Крепление металлокассет к металлическому каркасу: Отделка фасада, металлический каркас, этапы отделки.

Содержание

Вентилируемые фасады

ПЛОЩАДЬ – 3500 м2; СТАНКОВ – 35 штук; СОТРУДНИКОВ – 60 человек;

СТАЖ КОМПАНИИ: 12 лет;

Металлообрабатывающий завод «EVEREST» производит в широкой линейке своей продукции - навесные вентилируемые фасады. Это система, состоящая из облицовочных материалов, которые крепятся на металлический или алюминиевый каркас к поверхности стены здания или сооружения и представляют собой объемные панели с загнутыми с четырех сторон краями.

Среди большого разнообразия фасадных отделочных материалов особое место занимают фасадные металлокассеты, которые пользуются большой популярностью в настоящее время.

Наша компания, учитывая широкие возможности нашего оборудования может производить фасадные металокассеты до 5 метров. А также, мы выполняем декоративную обработку кассет методом лазерной резки и перфорации. Данная обработка позволяет реализовывать различные дизайнерские решения в облицовке зданий. металлокассеты изготавливаются в основном из оцинкованной стали толщиной 1-1,5 мм методом гибки металла с полимерным или порошковым покрытием различных цветов по RAL. Большой выбор расцветок по RAL позволяет сделать фасад здания в соответствии с пожеланиями клиента.

Мы производим два типа металлокассет закрытые и открытые:

Закрытый тип металлокассет образует при монтаже плоскость, которая скрывает крепежные элементы кассет. Преимуществом данного типа является их декоративное свойство, при котором не видны точки крепления кассет к подсистеме (каркасу). При этом, зависимое крепление кассет к подсистеме не позволяет заменить кассету, частично не выполнив демонтаж фасада самого здания.

Открытый тип металлокассет отличается способом крепления. Кассеты имеют отгибы с крепежными отверстиями. После их крепления видны места их стыковки. Для крепления кассет открытого типа к подсистеме (каркасу) использую клепки или нержавеющие саморезы, окрашенные в цвет панели по RAL. Независимое крепление кассет друг от друга позволяет легко заменить любую кассету, не подвергая демонтажу соседние элементы фасада.

Отсутствие субподрядчиков в цепочке собственного производственного цикла изготовления металлических вентилируемых фасадов из металла позволяет нам удерживать минимальную стоимость продукции и гарантировать серийное качество.

Вентфасад с металлокассетами открытого и закрытого типа

Один из наиболее популярных вариантов организации фасадов построек административного назначения, а также торговых и промышленных объектов – использование вентиляционных фасадов. Данный вариант фасадной отделки представляет собой стальной каркас (подсистему), крепящийся к стенам здания, и облицовочного материала – металлокассет – монтируемых на металлический каркас (все элементы вентфасада можно заказать здесь). При этом между облицовкой вентфасада и стеной здания остается зазор: в нем может быть размещен теплоизоляционный материл, который повысит энергоэффективность здания.

Сейчас подробнее остановимся на металлических кассетах, выполняющих роль отделочного фасадного материала. Итак, что представляет собой данный материал, какими бывают разновидности металлокассет, каковы их достоинства?

Что представляют собой металлокассеты?

Металлокассеты – это панели того или иного размера, той или иной формы, изготовленные из стального оцинкованного проката. Для их производства используют сталь толщиной не менее 0,4 мм, с цинковым покрытием, плотность которого составляет не менее 140 г/м2. Обработка цинком важна, потому как является первым рубежом защиты стального основания от коррозийных поражений и других разрушений, вызванных различными воздействиями окружающей среды. После того, как из стального проката изготовили кассеты, соответствующие определенным параметрам, изделия отправляют на обработку порошковой краской. Покраска важна одновременно с декоративной и с практической точки зрения: изделия приобретает определенный цвет, а также получает дополнительную защиту от разнообразных атмосферных воздействий.

Виды металлических фасадных кассет

Металлокассеты бывают двух видов (в основе типологии находится вариант их крепления к обрешетке): открытого и закрытого.

Итак, фасадные кассеты открытого типа имеют видимое, не скрытое крепление. По всему периметру кассет имеются отогнутые перфорированные края. При монтаже на подсистему места крепления не скрыты, правда крепежные элементы обычно выполняют в основном цвете, так что они не бросаются в глаза. Кассеты с открытым типом крепления имеют важные достоинства: их монтаж проводится максимально быстро, в случае повреждения одного или нескольких элементов отделки их легко заменить новыми.

Металлокассеты закрытого типа имеют только один, верхний отогнутый край, который, к тому же снабжен специальным зацепом. Монтаж кассет происходит снизу-вверх: нижний край каждой последующей кассеты фиксируется за верхний отогнутый край расположенной ниже металлокассет. В результате получается гладкий фасад с незаметным креплением. Но в случае с закрытыми кассетами есть несколько «но»: довольно продолжительный монтаж и сложность замены деформированных элементов.

Расчет стоимости м2 вентилируемого фасада

Вентилируемые фасады – это современный способ отделки фасада, основанный на технологии крепления облицовочных материалов за специальный каркас из стали или алюминия. Между облицовкой и стенами при этом образуется зазор, в котором может циркулировать воздух. Благодаря такой системе срок эксплуатации здания намного увеличивается, исключается отсыревание, появление плесени и грибка. Это принесло вентилируемым фасадом большую популярность.

Система вентилируемого фасада включает в себя следующие элементы:

  • Наружный экран из облицовочного материала.
  • Подсистема креплений.
  • Воздушный зазор.
  • Слой теплоизоляции.

Наружный экран составляет большую часть от стоимости вентилируемого фасада. В качестве облицовки могут выступать керамогранит, терракотовые или HPL-панели, фиброцементные плиты, металлокассеты, натуральный камень, композитные, цинк-титановые и стеклопанели, сэндвич-панели, профлист, планкен.

Подсистема вентилируемого фасада состоит из направляющих, крепежных элементов, дюбелей, кронштейнов, анкеров, а также специальных прокладок из пластика или паронита.

Воздушный зазор – главный элемент вентилируемого фасада, он обеспечивает удаление конденсата, влажности от осадков и пр., обеспечивая постоянную вентиляцию.

Утеплитель – не обязательный, но крайне полезный элемент системы вентилируемого фасада. Он призван обеспечивать теплоизоляцию, но не задерживать влагу. По этим причинам к утеплителю предъявляется ряд требований:

  • Паропропускаемость утеплительного материала должна быть аналогична или выше паропропускаемости стен во избежание образования конденсата.
  • Материал, использующийся для утеплителя, должен минимизировать пропуск тепла в атмосферу.
  • Утеплитель также должен обладать хорошими звукоизоляционными качествами.
  • Утеплитель должен впитывать влагу и высыхать, не теряя свою форму.
Виды конструкции фасадных систем

Конструкции вентилируемых фасадных систем могут быть реализованы разными способами. Элементы, из которых состоят вентилируемые фасады, могут быть закреплены различными способами. Выделяют три главных типа конструкции:

  • Вертикальная.
  • Горизонтальная.
  • Перекрестная.

Сам каркас может состоять из сплавов алюминия, обладающих повышенности по сравнению с чистым алюминием прочностью, или из нержавеющей стали, надежно защищенной от коррозийного разрушения. 

Навесные вентилируемые фасады используются в нашей стране сравнительно недавно – однако стоимость вентилируемого фасада с монтажом за м2 уже интересует многих. В Россию они прошли из Европы, где в промышленных и общественных зданиях такие фасадных системах используются достаточно давно. Однако, сразу после появления в нашей стране вентилируемые фасады приобрели немалую популярность, как среди архитекторов, так и среди их клиентов. Активно используют такие фасады для реконструкции зданий, так как они позволяют быстро и качественно обновить внешний вид здания.

Вентилируемые фасады представляют собой конструкции, состоящие их подоблицовочной системы и облицовочных материалов. Конструкция смонтирована таким образом, чтобы между облицовкой и самим фасадом образовывался зазор, по которому может циркулировать воздух. Помимо воздушной прослойки система комплектуется слоем утеплителя, который снижает расход тепла. Обеспечивая зданию надежную теплоизоляцию.

Каркас фасадной системы может быть установлен не только на несущие конструкции, но и на самонесущую стену из бетона, кирпича или других материалов. Навесная технология позволяет улучшить показатели тепло- и шумоизоляции, защитить фасад от влаги/, оградить его от внешних воздействий и быстро придать фасаду современный и эстетичный вид.

Из чего стоит вентилируемый фасад?

Фасадные вентилируемые системы состоят из четырех главных элементов:

  • Облицовка, или наружный экран.
  • Подсистема креплений.
  • Слой теплоизоляции.
  • Воздушный зазор.

Теплоизоляция используется для сохранения тепла в здании, а также защиты его от жары в летнее время. Изоляция задерживает не только тепло, но и шумы. Чтобы изоляционный слой был максимально эффективен, он должен обладать следующими качествами:

  • Иметь паропроницаемость, аналогичную показателям стен или превышающую их. В противном случае между изоляционным слоем и стеной образуется конденсат, который приведет к отсыревания здания, появлению грибка и плесени.
  • Обладать хорошими показателями теплопроводности, чтобы минимизировать потери тепла.
  • Обладать также шумоизоляционными свойствами.
  • Впитывать влагу или просыхать, не теряя своего первоначального вида и габаритов.

Воздушный зазор – это одно из главных отличий подвесной фасадной системы от всех других видов отделки фасада. Он позволяет удалять осадки, атмосферную флагу, конденсат, просушивая стены и слой теплоизоляции.

Подсистема вентилируемого фасада – это основа, на которую крепится облицовочный материал. Она состоит из кронштейнов, креплений, анкеров, дюбелей и паронитовых прокладок. Каркас отличается прочностью, способной выдержать статичную нагрузку, а также динамическую нагрузку от ветра и осадков.

Наружный экран состоит из облицовочного материала, который определяет, насколько дорогостоящим будет вся система в целом, и как будет выглядеть здание. Современные системы предусматривают широкий выбор вариантов облицовки, от бюджетных до самых престижных.

Особенности вентфасадов

Вентилируемые фасады пользуются таким большим спросом благодаря своим уникальным характеристикам. Среди них можно выделить следующие:

  • Универсальность.

Они подходят для установки как на новых зданиях, так и на старых, нуждающихся в реконструкции.

  • Простой монтаж.

Благодаря этому фасадную систему можно установить очень быстро.

Вентилируемый фасад надежно предохраняет фасад от всех внешних последствий, значительно продлевая срок его службы.

  • Широкий ассортимент облицовок.

В качестве облицовки можно использовать различные материалы, с разной структурой, цветом и характеристиками.

  • Простота ремонта.

Если часть фасада нуждается в ремонте, можно без проблем заменить ее на новую, сняв старые фрагменты облицовки.

  • Длительный срок службы.

При качественном монтаже и выборе материалов вентилируемый фасад может прослужить до 50 лет и даже больше.

  • Надежное утепление.

Теплоизоляционный слой позволяет сохранить тепло во всех помещениях, а в теплое время года – комфортную прохладу.

Преимущества вентилируемых фасадов

Вентилируемые фасады имеют немало преимуществ.

  • Широкий ценовой диапазон.

Вы можете выбрать такой облицовочный материал, стоимость вентилируемого фасада с монтажом за м2 которого вас устроит.

  • Длительный срок службы.

Кроме того, что сама фасадная конструкция может прослужить долгие годы, она значительно продлевает срок эксплуатации фасада, сохраняя его в идеальном состоянии.

Надежный металлический каркас и тщательно подобранные облицовочные материалы позволяют сделать фасадную конструкцию надежной защитой для здания.

Вентилируемый фасад не требует специального ухода, а в случае повреждений легко ремонтируется путем частичной замены облицовки.

Увеличивает защиту от шума, низкий и высоких температур, защищает фасад от ветра, солнца и осадков.

Виды облицовки

  • Керамогранит.

Искусственный материал для облицовки, созданный путем прессования порошка белой глины, каолины, кварцевого песка и полевых шпатов с добавлением воды. После прессования материал обжигается, что придет ему высокую прочность и устойчивость.

Панели из дерева, изготовленные путем прессования. Отличаются высокой прочностью, а акриловое покрытие защищает от воздействия влаги и других внешних факторов.

  • Терракотовые панели.

Производятся из глины, насыщенной минеральными и химическими элементами. Подвергается обжигу на высоких температурах. Специальная технология обжига придает терракотовым панелям высокую прочность.

  • Фиброцементные плиты.

Чистый и экологически безопасный материал, состоящий из бетона с добавлением синтетической фибры. Поверхность плит покрывается керамическим слоем, имитирующим самые разные облицовочные материалы.

  • Металлокассеты

Металлический облицовочный материал, отличающийся от сайдинга отсутствием необходимости обеспечения дополнительной вентиляции.

  • Натуральный камень.

Один из самых прочных материалов для облицовки, имеет натуральное происхождение, поэтому абсолютно безопасен и экологичен.

  • Стеклопанели.

Производятся из закаленного стекла, отличающегося высокой прочностью и устойчивостью не только к статистической, но и к динамической нагрузке.

  • Цинк-титановые панели.

Производятся из сплава цинка и титана, обладают высокой прочностью и презентабельным внешним видом, особенно распространены в строительстве и отделке зданий премиум-класса.

  • Композитные панели.

Многослойные панели из различных материалов, имеют длительный срок службы и высокую прочность.

Отелочный и облицовочный материал из древесины, без шпунтов и пазов.

Металлический лист, имеющий определенное сечение.

  • Сендвич панели.

Трехслойный материал, состоящий из двух слоев прочного материала (ДСП, ПВХ или металл) и слоя утеплительного материала между ними.

Процесс монтажа

Процесс монтажа вентилируемой фасадной системы проводится максимально точно. От того, будут ли допущены при замерах, разметке и монтаже погрешности, зависит, насколько прочной и долговечной будет система.

В первую очередь проводится монтаж металлического каркаса. Он служит основой всей конструкции, поэтому должен быть рассчитан на общий вес вентилируемого фасада с учетом ветровой нагрузки.

Наши специалисты применяют при монтаже высокоточные инструменты, лазерные уровни и другие приспособление, которые делают монтаж максимально быстрым, точным и качественным.

После монтажа каркаса проводится установка слоя теплоизоляции. Важно обеспечить полное заполнение фасада и надежное прилегание теплоизоляции к стенам.

Последний этап монтажа – это установка облицовки. На этом этапе важно соблюдать точность, чтобы здание выглядело аккуратно и презентабельно.

Преимущества заказа алюминиевых окон в «Фасад-строй»

Пятнадцатилетний опыт позволяет нашей компании использовать самые удобные схемы сотрудничества и проводить производство и монтаж фасадов на высшем уровне.

  • Собственное производство.

Наличие собственных производственных мощностей позволяет нас снизить цены от 15 до 30 процентов. При этом качество работ всегда остается на высоте.

  • Гарантия качества.

Мы даем пять лет гарантии на все предоставленные нами материалы и проведенные работы.

  • Полный спектр работ.

Выполнение всех работ силами нашей компании без привлечения посторонних специалистов сделает обращение к нам выгодным, а процесс монтажа – быстрым.

Выезд специалиста на объект

Если вам нужен совет специалиста, вы можете позвонить нам и заказать выезд сотрудника компании на объект. Мы представим вам возможные варианты материалов, примеры работ и ответим на все ваши вопросы. 

Облицовка фасада металлокассетами

В последние годы в строительной сфере появилась замечательная тенденция сооружения на зданиях вентилируемых фасадов. Они позволяют вместе с утеплением обеспечить и вентиляцию стен. Кроме того, такие конструкции кардинально преображают внешний облик любого объекта. Облицовка фасада металлокассетами решает весь комплекс задач, стоящих перед вентилируемым фасадом. Они обеспечивают защиту от воздействия осадков и других неблагоприятных факторов, вместе со слоем утеплителя и пароизоляции создают высокий уровень теплозащиты здания. Промышленность выпускает металлокассеты любых размеров, форм и расцветок, что позволяет дизайнерам очень легко подобрать нужное сочетание для разрабатываемого архитектурного ансамбля.

Что собой представляют металлокассеты

Этот облицовочный фасадный материал представляет собой листы из металла с загнутыми определенным образом краями. Они покрыты цветным полимерным покрытием, которое эффективно защищает изделия от коррозии. В качестве материала для их производства используют оцинкованную сталь, реже медь, латунь и алюминий. Анодированный алюминий применяют чаще всего в своем естественном виде – светло-серый блестящий серебристый металл. Бывает он и с полимерным покрытием. Этот металл на воздухе покрывается оксидной пленкой. Которая обеспечивает ему прекрасную защиту от коррозии. С помощью краски из полимеров панели окрашиваются в различные оттенки или делают имитацию под природные материалы, такие как камень или дерево.

Медные металлокассеты редко применяют для отделки всего здания из-за яркого цвета, но для создания акцентов в некоторых местах фасада, это самый удачный вариант. Латунь применяют очень редко, чаще по индивидуальным заказам. Самым распространенным и дешевым вариантом являются металлокассеты из оцинкованной стали.

Производят металлокассеты методом штамповки листового металла толщиной от 0,7 до 1,2 мм. Их геометрические размеры бывают разными. Окраска листов производится по технологии порошкового напыления, что обеспечивает равномерную толщину слоя. Срок службы панелей, благодаря такому покрытию, увеличивается в разы. Вместе с металлокассетами производители поставляют и элементы обрешетки для их крепления на фасаде здания, а также крепежные детали.

Фасадные металлокассеты с элементами крепежа

Преимущества отделки фасада металлокассетами

На качество отделки фасада здания металлокассетами никак не влияет рельеф стен. Какие бы неровности и дефекты на них не были, они будут с успехом скрыты. Материал стен значения не имеет, так как крепление металлокассет к фасаду производится через каркас, выполненный из металлического профиля. В свободное пространство между поверхностью стен и отделочным материалом заполняется утеплителем и пароизоляцией, что обеспечивает хорошую теплозащиту здания и препятствует появлению конденсата влаги. Вентиляция, образованная под кассетами, не дает коррозии распространиться на обрешетку.

Высокая ремонтопригодность является дополнительным стимулом в пользу использования металлокассет для отделки зданий. Ведь их замена в случае повреждения – дело нескольких минут. Крепят панели на каркас с помощью саморезов или специальных замков-защелок. Сооружение вентилируемого фасада из металлокассет можно производить в любой сезон в году. При выборе дизайна здания существует богатое разнообразие различных вариантов расцветок и форм металлокассет. В зависимости от того, какой металл был использован для изготовления изделий, срок их службы может измеряться десятилетиями.

Особенности самостоятельного монтажа

Установка фасада из металлокассет производится в несколько этапов, имеющих четкие рамки:

  1. Подготовительный этап. Со стен дома удаляют остатки старого покрытия и освобождают их от всех конструкций, в том числе сооруженных на оконных и дверных проемах. Если будут обнаружены серьезные дефекты на поверхности стен, то они устраняются. После этого проверяют, может ли стена нести на себе нагрузку каркаса и облицовки. Для этого фрагмент каркаса крепится к стене двумя дюбелями, после чего к нему прилагают нагрузку. Можно, к примеру, подвесить на этот фрагмент массивный предмет. Если перенесенная нагрузка будет достаточной, то можно продолжать работы. Пенобетон и пустотелые кирпичи вряд ли смогут обеспечить надежность крепления такой конструкции, поэтому для их отделки металлокассеты не применяют. Общепринятая плотность стенового материала не должна быть менее 0.6 т/м2.
  2. Этап разметки. Размечают поверхность каждой стены здания при помощи лазерного уровня. Этот измерительный прибор позволит обеспечить надлежащую точность. Разметка должна стартовать с нижней части здания и соответствовать размерам самих металлокассет. Направляющие впоследствии нужно крепить на таких расстояниях, чтобы кассеты входили между ними прочно, а крепились надежно. Абсолютная ровность внешней поверхности каркаса обеспечивает саму возможность закрепления на нем металлокассет. Малейшее отклонение, либо не позволит вообще соорудить фасад, либо создаст такой перекос, что он буде сразу же бросаться в глаза и портить весь вид.
  3. Этап крепления кронштейнов. Эти крепежные элементы крепят на специальные дюбели. Важно, чтобы они не попадали в швы между кирпичами или панелями, так как это снизит надежность каркаса или спровоцирует разрушение кладки в этом месте. Под кронштейны обязательно нужно укладывать прокладки из паронита, которые обеспечат надежную защиту от промерзания этих участков стены. Кроме того, они призваны снижать подверженность деформации всего каркаса со временем.

    Так выглядят основные крепежные элементы для обрешетки фасада из металлокассет.

  4. Этап утепления. После монтажа кронштейнов на стену натягивают гидроизоляционную основу. Ее полотнища укладываются внахлест и крепятся за кронштейны. На нее уже накладывают сам утеплитель, в роли которого может выступать пенополистирол или минеральная вата. Швы между листами утеплителя пропенивают монтажной пеной. Утеплитель крепят к стене дюбелями с широкими шляпками или, в некоторых случаях, на клей. На завершающем этапе поверх утеплителя натягивают ветрозащитную пленку.
  5. Этап сооружения направляющего каркаса и установка металлокассет. Монтаж обрешетки и установку металлокассет начинают снизу. Для верной установки металлокассет направляющие, которые находятся сверху крепят на контрящие винты, а нижние – чуть выше, чем предусмотрено проектом. Это гарантирует надежность крепления нижнего ряда металлокассет. Затем направляющие, которые находятся ниже, до упора впрессовывают в разъемы кассетных держателей и фиксируют с помощью болтов. Только после этого следующая направляющая устанавливается на свое место. По ней выкладывают следующий ряд из металлокассет и продолжают процесс в такой же последовательности до верха. Для использования на углах существуют специальные угловые металлокассеты. Их применение позволяет избавиться от необходимости установки различных уголков.

    Так выглядят все слои вентилируемого фасада из металлокассет.

Следует учитывать, что металлокассеты бывают с открытым и закрытым типом крепления. Соответственно способы их крепления к обрешетке несколько отличаются. Особенности монтажа металлокассет с открытым типом крепления заключаются в том, что каждая следующая кассета накладывается отогнутым краем на предыдущую и фиксируется саморезами или заклепками.

Схема монтажа металлокассет с открытым типом крепления.

При системе с закрытым типом крепления, каждая следующая кассета должна быть состыкована с нижележащей, закрывая ее место крепления. Сама она фиксируется саморезами сверху. Монтаж таким способом выполнять сложнее, но зато конструкция получается более надежной и прочной.

Схема монтажа металлокассет с закрытым типом крепления.

Основные ошибки при самостоятельном монтаже фасада из металлокассет и способы их предотвращения

Никто не застрахован в совершении определенных ошибок в процессе производства строительных или отделочных работ. Чтобы избежать совершения некоторых из них предлагаем следующие предостережения.

  • Обязательным условием при монтаже металлокассет является соблюдение инструкции, предлагаемой производителем материала. При ее нарушении могут проявиться затруднения в креплении, которые впоследствии в ходе эксплуатации перерастут в значительную проблему. Она может стать причиной замены элементов каркаса, что подразумевает частичный демонтаж конструкций фасада, а это связано с дополнительными финансовыми и другими расходами.
  • Если при сооружении фасада обнаружены бракованные детали или они были случайно повреждены, то лучше всего их сразу же заменить. В крайнем случае допускается их использование в легкодоступных, но невидимых местах.
  • Следует соблюдать нормативы расстояния между утеплителем и кассетами. Зазор должен быть таким, какой рекомендован производителем, так как от этого зависит аэродинамические свойства вентиляции, при нарушении которых может возникнуть проблема с накоплением конденсата. Это обстоятельство может привести к повреждению утеплителя и дорогостоящему ремонту. Никогда и ни при каких обстоятельствах нельзя экономить на крепеже, так как от этого зависит прочность, надежность и безопасность всей конструкции фасада из металлокассет.

Расчет потребности в материалах для облицовки фасада металлокассетами

Проведем примерный расчет потребности в материалах для облицовки фасада двухэтажного здания металлокассетами СТП ПФ – 1 – 1,2 PVDF –RR. Для этого используем известные нормативы, предлагаемые производителем этого вида материала.

Нормативы расхода материалов при сооружении вентилируемого фасада из металлокассет

Предположим, что площадь всех стен, которые подлежат отделке металлокассетами, за вычетом площади проемов, равняется 200 м2. Тогда нам понадобится 200 панелей СТП ПФ – 1 – 1,2 PVDF –RR. Количество крепежного элемента будем округлять в большую сторону до целых чисел, кратных 10. Это позволит создать их запас на случай повреждения в процессе монтажа или брака. С учетом этого нам понадобится 200*2,71 = 542, с округлением 550 шт. крепежных кронштейнов и столько же паронитовых прокладок под них и анкерных крепителей. Для сооружения обрешетки понадобится Г-образный профиль. Его нужно будет 200*1,86 = 372, с округлением 375 мп. Шляпного профиля нужно 200*1,16 = 232, с округлением 235 мп, а Z- образного профиля потребуется 200*0,86 = 172 или 175 мп. Кроме того, нужны саморезы в количестве 18,8*200 = 3760 шт. правильный расчет потребности в материалах позволит исключить систематическое посещение строительного магазина с целью докупки недостающих деталей и переплаты за их излишки.

Благодаря использованию фасадов, сооруженных из такого материала, как металлокассеты, наши унылые города постепенно преображаются в современные красивые поселения с яркими и привлекательными домами. Ведь даже старые невзрачные панельные дома, которые были построены в советское время можно оживить и сделать из них вполне теплое и привлекательное внешне жилье. Использование металлокассет при отделке общественных зданий и сооружений позволило выполнять их дизайн так, что он не похож ни на один другой в городе. Ведь панели можно заказать любой формы и раскраски. Применяя этот отделочный материал в частном жилищном строительстве. Вы можете быть уверенными, что фасад прослужит долго и будет выполнять свои функции безукоризненно. Замена его не потребуется несколько десятилетий, если все этапы монтажа были выполнены в соответствии с предъявляемыми требованиями.

Фасадные кассеты. Стоимость фасадных касет для отделки фасадов в Туле и Тульской области

Компания «Тулаград» предлагает свои услуги по монтажу фасада из металлических кассет в Туле. Это один из лучших облицовочных материалов, который доступен сегодня на рынке. Отменное качество, низкая стоимость, простота монтажа и эстетичный вид – вот лишь некоторые его преимущества. Именно благодаря этим качествам облицовка фасада металлокассетами является достаточно популярной услугой на сегодняшний день.

Особенности и преимущества

Для изготовления фасадных кассет чаще всего используется оцинкованная сталь, реже – медь, латунь, алюминий. Размеры данного материала всегда определяются индивидуально, после замеров фасада здания. Хорошая устойчивость к коррозии обеспечивается благодаря цветному полимерному покрытию.

Что касается преимуществ фасадных металлокассет, то здесь можно отметить:

  • простоту монтажа;
  • приемлемую цену;
  • хорошее качество;
  • долговечность;
  • широкую цветовую гамму.

Кроме того, они имеют небольшую массу, а также увеличивают уровень гидро- и звукоизоляции. Также использование металлокасссет для фасада позволяет скрыть абсолютно все дефекты и неровности стен. При этом материал настенных покрытий не имеет никакого значения, поскольку монтаж металлокассет производится на каркас, изготовленный из металлического профиля.

К тому же данный стройматериал отличается высокой ремонтопригодностью. И это является ещё одним плюсом его использования для отделки объектов. Ведь заменить металлические кассеты очень просто, и много времени это не займёт.

Почему мы?

Если вы хотите заказать облицовку стен из металлических кассет в Туле, наша компания готова предложить вам свои услуги. Почему именно мы? Вот несколько преимуществ сотрудничества с нами:

  1. Работа выполняется опытными мастерами, поэтому монтаж металлических кассет будет выполнен на высшем уровне.
  2. Для облицовки стен мы используем новейшее оборудование и современные технологии.
  3. Цены на услуги оговариваются до начала всех работ и больше не меняются.

Мы гарантируем, что монтаж фасадов из металлокассет будет выполнен максимально качественно и оперативно.

Что касается точной стоимости наших работ, то мы сможем назвать её только после обсуждения всех нюансов и составления сметы. Впрочем вы можете посмотреть стандартные цены на монтаж фасадов в нашем прайс-листе – это поможет сориентироваться и рассчитать возможные расходы.

Как отрегулировать переключатель передач велосипеда

Проблемы с переключением передач? Узнайте, как отрегулировать задний переключатель для плавного и бесшумного переключения передач

Проблемы с переключением передач всегда неприятны, но в некоторых случаях они могут даже привести к повреждению велосипеда или стать причиной аварии. Если вы испытываете постоянный щелчок при нажатии на педали, непоследовательное переключение передач или если вы не можете переключиться на некоторые шестерни на кассете, знание того, как отрегулировать задний переключатель, может помочь вам решить или, по крайней мере, диагностировать вашу проблему.Ниже вы узнаете о некоторых распространенных проблемах, которые могут вызывать проблемы с переключением передач, и о базовых настройках заднего переключателя, которые помогут вам переключиться немного легче. Следите за новостями в будущих статьях о регулировке переднего переключателя и замене троса и корпуса.

Сначала освежите детали переключателя:

Проверьте…

Перед тем, как вносить какие-либо изменения, на вашем велосипеде есть несколько вещей, которые могут быть сломаны или изношены, что может вызвать проблемы с переключением передач.

Износ или «растяжение» цепи происходит естественным образом во время езды. Ролики и штифты, удерживающие вашу цепь вместе, изнашиваются с каждой поездкой, и этот процесс может происходить быстрее, если вы катаетесь в неблагоприятных условиях. Этот износ фактически удлиняет каждое звено. Если вы продолжите ездить с изношенной цепью, это приведет к износу зубьев кассеты и звездочек. Это повреждение невозможно устранить, поэтому рекомендуется почаще проверять износ цепи и заменять цепь… иначе вы можете столкнуться с необходимостью замены всей трансмиссии.

Если вы испытываете проскальзывание цепи, если ваша цепь неожиданно падает или если переключение передач в целом резкое, всегда проверяйте износ цепи. Даже если у вас нет проблем, рекомендуется проверять износ цепи один раз в месяц.

Вот как. Получите себе инструмент для проверки цепей! Этот инструмент недорогой, и это верный способ узнать, когда вам нужно заменить цепь. На инструменте вы увидите 0,5% с одной стороны и 0,75% с другой. На большинстве 11- и 12-скоростных цепей производитель предлагает заменять цепь при достижении 0.5% износ. Когда на нижней части инструмента виден 0,5, используйте крюк на левой стороне, чтобы закрепить инструмент на ролике в вашей цепи, если противоположный конец скользит между двумя роликами, а не сидит сверху, у вас изношенная цепь и следует заменить его перед дальнейшей регулировкой переключателя для устранения какой-либо проблемы.

Поврежденный корпус или изношенный кабель могут быть виновниками проблем с переключением передач. Осмотрите корпус там, где он виден, от передней части велосипеда, где он соединяется с рычагами переключения передач, до задней части, где он соединяется с переключателем.Корпус с чрезмерным изгибом или защемлением может ограничивать движение троса, который перемещает ваш переключатель при переключении передач. Если обнаружено какое-либо повреждение, замените корпус и кабель.

Обычное место, где кабель может быть изношен, - это место, где он изгибается на переключателе и фиксируется болтом. Если вы заметили износ кабеля, заменяйте только кабель.

Имейте в виду, что если у вас велосипед с внутренней прокладкой троса, внутри рамы могут происходить проблемы, которых вы не видите.Замена кабеля и корпуса может потребоваться для правильной диагностики вашей проблемы.

Изогнутая подвеска переключателя - чрезвычайно распространенная проблема, которая может вызвать проблемы с переключением передач и даже привести к смещению цепи на спицы. Если это произойдет, вы можете столкнуться с еще большим количеством проблем: например, сломанные спицы или сломанный переключатель.

Подвески переключателя передач сделаны из мягкого металла и легко сгибаются. Если вы упали, ваш велосипед упал в гараже или вы сохранили или отправили свой велосипед, рекомендуется проверить подвеску переключателя перед тем, как отправиться в поездку.

Посмотрите на свою вешалку сзади велосипеда. Он должен быть параллелен винтикам вашей кассеты. Даже небольшой изгиб или скручивание могут вызвать проблемы с переключением передач. Если вы думаете, что подвеска вашего переключателя может погнуться, использование прибора для выравнивания подвески переключателя - единственный способ узнать наверняка. Этот инструмент также позволит вам попытаться вернуть переключатель в правильное положение. Если подвеска слишком погнута для ремонта, замените ее.

Регулировка заднего переключателя

Если вы проверили износ цепи, троса и корпуса и убедились, что подвеска переключателя правильно выровнена, то следующим шагом будет регулировка переключателя.Существует три основных регулировки, которые можно произвести в задний переключатель, чтобы помочь ему работать так, как задумано: настройки ограничительного винта, натяжение «B» и натяжение троса.

Ограничительные винты

Работа переключателя заключается в перемещении цепи вверх и вниз по зубцам кассеты. Ограничительные винты сообщают переключателю, когда следует остановиться, чтобы ваша цепь не упала на спицы или с самого маленького зубца и не попала в выпадение рамы. Если у вас возникают проблемы с переключением на самый маленький или самый большой зубец в кассете или если ваша цепь падает с кассеты, вам необходимо проверить настройки ограничительного винта.

При регулировке ограничительных винтов, затягивание (по часовой стрелке) винты всегда ограничивает движение цепи наружу, а ослабление ограничительного винта (против часовой стрелки) позволяет цепи двигаться дальше наружу к спицам или дропауту.

Нижний предел препятствует перемещению переключателя в направлении спиц. При правильной настройке нижний предел позволит цепи сесть в самый большой зубец на кассете во время вращения педалей, не пропуская и не проталкивая цепь мимо кассеты в спицы.

  1. Во-первых, убедитесь, что нижний предел не установлен слишком далеко / убедитесь, что вы не переключаетесь на спицы. Сдвиньте в небольшое кольцо на кассете. Большим пальцем подтолкните корпус переключателя к большому зубцу. Верхний шкив должен совпадать с самым большим зубцом в кассете. Если шкив проходит мимо самой большой шестерни к спицам, поверните ограничительный винт, помеченный «L», по часовой стрелке, чтобы затянуть.
  2. Переключитесь на второй по величине зубец в кассете. Если вы не можете переключиться на эту передачу, скорее всего, у вас проблема с натяжением троса.Чтобы убедиться, что ограничительный винт установлен правильно, большим пальцем переместите переключатель в самый большой зубец и удерживайте его, вращая педали вперед. Если цепь вообще подскакивает, ослабьте ограничительный винт «L» на четверть оборота, пока не исчезнет скачок цепи.

Верхний предел позволяет цепи перемещаться в самый маленький зубец кассеты, не падая с кассеты и не попадая в выпадение рамы.

  1. Переключитесь на самую маленькую шестеренку на кассете. Если переключатель не переключается на самую маленькую шестерню, проверьте натяжение троса и при необходимости снимите натяжение, используя процесс, описанный ниже.
  2. После того, как натяжение троса будет снято, попробуйте снова переключиться на самую маленькую шестеренку. Обратите внимание, находится ли верхний шкив переключателя непосредственно под самой маленькой шестеренкой. Если он находится слишком далеко по направлению к кассете, поверните винт «H» против часовой стрелки. Если шкив выходит слишком далеко по направлению к выступу рамы, поверните винт «H» по часовой стрелке.
  3. Когда цепь движется по самой маленькой шестеренке, крутите педаль вперед и обратите внимание на поведение цепи. Если цепь издает шум или трется о следующую шестерню, ослабьте винт «H» на четверть оборота, пока шум / трение не исчезнут.
  4. Если цепь подпрыгивает, возможно, она пытается соскользнуть с кассеты, что означает слишком большой предел верхнего предела. Затяните винт «H» на четверть оборота, пока движение цепи не исчезнет.

B Натяжной винт

Натяжной винт «B» влияет на угол наклона корпуса переключателя. Если этот параметр выключен, это может вызвать неточное переключение.

Переключитесь на второй по величине зубец в кассете. Если верхний шкив находится очень близко к самому большому зубцу или касается самого большого зубца, натяжение «B» слишком низкое.Затяните винт, повернув его по часовой стрелке, чтобы отодвинуть шкив от кассеты. Если натяжной винт «B» будет слишком затянут, шкив будет далеко от кассеты, что приведет к неточному переключению.

Индексирование натяжения троса

Хотя вам не нужно регулировать ограничительные винты после того, как они правильно размещены, вы можете регулировать натяжение троса по мере того, как набираете мили. Иногда это явление называют «растяжением кабеля». Но на самом деле кабель не «тянется», он просто укладывается в корпус.Когда это происходит, трос обычно приходится подтягивать, чтобы переключение было плавным.

Для этого воспользуемся регулятором ствола. Это устройство обычно находится рядом с местом выхода кабеля из корпуса на заднем переключателе.

Знание того, что происходит, когда вы поворачиваете регулятор ствола, полезно, когда вы собираетесь добавить или убрать натяжение. Когда вы поворачиваете регулятор цилиндра по часовой стрелке, вы ввинчиваете его и уменьшаете расстояние между каждым концом троса и, следовательно, уменьшаете натяжение троса.Если вы поворачиваете регулятор ствола против часовой стрелки, вы выкручиваете его и добавляете больше пространства между каждым концом троса и усиливаете натяжение троса.

  1. Переключитесь на самую маленькую шестеренку на кассете.
  2. Во время вращения педалей увеличьте на одну шестерню, щелкнув рычаг переключения передач. Если переключатель не перемещает цепь в следующую шестерню или колеблется, увеличьте натяжение троса на четверть оборота (против часовой стрелки на регуляторе цилиндра) и попробуйте еще раз, пока переключатель легко не перейдет на следующую шестерню.
  3. Если вы нажмете рычаг переключения один раз, чтобы войти в большую шестерню, и цепь пропустит две шестерни в кассете или начнет тереться о следующую высшую шестерню, снимите натяжение троса, поворачивая регулятор цилиндра по часовой стрелке на четверть оборота за раз. .
  4. Продолжайте переходить на кольца большего размера. Если переключателю не удается переместить цепь на следующее по величине кольцо или он колеблется, добавьте натяжение троса.
  5. Как только вы доберетесь до самого большого винтика, переключитесь обратно на самые маленькие кольца. Если есть какие-то колебания или цепь не переместится обратно на меньшие кольца, снимите натяжение троса до тех пор, пока переключение не будет успешным.
  6. Продолжайте этот процесс до тех пор, пока переключение не станет плавным, без чрезмерного шума.

Хорошая работа!

Tech Talk: велосипедные компоненты для начинающих - Century Cycles

Покупка нового велосипеда или аксессуаров часто может сбить с толку новичка; люди, работающие в магазине, похоже, почти говорят на другом языке. Это почти так же плохо, как пытаться выбрать персональный компьютер!

С нашей точки зрения, иногда трудно сказать, когда мы используем обыденный язык, а когда скатываемся на технический жаргон.Нам нужно действительно задавать вопросы, чтобы убедиться, что мы находимся на одной странице с клиентом и действительно понимаем, что он ищет, и часто это просто вопрос того, чтобы мы согласовали значение слов, которые мы используем. Например, иногда люди просят «колесо», когда все, что им действительно нужно, - это новая шина. С другой стороны, мы становились действительно озадаченными, когда кому-то вручили «обод», когда они действительно искали колесо целиком.

Итак, преодоление языкового барьера - важный шаг в продуктивных отношениях между покупателями веломагазина и его сотрудниками.С этой целью мы предлагаем глоссарий с подробным описанием анатомии велосипеда.

Прокрутите страницу вниз до конца, чтобы просмотреть видеообзор большинства основных частей велосипеда.

Концы руля - угловые удлинители, прикрепленные к концам некоторых плоских рулей и рулей с подступенком, которые служат альтернативным местом для отдыха рук.

Нижний кронштейн - набор шарикоподшипников и шпинделя, размещенный в корпусе нижнего кронштейна рамы, который обеспечивает механизм «вала», на котором вращаются шатуны.

Припой - резьбовые гнезда, которые могут присутствовать или отсутствовать на раме велосипеда, которые предоставляют место для крепления аксессуаров, таких как флягодержатели, грузовые стойки и крылья.

Cage - предпочтительное название держателя для бутылок с водой.

Cassette - набор шестерен, которые крепятся к заднему колесу на большинстве современных велосипедов (см. «Колесо свободного хода»).

Звездочки - шестерни, которые прикреплены к правому шатуну ближе к передней части велосипеда.Говорят, что велосипед с двумя передними звездами имеет «двойную рукоятку»; говорят, что велосипед с тремя передними звездами имеет «тройную рукоятку».

Cog - одиночная шестерня на кассете или группе шестерен свободного хода или одиночная задняя шестерня на велосипеде с фиксированной передачей.

Шатуны - в них вкручиваются педали; эти болты на шпиндель каретки.

Cyclocomputer - предпочтительное модное слово для электронного спидометра / одометра.

Derailer - устройство, прикрученное к раме, которое выполняет работу по перемещению цепи с одной передачи на другую при переключении передач.Передний переключатель управляет переключением звездочек и обычно управляется левым переключателем. Задний переключатель управляет переключением на вашей кассете или обгонной муфте и обычно управляется вашим правым переключателем.

Подвеска переключателя передач - часть рамы, на которой крепится задний переключатель. Обычно он является составной частью рамы на стальных и титановых велосипедах, но является отдельной заменяемой деталью на велосипедах из алюминия и углеродного волокна.

Откидная дуга - тип руля, применяемый на шоссейных гоночных велосипедах, с полукруглыми изогнутыми концами, которые выступают ниже верхней, более плоской части руля.

Дропауты - U-образные выемки в задней части рамы велосипеда и на нижних концах ножек передней вилки, где колеса удерживаются на месте. Так называется, потому что, если вы ослабите болты, удерживающие колесо на месте, оно «выпадает».

Фиксированная передача - тип велосипеда с одинарной передачей и без механизма свободного хода или кассеты / ступицы, поэтому вы не можете двигаться накатом.Если колеса движутся, вы должны крутить педали. «Фикси» для краткости.

Плоский стержень - руль с небольшим изгибом вверх или вниз или без него; некоторые плоские стержни будут иметь небольшую обратную кривую или "развертку".

Вилка - двуногая часть рамы, удерживающая переднее колесо на месте. Рулевая труба является частью вилки, которая проходит в раму через рулевую трубу.

Рама - основная конструктивная часть велосипеда, обычно сделанная из стали, алюминия, титана или углеродного волокна.Состоит из верхней трубы , рулевой трубы , нижней трубы , кожуха нижнего кронштейна , подседельной трубы , подседельных перьев и цепных перьев (см. Изображение). Рама и вилка, продаваемые как комбинация, называются набором рам .

Корпус Freehub - часть ступицы на большинстве задних колес, он обеспечивает механизм наката, который передает мощность на ваше колесо, когда вы крутите педали вперед, но позволяет заднему колесу свободно вращаться, когда вы крутите педали назад или не крутите педали на все.Кассета прикреплена к корпусу фрикционной втулки.

Freewheel - набор шестерен, прикрепленных к заднему колесу, встречающийся в основном на старых велосипедах и некоторых современных велосипедах более низкого уровня. И шестерни, и механизм выбега являются частью компонента свободного хода, в отличие от кассетных шестерен, где шестерни представляют собой твердый, неподвижный компонент, а механизм наката является частью ступицы колеса.

Гарнитура - набор подшипников, размещенных в рулевой колонке рамы велосипеда; обеспечивает плавное рулевое управление.

Ступица - центральная составляющая колеса; внутри ступицы находятся ось и шариковые подшипники.

Ниппель - Маленькая гайка с фланцем, которая удерживает спицу на ободе колеса. Вращение ниппелей с помощью гаечного ключа для спиц - это то, что позволяет регулировать натяжение спиц, чтобы «выровнять» колесо, то есть убедиться, что колесо идеально круглое.

Обод - внешняя «кольцевая» часть колеса. Обычно изготавливается из алюминия, хотя на некоторых старых или недорогих байках может быть из стали, а на некоторых гоночных мотоциклах высокого класса - из углеродного волокна.

Ободная полоса или Ободная лента - слой материала, обычно ткани, пластика или резины, который устанавливается вокруг внешней стороны обода (между ободом и внутренней трубкой), чтобы предотвратить смещение концов спиц. прокалывая внутреннюю трубку.

Подъемник - руль с U-образной формой посередине. Некоторые подступенки имеют очень пологую U-образную форму, как на некоторых горных велосипедах и большинстве гибридных велосипедов, но некоторые имеют очень глубокую U-образную форму, как на некоторых круизных велосипедах в стиле ретро.

Седло - излюбленное причудливое слово для обозначения «сиденья».

Подседельный штырь - стержень, соединяющий седло с рамой.

Зажим подседельного штыря - хомут, расположенный в верхней части подседельной трубы на раме, удерживает подседельный штырь на нужной высоте. Некоторые зажимы подседельного штыря имеют быстроразъемный рычаг, который позволяет легко регулировать без инструментов, в то время как другим требуется инструмент для затягивания или ослабления зажима.

Вынос - деталь, соединяющая руль с рамой.Не называйте это «гусиной шеей», если только вы не хотите четко дать понять, что вы невежественный новичок. Стержни бывают двух видов: безрезьбовые, которые зажимаются снаружи рулевой трубы вилки, и резьбовые, которые удерживаются на месте расширяющимся клиновым болтом внутри рулевой трубы вилки.

Колесо - полный комплект ступицы, спиц, ниппелей и обода.

% PDF-1.7 % 355 0 объект > эндобдж xref 355 96 0000000016 00000 н. 0000003472 00000 н. 0000003571 00000 н. 0000003615 00000 н. 0000003806 00000 н. 0000004242 00000 н. 0000004639 00000 н. 0000004939 00000 н. 0000004985 00000 н. 0000005022 00000 н. 0000005768 00000 н. 0000006297 00000 н. 0000006606 00000 н. 0000006685 00000 н. 0000006762 00000 н. 0000007573 00000 н. 0000007644 00000 н. 0000008081 00000 п. 0000008431 00000 н. 0000009171 00000 п. 0000009246 00000 н. 0000009324 00000 н. 0000010248 00000 п. 0000010969 00000 п. 0000011576 00000 п. 0000012403 00000 п. 0000013193 00000 п. 0000013882 00000 п. 0000014210 00000 п. 0000014494 00000 п. 0000018036 00000 п. 0000022913 00000 п. 0000023066 00000 п. 0000023442 00000 п. 0000023727 00000 п. 0000026241 00000 п. 0000026447 00000 п. 0000026832 00000 п. 0000026959 00000 п. 0000031452 00000 п. 0000031775 00000 п. 0000032179 00000 п. 0000032378 00000 п. 0000032855 00000 п. 0000033090 00000 н. 0000033385 00000 п. 0000033454 00000 п. 0000034024 00000 п. 0000034279 00000 п. 0000037252 00000 п. 0000037593 00000 п. 0000037969 00000 п. 0000038186 00000 п. 0000038818 00000 п. 0000039427 00000 н. 0000040038 00000 п. 0000040232 00000 п. 0000040986 00000 п. 0000041342 00000 п. 0000041861 00000 п. 0000042433 00000 п. 0000043005 00000 п. 0000043751 00000 п. 0000044286 00000 п. 0000044468 00000 п. 0000047161 00000 п. 0000047214 00000 п. 0000048046 00000 п. 0000052133 00000 п. 0000052577 00000 п. 0000057037 00000 п. 0000057546 00000 п. 0000062174 00000 п. 0000062683 00000 п. 0000062855 00000 п. 0000067790 00000 п. 0000068369 00000 п. 0000071612 00000 п. 0000071949 00000 п. 0000072741 00000 п. 0000076413 00000 п. 0000076719 00000 п. 0000078732 00000 п. 0000079004 00000 п. 0000079513 00000 п. 0000079774 00000 п. 0000080149 00000 п. 0000080395 00000 п. 0000080680 00000 п. 0000080739 00000 п. 0000082858 00000 п. 0000083144 00000 п. 0000085584 00000 п. 0000085861 00000 п. 0000133361 00000 н. 0000002216 00000 н. трейлер ] >> startxref 0 %% EOF 450 0 объект > поток x ڤ T {LSg? E [J

"⥔QR @ 'FKx @ / $ 3X

Управление модернизацией металла по металлу | Новости металлического строительства

Автор Марси Марро редактор Опубликовано: 2 января, 2020

Фото любезно предоставлено Roof Hugger

По всей территории США.S., на стареющих зданиях имеются металлические кровли с истекшим сроком службы. Независимое исследование, проведенное в конце 1990-х годов с разрешения Ассоциации производителей металлических зданий, показало, что в период с 1970 по 1990 год в США было поставлено около 12 миллиардов квадратных футов металлических зданий. Поскольку миллиарды квадратных футов металлических крыш необходимо заменить, Модернизация металла над металлом - это экономичное решение, позволяющее установить новую металлическую крышу поверх существующей металлической крыши без необходимости отрыва.

Марк Джеймс, консультант по маркетингу в компании Roof Hugger LLC из Лутца, штат Флорида, говорит, что для того, чтобы конкурировать на рынке модернизации, основное внимание следует уделять обучению владельцев зданий, проектировщиков, подрядчиков и специалистов по проектированию возможности установки новой металлической крыши. существующая металлическая крыша со структурным каркасом.

Due Diligence

Проекты модернизации металла над металлом могут привести к ряду общих проблем или ошибок.Некоторые распространенные ошибки включают несоответствие текущим ветровым нагрузкам, чрезмерное увеличение веса новой системы крыши или невыполнение оценки пригодности существующей конструкции перед выполнением проекта модернизации.

Чарли Смит, национальный менеджер по восстановлению в McElroy Metal, Bossier City, La., Добавляет, что ошибки могут также включать неправильные соединения, такие как прикрепление шляпной секции к верхней части ребер существующей панели крыши вместо прикрепления к конструкции ниже. Или «установка модернизации над существующей крышей со стоячим фальцем, которая была установлена ​​с высокими плавающими зажимами и не компенсировала пространство между существующей панелью и верхом прогона.”

Тим Лейн, президент TopHat Framing System LLC, Равенна, Огайо, говорит, что во избежание многих из этих распространенных ошибок самое важное, что может сделать подрядчик, - это проявить должную осмотрительность при работе над проектом с металлическими поверхностями. «Важно потратить достаточно времени на понимание существующего здания и того, как они собираются преобразовать его, чтобы удовлетворить потребности владельцев».

Подрядчикам нужно не торопиться, глядя на крышу с разных сторон, говорит Лейн, иначе они могут совершить ошибку, которая либо будет стоить им денег, либо они в конечном итоге закопают ее, а владелец заплатит за свою ошибку. по дороге.Эти типы ошибок включают неправильную установку винтов или использование правильного количества винтов. «Самая большая ошибка, которую собирается совершить подрядчик, - это не иметь дело с кем-то, кто может предоставить немного более глубокий опыт».

Проблема, по словам Лейна, заключается в том, что подрядчик думает, что он может просто купить раму, прикрутить ее, поставить новую крышу, и все будет в порядке. «С инженерной точки зрения шанс ошибиться очень велик», - объясняет он. «Они смотрят на то, на что способно существующее здание? Они смотрят коды? Уделяют ли они достаточно времени, чтобы убедиться, что, закончив, они поступили правильно? "

Фото любезно предоставлено Roof Hugger

Ветровые и снеговые нагрузки

Завершение модернизации металла над металлом может также привести существующую крышу в соответствие с текущими требованиями норм.Текущее давление ветрового подъема может быть значительно выше, чем оно было при первоначальном строительстве здания, и за счет увеличения грузоподъемности прогона существующего здания с дополнительными точками опор, модернизированная система металла над металлом может вернуть здание в нормальное состояние. согласие. «Важно то, что модернизированная система подрамника была спроектирована так, чтобы выдерживать испытанную при проектировании скорость ветра, на которую испытывалась новая металлическая крыша», - объясняет Джеймс.

В дополнение к изучению текущих строительных норм и правил, Лейн рекомендует узнать о любых новых правилах, которые могут быть приняты в ближайшее время.«Владельцы должны быть обеспокоены долгосрочными последствиями того, что они покупают, - объясняет он. «Если они позволяют подрядчику создавать код, срок действия которого истекает, возможно, в предстоящем новом коде есть важная информация, имеющая важное значение для владельца. Если нет, то, возможно, через пять, 10 или 15 лет, независимо от срока службы новой конструкции, все же будет иметь значение для владельца. Я думаю, что подрядчик несет ответственность за все это, и, конечно же, владелец должен проявить некоторую должную осмотрительность и разъяснить ему эти варианты, прежде чем они что-либо купят.”

Помимо повышенных ветровых нагрузок, подрядчикам необходимо учитывать снеговые нагрузки в определенных климатических условиях. Например, «В северном климате, - говорит Джеймс, - поскольку у нас есть возможность увеличивать несущую способность существующей крыши, мы действительно можем увеличить снеговую нагрузку. И это тоже изменилось в кодах ».

Фотография любезно предоставлена ​​Roof Hugger

Структурные нагрузки

Важно, чтобы квалифицированный инженер-строитель проверил здание на пригодность до начала проекта модернизации металла над металлом.Когда дело доходит до структурной нагрузки здания, Смит говорит: «Существующие международные строительные нормы и правила (IEBC) содержат положения, которые позволяют добавлять до 3 фунтов на квадратный фут статической нагрузки при модернизации, но это не так. означает, что вам не нужно осматривать конструкцию ».

Но во многих случаях существующие прогоны уже не годятся. В этом случае Лейн отмечает, что установка высокопроизводительной кровельной системы со сверхвысоким подъемом и номинальной нагрузкой на раму, которая была установлена ​​40 лет назад под другим кодом, не поможет крыше сделать то, для чего она предназначена.«Тот факт, что вы устанавливаете на здание высокопрочную современную металлическую крышу, не означает, что вы улучшили прогоны, которые должны выдержать эту новую мощность», - говорит он. «Неужели она намного прочнее, когда то, к чему [новая крыша] прикреплена, определенно не является? Дело в том, что прогоны, удерживающие крышу, недостаточно спроектированы. Они были правильно спроектированы при строительстве здания, но нормы превышают возможности сооружения, и они не соответствуют современным стандартам.”

Как объясняет Смит, «В некоторых случаях структурное улучшение металлического здания может быть достигнуто с помощью прогона с выемками. Было проведено довольно много испытаний, чтобы продемонстрировать, что жесткое крепление прогона с надрезом к существующему прогону на металлическом здании увеличит грузоподъемность существующего прогона. Здесь играет роль множество факторов. Во-первых, это работает только при модернизации существующей открытой системы застежек или стоячего шва, установленного с низко плавающими зажимами.Если существующая крыша представляет собой стоячий фальц, установленный с высокими плавающими зажимами, никаких улучшений не производится ».

Тем не менее, если текущая структура недостаточно спроектирована или перегружена, Смит говорит, что модернизация с помощью прогона с выемками может привести структуру в соответствие с кодом, во многих случаях не работая внутри. «Может потребоваться отразить или расширить существующие перехлесты прогонов с помощью модернизированных прогонов», - говорит он. И, как он отмечает, структурное улучшение перемычки обрешетки снаружи является новейшей разработкой в ​​области модернизации металла над металлом.

Фото любезно предоставлено Roof Hugger

Повышенная энергоэффективность

С точки зрения энергоэффективности, модернизация металла над металлом позволяет владельцам вентилировать пространство между двумя крышами, что снижает тепловыделение крыш. «Модернизация металла над металлом всегда дает возможность добавить изоляцию или изолирующее воздушное пространство между двумя крышами», - говорит Смит. «Если изоляция не добавлена, воздушное пространство должно вентилироваться».

Модернизация металла над металлом также позволяет владельцу увеличить значение термического сопротивления всей конструкции крыши.Например, говорит Джеймс, термическая ценность R-4 или R-5 была увеличена до R-50 с добавлением высокоэффективной изоляции.

Однако, по словам Смита, одним из преимуществ модернизации является то, что не требуется приводить здание в соответствие с текущими требованиями энергетического кодекса по дополнительной изоляции.

Кроме того, модернизация металла поверх металла дает владельцу возможность добавить в здание фотоэлектрические, солнечные тепловые системы и системы горячего водоснабжения или даже системы сбора дождевой воды.

Фото предоставлено Roof Hugger

Общие преимущества

Выбор модернизации металла поверх металла для замены стареющей металлической крыши может помочь снизить общие затраты на проект благодаря более короткому времени строительства и меньшим трудозатратам. Поскольку оригинальная металлическая крыша остается на здании, меньше разрушений, что позволяет жильцам здания нормально продолжать работу, пока проект завершается.

До тех пор, пока оригинальные металлические кровельные панели не ухудшаются из-за условий окружающей среды, при модернизации металлических панелей можно установить практически любой тип металлической панели поверх любого типа существующей металлической панели.

«Модернизация металла над металлом предоставляет так много возможностей для архитектора, профессионала в области дизайна и подрядчика по установке металлических кровель», - отмечает Джеймс. «Есть так много возможностей, и это самый простой способ выйти на рынок модернизации».

Лучшие варианты двусторонней ленты для ваших проектов

фото: amazon.com

Подвиньтесь, клейкая лента, есть еще одна лента, которая имеет почти столько же применений. Двусторонний скотч можно использовать для склеивания любых двух поверхностей, которые вы хотите плотно склеить, без использования клея или гвоздей, в ремесленных, бытовых, промышленных или производственных приложениях.

При таком большом выборе продуктов бывает сложно выбрать лучший двусторонний скотч для ваших проектов. Мы сделали всю работу за вас и подготовили этот исчерпывающий обзор, который поможет вам сделать правильную покупку.

  1. НАИЛУЧШИЙ В ЦЕЛОМ: Gorilla Tough & Clear, двусторонний монтажный скотч
  2. НАИЛУЧШИЙ HEAVY DUTY: Двусторонний скотч HitLights
  3. НАИЛУЧШИЙ СЪЕМНЫЙ: Скотч, двусторонний скотч
  4. 9020 НАИЛУЧШИЙ ДЛЯ КОВРОВ Ковровая лента
  5. НАИЛУЧШИЕ ДЛЯ ТКАНИ: Scotch Essentials Полосы для гардероба
  6. НАИЛУЧШИЕ ДЛЯ ОКРАШЕННЫХ СТЕН: Scotch Внутренняя монтажная лента
  7. НАИЛУЧШИЕ ДЛЯ МАСТЕРСКИХ: AJ Sign World Permanent двухсторонняя лента 9011ER9 ALPHA
  8. Двусторонняя лента Phinus

Фото: amazon.com

На что обращать внимание при выборе лучшего двустороннего скотча

Двусторонний скотч - это универсальная и экономичная альтернатива клею. На обеих сторонах ленты есть самоклеящийся клей, который позволяет склеивать два предмета вместе. Клей наносится поверх несущего материала, который может варьироваться от пленки толщиной в доли миллиметра до толстой пены толщиной в несколько миллиметров.

В отличие от односторонней ленты, двусторонняя лента создает невидимую связь между двумя объектами.Более того, для образования связи требуется немного времени - вы просто отклеиваете и приклеиваете. Лента часто используется для вывешивания вывесок или временных дисплеев, прикрепления пенопласта к стеновым панелям или подкладки пола к полу, закрепления и удержания ковров на месте для крупных мероприятий или выставок и многого другого. Тип необходимого двустороннего скотча зависит от области применения.

При покупке двусторонней ленты следует учитывать тип ленты, уровень клея, толщину, ширину, параметры нанесения и другие факторы.Ниже приведены некоторые общие характеристики, которые следует учитывать при выборе подходящего двустороннего скотча для вашего проекта.

Тип

Существует несколько типов двусторонней ленты с различными материалами-носителями, каждая из которых служит определенной цели. Типы двусторонних лент относятся к одной из следующих категорий:

  • Тканевая лента является наиболее распространенным типом, используемым для легких задач склеивания. В основном он используется для канцелярских товаров, искусства, ремесленных проектов, офиса и других приложений.Двусторонняя тканевая лента легко рвется и достаточно тонкая, чтобы прилипать к неровным поверхностям. Это также недорогая и хорошая альтернатива клею.
  • Акриловая лента в основном используется в промышленных условиях. Он прочнее тканевой ленты и устойчив к погодным условиям, что делает его идеальным как для внутреннего, так и для наружного использования. Двустороннюю акриловую ленту следует использовать только тогда, когда требуется прочное склеивание.
  • Полиэтиленовая лента , также известная как двусторонняя лента из вспененного материала, обеспечивает толстую амортизацию и изоляцию.Двусторонняя полиэтиленовая лента хорошо подходит для неровных поверхностей.
  • Напольная лента используется на поверхностях пола, таких как ковер, для удержания на месте таких предметов, как коврики или бегунки. У них средняя адгезия, что позволяет удалять без остатка.
  • Двусторонняя лента с акриловым или резиновым клеем . Акриловые клеи прочнее, но дороже, а резиновые клеи, как правило, дешевле, но менее подходят для долгосрочного применения. Акриловый клей также более теплостойкий и светостойкий, чем резина.

Толщина и ширина

Двусторонняя лента имеет толстую или тонкую систему склеивания. Ленты с толстой системой склеивания хорошо приклеиваются к необычным, неоднородным или сильно структурированным и текстурированным поверхностям. Этот тип ленты обычно имеет несущий слой из вспененного материала. Тонкие системы склеивания значительно тоньше. Иногда несущий слой бывает настолько тонким, что он почти полностью покрывает силиконовую подкладку. Эти ленты лучше всего подходят для применения с небольшой адгезией.

Ширина очень сильно меняется при использовании двустороннего скотча. Доступны рулоны шириной от 1/4 дюйма до нескольких дюймов. У каждого типа ленты будет несколько вариантов ширины, подходящих для вашего проекта.

Склеивание поверхностей

Правильный двусторонний скотч для вашего проекта зависит от поверхности двух объектов, которые вы пытаетесь склеить. Поверхностная энергия - это степень силы притяжения или отталкивания, которую материал оказывает на другой материал. Двусторонний скотч лучше всего работает на поверхностях с высокой поверхностной энергией, таких как стекло, глазурованная плитка и голые металлы.Поверхностная энергия пластика может сильно различаться, но в целом лучше использовать более прочную ленту. Затем есть силикон, который обладает такой низкой поверхностной энергией, что обычные клеи не прилипают к нему. Силикону нужен очень липкий клей или клей, специально разработанный для его приклеивания.

Для плоских и гладких поверхностей, таких как стекло, алюминий и ПВХ, вы можете использовать более тонкую ленту. Для грубых поверхностей, таких как дерево, цемент, кирпич и штукатурка, лучше всего подходят более толстые ленты. Окрашенные или окрашенные поверхности также нуждаются в более толстой и прочной ленте.

Окружающая среда

Окружающая среда играет важную роль в склеивании двусторонней ленты. Лента предназначена для использования в помещении или на улице? Некоторые ленты не предназначены для использования на открытом воздухе.

Для уличных лент погодные условия влияют на качество адгезии. Чем ниже температура, тем слабее будет связка. Но высокая температура также не способствует склеиванию - это может привести к расплавлению клея и ослаблению сцепления.

Пыль, жир или влага также могут нарушить сцепление двух поверхностей.Очистите поверхность спиртом и убедитесь, что она полностью высохла перед нанесением, чтобы обеспечить более прочное соединение.

Вес объекта

Двусторонние ленты рассчитаны на максимальную нагрузку, которую они могут выдерживать. Как правило, более толстые ленты выдерживают больший вес. Кроме того, ленты с клеем на акриловой основе будут удерживать больший вес. Однако прочность связи зависит от поверхности и веса объекта.

Допустимая нагрузка определяется вязкостью клея ленты.Вязкость клея аналогична вязкости жидкости - если он легко течет, то имеет низкую вязкость; в противном случае он имеет высокую вязкость. Однако рейтинг вязкости двусторонней ленты в основном определяет, насколько хорошо она сцепляется с неровными поверхностями. Для шероховатых поверхностей предпочтительнее использовать вязкую ленту, потому что она распространится по всем укромным уголкам и трещинам неровной поверхности. Для гладких поверхностей не нужна такая вязкая лента.

В некоторых лентах вязкость увеличивается по мере отверждения ленты на поверхности, что усиливает сцепление.

Выберите ленту, которая лучше всего соответствует поверхностной энергии ваших предметов и учитывает максимальную скорость загрузки.

Долговечность

Двусторонняя лента бывает съемной или постоянной. Съемная разновидность предназначена для временного использования и легко снимается. Перманентные ленты используются в основном в промышленном производстве, но также доступны прочные ленты для домашнего использования. Эти ленты обычно используются вместо клея или гвоздей, чтобы надолго удерживать два объекта вместе.

Долговечность склеивания зависит от прочности клея и окружающей среды.В условиях климат-контроля большинство двусторонних лент будут удерживать связь, пока вы ее не удалите. На открытом воздухе склейка подвергается воздействию тепла, холода и влаги, что в конечном итоге приведет к ухудшению скрепления.

Удаление

Может наступить момент, когда потребуется удалить двусторонний скотч. К счастью, для большинства из них немного тепла заставит клей расплавиться и разорвать связь. Вы можете использовать фен или тепловую пушку, чтобы нагреть поверхность и немного расплавить клей.Иногда лента отсоединяется с одной стороны, но крепко держится с другой. Подайте больше тепла, чтобы разорвать связь.

Если при нагревании клей не удаляется, попробуйте имеющиеся в продаже очистители остатков. Эти продукты растворяют липкий клей на ленте, облегчая его удаление. Вылейте немного его на ленту и дайте ему впитаться в течение нескольких минут, затем соскребите.

Наши фавориты

Двусторонняя лента может работать в различных сценариях, если вы начнете с правильного варианта.Те, которые перечислены здесь, были выбраны по их качеству и цене, чтобы помочь вам найти лучший вариант, подходящий для вашего проекта.

Фото: amazon.com

Двусторонний скотч Gorilla отлично подходит для проектов, где традиционные застежки не подходят. Лента работает на различных поверхностях, включая камень, бетон, стекло, металл, кирпич, плитку, пластик и дерево. Однако, поскольку это прочная лента и имеет прочный клей, ее не рекомендуется использовать для деликатных поверхностей, таких как окрашенный гипсокартон.

Эта монтажная лента удерживает 1 фунт на 4 дюйма ленты и может выдерживать максимум 15 фунтов. Он подходит как для внутреннего, так и для наружного применения и со временем не желтеет. Лента устойчива к воздействию влаги и тепла до 194 градусов по Фаренгейту.

Эта лента предлагает широкий спектр применений для монтажа, ремонта и склеивания. Если вам нужна прочная лента, которая мгновенно крепится с помощью долговечной, водонепроницаемой склейки, продукт Gorilla - отличный выбор.

Фото: amazon.com

Эта промышленная лента из вспененного акрилового волокна с высокой адгезией рассчитана на прочность до 90 фунтов на дюйм. Подходит для большинства применений, включая использование на открытом воздухе, лента работает с различными материалами, включая алюминий, сталь, стекло и пластик.

Лента HitLights сразу же прочно удерживается, ее вязкость увеличивается, если ей дать «застыть» в течение 24 часов. Это означает, что связь, создаваемая этой постоянной лентой, действительно со временем укрепляется, и продукт действительно сияет в тех случаях, когда требуется водонепроницаемая адгезия.

Фото: amazon.com

Эта съемная лента имеет уникальный клей, который надежно удерживает бумагу, но при необходимости или желании ее легко перемещать или удалять. Эта способность делает ленту Скотча отличным вариантом для использования в небольших проектах, таких как фотоальбомы и альбомы для вырезок. (Лента не содержит кислоты и хранится в архиве, поэтому она не пожелтеет и не повредит фотографии или бумагу.)

Для легких условий монтажа эта двусторонняя лента является прекрасным вариантом, не в последнюю очередь потому, что она легко упаковывается. - дозатор, позволяющий ленте плавно соскальзывать с рулона.

Фото: amazon.com

Прочная ковровая лента XFasten - лучшее решение для надежной фиксации ковриков и бегунов. Если позже вы захотите переместить коврик, не беспокойтесь - ленту можно легко снять вручную, не оставляя липких следов.

Поверхность перед нанесением должна быть сухой и очищенной от мусора, но лента безопасна для использования на древесине твердых пород, виниле и плитке, а также на ковровых покрытиях всех типов.

Фото: amazon.com

Неисправности гардероба всегда возникают в самый неподходящий момент.Независимо от того, потеряете ли вы пуговицу или подол на юбке, полоски для одежды Scotch предлагают временное решение, не требующее шитья. Используйте их для закрепления вырезов, прорезей блузки, кромки и многого другого. В крайнем случае, продукт также действует как средство для удаления ворса.

Двухсторонние полоски ленты предварительно нарезаются и поставляются в небольшом переносном контейнере, который легко помещается в карман или сумочку.

Фото: amazon.com

Не все двусторонние ленты любят приклеиваться к окрашенным поверхностям, но монтажная лента Scotch из пеноматериала обеспечивает прочное постоянное соединение за 30 секунд и способна удерживать 1 фунт на 3 дюйма ленты.

Этот продукт идеально подходит для монтажа картин и украшений, не в последнюю очередь потому, что его можно использовать на большинстве типов стен, включая керамическую плитку и деревянные поверхности, которые являются чистыми, сухими и гладкими. Однако эту ленту не рекомендуется использовать на обоях или деликатных поверхностях. Для достижения наилучших результатов наносите при температуре от 50 до 100 градусов по Фаренгейту.

Фото: amazon.com

Бескислотная тканевая лента AJ Sign отлично подходит для всех видов декоративно-прикладного искусства.Ее легко оторвать вручную - ножницы не требуются - и она прозрачная, что делает ленту более универсальной. Кроме того, он очень тонкий, его толщина составляет всего 0,9 мм. Из-за своей тонкости эта лента AJ Sign подходит только для использования на гладких поверхностях. Отметим также, что это постоянная лента. Когда он включен, это навсегда.

Фото: amazon.com

Недорогой двусторонний скотч от Phinus лучше всего работает на гладких поверхностях, таких как стекло, металл, пластик, керамическая плитка и мрамор.Поскольку он имеет прочную акриловую клейкую основу, он не подходит для деликатных поверхностей, таких как обои, окрашенные поверхности или сломанные стены.

Лента гибкая и не оставляет следов при снятии с надлежащих поверхностей. Он устойчив к холоду / теплу от -4 до 160 градусов по Фаренгейту и устойчив к влаге и растворителям, что делает его полезным как на открытом воздухе, так и внутри дома.

Часто задаваемые вопросы О

Ваша новая двусторонняя лента

Теперь, когда вы ознакомились с характеристиками двусторонней ленты, у вас может остаться несколько вопросов.Читайте дальше, чтобы увидеть некоторые из часто задаваемых вопросов о двустороннем скотче.

В. Как подготовить поверхность для наклеивания ленты?

Перед нанесением поверхность должна быть очищена от пыли, грязи и масел и должна быть полностью сухой. С помощью медицинского спирта смойте остатки и высушите липкой тканью перед наклеиванием ленты.

В. Какова идеальная температура для наклеивания двустороннего скотча

?

Идеальная температура поверхности и ленты составляет 65 градусов по Фаренгейту или 18 градусов по Цельсию.

В. Какой двусторонний скотч самый прочный?

Лента VHB, такая как двусторонняя лента HitLights, является самой прочной двусторонней лентой, доступной потребителям.

В. Можно ли удалить двусторонний скотч?

Да. Обычно нагревание поверхности приводит к расплавлению клея и ослаблению связи.

[Полное] Полевое руководство по изоляции для металлических конструкций

Давайте развеем миф о том, что металлические постройки предназначены только для краткосрочного использования.

На самом деле как раз наоборот.

Давно являясь стандартом для складов, распределительных центров и промышленных объектов, металлические здания превратились в коммерческие офисные здания, торговые точки и даже жилые дома.

Почему?

Потому что металлические конструкции все чаще признаются надежными, экологичными, энергоэффективными и экономичными… если они должным образом изолированы.

При проектировании металлического здания может возникнуть соблазн отказаться от изоляции.Действительно ли необходима изоляция? Разве металлические здания не известны своей прочностью и неприхотливостью? То, что сегодня кажется простой стратегией сокращения затрат, на самом деле может создать еще больше проблем в будущем. Читайте дальше, чтобы узнать больше о металлической изоляции зданий.


Основные причины для утепления металлических зданий

При проектировании металлического здания у строителей и подрядчиков может возникнуть соблазн отказаться от изоляции.

Действительно ли необходима изоляция? Разве металлические здания не известны своей прочностью и неприхотливостью?

Ну да.

Когда дело доходит до металлических зданий, изоляция решает две важные задачи: стабилизация внутренней температуры конструкции и предотвращение проникновения или накопления влаги посредством конденсации .

Когда дело доходит до температуры , изоляция металлических зданий важна, потому что металл является гораздо лучшим проводником тепла, чем дерево. Это означает, что все становится жарче или холоднее, быстрее. Контролируя скорость теплопередачи по всему зданию с помощью теплоизоляции, можно лучше контролировать колебания температуры и сокращать потребление энергии.

Что касается влажности , когда температура заметно меняется между внешней и внутренней температурами, образуется конденсат. Влага способствует росту нездоровой плесени и плесени, которые особенно опасны для людей, страдающих аллергией. Без надлежащей практики обслуживания здания влага также может вызвать ржавчину и коррозию здания, чего не хочет ни один домовладелец или владелец бизнеса.

Чтобы компенсировать это, большинство изоляционных материалов из стекловолокна включает в себя замедлитель парообразования, который представляет собой облицовку, которая предотвращает или замедляет поток влаги через изоляцию, к которой она прикреплена.Низкая «проницаемость» указывает на превосходный замедлитель образования пара. Кроме того, обычно требуется, чтобы замедлители образования пара были огнестойкими.

Но подождите, это еще не все!

В зависимости от того, как конструкция будет использоваться и где она будет расположена, шум может быть поводом для беспокойства. Например, если строение будет использоваться как клуб или форум для проведения мероприятий, может быть полезно учесть звуковые последствия использования здания для соседних владений.

Правильная изоляция ограничит шумовое загрязнение (и недовольных соседей).Утеплитель также обладает способностью поглощать внутренние звуки, которые разносятся по всему зданию. Что особенно полезно, если у вас весь день работает громкая техника.

Еще одно преимущество теплоизоляции здания заключается в том, что она предотвращает проникновение нежелательных тварей на территорию. Изоляция оказалась основным сдерживающим фактором для грызунов и птиц. Защищая каждую щель вашего здания, вы оставляете мало возможностей для вторжения дикой природы.

В общем, хорошая изоляция металлическими зданиями будет иметь следующие преимущества / особенности:

  1. Высокое значение R (термический разрыв)
  2. Устранение конденсации
  3. Излучающий тепловой барьер
  4. Не подвержен влиянию влажности
  5. Пароизоляция
  6. Легко установить
  7. Не допускать гнездование грызунов, птиц и клопов
  8. Признан ICCES и аттестован Energy Star

Типы стекловолоконной изоляции

Сегодня существует множество вариантов строительных изоляционных материалов, и новые технологии, а также давно забытые идеи привлекают внимание общественности, поскольку тепловое сопротивление и экономия энергии становятся все более важными при проектировании экологически чистых зданий.

Для наших целей наиболее распространенным типом изоляции в металлических или стальных зданиях является стекловолокно, которое доступно в нескольких формах:

• Одеяло (часто называемое рулонами или ватином): Минеральные волокна минеральной ваты или обработанного стекловолокна составляют изоляцию войлока и одеяла. Batt очень недорогой, но для полной эффективности его нужно устанавливать осторожно. Некоторые версии имеют основу из лучистого барьера, лучший вариант для металлических зданий. Изоляция полотна представляет собой рулонный утеплитель, нарезанный определенной ширины и длины.И войлок, и одеяло имеют R-значение R-3 на дюйм. Изоляция как войлока, так и одеяла стоит недорого и широко доступна практически в любом крупном магазине коробок, что делает ее повсеместной на стройплощадках от побережья до побережья. Поскольку металлические постройки не имеют пароизоляции, вам нужно будет выбрать утеплитель одеяло с ламинированной облицовкой.

• Сыпучий наполнитель - это изоляция, состоящая из рыхлых волокон или волокнистых гранул. Изоляция вдувается в полости здания, как струя воды из шланга.Он может быть более дорогостоящим, чем другие типы изоляции, но он может попасть в углы и места, куда может не поместиться одеяло. Его также можно установить без нарушения рам или отделки.

«Жесткие плиты» из пенопласта подходят для любого климата, выдерживая даже самые высокие температуры. Этот вид изоляции, обычно изготовленный из полиуретана, стекловолокна или полистирола, доступен с различными характеристиками и может быть очень эффективным для гашения шума, а также для защиты от тепла и влаги.Значение R может варьироваться от R-4 до R-8 в зависимости от толщины реза.

Установить относительно легко для непрофессионала. Если вы планируете использовать этот тип изоляции, обязательно сообщите об этом поставщику металлоконструкций, чтобы можно было сделать необходимые приспособления, такие как более длинные крепежные элементы и увеличенные длины панелей.

При этом: Стекловолокно не водонепроницаемо. Фактически, он теряет эффективность своих изоляционных свойств под воздействием влаги.Чтобы этого не произошло, облицовочные материалы приклеиваются к рулонам или войлокам из стекловолокна, которые служат в качестве пароизоляции (или замедлителя парообразования). Облицовочный материал действует как пароизоляция или замедлитель парообразования и защищает утеплитель от влаги. R-значение стекловолокна (или способность противостоять тепловому потоку) зависит от его толщины.

Однако он потеряет эффективность своего R-значения при воздействии влаги. Почему?

Рулоны или войлоки из стекловолокна являются примером изоляции с открытыми порами.Пряди тканого волокна содержат сотни воздушных карманов, а воздух, как мы все знаем, является отличным изолятором. Когда эти воздушные карманы заполняются влагой, стекловолокно теряет способность действовать как изолятор. (Точно так же стекловолокно также теряет часть своего R-значения, если оно сжимается, поскольку все меньше и меньше воздушных карманов действует как изоляция.)

И это только верхушка айсберга. Повреждение от влаги также может привести к росту плесени и повреждению ржавчины, что повлечет за собой обширный и трудоемкий ремонт вашего предприятия.

Стекловолокно можно восстановить, если дать ему полностью высохнуть и убедиться, что он восстановил свою полную толщину. Но более эффективным подходом было бы в первую очередь надлежащее уплотнение пароизоляции. [Вы можете узнать больше о мифах об изоляции из стекловолокна здесь.]

Влага имеет возможность попадать туда, где есть:

  • дыры или разрывы в облицовке
  • стыки изоляции не были выполнены должным образом
  • Недостаточное уплотнение вокруг таких предметов, как сантехника и электрические приборы

Использование правильного клея может показаться наименее важной деталью в грандиозной схеме строительства здания.Но на самом деле это важнейшее звено в устойчивом металлическом строительстве. Без надлежащей герметизации изоляция теряет свою эффективность.

Из-за плохой изоляции расходы на коммунальные услуги возрастают, и вы рискуете нанести значительный долгосрочный ущерб своему зданию или оборудованию и имуществу внутри. И никто не хочет заниматься проблемами такого масштаба, особенно когда их легко избежать.

Лучшие изоляционные ленты на 2020 год

4 Преимущества металлической изоляции зданий

С момента появления в 1938 году изоляционного материала из стекловолокна он оставался лучшим изоляционным материалом для коммерческого и жилищного строительства.На протяжении многих лет изоляция из стекловолокна доказала свою способность делать здания более энергоэффективными, снижать затраты на коммунальные услуги и повышать комфорт жителей. Эти и другие важные атрибуты дали ему новую жизнь в качестве ведущего изоляционного материала во многих современных проектах зеленого строительства.

Вот почему:

1. Влагостойкость

При воздействии влаги изоляция из стекловолокна не впитывает и не удерживает воду. Если изоляция из стекловолокна намокнет во время или после установки, установщики должны визуально осмотреть ее со всех шести сторон на предмет загрязнения.

Если на материале отсутствуют видимые дефекты, установщики должны тщательно высушить его, чтобы восстановить его полное R-значение. После того, как область, окружающая изоляцию, также будет осмотрена, очищена и полностью высушена, изоляция из стекловолокна может быть переустановлена ​​и восстановит свое первоначальное значение R-Value1.

Важно отметить, что изоляция из стекловолокна должна иметь пароизоляцию, чтобы быть эффективной. Весь конденсат должен собираться между внешней стеной и пароизоляцией, поскольку воздействие влаги снижает эффективность стекловолоконной изоляции.Чтобы этого не произошло, важно выбрать пароизоляцию с достаточной степенью проницаемости и убедиться, что барьер должным образом герметизирован подходящим клеем для предотвращения утечки.

2. Огнестойкость

Стекловолоконная изоляция, изготовленная из песка и переработанного стекла, является негорючей природой и остается таковой на протяжении всего срока службы изделия. Не требует дополнительной антипиреновой химической обработки.

Многие строительные нормы и правила также признают изоляцию из стекловолокна в качестве приемлемого средства защиты от огня в стеновых конструкциях с деревянным и стальным каркасом.

3. Акустический контроль

Изоляция из стекловолокна - это естественный звукопоглощающий материал, который значительно снижает передачу звука в стенах, потолке, полу и системах отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха. Первый дюйм стекловолоконной изоляции в полости здания может увеличить значение класса звукопередачи (STC) сборки на три или четыре пункта в некоторых конструкциях. Каждый дополнительный дюйм может дополнительно повысить рейтинг STC на два пункта2.

4. Вторичное содержание

В период с 1992 по 2000 год промышленность по производству стекловолоконной изоляции переработала более 8 миллиардов фунтов (3.6 миллиардов кг) стеклянной тары до и после потребителя, устраняя необходимость в миллионах кубических футов площадей для захоронения отходов3.

Изоляция из стекловолокна в значительной степени содержит переработанное стекло, при этом некоторые изоляционные материалы из войлока, рулона и насыпного наполнителя содержат до 80 процентов переработанного стекла4. Другой основной ингредиент стекловолоконной изоляции, кварцевый песок, является обильным, естественно возобновляемым ресурсом, ограничивающим воздействие на окружающую среду в производственном процессе

Изоляция из стекловолокна

сочетает в себе несколько экологических характеристик в одном продукте и при этом имеет очень конкурентоспособную цену по сравнению с другими изоляционными материалами.После 70 лет на рынке это отличный выбор с проверенной репутацией. В рамках этого растущего рынка мы предлагаем различные изоляционные ленты и защитные пленки, идеально подходящие для профессионалов в области строительства металлических зданий.


Как выбрать лучшую изоляцию из стекловолокна

Большинство изоляционных покрытий, используемых в металлических зданиях, доступны только в двух цветах - белом или черном.

Белая облицовка была специально разработана для придания внутренней отделке яркого законченного вида, поскольку в металлических зданиях обычно нет материала внутренних стен (например, гипсокартона).

Черная облицовка в основном используется для таких областей, как крыши или потолки, которые не должны быть в центре внимания, поскольку их использование более экономично, чем окрашивание белого материала.

На рынке есть несколько вариантов, и каждый будет иметь свои подробные спецификации. Но следует учитывать три основных фактора:

  • Технологичность: температурный режим для монтажа
  • Проницаемость: скорость, с которой водяной пар проходит через
  • Прочность: насколько хорошо он выдерживает физические нагрузки, не рвется и не рвется

Самые популярные изоляционные покрытия от Alpha, E&H и Lamtec, такие как WMP®-VR, - белая усиленная полипропиленом облицовка, которая отлично подходит для химически агрессивных сред; или WMP®-VR-R, , который является , рекомендованным для использования в условиях высокой влажности внутри помещений, где стены подвергаются интенсивному движению.Один из наших фаворитов - WMP®-50, вдвое сильнее, чем WMP®-VR-R, и очень хорошо работает в морозных условиях до -40º F.

Как всегда, вы всегда должны быть уверены, что выбираете правильную изоляционную ленту ECHOtape для шва любого из них.


Как сделать ваше металлическое здание более эффективным

По мере того, как все больше и больше архитекторов и строителей осознают очевидные преимущества использования металла в качестве строительного материала, все больше внимания уделяется его уникальным требованиям к изоляции.Несмотря на все свои хорошо известные преимущества, металл не освобождает от необходимости применять такие же хорошие методы изоляции, как и любая другая конструкция. Следование передовым методам, изложенным выше, поможет, как и герметизация утечек и стыков с помощью ленты.

Имейте в виду следующие советы:

  • Чтобы обеспечить наилучший результат при изоляции металлических зданий, прочная теплоизоляционная лента поможет сформировать необходимый пароизоляционный слой. Предотвращение потерь тепловой энергии - это результат правильной установки изоляции.
  • Для металлических зданий, возводимых в зонах, подверженных экстремальным температурам, изоляционная лента с покрытием из алюминиевой фольги, предназначенная для выдерживания температур в любом конце диапазона, включая холодную погоду, является решением.
  • Лента
  • с двойным покрытием и высокоэффективным клеем неоценима в общих усилиях по укреплению здания, чтобы выдержать элементы.

В общем, все больше и больше архитекторов, подрядчиков и дизайнеров открывают для себя преимущества металлических строительных решений.

С точки зрения конструктивных альтернатив, эффективности, долговечности и устойчивости в поддержку усилий LEED металл не похож ни на один другой. Он стареет намного лучше, чем традиционные строительные материалы. Он не крошится, его основания не скрипят, его стены не расширяются и не коробятся. Когда его оболочка будет хорошо запечатана, металл будет просто двигаться вперед; доказывая прочную структуру и инвестиции на десятилетия вперед.

Устранение неполадок Распространенные проблемы переключения заднего переключателя на велосипеде

Все фотографии: Gerow

После того, как вы изучите основы установки трансмиссии 1X, появится множество деталей для ее точной настройки и обслуживания.В конце концов, он начнет издавать раздражающие звуки щелчка или пропускать выбранную вами передачу. С первого дня устанавливается новая трансмиссия, пока она не будет переработана, детали растянуты, расшатываются, изнашиваются и изгибаются. В приведенном ниже руководстве по устранению неполадок вы узнаете о некоторых типичных проблемах переключения передач, а также их наиболее вероятных причинах и решениях.

Мы будем придерживаться проблем, которые беспокоят задние переключатели, поскольку установки 1X распространены на большинстве современных горных велосипедов. Для старых велосипедов с проблемами переднего переключателя решение довольно простое: снимите передний переключатель и замените передние звезды на одно специальное кольцо 1X и кассету с широким диапазоном.Бум! Вы просто вдвое сокращаете свои проблемы с трансмиссией.

Определения трансмиссии

Если серьезно, перед тем как начать, нам нужно определить несколько ключевых терминов. Если вы уже знакомы с номенклатурой трансмиссии велосипеда, вы можете перейти к разделу поиска и устранения неисправностей.

Винт нижнего предела

Винт нижнего предела регулирует предел того, насколько далеко переключатель может двигаться к самой низкой передаче. Самая низкая передача - большая спинни, используемая для лазания по крутым склонам, она расположена ближе всего к спицам.

Трос переключения передач натягивается на пружину переключателя для переключения на более низкие передачи и снимает натяжение троса, позволяя той же самой пружине переводить переключатель на более высокие передачи. Когда вы переключаетесь на низшую передачу, вы оказываете прямое давление на переключатель посредством натяжения троса, а ограничительный винт - это то, что не дает ему зайти слишком далеко и упасть с кассеты. Идеальное положение для этого предела - это то, где он останавливает верхний шкив переключателя (также известный как опорное колесо) непосредственно под самой низкой передачей и не позволяет ему двигаться дальше.

Винт верхнего предела

Винт верхнего предела регулирует предел того, насколько далеко переключатель может переместиться в сторону высшей передачи. Самая высокая передача - маленькая возле перекладины сиденья велосипеда и перекладины цепи. Как и в случае с самой низкой передачей, идеальная регулировка предела помещает верхний шкив переключателя прямо на одну линию с самой высокой передачей, предотвращая смещение цепи с кассеты и попадание в раму.

Винт B

Винт B (он же винт угла корпуса) регулирует расстояние между верхним шкивом и самой низкой передачей, что влияет на наматывание цепи и переключение низшей передачи.

Обертка цепи - это количество цепи, которое взаимодействует с любым заданным зубцом в кассете, от точки, в которой цепь сначала касается зубца, до тех пор, пока она не уйдет на своем пути к звездочке.

В большинстве случаев велосипед будет правильно переключаться, если верхнее колесо шкива находится на расстоянии 5-6 мм от нижней шестерни. Поверните винт B по часовой стрелке, чтобы увеличить зазор, и против часовой стрелки, чтобы закрыть зазор.

Регуляторы ствола

На современных переключателях горных велосипедов регуляторы цилиндров устанавливаются на переключателе, прямо там, где кожух троса выходит из корпуса переключателя.По сути, они работают как болты, к которым прилегает корпус кабеля, что позволяет эффективно регулировать длину корпуса кабеля. Трос переключения передач проходит через полый центр регулятора ствола.

Регуляторы ствола могут быть изготовлены из пластика или металла и обычно выполнены из черного или полированного сплава. На индексных переключателях с плоской штангой (входит в стандартную комплектацию всех современных горных велосипедов) они всегда расположены там, где корпус переключения передач выходит из переключателя.

При повороте регулятора против часовой стрелки (с точки зрения водителя) корпус троса немного удлиняется, что увеличивает натяжение троса.Это дополнительное натяжение троса помогает переместить переключатель в сторону более низких передач. Поворот регулятора цилиндра по часовой стрелке укорачивает кожух троса, снижает натяжение троса и позволяет пружине переключателя тянуться в сторону более высоких передач.

Когда натяжение троса правильно сбалансировано, цепь будет оставаться на выбранной передаче и будет двигаться вверх и вниз по кассете с одинаковой легкостью, скоростью и точностью.

Поиск и устранение неисправностей переключателя передач

Хорошо, теперь займемся жирными проблемами.

Эта цепь находится на пониженной и медленной передаче.

Моя цепь падает с самого большого винта моей кассеты на спицы

Вероятно, проблема либо в погнутой подвеске переключателя, либо в том, что необходимо отрегулировать винт нижнего предела.

  • Сначала попробуйте пошевелить кассетой, затем переключателем и подвеской, чтобы убедиться, что все плотно прилегает. Если какой-либо из этих компонентов ослабнет, ваш велосипед не сможет правильно переключиться, и вы не сможете произвести точную регулировку. Также убедитесь, что ступица правильно установлена ​​в дропаутах (только для QR) и что шпажка или сквозная ось затянуты.
  • Если вы недавно не меняли или не регулировали трансмиссию, и ваша цепь падает на спицы, скорее всего, подвеска вашего переключателя согнута внутрь. Если у вас есть запасная вешалка, самое время сиять. Если вы идете по тропе, вы можете попытаться отогнуть вешалку вручную или продолжить поездку, используя более высокие передачи, чтобы она не упала на спицы. Если вы попытаетесь согнуть ее, вы рискуете сломать подвеску, и если она не будет сильно изогнута, вам будет лучше переключиться на достаточно высокую передачу, чтобы цепь оставалась на месте, и закончить поездку.
Подвеска переключателя - это кусок алюминия, прикрученный к раме, на который затем устанавливается переключатель. Вешалки уникальны для вашей рамы, и при покупке новой рамы рекомендуется купить запасные. Подвеска отделяет переключатель от рамы и предназначена для сгибания или поломки при ударе, а не для повреждения рамы или переключателя. Некоторые стальные рамы, такие как синяя, изображенная выше, имеют встроенные подвески переключателей, которые можно выпрямить, но не заменить.
  • Если подвеска вашего переключателя прямая, вам может потребоваться отрегулировать винт нижнего предела, чтобы он остановился чуть ниже самой большой шестерни.Поверните винт нижнего предела по часовой стрелке примерно на половину оборота, затем осторожно поверните педали, чтобы проверить, остается ли цепь на самой нижней шестеренке. Если вы используете подставку для велосипеда, это будет намного проще, так как вы можете вручную переключить переключатель на самую низкую передачу и точно отрегулировать ограничительный винт, глядя на шестерню и шкив. Если вы производите пошаговые регулировки и аккуратно и медленно крутите педаль трансмиссии вручную, чтобы проверить выравнивание, вы можете поймать цепь, прежде чем она снова упадет с зубчатых колес, и при необходимости отрегулировать дальше.На тропе иногда можно использовать ветку дерева или друга в качестве велопарковки. Ваша собственная шея также работает как временная стойка для велосипеда, но я позволю вам разобраться с ней, если вы так склонны.

Моя цепь падает с самого маленького винтика и застревает между рамой и кассетой

Цепь на высокой, быстрой шестеренке.

Опять же, это скорее всего из-за погнутой подвески или из-за необходимости регулировки винта верхнего предела.

  • Как указано выше, убедитесь, что ваш переключатель, подвеска и кассета плотно затянуты, а колесо правильно установлено и плотно.
  • Если вы недавно не меняли или не регулировали трансмиссию, и ваша цепь падает в сторону рамы, скорее всего, подвеска вашего переключателя изогнута наружу. Если у вас есть запасная вешалка, это день его славы. Выйдя на тропу, вы можете попытаться отогнуть подвеску вручную или продолжить поездку, используя более низкие передачи, чтобы она не упала между кассетой и рамой. Если вы попытаетесь согнуть его, вы рискуете сломать подвеску, и, если она не будет сильно согнута, вам будет лучше переключиться на достаточно низкую передачу, чтобы цепь оставалась на месте, и закончить поездку.
  • Если подвеска вашего переключателя прямая, вам может потребоваться отрегулировать верхний ограничительный винт, чтобы он остановился чуть ниже самого маленького зубца. Поверните винт верхнего предела по часовой стрелке примерно на половину оборота, затем осторожно поверните педали, чтобы проверить, остается ли цепь на самой высокой шестерне. Если вы используете подставку для велосипеда, это будет намного проще, так как вы можете позволить пружине переключателя тянуть его к раме, одновременно регулируя ограничительный винт точно под шестеренкой. Возможно, вам придется слегка подтолкнуть переключатель внутрь во время регулировки, чтобы упростить поворот винта.Если вы производите пошаговые регулировки и аккуратно и медленно крутите педаль трансмиссии вручную, чтобы проверить выравнивание, вы можете поймать цепь, прежде чем она снова упадет с зубчатых колес, и при необходимости отрегулировать дальше. На тропе ветка дерева или руки друга могут стать отличной заменой подставки для велосипеда и хорошим способом согреть ваших товарищей по верховой езде, пока вы будете рычать.
Повреждение краски из-за изогнутой подвески переключателя передач, из-за которой цепь провалилась между рамой и кассетой.

Я переключаюсь медленно, вверх и вниз по кассете, и иногда мне приходится переключать передачу, а затем обратно на нее

Вы недавно меняли кабели и корпус? Часто медленные и нерегулярные переключения происходят из-за скопления мусора между корпусом переключения и троса переключения передач, перегибов троса и / или корпуса или изношенного корпуса.

  • Как указано выше, убедитесь, что ваш переключатель, подвеска и кассета плотно затянуты, а колесо правильно установлено и плотно.
  • Если ваше переключение передач обычно медленное или неестественное, вам, вероятно, потребуется заменить трос и кожух рычага переключения передач новым комплектом. Замена этих битов часто является простым и быстрым способом (не говоря уже о внутренней маршрутизации), чтобы ваша трансмиссия переключалась как новая. Подробное описание того, как произвести обмен, можно найти в этом видео от GMBN или в этом видео от Seth’s Bike Hacks.
  • Если вы идете по следу и замечаете такое медленное или липкое переключение, вы можете попробовать кое-что. Во-первых, поищите перегибы в корпусе кабеля, которые могли возникнуть в результате аварии или когда палка перевернулась и перекрутилась между предметами. Если вы обнаружите изгибы или перегибы, аккуратно измените все острые углы, чтобы кабель проходил более плавно.
  • Если вы едете на обочине и у вас есть аварийная смазка для цепи (или какое-либо жидкое масло), вы можете смазать трос достаточным количеством смазки, чтобы он переключался более плавно.Если у вашего велосипеда есть полностью непрерывный корпус переключения передач, то есть корпус проходит от переключателя до корпуса переключателя без какого-либо открытого троса за пределами рамы, переключитесь на высшую передачу, смажьте как можно больше троса, а затем переключите назад и вперед от высшей до низшей передачи. Это может вытеснить все, что склеивает, и позволить вам плавно переключиться на остаток дня. Если в вашей трансмиссии используется сегментированный корпус, вы можете сделать еще один шаг вперед в этой технике смазки.Сначала переместите переключатель на самую большую шестерню. Затем, не нажимая педали и не позволяя переключателю двигаться с самой большой шестерни, полностью переключитесь на самую высокую передачу. Это сделает трос переключения передач настолько ослабленным, насколько это возможно, не снимая его с стяжного болта переключателя. Отсюда вы можете удалить сегменты корпуса кабеля, полностью смазать их и сдвинуть вперед и назад, чтобы очистить от мусора.
  • Снятие троса переключателя со стяжного болта на трассе может вызвать проблемы, особенно если трос изношен или разматывается.К счастью, не так уж много случаев, когда вам это нужно.
  • Чрезмерно грязная трансмиссия также может замедлить переключение передач. Поддержание чистоты трансмиссии и ее хорошей смазки улучшит ее производительность во многих отношениях.

Я медленно переключаюсь на более жесткие (или более легкие) передачи

Чаще всего, если у вас медленное переключение в одном направлении, вы можете улучшить его, повернув регулятор ствола.

  • Как всегда, убедитесь, что все компоненты трансмиссии затянуты, чисты и должным образом смазаны.
  • Если переключение происходит медленнее в сторону более легких (более низких) передач, ваш трос переключения передач, вероятно, слишком ослаблен. Поверните регулятор цилиндра против часовой стрелки (с точки зрения гонщика) с шагом в половину оборота, пока натяжение не будет сбалансировано и ваш велосипед не переключится идеально.
  • Если переключение происходит медленнее в сторону более жестких (более высоких) передач, ваш трос переключения, вероятно, слишком туго натянут. Поверните регулятор цилиндра по часовой стрелке на (с точки зрения гонщика) с шагом в половину оборота, пока натяжение не будет сбалансировано и ваш велосипед не переключится идеально.

Моя цепь издает шум, когда я на самой низкой передаче (наибольшая шестерня)

Вероятно, ваш верхний шкив переключателя расположен слишком близко к кассете, и винт B необходимо отрегулировать.

  • Если ваш переключатель был правильно отрегулирован при постройке велосипеда, эта проблема должна возникнуть только при переключении на кассету с большей пониженной передачей. Если это произойдет «из ниоткуда», подвеска вашего переключателя может быть наклонена вперед.
  • Чтобы отрегулировать корпус переключателя дальше от кассеты, поверните винт B по часовой стрелке до тех пор, пока верхний шкив не будет находиться на расстоянии 5–6 мм от самой большой шестерни.
Винт B регулирует расстояние между верхним шкивом и самой большой шестеренкой.

На некоторых современных кассетах с большими скачками передач, таких как кассета Shimano 11-46, вам нужно будет дополнительно отрегулировать винт B, добавив зазор между верхним шкивом и самой большой шестеренкой, чтобы окончательно переключиться на самую низкую передачу. . Сначала сделайте обычную регулировку на 5-6 мм. Затем переключитесь между двумя низшими передачами, поворачивая винт B на полный оборот, пока ваш переключатель не переключится с одной на другую плавно.

Разница в 9 зубьев между двумя последними зубьями потребует большего зазора между самой большой зубчатой ​​головкой и колесом верхнего шкива, чтобы правильно переключаться между двумя низшими передачами.

Я слышу щелкающий звук, когда цепь перескакивает между двумя передачами

Часто это называют «призрачным смещением». Это может быть вызвано несколькими причинами.

  • Убедитесь, что все компоненты трансмиссии затянуты, чисты и должным образом смазаны.
  • Поверните регулятор ствола на пол-оборота в любом направлении, чтобы увидеть, решает ли это проблему.
  • Возможно, ваша цепь слишком длинная или со временем растянулась. Это видео поможет вам правильно измерить длину вашей цепочки.
  • У вас могут быть несовместимые компоненты. Жесткие допуски являются ключом к совместной работе деталей трансмиссии.
  • Возможно, подвеска вашего переключателя немного погнута.
  • У вас может быть мусор в корпусе кабеля, и вам необходимо его заменить.
  • Если вы пробовали все остальное, ваша трансмиссия, вероятно, изношена и нуждается в замене некоторых компонентов.Пора отправиться в магазин велосипедов!

Цепь прыгает или проскальзывает при резком нажатии на педаль

Прыжки или проскальзывания цепи часто возникают из-за неправильно измеренной цепи, изношенных компонентов трансмиссии или жесткого звена цепи.

  • Возможно, ваша цепь слишком длинная или со временем растянулась. Это видео поможет вам правильно измерить длину вашей цепочки.
  • У вас может быть жесткое звено цепи. Если вы осмотрите свою цепь и обнаружите жесткое звено, вы можете легко ослабить его, удерживая соседние звенья и осторожно прикладывая боковое давление к жесткому звену, чтобы освободить его пластины.Сделайте это как можно ближе к жесткому звену, чтобы не согнуть другие звенья.
  • Ваша передняя звезда или кассета изношены и требуют замены. Если вы недавно заменили свою цепь, и она прыгает повсюду, это означает, что вам также необходимо заменить кассету или переднюю звезду.
Из этого Black Locus получилась фантастическая подставка для велосипедов. Деревьям из твердых пород, вроде этого, не помешает небольшой вес велосипеда.

Я все отрегулировал, но мой велосипед по-прежнему переключается неправильно

  • Некоторые системы переключения требуют разного давления и скорости, прикладываемых к подрулевому переключателю.Если ничего не помогает, попробуйте изменить скорость и / или давление, которое вы прикладываете к рычагу переключения передач.
  • Изношенные детали со временем перестают работать так хорошо, как раньше. Пластиковые шестерни внутри вашего переключателя изнашиваются, цепи растягиваются, зубья шестерен изнашиваются до «акульих зубов», шкивы переключателя становятся хрустящими и менее отзывчивыми, пружины перестают пружинить, а кожухи переключателей деформируются. Некоторые проблемы с переключением передач можно исправить только с помощью новых компонентов.
  • Детали трансмиссии
  • разработаны опытными инженерами для работы с высокой точностью и жесткими допусками.Если ваша смесь компонентов не предназначена для совместной работы, вы не сможете добиться идеального переключения. Например, если у вас есть переключатель, предназначенный для кассеты с максимальным диапазоном 11-42 т, и вы используете кассету 11-46 т, вы, вероятно, среди других проблем, вероятно, услышите много шума на нижних передачах.
  • Цепи намного дешевле кассет. Недорогой инструмент для износа цепи даст понять, когда пришло время поменять звенья, и сохранит вашу кассету в отличной форме как можно дольше.Для справки, я меняю свою цепь примерно 4 раза за сезон на своем ежедневном драйвере, а кассеты обычно хватает на два или три года.
  • Ослабленные или изношенные колеса шкива могут сильно повлиять на переключение передач. Если ваши шкивы качаются, зубья изношены или подшипники / втулки залипают, вам необходимо заменить их, чтобы переключатель мог правильно выполнять свою работу.
  • Болты звездочки иногда откручиваются. Вместе со всеми приведенными выше контрольными списками по затяжке и размещению компонентов убедитесь, что ваши шатуны и болты передней звезды (или стопорное кольцо прямого монтажа) затянуты.Чрезмерное движение передней звезды может привести к плохому переключению передач, падению цепей и множеству других проблем.
  • Некоторые рамы более гибкие, чем другие, так же как одни райдеры сильнее других. Если у вас особенно гибкая рама, или вы слишком сильны, или и то, и другое, вы можете заставить раму прогнуться достаточно, чтобы ваш велосипед сместил или уронил свою цепь. В этом случае вам нужно обменять раму на более жесткую или расслабиться. Решение здесь зависит от вашего бюджета.

Если описанные выше решения не помогли решить вашу проблему, ваш местный механик, безусловно, сможет.

Сталкивались ли вы с проблемами переключения передач, не перечисленных выше? Знаете ли вы о возможных решениях, которые мы не упомянули? Пожалуйста, поделитесь ими с нами в комментариях.

Чтобы получить больше информации о задних передачах, посмотрите это видео о регулировке подвески заднего переключателя и это о том, как использовать инструмент для выравнивания подвески переключателя.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *