.307-68. На чертеже указывают величину уклона с помощью линии-выноски. На полке линии-выноски наносят знак и величину уклона. Знак уклона должен соответствовать уклону определяемой линии, то есть одна из прямых знака уклона должна быть горизонтальна, а другая должна быть наклонена в ту же сторону, что и определяемая линия уклона. Угол уклона линии знака примерно 30°.

Что такое конусность? Формула для расчёта конусности. Обозначение конусности на чертежах.

Конусность . Конусностью называется отношение диаметра основания конуса к высоте. Конусность рассчитывается по формуле К=D/h, где D – диаметр основания конуса, h – высота. Если конус усеченный, то конусность рассчитывается как отношение разности диаметров усеченного конуса к его высоте. В случае усечённого конуса, формула конусности будет иметь вид: К = (D-d)/h.


Обозначение конусности на чертежах . Форму и величину конуса определяют нанесением трех из перечисленных размеров: 1) диаметр большого основания D; 2) диаметр малого основания d; 3) диаметр в заданном поперечном сечении Ds , имеющем заданное осевое положение Ls; 4) длина конуса L; 5) угол конуса а; 6) конусность с. Также на чертеже допускается указывать и дополнительные размеры, как справочные.

Размеры стандартизованных конусов не нужно указывать на чертеже. Достаточно на чертеже привести условное обозначение конусности по соответствующему стандарту.


Конусность, как и уклон, может быть указана в градусах, дробью (простой, в виде отношения двух чисел или десятичной), в процентах.
Например, конусность 1:5 может быть также обозначена как отношение 1:5, 11°25’16», десятичной дробью 0,2 и в процентах 20.
Для конусов, которые применяются в машиностроении, OCT/BKC 7652 устанавливает ряд нормальных конусностей. Нормальные конусности - 1:3; 1:5; 1:8; 1:10; 1:15; 1:20; 1:30; 1:50; 1:100; 1:200. Также в могут быть использованы — 30, 45, 60, 75, 90 и 120°.

Во многих деталях машин используются уклоны и конусность. Уклоны встречаются в профилях прокатной стали, в крановых рельсах, в косых шайбах и т. д. Конусности встречаются в центрах бабок токарных и других станков, на концах валов и ряда других деталей.

Уклон характеризует отклонение прямой линии от горизонтального или вертикального направлений. Для того чтобы построить уклон 1:1, на сторонах прямого угла откладывают произвольные, но равные величины (рис. 1). Очевидно, что уклон 1:1 соответствует углу в 45 градусов. Чтобы построить линию с уклоном 1:2, по горизонтали откладывают две единицы, для уклона 1:3 - три единицы и т. д. Как видно из чертежа, уклон есть отношение катета противолежащего к катету прилежащему, т. е. он выражается тангенсом угла а. Величину уклона на чертеже в соответствии с ГОСТ 2.307-68 указывают с помощью линии-выноски, на полке которой наносят знак уклона и его величину. Расположение знака уклона должно соответствовать определяемой линии: одна из прямых знака должна быть горизонтальна, другая - наклонена примерно под углом 30° в ту же сторону, как и сама линия уклона.

На рисунке в качестве примера построен профиль несимметричного двутавра, правая полка которого имеет уклон 1:16. Для ее построения находят точку А с помощью заданных размеров 26 и 10. В стороне строят линию с уклоном 1:16, для чего по вертикали откладывают, например, 5 мм, а по горизонтали 80 мм; проводят гипотенузу, направление которой определяет искомый уклон. С помощью рейсшины и угольника через точку А проводят линию уклона, параллельную гипотенузе.

Конусностью называют отношение диаметра основания к его высоте. В этом случае конусность К=d/l. Для усеченного конуса К = (d-d 1)/l . Пусть требуется построить конический конец вала по заданным размерам: d - диаметр вала - 25 мм; I - общая длина конца вала - 60 мм; l 1 - длина конической части - 42 мм; d 1 - наружный диаметр резьбы - 16 мм; К - конусность 1: 10 (рис. 3, б). Прежде всего, пользуясь осевой, строят цилиндрическую часть вала, имеющую диаметр 25 мм. Этот размер определяет также большее основание конической части. После этого строят конусность 1:10. Для этого строят конус с основанием, равным 10 мм, и высотой, равной 100 мм (можно было бы воспользоваться и размером 25 мм, но в этом случае высота конуса должна быть взята равной 250 мм, что не совсем удобно). Параллельно линиям найденной конусности проводят образующие конической части вала и ограничивают ее длину размером 42 мм. Как видно, размер меньшего основания конуса получается в результате построения. Этот размер обычно не наносят на чертеж. Запись М16X1,5 является условным обозначением метрической резьбы, о чем подробнее будет сказано дальше.

TBegin-->

TEnd-->

Рис. 1. Построение уклонов

Перед размерным числом, характеризующим конусность, наносят условный знак в виде равнобедренного треугольника, вершину которого направляют в сторону вершины самого конуса. Знак конусности располагают параллельно оси конуса над осью или на полке линии-выноски, заканчивающейся стрелкой, как в случае надписи уклона. Конусность выбирают в соответствии с ГОСТ 8593-57 .

Рис. 2. Пример построения уклонов

TBegin-->

TEnd-->

Рис. 3. Построение конусности

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РФ

ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ

«РОСТОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТРОИТЕЛЬНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ»

Утверждено на заседании кафедры начертательной геометрии и черчения

21 июня 2011г.

ГЕОМЕТРИЧЕСКИЕ ПОСТРОЕНИЯ –

УКЛОНЫ, КОНУСНОСТЬ, СОПРЯЖЕНИЯ

Методические указания для всех специальностей

Квалификация выпуска «Бакалавр»

Ростов-на-Дону

Геометрические построения – уклоны, конусность, сопряжения:

Методические указания для всех специальностей. - Ростов н/Д: Рост. гос.

строит. ун-т, 2011. – 8с.

Составитель: ассист. А.В. Федорова

Редактор Н.Е. Гладких Темплан 2011 г., поз. 137.

Подписано в печать 6.07.11. Формат 60х84/16.

Бумага писчая. Ризограф. Уч.-изд.л. 0,3. Тираж 20 экз. Заказ 341.

____________________________________________________________________

Редакционно – издательский центр Ростовского государственного строительного университета.

344022, Ростов – на – Дону, ул. Социалистическая, 162

Ростовский государственный строительный университет, 2011


ГЕОМЕТРИЧЕСКИЕ ПОСТРОЕНИЯ – УКЛОНЫ, КОНУСНОСТЬ,

СОПРЯЖЕНИЯ

При изготовлении профилей прокатной стали, боковые полки выполняют так, что плоскости, ограничивающие их, не параллельны, а расположены под некоторым углом между собой.

В технике часто применяются конические детали. При вычерчивании чертежей многих деталей приходится выполнять ряд геометрических построений, и в этой связи рассмотрим следующие понятия: уклоны, конусность, сопряжения.

Уклон – наклон одной прямой линии к другой (рис.1).

Уклон i прямой АС определяется из прямоугольного треугольника АВС как отношение противолежащего катета ВС к прилежащему катету АС (рис.2):

Уклон может быть выражен в процентах (например, уклон в 10%

внутренних граней полок швеллера по ГОСТ 8240-89, рис. 3), отношением двух чисел (например, уклоны 1:20 и 1:4 граней рельса по ГОСТ 8168-75*) или в промилях (например, уклон 5‰ арматуры).

Знак уклона “ “, вершина которого должна быть направлена в сторону уклона, наносят перед размерным числом, располагаемым непосредственно у изображения поверхности уклона, или на полке линии – выноски, как показано на рисунках.

Построение уклонов

1. Провести прямую с уклоном i = 1:6 относительно прямой АЕ через точку А, лежащую на прямой АЕ (рис.3).

А 1 2 3 4 5 6С Е

Отложим на прямой АЕ от точки А шесть произвольно выбранных единиц. Через полученную точку В восстановим перпендикуляр к АЕ длиной в одну единицу.

Гипотенуза АС построенного прямоугольного треугольника АВС

является искомой прямой с уклоном 1:6.

Построение полок швеллера и двутавра

На рис. 4 и 5 показано построение уклона внутренней грани верхней полки швеллера и двутавра. Построен вспомогательный треугольник ВСD с

катетами 10 и 100мм для швеллера и 12 и 100мм для двутавра.

На горизонтальном отрезке «b» отложим отрезок, равный (b-d)/2 – для швеллера и (b-d)/4 – для двутавра. Из полученной точки проведем перпендикуляр длиной t. Отложенные размеры определили положение точки К,

через которую проходит прямая с уклоном 10% для швеллера и 12% - для двутавра. Через точку К провести прямую, параллельную гипотенузе построенного треугольника.

КОНУСНОСТЬ

Конусностью называется отношение диаметра окружности основания D

прямого конуса к его высоте h (рис.6).

К D h.

Для усеченного кругового конуса – отношение разности диаметров двух нормальных сечений конуса к расстоянию между ними (рис. 7), т.е.

Конусность, как и уклон, может быть выражена отношением целых чисел или в процентах. Перед размерным числом, характеризующим конусность,

наносят знак “ ”, острый угол которого должен быть направлен в сторону вершины конуса.

При одном и том же угле конусность в два раза больше уклона, так как уклон образующей конуса равен отношению радиуса его основания к высоте, а

конусность – отношению диаметра к высоте.

Таким образом, построение конусности i: n относительно данной оси сводится к построению уклонов i: 2n с каждой стороны оси.

СОПРЯЖЕНИЯ

Сопряжением называется плавный переход по кривой от одной линии,

прямой или кривой, к другой.

Построение сопряжений основано на свойствах прямых, касательных к окружностям, или на свойствах касающихся между собой окружностей.

Построение касательной к окружности

При построении прямой, касательной к

А окружности в заданной точке С, проводят прямую перпендикулярно к радиусу ОС. При

нахождении центра окружности, касающейся заданной прямой в точке С, проводят через эту точку перпендикуляр к прямой и откладывают на нем величину радиуса заданной окружности (рис.8).

Построение внешней касательной к двум окружностям

Из центра О1 проводят вспомогательную окружность радиусом R3 = R1 -R2

и находят точку К. Построение точки К аналогично построению точки С. Точку О1 соединяют с точкой К прямой и проводят параллельную ей прямую из точки О2 до пересечения с окружностью. Точки сопряжения С1 и С2 лежат на пересечении прямых О1 К и ранее проведенной линии из центра О2 с

окружностями радиусов R1 и R2 (рис. 9).

А С 1

O 1

С 2В

R 2

O2


Сопряжение двух дуг окружностей

При внешнем касании двух окружностей расстояние между центрами О1

и О2 равно сумме радиусов R1 и R2 . Точка касания С лежит на прямой,

соединяющей центры окружностей (рис.10).

При внутреннем касании окружностей О1 О2 = R1 - R2 . Точка касания С лежит на продолжении прямой О1 О2 (рис.11).

O1 СO2

R1 +R2

Рис.10 Рис.11

Сопряжение двух дуг окружностей дугой заданного радиуса

Из центров О1 и О2 описываются дуги вспомогательной окружности радиусом R3 = R + R1 и R4 = R + R2 (при внешнем сопряжении, рис.12)

или R3 = R - R1 и R4 = R - R2 (при внутреннем сопряжении, рис.13). Точка О является центром искомой дуги окружности радиуса R.

Точки сопряжения С1 и С2 будут находиться на линии центров О1 О и О2 О

(рис.12) или на продолжении линии центров (рис.13).

При нахождении радиуса внешне–внутреннего сопряжения вспомогательные дуги проводятся радиусами R3 = R - R1 из центра О1 и

R4 = R + R2 из центра О2 (рис.14).

Сопряжение окружности с прямой по дуге радиуса R

Из центра О1 проводится дуга радиусом R2 = R1 + R и прямая,

параллельная заданной, на расстоянии R. Пересечение вспомогательной дуги окружности и прямой определит искомый центр О. Точка сопряжения дуг С1

лежит на линии центров О1 О, а прямой и дуги сопряжения С – на перпендикуляре, проведенном к заданной прямой из центра О (рис. 15).

O2 O1

R4 = R2 + R

С 1

С2

С1

O 2

R 3 = R - R 1 O

O1

R2 = R+R1

C1

Конусность и уклон

На изображениях конических элементов деталей размеры могут быть проставлены различно: диаметры большего и меньшего оснований усеченного конуса и его длина; угол наклона образующей (или угол конуса) или величина конусности и диаметр основания, длина и т. п.

Конусность

Отношение разности диаметров двух поперечных сечений конуса (D-d. ) к расстоянию между ними (l ) (рис. 6.39, а ) называется конусностью (К ): К = (D – d )/l.

Рис. 6.39.

Например, конический элемент детали с диаметром большего основания 25 мм, диаметром меньшего основания 15 мм, длиной 50 мм будет иметь конусность К = (D – d )/l = (25 – 15)/50 = 1/5 = 1:5.

При проектировании новых изделий применяются величины конусности, установленные ГОСТ 8593–81: 1:3; 1:5; 1:7; 1:8; 1:10; 1:12; 1:15; 1:20; 1:30. Стандартизированы также величины конусности, которые имеют элементы деталей с часто встречающимися углами между образующими конуса: углу 30° соответствует конусность 1:1,866; 45° – 1:1,207; 60° – 1:0,866; 75° – 1:0,652; углу 90° – 1:0,5. В чертежах металлорежущих инструментов часто конусность определяется надписью, указывающей номер конуса Морзе. В этих случаях размеры конических элементов устанавливают по ГОСТ 10079–71 и др.

На чертежах конусность наносят согласно правилам ГОСТ 2.307–2011. Перед размерным числом, определяющим величину конусности, наносят условный знак в виде равнобедренного треугольника, острие которого направлено в сторону вершины конуса.

Знак и цифры, указывающие величину конусности, располагают на чертежах параллельно геометрической оси конического элемента.

Они могут быть проставлены над осью (рис. 6.39, 6 ) или на полке (рис. 6.39, в). В последнем случае полка соединяется с образующей конуса с помощью линии выноски, заканчивающейся стрелкой.

Уклон

Плоские поверхности деталей, расположенные наклонно, обозначают на чертеже величиной уклона. Как подсчитать эту величину, покажем на примере. Клин, изображенный на рис. 6.40, я, имеет наклонную поверхность, уклон которой нужно определить. Из размера наибольшей высоты клина вычтем размер наименьшей высоты: 50 – 40 = 10 мм. Разность между этими величинами можно рассматривать как размер катета прямоугольного треугольника, образовавшегося после проведения на чертеже горизонтальной линии (рис. 6.40, б ). Величиной уклона будет отношение размера меньшего катета к размеру горизонтальной линии. В данном случае нужно разделить 10 на 100. Величина уклона клина будет 1:10.

Рис. 6.40.

На чертеже уклоны указывают знаком и отношением двух чисел, например 1:50; 3:5.

Если требуется изобразить на чертеже поверхность определенного уклона, например 3:20, вычерчивают прямоугольный треугольник, у которого один из катетов составляет три единицы длины, а второй – 20 таких же единиц (рис. 6.41).

Рис. 6.41.

При вычерчивании деталей или при их разметке для построения линии по заданному уклону приходится проводить вспомогательные линии. Например, чтобы провести линию, уклон которой 1:4, через концевую точку вертикальной линии (рис. 6.42), отрезок прямой линии длиной 10 мм следует принять за единицу длины и отложить на продолжении горизонтальной линии четыре такие единицы (т.е. 40 мм). Затем через крайнее деление и верхнюю точку отрезка провести прямую линию.

Рис. 6.42.

Вершина знака уклона должна быть направлена в сторону наклона поверхности детали. Знак и размерное число располагают параллельно направлению, по отношению к которому задан уклон.

НОРМАЛЬНЫЕ УГЛЫ
(ГОСТ 8908-81)

&nbsp Таблица не распространяется на угловые размеры конусов. При выборе углов 1-й ряд следует предпочитать 2-му, а 2-й - 3-му.

НОРМАЛЬНЫЕ КОНУСНОСТИ и УГЛЫ КОНУСОВ
(ГОСТ 8593-81)

&nbsp Стандарт распространяется на конусности и углы конусов гладких конических элементов деталей.


&nbsp Примечание. Значения конусности или угла конуса, указанные в графе "Обозначение конуса", приняты за исходные при расчете других значений, приведенных в таблице. При выборе конусностей или углов конусов ряд 1 следует предпочитать ряду 2.

КОНУСЫ ИНСТРУМЕНТОВ УКОРОЧЕННЫЕ
(ГОСТ 9953-82)

&nbsp Стандарт распространяется на укороченные инструментальные конусы Морзе.


&nbsp *z - наибольшее допускаемое отклонение положения основной плоскости, в которой находится диаметр D от теоретическогот положения.
&nbsp ** размеры для справок.

Обозначение
конуса
Конус
Морзе
D D 1 d d 1 l 1 l 2 a,
не более
b c
B7 0 7,067 7,2 6,5 6,8 11,0 14,0 3,0 3,0 0,5
B10
B12
1 10,094
12,065
10,3
12,2
9,4
11,1
9,8
11,5
14,5
18,5
18,0
22,0
3,5
3,5
3,5
3,5
1,0
1,0
B16
B18
2 15,733
17,780
16,8
18,0
14,5
16,2
15,0
16,8
24,0
32,0
29,0
37,0
5,0
5,0
4,0
4,0
1,5
1,5
B22
B24
3 21,793
23,825
22,0
24,1
19,8
21,3
20,5
22,0
40,5
50,5
45,5
55,5
5,0
5,0
4,5
4,5
2,0
2,0
B32 4 31,267 31,6 28,6 - 51,0 57,5 6,5 - 2,0
B45 5 44,399 44,7 41,0 - 64,5 71,0 6,5 - 2,0
Размеры D 1 и d являются теоретическими, вытекающими соответственно из диаметра D и номинальных размеров а и l 1

КОНУСНОСТЬ НАРУЖНЫХ И ВНУТРЕННИХ КОНУСОВ
И КОНУСОВ С РЕЗЬБОВЫМ ОТВЕРСТИЕМ

КОНУСЫ ИНСТРУМЕНТАЛЬНЫЕ МОРЗЕ И МЕТРИЧЕСКИЕ НАРУЖНЫЕ
(ГОСТ 25557-2006)


Тип
конуса
Метрический Морзе Метрический
Обозн. 4 6 0 1 2 3 4 5 6 80 100 120 160 200
D 4,0 6,0 9,045 9,065 17,78 23,825 31,267 44,399 63,348 80 100 120 160 200
D 1 4,1 6,2 9,2 12,2 18,0 24,1 31,6 44,7 63,8 80,4 100,5 120,6 160,8 201,0
d* 2,9 4,4 6,4 9,4 14,6 19,8 25,9 37,6 53,9 70,2 88,4 106,6 143 179,4
d 1 - - - М6 М10 М12 М16 М20 М24 М30 М36 М36 М48 М48
d 4 max 2,5 4,0 6,0 9,0 14,0 19,0 25,0 35,7 51,0 67,0 85,0 102,0 138,0 174,0
l min - - - 16,0 24,0 24,0 32,0 40,0 47,0 59,0 70,0 70,0 92,0 92,0
l 1 23,0 32,0 50,0 53,5 64,0 81,0 102,5 129,5 182,0 196,0 232,0 268,0 340,0 412,0
l 2 25,0 35,0 53,0 57,0 69,0 86,0 109,0 136,0 190,0 204,0 242,0 280,0 356,0 432,0
l 11 - - - 4,0 5,0 5,5 8,2 10,0 11,5 - - - - -
* - размер для справок.
- угол конусов Морзе №0-№5 соответствует углу укороченных конусов Морзе; №6 - 1:19,180 = 0,05214
- угол метрических конусов - 1:20 = 0,05.

&nbsp Профиль резьбового отверстия соответствует отверстию центровому форма Р по ГОСТ ГОСТ 14034-74 .

&nbsp В ГОСТ 25557-2006 все размеры центрового отверстия приводятся в общей таблице. Стандарт также определяет размеры пазов канавок и отвестий, необходимых для конструирования конусов, в случае подачи смазочно-охлаждающей жидкости (СОЖ) через инструмент.

&nbsp В зависимости от конструкции инструментальный хвостовик может иметь соответствующее обозначение:

BI - внутренний конус с пазом;
BE - наружный конус с лапкой;
AI - внутренний конус с отверстием по оси;
АЕ - наружный конус с резьбовым отверстием по оси;
BIK - внутренний конус с пазом и отверстием для подачи СОЖ;
ВЕК - наружный конус с лапкой и отверстием для подачи СОЖ;
AIK - внутренний конус с отверстием по оси и отверстием для подачи СОЖ;
АЕК - наружный конус с резьбовым отверстием по оси и отверстием для подачи СОЖ.

КОНУСЫ ИНСТРУМЕНТАЛЬНЫЕ МОРЗЕ И МЕТРИЧЕСКИЕ ВНУТРЕННИЕ
(ГОСТ 25557-2006)


КОНУСЫ ВНУТРЕННИЕ И НАРУЖНЫЕ КОНУСНОСТЬЮ 7: 24
(ГОСТ 15945-82)


&nbsp Допуски конусов внутренних и наружных конусностью 7:24 по ГОСТ 19860-93.

КОНУСЫ ИНСТРУМЕНТОВ
Предельные отклонения угла конуса и допуски формы конусов
(ГОСТ 2848-75)

&nbsp Степень точности инструментальных конусов обозначается допуском угла конуса заданной степени точности по ГОСТ 8908-81 и определяется предельными отклонениями угла конуса и допусками формы поверхности конуса, числовые значения которых указаны ниже.

&nbsp Примечания:
&nbsp 1. Отклонения угла конуса от номинального размера располагав в "плюс" - для наружных конусов, в "минус" - для внутренних.
&nbsp 2. ГОСТ 2848-75 для наружных конусов предусматривает также степени точности АТ4 и АТ5. Допуски по ГОСТ 2848-75 распространяются на конусы инструментов по ГОСТ 25557-2006 и ГОСТ 9953-82.

&nbsp Пример обозначения конуса Морзе 3, степени точности АТ8:

Морзе 3 АТ8 ГОСТ 25557-2006

&nbsp То же метрического конуса 160, степени точности АТ7:

Метр. 160 АТ7 ГОСТ 25557-2006

&nbsp То же укороченного конуса В18, степени точности АТ6:

Морзе В18 АТ6 ГОСТ 9953-82

Похожие документы:

ГОСТ 2848-75 - Конусы инструментов. Допуски. Методы и средства контроля
ГОСТ 7343-72 - Конусы инструментов с конусностью 1:10 и 1:7. Размеры
ГОСТ 10079-71 - Развертки конические с коническим хвостовиком под конусы Морзе. Конструкция и размеры
ГОСТ 22774-77 - Конусы и трубки шлифовальные. Типы и размеры
ГОСТ 25548-82 - Основные нормы взаимозаменяемости. Конусы и конические соединения. Термины и определения

Обозначение уклона и конусности

    1. Уклоны

Уклон, величина, характеризующая наклон одной прямой линии к другой. Выражают дробью или в %.

- угол направлен в сторону уклона

Рисунок 6.1

6.2 Конусность

Конусность ( С ) – это отношение диаметра основания конуса к его высоте. Для усеченного конуса

Рисунок 6.2

Вопросы для самоконтроля.

  1. Что такое уклон?

  2. Что такое конусность?

  1. Сопряжение линий и лекальные кривые

Сопряжения применяются во многих деталях машин для плавного перехода линий.

Для построения сопряжений необходимо уметь строить касательную в данной точке окружности (рисунок 7.1 а) проводить из внешней точки прямую, касательную к окружности (рисунок 7.1 б). Помнить, что центры окружностей, соприкасающихся внешним образом, находятся на расстоянии суммы их радиусов (рисунок 7.1 в), а внутренним – на расстоянии их радиусов (рисунок 7.1 г), причем точка касания (сопряжения) всегда лежит на прямой, проходящей через их центры.

Рисунок 7.1

в г

Рисунок 7.1

Изложенное позволяет легко уяснить последовательность решений задач на сопряжения, приведенных ни рисунке 7. 2. ∂, е, ж, и, к.

е ж

и к

Рисунок 7.2

Лекальные кривые обводят при помощи лекал. Наиболее часто применяют в технике следующее:

7.1 Эллипс. Эллипсом называется замкнутая кривая, для которой сумма расстояний от любой точки до двух точек – фокусов эллипса – есть величина постоянная. Для построения эллипса проводят две концентрические окружности, диаметры которых равны осям эллипса (рисунок 7.3). Эти окружности делят на несколько равных частей (12-16). Через точки деления на большей окружности проводят вертикальные линии, через соответствующие точки деления на малой окружности – горизонтальные линии. Пересечение этих линий даст точки эллипса I, II, III

Рисунок 7. 3

7.2Парабола. Параболой называется кривая, каждая точка которой расположена на одинаковом расстоянии от заданной прямой, носящей название директрисы, и точки, называемой фокусом параболы.

Даны вершина параболы О, одна из точек параболы D и направление оси ОС (рисунок 7.4). На отрезках ОС и СD строят прямоугольник, стороны этого прямоугольника ОВ и ВD делят на произвольное одинаковое число равных частей и нумеруют точки деления согласно рис. Вершину О соединяют с точками деления стороны ВD, а из точек деления отрезка ОВ проводят прямые, параллельные оси. Пересечение прямых, проходящих через точки с одинаковыми номерами, определяет ряд точек параболы (другие способы построения параболы см. в рекомендуемой литературе).

7.3 Циклоида. Траектория точки А, принадлежащей окружности, перекатываемой без скольжения по прямой, называется циклоидой (рисунок 7.5). Для ее построения от исходного положения точки А на направляющей прямой отк5ладывают отрезок АА1, равный длине данной окружности – 2πR. Окружность и отрезок АА1 делят на одинаковое число равных частей.

Восставляя перпендикуляры из точек деления прямой АА1 до пересечения с прямой, проходящей через центр данной окружности параллельно АА1, намечают ряд последовательных положений центра перекатываемой окружности О1, О2, О3,…, О8. Описывая из этих центров окружности радиуса R, отмечают точки пересечения с ними прямых, проходящих параллельно АА1 через точки деления окружности 1, 2, 3, 4 и т.д.

