Ворота выдвижные на роликах: Ворота на роликах своими руками. Как правильно смастерить?

Содержание

Ролики для откатных ворот своими руками + чертежи

Откатные ворота – сегодня уже не редкость на загородных участках. Устройство таких конструкций сложнее, чем обычных распашных. Однако выполнить отдельные элементы ворот можно своими руками. Стоит учитывать некоторые тонкости работы, без которых соорудить конструкцию не получится.

Сделать ролики для откатных ворот можно по определенной технологии. Эти движущиеся детали являются лишь небольшой частью конструкции, однако к их устройству следует отнестись с особым вниманием.

Особенности откатных ворот


Значительная роль в конструкции откатных изделий отводится фундаменту. Важно точно следовать этапам монтажа. Это поможет добиться лучшего результата. Механизм роликов устанавливается именно на основание. На него будет действовать вес всей створки, поэтому следует сделать устройство максимально прочным.

Движение роликов осуществляется по направляющей балке. Для достижения хорошей фиксации следует установить две опоры. Элементы откатных ворот свариваются друг с другом, чтобы добиться максимальной прочности.

Подставки тележки перемещаются по направляющей балке. Их верхняя деталь располагается на нижней части откатных ворот. Это способствует легкому перемещению полотна. К современным воротам подсоединяется автоматический привод. В этом случае процесс открытия и закрытия конструкции выполняется гораздо проще.

Преимущества и недостатки откатных ворот


Откатные ворота, в сравнении с распашными, обладают некоторыми плюсами. Они же имеют и недостатки, о которых следует знать. Основным минусом создания откатных ворот является высокая стоимость их устройства. Перед работой понадобится подготовить множество элементов. Большинство из них не получится соорудить самостоятельно. К примеру, электромотор имеет сложную конструкцию и должен обладать высокими техническими показателями.

Внимание! Однако некоторые элементы все же получится сделать в домашних условиях. Это позволит существенно сэкономить на строительстве откатных ворот.

Еще одним минусом таких ворот является площадь участка возле забора, которая нужна для открывания створки. Некоторые ограждения переделывают специально для оборудования таких ворот. Это выливается в дополнительные траты. На этом список недостатков откатных конструкций можно закончить.

Перед началом строительства важно определиться и с преимуществами откатных ворот. К примеру, они могут пропустить автомобиль любой высоты. Если система сделана правильно, она исправно прослужит 50 тыс. циклов. Зашивать конструкцию можно любым материалом на свой выбор. Обычно для этой цели выбирают профнастил, дерево или поликарбонатные панели.

Еще одна весомая причина – откатные конструкции очень удобны в эксплуатации. Это объясняется наличием автоматики, которая быстр открывает и закрывает створку. Если хочется сэкономить, можно и не устанавливать электромотор. Открывание и закрывание в этом случае осуществляется вручную.

Подготовка к созданию роликов


Чтобы создать ролики для откатных ворот, понадобится найти соответствующие комплектующие. Надежность всей конструкции зависит от качества таких элементов:

  • верхние ролики;
  • роликовые опоры;
  • заглушки;
  • концевой ролик;
  • рельс;
  • улавливатели створки.

Все эти детали для откатных ворот обладают своим назначением. Только при слаженной совместной работе таких элементов вся система будет функционировать нормально.

Особое внимание при создании проекта следует уделить выбора направляющего рельса. Необходимо, чтобы он обладал достаточной жесткостью. Если такой элемент окажется недостаточно надежным, при эксплуатации он разогнется, что приведет к выводу всей системы из строя.

Внимание! Чтобы рельс обладал оптимальной надежностью, он должен быть выполнен из стали. При этом толщина материала должна быть не меньше 3,6 мм.

На роликовые каретки приходится вся нагрузка от створки. Поэтому на них следует обращать пристальное внимание при сооружении роликов для откатных ворот. Необходимо установить подшипники высокого качества. Иначе при каждом перемещении створки будет раздаваться неприятный скрип. Кроме того, при такой эксплуатации ролики могут быстро разрушиться.

При сборке роликов необходимо четко крепить каждую деталь. Не должно возникать люфтов. Иначе довольно скоро система выйдет из строя. Чтобы обеспечить длительную эксплуатацию ворот, можно выбрать усиленные подшипники.

Фиксация створки осуществляется при помощи верхних роликов. Их выполняют из резины. Пластик при эксплуатации ворот быстро испортит лакокрасочное покрытие. Сталь, используемая в конструкции, должна быть толщиной не меньше 4 мм. Концевой ролик работает в тандеме с нижним улавливателем. Основной задачей первого является устранение нагрузки с основных роликов. Второй выполняется таким образом, чтобы концевик мог свободно в него входить.

Устанавливать заглушки надо в завершении работ. Основным их назначением является защита направляющей от осадков. Для сооружения роликов понадобятся все эти элементы.

Выбор материалов


Тележки, или роликовые каретки переносят нагрузку от створки на фундамент. Благодаря этим элементам возможно передвижение профиля с рамой вдоль проема. Каждая каретка содержит по 8 роликов. Они могут изготавливаться как из металла, так и из полимеров. Заводские каретки отличаются более высоким качеством, чем самодельные. Однако если правильно изготовить их своими руками, такие элементы способны служить длительное время.

Материалы, необходимые для создания каретки:

  • Для выполнения роликов следует найти подшипники генератора от жигулей. Их внутренний диаметр должен составлять 14-40 мм. Это условие необходимо соблюсти, чтобы подшипник непросто заходил в трубу, но и свободно по ней передвигался.
  • Оси кареток изготавливаются из шпилек М18. Их требуется разрезать на части необходимой длины.
  • Кроме того, нужно подготовить стальную пластину толщиной больше 8 мм. Из нее будет изготовлено основание каретки. Металл меньшей толщины лучше не использовать. В этом случае деталь не выдержит нагрузки от конструкции. При отсутствии в хозяйстве такой стали можно соединить несколько пластин друг с другом.

Изготавливается каретка довольно просто – сначала металлические пластины нужно разметить, а при помощи болгарки – обрезать лишние куски.

Далее выполняются такие действия:

  • Высверливаются отверстия для установки подшипников. В случае с тонким металлом пластины следует сварить вместе, а швы – тщательно зачистить.
  • Отверстия для крепления подшипников должны быть диаметром, совпадающим с диаметром оси – 18 мм. При сверлении металла для охлаждения используют масло.
  • Оси нужно примерить к отверстиям, а затем – обрезать до нужного размера.
  • После необходимо одеть шайбы на оси, потом – подшипники и хорошо зафиксировать их.
  • Подшипники нужно обязательно набить смазочным материалом. Для этого нужно подготовить металлические цилиндры со станками не меньше 5 мм. Если ворота увесистые, стоит подготовить детали с толщиной стенок от 1 см.

Необходимо подготовить два подшипника под диаметр цилиндра и установить их в него. По краям выполняется сварочный шов – чтобы исключить выпадение подшипников.

Внутрь подшипников следует поместить круглый прут и также приварить края. Кроме того, к пруту приваривают пластины в форме трапеций, которые впоследствии необходимо скрепить квадратом из металла. Теперь работу по созданию роликов можно считать завершенной.

Ворота с роликовым механизмом


При сооружении таких ворот потребуется подготовить определенные инструменты и материалы. Важно в точности следовать инструкции. Технология постройки откатных ворот с роликовым механизмом не отличается сложностью.

Подготовка материалов


Когда вопрос об изготовлении роликов для откатных ворот решен, можно приступать к подготовке материалов для сооружения створки и рамы. Чтобы создать целостную конструкцию, потребуется найти:

  • профилированный металлический настил;
  • опорные трубы;
  • профили из стали;
  • ролики подшипникового типа;
  • гаечный ключ;
  • стальные уголки;
  • материалы для изготовления бетона;
  • направляющая балка;
  • электродрель;
  • лопата;
  • электропривод;
  • сверла подходящего размера;
  • аппарат для сварки.

Когда все эти материалы будут подготовлены, можно начинать изготовление откатных ворот.

Инструкция


Перед установкой ворот откатного типа нужно вырыть два котлована. Каждый должен иметь глубину по полтора метра. Лучше, если они будут диаметром полметра. В эти углубления впоследствии будет залит фундамент для откатных ворот.

Внимание! Разметку для основания необходимо сделать заранее. Она должна учитывать предполагаемые нагрузки, передаваемые роликами от створки.

Затем следует выполнить такие действия:

  • Установить опорные металлические трубы. Для проверки вертикали используют строительный уровень. Затем в ямы засыпается щебень. Опорные трубы необходимо соединить. Лучше, если для этой задачи будет использоваться металлическая опора. Места стыков завариваются.
  • Замешивание цементного раствора. Добавлять в смесь песок и цемент необходимо в соотношении три к одному (соответственно). Объем воды составляет 25% от общей массы.
  • Полученная смесь заливается в ямки. Полностью фундамент застынет по прошествии недели. В этом время стоит заняться созданием воротникового полотна.
  • Сооружение воротникового полотна следует начать с соединения стальных профилей и уголков. Их необходимо уложить на ровную поверхность в форме прямоугольника. После корректировки положения элементов уровнем, необходимо сварить все элементы воедино. Чтобы придать конструкции жесткости, следует добавить перекрещенные профили.

Затем нужно сделать треугольник, который будет выполнять функцию противовеса. Для этой задачи подготавливают металлические профили. Их нужно разместить на ровной поверхности, затем проверить углы и сварить вместе. Треугольник приваривается к прямоугольнику створки.

Затем следует занять дальнейшей постройкой откатных ворот:

  • На каркас приваривается профнастил. Можно закрепить материала и на саморезы.
  • К нижнему основанию полотна приваривают направляющую балку.
  • Затем необходимо найти опорную пластину основания и приварить регулировочные планки. После этого монтируются держатели для роликов. Лучше всего фиксация осуществляется роликовыми держателями. На этом этапе основа конструкции, за счет которой ворота будут двигаться, может считаться выполненной. Остается установить дополнительные детали.
  • Уловители устанавливают на опорные столбы. Ролик для регулировки необходимо зафиксировать на кронштейн вверху. Он станет ограничителем. Чтобы установить эти элементы, потребуется использовать электродрель. При помощи этого инструмента следует выполнить отверстия в опорах. Элементы фиксации откатных ворот представляют собой дюбеля. Чтобы повысить надежность конструкции, следует задействовать стальные пластины.
  • После создания роликов для откатных ворот можно начать изготовление створки. Полотно вставляется так, чтобы ролики попали в направляющую балку. Нижний и верхний края должны попасть в соответствующие пазы.
  • После установки полотна проверяется его горизонтальность. Если обнаружены неточности конструкции, ролики корректируются. Для этой цели применяют гаечный ключ. Важно проверить, как будет двигаться створка.
  • На последнем этапе монтажа откатных ворот устанавливается система автоматики. За счет нее вся конструкция будет двигаться. Привод должен быть размещен на бетонном основании. Необходимо, чтобы шестеренка попадала в соответствующие пазы.

Теперь откатные ворота можно считать завершенными. Остается следить за правильной эксплуатацией устройства. Если при движении ворот слышно поскрипывание – необходимо смазать внутренние детали роликового механизма. Для этой цели лучше использовать солидол.

Выводы


Соорудить откатные ворота довольно сложно. Однако результат непременно порадует хозяев. Пользоваться такой конструкцией очень удобно. При этом заезд и выезд с участка осуществляется довольно быстро. От качества собранного роликового механизма зависит долговечность работы всей конструкции.

Для этой детали понадобится подобрать определенные материалы. К примеру, нужно подготовить подшипники – для изготовления роликов, пластину, которая станет опорой, и оси. К каждой из этих деталей предъявляются специальные требования. Только при соответствии им конструкция будет прочной и долговечной. Самостоятельное изготовление роликовой опоры для откатных ворот сопряжено с необходимостью подобрать качественные детали и в точности следовать технологии работ.

Отправить комментарий

Откатные ворота на колесах

Из всевозможных разновидностей ворот отдельно стоит выделить откатные ворота, которые благодаря своему конструктиву и современным техническим решениям позволяют экономить пространство въезда, упрощают автоматизацию и являются наиболее долговечными в эксплуатации.

Самое широкое распространение получили консольные, подвесные конструкции и ворота на колесах.

Главное отличие перечисленных видов – это тип и конфигурация фиксации и механизм отката полотна створки.

Как рассматривалось в статье про устройство откатных ворот, консольный тип имеет некоторые существенные недостатки. Во-первых, это зависимость от качественной фурнитуры, во-вторых, наличие силовой рамы, необходимой для компенсации боковых нагрузок, что значительно увеличивает вес полотна створки, и, в-третьих, необходимость устройства полноценного армированного фундамента.

Откатные ворота на колесах полностью лишены перечисленных недостатков, более того имеют простейшую схему, благодаря чему их можно сделать даже своими руками без привлечения профессиональных монтажников.

Как устроены ворота на колесах

Схема и основные узлы представлены на рисунке ниже:

Необходимая фурнитура

Альтернативная фурнитура

Как видим, ворота на колесах имеют простейшую конструкцию и минимальный набор необходимой фурнитуры, что в конечном итоге значительно удешевляет установку и последующую эксплуатацию. А еще упрощает работу по возведению откатных ворот своими руками, ведь практически для каждой из комплектующих единиц можно найти либо соорудить самостоятельно копеечную альтернативу.

Что можно упростить

Как было указано ранее, направляющий рельс выполняется из профильной трубы, например, 20х20х3 мм. Колесо для ворот вытачивается из стальной болванки или капролона. Во-втором случае открывание и закрывания будет происходить практически бесшумно. Верхний кронштейн собирается из металлической пластины, пары шпилек и гаек, а в качестве роликовой пары используются колеса от детских роликовых коньков.

Подробнее о том, как сделать откатные ворота на колесах из подручных материалов можете прочитать в данной статье.

Плюсы и минусы

Данный обзор будет не полным, если не указать отрицательные и положительные стороны ворот на колесах.

Достоинства

  • Красивый внешний вид.
  • Простейшая конструкция из которой вытекают все последующие плюсы.
  • Надежность и продолжительный срок эксплуатации.
  • Малый вес, который не требует надежных фундаментов. Фактически рельс и смонтированные на него ворота можно установить прямо на утрамбованную землю.
  • Возможность самостоятельного изготовления. Самый значительный плюс для рачительных хозяев.
  • Полностью совместимая автоматика с консольными воротами.

Недостатки

  • Длина направляющего рельса должна быть в два раза больше проема.
  • Расположение рельса и опорных колес на уровне земли может приводить к подмерзанию системы в снежные зимы.

Итак, можно сделать вывод, что ворота на колесах представляют собой замену дорогих консольных ворот, а их конструкция по надежности и долговечности значительно превосходит распашные аналоги.

Как установить откатные ворота - 10 ошибок. Инструкция и схема подключения автоматики.

Для владельцев загородных домов, откатные ворота с автоматикой на сегодня являются незаменимым элементом при строительстве или ремонте своего уютного жилища.

Все кто их установил, просто поражаются, как же они жили до этого без такого удобного и эффективного решения.

Любые раздвижные ворота, ни в какое сравнение не идут с этим устройством. А по техники безопасности, во много раз ему уступают.

Мы не будем рассматривать процесс самостоятельного изготовления ворот, тем более что их варианты сборной конструкции, можно легко найти и заказать у профессиональных производителей.

Давайте сосредоточимся именно на моментах монтажа отдельных элементов, подключении и настройки системы автоматики.

Закладная для откатных ворот

Установка откатных или сдвижных ворот отличается необходимостью соответствующим образом подготовить проем. Что входит в эту работу?

Во-первых, это подготовка основания или закладной. Это все равно что сделать фундамент для дома. Данная закладная – основной якорь всей конструкции.

Закладная представляет из себя капитально забетонированный 16-й швеллер. Высота швеллера — это ноль будущего въезда.

Если въезд будет впоследствии выложен плиткой, закладывайте швеллер выше существующей нулевой отметки на высоту плитки. Чтобы бетон при заливке полностью попал под швеллер, опалубку нужно делать в уровень с ним.



Глубина такого фундамента зависит от глубины промерзания в вашем регионе. Например по Москве и Московской области, специалисты заглубляют на 1,5м, плюс 20см на песчаную подушку.

Ошибка №1

Если вы этого не учтете, то впоследствии возможно выпирание фундамента с нарушением свободного хода ворот или даже их клин.

Капитальная полимеризация бетона происходит в течение 28 дней. Для качественной работы, что называется на века, желательно выдерживать эти сроки, и устанавливать ворота уже на бетонное основание, которое полностью набрало свою прочность.

Однако мало у кого хватает терпения на такие сроки, но хотя бы неделю выдержать необходимо.

Перед заливкой бетона, четко выставьте и закрепите с помощью дополнительных отрезков арматуры швеллер, чтобы он у вас не ушел в сторону.

При этом саму закладную вовсе не обязательно обваривать целой паутиной металла.

Особой прочности это не добавит и она никак не спасет при недостаточной глубине и пучении по касательной. А такая сила может достигать нескольких тонн на 1м2.

Она легко поднимает и ломает стены гаражей и домов, что уж говорить о каких-то воротах.

Поэтому вертикальных арматурин 12-16мм2 бывает вполне достаточно.

Длину приямка под фундамент рассчитывайте по формуле: длина всего проема разделенная пополам.

Например, у вас ширина ворот 4м. Значит вам нужно подготовить приямок длиной около 2м. Его ширина должна быть 40-50см.

На стандартную яму для таких ворот уходит порядка 2м3 бетона.

Сами ворота никогда не приходят в готовом виде. Створку придется собирать у себя на участке.

На заводском изделии все технологические отверстия уже подготовлены, поэтому следуя схеме инструкции, проблем с монтажом у вас возникнуть не должно.

При сборке самое главное четко контролировать геометрию.

Ошибка №2

Здесь нужно придерживаться следующего правила – все диагонали створки не должны отличаться между собой более чем на 5мм.

Центральная часть может заполняться различными материалами:

Крепится при помощи саморезов или заклепок.

Чтобы листы при движении ворот не дребезжали в местах стыков, все щели и пространства можно заполнить силиконовым герметиком. Или просто подложить уплотнитель.

  • глухое заполнение, типа филенки


Для упрочнения всей конструкции, зачастую применяют тросовую оттяжку. Ею можно легко отрегулировать требуемое соответствие по диагоналям.

Ошибка №3

Если же вы привариваете профиль в качестве укосин, будьте осторожны! При недостатке опыта, сварочные швы могут повести металл и нижнюю направляющую.

А еще ворота начнут постукивать в этих местах, как поезд на рельсах.

Опорные ролики — какие лучше и как установить

После того как собрали раму, приступаете к закреплению роликов, по которым катается створка.

Ошибка №4

Ни в коем случае не берите пластмассовые ролики.

Здесь можно рассматривать варианты только со стальными. Не ведитесь на рекламу производителей, что полимерные ролики отличаются более плавным ходом и бесшумностью.

Если вибрация при движении по направляющей есть, она все равно будет передаваться. А еще не забывайте про наши зимние условия эксплуатации.

При крайне низких температурах, пластмассовые ролики становятся менее прочными и при ударах начнут разрушаться.

По качеству роликов очень хорошие отзывы у Ролтэк.

Крайне важно, чтобы подшипники были с низкотемпературной смазкой.

Они должны быть усиленными – 301-й а не 201-й, или 303-й, а не 203-й.

Больший размер рассчитан на больший вес, а значит, они более надежны и способны выдержать худшие  условия работы, даже при нарушении геометрии направляющей.

При монтаже роликов необходимо предварительно разметить места их установки на швеллере. Ставите их на плоскость и накатываете направляющую.

Обязательным решением при монтаже роликов считается применение регулировочных болтов.



Ошибка №5

Крепеж должен прихватываться к швеллеру именно через них, а не через саму площадку роликов.

Так как при любом отклонении бетонного основания всего на 0,5см, ворота при этом будут уходить на 4-10см.

С болтами, в процессе эксплуатации вы с легкостью сможете осуществить регулировку в любой плоскости при помощи обычного гаечного ключа.

После того как вы накатили воротину на роликовые опоры, их нужно выставить по уровню.

Ошибка №6

Ни в коем случае не смазывайте ролики или балку по которой они ходят.

В итоге такой самодеятельности, туда забивается песок и пыль, постепенно превращаясь в абразив, и планомерно стачивая поверхности двух этих важных элементов.

Для установки верхней и нижней ловушек, плюс верхнего кронштейна от бокового раскачивания, понадобятся дополнительные опоры (приходной столб, нащельник). Обычно это труба 60*40мм или 60*30мм.



Привариваете их через закладные к бетонным столбикам ограждения.

А уже к ним, монтируете эти самые ловушки и кронштейны.



Улавливатели должны быть из стали толщиной не менее 3-4мм.

Чтобы не было удара в самом конце, и воротина закрывалась вообще беззвучно, можете подложить в качестве прокладки резинку, если у вас нет заводских.



Хотя многие умные привода (Nice, Hormann), сами способны останавливать створку в заданном месте, зная ее длину.

Ошибка №7

Запомните, что нижний улавливатель ставится в самую последнюю очередь, когда ворота выставлены по уровню, обшиты и заняли свое рабочее положение.

Эта ловушка монтируется таким образом, чтобы при входе в нее полотна, происходил подъем ворот на пару миллиметров, дабы разгрузить опорные ролики.

В этом случае они прослужат гораздо дольше.

Ошибка №8

Никогда не крепите приходной столб напрямую к колонне, через анкера без закладных.

Через пару лет от ветровой и ударной нагрузки все это разболтается и крепеж вырвет. Изначально закладные должны быть приварены к стальной центральной колоне.

Если вы про это забыли, то делайте крепеж по крайней мере на химический анкер.

Монтаж и регулировка зубчатой рейки

На качественных заводских изделиях ее монтаж можно сделать вообще без сварочных работ. Там в комплекте идет специальный С-профиль.

Его по уровню крепите через саморезы в нижней части ворот, а уже в пазы вставляете бобышки.

Передвигаете их каждый на свое место и затягиваете болты.



Если у вас нет такого технологического крепежа и все приходится делать по старинке на сварке, тогда следуйте следующей инструкции.

Первым делом выставляете сам привод на швеллер фундамента и смотрите по высоте, где будет находиться звездочка. Может вам даже придется нарастить высоту площадки, чтобы все идеально совпало.



Только после этого закрепляете привод на болты, но не затягивайте через чур сильно.

Зубчатые рейки идут длиной по 1м. У каждой из них имеется овальное отверстие.

В него и вставляются эти самые бобышки – широкой стороной к рейке, узкой к воротам.

Первоначально выставляете их посередине и затягиваете. Далее разблокируете привод, максимально открываете ворота и примеряете рейку так, чтобы между ее концом и шестерней, впоследствии поместился концевик.

В этом положении сваркой прихватываете первую бобышку.

Сдвигаете ворота, чуть-чуть не доходя до последней бобышки, и прихватываете ее. При этом контролируйте, чтобы первая и последняя находились на одном уровне.

В последнюю очередь привариваете среднюю бобышку. Все это время рейка лежит на шестерне.

Прокатываете ворота дальше и ставите следующую рейку.

Ошибка №9

Здесь самое главное правильно состыковать две рейки между собой.

Для точной регулировки зубьев между двумя верхними, подкладываете снизу еще одну свободную рейку или кусок от нее, тогда все зубцы будут совпадать идеально и никаких щелчков и стуков при движении ворот не будет.



Процесс повторяется со всеми отрезками рейки. После того, как все прихватили, и покатали туда-сюда ворота, можно все это дело окончательно обваривать.

Ошибка №10

Делать это строго по порядку расположения бобышек не рекомендуется.

Сначала завариваете первую, затем ту, что посередине всей воротины, потом последнюю. И так далее. В этом случае меньше шансов на то, что металл поведет.

При этом некоторые советуют приваривать рейку к нижнему профилю ворот, а не к направляющей, которая бегает по роликам. В противном случае, при недостатке опыта, у вас все выгнется дугой, и направляющая примет форму банана.

Кроме того, профиль ворот живет гораздо дольше нижней балки и при ее замене, вам не потребуется переделывать крепеж нижней рейки. Чаще всего балка “умирает” в конце зимы или начале весны.

Главный враг сдвижных ворот – снег. Поэтому всегда убирайте его со стороны отката. При температуре +-1С, снег перемерзает и раздавливает балку изнутри.

Она в свою очередь начинает ломать ролики. Лучшее средство от снега – сделать пенал, внутрь которого будет заезжать воротина. Ну или разориться на теплый пол для улицы.

Многие говорят про правильный зазор между шестерней и зубчатой рейкой. Как он регулируется и выставляется? Очень просто.

Открываете ворота и ослабляете первый болт на бобышке, дабы он самостоятельно принял свое положение. После этого смазываете резьбу и затягиваете его.

Без смазки, резьба через 5 лет ржавеет и болт отламывается на этом самом месте.

Далее сдвигаете воротину до конца первого участка рейки, ослабляете и затягиваете третий болт. После этого, тот, что посередине.

То же самое проделываете со второй и другими рейками, постепенно сдвигая ворота. А в самом конце капитально протягиваете крепеж мотора, который до этого был затянут не слишком сильно.

В итоге у вас и получится тот самый рекомендуемый производителями зазор между зубчатой рейкой и самой шестеренкой. Самое главное, чтобы рейка не давила на шестерню.
Если при этом никакого видимого зазора нет, но она просто свободно лежит на шестеренке, тоже нормально.

На этом механическая часть закончена, приступаете к монтажу и настройке электропривода.

Подключение привода откатных ворот

Привод всегда выбирайте с запасом по мощности с учетом зимней эксплуатации.

Для подключения привода автоматики ворот, вам потребуются следующие материалы:

  • концевые выключатели (механические или магнитные)


  • пульт дистанционного управления
  • 3-х жильный кабель питания марки ВВГ

Сечение подбирайте по расстоянию. Если у вас длина кабеля до 20м, то хватит ВВГ 3*1,5мм2. Если более 20м, то ВВГ 3*2,5мм2

  • приемный и передающий инфракрасные датчики или фотоэлементы безопасности

Хороший привод изначально должен быть снабжен защитой от случайного попадания человека или машины в створ ворот. Иначе объект просто сомнет или травмирует от такого усилия.

Однако почему-то, такие защиты хорошо действуют только на удар. Грубо говоря, их нужно чуть ли не пнуть, чтобы воротина остановилась.

Поэтому для дополнительной безопасности обязательно требуются фотоэлементы, которые при попадании в их зону постороннего объекта, не дадут воротам закрыться.

  • сигнальная лампа + коаксиальный провод для антенны на ней

Лампа будет оповещать участников движения на дороге, что начинается открытие ворот и возможен выезд машины.

  • кабель для подключения фотоэлементов – МКШ 4*0,5мм2 и МКШ 2*0,5мм2
  • ключ кнопка + кабель для нее МКШ 2*0,5мм2

Первым делом, для прокладки кабеля питания 220В от щитовой в доме до места установки привода, выкапываете траншею 0,7м глубиной и 0,3м шириной.

Так как кабель у вас не бронированный, то закапывать его нужно в ПНД трубе. Не забудьте также про трубы, которые будут идти от привода к местам установки сигнальной лампы, кнопке ключа и фотоэлементам.

Чтобы не запутаться в проводах, их лучше заранее промаркировать. Главный кабель питания подписываете как “сеть”.

  • кабель на сигнальную лампу – “лампа”
  • коаксиальный провод для подключения антенны на лампе – “антенна”
  • кабель на ключ-кнопку – “ключ”
  • для фотоэлементов:

TX – передающий кабель МКШ (на дальнем столбике от привода)
RX – принимающий кабель МКШ (на ближней колонне от привода)

После укладки кабеля засыпаете все траншеи землей.

Переходим к электроприводу и подключению в нем всех проводников.

Подключение начинаем с кабеля питания 220В “сеть”. Зачищаете изоляцию и заводите жилы на плату управления с надписями: L-фаза, N-ноль, заземление.

На некоторых приводах эти клеммы расположены отдельно от платы.

Далее подключаете коаксиальный кабель на антенну для сигнальной лампы. Убираете верхний слой изоляции на 2-2,5мм, а экран отводите максимально назад.

Экран также должен подключаться. Поэтому его проволоки следует скрутить в один пучок и по возможности опрессовать маленькой гильзой.

Оголяете центральную жилу на 1-2мм и производите подключение:

  • центр – “ANT” антенна

Далее снимает изоляцию с кабеля питания сигнальной лампы, опрессовываете жилы наконечниками НШВИ и в любой последовательности подключаете на колодку LAMP.

Через нее будет подаваться 220В на лампочку.

Дело осталось за фотоэлементами. Их схема подключения и установка соответствующих перемычек, должны выбираться согласно рекомендациям завода изготовителя привода.

Рассмотрим один из возможных вариантов. Подключение перемычек будет осуществляться по схеме на закрывание.

Когда вы только покупаете привод, его схема как правило, рассчитана на работу без всяких дополнительных защит (фотоэлементы и другие внешние приемники). Все необходимые перемычки уже стоят.

При подключении защит перемычки снимаются. Какие именно, смотрите в документации. В нашем случае снимем их с клемм “PhCl” и “COM”.

Далее зачищаете изоляцию с кабелей, ранее подписанных как Rx и Tx, и маркируете их жилы следующим образом.

Для Tx:

  • синего цвета +24V
  • зеленого цвета “COM”

Для Rx:

  • синего цвета 24V
  • зеленого “COM”
  • одна белая “COM”
  • другая белая “OUT”

Цвета могут отличаться, главное обозначить их функциональность. Таким же образом подписываете жилы кабеля на фотоэлементах с обратной стороны.

После этого все провода +24V подключаете на колодку +24V. Зеленые и белые “COM” на колодку “COM”. Белую жилу “OUT” на клемму “PhCl”.



В конце зачищаете изоляцию с кабеля “ключ” и маркируете его жилы:

Здесь схема подключения следующая. Проводок NO – на колодку “Start”, “COM” – на колодку “COM”, возле клеммы Start.

Закончив с платой управления электропривода, переходим непосредственно к фотоэлементам и сигнальной лампе.

Схема подключения лампы с антенной выглядит следующим образом:

Фотоэлементы должны быть расположены на высоте 0,5м от земли. Первым делом не перепутайте, какой из них передающий, а какой принимающий.



К одному из них должен подходить 4-х жильный кабель, ранее подписанный как Rx, а к другому двухжильный - Tx.

Схема подключения принимающего фотоэлемента (Rx):



Схема подключения проводов передающего датчика:

Последним подключается ключ-кнопка.

После этого подаете напряжение и проверяете совместную работу привода и откатных ворот.

Проблемы при работе привода

Обратите внимание, что у некоторых приводов Дорхан (Doorhan), отверстие для заливки масла, может оказаться закрытым герметичной пробкой.

Это необходимо, чтобы оно не выливалось при транспортировке. Перед первым пуском на этой пробке нужно открутить боковой винтик. Иначе при перегреве движка, масло начнет выдавливать через все прокладки и сальники.

Если в процессе длительной эксплуатации автоматика начинает глючить, попробуйте просто отключить-включить автомат питания в щитке.

Когда привод совсем перестал работать, проверьте предохранитель. Он находится внутри.

На некоторых моделях эл.приводов, при ухудшении срабатывания от пульта (уменьшение радиуса действия до нескольких метров), вскройте кожух и найдите там проволочную антенну. Попробуйте ее немного зачистить или изменить положение. Зачастую помогает.

Для проверки работоспособности всей системы, необходимо осуществить минимум пять циклов открытия-закрытия ворот. Хорошая автоматика откатных ворот рассчитана на 20-25 тысяч таких циклов, что соответствует примерно 15 годам безотказной работы.

Источники - cable.ru, Кабель.РФ

Статьи по теме

Откатные ворота своими руками - как установить ворота откатного типа

Подробнее про устройство откатных ворот. Как установить откатные ворота своими руками.

Откатные ворота представляют собой простую прочную самонесущую конструкцию, которая легко сдвигается на роликах в сторону строго вдоль забора при помощи ручного или автоматического привода. При этом экономится место на участке и проезд не ограничен по высоте. Сделать откатные ворота своими руками несложно, если соблюдать правила техники безопасности и учитывать основные требования к процессу сборки и монтажа.

Требования для установки ворот откатного типа

  • Свободного пространства вдоль ограждения должно быть достаточно для полного отката створки (с запасом) и 400-500 мм вглубь участка.
  • Калитка не должна мешать движению. Есть два удобных решения: калитка устраивается с противоположной откату стороны или встраивается в общую конструкцию. Основной недостаток второго варианта – высокий порог, который может усложнить проход детям и пожилым людям.

Преимущества откатных ворот

  • Компактность. Экономия пространства, площади участка и зоны въезда – они отъезжают вбок. Машину можно ставить прямо возле откатных створок.
  • Устойчивость конструкции. Основная нагрузка приходится на железобетонный фундамент, который возводится прочным и надежным.
  • Независимость от погодных и климатических условий. Сугробы и заносы для них не проблема.
  • Бесшумность (относительная). Плавный и тихий ход не доставит дискомфорта.
  • Нет ограничений проезда автотранспорта по высоте. Проем свободен от несущих элементов.
  • Простой монтаж откатных ворот и легкость обслуживания. Достаточно регулярно чистить механизм.
  • Эстетичность. Внешний вид современный и презентабельный, большой выбор материалов обшивки по цвету, фактуре, декору.
  • Высокий уровень прочности и долговечности.
  • Безопасность. Даже при порывах ветра створка не распахнется и не повредит автомобиль. Возможность приспособить эффективные устройства для безопасности. Фотоэлемент предотвратит закрытие створки, при возникновении препятствия (человека, животного, автомобиля). Датчик движения же обеспечит открывание при приближении машины на определенное расстояние.
  • Ремонтопригодность. Любой элемент каркаса и обшивки владелец может заменить самостоятельно.
  • Раздвижные ворота обладают высоким уровнем взломостойкости. Конструкция выдержит и таран машиной.

Недостатки

  • Высокая парусность. При этом способность противостоят сильному, порывистому ветру.
  • Необходимо свободное пространство от насаждений и декора на величину большую длины каркаса.
  • Нужна постоянная очистка роликового механизма от грязи, пыли, листвы, снега.
  • Стоимость выше, чем для других типов, за счет необходимости возведения специального фундамента.
  • Выдвижные ворота сложно устанавливать при рельефе с уклоном в сторону участка или отката, где ограждение непрямое, а сложной конфигурации.
  • Створка не должна провисать и отклоняться от вертикали. Так нагрузка на роликовые тележки будет неравномерной и приведет к поломке механизма.

Сфера применения

Ворота такого типа чаще всего устанавливаются там, где необходимо создать широкий въезд для автотранспорта любых габаритов на территорию частных домов и дач, охраняемых стоянок или автосервисов, промышленных и коммерческих предприятий, складов и воинских частей.

Устройство откатных ворот

Створка, удлиненная «противовесом» с направляющей балкой, приваренной к стальному каркасу, движется по двум роликам (за пределами проема). Длина «противовеса», который и опирается на ролики, принимается равной половине ширины проема. Например, для изделий 4 м, общая длина каркаса будет равна 6 м, где 2 м – это и есть противовес.

Ролики держат навесу всю конструкцию, испытывая при этом основные нагрузки. Поэтому им необходимо надежная опора – прочный железобетонный фундамент, в который при заливке закладывается стальной швеллер. Остальные комплектующие не несут силовых нагрузок, они не дают полотну раскачиваться. Для того чтобы изготовить и смонтировать консольные откатные ворота своими руками, нужно все работы выполнить поэтапно.

Установка откатных ворот (пошаговая инструкция)

Этап №1. Подготовка.

До начала монтажных работ необходимо:

  • Расчистить место для строительства.
  • Снять почвенный слой.
  • Выровнять участок.
  • Разметить опорную площадку, разбить основные и вспомогательные оси сооружения. Для указания осей используют деревянные колышки и арматуру длиной около 1 метра. Их забивают в грунт после проверки совпадения диагоналей полученного прямоугольника. Над землей они должны торчать на 200-300 мм, чтобы можно было натянуть шпагат между ними.
  • Выполнить подробные чертежи каркаса и фундамента со спецификацией.
  • Заготовить необходимые материалы, фурнитуру и инструменты.

Этап №2. Земляные работы.

На этом этапе выкапываются приямки и траншея под фундамент столбов и роликовых опор на глубину ниже уровня промерзания грунта (1.2-1.5 м, в зависимости от региона строительства).

Обе опоры должны быть связаны одним фундаментом, так они будут параллельны друг другу при возможном смещении. Он должен быть шириной 400-550 мм и длиннее противовеса створки на 20-30 см. Его участок под опоры необходимо выполнить немного шире их сечения. Так будет удобнее вести кладку первых рядов.

Для автоматических ворот на этапе возведения фундамента и опор в земле прокладываются электрические кабели. Вне проезда их укладывают в гильзе из гофротрубы, под проездом – из пластиковой водопроводной трубы на глубине более 70 см.

Этап №3. Устройство фундамента.

  1. Трамбовка со щебнем дна приямков или устройство песчаной подушки.
  2. Установка опалубки. Важно получить ровные, строго вертикальные боковые грани, без расширения кверху. Так монолит не будет выдавливаться из грунта при его сезонном пучении.
  3. Монтаж арматурного каркаса (стальные стержни ф14 –16 нужно вязать проволокой в каждом пересечении) с закладной.
  4. Крепеж металлоконструкций перед бетонированием. Их устанавливают вместе с каркасом фундамента:
  • Сердечники кирпичных колонн из стальных труб (80х80х4 или 100х100х4 мм). Они нужны для усиления каменных столбов. Их размер – высота столба плюс 900 мм. Так сердечники будут под защитой слоя бетона в земле и козырьком над кладкой. Вертикальность нужно проверять отвесом или гидравлическим уровнем. Второй вариант – «П»-образные металлические опоры (100х100х4 или 80х80х4 мм). Можно в каркас вставить одну трубу, а вторую приварить позже.
  • Швеллер горячекатаный №20; №22; №24 с приваренными к нему участками арматуры ф12 с загнутыми концами. К этому закладному элементу позже будут приварены основания роликов и механизма отката. Поэтому швеллер, длиной не менее половины ширины проема, устанавливается впритык к опорам и надежно закрепляется в траншее. Он не должен сместиться при бетонировании. Для нормального движения створки его верхняя грань должна получиться на одном уровне с поверхностью покрытия проезда. Допустимый зазор от его верха и нижней грани каркаса – 100 мм минимум. Этот размер можно увеличить при помощи регулировочной площадки.
  1. Бетонирование.

Приямки и траншея заполняются бетоном М200. Его можно сделать самостоятельно, соблюдая пропорции: на 1 кг цемента М500 понадобится песка – 2 кг; щебня – 3,5 кг и воды – 20% от объема.

Все бетонные работы необходимо производить при положительных температурах воздуха, с применением вибратора, для исключения появления пустот, которые понижают прочность фундамента. Бетонную поверхность нужно выровнять заподлицо с закладным швеллером, разгладить, укрыть от прямых солнечных лучей и увлажнять первые дни. Так не появятся трещины. Затем фундаменту необходимо дать выстоятся минимум неделю, а лучше две, до продолжения работ. В течение 28 дней бетон набирает прочность. В это время по нему лучше не проезжать на тяжелых механизмах.

Этап №4. Возведение опорных стоек.

Столбы можно соорудить кирпичные, бетонные, металлические или из дуба. Кирпичные опоры лучше возводить с металлическим сердечником внутри из облицовочного кирпича на цементно-песчаном растворе М100. На каждый столб нужно предусмотреть по три закладных на стороне отката. В их качестве используются уголки 50х50х5 или лист 150х150, толщиной 8 мм с арматурой ф8, приваренной к уголку и металлическому сердечнику. Места первых закладных – третий ряд кладки.

Этап №5. Изготовление створки откатных ворот

Для этого необходимо:

  1. Сварить силовой и вспомогательный каркас, к которому будет крепиться полотно из профнастила или другого выбранного материала(для придания конструкции дополнительной жесткости). Несущий каркас сваривается из труб 60; 80х40х2 мм, вспомогательный, ребра жесткости – из труб 20;40х20х2 мм. Меньшее сечение внутренних элементов каркаса позволяет «утопить» профлист, при обшивке полотна с двух сторон.
  2. Для опоры створки на роликовые каретки в стороне от проезда, сварить противовес длиной в половину ширины проема.
  3. К нижнему силовому элементу прихватками с двух сторон шагом 600 мм прикрепить направляющий рельс. Сплошной шов недопустим. Рельс не должен утратить геометрию. Это повлияет на легкость отката.
  4. Швы зашлифовать, раму очистить, обезжирить, загрунтовать и окрасить.
  5. Для установки автоматики, к каркасу при помощи болтов прикрепить универсальную зубчатую рейку (или цилиндры с резьбой под ее крепление), длиной от 1 метра более длины проема. К наплавляющему рельсу рейку крепить запрещено, чтобы избежать деформации. Длина ее на 1 метр больше ширины проезда для сцепления с шестеренкой привода. Сдвижные ворота без автоматики со временем можно будет автоматизировать.
  6. Обшить полотно.

Виды обшивки:

  • Легкая. Это профлист, поликарбонат, сетка, «евроштакетник», 3D, дерево. Самый популярный из них профлист, окрашенный в тот же цвет, что и полотно, крепится на саморезах, имеющих стальную шайбу и резиновую прокладку. Полотно получается жестким, прочным и нетяжелым. Противовес можно не зашивать, он не виден в проеме. Сендвич-панели – 2 стальные пластины с полиуретаном между ними, обрамленные алюминиевым профилем, изготавливаются на заводе по передовым технологиям. Такая обшивка легкая, гасит уличный шум и легко монтируется.
  • Тяжелая. Это кованые элементы, доска, металлический квадрат, проч.

Этап №6. Сварка нащельников.

Трубы 60х40 мм для крепления фурнитуры привариваются к закладным на опорах.

Нащельник над фундаментом для роликовых кареток выполняется с вырезом для установки верхних роликов с пластиной. Верх второго – заваривается для защиты от осадков.

Этап №7. Установка фурнитуры:

  • Направляющей из прочной стали, без окалин и раковин. От этого зависит тихий и плавный ход всей конструкции.
  • Роликовых опор с металлическими или пластиковыми обоймами подшипников. При заведении роликов в направляющую нужен зазор в 2 мм, чтобы точно попасть в улавливатели. Створки должны закрыться полностью. Опоры крепятся на швеллер на максимальном расстоянии друг от друга, в стороне от проема. Их устанавливают с монтажными регулировочными пластинами или без них при помощи гаек.
  • Верхней пластины с роликами с пластиковым или резиновым покрытием, для контроля траектории верхнего элемента каркаса.
  • Накатного ролика внутри направляющей (на пластине и болтах) металлического или из полимера для плавного наката на полочку нижнего фиксатора. Выбор зависит от веса створки.
  • Нижнего и верхнего фиксаторов. В закрытом положении ворот нижний их угол не сместится, а верхний не будет болтаться при сильном ветре. Расположение фиксаторов проверяется при закрытой створке, затем они привариваются к нащельнику.
  • Резиновых заглушек для защиты торцов рельса от грязи и пыли.

После монтажа выполняется окончательная регулировка опорных роликов и фиксаторов.

Этап №8. Установка автоматики на откатные ворота.

Для этого понадобятся:

  • Привод.
  • Устройство управления (пульты дистанционного управления).
  • Зубчатая рейка.

Монтаж привода несложно сделать самому на закладной швеллер между роликовыми каретками на отрезках труб с основанием на них. По простой типовой схеме подключается сам привод, сигнальная лампа и сканер проезда, что повышает уровень безопасности. Фотоэлементы монтируются на опорные столбы или нащельники на высоте 60 см над дорожным покрытием. Так они «увидят» пешеходов и капот машины, не скроются под сугробом. Между парными датчиками не должно быть преград. Сигнальную лампу ставят так, чтобы ее было видно со всех сторон.

Отзывы покупателей

Ворота откатные своими руками (57 фото): виды, особенности устройства и монтажа

Содержание

Стильные откатные ворота

Откатные ворота — самый удобный и востребованный вид ворот

Откатные ворота в стиле хай-тек

Несмотря на то, что откатные ворота своими руками изготовить значительно сложнее, чем более привычные распашные, и стоят они дороже, все большее число владельцев загородной недвижимости выбирают именно их для организации въезда на участок. Их важное преимущество – экономия места, нет необходимости создавать перед воротами площадку для раскрытия створок, а, значит, можно более эффективно использовать пространство, особенно на небольшом участке.

На сегодняшний день откатные ворота на пике популярности

Откатные ворота очень надежные, удобные и долговечные

Кроме того, нет необходимости после снегопада расчищать эту площадку, чтобы открыть створки ворот. Откатные ворота – более надежные, они имеют лучшую взломостойкость и ветроустойчивость. И еще один важный плюс – откатные ворота с электроприводом смонтировать значительно проще, автоматика для них проще по конструкции, дешевле и надежнее.

Кованые откатные ворота

Откатные ворота: основные виды

Существует три вида откатных ворот. Особенности конструкции, их достоинства и недостатки рассмотрим ниже.

Откатные ворота бывают как автоматические, так и с ручным приводом

Красивые откатные ворота подчеркнут стиль вашего имения

Подвесные ворота

Конструкция, получившая широкое распространение в былые времена на промышленных предприятиях. Это достаточно массивная, но при этом надежная конструкция, в которой полотно (ворота) на роликовых тележках движется по балке, расположенной над проездом (рис.1).

Рис. 1. Схема устройства подвесных ворот

К достоинствам такой конструкции следует отнести её высокую устойчивость к ветровым нагрузкам, способность противостоять взлому, отсутствие ограничений по ширине и высоте воротного полотна. Недостаток — высокая металлоемкость такой конструкции, что определяет её высокую стоимость. Но главный минус – это ограничение пропускной способности транспорта через такие ворота по высоте, она определяется высотой расположения направляющей балки

Подвесные ворота

Ворота рельсового типа

Самая простая и самая надежная конструкция откатных ворот, в них створка ворот движется по нижнему рельсу, установленному на одном уровне с дорожным полотном (рис. 2).

Рис. 2. Схема откатных ворот по рельсу

Такие ворота привлекают простотой конструкции, высокой надежностью и устойчивостью к ветру, возможностью закрыть очень широкие (до 6 м) проемы. Конструкция позволяет устанавливать мощный каркас и тяжелую обшивку, которые могут противостоять таранному удару (именно поэтому такие ворота часто можно встретить в воинских частях и исправительно-трудовых колониях). Их главный недостаток, особенно ярко проявляющийся в наших широтах – необходимость постоянной очистки рельса, что особенно проблематично зимой, когда в рельсе после оттаивания может замерзать вода.

Откатные ворота рельсового типа

Прекрасные откатные ворота с декоративными коваными элементами

Консольные ворота

В их конструкции удалось избавиться от недостатков как подвесных ворот (нет ограничения проезда транспорта по высоте), так и рельсового типа (нет контакта с землей). Полотно ворот такой конструкции движется при помощи консольных роликовых блоков по направляющей балке. Чаще всего основной узел конструкции – роликовые блоки и балка – располагаются в нижней части ворот (рис.3), такое расположение вызвано, прежде всего, простотой его установки.

Откатные ворота в современном стиле

Консольные ворота из-за отсутствия направляющих внизу и вверху проёма позволяют проезжать транспорту практически любых габаритов

Гораздо реже встречаются случаи, когда роликовые блоки и направляющая балка могут располагаться посередине полотна (рис. 4), и даже сверху (рис. 5). Такое расположение оправдано в том случае, когда есть возможность расположить консольные узлы, основную механическую часть раздвижных ворот, на капитальной стене здания (конструкции, сооружения), которые способны выдержать нагрузки, создаваемые полотном ворот. Это дает возможность снизить расходы на строительство отдельных силовых конструкций для ворот.

Рис. 3. Схема консольных ворот

Рис. 4. Схема консольных откатных ворот с расположенным посередине консольным узлом

Рис. 5. Схема консольных откатных ворот с расположенным вверху консольным узлом

Кроме отсутствия ограничения по высоте, консольные вороты имеют ряд и других преимуществ. Прежде всего, конструкция откатных ворот предполагает расположение роликовых тележек внутри заваренной балки, что полностью предохраняет их от попадания снега и грязи, а значит – природные факторы не влияют на стабильность работы механизма ворот. Использование закрытых подшипников скольжения в роликовых тележках исключает необходимость из периодического смазывания – смазка закладывается на заводе-изготовителе.

Эффектные откатные ворота

Кроме того, консольные ворота очень плотно, по сравнению с другими типами откатных ворот, прилегают к забору, не оставляя даже щелочки для чересчур любопытных. И еще один важный момент – проще всего установить автоматику именно на консольные ворота. Из недостатков следует отметить очень непростую для монтажа, сложную конструкцию ворот и, кроме того, для установки такого типа ворот забор должен иметь свободный участок, по длине в 1,5 раза превышающий длину ворот.

Ворота – важный элемент архитектурного ансамбля вашего домовладения

Стильные современные откатные ворота

Установка откатных ворот

Для установки на участке откатных ворот необходимо соблюдение целого ряда требований:

  • откатные ворота могут двигаться только по прямой линии, поэтому на необходимом участке забор должен быть тоже прямым. При этом длина этого прямолинейного участка забора, как указывалось выше, должна быть в полтора раза больше, чем ширина полотна. Это связано тем, что кроме непосредственно полотна, консольные ворота имеют так называемую технологическую часть, выполняющую роль противовеса и позволяющую снизить и равномерно распределить нагрузку, создаваемую воротами, на консольный блок (рис.6 )

Рис. 6. Размещение консольных ворот

  • любые неровности рельефа (наклон или бугры) создадут большие проблемы для свободного перемещения ворот, существенно повысив нагрузку на автоматику
  • калитки устанавливают со стороны, противоположной направлению отката ворот, в противном случае, они будут просто блокироваться в момент открытия ворот
  • если будет устанавливаться автоматика для откатных ворот, сразу следует предусмотреть, откуда будут прокладываться силовые кабели

Потрясающие металлические откатные ворота

Совет! Готовый комплект для откатных ворот (рис.7 ) (роликовые тележки, направляющий рельс, трубы) можно приобрести в магазине, но при этом следует учесть, что он рассчитан на «евростандарт» — ворота длиной 4 м.

Рис.7. Комплектующие для откатных ворот

Раздвижные ворота можно устанавливать как на готовый забор, так и во время его возведения. Чертеж откатных ворот приведен на рис. 8.

Рис. 8. Чертеж для изготовления консольных откатных ворот

Закладка фундамента

Фундамент закладывают вдоль забора со стороны, куда будут открываться ворота. Параметры фундамента:

  • глубина – 1 м (на глубину промерзания грунта)
  • ширина – 30-40 см
  • длина – половина длины полотна ворот (если ворота длиной 4 м, то фундамент – 2 м).

Откатные ворота с оригинальными опорами

Гармоничное сочетание стилей модульного дома и его откатных ворот

После того, как траншея под фундамент готова, изготавливают его металлическую часть. Для этого на металлический швеллер (его длина равна длине фундамента, ширина – 16-20 см), по всей его длине приваривают 8-12 ножек из металлического прута или арматуры диаметром 10 – 16 мм (рис. 9 )

Рис. 9. Схема изготовления металлической части фундамента

Готовый швеллер с ножками укладывают в траншею (ножками вниз) и заливают бетоном (рис. 10) вровень со швеллером, дают время (не менее 7 дней) для того, чтобы бетон полностью схватился.

Рис. 10. Схема бетонирования для установки откатных ворот

Изготовление полотна ворот

Пока бетон схватывается, изготавливаем раму. Для этого направляющий рельс (длиной 6 м) необходимо расположить на ровной поверхности разрезом вниз и приварить профильную трубу (60х30х2 мм) – прихватки по 2-3 см, расстояние между ними – 20-25 см. На эту трубу затем устанавливаем и привариваем вертикальные стойки (труба 60х30х2 мм), обязательно выдерживая прямой угол. Затем приваривается верхняя труба (60х30х2 мм) и треугольник-противовес – наружная рама готова. Осталось только вварить внутреннюю трубу (40х20х2 мм) – и рама для откатных ворот готова. Теперь необходимо зашлифовать углы, приготовить (очистить и обезжирить) металлические элементы к грунтовке, нанести грунтовку и покрасить раму.

Декоративные ворота рельсового типа

Для большей экономии можно установить откатные ворота своими руками

Совет! Зашивку рамы начинают после высыхания краски, используя для этого профнастил (металлический или пластик), дерево, металлические листы и т.д., которые, в зависимости от материала, могут крепиться дюбелями или шурупами.

Откатные ворота из нержавеющей стали

Монтаж механизма

К монтажу механизма откатных ворот приступают, убедившись в том, что фундамент полностью застыл. Чтобы точно установить роликовые тележки (не допустить их смещения), на швеллер их закрепляют боковой частью, а потом накладывают на них направляющий рельс. После этого полотно выставляют как вдоль линии забора, так и по уровню, по окончанию – прихватывают сваркой.

Монтаж откатных ворот в большинстве случаев можно выполнить своими руками

После этого на несущих столбах закрепляют улавливатели ворот (верхний (рис.11) и нижний (рис.12), для чего ворота необходимо выкатить до полного закрытия. Нижний улавливатель позволяет частично снять нагрузку с роликового блока и тем самым увеличить срок его эксплуатации, а верхний – не позволяет воротам раскачиваться при ветровой нагрузке. Вверху крепят поддерживающие ролики (рис. 13) – они позволяют сохранять вертикальность полотна, тем самым делая движение мягче и проще.

Рис. 11. Верхний улавливатель ворот

Рис. 12. Нижний улавливатель ворот

Рис. 13. Поддерживающие ролики.

Откатные ворота своими руками – последовательность операций и рекомендации профессионалов смотрите на видео:

Ворота откатные своими руками — фото

Ролики для откатных ворот своими руками

Именно подробные отчеты и материалы помогут изготовить механизмы и материалы для откатных ворот качественно своими руками. Для этой цели заходим в интернет, находим любой хороший сайт и читаем статьи, смотрим видео, чертеж, как должны быть сделаны роликовая система и механизмы для открытия и закрытия. Также можно посоветовать наборы необходимых материалов и инструментов.

Именно так вы можете сделать качественную работу своими руками. Для каретки потребуется огромная пластина из металла. Берем сварку и материалы для крепежа и привариваем к ней ролики. Зачастую это опора различной формы, к которой крепят колесики роликов. Сколько должно быть колес, какого размера, вы сами должны рассчитать исходя из размера и веса.

О комплекте роликов

Стандартный комплект включает в себя каретку с роликовыми колесами, подходящими по размеру. Если конструкция системы больше и тяжелее стандартной, то и опора берется сильнее.

Придется устанавливать своими руками больше колесиков роликов. Роликовая система также разная у каждого типа откатных ворот.

  1. У консольного типа – четыре пары колес. Мы об это уже упоминали. Их нужно устанавливать своими руками на фундамент прямо на заложенный широкий швеллер. Второй вариант – берется специальная регулирующая опора, толстая стальная металлическая пластина, к которой прикреплены ролики для откатных ворот.
  2. У подвесного типа есть 3-4 пары роликов, установленных на подшипники. Установка таких кареток может производиться на верхнее полотно, которое подвешивается при их помощи к верхней направляющей рельсе. Часто блоки с роликами закрепляют именно на верхней рамной балке, в центральной и крайних частях. Чтобы подробнее представлять картину, вам понадобится чертеж. Далее берем рельсу и привариваем ее в верхней части полотна, навешиваем на самодельные подшипники с роликами, что обеспечит бесшумное и быстрое перемещение.
  3. Ролики для откатных ворот с нижней рельсой предусматривают два блока. Берем чертеж и изучаем подробности. Тут нужно наличие особо прочных роликов, напоминающие классические колеса транспорта ЖД. Благодаря такой конструкции ролики – это не только двигательный элемент, но и опора.

Ролики в качестве опоры

Для любого типа конструкций – консольных либо верхних и нижних откатных, ролики являются не просто движущей силой, но и опорой. Зачастую у всех типов конструкций присутствует более двух пар колесиков, а также еще дополнительные. Их крепят в нижней части полотна для удержания мощной конструкции гаражных ворот.

Но главная часть, принимающая на себя весь вес – это пара кареток. Чертеж такой сложной конструкции тяжело составить своими силами, поэтому рекомендуем обратиться к профессиональному инженеру!

Для опоры с несущей тележкой нужен особо прочный вид стали – черный, или оцинкованный. Поверхности роликовых колес должны быть защищены специальным покрытием, его тоже следует аккуратно нанести, чтобы механизм работал плавно. Именно таким методом мы получаем мощную каретку, которая принимает на себя весь груз, равномерно распределяемый на всю конструкцию.

Чтобы конструкция была многофункциональной, работоспособной, износостойкой и безотказной, к роликовым колесам следует отнестись с особым вниманием. Если вы хотите, чтобы ворота имели качественную опору, рекомендуем приобретать готовые заводские модели, которые потом достаточно лишь установить собственноручно. Покупайте только фирменную продукцию от европейских и отечественных брендов – изготовителей.

Опоры для консольного типа

Для этого типа колесные опоры крепятся сбоку. Их прикрепляют к швеллеру из металла, установленному в верхней части системы. Но не советуем применять этот способ. Если вам придется корректировать каретки, или переустанавливать их, весь процесс будет многократно усложнен. Рекомендуем купить каретки и установить их прямо на специальные опоры, закрепив с помощью 4 мощных болтов. Берем такие же болты и прочно фиксируем блоки роликов, а потом устанавливаем идеальное горизонтальное расположение и еще немного корректируем.
В двух словах: как видите, конструкция крайне сложная, требующая навыков и знаний в строительном деле, опыт в механике. Если у вас есть нужные знания и подготовка, можете работать самостоятельно, но лучше обратиться к профессионалам!

Ролики откатные для раздвижных ворот в Краснодаре

Для безаварийной работы все системы и комплектующие раздвижных ворот и подобных им конструкций должны функционировать без сбоев. Нижние (откатные) и верхние (поддерживающие) ролики для ворот обеспечивают плавное скольжение полотна.

В прошлом для производства роликов использовался металл. Недостатков этот материал имел достаточно много:

• Металлические детали были подвержены коррозии;

• Ворота открывались с шумом и скрипом;

• Износ металлических поверхностей из-за высокого коэффициента трения был достаточно скорым;

• Требовалась частая замена роликов из металла.

Современный материал капролон пришел на смену морально устаревшему металлу. Капролон – это полимерный материал, который применяется там, где нужно уменьшить силу трения и повысить устойчивость к абразивным частицам.

Ролики для ворот из капролона, по сравнению с металлическими, имеют много преимуществ:

• Низкий коэффициент трения, повышающий срок службы деталей. Например, этот коэффициент для капролона графитированного всего лишь 0,002—0,01;

• Высокая износостойкость позволяет реже заменять вышедшие из строя детали, и межремонтный пробег увеличивается вдвое;

• Ролики из капролона имеют меньший вес при отличных эксплуатационных характеристиках;

• Применение узлов из данного материала обеспечивает практически бесшумный ход полотна ворот по направляющим;

• Капролон совершенно не подвержен воздействию коррозионных процессов;

• Обрабатывать этот материал намного легче, чем металлические детали;

• При меньшем весе детали из капролона выдерживают достаточно большую массу полотна ворот;

• Температурный диапазон, в котором можно эксплуатировать ролики из капролона, очень широк: от -40С до +70С. Это свойство позволяет использовать детали из этого полимера в различных регионах страны.

Стоимость роликов из полимеров практически не отличается от стоимости металлических деталей. Но, в процессе эксплуатации ролики из капролона зарекомендовали себя как более надежные, качественные изделия, обеспечивающие нормальный режим работы раздвижных ворот, калиток и перегородок.

В нашей компании Вы можете заказать ролики из капролона различных модификаций по приемлемым ценам. Широкий выбор моделей, быстрая доставка, удобный способ оплаты товара делает покупки именно у нас выгодными и доступными. Также в продаже металлические ролики для раздвижных ворот. Обращайтесь. Наши консультанты предоставят Вам всю необходимую информацию.

Консольные ворота против откатных ворот

(обновлено 4 сентября 2020 г.)

Так же, как квадрат - это особый вид прямоугольника, консольные ворота - это уникальный тип откатных ворот. Однако они отличаются от типичных ворот с колесами несколькими характерными и интересными особенностями.

Мы рассмотрим некоторые отличия ниже. Тем временем, если у вас есть вопросы о рамах ворот, распашных воротах, рулонных воротах (и / или роликах), колесах с пазами, воротах из нержавеющей стали, консольных роликах, двойных гусеницах, направляющих роликах, ограждениях звеньев цепи, воротах для тяжелых условий эксплуатации, открыватели ворот, ворота безопасности, подъездные ворота или любые другие ворота, тогда, пожалуйста, свяжитесь с Pacific Fence & Wire сегодня! Мы всегда рады обсудить ваши варианты.

Мы работаем уже давно и уверены, что найдем идеальное решение для ограждения вашей собственности. Независимо от длины ворот, рельсовой системы, конструкции ворот и оборудования ворот, у нас есть инструменты и ноу-хау, чтобы сделать это правильно.

Роль колес

Одним из основных различий между консольными воротами и системами откатных ворот является расположение колес, которые помогают воротам двигаться. Консольные откатные ворота опираются и катятся на колесе по переднему нижнему краю ворот с направляющей, поддерживающей колеса на заднем крае.В отличие от них консольные ворота удерживаются над землей, перемещаясь с помощью роликов, проходящих по верхней и внутренней сторонам ограждения, с колесами, прикрепленными к вертикальному бетонному фундаменту.

Требования к пространству
Как правило, пространство, необходимое для размещения раздвижных ворот, соответствует ширине, которую они закрывают, с несколькими дополнительными ножками для доступа. Подъездная дорожка шириной 30 футов должна иметь 30 футов с одной стороны для хранения ворот и около трех футов для обеспечения маневренности вокруг рамы ворот.Консольные ворота должны быть примерно на 50 процентов шире своего пролета, чтобы уравновесить вес стоек подвески. (Размеры столбцов могут отличаться.)

Цена
Поскольку рамы откатных ворот не поддерживают монтажные стойки, они не требуют прочности и жесткости материала, необходимых для консольных ворот. Рамы для откатных ворот в целом меньше по размеру, поэтому они дешевле консольных ворот.

Производительность
Откатные ворота имеют более простой и меньший по размеру приводной механизм, чем консольные ворота.В результате они легче катятся. Но контакт колеса с землей может сделать работу более шумной, чем консольные ворота.

Поскольку консольные колеса ворот отрываются от земли, этот стиль может охватывать более широкий диапазон местности, включая гравий, траву, блоки и неровные, наклонные или круто наклонные поверхности. Отсутствие контакта с землей также позволяет консольным воротам легко функционировать в снежных или обледенелых условиях.

Установка
Меньшие рамы откатных ворот облегчают подъем материалов, в то время как вес консольных ворот требует использования крана.Однако для откатных ворот могут потребоваться бетонные опоры или установка грунтовых путей на существующей подъездной дорожке. Консольные боковые стойки устанавливаются без нарушения работы привода, что упрощает и ускоряет эту часть установки.

Безопасность
Откатные ворота можно сдвинуть с рельсов, что делает их более уязвимыми для взломов как сверху, так и снизу. Консольные ворота не могут быть подняты и, как следствие, могут быть более полезными, если и когда безопасность является проблемой.

Откатные или консольные ворота: в поисках подходящего варианта

Если вы ищете ворота для жилых, небольших коммерческих или промышленных помещений и сталкиваетесь с некоторыми ограничениями по площади, то откатные ворота могут быть для вас правильным выбором.

Для участков с интенсивным движением и пересеченной местности на открытом воздухе - в местах, где установка наземного пути невозможна - или если вы сталкиваетесь с проблемами безопасности, консольные ворота являются лучшей альтернативой.

Установка консольных ворот на юго-западе Вашингтона

Обсудите с нашей командой Pacific Fence & Wire о наших высококачественных раздвижных и консольных воротах. Мы найдем решение, соответствующее вашим потребностям, с квалифицированной установкой для обеспечения надежной работы.

Pacific Fence & Wire Co. является семейной компанией. Мы - ваша компания по производству заборов в Орегоне, как и с 1921 года. Это означает, что на протяжении почти 100 лет мы обеспечиваем наших северо-западных соседей по Тихоокеанскому региону высококачественные материалы и высокое качество изготовления.

Мы нацелены на обслуживание клиентов, а наш компетентный и дружелюбный персонал всегда готов ответить на любые ваши вопросы. Мы также будем держать вас в курсе наших достижений, работая над тем, чтобы предоставить вам лучшие решения в области ограждений.

Хотя устанавливаемые нами ворота и заборы не всегда просты - у нас есть одна простая цель: убедиться, что наши клиенты удовлетворены каждым аспектом их взаимодействия с нами - с первого момента, когда вы связываетесь с Pacific Fence & Wire до время, когда вы сядете поудобнее, расслабитесь и насладитесь преимуществами профессионально установленного забора или ворот.

Позвоните нам сегодня! И не забудьте спросить обо всех наших вариантах ограждений для вашей конкретной собственности.

Универсальное решение для легких, средних и тяжелых откатных ворот |

Эта простая, но мощная система подходит практически для всех применений для откатных ворот.Герметичные подшипники и покрытые ролики позволяют избежать многих обычных проблем, связанных с обслуживанием и эффективностью из-за погодных условий. Они также помогают соответствовать стандартам безопасности ворот UL325 и ASTM F2200.

Вся продукция производится в Италии на заводе Fratelli Comunello , мировом лидере по производству фурнитуры для ворот . Техническое новшество в системе по сравнению с традиционными откатными воротами заключается в том, что все ворота консольно отрываются от земли без каких-либо роликов, движущихся по земле.Это обеспечивает свободное движение ворот на неровной поверхности и снижает износ ворот и любой установленной автоматики для ворот. Герметичные подшипники на каретке не требуют обслуживания или смазки. Кроме того, это придает воротам красивый чистый вид с минимальным количеством видимого оборудования. Это инженерное решение также уменьшает длину противовеса, что приводит к уменьшению общей длины затвора.

Нижняя направляющая доступна из оцинкованной стали, алюминиевой направляющей и нержавеющей стали и может служить решением для любого типа проекта роликовых ворот.Система откатных ворот DuraGates путем сварки или механического крепления ворот к нижней направляющей может использоваться с любым материалом ворот, таким как сталь, дерево, винил, алюминий, звено цепи и т. Д.

Выбор модели зависит от сочетания размера проема и веса ворот. Исходя из комбинации, к вашему проекту могут подойти несколько моделей. Чем тяжелее модель, тем меньше противовес (хвостовая часть ворот), что становится все более важным при ограниченном пространстве.Наш конфигуратор консольных ворот предоставит вам оптимальный выбор модели, включая размеры задней части ворот, положение кареток и необходимый размер фундамента.

Фурнитура в сочетании с рядом предлагаемых нами высококачественных автоматов для ворот является действительно долгосрочным и комплексным решением для любых консольных откатных ворот. Отправьте нам данные о своих откатных воротах для получения индивидуальной конфигурации ворот.
Запросить цену

Ролики для автоматических откатных ворот

НАПРАВЛЯЮЩИЕ РОЛИКИ ДЛЯ ОТКАТНЫХ ВОРОТ

Полный спектр фурнитуры для откатных ворот, включая колеса, ролики, упоры для ворот, приемники для ворот и направляющую для откатных ворот.Многие ролики поставляются в комплекте с кронштейнами, или вы можете просто изготовить кронштейн самостоятельно.

КРОНШТЕЙН ДЛЯ ЧЕТЫРЕХ РОЛИКОВ

Полностью регулируемый роликовый кронштейн - гальваническое покрытие с четырьмя роликами. Все отверстия предварительно просверлены для облегчения установки.
4ROLLBRACK - 53,90 долл. США КРОНШТЕЙН С ДВУМЯ РОЛИКАМИ

Кронштейн и два ролика откатных ворот 60x40. Оцинкованный, регулируемый.
2ROLL4060 - 26,60 долл. США
Кронштейн и два ролика откатных ворот 100x40.Оцинкованный, регулируемый.>
2ROLL40100 - 53,90 $ РОЛИК В РЕГУЛИРУЕМОМ КРОНШТЕЙНЕ

Ролик нейлоновый для откатных ворот в регулируемом оцинкованном кронштейне.
1ROLLBRACK - 41,60 доллара США НАПРАВЛЯЮЩИЙ РОЛИК 300 ММ В МОНТАЖНОМ КРОНШТЕЙНЕ

Ролик нейлоновый 40 мм x 300 мм для откатных ворот с оцинкованным монтажным кронштейном.
300ROLLINBR - Одинарный монтажный кронштейн - 87,10 $ РОЛИКИ С ОДНОЙ НАПРАВЛЯЮЩЕЙ - ДИАМЕТР 40 ММ

Нейлоновый ролик для откатных ворот различной длины.
ROLLER60 - длина 60 мм $ 8,00
ROLLER100 - длина 100 мм $ 19,80
ROLLER150 - длина 150 мм $ 28,10
ROLLER250 - длина 250 мм $ 41,90
ROLLER30 - диаметр 30 мм x длина 40 мм длина 4,40 $ БЛОК НАКЛОНА

Направляющий блок нейлоновый для откатных ворот. Предназначен в первую очередь для сложных ворот на наклонных участках. Алюминиевый направляющий канал x 300 мм.
INCLINEBLOCK - 28,20 долларов США
INCLINECHAN - 13 долларов США.20 ПРИЕМНИК ОТКАТНЫХ ВОРОТ

Ассортимент оцинкованных приемников для откатных ворот подходит для откатных ворот любого размера. Ресиверы имеют расширяющиеся концы для входа и регулируемые монтажные пазы. Большинство из них также можно соединить с кронштейном приемника для облегчения установки, если это необходимо.
RECGATE50 - 18,70 долларов Подходит для ворот толщиной 50 мм
CANRECLGT - 23,40 долларов Подходит для ворот толщиной 70 мм
CANRECMED - 51,00 долларов Подходит для ворот толщиной 80 мм
CANRECLGE - 57 долларов.00 Подходит для ворот толщиной 120 мм МОНТАЖНЫЙ КРОНШТЕЙН ПРИЕМНИКА ВОРОТ

Монтажный кронштейн для ствольной коробки очень удобен, когда вам негде закрепить затворную ствольную коробку. Оцинкованная поверхность, ее можно зафиксировать в нескольких положениях перед установкой приемника ворот. Все крепежные отверстия регулируются.
RECBRACKET - 27,70 долларов США.

ДРУГИЕ ИНТЕРЕСЫ

Ролики откатных ворот чугунные

Быстрые ссылки на обслуживание продуктов

Высокая устойчивость к перемещению тяжелых зарядов

  • Подходит для ворот весом от 60 до 350 кг
  • Предназначен для подвесных ворот
  • Чрезвычайно прочный
  • Практически не требует обслуживания
  • Отличное соотношение цены и качества

Описание продукта

  • ЧУГУННЫЕ РОЛИКИ ДЛЯ РАЗДВИЖНЫХ ВОРОТ - СОЗДАНЫ НА СЛУЧАЙ СЛУЖБЫ!

    Ролики откатных ворот MEA уже много лет являются настоящим «фаворитом».Наши ролики для откатных ворот из чугуна представляют собой простое, эффективное, безопасное и экономичное решение для перемещения подвесных ворот. Можно сказать, что они являются чемпионами по тяжелой атлетике среди роликов для раздвижных ворот, потому что они могут легко перемещать ворота весом до 350 кг.
    Благодаря чугунному материалу они также чрезвычайно эластичны и рассчитаны на весь срок службы.

  • ПЕРВЫЙ ВЫБОР ФЕРМЕРА!

    Ролики для ворот из чугуна по-прежнему являются выбором номер один для сараев на фермах, а также для ворот хозяйственных построек.
    Прочные и прочные раздвижные фитинги из чугуна особенно хорошо защищают собственность фермера. Особенно когда в вашем сарае припаркована дорогая современная сельскохозяйственная техника, очень обнадеживает то, что вы можете доверять такому надежному защитному механизму, как чугунные задвижки MEA.

  • ЧУГУННЫЕ РОЛИКИ ДЛЯ РАЗДВИЖНЫХ ВОРОТ - ОБЪЕМ ПОСТАВКИ

    MEA Metal Applications может поставить все необходимое для работы систем подвесных ворот - от направляющих, роликов и направляющих роликов до креплений.Все оптимально разработано для удовлетворения ваших требований.

    Обратитесь к специалистам MEA за советом по оптимальному диаметру роликов для ваших ворот, который зависит от веса ворот, а также от необходимой грузоподъемности.

  • ИНСТРУКЦИЯ ПО СБОРКЕ НАВЕСНЫХ ПЛАНОВ ВОРОТ
    • Выберите плоский стальной лист для направляющей ворот в соответствии с размером роликов.
    • Затем просверлите отверстия, необходимые для крепления направляющей.
    • Вкрутите болты или залейте их бетоном, затем установите направляющую.
    • Используйте два чугунных ролика откатных ворот на каждую створку ворот.
    • Наконец, установите ворота.

Сопутствующие товары

Полный конструкционный комплект

Полная система для легких дверей и дверных панелей

Просмотр продукта
Стальные направляющие и крепления для направляющих

Для подвешивания зарядов и максимальной несущей способности

Просмотр продукта
Роликовые устройства

Для безопасного и бесшумного перемещения различных предметов

Просмотреть продукт
Принадлежности для раздвижной фурнитуры

Разнообразный выбор принадлежностей для рельсовых систем

Просмотреть продукт

Консольные ворота и рулонные ворота - в чем разница?

В чем разница между консольными воротами и роликовыми воротами?

Основное различие между консольными воротами и роллетными воротами заключается в том, что консольные ворота имеют встроенный противовес, который позволяет им выдвигаться дальше, что делает их более подходящими для больших проемов.Консольные ворота также имеют замкнутую цельную конструкцию, которая требует меньшего обслуживания, чем обычные ворота с роликово-раздвижными звеньями цепи.

Хотя для коммерческих консольных ворот требуется больше места, чем для распашных или вертикальных подъемных ворот, они часто являются более безопасными, надежными, надежными и простыми в использовании.

Посмотреть наши консольные ворота

Можно ли механизировать консольные ворота?

Все подъездные ворота Tymetal Corp. могут быть моторизованы для вашего удобства.Мы можем подобрать любую систему ворот с автоматическим приводом, который обеспечит надежную работу с низкими требованиями к техническому обслуживанию. Мы также предлагаем ряд систем контроля доступа, которые упрощают вход и выход, экономя время и усилия вашей службы безопасности.

Какие типы консольных ворот существуют?

Tymetal Corp. предлагает несколько типов консольных откатных ворот рабицы из семейства продуктов Fortress:

  • Консольные откатные ворота с коробчатой ​​рамой: Консольные откатные ворота с коробчатой ​​рамой Fortress - это наш самый крупный тип раздвижных ворот с сетчатой ​​перемычкой, способный расчищать проемы шириной до 120 футов.Изготовленные из штампованного алюминиевого сплава 6063-T6, они прочные и легкие, что обеспечивает бесперебойную работу даже в тяжелых условиях. Ряд диагональных поперечин уменьшают раскачивание для улучшения структурной целостности.
  • Сверхпрочные консольные откатные ворота: Наши самые прочные и прочные раздвижные подъездные ворота, системы повышенной прочности Fortress созданы для самых требовательных применений. Как и наши стандартные ворота, они изготовлены из прочных профилей из алюминиевого сплава, но усилены набором поперечных и верхних элементов для дополнительной жесткости и устойчивости.Они подходят для использования в отверстиях шириной до 60 футов.
  • Структурные консольные откатные ворота: Структурные консольные откатные ворота Fortress - это компромисс между сверхпрочными и стандартными изделиями. Благодаря двухпутной конструкции их можно использовать в больших проемах - до 80 футов шириной - без ущерба для безопасности или устойчивости.
  • Декоративные консольные откатные ворота: Сетчатые откатные ворота должны быть не только функциональными. Для корпоративных и коммерческих применений мы предлагаем ряд вариантов декоративных консолей, которые обеспечивают необходимую безопасность наряду с привлекательной эстетикой.Выбирайте из целого ряда цветовых и дизайнерских конфигураций - свяжитесь напрямую с представителем для уточнения деталей.

Tymetal Corp. - ведущий поставщик консольных раздвижных ворот для промышленных и коммерческих предприятий. Мы специализируемся на удовлетворении уникальных требований широкого круга клиентов и предлагаем одну из самых обширных линейок консольных ворот в отрасли на сегодняшний день. Позвольте нам составить полное решение под ключ для вашего объекта - читайте дальше, чтобы узнать больше.

Все откатные ворота изготавливаются по индивидуальному заказу и могут быть адаптированы в соответствии с вашими потребностями.Обладая более чем 30-летним опытом, нет лучшего партнера для обеспечения безопасности периметра, чем Tymetal Corp. Свяжитесь с нашим офисом, чтобы начать работу сегодня.

Откатные откатные ворота - лучший вариант для преодоления откосов

Опубликовано 29 апреля 2017 г.

Откатные откатные ворота - это разновидность откатных ворот. Самыми популярными откатными воротами American Fence Company являются консольные ворота. В типичных консольных раздвижных воротах используются герметичные опорные ролики, которые крепятся к опорным стойкам диаметром четыре дюйма, при этом колеса не касаются земли.Консольные раздвижные ворота консольно навешиваются над проемом и проходят сквозь него. Это идеальный вариант для электрической автоматики, поскольку он не контактирует напрямую с землей и легко работает в неблагоприятных погодных условиях и при сильном снегопаде. Его ход полностью контролируется легко вращающимися направляющими колесами.

К сожалению, консольные откатные ворота приподняты над землей из-за направляющих колес, размещенных под рамой ворот. Консольные откатные ворота необходимо устанавливать идеально ровно.Это не только требуется в соответствии с ASTM 2200; это очень важно для обеспечения безопасности пешеходов при установке. Консольные раздвижные ворота очень тяжелые и свободно катятся благодаря роликам на шарикоподшипниках. Наклон ворот может привести к их быстрому перемещению при спуске с горы. Это может создать смертельную ситуацию, если откатная калитка куда-то ударит пешехода или транспортного средства. При выборе консольного затвора необходимо учитывать высоту хода шиберной заслонки. Если отметки в любой точке хода раздвижных ворот больше, чем отметки на опорных стойках ворот; ворота должны быть подняты, чтобы поддерживать ровную установку, а не опускаться вниз во время движения.По этим причинам консольные ворота не являются хорошим вариантом, если у вас есть восходящие склоны и впадины на пути ворот.

Если ваш проем наклонен поперек проема или если у вас есть изменяющаяся отметка сбоку проема ворот, где ворота должны храниться; Ваш лучший вариант - откатные откатные ворота. В откатных воротах используются задние направляющие колеса, прикрепленные к воротам, которые движутся по рельсовому пути, прикрепленному к прилегающему забору или ряду опорных столбов. Трасса будет следовать по наклонной или восходящей возвышенности, поэтому ворота также будут следовать по этому склону при движении по трассе.В передней части ворот находится колесо в сборе. Этот узел расположен в нижней части ворот и перемещается по земле через проем. Таким образом, если вы открываете наклон, ворота будут двигаться вместе с наклоном при открытии или закрытии. С комбинацией задних направляющих колес и узла переднего колеса ворота будут проходить через наклонный проем и открываться и подниматься с повышением уровня.

К сожалению, откатные ворота - не лучший вариант для автоматизации. Когда колесо в сборе движется по земле; Изменения наклона, грунтовых условий и суровые погодные условия могут повлиять на поездку, делая конечный пункт назначения неизвестным.Откатные ворота должны открываться и закрываться при контакте с человеком, который контролирует направление ворот при закрытии и преодолении площадки или погодных условий.

Роликовые ворота используют широкий спектр оборудования, в том числе переднее колесо в сборе или двухколесную опору, стопорное устройство, задние колеса в сборе и кронштейны гусеницы. Установка и стоимость оборудования делают рулонные ворота не такими конкурентоспособными, как распашные ворота, но немного меньше, чем консольные ворота.

Посетите все наши ворота на http: // www.americasgatecompany.com/

Учтите эти 3 вещи при выборе между установкой автоматических ворот, которые открываются, и автоматическими откатными воротами

Автоматические ворота - прекрасное дополнение к любому объекту недвижимости. Предлагая ряд преимуществ, от увеличения стоимости недвижимости до повышения безопасности вашего дома, есть множество причин для инвестиций в новую систему автоматических ворот.

Однако выбрать правильную систему иногда бывает непросто! При покупке новых автоматических ворот следует учитывать множество факторов, и одним из наиболее важных является тип устанавливаемых ворот.

В этом отношении есть два очень популярных варианта - распашные ворота и откатные ворота. Механизмы открывания у каждого разные, поэтому у обоих есть свои преимущества и недостатки.

Таким образом, вам необходимо принять во внимание эти 3 вещи, чтобы решить, какой вариант лучше всего подходит для вас:

Стоимость

Учитывая общую стоимость установки новых автоматических ворот, естественно учитывать цену каждого типа ворот, чтобы решить, какой из них выбрать.Для тех, у кого ограниченный бюджет, распашные ворота обычно являются более дешевым вариантом из двух, что делает их лучшим вариантом для тех, кто хочет снизить затраты.

Хотя оба типа ворот могут иметь одинаковую форму и размер, для откатных ворот требуется более сложный механизм открывания и установка дополнительных деталей. Например, распашные ворота состоят из двигателя и пары петель, установленных на стойке или стене, а для откатных ворот требуется двигатель, направляющая и ролики.

Площадь

Многие люди, которым устанавливают новые ворота, работают с ограниченным пространством на подъездной дорожке, и в этом случае откатные ворота могут быть более подходящим вариантом.Это связано с тем, что для работы откатных ворот требуется меньше места.

Например, для распашных ворот требуется много места между воротами и автомобилем, чтобы ворота не задевали транспортное средство при открытии, поэтому должно быть достаточно места для полного открытия ворот, а также места для транспортного средства. ждать, пока это произойдет.

Это означает, что вам нужно подумать о ширине проезжей части и доступном пространстве спереди и сзади, где он будет установлен. Если места мало, выберите раздвижной вариант, в то время как широкие подъездные пути могут выиграть от двойных распашных ворот, потому что для них не нужно столько свободного пространства, как для одинарных распашных ворот.

Техническое обслуживание

Если вы не хотите беспокоиться об уходе за воротами, то распашные ворота, вероятно, лучший вариант.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *