Крыша с мягкой кровлей: Подготовка крыши под мягкую кровлю — фото и видео инструкция

Покрытие крыши мягкой кровлей: поэтапная технология

К мягким кровлям относятся рулонные материалы на основе битума, а также штучное покрытие, внешне имитирующее черепицу. Мягкие кровли широко распространены благодаря приемлемым ценам и возможности выполнения работ от и до своими руками. Еще один немаловажный плюс – небольшой вес мягких кровель, благодаря чему ощутимо снижается нагрузка на стропильную систему и фундамент бани.

Покрытие крыши мягкой кровлей

Содержание материала

• 1 Мягкие кровли: виды и характеристики
  • 1.1 Рулонные кровли
  • 1.2 Битумные кровли
  • 1.3 Цены на гибкую битумную черепицу
• 2 Поэтапное руководство по укладке битумной мягкой черепицы
  • 2.1 Цены на влагостойкую фанеру
    • 2.1.1 Способ 1. Открытый
    • 2.1.2 Способ 2. С подрезкой
  • 2.2 Видео – Отделка дымовой трубы
  • 2.3 Видео – Монтаж мягкой кровли
• 3 Ответы на вопросы
  • 3.1 Цены на ендовные ковры
• 4 Как ухаживать за кровлей

Мягкие кровли: виды и характеристики

Выбирать тип мягкой кровли стоит, отталкиваясь не только от внешнего оформления бани, но и от угла наклона скатов.

Рулонные кровли

Укладка рулонных материалов чаще всего производится на плоских кровлях и односкатных с небольшим уклоном. Кровли с большим уклоном обычно не покрывают рулонными материалами, так как внешний вид бани будет непрезентабельным.

Материал	Описание
Рубероид	Самое известное рулонное покрытие – это рубероид. К основанию его приклеивают битумной мастикой. Материал максимально бюджетный, простой в укладке, но срок службы кровли из рубероида не превышает десяти лет.
Рубероид наплавляемый	Рубероид наплавляемый – материал, отличающийся более хорошим качеством, по сравнению со своим “предшественником”. На основу наплавляемого рубероида уже нанесен слой битума. Материал в процессе монтажа прогревают горелкой и раскатывают в несколько слоев.
Стеклорубероид	Стеклорубероид – материал со стекловолокнистой основой, устойчивый к перепадам температур и УФ-лучам. На поверхность материала наносится посыпка крупной или мелкой фракции. Так, например, стеклорубероид С-РК, который укладывают верхним слоем, с лицевой стороны имеет обсыпку крупной фракции, а с изнаночной – мелкой, похожей на пыль. У стеклорубероида С-РЧ, который тоже укладывают верхним слоем, обсыпка чешуйчатая. А обсыпка самой мелкой фракции с обеих сторон у стеклорубероида С-РМ, который укладывают нижним слоем покрытия. Укладку производят методом наплавления или механической фиксации материала. Срок эксплуатации кровель из стеклорубероида не превышает 10-12 лет.
Мембранные материалы	Мембранные материалы – самые современные из всех вышеперечисленных, отличаются гораздо более продолжительным сроком службы, высокими гидроизоляционными свойствами. Мембранные материалы не восприимчивы к климатическим факторам и действию солнечных лучей, прочные механически, легкие и эластичные. Кроме того, можно самостоятельно выбрать оттенок материала.

Битумные кровли

Штучная битумная черепица – экономичный материал с высокими декоративными и шумоизоляционными свойствами.

Гибкая многослойная черепица Технониколь SHINGLAS “Драконий зуб”

Богатая цветовая палитра гонтов позволяет воплощать в жизнь множество дизайнерских решений, создавать собственное неповторимое оформление кровли.

Гибкая черепица Технониколь SHINGLAS “Модерн брикс”

Мягкие гонты небольшого размера можно укладывать на кровли любых конфигураций, в том числе шатровые и купольные, при этом количество отходов всегда минимально. Уход за битумной кровлей не составляет труда – ее нужно иногда очищать от снега и скопившейся опавшей листвы. А ремонт кровли выполняется максимально просто и быстро – достаточно только извлечь метизы и заменить дефектный элемент.

Гибкая черепица Ruflex Tab

Верхний слой битумной черепицы – посыпка из природных материалов, например, базальта. Шероховатая поверхность гонтов позволяет задерживать снег на крыше и препятствует его лавинному сходу. Кроме того, крупная посыпка обеспечивает механическую прочность покрытию.

Гибкая черепица Docke, коллекции “Кельн”

Кровельное покрытие должно соответствовать качеству ГОСТ 32806-2014.

Черепица битумная. Общие технические условия.

Укладку можно производить самостоятельно, имея минимальный набор инструментов и следуя руководству.

Набор инструментов

Цены на гибкую битумную черепицу

битумная черепица

 

Поэтапное руководство по укладке битумной мягкой черепицы

Мягкие гонты укладывают только на сплошное основание, обязательно жесткое, сухое. В качестве основания рекомендовано использовать фанерные листы повышенной влагостойкости или ОСП-3 толщиной 11 или 12 мм (для некоторых видом черепицы допустимо применение плит толщиной 9 мм). Рекомендуемые габариты плит 1,25 х 2,5 м.

ОСП-3

Варианты материалов для сплошной обрешетки

Рекомендация! При монтаже плит необходимо оставлять компенсационные зазоры до 5 мм, так как линейные размеры древесины могут меняться в зависимости от температуры и влажности воздуха.

Также допустимо делать сплошную обрешетку из шпунтованной либо обрезной доски с относительной влажностью менее 20%.

Схема сплошной обрешетки

Рекомендуется пиломатериалы заблаговременно обрабатывать огнебиозащитной или антисептической пропиткой.

Пропитки для древесины

Плиты крепят поверх обрешетки из доски “дюймовки”, смонтированной с шагом 100 мм. Обязательное условие при монтаже сплошной обрешетки – соблюдение разбежности, то есть в одной точке кровли не должно сходиться сразу 4 угла.

Этап 1. Перед тем как укладывать гибкую черепицу, необходимо закрепить доборные элементы, первый из которых – карнизная планка. Элемент необходим для отвода воды и усиления конструкции крыши.

Оформление карнизного свеса

Планку ребром укладывают на край сплошной обрешетки и фиксируют кровельными саморезами. Метизы вбивают в шахматном порядке, соблюдая шаг примерно пятнадцать сантиметров. Нахлест торцов рядом расположенных планок не более пяти сантиметров.

Карнизная планка

Шаг крепления планки

Крепление планки

Этап 2. Для обеспечения дополнительной герметичности крыши применяют подкладочные ковры.

Подкладочный ковер ANDEREP ULTRA

Подкладочный ковер ANDEREP PROF

Первый рулон раскатывают параллельно карнизной планке, причем нижний край ковра не должен доходить 2-3 мм до перегиба планки. Фиксируют подкладочный слой кровельными саморезами по краям сверху и снизу. Важно, чтобы ковер был уложен с небольшим натяжением для исключения появления складок и волн на поверхности материала.

Нижний край ковра не должен доходить 2-3 мм до перегиба планки

Второй ряд материала укладывают с нахлестом на первый 10 см и по верхнему краю фиксируют гвоздями, соблюдая расстояние между ними от 20 до 25 см.

[adrotate group=”5″]

Используемый крепеж

Шаг между метизами

Нахлест полотен

Между полотнами (в месте нахлеста) шпателем наносят фиксирующую мастику слоем толщиной 1 мм. Если наносить мастику слишком толстым слоем либо предварительно чрезмерно разбавить ее растворителем, то на кровле могут появиться вздутия и подтеки.

Мастика для гибкой черепицы

Если подкладочный ковер по краям имеет клеевые полосы, то дополнительно наносить мастику не нужно.

На заметку! Если на крыше бани есть стык скатов (ендова), то подкладочный ковер расстилают сначала вдоль стыка, и лишь после этого рулоны раскатывают параллельно карнизной планке.

Общая ширина подкладочного ковра на ендове не должна быть менее 1 метра, то есть по 50 см в каждую сторону от линии стыка скатов. Желательно, чтобы подкладочный ковер на ендове не имел стыков, но если этого нельзя избежать, то слои укладывают снизу вверх с нахлестом 30 см и обязательно промазывают место соединения мастикой.

Укладка подкладочного ковра на ендове

Профессионалы рекомендуют производить укладку подкладочных и ендовных ковров в одном температурном режиме, избегая больших перепадов t°C.

Этап 3. Поверх подкладочного слоя крепят фронтонные планки, которые также именуют ветровыми.

Фиксацию осуществляют гвоздями. Метизы вколачивают молотком в шахматном порядке, шаг 12-15 см. Торцевые нахлесты планок 3 см.

Крепление фронтонной планки

Расстояние между метизами

Этап 4. Оформление ендов.

Цены на влагостойкую фанеру

влагостойкая фанера

 
 

Способ 1. Открытый

Поверх подкладочного ковра укладывают ендовный.

Ендовный ковер

Ширина ендовного ковра также не должна быть менее 50 см в каждую сторону от оси стыков скатов. На изнаночную сторону ковра наносят битумную клеящую мастику (полосы шириной 10 см по краям материала).

Нанесение мастики

Приклеивание ковра

Ширина ковра не менее одного метра

Фиксируют материал по периметру гвоздями с шагом не более 25 см и отступом от края ковра 3 см.

Открытая ендова

Способ 2. С подрезкой

Вариант оформления ендовы не предполагает укладку ковра. Гонты подрезают и укладывают внахлест непосредственно в месте стыка скатов.

Укладка черепицы на ендове с подрезкой

Вариант оформления ендовы

Этап 5. Можно переходить непосредственно к укладке битумной черепицы.

Для удобства монтажа гонтов рекомендуется сделать вертикальную (шаг 1 м) и горизонтальную (шаг до 75 см или равный 5 рядам черепицы) разметку, воспользовавшись отбивочным мелованным шнуром.

Схема разметки

Нанесение разметки

Первый ряд – стартовый. Отличительная особенность гонтов стартового ряда – отсутствие прорезей. Цельные полосы приклеивают, отступив от перегиба карнизной планки на 2 см. Дополнительно гонты закрепляют двенадцатью гвоздями каждый (по верхнему и нижнему краю 6 гвоздей).

Стартовая полоса

Фиксация стартовой полосы

Схема крепления стартовой полосы

На заметку! Если вы дополнительно не приобрели битумную черепицу для стартового ряда, просто возьмите острый монтажный нож, полосу рядовой черепицы, уложите ее на подходящую по размеру дощечку и обрежьте лепестки (зубчики, треугольники и т. п. в зависимости от формы нарезки гонта). Битумную черепицу с формой “драконий зуб” можно не подрезать.

Гибкую черепицу можно монтировать при любых погодных условиях, но если температура воздуха на улице ниже нуля, то желательно кровельный материал небольшими партиями подавать на крышу из теплого помещения.

Важно! Не забудьте извлечь битумную черепицу из картонных коробок и перемешать между собой. Так покрытие кровли будет более однородным по оттенку. Перемешивать нужно не менее чем 5 упаковок одновременно.

[adrotate group=”5″]

Второй ряд начинают укладывать, сдвинув гонт второго ряда относительно гонта первого ряда на половину лепестка по горизонтали и отступив 2 см от нижнего края стартового ряда.

Смещение гонта при укладке

Край гонта, который будет укладываться на ветровую планку, подрезают под углом 45 градусов. Ветровую планку перед укладкой черепицы смазывают мастикой.

Схема укладки черепицы, нанесение мастики

Рекомендация! На длинных скатах лучше начинать укладку черепицы от центра, а не от края кровли.

Так удобнее производить нивелировку ряда по горизонтали.

Укладка битумной черепицы ведется клином

Смещение гонтов “драконий зуб” производится на 15 см. То есть крепление нижнего ряда должно быть перекрыто лепестками вышележащего ряда.

Если у черепицы есть защитная пленка с обратной стороны, ее удаляют, потянув по направлению от верхнего края гонта к нижнему.

Удаление пленки

У некоторых коллекций черепицы наличие защитной пленки не предусмотрено, гонты просто сложены в упаковки изнаночной стороной друг к другу. Если полосы сложно разлепить, их можно слегка прогреть строительным феном и аккуратно согнуть в разные стороны.

Гонты, сложенные липкой стороной внутрь

Гвозди для крепления черепицы используют гальванизированные с широкими шляпками, длина метизов 30-45 мм, толщина 3 мм. Забивают метизы в строго определенном порядке, который рекомендован производителем в зависимости от формы гонтов и угла наклона кровли. Чем больше угол наклона крыши, тем больше гвоздей используется для фиксации покрытия.

Расположение гвоздей при разном уклоне кровли

Схемы расположения метизов в зависимости от угла ската

Схемы расположения метизов в зависимости от угла ската (продолжение)

Важно забивать гвозди перпендикулярно обрешетке так, чтобы шляпка была вровень с кровельным материалом, не была чрезмерно утоплена в него, но и не была выше поверхности гонта.

Как правильно забивать гвозди

Гвозди вышележащего ряда одновременно должны фиксировать и нижележащие гонты. Это необходимо для долговечности и надежности кровельного покрытия.

Расположение крепежа, вид сверху и сбоку

Укладку черепицы поверх ендовного ковра ведут, подрезая уголки гонтов и промазывая изнаночную сторону битумной мастикой. Вбивать гвозди в гонты рекомендуется на расстоянии 30 см от центральной оси ендовы.

Подрезка уголка

Нанесение мастики

Приклеивание битумной черепицы

Схема расположения метизов

Оформление ендовы

Укладка битумной черепицы

Этап 6. Когда битумная черепица уложена до самого конька, переходят к оформлению примыкания к трубе.

Обязательно учитывайте, что ходить в обуви по уложенному кровельному покрытию при жаркой солнечной погоде, а также отрицательной температуре воздуха запрещено. Для перемещения по кровле используют подмости и другие приспособления.

Оформление примыкания выполняют с использованием ендовного ковра.

1. Из полосы вырезают выкройку для лицевой стороны трубы (черепица должна быть закрыта ковром на 20 см, а на трубу материал должен заходить на 30 см). На обратную сторону выкройки шпателем наносят тонкий стой клеящей мастики. Выкройку плотно прижимают и разглаживают, чтобы не было пузырей и неровностей.

   Выкройка из ендовного ковра

   Примерка выкройки

   Нанесение мастики

   Приклеивание выкройки

2. Далее вырезают правую и левую выкройку, смазывают их мастикой, приклеивают на места, заведя края под рядовую черепицу.

   Фиксация боковой выкройки

3. В последнюю очередь закрывают тыльную часть трубы, полотно по верхней кромке фиксируют металлическими планками.

   Оформление прохода печной трубы через кровлю

Если труба в ширину более 50 см, за ее задней стенкой рекомендуется сделать разуклонку для предотвращения застаивания дождевой воды.

[adrotate group=”5″]

На фото показано, как должна выглядеть разуклонка за трубой

Вместо ендовного ковра примыкание можно оформить с помощью металлических элементов.

Видео – Отделка дымовой трубы

Этап 7. Для оформления конька применяют коньково-карнизную черепицу.

Коньково-карнизная черепица

Каждый гонт разрезают на 3 части перед укладкой. Коньковые элементы укладывают снизу вверх (для четырехскатных крыш) и крепят четырьмя гвоздями по углам. Нахлест элементов 3-5 см, достаточный, чтобы шляпки забитых метизов стали незаметными.

Укладка коньково-карнизной черепицы на наклонный конек

На конек с обустроенной вдоль щелью шириной 3-8 см и расположенный горизонтально, рекомендуется укладывать аэратор.

Коньковый аэратор

Это пластиковый элемент, необходимый для обеспечения вентиляции подкровельного пространства.

Каждый элемент сгибают вдоль по центральной оси, прикладывают к коньку кровли и фиксируют гвоздями, которые вбивают через заводские отверстия элемента. Соединение расположенных рядом элементов выполняется аналогично конструктору, посредством защелкивания имеющихся крепежей.

Установка аэратора на конек

Крепление гибкой черепицы поверх аэратора

Укладку черепицы поверх аэратора ведут, учитывая направление преимущественное для местности направление ветра.

Элементы укладывают с учетом розы ветров

Крепить коньково-карнизную черепицу начинают с той стороны, откуда чаще всего дует ветер. Фиксацию кровельного материала выполняют, используя кровельные гвозди увеличенной длины.

Схема оформления конька кровли

Видео – Монтаж мягкой кровли

Ответы на вопросы

Как оформить примыкание козырька крыльца бани к фасаду?

Если кровля примыкает к стене (это может быть в том числе и примыкание крыши бани к стене жилого дома), независимо от ее формы, необходимо гидроизолировать стык, используя ендовный ковер.

Примыкание к стене

Порядок действий:

• завести подкладочный ковер на стену на 5 см, с изнаночной стороны промазать фиксирующей мастикой, плотно прижать;
• если примыкающая кровля расположена под углом, то в нижней части закрепить саморезами пластиковый пристенно-поворотный отлив. Если примыкание горизонтальное, отлив не устанавливают;
• уложить ендовный ковер таким образом, чтобы он заходил на стену на 30 см, а на подкладочный ковер на 20 см;
• промазать ендовный ковер с обратной стороны мастикой, приклеить и выровнять, чтобы не было пузырей или складок;
• верхнюю кромку ендовного ковра зафиксировать металлической рейкой с отверстиями, в которые вкрутить саморезы;
• уложить гибкую черепицу, промазывая края гонтов фиксирующей мастикой (не менее чем на 10 см от края).

Цены на ендовные ковры

ендовный ковер

 

Как перемещаться по скату кровли во время монтажа покрытия?

Для безопасной и удобной работы на высоте устанавливают кронштейны лесов-подмостей. У кронштейнов есть отверстия, через которые вбивают гвозди для фиксации. Сверху на кронштейн укладывают доску, которую закрепляют саморезами. Длина доски выбирается таким образом, чтобы за пределы кронштейнов свободные концы выходили не менее чем на 150 мм и не более чем на 300 мм. Сечение досок для работы на крыше – 200 х 40 мм.

Верхняя часть кронштейна устанавливается под лепестки битумной черепицы. Для крепления рекомендуется использовать гвозди длиной 10 см и толщиной 5 мм, по 3 гвоздя на каждый элемент. Гвозди должны быть вбиты через обрешетку в стропила.

Кронштейн устанавливается под лепесток черепицы

Один кронштейн выдерживает 140 кг. Расстояние между кронштейнами должно быть не более полутора метров (на этих полутора метрах может находиться только один кровельщик).

В кронштейн укладывается деревянные доски – леса-подмости, по которым можно свободно передвигаться

Кронштейн лесов-подмостей

Для демонтажа кронштейнов необходимо просто отогнуть лепестки гонтов и вытащить гвозди, затем вернуть черепицу на место и снова зафиксировать. Кронштейны нужно спускать с крыши аккуратно, не сбрасывая их вниз.

Важно! Перемещаться по мокрым, обледенелым доскам запрещено. Работать на кровле в условиях экстремальной жары или холода настоятельно не рекомендуется.

Как установить кровельную проходку?

Кровельные проходки устанавливают для прохождения через крышу вентиляционных труб и антенн.

Общий принцип монтажа:

• на кровельном покрытии делают разметку места установки элемента;
• битумную черепицу разрезают по разметке, вырезанную часть убирают;
• в обрешетке выпиливают отверстие под размер проходного элемента;
• если необходимо, отверстие закрывают мелкой сеткой;
• контур проходки смазывают фиксирующей мастикой и прижимают к месту установки;
• в отверстия контура элемента вкручивают саморезы;
• устанавливают верхний элемент проходки.

Установка кровельной проходки

Также есть проходки, которые монтируются с небольшим отличием – край проходного элемента закрывается лепестками черепицы, с изнаночной стороны промазанной битумом.

[adrotate group=”5″]

Схема установки проходных элементов

Вариант установленной проходки вентиляционной трубы. Основание закрыто битумной черепицей

Какие снегозадержатели устанавливать на мягкую кровлю?

Для предотвращения неконтролируемого схода снега с мягкой кровли устанавливают самые простые снегостопоры в форме уголков на длинной ножке. Снегозадержатели бывают металлические и пластиковые, рекомендуется делать выбор в пользу первых ввиду их большей долговечности.

Установку снегостопоров производят одновременно с укладкой гонтов. Крюки крепят саморезами к обрешетке, обрабатывая мастикой место крепления. Сверху ножка снегозадержателя закрывается лепестками битумной черепицы.

Схемы установки снегозадержателей на мягкую кровлю

Расстояние между уголками примерно 60 см. Минимальное количество рядов снегостопоров – 3.  На крутых кровлях желательно увеличивать число рядов или даже крепить уголки по всей площади ската.

Установка снегостопров

Как ухаживать за кровлей

Правила по уходу очень простые:

• необходимо периодически визуально инспектировать покрытие;
• очистку кровли от снега выполняют деревянной лопатой. Причем убирать нужно не весь снег, на крыше должен оставаться слой толщиной примерно 10 см;
• необходимо вовремя прочищать водосточные желоба и трубы, устранять засоры;
• если на кровле начал расти мох или лишайник, его удаляют, а на покрытие наносят антисептик с альгицидным составом.

Методы механического удаления мха

Антисептик для кровли (защита от плесени и мха)

Производители мягкой черепицы обычно предоставляют на покрытие гарантию минимум 10 лет. Покрытие идеально подходит как для жарких южных регионов, так и для холодных северных. Покрытие экологично, не требует ухода, идеально подходит к любому фасаду бани. Мягкая кровля – отличное решение для бани и сауны!

Так выглядит мягкая битумная черепица на крыше бани

Крыша из мягкой черепицы: технология обустройства мягкой кровли

Современная гибкая черепица, еще называемая битумной, преображает в уютный и стильный дом даже самый незатейливый результат малоэтажного строительства. А то, что гибкие гонты удобно укладывать на сложных элементах крыши, придает своей ценности. Правда, работа с большим количеством мелких деталей нередко отпугивает владельцев нового дома, и тогда укладку такого покрытия доверяют более опытным кровельщика.

В любом случае, беретесь ли вы за дело сами, или же ваша крыша из мягкой черепицы будет построена специалистами, лучше разбираться в технологических тонкостях этого процесса.

Так вы проконтролируете качество работы, сможете придерживаться запланированной сметы и, в итоге, будете спать спокойно, зная, что ни через год, ни через пять ваша кровля не потребует ремонта. Стоит уделить внимание этому вопросу!

Итак, давайте раскроем основные моменты, как проектировать кровлю из мягкой черепицы, как рассчитывать необходимое количество материала, размечать подкладочный ковер перед укладкой и грамотно производить все монтажные работы.

Гибкая битумная черепица уже десятки лет пользуются большой популярностью благодаря экономичности, простому монтажу и сроку службы. И от этого монтажа зависит долговечность и надежность всей крыши. Но есть большой плюс: именно гибкую черепицу можно применять для кровли любой сложности.

Первым делом внимательно рассмотрите и изучите, из каких именно элементов будет состоять ваша кровля. Ведь для нее понадобятся не только штучные гонты, но и ендова, фартуки и много чего другого:

Посмотрите, что будет собой представлять собственно весь процесс:

В основном стоимость и проектирование всей конструкции зависит от цены и количества используемых кровельных материалов, а также от фирмы-производителя, моделей и даже дизайна.

К сожалению, даже в профессиональном проекте расчеты могут быть неверными – сказывается человеческий фактор. Довольно сложно воспроизвести на бумаге точные геометрические размеры, особенно небольших элементов, например торцов или ендов, как и указать точную величину уклона скатов, из высоту и так далее. А нередко частный дом вообще строят без точного проекта.

Поэтому, если дом вы уже построили, крышу нужно крыть, и проект есть у вас на руках, попробуйте сравнить: а соответствует ли он реальности, нет ли в нем погрешностей? Вы будете удивлены!

Дело в том, что каждые неправильно насчитанные сантиметры на листе А4 у вас на крыше превратятся в метры, а это уже проблема. Поэтому лучше не поленитесь и произведите замер всех параметров по факту, т.е. прямо на объекте строительства, или же закажите замер у специалистов.

Вот замечательный практический подход к монтажу мягкой черепицы:

Сейчас мы вас научим простому и надежному методу расчета гонтов для крыши. И, каких бы профессиональных замерщиков вы не вызовете, мы советуем все пересчитать самостоятельно.

Если вы недосчитаетесь буквально пары-тройки метров материала, его придется докупать, а в случае битумной черепицей здесь есть большой подводный камень. Новые гонты могут отличаться по цвету от тех, что уже уложены на крыше, а подобрать такую же расцветку непросто.

Когда две почти одинаковые коллекции находятся на разных домах, они действительно не отличаются по цвету, но когда посреди ската есть вкрапление с другим, пусть до этого и малоотличимым оттенком, это будет бросаться в глаза. И здесь уже не важно, сколько оттенков различают мужчины и женщины – на крыше все заметно.

Что тут говорить, если даже в одной пачке встречаются разные по цвету листы, к тому же в разных пачках и приобретенные в разное время. Поэтому берите все с запасом, тем более, что со временем крышу нужно будет ремонтировать. С этим сталкиваются все, и ваша душа будет спокойна, что в гараже лежит готовый ремонткомплект.

Ориентировочно вам понадобится столько материала:

Обычно готовую черепицу при покупке упаковывают по 22 гонта, этого хватит как раз на 3 квадратных метра кровли. А если вам нужно рассчитать вес, то, как правило, один квадратный метр однослойной черепицы получается от 5 до 8 кг (у многослойной – 20 кг).

Еще простой во время строительства крыши тоже не сулит ничего доброго, ведь в это время вполне могут начаться осадки или проблемы с рабочими, которые не хотят ждать. Ведь нужного материала может не оказаться на складе, или компания откажется продавать такой маленький объем выбранной коллекции.

Но закупать слишком много черепицы тоже нет смысла, ведь это все-таки затраты. К тому времени, когда дело доходит до крыши, зачастую оказывается, что смета на дом была приуменьшена и средств просто не хватает. Поэтому перестрахуйтесь и подойдите к этому вопросу разумно.

Чтобы быть спокойным и точно все измерить, вам достаточно обычной линейки, транспортира и простых знаний из геометрии. Все, что нужно будет сделать – правильно посчитать площадь скатов и учесть некоторые моменты.

Главное постарайтесь все сделать так, чтобы обрезков у вас было минимум. Т.е., чем больше целых гонтов и меньше обрезанных вы используете, тем лучше. Дополнительные расходы материала все равно будут, но лучше их минимизировать.

Между прочим, именно из-за этого смета на строительство крыши зачастую выглядит более бюджетной, чем получается в реальности – как раз из обрезков и неиспользованных материалов.

Еще один важный момент: фактическая площадь черепицы будет немножко больше из-за перекрытия, чем чистая площадь покрытия. Поэтому к общему количеству, которое у вас получилось, добавьте еще 3-4% на перекрытие гонтов.

Теперь подсчитайте площадь скатов как геометрические фигуры. Если скаты имеют четкую прямоугольную форму, то умножьте длину на ширину, если сложную – тогда площадь той фигуры прямо на листе, которую вы видите, но полученный результат умножьте на 1,221, к примеру, если у вас традиционный угол наклона в 35°, или на 1,414, если в 45°.

Запишите параметры вашей крыши, и умножьте их на коэффициент 0,02. Так вы переведете каждый 1 реальный метр в 1 сантиметр на бумаге, и еще умножите на 2, чтобы ваш нарисованный дом было хорошо видно.

Разобраться с площадью более сложной крыши вам поможет этот видео-урок:

Подведем итог: вы поступите правильно, если не будете хвататься за расчет сразу всей крыши, а разделите ее на четкие отдельные геометрические элементы. Просто найдите площадь каждого из них, и рассчитайте упаковки битумных упаковок конкретно для них. Потом просто суммируйте количество упаковок.

Этот метод куда надежнее, чем суммировать площадь всех элементов крыши и уже тогда рассчитывать нужное количество гонтов. Почему? Сейчас поясним подробнее.

Все дело в подвохе. Например, вы рассчитываете количество мягкой черепицы для треугольного ската. И вы понимаете, что сами гонты продаются стандартного размера, т.е. подрезанных конкретно под вашу крышу не существует. А поэтому идеально впритык, без остатка, они никак не могут так лечь. Поэтому в итоге вам придется приобрести немного больше листов, потому что будут отходы.

А вот если вы суммируете количество пачек, которые будут нужны для этой части кровли, у вас получится неверное количество материала. Дело в том, что вы добавите площади всех скатов, и получится одна сплошная фигура, как два треугольника дают один прямоугольник.

А на практике гонтов не хватит, ведь вы не учитывали, что по диагонали этих треугольников края листов придется просто отрезать, и их остатки не попадут автоматом на другие скаты.

И, наконец, сами производители также советуют умножать их на специальный коэффициент, который будет зависеть от формы гонта. Например для мягкой битумной черепицы для Tegola Классик он равен 0,25.

Также, добавьте к итоговому числу 10%, чтобы у вас всегда был технологический запас на брак в работе или небольшую ошибку в расчетах.

Если в процессе монтажа вам понадобится битумная мастика. Рассчитывайте ее так: количество 5 литров на каждые 60 квадратных метров кровли. Запаситесь заранее кровельными гвоздями, а еще лучше – пневмопистолетом. Всего гвоздей вам нужно будет по 4 штуки на лист, а это как, как правило, по 0,5 кг на 10 квадратных метров кровли.

К слову, вы можете попробовать рассчитать вашу кровлю в онлайн-калькуляторе, если вы ему доверяете. Но мы советуем вам все-таки справиться с такой задачей самостоятельно, а при помощи разных калькуляторов только подтвердить свои расчеты.

В таких калькуляторах обычно нужно вести форму крыши, площадь ее поверхности, длину сторон и иногда даже фирму и дизайн. Если если вы уже точно знаете, у какого производителя будете брать черепицу, зайдите на его сайт – там точно есть такой онлайн-калькулятор и он более точно рассчитает вашу кровлю, по сравнению с аналогами.

Очень удобно сначала измерить площадь ската крыши, уменьшить ее в n-е число раз и перенести ее макет на бумагу.

Затем разделите на равное количество полос (путем проб), и определить таким способом самый удачный размер гонта среди предлагаемых на сайте производителя:

Эта же схема, как вы видите, станет вашей шпаргалкой при разметке скатов уже под саму укладку.

Итак, кровельная гибкая черепица укладывается на жесткое основание. Под нее желателен подкладочный ковер, который будет выполнять роль гидроизоляции и одновременно шумо- и теплоизоляции.

Монтаж мягкой черепицы предполагает наличие только ровного, сухого основания, без волн или дефектов, которые обязательно будут видны:

А вот рассчитать количество фанеры несложно: нужно всего лишь учитывать запас 3-4 процентов. Вот каким должно быть основание под мягкую кровлю:

В процессе монтажа мягкой черепицы вам следует особенно позаботиться о слабых местах кровли, где есть напор дождевой воды и наиболее часто возникают протечки или повреждаются смонтированные гонты:

• Первый, кто открыт небу – конек. Это горизонтальное ребро, где ты пересекаются да кровельных ската.
• Фронтоны, а именно боковая часть кровельных скатов, которые подвергаются серьезным ветровым нагрузкам, куда вы будете крепить торцевые ветровые планки, чтобы защитить подкровельное пространство от влаги.
• Желобок, расжелобок или ендова – внутренний угол, который образован тоже двумя скатами кровли, но уже внизу. Наиболее уязвимы в плане протечек, ведь сюда стекается вся вода с крыши. Вот почему сюда, не зависимо от конструкции крыши, обязательно укладывается дополнительная гидроизоляция.
• Карниз – самая нижняя часть кровли, которая защищает поверхности стены от дождевой воды и где вы установите карнизную планку.

Поэтому еще перед укладкой позаботьтесь о надежном и защищенном основании:

Теперь на подготовленное основание монтируют капельники и укладывают подкладочный ковер. Обычно он состоит из битума и служит дополнительной гидроизоляцией, которая лишней не бывает.

Монтировать его нужно горизонтально снизу-вверх с перехлестом от 10 до 15 см:

Вы наверняка задавались вопросом: зачем подкладочный ковер, если битумная черепица сама по себе гидронепроницаема?

Дело в том, что гонты – материал поштучный, не сплошной, а потому для воды (особенно в проблемных местах) всегда есть шанс проникнуть под лист. И в этом часто способствует ветер!

А теперь перейдем к установке доборных элементов. При обустройстве кровли из мягкой черепицы используются почти такие же как, у металлических кровель, и только с небольшим различием.

Обычно все эти доборные элементы имеют стандартную для гибкой черепицы длину 2 метра. Чтобы рассчитать количество металлических планок, нужно узнать общую длину на кровле, где таковые нужно будет укладывать, и поделить на 1,9 м.

Чтобы узнать полезную длину каждой планки, учитывайте их нахлест. Какой? У разных производителей планки могут отличаться, вам нужно будет посмотреть в техническом руководстве к продукции.

В работе с кровлей из мягкой черепицы вы встретитесь еще с такими понятиями, как коньковая вентиляция и другими. Если у вас будет желание, вы можете укомплектовать такую кровлю полностью, например, установив на нее вентиляционные ПВХ-ленту из алюминия или пластика.

И снегозадержатели, если вы переживаете, что шершавая поверхность крыши не выдержит такое количество снега, которое выпадает в вашей области.

Самые удобные из них – снегостопоры. Разместите их в шахматном порядке порядки по крыше. Они похожи на небольшие крючки, и заметны на крыше не будут, только делать это следует еще в процессе монтажа черепицы, чтобы заводить часть элементов под лист.

В процессе укладки вам помогут разметочные линии. Это направляющие, по которым вы сможете выравнивать гонты по горизонтали и вертикали. Нанести их не сложно разметочной шнуркой или меловой отбивкой:

Они особенно помогут вам, если в скат врезается какой-то элемент крыши, или вообще геометрия у крыши необычна.

Шаг вертикальных линий должен соответствовать ширине самой рядовой черепицы, а горизонтальные линии наносят каждые 5 рядов, это примерно 80 см. Но помните, что линии – только направляющие, а не жесткий ориентир:

При монтаже мягкой черепицы первым делом нужно все рассчитать. При помощи шнурки измерьте перепад по высоте каждой контробрешетки и исправьте их. Поверхность важно сравнить в одну плоскость.

Для более надежной гидроизоляции первый ряд черепицы крепят на битумную мастику (можно взять специальную от «Технониколь», которая как раз предназначена для таких целей):

Важно грамотно сделать обход труб, для чего вам понадобится специальный фартук и битумная мастика:

И, наконец, уложите коньковую черепицу:

Коньково-карнизная черепица обычно рассчитывается так: одна упаковка должна перекрывать 12 погонных метров конька и 20 погонных метров карниза. Ориентируйтесь на эти параметры.

К слову, для двух- и трехслойных черепиц, которые еще называют ламинированными, приобретать карнизную черепицу отдельно не нужно. Дело в том, что у такого вида нижний прямоугольной слой уже выполняет эту функцию. Конек рассчитайте по такой формуле: длину всего конька поделите на длину вентиляционного конька.

В карнизной области вы можете установить алюминиевую москитную сетку, или ПВХ-ленту. Она будет равна погонным метрам по периметру кровли, ведь нахлеста у нее нет.

На кровлю из мягкой черепицы устанавливать снегозадержатели не нужно, ведь у нее поверхность шероховатая, хорошо задерживающая снег, без угрозы его лавинообразного схода.

Как вы видите, стоит только постараться разобраться, применить самые простые школьные математические формулы, проявить терпение – и новая крыша получится вполне экономичной, аккуратной и надежной!

---

Будьте в курсе!

Подпишитесь на новостную рассылку

Трансформируемые крыши Webasto – Инновационные решения для самых высоких требований

Трансформируемые крыши Webasto – Инновационные решения для самых высоких требований

Выбор языка

• Английский
• Немецкий

Откройте складной верх и вперед. Вождение кабриолета может быть чистой радостью жизни. С 1986 года Webasto предоставляет пассажирам по всему миру возможность наслаждаться свежим воздухом и видами благодаря трансформируемым крышам. Webasto изготовила свои первые складные крыши для кабриолета BMW 3 серии, и с тех пор компания работала над многими другими проектами. Сегодняшние трансформируемые крыши включают в себя десятилетия инженерного опыта. Наши специалисты используют это ноу-хау для разработки инновационных трансформируемых крыш, которые продолжают устанавливать новые технологические стандарты. Webasto также является надежным партнером по всей цепочке создания стоимости.

Решения для самых высоких требований

Сегодня на кабриолетах можно ездить в любую погоду и круглый год. Открытие и закрытие крыши во время вождения кабриолета так же важно, как и оптимально настроенная акустика и теплоизоляция при вождении с закрытым верхом. Даже при полностью открытых боковых окнах циркуляция воздуха приятная и почти без сквозняков, что делает поездку в кабриолете не более чем приятным ветерком.

Подробнее о

Универсальные системы

Являясь мировым лидером на рынке складных крыш, компания Webasto в течение последних 35 лет разрабатывает и производит мягкие крыши, убирающиеся жесткие крыши (RHT), а теперь и гибридные мягкие крыши для многих производителей автомобилей. Клиенты Webasto особенно ценят наш комплексный сервис – от концепции до серийного производства или предоставления индивидуальных решений.

Классический дизайн в сочетании с современным комфортом

Поездка под открытым небом, вдыхание свежего воздуха и беспрепятственный вид на кабриолет подарят вам особое удовольствие. А когда погода не располагает к вождению с открытым верхом, элегантный мягкий верх классического трансформируемого дизайна станет альтернативой с необходимой защитой. Сложные кинематические механизмы и сложная технология запирания означают, что мягкий верх можно открыть за считанные секунды, даже во время движения, и он скользит под крышкой, занимая минимум места. Если раньше рычажный механизм мягкого верха был хорошо виден сквозь ткань, то сегодня это не так. По сравнению с убирающимися жесткими крышами (RHT), тканевые мягкие крыши обеспечивают более компактное и гибкое пространство для установки сложенной крыши. По комфорту и безопасности современный кабриолет с откидным верхом ничем не уступает седану с фиксированной крышей.

Широкие возможности дизайна для максимальной скорости

Одной из «революционных» разработок, в разработке которой Webasto сыграла ключевую роль, является убирающаяся жесткая крыша (RHT): подвижная, ручная или автоматическая трансформируемая система с жесткими внешними стенками. Выдвижные крыши открыли новый сегмент транспортных средств. Еще в 1993 году Webasto представила складную крышу, состоящую из нескольких частей, в рамках исследования транспортного средства. В 2002 году первый RHT был запущен в серийное производство на Daihatsu Copen. Сегодня BMW 3 серии, BMW Z4, Renault Wind, Volvo C70 и VW Eos являются одними из самых популярных приложений для этой крыши, но меньший родстер Mazda MX5 также впечатляет этим вариантом фиксированной крыши. От цельного до пятисекционного RHT Webasto отвечает всем требованиям клиентов. Сегодня крыши RHT изготавливаются из стали, углерода или алюминия, но также используются армированные волокном пластики и стекло. Благодаря инновационной гидравлике или электродвигателям можно добиться значительной экономии места, а также быстрого открытия и закрытия.

Высочайшие стандарты устойчивости и внешнего вида

Уникальная технология Webasto сочетает в себе лучшие решения для складных крыш с точки зрения дизайна, легкой конструкции и акустического комфорта. С гибридной крышей Webasto переносит элегантный силуэт купе на тканевый складной верх, используя инновационные материалы и сложную кинематику. Решающим фактором для этой формы является дизайн в виде плоской дужки. Это сочетает в себе устойчивость жесткого верха с легким и воздушным видом текстильного верха. Искривления поверхности также обеспечивают очень эффективную шумо- и теплоизоляцию. Небольшой вес также делает гибридную крышу идеальным решением для электромобилей.

Наши инновационные функции

Время открывания и закрывания, герметичность и изоляция, акустика и, что не менее важно, внешний вид — требования, предъявляемые к современным трансформируемым крышам, не могут быть выше. Решения Webasto отвечают им с честью и продолжают устанавливать новые стандарты.

Функции быстрого открывания и закрывания

Свет и радость жизни одним нажатием кнопки: складной верх Webasto можно открыть во время движения одним нажатием кнопки всего за несколько секунд. Одним плавным движением и с минимальным шумом они исчезают под откидным верхом, несмотря на воздушный поток. Этот сложный кинематический процесс включает в себя совокупный технологический опыт разработчиков Webasto, основанный на 35-летнем опыте работы в сегменте кабриолетов. Верх открывается и закрывается бесшумно и эффективно с помощью гидравлического или электрического привода. Он может срабатывать при скорости движения до 50 км/ч или дистанционно. Компактный размер наших складных крыш также способствует скорости открывания: например, большая крыша VW T-Roc открывается и закрывается менее чем за 10 секунд.

Всепогодность

До сих пор немыслимо, чтобы хоть одна капля дождя попала в салон автомобиля – ни через сам мягкий верх, ни через застежку на раме ветрового стекла. Специально для этой цели Webasto разработала защитный экран — регулируемую систему уплотнений.

Он настолько надежен, что на современных кабриолетах с крышей Webasto можно ездить круглый год, независимо от погоды. Инновационная изоляция крыши текстильным складным верхом также защищает от мороза и палящего зноя.

Акустика уровня купе

Когда на рынке появились первые кабриолеты, из-за шума ветра и мотора едва можно было услышать собственные слова. Сегодня наши трансформируемые крыши отвечают совершенно другим акустическим требованиям. Развлечения, прослушивание музыки, телефонные звонки — все это возможно в кабриолете. Производители автомобилей и конечные потребители ожидают, что внутренний шум будет на уровне купе. Webasto достигает этого с помощью передовых технологий, а его крыши спроектированы таким образом, чтобы воздушный поток вокруг автомобиля не создавал отвлекающего шума. Использование специальных изоляционных материалов также гарантирует изоляцию, которая устанавливает абсолютные стандарты на рынке кабриолетов.

Великолепный дизайн

Наряду со всеми другими характеристиками предполагается функциональность: внешний вид является основным акцентом складных крыш. В частности, текстильные решения подчеркивают элегантный силуэт автомобиля. Внешняя обшивка должна быть такой же гладкой, как у купе. Чтобы складки или рама складного верха не были видны, Webasto разработала инновационную систему изоляции крыши. Это делает тканевый складной верх похожим на купе с фиксированной крышей. Своим элегантным внешним видом современные складные крыши с первого взгляда передают радость жизни и удовольствие от вождения.

Наши стандарты качества

Webasto полагается на высококачественные материалы и опытный производственный персонал для разработки, предложения и производства своего обширного ассортимента таким образом, чтобы самые разнообразные складные крыши соответствовали высоким мировым стандартам качества.

Непрерывная оптимизация

Процессы и рабочие процессы Webasto в области разработки и производства постоянно совершенствуются. Кроме того, международные центры компетенций гарантируют, что узкоспециализированные продукты будут доставлены клиентам в желаемых количествах и высочайшего качества после запуска серийного производства.

Для обеспечения качества складные крыши Webasto должны пройти всесторонние испытания в экстремальных условиях.

Проверка воздушного потока

Кабриолет также должен закрываться во время движения автомобиля. Складной верх растягивается на ветру, как большой парус, а сложные кинематические процессы обеспечивают надежную работу механизма, несмотря на эти огромные силы. Наши специалисты по кабриолетам проверяют это в экстремальных условиях в аэродинамической трубе.

Испытания на герметичность

Дождь, мороз и снег — крыши Webasto также должны защищать от различных погодных условий и экстремальных температур. В целях тестирования наши топы подвергаются воздействию любых климатических условий и душевых кабин.

Испытания на вибрацию

На многоосевом встряхивающем столе наши мягкие крыши должны доказать, что они могут выдерживать любые условия с точки зрения жесткости автомобиля. Потому что одно можно сказать наверняка: если мягкий верх надежно открывается и закрывается, несмотря на сильные вибрации и наклоны, каждое путешествие по бездорожью будет детской забавой.

Испытания на жесткость

Кабриолет оказывает воздействие на кузов автомобиля. Чтобы убедиться, что все механизмы, такие как открытие и закрытие крыши и окон, по-прежнему надежно функционируют, они тщательно тестируются при кручении автомобиля по синусоидальной кривой.

У вас есть еще вопросы о наших инновационных трансформируемых системах?

Мы будем рады ответить на ваши вопросы о наших инновационных трансформируемых системах. Напишите нам сообщение, и мы немедленно свяжемся с вами.

Более интересные темы о крышах

Вернуться к началу

Все, что вам нужно знать

Если вы покупаете новый автомобиль, вам нужно принять несколько решений, когда речь заходит о том, какой стиль автомобиля вы хотите приобрести. Если вам нравится вождение под открытым небом, вы можете выбрать кабриолет. Однако стоит ли покупать кабриолет с жесткой или мягкой крышей?

Особенности автомобиля с откидным верхом

После того, как автомобили были впервые представлены потребителям, на рынке вскоре появились кабриолеты, что дало водителям возможность выбора вождения с крышей или без нее. Ранние модели имели крыши из кожи и других складных материалов. Однако они стали менее популярными с массовым производством полностью закрытых стальных автомобилей в 1919 году.20 лет, согласно J.D. Power. Роскошные автомобили по-прежнему предлагали водителям складную крышу, но они были недоступны для широких слоев населения.

Как отмечает Only Drive Convertibles, современные кабриолеты делятся на две категории: с жесткой крышей и с мягкой крышей. Некоторые водители предпочитают кабриолеты с жесткой крышей, потому что металлическая крыша более надежна и обеспечивает лучшую изоляцию, когда на улице холодно или идет дождь. Тем не менее, хардтопы имеют странные пропорции по сравнению с мягкими крышами, что делает мягкие крыши более привлекательными. Мягкие верха также дешевле, чем модели с жестким верхом, что делает их хорошим выбором, если вам нужно придерживаться бюджета.

Лучшие кабриолеты с откидным верхом

Как отмечает Autobytel, это лучшие кабриолеты с откидным верхом на рынке:

• Mazda MX-5 Miata: верхняя Миата. Текущие модели поставляются только с классическим мягким верхом. Будущие поколения фирменного кабриолета Mazda будут оснащены убирающейся жесткой крышей с электроприводом, но на данный момент водители могут наслаждаться тканевой крышей с ручным управлением. Этот двухместный родстер доставляет удовольствие от вождения и не обходится в кругленькую сумму. Вам понравится его живой двигатель и ловкая управляемость.
• Porsche Boxster: Как и MX-5 Miata, Porsche Boxster имеет классический силуэт родстера. Однако он надежнее и дороже, чем версия Miata. Простым нажатием кнопки вы можете опустить мягкую крышу Boxster во время движения со скоростью до 50 км/ч. В других кабриолетах вам обычно нужно полностью остановиться, прежде чем вы сможете опустить крышу. Сиденья Boxster обеспечивают комфорт и поддержку при вождении, а информационно-развлекательная система позволяет оставаться на связи и развлекаться. Boxster также предлагает четыре двигателя на выбор.
• Chevrolet Corvette: В то время как базовая модель Corvette оснащена съемной панелью крыши, вы получите больше удовольствия, если перейдете на модель с откидным верхом этого невероятного маслкара с двигателем V-8. В сложенном виде крыша подчеркивает низкий силуэт Corvette, так что будьте готовы к тому, что другие водители будут смотреть на вас с восхищением. В то время как складной верх Corvette может вызвать некоторые проблемы с обзорностью, стандартная камера заднего вида решает эту проблему. Corvette также дает вам больше грузового пространства, чем другие кабриолеты на рынке, несмотря на необходимость хранить складную крышу с электроприводом и ее компоненты.
• Ford Mustang: В дополнение к классическому купе Ford предлагает водителям кабриолет с откидным верхом любимого Mustang. В то время как трансформируемая защелка управляется вручную, крыша имеет функции открывания и закрывания с электроприводом. Четырехместный «Мустанг» имеет практическое преимущество перед конкурентами. Вы также можете выбрать один из четырех двигателей, включая экономичный EcoBoost. Другие функции включают стандартную камеру заднего вида и функцию Track Apps, которая позволяет отслеживать время прохождения круга.
• BMW 2 серии: 2 серия, стильная линейка роскошных купе и кабриолетов, представляет собой одну из самых доступных моделей BMW на автомобильном рынке. Однако модели с откидным верхом стоят намного дороже, чем базовые комплектации. Гладкий силуэт автомобиля прекрасно сочетается с конфигурацией откидного верха, даже когда крыша закрыта. Водителю и переднему пассажиру понравятся стандартные спортивные сиденья, но задним пассажирам может показаться тесноватым.
• Mercedes-Benz E Class: Модельный ряд Mercedes-Benz E Class включает в себя все, от купе до универсалов, в дополнение к кабриолету с откидным верхом, известному как кабриолет. Как и все модели серии E Class, кабриолет элегантен и элегантен. Он вмещает до четырех человек и дает вам выбор из двух двигателей с турбонаддувом. Он также обеспечивает больше места для задних пассажиров, чем другие четырехместные автомобили на рынке.
• Volkswagen Beetle: Volkswagen Beetle — еще одна модель, которая дает водителям возможность выбрать купе или кабриолет с откидным верхом. В то время как дизайн кабриолета Beetle отдает дань уважения ретро-корням, он имеет очаровательный и современный силуэт, который хорошо смотрится независимо от того, с поднятым верхом или с опущенным верхом. Хотя это может быть не самый мощный или роскошный кабриолет на дороге, он один из самых доступных. Это отличный вариант для водителей с ограниченным бюджетом и тех, кто хочет много места для пассажиров на заднем сиденье.
• Buick Cascada: Новый автомобиль Buick Cascada на рынке кабриолетов не предлагает водителям версию с жесткой крышей. Этот компактный четырехместный кабриолет создан для того, чтобы подарить вам роскошь и комфорт. Он не претендует на звание спортивного автомобиля, хотя и имеет мощный двигатель. Другие функции включают кожаные сиденья и камеру заднего вида. Как и Boxster, Cascada позволяет опускать верх при движении со скоростью до 31 мили в час.
• Fiat 500c: Хотя 500c технически не является кабриолетом с откидным верхом, Fiat относит его к категории кабриолетов с откидным верхом. Модель 500c оснащена складной тканевой панелью, которая скользит по рейлингам на крыше автомобиля. Панель позволяет пассажирам ограничивать или максимизировать пребывание на солнце, и она не требует механических компонентов, которые используются в обычных кабриолетах для открывания и закрывания мягкого верха. Fiat предлагает 500c в тех же комплектациях, что и компактный хэтчбек 500, включая динамическую отделку Abarth. 500c вмещает до четырех человек и доступен в различных ярких цветах кузова.
• Audi TT: С Audi TT вы можете выбирать между купе и кабриолетом с откидным верхом. В то время как купе вмещает четыре человека, кабриолет является двухместным. Полноприводная система Audi Quattro входит в стандартную комплектацию TT, и вы можете добавить двигатель с турбонаддувом. Когда мягкий верх сложен, он находится на задней палубе автомобиля, поэтому вам не придется жертвовать грузовым пространством, когда вы открываете крышу.

Изучите и протестируйте несколько моделей, прежде чем выбрать кабриолет с откидным верхом, который соответствует вашим потребностям и бюджету.

Информация и исследования в этой статье проверены сертифицированным ASE мастером-техником Duane Sayaloune из YourMechanic.