Рисунок 7.5

В пересечении горизонтальной прямой, проходящей через точку 1, с окружностью, описанной из центра О1, находится одна из точек циклоиды; в пересечении прямой, проходящей через точку 2, с окружностью, проведенной из центра О2, находится другая точка циклоиды и т.д. Соединяя полученные точки плавной кривой, получаем циклоиду.

    1. Синусоида. Для построения синусоиды делят окружность заданного радиуса на равные части (6, 8, 12, и т.д.) и на продолжении осевой линии от условного начала – точки А – проводят отрезок прямой АВ, равный 2πR. Затем прямую делят на такое же число равных частей, как и окружность (6, 8, 12 и т. Д.). Из точек окружности 1,2, 3, …, 12 проводят прямые линии параллельно выбранной прямой до пересечения с соответствующими перпендикулярами, восстановленными или опущенными из точек деления прямой.Полученные точки пересечения (1/, 2/ , 3/, …, 12/) и будут точками синусоиды с периодом колебания, равным 2πR.

π

Рисунок 7.6

7.5 Эвольвента (развертка круга). Эвольвентой называется траектория, описываемая каждой точкой прямой линии, перекатываемой по окружности без скольжения.

В машиностроении по эвольвенте очерчивают профиль головок зубьев зубчатых колес.

Для построения эвольвенты окружность предварительно делят на произвольное число n равных частей; в точках деления проводят касательные к окружности, направленные в одну сторону. На касательной, проведенной через последнюю точку деления, откладывают отрезок, равный длине окружности 2πR, и делят его на то же число n равных частей. Откладывая на первой касательной одно деление, равное , на второй – два, на третьей – три и т.д., получают ряд точек I, II, III,IV и т.д., которые соединяют по лекалу

Вопросы для самоконтроля.

  1. На каких двух положениях геометрии основано построение сопряжений?

  2. Перечислите элементы сопряжений.

  3. Как построить эллипс?

Правила нанесения на чертежах размеров, допусков и посадок конусов


Что такое уклон? Как определить уклон? Как построить уклон? Обозначение уклона на чертежах по ГОСТ.

Уклон. Уклон это отклонение прямой линии от вертикального или горизонтального положения. Определение уклона. Уклон определяется как отношение противолежащего катета угла прямоугольного треугольника к прилежащему катету, то есть он выражается тангенсом угла а. Уклон можно посчитать по формуле i=AC/AB=tga.

Читать также: Строительный пылесос рейтинг цена качество

Построение уклона. На примере (рисунок ) наглядно продемонстрировано построение уклона. Для построения уклона 1:1, например, нужно на сторонах прямого угла отложить произвольные, но равные отрезки. Такой уклон, будет соответствовать углу в 45 градусов. Для того чтобы построить уклон 1:2, нужно по горизонтали отложить отрезок равный по значению двум отрезкам отложенным по вертикали. Как видно из чертежа, уклон есть отношение катета противолежащего к катету прилежащему, т. е. он выражается тангенсом угла а.

Обозначение уклона на чертежах. Обозначение уклонов на чертеже выполняется в соответствии с ГОСТ 2. 307—68. На чертеже указывают величину уклона с помощью линии-выноски. На полке линии-выноски наносят знак и величину уклона. Знак уклона должен соответствовать уклону определяемой линии, то есть одна из прямых знака уклона должна быть горизонтальна, а другая должна быть наклонена в ту же сторону, что и определяемая линия уклона. Угол уклона линии знака примерно 30°.

Особенности построения уклона и конусности

Область черчения развивалась на протяжении достаточно длительного периода. Она уже много столетий назад применялась для передачи накопленных знаний и навыков. Сегодня изготовление всех изделия может проводится исключительно при применении чертежей. При этом ему больше всего внимания уделяется при наладке массового производства. За длительный период развития черчения были разработаны стандарты, которые позволяют существенно повысить степень читаемости всей информации. Примером можно назвать ГОСТ 8593-81. Он во многом характеризует конусность и уклон, применяемые методы для их отображения. Начертательная геометрия применяется для изучения современной науки, а также создания различной техники. Кроме этого, были разработаны самые различные таблицы соответствия, которые могут применяться при проведении непосредственных расчетов.

Читать также: Какой кабель использовать для точечных светильников

Различные понятия, к примеру, сопряжение, уклон и конусность отображаются определенным образом. При этом учитывается область применения разрабатываемой технической документации и многие другие моменты.

К особенностям построения угла и конусности можно отнести следующие моменты:

  1. Основные линии отображаются более жирным начертанием, за исключением случая, когда на поверхности находится резьба.
  2. При проведении работы могут применяться самые различные инструменты. Все зависит от того, какой метод построения применяется в конкретном случае. Примером можно назвать прямоугольный треугольник, при помощи которого выдерживается прямой угол или транспортир.
  3. Отображение основных размеров проводится в зависимости от особенностей чертежа. Чаще всего указывается базовая величина, с помощью которой определяются другие. На сегодняшний день метод прямого определения размеров, когда приходится с учетом масштаба измерять линии и углы при помощи соответствующих инструментов практически не применяется. Это связано с трудностями, которые возникают на производственной линии.

В целом можно сказать, что основные стандарты учитываются специалистом при непосредственном проведении работы по построению чертежа.

Часто для отображения уклона в начертательной геометрии создаются дополнительные линии, а также обозначается угол уклона.

В проектной документации, в которой зачастую отображается конусность, при необходимости дополнительная информация выводится в отдельную таблицу.

Что такое конусность? Формула для расчёта конусности. Обозначение конусности на чертежах.

Конусность. Конусностью называется отношение диаметра основания конуса к высоте. Конусность рассчитывается по формуле К=D/h, где D – диаметр основания конуса, h – высота. Если конус усеченный, то конусность рассчитывается как отношение разности диаметров усеченного конуса к его высоте. В случае усечённого конуса, формула конусности будет иметь вид: К = (D-d)/h.

Обозначение конусности на чертежах. Форму и величину конуса определяют нанесением трех из перечисленных размеров: 1) диаметр большого основания D; 2) диаметр малого основания d; 3) диаметр в заданном поперечном сечении Ds , имеющем заданное осевое положение Ls; 4) длина конуса L; 5) угол конуса а; 6) конусность с . Также на чертеже допускается указывать и дополнительные размеры, как справочные.

Размеры стандартизованных конусов не нужно указывать на чертеже. Достаточно на чертеже привести условное обозначение конусности по соответствующему стандарту.

Читать также: Кабель для открытой проводки в деревянном доме

Конусность, как и уклон, может быть указана в градусах, дробью (простой, в виде отношения двух чисел или десятичной), в процентах. Например, конусность 1:5 может быть также обозначена как отношение 1:5, 11°25’16», десятичной дробью 0,2 и в процентах 20. Для конусов, которые применяются в машиностроении, OCT/BKC 7652 устанавливает ряд нормальных конусностей. Нормальные конусности — 1:3; 1:5; 1:8; 1:10; 1:15; 1:20; 1:30; 1:50; 1:100; 1:200. Также в могут быть использованы — 30, 45, 60, 75, 90 и 120°.

На изображениях конических элементов деталей размеры могут быть проставлены различно: диаметры большего и меньшего оснований усеченного конуса и его длина; угол наклона образующей (или угол конуса) или величина конусности и диаметр основания, длина и т. п.

Конусность

Отношение разности диаметров двух поперечных сечений конуса (D-d.

) к расстоянию между ними (
l
) (рис. 6.39,
а
) называется
конусностью
(
К
)
: К =
(
D – d
)
/l.
Рис. 6.39.
Построение конусности и нанесение се величины
Например, конический элемент детали с диаметром большего основания 25 мм, диаметром меньшего основания 15 мм, длиной 50 мм будет иметь конусность К =

(
D – d
)
/l
= (25 – 15)/50 = 1/5 = 1:5.

При проектировании новых изделий применяются величины конусности, установленные ГОСТ 8593–81: 1:3; 1:5; 1:7; 1:8; 1:10; 1:12; 1:15; 1:20; 1:30. Стандартизированы также величины конусности, которые имеют элементы деталей с часто встречающимися углами между образующими конуса: углу 30° соответствует конусность 1:1,866; 45° – 1:1,207; 60° – 1:0,866; 75° – 1:0,652; углу 90° – 1:0,5. В чертежах металлорежущих инструментов часто конусность определяется надписью, указывающей номер конуса Морзе. В этих случаях размеры конических элементов устанавливают по ГОСТ 10079–71 и др.

На чертежах конусность наносят согласно правилам ГОСТ 2.307–2011. Перед размерным числом, определяющим величину конусности, наносят условный знак в виде равнобедренного треугольника, острие которого направлено в сторону вершины конуса.

Знак и цифры, указывающие величину конусности, располагают на чертежах параллельно геометрической оси конического элемента.

Читать также: Коронка по кирпичу для розеток

Они могут быть проставлены над осью (рис. 6.39, 6

) или на полке (рис. 6.39, в). В последнем случае полка соединяется с образующей конуса с помощью линии выноски, заканчивающейся стрелкой.

Методы изготовления внутренних конусных плоскостей

Внутри детали выборка конических плоскостей 4 (рис. 4) осуществляется с помощью копира 2, который закрепляется в пиноль задней бабки либо в револьверную головку. В держателе резца поперечного суппорта крепится устройство 1, имеющее ролик для копирования и проходной резец с остроконечным профилем.

Когда суппорт передвигается в поперечном направлении, ролик для копирования 3, соответствующий профилю копира 2 перемещается в продольной плоскости. Через устройство 1 движение передается на резец. Внутри конических поверхностей обработка производится с помощью расточных резцов.

Чтобы получить отверстие с конической конфигурацией в металле со сплошной структурой, в заготовке сверлят, растачивают, развертывают отверстия. Комплектами конических разверток производят дальнейшую обработку. Сечение заранее заготовленного отверстия должно быть меньше на 0,5…1 мм, чем заходное сечение развертки.

Изготавливая высокоточное коническое отверстие, перед осуществлением развертки производится обработка коническим зенкером. С этой целью в металле со сплошной структурой просверливается отверстие сечением на 0,5 меньше готового сечения конуса и обрабатывается зенкером. Припуск для зенкера уменьшают использованием ступенчатых сверл с различными сечениями.

Уклон

Плоские поверхности деталей, расположенные наклонно, обозначают на чертеже величиной уклона. Как подсчитать эту величину, покажем на примере. Клин, изображенный на рис. 6.40, я, имеет наклонную поверхность, уклон которой нужно определить. Из размера наибольшей высоты клина вычтем размер наименьшей высоты: 50 – 40 = 10 мм. Разность между этими величинами можно рассматривать как размер катета прямоугольного треугольника, образовавшегося после проведения на чертеже горизонтальной линии (рис. 6.40, б

). Величиной уклона будет отношение размера меньшего катета к размеру горизонтальной линии. В данном случае нужно разделить 10 на 100. Величина уклона клина будет 1:10.

Рис. 6.40.
Определение величины уклона
На чертеже уклоны указывают знаком и отношением двух чисел, например 1:50; 3:5.

Если требуется изобразить на чертеже поверхность определенного уклона, например 3:20, вычерчивают прямоугольный треугольник, у которого один из катетов составляет три единицы длины, а второй – 20 таких же единиц (рис. 6.41).

Рис. 6.41.
Построение уклонов и нанесение их величин
При вычерчивании деталей или при их разметке для построения линии по заданному уклону приходится проводить вспомогательные линии. Например, чтобы провести линию, уклон которой 1:4, через концевую точку вертикальной линии (рис. 6.42), отрезок прямой линии длиной 10 мм следует принять за единицу длины и отложить на продолжении горизонтальной линии четыре такие единицы (т.е. 40 мм). Затем через крайнее деление и верхнюю точку отрезка провести прямую линию.

Рис. 6.42.
Построение линии по заданному уклону
Вершина знака уклона должна быть направлена в сторону наклона поверхности детали. Знак и размерное число располагают параллельно направлению, по отношению к которому задан уклон.

Обработка поверхностей с конусностью

В производстве часто приходится производить обработку валов, у которых конструктивно заложены конические переходы между диаметрами шеек. При длине конусной поверхности не более 50 мм, ее протачивают широким резцом. Резец при этом должен быть с углом уклона режущей кромки, аналогичным углу уклона конуса на изготовленном изделии. Движение подачи с резцом – поперечное.

Чтобы снизить деформации плоскости, образующей конус, ликвидировать погрешности, влияющие на угол уклона конуса, кромку резания режущего инструмента закрепляют вдоль оси заготовки. Если режущая кромка резца имеет длину, превышающую 15 мм, при обработке появляются вредные вибрации.

Вибрации увеличиваются при следующих условиях:

  • увеличение длины заготовки;
  • уменьшение диаметра обрабатываемой детали;
  • меньше угол уклона конуса;
  • близкое расстояние конуса к центру заготовки;
  • увеличение вылета резца;
  • слабое закрепление резца в штатном положении.

Воздействие вредных вибраций негативно сказывается на качестве обработки. На поверхности возникают следы, неровности, шероховатости. Благодаря использованию резцов с широкой режущей частью вибраций удается избежать. В этом случае радиально направленное усилие при резании способно нарушить настройки резца, изменив угол уклона.

Конуса со значительными наклонами обрабатываются с поворотом верхних салазок суппорта и держателя резца на угол α (рис. 2). Он равняется углу конуса, который обрабатывается. Рукояткой салазок перемещается резец. Ручная подача имеет свои недостатки. Главный из них – неравномерность движения.

Иногда из-за этого на поверхностях возникают шероховатости. Чистота обработки зависит от квалификации исполнителя. Данный способ приемлем для конусов с длинами, равнозначными ходу верхних салазок.

Рис. 2. Обработка конической поверхности путем поворота верхних салазок суппорта:

2α – угол конуса; α – угол наклона конуса

Смещением задней бабки станка производится обработка конусных плоскостей с углом α=8…10˚ и увеличенными длинами (рис. 3).

Рис. 3. Обработка конической поверхности путем смещения задней бабки:

d и D – меньший и больший диаметры; l – расстояние между плоскостями; L – расстояние между центрами: h – смещение заднего центра; α – угол уклона конуса

H=Lsinα.

Если углы небольшие, sinα ≈ tgα.

h≈L(D-d)/(2I), где L – промежуток между центрами, D – большое сечение, d – малое сечение, I – промежуток между поверхностями.

В случае, если L=I, то h=(D-d)/2.

Сдвиг задней бабки контролируется по градуировке на краю плиты опоры напротив маховика. С торца задней бабки также имеются метки. Каждое деление равно 1 мм. Если шкала отсутствует, сдвиг рассчитывают по обыкновенной линейке, которую прикладывают к плите опоры.

Чтобы достичь соответствия конусности для потока изделий, которые обрабатываются данным методом, параметры деталей и отверстия для центровки должны иметь минимум погрешностей. Смещающиеся центры станка при работе провоцируют износ центровочных отверстий обрабатываемых деталей.

Рекомендуется сначала подвергнуть обработке плоскости конусов, после этого поправить отверстия для центровки. В конце окончательно проточить заготовку чистовым способом. Чтобы избежать разбивания отверстий для центровки и снижения износа центров, целесообразно работать, используя закругление вершин.

Регулярно использованным методом обработки конических плоскостей являются копиры. Плита 7 с копировальной линейкой 6 (рис. 4) закрепляется на станине. По линейке двигается ползун 4. Тягой 2 при помощи зажима 5 он подсоединен к суппорту 1. Чтобы суппорт без труда передвигался поперек, откручивается болт поперечной подачи.

От движения суппорта 1 вдоль станка резец приобретает двойное перемещение: поперек за линейкой-копиром и вдоль за суппортом. На движение в поперечном направлении влияет угол поворота линейки 6 по отношению к оси 5 поворота. Поворотный угол копира контролируют по шкале плиты 7, крепя линейку с помощью винтов 8.

Подачу резца на нужную глубину врезания осуществляют с помощью ручки передвижения салазок суппорта вверху. Внешние конические плоскости подвергают обработке проходными резцами.

Рис. 4. Обработка конической поверхности с применением копирных устройств:

а – при продольном перемещении суппорта: 1 – суппорт; 2 – тяга; 3 – зажим; 4 – ползун; 5 – ось; 6 – копирная линейка; 7 – плита; 8 – болт;

б – при поперечном перемещении суппорта: 1 – приспособление; 2 – копир; 3 – копирный ролик; 4 – внутренняя коническая поверхность; α – угол поворота копирной линейки

Содержание.

1.Теоретические основы Построение и обозначение уклона Построение и обозначение конусности...3

Методическое пособие

Министерство образования и науки Самарской области Государственное бюджетное профессиональное образовательное учреждение Самарской области «Тольяттинский политехнический колледж» (ГБПОУ СО «ТПК») УТВЕРЖДАЮ

Подробнее

1. ГЕОМЕТРИЧЕСКОЕ ЧЕРЧЕНИЕ

IV. Методические рекомендации по самостоятельной работе студентов по дисциплине «Начертательная геометрия» 1. ГЕОМЕТРИЧЕСКОЕ ЧЕРЧЕНИЕ 1.1. Целевое назначение Целью задания является: - изучение ГОСТов:

Подробнее

ИНЖЕНЕРНАЯ И ГОРНАЯ ГРАФИКА

Министерство образования Республики Беларусь Учреждение образования «Гомельский государственный технический университет имени П. О. Сухого» Институт повышения квалификации и переподготовки Кафедра «Разработка,

Подробнее

Инженерная графика. Задания

Инженерная графика Кривальцевич Татьяна Владимировна Задания К лекции «Пересечение геометрических тел плоскостями. Построение разверток» Омск-2010 Требования к выполнению заданий: 1. Задание выполнить

Подробнее

ИНЖЕНЕРНАЯ и МАШИННАЯ ГРАФИКА

Учреждение образования «БЕЛОРУССКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ» ИНЖЕНЕРНАЯ и МАШИННАЯ ГРАФИКА Индивидуальные графические задания по спец. 1-48 01 01 Химическая технология неорганических

Подробнее

СПОСОБЫ ПРЕОБРАЗОВАНИЯ ЧЕРТЕЖА

Б. М. Маврин, Е. И. Балаев СПОСОБЫ ПРЕОБРАЗОВАНИЯ ЧЕРТЕЖА Практикум Самара 2005 ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ «САМАРСКИЙ

Подробнее

Лекции по инженерной графике

Кафедра инженерной и компьютерной графики Лекции по инженерной графике Требования и рекомендации по простановке размеров на чертежах Доцент Решетов Алексей Львович Челябинск 2017 Простановка размеров на

Подробнее

ГЕОМЕТРИЧЕСКОЕ ЧЕРЧЕНИЕ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ УЛЬЯНОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ГЕОМЕТРИЧЕСКОЕ ЧЕРЧЕНИЕ Ульяновск

Подробнее

2. ПРЯМАЯ ЛИНИЯ НА ЭПЮРЕ МОНЖА

. ПРЯМАЯ ЛИНИЯ НА ЭПЮРЕ МОНЖА.. Задание прямой.. Прямые общего положения.3. Прямые частного положения.4. Принадлежность точки прямой. Деление отрезка прямой линии в данном отношении.5. Определение длины

Подробнее

ПРОГРАММА УЧЕБНОЙ ДИСЦИПЛИНЫ

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ ИРКУТСКОЙ ОБЛАСТИ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ПРОФЕССИОНАЛЬНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ИРКУТСКОЙ ОБЛАСТИ «БРАТСКИЙ ПРОМЫШЛЕННЫЙ ТЕХНИКУМ» Утверждаю Директор ГБПОУ БПромТ В.Г.

Подробнее

ИЗОБРАЖЕНИЕ ТЕЛ ВРАЩЕНИЯ

Б. М. Маврин, Е. И. Балаев ИЗОБРАЖЕНИЕ ТЕЛ ВРАЩЕНИЯ Практикум Самара 2005 ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ «САМАРСКИЙ

Подробнее

ОСНОВЫ ИНЖЕНЕРНОЙ ГРАФИКИ

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ УЧРЕЖДЕНИЕ ОБРАЗОВАНИЯ «БЕЛОРУССКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ» ОСНОВЫ ИНЖЕНЕРНОЙ ГРАФИКИ Программа вступительных испытаний для поступающих

Подробнее

ТЕСТ ПО ИНЖЕНЕРНОЙ ГРАФИКЕ

ТЕСТ ПО ИНЖЕНЕРНОЙ ГРАФИКЕ 60 1. Какой разрез целесообразно выполнить для детали, изображенной на комплексном чертеже? простой ступенчатый поперечный ломаный 2. Сколько секущих плоскостей использовано

Подробнее

ОП. 01 «Инженерная графика»

КОМИТЕТ ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ КУРСКОЙ ОБЛАСТИ ОБЛАСТНОЕ БЮДЖЕТНОЕ ПРОФЕССИОНАЛЬНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ «РЫЛЬСКИЙ АГРАРНЫЙ ТЕХНИКУМ» РАБОЧАЯ ПРОГРАММА УЧЕБНОЙ ДИСЦИПЛИНЫ ОП. 01 «Инженерная графика»

Подробнее

Развертки поверхностей

Развертки поверхностей Разверткой поверхности называется плоская фигура, полученная в результате совмещения всех точек поверхности с одной плоскостью. Между поверхностью и ее разверткой устанавливается

Подробнее

РАБОЧАЯ ТЕТРАДЬ ПО ЧЕРЧЕНИЮ

МОСКОВСКИЙ АВТОМОБИЛЬНО-ДОРОЖНЫЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕКИЙ УНИВЕРСИТЕТ (МАДИ) РАБОЧАЯ ТЕТРАДЬ ПО ЧЕРЧЕНИЮ Часть 2. Проекционное черчение Для студентов-иностранцев МОСКВА 2014 МОСКОВСКИЙ АВТОМОБИЛЬНО-ДОРОЖНЫЙ

Подробнее

Правила выполнения чертежей

МИНОБРНАУКИ РОССИИ Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Ижевский государственный технический университет имени М.Т. Калашникова» (ФГБОУ

Подробнее

РАБОЧАЯ ТЕТРАДЬ часть 1

Департамент образования и науки Тюменской области ГАПОУ ТО «Тюменский лесотехнический техникум» РАБОЧАЯ ТЕТРАДЬ часть 1 для студентов очного отделения по дисциплине «Инженерная графика» Автор: Ямалетдинова

Подробнее

ПРЯМОЙ И НАКЛОННЫЙ КОНУС

ПРЯМОЙ ЦИЛИНДР Пусть в пространстве заданы две параллельные плоскости и. F круг в одной из этих плоскостей, например. Рассмотрим ортогональное проектирование на плоскость. Проекцией круга F будет круг

Подробнее

СПОСОБЫ ПРЕОБРАЗОВАНИЯ ПРОЕКЦИЙ. ЭПЮР 2а

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования УЛЬЯНОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ СПОСОБЫ ПРЕОБРАЗОВАНИЯ

Подробнее

B' 2 C' 2 2' 2 3' 2 1' 2 C' 1 2' 1

7. РАЗВЕРТКИ ПОВЕРХНОСТЕЙ. АКСОНОМЕТРИЧЕСКИЕ ПРОЕКЦИИ 7. Построение развертки наклонных призматических, цилиндрических и конических поверхностей способом нормального сечения. 7.. Построение развертки наклонных

Подробнее

РАБОЧАЯ ПРОГРАММА УЧЕБНОЙ ДИСЦИПЛИНЫ

РАБОЧАЯ ПРОГРАММА УЧЕБНОЙ ДИСЦИПЛИНЫ ОП. 01. Основы инженерной графики 110800.01 Мастер сельскохозяйственного производства «Согласовано» Зам. директора по УПР Ю.А. Юшкова 0 г. Рассмотрено и одобрено на

Подробнее

СПОСОБЫ ПРЕОБРАЗОВАНИЯ ПРОЕКЦИЙ

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «УЛЬЯНОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ» СПОСОБЫ

Подробнее

Основы геометрических построений

ИКГ 1 курс Основы геометрических построений 1. Геометрические построения 2. Деление отрезков 3. Построение перпендикуляра к линии 4. Построение и деление углов на равные части 5. Определение центра дуги

Подробнее

ПЕРЕСЕЧЕНИЕ ПОВЕРХНОСТЕЙ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ «ТЮМЕНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НЕФТЕГАЗОВЫЙ УНИВЕРСИТЕТ» Технологический институт Кафедра

Подробнее

КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА 2

КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА 2 Контрольная работа 2 дисциплины «Начертательная геометрия. Инженерная графика» включает задания по инженерной графике. Номера выполняемых заданий устанавливает кафедра в соответствии

Подробнее

МЕТРИЧЕСКИЕ И ПОЗИЦИОННЫЕ ЗАДАЧИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования УЛЬЯНОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ МЕТРИЧЕСКИЕ И ПОЗИЦИОННЫЕ ЗАДАЧИ

Подробнее

УДК 741/744 ББК У27

УДК 741/744 ББК 22.151.3 У27 У27 Основы геометрического моделирования: Сборник заданий для поступающих в архитектурно-строительные ВУЗы/ Сост.: Л.В.Данченко, А.М.Юзмухаметов. Казань: КГАСУ, 2013. - 51

Подробнее

Нанесение размеров на чертежах. Лекция 7

1 Нанесение размеров на чертежах Лекция 7 2 Размеры на чертежах указывают размерными числами и размерными линиями в миллиметрах, без обозначения единиц измерения. 3 Количество размеров должно быть достаточным

Подробнее

ПЛОЩАДКА В ОРТОГОНАЛЬНЫХ ПРОЕКЦИЯХ

Федеральное агентство по образованию Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Хабаровский государственный технический университет» ПЛОЩАДКА В ОРТОГОНАЛЬНЫХ ПРОЕКЦИЯХ

Подробнее

ОП.03 Основы технического черчения

Департамент внутренней и кадровой политики Белгородской области областное государственное автономное профессиональное образовательное учреждение «Белгородский политехнический колледж» Рассмотрено на заседании

Подробнее

ИНЖЕНЕРНАЯ И МАШИННАЯ ГРАФИКА

Учреждение образования «БЕЛОРУССКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ» ИНЖЕНЕРНАЯ И МАШИННАЯ ГРАФИКА Варианты индивидуальных графических работ с примерами решений для спец. 1-75 01 01 Лесное

Подробнее

Уклон и конусность - прочее, уроки

Уклон и конусность. Урок позволяет более наглядно ознакомится с понятием уклона и конусности. 

- Ознакомиться с правилами построения и условными обозначениями уклона и конусности.
- Вырабатывать умение в применении изученных условностей при выполнении чертежей.
- Формировать навыки работы чертежными инструментами.
- Привить познавательный интерес к предмету, формировать самостоятельность и аккуратность.

Просмотр содержимого документа
«Уклон и конусность»

УКЛОН И КОНУСНОСТЬ

Цель урока

  • Ознакомиться с правилами построения и условными обозначениями уклона и конусности. - Вырабатывать умение в применении изученных условностей при выполнении чертежей. - Формировать навыки работы чертежными инструментами. - Привить познавательный интерес к предмету, формировать самостоятельность и аккуратность.
  • Во многих деталях машин используются уклон и конусность.
  • Уклон встречается в профилях прокатной стали, в крановых рельсах, в косых шайбах и прочих деталях.
  • Конусность встречается в каждом токарном, фрезерном или сверлильном станке, в режущем инструменте, которые имеют конусные хвостовики и в ряде других деталей.

УКЛОН – это величина, которая характеризует наклон одной прямой относительно другой.

Где встречается уклон?

В технологии машиностроения!

Где встречается уклон?

В строительстве зданий и сооружений!

Где встречается уклон?

В автомобильном транспорте!

Обозначается уклон знаком . На чертеже уклон выражается отношением двух чисел или в процентах.

Знак ставится перед числовым значением уклона над полкой линии-выноски. Острый угол знака должен быть направлен в ту же сторону, что и острый угол уклона.

Поэтапное построение уклона 1:3

Поэтапное построение уклона 15%

Примеры выполнения уклона

Примеры выполнения уклона

КОНУСНОСТЬ – это отношение диаметра основания конуса к его высоте.

Где встречается конусность?

Где встречается конусность?

Конусность обозначается знаком , вершина знака должна быть направлена в сторону вершины конуса. Конусность может быть задана отношением двух чисел или в процентах.

Конусность C определяется по формуле где D – диаметр конуса, мм; L – высота конуса, мм.

C = D : L ,

Поэтапное построение полного конуса

Конусность усеченного конуса C определяется по формуле где D – диаметр большего основания конуса, мм; d – диаметр меньшего основания конуса, мм; L – высота конуса, мм.

C = ( D d ): L ,

Поэтапное построение усеченного конуса

Формулы для определения D, d и L

Диаметр большего основания конуса определяется по формуле

D = d + C L

Диаметр меньшего основания конуса определяется по формуле

d = D C L

Высота конуса определяется по формуле

L = ( D d ): C

Контрольные вопросы

1. Что называется уклоном? 2. В чем выражается уклон? 3. Какой знак ставится перед числовым значением уклона? 4. Что называется конусностью? 5. Какой знак ставится перед числовым значением конусности?

Мы не можем найти эту страницу

(* {{l10n_strings.REQUIRED_FIELD}})

{{l10n_strings.CREATE_NEW_COLLECTION}} *

{{l10n_strings.ADD_COLLECTION_DESCRIPTION}}

{{l10n_strings.COLLECTION_DESCRIPTION}} {{addToCollection.description.length}} / 500 {{l10n_strings.TAGS}} {{$ item}} {{l10n_strings.PRODUCTS}} {{l10n_strings.DRAG_TEXT}}

{{l10n_strings.DRAG_TEXT_HELP}}

{{l10n_strings.ЯЗЫК}} {{$ select.selected.display}}

{{article.content_lang.display}}

{{l10n_strings.AUTHOR}}

{{l10n_strings.AUTHOR_TOOLTIP_TEXT}}

{{$ select.selected.display}} {{l10n_strings.CREATE_AND_ADD_TO_COLLECTION_MODAL_BUTTON}} {{l10n_strings.CREATE_A_COLLECTION_ERROR}}

КОНУСНЫЕ ЛИНИИ графитовым карандашом

КОНУСНЫЕ ЛИНИИ

Нарисуйте большие площади в виде бесшовных участков.Нарисуйте сложные области по одному маленькому участку за раз. В этом видео подробно рассказывается о рисовании сужающихся линий - почему их следует использовать и как их формировать. Майк легко для понимания объясняет, как научить вашу руку рисовать линии с конусами на одном и обоих концах. Четырехэтапное упражнение поможет вам изучить новую технику - и выявить любые недостатки!

ЧТО ВЫ ПОЛУЧАЕТЕ ...

Затенение с тупым концом

Майк объясняет неотъемлемые недостатки использования тупоконечного или зигзагообразного затенения.Удалите из штриховки неестественные тупые концы и научитесь с помощью Майка рисовать конические линии.

Бесшовные штриховки

Майк объясняет фундаментальную механику сужающихся линий, которые приводят к рисованию бесшовной штриховки.

Тупой v Конические линии

Майк показывает два похожих рисунка и объясняет, почему один (с тупыми концами) выглядит грубым и неестественным, а другой имеет плавные линии и плавную трехмерную форму.

От 3 ступеней до конической линии

Рисование конических линий - это трехэтапный процесс: начало, середина и конец.Практикуйте каждого индивидуально. Избегайте разочарования, пытаясь сузить оба конца до того, как ваша рука научится тому, что вы от нее хотите.

Тренируйте руку

Маги называют свою ловкость рук «мышечной памятью». Подобно магам, вы учитесь на практике, пока ваша рука не будет рисовать конические линии, не задумываясь.

Демонстрация

Простая демонстрация бесшовной, сужающейся линии, штриховки. Майк показывает вам, как наложить область сплошного тона, а затем вторую смежную область, которая плавно перетекает в первую.Внезапно затенение больших площадей стало намного проще!

Упражнение

Попробуйте свою новоприобретенную технику, используя несколько оценок. Майк проведет вас через упражнение, для которого требуется сужение только на одном конце каждой линии.

Неисправности и решения

Майк останавливает вас во время упражнения, чтобы убедиться, что вы не делаете одну из трех самых распространенных ошибок. Он объясняет, почему возникают ошибки и решения.

Выявление неисправностей

Конечный результат упражнения смешивается, чтобы выявить любые дефекты в вашей штриховке - и обнаружение ошибок, без сомнения, является первым шагом к улучшению вашей штриховки.

Глава 6C - MUTCD 2009 издание

Раздел 6C.01 Временные планы контроля дорожного движения

Support:
01 План TTC описывает меры TTC, которые необходимо использовать для облегчения движения участников дорожного движения через рабочую зону или зону происшествия. Планы TTC играют жизненно важную роль в обеспечении непрерывности эффективного потока участников дорожного движения, когда рабочая зона, инцидент или другое событие временно нарушают нормальный поток участников дорожного движения. Важные вспомогательные положения, которые невозможно удобно указать в планах проекта, можно легко включить в специальные положения в плане ТТС.

Планы

02 TTC варьируются по объему от очень подробных до простых ссылок на типовые чертежи, содержащиеся в этом Руководстве, стандартные утвержденные чертежи и руководства дорожного агентства или конкретные чертежи, содержащиеся в контрактных документах. Степень детализации плана ТТС полностью зависит от характера и сложности ситуации.

Руководство:
03 Планы TTC должны быть подготовлены людьми, осведомленными (например, обученными и / или сертифицированными) в отношении фундаментальных принципов TTC и рабочих действий, которые необходимо выполнить.Дизайн, выбор и размещение устройств TTC для плана TTC должны основываться на инженерной оценке.

04 Следует осуществлять координацию между смежными или перекрывающимися проектами, чтобы проверить, не используется ли дублирующая подпись, и проверить совместимость управления трафиком между смежными или перекрывающимися проектами.

05 Планирование управления движением должно быть завершено для всего строительства шоссе, коммунальных работ, операций по техническому обслуживанию и управления инцидентами, включая мелкое техническое обслуживание и инженерные проекты, до занятия зоны TTC.Планирование для всех участников дорожного движения должно быть включено в процесс.

06 Положения, обеспечивающие эффективную непрерывность доступных пешеходных переходов, должны быть включены в процесс TTC. В тех случаях, когда существующие пешеходные маршруты блокируются или объезжают, следует предоставить информацию об альтернативных маршрутах, которые могут использовать пешеходы с ограниченными возможностями, особенно с нарушениями зрения. Доступ к временным автобусным остановкам, проезжайте перекрестки с доступными пешеходными сигналами (см. Раздел 4E.09), а также следует учитывать другие вопросы маршрутизации, если временные пешеходные маршруты разделены на каналы. Должны быть предусмотрены барьеры и устройства распределения, которые могут быть обнаружены людьми с нарушениями зрения.

Вариант:
07 В тендерные документы по проекту могут быть включены положения, которые позволяют подрядчикам разработать альтернативный план ТТС.

08 Модификации планов TTC могут быть необходимы из-за изменившихся условий или определения лучших методов безопасного и эффективного обращения с участниками дорожного движения.

Руководство:
09 Этот альтернативный или измененный план должен получить одобрение ответственного дорожного агентства до внедрения.

10 Положения, обеспечивающие эффективную непрерывность транспортных услуг, должны быть включены в процесс планирования TTC, потому что часто автобусы общественного транспорта не могут эффективно объезжать так же, как другие транспортные средства (особенно для краткосрочных проектов технического обслуживания). Там, где это применимо, план TTC должен предусматривать такие функции, как доступные временные автобусные остановки, выезды и удобные зоны ожидания для посетителей транзита, включая людей с ограниченными возможностями, если это применимо (см. Раздел 8A.08 о дополнительных вопросах транзита легкорельсового транспорта, которые необходимо рассмотреть для TTC).

11 Положения, обеспечивающие эффективную непрерывность железнодорожного сообщения и приемлемый доступ к соседним владельцам собственности и предприятиям, также должны быть включены в процесс планирования TTC.

12 Сниженные ограничения скорости должны использоваться только в определенной части зоны TTC, где присутствуют условия или ограничивающие функции. Однако следует избегать частого изменения ограничения скорости. План TTC должен быть разработан таким образом, чтобы транспортные средства могли проезжать через зону TTC с ограничением скорости не более чем на 10 миль в час.

13 Снижение ограничения скорости более чем на 10 миль в час следует использовать только тогда, когда этого требуют ограничительные функции в зоне TTC. Если ограничительные функции оправдывают снижение скорости более чем на 10 миль в час, следует предоставить дополнительное уведомление водителя. Ограничение скорости должно быть снижено до места, требующего самой низкой скорости, и должны использоваться дополнительные устройства предупреждения TTC.

14 Следует избегать зонирования с пониженной скоростью (снижение нормативного предела скорости), насколько это практически возможно, потому что водители будут снижать скорость только в том случае, если они явно осознают необходимость в этом.

Support:
15 Исследования показали, что значительное снижение ограничения скорости, например снижение на 30 миль в час, увеличивает отклонение скорости и увеличивает вероятность аварий. Меньшее снижение предельной скорости до 10 миль в час вызывает меньшие изменения в разбросе скорости и снижает вероятность увеличения количества аварий. Было показано, что снижение нормативного ограничения скорости только до 10 миль в час от нормального ограничения скорости является более эффективным.

Раздел 6C.02 Временные зоны контроля движения

Поддержка:
01 Зона TTC - это участок дороги, на котором условия участников дорожного движения изменяются из-за рабочей зоны, зоны происшествий или запланированного особого события с использованием устройств TTC, сотрудников правоохранительных органов в форме или других уполномоченных персонал.

02 Рабочая зона - это участок дороги, на котором ведутся строительные, ремонтные или коммунальные работы. Рабочая зона обычно обозначена знаками, направляющими устройствами, барьерами, разметкой тротуаров и / или рабочими транспортными средствами. Он простирается от первого предупреждающего знака или высокоинтенсивных вращающихся, мигающих, колебательных или стробоскопических огней на транспортном средстве до знака КОНЕЦ ДОРОЖНЫХ РАБОТ или последнего устройства TTC.

03 Зона происшествия - это участок шоссе, на котором уполномоченные должностные лица вводят временный контроль дорожного движения в ответ на дорожное происшествие (см. Раздел 6I.01). Он простирается от первого предупреждающего устройства (такого как знак, свет или конус) до последнего устройства TTC или до точки, где участники дорожного движения возвращаются к исходной полосе движения и находятся вне зоны происшествия.

04 Запланированное специальное событие часто приводит к необходимости установить измененные шаблоны трафика, чтобы справиться с возросшими объемами трафика, порожденными событием. Размер зоны TTC, связанной с запланированным специальным мероприятием, может быть небольшим, например, закрытие улицы для фестиваля, или может распространяться на всю территорию муниципалитета для более крупных мероприятий.Продолжительность зоны TTC определяется продолжительностью запланированного специального мероприятия.

Раздел 6C.03 Компоненты временных зон управления движением

Support:
01 Большинство зон TTC разделены на четыре области: зона предварительного предупреждения, зона перехода, зона активности и зона завершения. На рисунке 6C-1 показаны эти четыре области. Эти четыре области описаны в разделах с 6C.04 по 6C.07.

Рисунок 6C-1 Составные части временной зоны контроля дорожного движения

Раздел 6C.04 Зона предварительного предупреждения

Поддержка:
01 Зона предварительного предупреждения - это участок шоссе, на котором участники дорожного движения информируются о предстоящей рабочей зоне или зоне происшествия.

Опция:
02 Область предварительного предупреждения может варьироваться от одиночного знака или высокоинтенсивных вращающихся, мигающих, колебательных или стробоскопических огней на транспортном средстве до серии знаков перед зоной активности зоны TTC.

Guidance:
03 Типичные расстояния для размещения предупреждающих знаков на автомагистралях и скоростных шоссе должны быть больше, поскольку водители привыкли к непрерывному движению.Следовательно, размещение предупреждающих знаков должно распространяться на этих объектах на расстояние до 1/2 мили или более.

04 На городских улицах эффективное размещение первого предупреждающего знака в футах должно составлять от 4 до 8 раз превышение предельной скорости в милях в час, причем верхний предел диапазона должен использоваться при относительно высоких скоростях. Когда используется одиночный предупреждающий знак (например, в случае тихоходных жилых улиц), длина зоны предварительного предупреждения может составлять всего 100 футов. Когда два или более предупреждающих знака используются на улицах с более высокой скоростью, таких как основные магистрали, зона предварительного предупреждения должна расширяться на большее расстояние (см. Таблицу 6C-1).

Таблица 6C-1. Рекомендуемый предварительный предупреждающий знак Минимальный интервал
Дорожный Тип Расстояние между знаками **
А В С
Городской (низкая скорость) * 100 футов 100 футов 100 футов
Городской (высокая скорость) * 350 футов 350 футов 350 футов
Село 500 футов 500 футов 500 футов
Скоростная / Автострада 1000 футов 1500 футов 2640 футов

* Категория скорости определяется дорожным агентством

** Заголовки столбцов A, B и C - это размеры, показанные на рисунках с 6H-1 по 6H-46.Размер A - это расстояние от перехода или точки ограничения до первого знака. Размер B - это расстояние между первым и вторым знаками. Размер C - это расстояние между вторым и третьим знаками. («Первый знак» - это знак в серии из трех знаков, ближайший к зоне TTC. «Третий знак» - это знак, который находится дальше всего вверх по течению от зоны TTC.)

05 Поскольку сельские автомагистрали обычно характеризуются более высокими скоростями, эффективное размещение первого предупреждающего знака в футах должно быть значительно длиннее - от 8 до 12 раз превышающего ограничение скорости в милях в час.Поскольку в этих условиях обычно используются два или более предупреждающих знака, зона предварительного предупреждения должна простираться на 1500 футов или более в условиях открытой дороги (см. Таблицу 6C-1).

06 Расстояния, указанные в таблице 6C-1, являются приблизительными, предназначены только для ознакомления и должны применяться с технической оценкой. При необходимости эти расстояния следует скорректировать для полевых условий, увеличив или уменьшив рекомендуемые расстояния.

Support:
07 Необходимость предоставить дополнительное время реакции на условие является одним из примеров оправдания увеличения расстояния между знаками.И наоборот, уменьшение расстояния между знаками может быть оправдано для того, чтобы разместить знак сразу после перекрестка или главной проезжей части, чтобы транспорт, поворачивающий на проезжую часть в направлении зоны TTC, был предупрежден о предстоящем состоянии.

Опция:
08 Предварительное предупреждение может быть отключено, если зона действия достаточно удалена от пути участников дорожного движения, чтобы не мешать нормальному потоку.

Раздел 6C.05 Переходная зона

Поддержка:
01 Зона перехода - это участок шоссе, на котором участники дорожного движения перенаправляются с их обычного пути.Переходные области обычно включают стратегическое использование конусов, которые из-за их важности подробно обсуждаются отдельно.

Стандарт:
02 Когда требуется перенаправление обычного пути участников дорожного движения, они должны быть направлены с обычного пути на новый путь.

Опция:
03 Поскольку при мобильных операциях непрактично перенаправлять обычный путь пользователя дороги с помощью стационарного разделения каналов, более распространены устанавливаемые на транспортном средстве устройства управления движением, такие как стрелки, переносные изменяемые информационные знаки и высокоинтенсивные вращающиеся, мигающие, Осциллирующие или стробоскопические огни могут использоваться вместо устройств распределения каналов для создания переходной зоны.

Раздел 6C.06 Сфера деятельности

Поддержка:
01 Зона деятельности - это участок дороги, на котором происходит работа. Он состоит из рабочего пространства, пространства трафика и буферного пространства.

02 Рабочее пространство - это часть шоссе, закрытая для участников дорожного движения и отведенная для рабочих, оборудования и материалов, а также теневой автомобиль, если он используется выше по течению. Рабочие места для участников дорожного движения обычно выделяются с помощью направляющих устройств или, чтобы исключить транспортные средства и пешеходов, с помощью временных барьеров.

Опция:
03 Рабочее место может быть стационарным или перемещаться по мере выполнения работы.

Руководство:
04 Поскольку в пределах проекта может быть несколько рабочих мест (некоторые даже разделены несколькими километрами или милями), каждое рабочее пространство должно быть соответствующим образом подписано, чтобы информировать участников дорожного движения и уменьшить путаницу.

Support:
05 Транспортное пространство - это часть шоссе, по которой участники дорожного движения проходят через зону активности.

06 Буферное пространство - это боковая и / или продольная зона, которая отделяет поток участников дорожного движения от рабочего пространства или небезопасной зоны и может обеспечить некоторое пространство для восстановления для сбившегося с пути транспортного средства.

Руководство:
07 Ни работа, ни хранение оборудования, транспортных средств или материалов не должны происходить в пределах буферного пространства.

Опция:
08 Буферные пространства могут располагаться как продольно, так и поперечно по отношению к направлению движения участников дорожного движения. Зона активности может содержать одно или несколько боковых или продольных буферных пространств.

09 Продольное буферное пространство можно разместить перед рабочим пространством.

10 Продольное буферное пространство также может использоваться для разделения встречных потоков участников дорожного движения, которые используют части одной и той же полосы движения, как показано на рисунке 6C-2.

Рисунок 6C-2 Типы конусов и буферных пространств

11 Если используется продольное буферное пространство, значения, показанные в Таблице 6C-2, могут использоваться для определения длины продольного буферного пространства.

Таблица 6C-2. Дистанция остановки видимости как функция скорости
Скорость * Расстояние
20 миль / ч 115 футов
25 миль / ч 155 футов
30 миль / ч 200 футов
35 миль / ч 250 футов
40 миль / ч 305 футов
45 миль / ч 360 футов
50 миль / ч 425 футов
55 миль / ч 495 футов
60 миль / ч 570 футов
65 миль / ч 645 футов
70 миль / ч 730 футов
75 миль / ч 820 футов

* Объявленная скорость, непиковая скорость 85-го процентиля до начала работы или ожидаемая рабочая скорость

Поддержка:
12 Обычно буферное пространство формируется как островок трафика и определяется устройствами разделения каналов.

13 Когда теневое транспортное средство, табло со стрелками или изменяемый информационный знак размещается на закрытой полосе перед рабочим пространством, буферное пространство составляет только область перед транспортным средством, стрелка или сменный информационный знак.

Опция:
14 Боковое буферное пространство может использоваться для отделения транспортного пространства от рабочего пространства, как показано на рисунках 6C-1 и 6C-2, или таких участков, как выемки грунта или обрывы на краю тротуара. Боковое буферное пространство также может использоваться между двумя полосами движения, особенно между полосами движения встречных потоков.

Руководство:
15 Ширина бокового буферного пространства должна определяться инженерной оценкой.

Опция:
16 Когда работа ведется на большом, сильно перегруженном объекте, может быть предусмотрено место для хранения или перевалки транспортных средств для аварийно-спасательных машин (например, эвакуаторов и пожарных машин), чтобы эти автомобили могли быстро реагировать инцидентам с участниками дорожного движения.

Раздел 6C.07 Зона подключения

Поддержка:
01 Конечная зона - это участок шоссе, на котором участники дорожного движения возвращаются к своему обычному маршруту.Зона завершения простирается от нижнего конца рабочей зоны до последнего устройства TTC, такого как знаки КОНЕЦ ДОРОЖНЫХ РАБОТ, если они размещены.

Опция:
02 Знак КОНЕЦ ДОРОЖНЫХ РАБОТ, знак ограничения скорости или другие знаки могут использоваться для информирования участников дорожного движения о том, что они могут возобновить нормальную работу.

03 Можно использовать продольное буферное пространство между рабочим пространством и началом конуса вниз по потоку.

Раздел 6C.08 Конус

Опция:
01 Конусы могут использоваться как в переходной, так и в оконечной области.Если необходимо использовать конус в непосредственной близости от развязки, перекрестков, кривых или других влияющих факторов, длину конусов можно отрегулировать.

Support:
02 Конусы создаются с помощью ряда устройств разделения каналов и / или разметки тротуара для перемещения движения с обычного пути или на него. Типы конусов показаны на рисунке 6C-2.

03 Более длинные конусы не обязательно лучше укороченных (особенно в городских районах с такими характеристиками, как короткие участки или проезжие части), потому что удлиненные конусы, как правило, способствуют медленной работе и побуждают водителей без необходимости откладывать смену полосы движения.Проверка достаточной длины конусов включает наблюдение за работой водителя после того, как планы TTC вступят в силу.

Указание:
04 Соответствующую длину конуса (L) следует определять с использованием критериев, приведенных в таблицах 6C-3 и 6C-4.

Таблица 6C-3. Критерии длины конуса для временных зон контроля движения
Тип конуса Длина конуса
Соединительный конус минимум L
Переходной конус не менее 0.5 л
Конус плеча минимум 0,33 л
Конус с однополосным и двусторонним движением минимум 50 футов, максимум 100 футов
Конус ниже по потоку 100 футов на полосу
Таблица 6C-4. Формулы для определения длины конуса
Скорость (с) Длина конуса (L) в футах
40 миль / ч или меньше L = WS 2 /60
45 миль / ч или более L = WS

Где:

  • L = длина конуса в футах
  • W = ширина смещения в футах
  • S = заявленное ограничение скорости, или 85% -ная скорость вне пиковой нагрузки до начала работы, или ожидаемая рабочая скорость в милях в час

05 Максимальное расстояние в футах между устройствами в конусе не должно превышать 1.0-кратное ограничение скорости в милях в час.

Поддержка:
06 Переходный конус требует наибольшего расстояния, поскольку водители должны объединяться в общее дорожное пространство.

Guidance:
07 Конус слияния должен быть достаточно длинным, чтобы позволить сливающимся водителям иметь соответствующее заблаговременное предупреждение, и достаточной длины, чтобы отрегулировать свою скорость и слиться с соседней полосой до нижнего конца перехода.

Опора:
08 Конус смещения используется, когда необходимо поперечное смещение.Когда доступно больше места, может быть полезно использовать конусное расстояние больше минимального. Изменения в выравнивании также могут быть выполнены с помощью горизонтальных кривых, разработанных для нормальных скоростей шоссе.

Guidance:
09 Переходной конус должен иметь длину примерно 1/2 L (см. Таблицы 6C-3 и 6C-4).

Опора:
10 Сужение обочины может быть полезно на высокоскоростной дороге, где обочины являются частью зоны активности и закрыты, или когда улучшенные обочины могут быть ошибочно приняты за полосу движения.В этих случаях могут использоваться процедуры закрытия того же типа, но в сокращенном виде, используемые на нормальном участке дороги.

Guidance:
11 Если используется, сужение плеча должно иметь длину примерно 1/3 L (см. Таблицы 6C-3 и 6C-4). Если обочина используется в качестве дорожки для движения, либо во время практики, либо во время активности TTC, следует использовать обычный переходной конус.

Support:
12 Конус вниз по потоку может быть полезен в зонах завершения, чтобы предоставить водителю визуальный сигнал о том, что доступ доступен обратно на исходную полосу или путь, который был закрыт.

Guidance:
13 При использовании конус ниже по потоку должен иметь длину примерно 100 футов на полосу с устройствами, расположенными на расстоянии примерно 20 футов.

Поддержка:
14 Конус с одной полосой движения и с двусторонним движением используется перед зоной деятельности, которая занимает часть проезжей части с двусторонним движением, таким образом, что часть дороги используется поочередно для движения в каждом направлении.

Указание:
15 Движение должно контролироваться сигнализатором или временным сигналом управления движением (если расстояние видимости ограничено), либо знаком СТОП или УРОЖАЙ.Короткий конус, имеющий минимальную длину 50 футов и максимальную длину 100 футов, с направляющими устройствами на расстоянии приблизительно 20 футов должен использоваться для направления движения в однополосную секцию, а конус вниз по потоку длиной 100 футов должен использоваться. использоваться для направления движения обратно на исходную полосу.

Поддержка:
16 Пример однополосного сужения с двухсторонним движением показан на Рисунке 6C-3.

Рисунок 6C-3 Пример разветвления с однополосным и двусторонним движением

Раздел 6C.09 Объездные пути

Поддержка:
01 Объезд - это временное изменение маршрута участников дорожного движения на существующую автомагистраль во избежание зоны TTC.

Указание:
02 Объезды должны быть четко обозначены по всей их длине, чтобы участники дорожного движения могли легко использовать существующие шоссе, чтобы вернуться на исходное шоссе.

Поддержка:
03 Отклонение от дороги - это временное изменение маршрута участников дорожного движения на временное шоссе или трассу, проложенную вокруг рабочей зоны.

Раздел 6C.10 Управление однополосным и двусторонним движением

Стандарт:
01 За исключением случаев, предусмотренных в параграфе 5, когда движение в обоих направлениях должно использовать одну полосу на ограниченное расстояние, движения с каждого конца должны быть скоординированы.

Указание:
02 Следует предусмотреть возможность альтернативного одностороннего движения через ограниченный участок с помощью таких методов, как управление флагманом, передача флага, пилотирование автомобиля, сигналы управления движением или контроль остановки или уступки.

03 Контрольные точки на каждом конце должны быть выбраны так, чтобы можно было легко проезжать встречные полосы движения транспортных средств.

04 Если движение на затронутой однополосной проезжей части не видно от одного конца до другого, то для контроля следует использовать процедуры маркировки, пилотный автомобиль с флагманом, как описано в Разделе 6C.13, или сигнал управления движением. встречные транспортные потоки.

Опция:
05 Если рабочее пространство на улице или дороге с низкой интенсивностью движения короткое и участники дорожного движения с обоих направлений могут видеть транспорт, приближающийся с противоположного направления через рабочую площадку и за ее пределы, движение транспорта через одно- переулок, двустороннее сужение может быть саморегулирующимся.

Раздел 6C.11 Метод флагмана для контроля однополосного и двустороннего движения

Указание:
01 За исключением случаев, предусмотренных в параграфе 2, движение должно контролироваться флагманами на каждом конце ограниченного участка дороги. Один из флагманов должен быть назначен координатором. Чтобы обеспечить координацию управления движением, флагманы должны иметь возможность общаться друг с другом устно, электронно или с помощью ручных сигналов. Эти ручные сигналы не следует принимать за сигнальные сигналы.

Опция:
02 Когда однополосная двусторонняя зона TTC достаточно коротка, чтобы флагман мог видеть от одного конца зоны до другого, трафик может контролироваться либо одним сигнализатором, либо указателем на каждом конец раздела.

Guidance:
03 Когда используется один флаггер, он должен быть размещен на обочине напротив сужения или рабочего пространства, или в таком месте, где всегда можно поддерживать хорошую видимость и контроль движения.Когда хорошая видимость и управление движением не могут поддерживаться одной флагманской станцией, движение должно контролироваться флагами на каждом конце участка.

Раздел 6C.12 Метод передачи флага для контроля однополосного и двустороннего движения

Поддержка:
01 Водителю последнего транспортного средства, выезжающего на участок с однополосным движением, выдается красный флаг (или другой жетон) и инструктируется доставить его диспетчеру на другом конце. Противоположный флагман после получения флага знает, что трафику можно разрешить движение в другом направлении.Разновидностью этого метода является замена флага официальным пилотным автомобилем, который следует за последним автомобилем участника дорожного движения, проходящим через участок.

Руководство:
02 Метод передачи флага следует использовать только в том случае, если одностороннее движение ограничено относительно коротким отрезком дороги, обычно не более 1 мили.

Раздел 6C.13 Способ управления движением с однополосным и двусторонним движением на опытных автомобилях

Опция:
01 Пилотный автомобиль может использоваться для сопровождения очереди автомобилей через зону ТТС или объезд.

Руководство:
02 На пилотной машине должно быть указано на видном месте имя подрядчика или организации-заказчика.

Стандарт:
03 Знак PILOT CAR FOLLOW ME (G20-4) (см. Раздел 6F.58) должен быть установлен на задней части пилотного транспортного средства.

04 Флагман должен быть размещен на подходе к зоне деятельности для контроля движения транспортных средств до тех пор, пока пилот не станет доступен.

Раздел 6C.14 Метод временного сигнала управления движением для однополосного, двустороннего управления движением

Опция:
01 Сигналы управления движением могут использоваться для управления движением транспортных средств в однополосных, двусторонних зонах TTC (см. Рисунок 6H-12 и главу 4H).

Раздел 6C.15 Метод остановки или ограничения выхода при однополосном и двустороннем движении

Опция:
01 Знаки STOP или YIELD могут использоваться для контроля движения на дорогах с низкой интенсивностью движения в однополосной зоне TTC с двусторонним движением, когда водители могут видеть другой конец однополосной дороги с двусторонним движением. и иметь достаточную видимость приближающихся транспортных средств.

Указание:
02 Если знак STOP или YIELD установлен только для одного направления, то знак STOP или YIELD должен быть обращен к участникам дорожного движения, которые едут по обочине проезжей части, закрытой для рабочей зоны.

В начало

У вас недостаточно прав для чтения этого закона в это время

У вас недостаточно прав для чтения этого закона в это время Логотип Public.Resource.Org На логотипе изображен черно-белый рисунок улыбающегося тюленя с усами. Вокруг печати красная круглая полоса с белым шрифтом, в верхней половине которого написано «Печать одобрения», а в нижней половине - «Public.Resource.Org». На внешней стороне красной круглой марки находится круг серебряная круглая полоса с зубчатыми краями, напоминающая печать из серебряной фольги.

Public.Resource.Org

Хилдсбург, Калифорния, 95448
Соединенные Штаты Америки

Этот документ в настоящее время недоступен для вас!

Уважаемый гражданин:

В настоящее время вам временно отказано в доступе к этому документу.

Public Resource ведет судебный процесс за ваше право читать и говорить о законах. Для получения дополнительной информации см. Досье по рассматриваемому судебному делу:

Американское общество испытаний и материалов (ASTM), Национальная ассоциация противопожарной защиты (NFPA), и Американское общество инженеров по отоплению, охлаждению и кондиционированию воздуха (ASHRAE) v.Public.Resource.Org (общедоступный ресурс), DCD 1: 13-cv-01215, Объединенный окружной суд округа Колумбия [1]

Ваш доступ к этому документу, который является законом Соединенных Штатов Америки, был временно отключен, пока мы боремся за ваше право читать и говорить о законах, по которым мы решаем управлять собой как демократическим обществом.

Чтобы подать заявку на получение лицензии на чтение этого закона, ознакомьтесь с Сводом федеральных нормативных актов или применимыми законами и постановлениями штата. на имя и адрес продавца.Для получения дополнительной информации о постановлении правительства и ваших правах как гражданина в соответствии с верховенством закона , пожалуйста, прочтите мое свидетельство перед Конгрессом Соединенных Штатов. Вы можете найти более подробную информацию о нашей деятельности на публичном ресурсе. в нашем реестре деятельности за 2015 год. [2] [3]

Спасибо за интерес к чтению закона. Информированные граждане - это фундаментальное требование для работы нашей демократии. Благодарим вас за усилия и приносим извинения за возможные неудобства.

С уважением,

Карл Маламуд
Public.Resource.Org
7 ноября 2015 г.

Банкноты

[1] http://www.archive.org/download/gov.uscourts.dcd.161410/gov.uscourts.dcd.161410.docket.html

[2] https://public.resource.org/edicts/

[3] https://public.resource.org/pro.docket.2015.html

Конусность и проблемы конуса | Riten.com

Определение конуса центра:

Мы будем использовать стандартный конус Морзе 5, чтобы упростить рассмотрение этого примера.Стандартные размеры конуса можно найти в Справочнике машиниста или в разделе мертвых точек каталога центров Riten.
Просмотр страниц каталога

Диаметр измерительной линии обычно легко найти. Это переходная точка, где конус заканчивается, а хвостовик продолжается. Однако в некоторых центрах конус заходит за диаметр измерительной линии. На хвостовике инструмента обычно видно компенсационное кольцо, которое помогает найти линию измерения. Измерьте диаметр компенсационного кольца штангенциркулем и сравните значение с размерами, указанными в каталоге, для конусов.Как только вы найдете линию измерения, измерьте длину конического хвостовика от линии измерения до малого конца конуса.

В этом случае диаметр измерительной линии 5MT составляет 1,748 дюйма, а длина конуса составляет 5-3 / 16 дюйма. Длина может незначительно отличаться в зависимости от производителя, но диаметр всегда должен быть одинаковым. Посмотрите на другие похожие конусы и используйте вместе длину конуса и диаметр измерительной линии, чтобы проверить свои выводы.

Например, конус Ярно 14 равен 1.750 на измерительной линии, но длина его конуса составляет 7 дюймов. Используйте оба измерения, и вы никогда не перепутаете их. Морс, Ярно и Браун и Шарп - наиболее распространенные свечи соответственно. Конусы Морзе очень распространены, в то время как конусы Ярно и B&S обычно встречаются на шлифовальных машинах.

Мой центр не сядет в машину. Центр опускается до того, как конус зафиксируется.

Сначала убедитесь, что конус в станке и конус инструмента совпадают. Многие конусы очень похожи.Стандартные размеры конуса можно найти в Справочнике машиниста или в разделе мертвых точек каталога центров Riten.

Маленький конец конуса ударяется до того, как конус зафиксируется в станке.

Некоторые станки имеют конус короткой длины, изношенные конусы увеличенного размера или механизмы выталкивания, которые задевают центр.

Активные центры часто имеют торцевые крышки с зазубринами или установочные винты с головкой под торцевой ключ на малом конце конуса, чтобы защитить конус от повреждений.Снимите торцевую крышку или установочный винт с головкой под торцевой ключ и снова установите центр. Если это не решит проблему, следуйте инструкциям по проверке конуса станка.

Задняя часть головки центра ударяется о лицевую часть станка до того, как конус защелкнется.

У некоторых станков есть лицевые панели и / или утопленные конусы. В результате измерительная линия не находится заподлицо с лицевой стороной машины. Это обычно возникает, когда оператор впервые переключается со стандартной мертвой точки на центр с большим диаметром головки.См. Проверку конуса на станке в месте утопления измерительной линии.

Проверка конуса в машине в месте утопления измерительной линии.

Мы примем 5MT, чтобы было легче следовать этому примеру. Длина конуса 5MT составляет 5-3 / 16 дюймов, а диаметр измерительной линии - 1,748 дюйма.

Самый простой способ проверить вашу машину предполагает, что у вас есть центр, который подходит для данной машины. Сначала установите центр в машину. Возьмите маркер и начертите линию вокруг центра заподлицо с лицевой стороной машины.Помните, что конус - это отношение между диаметром измерительной линии и длиной. Мы пытаемся определить соотношение между линией колеи и длиной конуса для данной конкретной машины (первое изображение).

Измерьте диаметр разметанной отметки и длину от отметки до конца центра. Если линия измерения и отметка разметки не совпадают (второе изображение), ваша машина имеет лицевую панель и / или утопленный конус. Для правильной установки этой машины вам понадобится центр с увеличенным зазором.Обратитесь за помощью в Riten.

Глава 3: Конус, установочные штифты, крепежные детали и основные концепции

Глава 3

Самая большая неизведанная территория в мире - это пространство между ушами.
—Билл О’Брайен

Введение

В этой главе рассматриваются различные вопросы, важные для понимания работы механического цеха: конусы Морзе и их ремонт, размеры цанговых патронов 5C и R8, резьбовые соединения и сплошная резка.Кому-то эти темы могут показаться базовыми, но они важны, и небольшой обзор никогда не помешает.

Раздел I - Конус

Функции конуса

Большинство конусов позиционируют и удерживают инструмент или заготовку точно на оси вращения, часто в пределах нескольких десятитысячных дюйма. Поскольку их конструкция «охватываемый конус внутри внутреннего конуса» является самоцентрирующейся, конусы раз за разом выравниваются по их осевому положению без этапа выравнивания. Это упрощает изменение настроек.

Обычные конструкции конуса

В механическом цехе существует пять распространенных конструкций конусов:

  • Конусы Морзе (МЦ) используются в шпинделях и бабках большинства современных токарных станков.Конусы шпинделей обычно удерживают центры токарных станков, в то время как конусы задней бабки могут удерживать не только центры токарных станков, но и оправки сверлильных патронов и большие спиральные сверла. Конусы также используются для удержания оправок сверлильных патронов в шпинделях сверлильных станков. Многие поворотные столы имеют конус Морзе в центре для удержания центральных точек или цанг. Мелкий конус конуса MT делает их самоблокирующимися. Это означает, что после того, как они встанут на место путем постукивания, MT будут удерживаться на месте без использования дышла, но для их освобождения их необходимо постучать или надавить на их внутренние концы.Конусы Морзе бывают восьми размеров: 0, 1, 2, 3, 4, 5, 6 и 7. Все размеры имеют немного разные конусы: около 0,62 дюйма / фут. Есть два способа определить номер конуса неизвестного конуса Морзе. Если неизвестный MT является охватываемым, измерьте его конус в дюймах / дюймах, как показано на Рисунке 3-1, а затем найдите соответствующий конус в таблице 3-1 (третий столбец слева). Если конус охватывающий, измерьте его внутренний диаметр на конце гнезда, а затем найдите соответствующий диаметр в таблице 3-1 (крайний правый столбец).

Рисунок 3-1. Измерение конуса Морзе неизвестного размера для определения его количества.

MT Конус
Номер

Конус
(дюймы / фут)

Конус
(дюймы / дюйм)

Диаметр на
конце гнезда
(дюймы)

0

0.62460

0,05205 ​​

0,3561

1

0,59858

0,04988

0,475

2

0,59941

0,04995

0,700

3

0.60235

0.05019

0,938

4

0,62326

0,05193

1,231

5

0,63151

0,05262

1,748

6

0,62565

0,05213

2.494

7

0,62400

0,05200

3,270

Таблица 3-1. Размеры конуса Морзе.

Конусы Морзе выпускаются в трех вариантах:

  • Без выступа - Сюда входит большинство токарных центров, работающих и неработающих. См. Рис. 3-2 (вверху).
  • С прорезями и резьбой на дышле - Это цанги. См. Рисунок 3-2 (в центре).
  • С хвостовиком - Предназначены для сверл с хвостовиком MT для предотвращения их вращения. См. Рисунок 3-2 (внизу).

Рисунок 3-2. Три конструкции конуса Морзе. Удлиненный хвостовик спирального сверла предотвращает вращение сверла под нагрузкой и облегчает его извлечение из шпинделя токарного станка.

Многие старые токарные станки использовали цанги MT непосредственно в своих шпинделях, и токарные станки Sherline все еще используют их. Но сегодня большинство больших токарных станков с отверстиями для шпинделя MT имеют переходник для меньших MT.Например, токарный станок Kent 13340 имеет шпиндельное отверстие размера MT 5, но с установленным адаптером шпинделя MT он может удерживать MT 3. Помимо экономии затрат, это большое преимущество, поскольку задняя бабка также занимает центр того же размера. . Еще один инструмент, который сегодня использует MT, - это поворотный стол с внутренним центральным отверстием MT для размещения цанги для удержания рабочих или центральных точек.

  • Конусы Jacobs ( JTs ) предназначены только для сверлильных патронов и их оправок. Существует девять размеров JT: 0, 1, 2, 2 коротких, 3, 4, 5, 6 и 33.33 - это не опечатка; это нечетная система нумерации. См. Таблицу 3-2. Подобно конусам Морзе, JT являются самоблокирующимися, но поскольку сверлильные патроны, однажды помещенные на их оправки, меняются нечасто, для их фиксации требуется значительное усилие, чтобы патрон и его конус не разошлись под нагрузкой. См. Рисунок 3-3.

JT Номер конуса

Конус
(дюймы / фут)

Small End
(дюймы)

Big End
(дюймы)

Длина
(дюймы)

0

0.59145

0,22844

0,2500

0,43750

1

0,92508

0,33341

0,3840

0,62625

2

0,97861

0,48764

0,5590

0.87500

2 Короткие

0,97861

0,48764

0,5488

0,7500

3

0,63898

0,74610

0,8110

1,21875

4

0,62886

1.0372

1,1240

1.6563

5

0,62010

1,3161

1.4130

1.8750

6

0,62292

0,6241

0,6760

1,0000

33

0.76194

0,5605

0,6240

1,0000

Таблица 3-2. Размеры конуса Якобса.

Рисунок 3-3. Для фиксации JT необходимо совместить охватываемую и охватывающую конусы вместе и ударять противоположным концом оправки о кусок дерева. Инерция сверлильного патрона создает большие силы, когда оправка внезапно останавливается при ударе по дереву и прижимает патрон к оправке.Не используйте оправочный пресс.

  • Цанги 5C являются наиболее распространенной конструкцией цанговых патронов, хотя существуют и десятки других. Цанги 5C используются на токарных станках среднего размера, в индексирующих головках и в блоках цанговых патронов. См. Рис. 3-4 для получения информации о размерах цанги 5C.

Рисунок 3-4. Цанги 5C являются наиболее распространенными из десятков конструкций цанговых патронов.

  • Цанги R8 широко используются на фрезерных станках Bridgeport для удержания инструментов в их шпинделях.См. Рис. 3-5 для получения информации о размерах цанги R8.

Рисунок 3-5. Цанги R8 - это наиболее распространенные цанги для фрезерных станков типа Бриджпорт.

Конус Ярно

Конус Ярно имеет одинаковую скорость конуса для всех размеров. То есть, если вы думаете о бесконечно длинном конусе с этим конусом, каждый индивидуально пронумерованный конус Ярно является лишь частью этого конуса.

Сама степень сужения составляет 1 к 20 при диаметральном измерении.То есть на каждые 20 единиц, которые вы проходите по конусу, он становится на 1 единицу шире. в диаметре.

При измерении в дюймах это будет означать, что на каждые 20 дюймов диаметр конуса увеличится на 1 дюйм. Удобнее делать наоборот: на каждый 1 дюйм длины конус увеличивается на 1/20 дюйма (0,05 дюйма) в диаметре.

(Я не думаю, что есть смысл вмешиваться в это, поскольку вы никогда не имеете дело с конусами Ярно длиной несколько футов.Тем не менее, по неизвестным мне причинам эта конусность обычно выражается как увеличение диаметра (в дюймах) на фут длины. Поскольку фут составляет 12 дюймов, конусность на фут в дюймах составляет 0,05 * 12 = 0.6. "Ярно" (Оскар Дж. Бил) не так выразился, когда представил конус; он использовал дюймы на дюйм. Кажется, это лучший способ выразить это, потому что скорость конусности на самом деле является безразмерной единицей: 0,05.)

Чтобы выразить эту скорость конусности в градусах, взять арктангенс (arc tan) диаметральное увеличение деленное на продольное увеличение ("взлет / бег").Таким образом, arctan (1/20) = arctan (0,05) = 2,864 градуса включенного угла, приблизительно.

С конусом типа Морзе, где степень сужения каждого пронумерованного конуса разная, установка конуса с конкретным номером является специальной. Вы должны смотреть на конус в таблице, потому что он не соответствует ни одной системе или принципу.

С конусом с постоянной скоростью конуса, такие как Ярно, установление в нем конкретных свечей - это всего лишь вопрос приняв удобную схему нарезки конуса который содержит все конусы в секции.

Нарежьте конус сужающегося конуса 1:20 в любой точке и возьмите его за диаметр. малого конца конечного конического сечения. Предположим, я хочу сделать большую часть на 25 процентов больше, чем маленький конец. Поскольку конусность 1-к-20 Мне нужно пройти по конусу в 5 раз больше диаметра малого конца, чтобы добраться до диаметр шатуна. (То есть для каждого диаметра малого конца я иду по конусу, его диаметр увеличивается в 0,05 раза. 0,05 * 5 = 0,25 = на 25 процентов больше.)

Пока это кажется довольно произвольным.Но если все это преобразовать в дроби, получится прекрасная система.

Скажем, маленький конец, каким бы он ни был, составляет N десятых некоторой единицы. Число N само безразмерно, и единицы могут быть в любой системе по вашему желанию (хотя, выбрав отряд, вы должны его придерживаться).

(Система Ярно была определена в дюймах, так что обычно это N десятых дюйма. Работает в любых единицах, но недюймовые единицы на практике никогда не используются. Система также работала бы, если бы N не было целым, и действительно, Ярно (Бил) предложил по крайней мере номер No.2 1/2.)

Расстояние, которое вы пройдете в продольном направлении по конусу, в 5 раз больше. Но (5 * N (1/10)) = N * 1/2. То есть длина конического участка составляет N половин.

Большой конец на 25 процентов больше, чем маленький. Но восьмые на 25 процентов больше десятых, так что большой конец - N восьмых.

Вот и все: Для каждого N существует конечное сужающееся сечение с маленький конец N десятых, большой конец N восьмых, и длиной N половин.Было бы сложно сделать проще.

Вот рисунок конусов Ярно 6, 7 и 8. (это почти все, что поместится на обычном листе офисной бумаги). Они нарисованы в полном масштабе, но могут печатать или не печатать таким образом. Для проверки измерьте конус Ярно № 8; он должен быть 4 дюйма в длину, 1 дюйм на шатуне и 0,8 дюйма на маленький конец.

[щелкните изображение, чтобы увеличить]

Вот еще одно, более тщательное исследование свечения Ярно.Он показывает все интегральные конусы от № 1 до № 24, плюс дробные конусы №№ 2 1/2 и 3 1/2. Он также показывает прогрессию больших диаметров концов и малые конечные диаметры. Он был нарисован в натуральную величину с N в дюймах. (но, конечно, линейно масштабировалось бы, если бы N было в любых других единицах). Этот рисунок в натуральную величину имеет ширину 62 дюйма и высоту 110 дюймов. (плюс поля, если они есть), так что вы, вероятно, не хотите чтобы попытаться распечатать это. Это немного навязчиво, но иногда навязчивость может быть полезной.

[щелкните изображение, чтобы увеличить]

Вот исходник DXF:

Очевидно, что под Ярно No.4 есть порции, которые не покрыт конусом Ярно с интегральной нумерацией, и что от Ярно №6 на перекрытии конусов. Это перекрытие становится весьма заметным по мере увеличения серии.

Также интересно отметить, что малые диаметры концов регулярно увеличивайте с интервалом в 2 дюйма вниз по общей конусности, и большие диаметры делают то же самое с интервалами в 2 1/2 дюйма (На 25 процентов больше).

Как правило, в современных таблицах указаны конусы Ярно от 2 до 20, но сам Ярно (Бил) упоминает свечи через 24 часа а также полуцелые конусы.За обсуждение предпочтительных размеров (а также для хвостовика или шипа в инструментах с конусом Ярно) видеть American Machinist на 28 ноября 1889 г. , ниже.

В 19-20 вв. (и, редко, все еще) Авторы обычно писали для технических публикаций под явно вымышленные псевдонимы. «Ярно» было псевдонимом Оскара Дж. Била, который в реальной жизни был главным инженером в Браун и Шарп в конце 19 века (когда их развитие прецизионной метрологии было на пике).

Написание как "Ярно" в Американский машинист , Бил представил этот конус в серии статей в 1889 году. обсуждение свечей и проблемы из-за слишком большого количества несовместимого и приличного стандарты. (Примечание: в серии отрывков ниже Я пропустил различные письма в ответ на статьи Ярно; как правило, они просто утвердительны и мало способствуют.)

[щелкните изображение, чтобы прочитать]

Американский машинист (окт.17, 1889 г.)

«Ярно» [Оскар Дж. Бил]. «Мечтательность машиниста - свеча - мечта». Американский машинист . Vol. 12, № 42 (1889-10-17): 5.

Здесь он просто вводит проблему.

Это из оцифрованной копии Google Книг Мичиганского университета.

[щелкните изображение, чтобы прочитать]

Американский машинист (31 октября 1889 г.)

«Ярно» [Оскар Дж. Бил]. «Снова конусов - система." Американский машинист . Vol. 12, № 44 (1889-10-31): 4-5.

Это основная статья, в которой представлен конус Ярно.

Бил приводит два других конуса для сравнения: использование вымышленных имен. "Конус с лабрихедом № 4" почти наверняка является четвертым по шкале Морзе. Я еще не уверен, что может быть "Waubbug Mephit Taper № 9".

Это из оцифрованной копии Google Книг Мичиганского университета.

[щелкните изображение, чтобы прочитать]

Американский машинист (ноябрь.14, 1889 г.)

«Ярно» [Оскар Дж. Бил]. «Конусность - Измерение - Мягкие центры». Американский машинист . Vol. 12, № 46 (1889-11-14): 3-4.

Это действительно обсуждение использования того, что мы сейчас назвали бы синусоида для измерения конусов. Это также указывает на то, что раньше я говорил слишком поспешно, и что Бил действительно временами выражал конус Ярно ногой.

Это из оцифрованной копии Google Книг Мичиганского университета.

[щелкните изображение, чтобы прочитать]

Американский машинист (28 ноября 1889 г.)

«Ярно» [Оскар Дж. Бил]. «Вариации конусности - шипы». Американский машинист . Vol. 12, No. 48 (1889-11-28): 1-2

Эта статья особенно интересна тем, что дает Била идеи относительно того, какие пронумерованные конусы можно опустить, и это подтверждает использование дробных чисел.

Он предлагает полностью опустить: No.13, 15, 17, 19, 21 и 23.

Он предлагает использовать: «каждое число до 12 включительно», а затем №№ 14, 16, 18, 20 и 24. Я не уверен, что случилось с № 22.

Он предполагает возможность использования половинных размеров для меньших размеров, и конкретно упоминает № 2 1/2.

Он предлагает для спиральных сверл: №№ 3, 4, 6, 8, 10, 15 и 20.

Он также дает метод обработки нестандартных длин: «Не называйте ногу неправильной формы по номеру; назовите его диаметром маленького конца и глубиной."

Наконец, он уточняет конструкцию шипов (плоские участки на малом конце конические хвостовики) для конической оснастки Ярно.

Это из оцифрованной копии Google Книг Мичиганского университета.

[щелкните изображение, чтобы прочитать]

Американский машинист (12 декабря 1889 г.)

«Ярно» [Оскар Дж. Бил]. «Заключительные слова по поводу свечей - Вернер опасается, что единый стандарт разрушит« индивидуальность ».'" Американский машинист . Vol. 12, № 50 (1889-12-12): 1-2

Это из оцифрованной копии Google Книг Мичиганского университета.

[щелкните изображение, чтобы прочитать]

Машины (1907)

Машинное оборудование [Журнал, Техническое издание]. Vol. 13, № 8 (апрель 1907 г.): 461. Краткая статья в разделе «Как и почему», посвященная Ярно Тапер и который идентифицирует "Ярно" как псевдоним Оскар Дж.Бил из компании Brown & Sharpe Co.

Этот том был оцифрован Университетом Торонто. и доступен в Интернет-архиве по адресу: http://www.archive.org/details/machinery13newy

[щелкните изображение, чтобы прочитать]

Американский машинист (27 июля 1922 г.)

Бурлингейм, Лютер Д. "Стандартные конусы: Изложение аргументов в пользу существующих стандартов - Пригодность конусов для конкретных работ - Некоторые возражения против Ярно Конуса." Американский машинист .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *